Karma发布首款电动汽车 造型炫酷

据外媒报道，此前名为Fisker的Karma Automotive发布了首款纯电动跑车，该车的车门有着炫酷的外形，体现了Karma未来产品在技术和设计方面的发展方向。

2013年Fisker Automotive遭遇了破产，此后几年，这家公司经历了一段艰苦的时期。该公司以及其电池供应商A123的资产后来被中国汽车零部件企业万向集团所收购。在完成收购之后，为了重新启动Fisker的首款车型Karma的开发，万向集团对Fisker进行了大量的投资。之后该公司做了一个让人感到有些迷惑的决定，他们将公司名称变更为“Karma Automotive”，并且将其首款车辆的名字从“Karma”变更为了“Revero”。

新Revero是一款插电混合动力车型，外形与初代Karma极其相似。一直以来，该公司还在投资新的电动车项目，包括纯电动车型。在本月举行的加州圆石滩汽车巡展（Pebble Beach Concours d’Elegance）上，Karma发布了最新的“SC1 Vision Concpet”车型，这是一款基于该公司所开发的第一个纯电动平台的纯电动超级跑车。

Karma公司CEO Lance Zhou博士在发布新车概念图的时候表示：“SC1是Karma未来发展的路标。这辆车的设计和工程工作只用了不到12个月的时间，SC1是一款纯电池驱动车，通过我们的合作开放平台战略，它探索了这个品牌出众的设计语言，以及整合创新技术的可能性。”

除了纯电池动力特性之外，该公司尚未公布有关这辆车动力系统的其他细节。目前来看，该公司似乎正在将主要精力放在车辆的外形设计上。

Karma公司负责全球设计和架构的副总裁Andreas Thurner在谈到这辆车的时候说到：“SC1 Vision Concept的灵感来自Karma的开拓精神。SC1能够唤醒人们的思考，它用与众不同的Karma DNA重新定义了高端和风格。”

该公司对外透露了有关这辆车所使用的感应器套装的规格，SC1将会搭载“8个雷达，6个激光雷达和6个外部摄像头。”但是Karma公司尚未对外透露SC1 Vision Concept的量产版本将会在何时上市。

汽车质量家：www.autoqa.cn

【日本汽车零部件发展启示录：研发、与整车商合作和全球化】日本汽车零部件发展壮大的历程给我们的启示是：中国汽车零部件商需要顺应需求的变化，加大研发投入，创新技术服务来建立核心竞争力。同时，加强与整车厂商的合作，零整企业相互助力可支持共同成长，实现市场扩张。而有序推进海外事业发展及并购，积极布局全球化战略有助进一步建立竞争优势。（广证恒生证券 刘伟浩 发布时间：2019年6月16日）https://t.cn/Aipv4RFM

【晨读：中国汽车零部件市场，外资企业占55%】中国汽车市场，一年产销超过2000万辆，但商务部数据显示，外资控制了国内汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%~25%。其中，外商独资企业占55%，中外合资企业占45%。本土零部件企业分散而弱小，尽管销售收入在2000万元之上的零部件企业多达1.3万家，但核心产品市场的占有率很低。

在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资份额高达90%。汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。
中国具有国际知名度的零部件企业，主要是延锋、中信戴卡、英纳法、德昌电机和敏实集团，这些企业主要做内饰、轮毂、天窗、结构件、装饰件、电机等产品。