2020年全球新增装机4.7GW，同比+62%，2016-2020年CAGR=46%，市场规模高速增长。根据我们搭建测算模型，2025年中国储能预计新增45GWh，“十四五”期间装机CAGR=70%，对应市场规模499亿元。2025年全球储能预计新增172GWh，5年CAGR=75%，对应市场规模2370亿元。中国及全球5年增长空间均超过10倍，是碳中和弹性最大赛道。
储能技术类型丰富，电储能广泛应用在于有电能储备需求的场景。储能技术主要分为热储能、电储能储能与氢储能。社会经济发展带动了对电力储能配备的巨大需求。目前分为电化学储能和机械储能两大流派。根据正负极材质的不同，电化学储能分为锂离子电池、铅蓄电池与纳硫电池。机械储能根据储能方式，分为抽水蓄能、压缩空气储能与飞轮储能。两种储能方式应用于电力系统、通讯基站、数据中心与轨道交通。
据CNESA，2020年全球已投运储能项目累计装机规模191.1GW，抽水蓄能占比最高，为90.3%。抽水蓄能是当前最为成熟的电力储能技术，自上世纪以来商业化开发接近尾声，同时受区位因素局限，增长较慢。电化学储能作为飞速发展的储能技术，是具备高度灵活性的调节资源，在电力系统中的份额快速提升，累计装机占比已从2016年约1%增长至2020年的7.5%，位列第二。2020年新增的储能装机中，75.1%来自电化学储能，贡献了大部分增量。
电池与逆变器环节系统成本占比最高，分别为60%和20%，是产业链中高景气度方向。电化学储能产业链中，电池与逆变器环节具备较高的投资价值。储能系统主要由储能电池系统（含电池模组和电池管理系统），储能逆变器（PCS），能量管理系统（EMS）和其他硬件系统组成。电池模组的上游是锂电材料，PCS与BMS上游主要包括功率半导体和各类芯片。储能系统下游是储能系统集成商及安装商。
需求端：电力结构转型将助推储能的“刚性”需求。据BNEF测算，2050年风光发电将提供全球56%的发电量，而化石燃料占比将降至24%。2019年全球风光发电量约为9%（光伏约3%，风能6%），较2050的预测仍有6倍以上空间。供给端：技术降本叠加高电价共同推动经济性，打开市场化需求空间。据BNEF，得益于锂电池技术的快速进步升级，锂离子电池包的单价已由2010年的1191美元/kWh降至2020年的137美元/kWh，预计于2020年再下降9%，2021年实现125美元/kWh的均价，此时单价与2010年相比已下降90%，带动电化学储能系统成本大幅下降，提高经济效益。同时，据国家电网2019年统计的数据，欧洲发电国家的居民电价普遍在1元/kWh以上，美国、韩国和加拿大亦在0.75元/kWh，均高于中国的0.542元/kWh。海外终端用户的高电价使海外用户对储能系统价格有更高的容忍度，变相提升了储能系统的经济性，是储能快速规模化应用的重要驱动力。
2021年是我国储能的又一个大年，除了在新能源发展侧鼓励加装储能以换取并网资源外，我国出台了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，是继2017年产业发展指导意见后另一个系统的指导性文件，对电力系统各环节储能应用给予的规划引导与保障支持，提出2025年30GW的累积装机指标，为未来储能产业发展指定了明确的路径。与此同时，发改委的电价改革同步进行，分别于5月与7月发布《“十四五”时期深化价格机制改革行动方案》与《委关于进一步完善分时电价机制的通知》，深化电价改革方案，扩大峰谷价差（配套量化指标），用户侧储能套利模型有望超预期越过经济性拐点，用户侧或是储能率先实现市场化应用的领域。
双碳目标下电网转型升级，储能需求有望大超预期。据中电联统计，2020年中国风光发电装机容量占比24.3%（2014年为8.8%），发电量贡献9.5%（2014年为3.2%）。随中国加速向碳中和碳达峰目标进发，风光发电量仍有大幅上升的空间。新能源大规模开发接入电网后，其出力的波动性与间歇性将对电网的安全稳定与调节能力提出巨大挑战，火电机组的逐步退出亦加剧了传统电网转型的迫切性，储能作为灵活性调节资源的重要性得到凸显。如上文所述，国家亦在加速出台政策构建合理的储能价格机制，因此成本问题厘清后，电网侧对储能的需求有望大超预期地快速释放。
各环节龙头厂商基于资源禀赋，进入储能领域并形成竞争优势。根据CNESA的数据，以中国市场装机规模统计，宁德时代位列2020年中国储能技术提供商第一名。阳光电源同时位列储能逆变器提供商及系统集成商第一名。宁德时代主营动力锂电池，在锂电池领域技术研发积淀深厚，并将竞争优势复制到储能锂电池领域，2020年新投运装机规模为580MWh，规模优势明显。阳光电源是全球领先的光伏逆变器、公司，同时深耕电力系统集成领域，提供综合性电站解决方案，顺理成章进入储能领域，扩张其在逆变器与系统集成方面的领先地位，逆变器、系统集成装机规模（以功率口径统计）分别为360MW和350MW。
未来市场格局将是多维的、立体的，竞争与合作并存将是常态。从最终产品储能系统的角度衡量，我们可以看到既有电池厂商做集成（宁德时代、比亚迪、海基新能源等），也能看到逆变器厂商做集成（阳光电源、上能电气以及准备进入的固德威等），一般经验来看，电池厂商对电池在系统中的一致性把控更好，而逆变器厂商基于电气技术，系统集成实力更强，由于储能系统的产品验证周期较长（2-3年），两者孰优孰劣短期内并无定论，但未来厂商的梯队一定会分层（价格、系统效率、循环次数与边界条件等维度），产业迎来良性的出清阶段。另一方面，大部分厂商会将产品（储能电芯、变流器）外售，厂商间也会遇到“我集成你”与“你集成我”的现实情况，尽管终端产品环节形成竞争，但中游制造层面进行合作。
储能技术类型丰富，电储能广泛应用在于有电能储备需求的场景。储能技术主要分为热储能、电储能储能与氢储能。社会经济发展带动了对电力储能配备的巨大需求。目前分为电化学储能和机械储能两大流派。根据正负极材质的不同，电化学储能分为锂离子电池、铅蓄电池与纳硫电池。机械储能根据储能方式，分为抽水蓄能、压缩空气储能与飞轮储能。两种储能方式应用于电力系统、通讯基站、数据中心与轨道交通。
据CNESA，2020年全球已投运储能项目累计装机规模191.1GW，抽水蓄能占比最高，为90.3%。抽水蓄能是当前最为成熟的电力储能技术，自上世纪以来商业化开发接近尾声，同时受区位因素局限，增长较慢。电化学储能作为飞速发展的储能技术，是具备高度灵活性的调节资源，在电力系统中的份额快速提升，累计装机占比已从2016年约1%增长至2020年的7.5%，位列第二。2020年新增的储能装机中，75.1%来自电化学储能，贡献了大部分增量。
电池与逆变器环节系统成本占比最高，分别为60%和20%，是产业链中高景气度方向。电化学储能产业链中，电池与逆变器环节具备较高的投资价值。储能系统主要由储能电池系统（含电池模组和电池管理系统），储能逆变器（PCS），能量管理系统（EMS）和其他硬件系统组成。电池模组的上游是锂电材料，PCS与BMS上游主要包括功率半导体和各类芯片。储能系统下游是储能系统集成商及安装商。
需求端：电力结构转型将助推储能的“刚性”需求。据BNEF测算，2050年风光发电将提供全球56%的发电量，而化石燃料占比将降至24%。2019年全球风光发电量约为9%（光伏约3%，风能6%），较2050的预测仍有6倍以上空间。供给端：技术降本叠加高电价共同推动经济性，打开市场化需求空间。据BNEF，得益于锂电池技术的快速进步升级，锂离子电池包的单价已由2010年的1191美元/kWh降至2020年的137美元/kWh，预计于2020年再下降9%，2021年实现125美元/kWh的均价，此时单价与2010年相比已下降90%，带动电化学储能系统成本大幅下降，提高经济效益。同时，据国家电网2019年统计的数据，欧洲发电国家的居民电价普遍在1元/kWh以上，美国、韩国和加拿大亦在0.75元/kWh，均高于中国的0.542元/kWh。海外终端用户的高电价使海外用户对储能系统价格有更高的容忍度，变相提升了储能系统的经济性，是储能快速规模化应用的重要驱动力。
2021年是我国储能的又一个大年，除了在新能源发展侧鼓励加装储能以换取并网资源外，我国出台了《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，是继2017年产业发展指导意见后另一个系统的指导性文件，对电力系统各环节储能应用给予的规划引导与保障支持，提出2025年30GW的累积装机指标，为未来储能产业发展指定了明确的路径。与此同时，发改委的电价改革同步进行，分别于5月与7月发布《“十四五”时期深化价格机制改革行动方案》与《委关于进一步完善分时电价机制的通知》，深化电价改革方案，扩大峰谷价差（配套量化指标），用户侧储能套利模型有望超预期越过经济性拐点，用户侧或是储能率先实现市场化应用的领域。
双碳目标下电网转型升级，储能需求有望大超预期。据中电联统计，2020年中国风光发电装机容量占比24.3%（2014年为8.8%），发电量贡献9.5%（2014年为3.2%）。随中国加速向碳中和碳达峰目标进发，风光发电量仍有大幅上升的空间。新能源大规模开发接入电网后，其出力的波动性与间歇性将对电网的安全稳定与调节能力提出巨大挑战，火电机组的逐步退出亦加剧了传统电网转型的迫切性，储能作为灵活性调节资源的重要性得到凸显。如上文所述，国家亦在加速出台政策构建合理的储能价格机制，因此成本问题厘清后，电网侧对储能的需求有望大超预期地快速释放。
各环节龙头厂商基于资源禀赋，进入储能领域并形成竞争优势。根据CNESA的数据，以中国市场装机规模统计，宁德时代位列2020年中国储能技术提供商第一名。阳光电源同时位列储能逆变器提供商及系统集成商第一名。宁德时代主营动力锂电池，在锂电池领域技术研发积淀深厚，并将竞争优势复制到储能锂电池领域，2020年新投运装机规模为580MWh，规模优势明显。阳光电源是全球领先的光伏逆变器、公司，同时深耕电力系统集成领域，提供综合性电站解决方案，顺理成章进入储能领域，扩张其在逆变器与系统集成方面的领先地位，逆变器、系统集成装机规模（以功率口径统计）分别为360MW和350MW。
未来市场格局将是多维的、立体的，竞争与合作并存将是常态。从最终产品储能系统的角度衡量，我们可以看到既有电池厂商做集成（宁德时代、比亚迪、海基新能源等），也能看到逆变器厂商做集成（阳光电源、上能电气以及准备进入的固德威等），一般经验来看，电池厂商对电池在系统中的一致性把控更好，而逆变器厂商基于电气技术，系统集成实力更强，由于储能系统的产品验证周期较长（2-3年），两者孰优孰劣短期内并无定论，但未来厂商的梯队一定会分层（价格、系统效率、循环次数与边界条件等维度），产业迎来良性的出清阶段。另一方面，大部分厂商会将产品（储能电芯、变流器）外售，厂商间也会遇到“我集成你”与“你集成我”的现实情况，尽管终端产品环节形成竞争，但中游制造层面进行合作。
#杭州爆料##台风# 【全市客运场站班线全部停运，全市地铁线路正常运营，高速公路主线基本正常通行】
面对来势汹汹的超强台风“烟花”，7月24日，杭州市交通运输局交通执法队全体干部职工全员到岗，全力以赴，做好杭州市道路运输行业防汛抗台及应急工作。截止7月24日17时，交通执法队共出动执法人员330人，出动巡查车辆73辆，巡查高速公路共1330公里。
全市客运场站、班线全部停运
截止下午17时，为防止强台风造成的行车事故，杭州市各大客运站场所有客运班车已全部停班。停运客运车辆3111辆，停危险货物道路运输车辆停运561辆（除运送汽柴油、医用氧气等人民群众生产生活必须品的车辆外，其余全部停运）。 目前，汽车南站、汽车西站、九堡客运中心站、汽车北站以及机场客运站、火车东站、城站客运站全线停运。 目前地铁正常运营。
目前全市地铁线路正常运营
市交通执法队轨道大队对防汛物资配备、设施设备运转、救援队伍储备和应急演练演练开展情况进行了核查，重点针对地势低洼、过渡段、长大区间、临江、临河、临湖站点以及过江隧道和车辆段场等关键区域进行隐患排查，确保设施设备运行正常，防汛措施落实到位。现场抽查运营线路与在建线路的连接处，对封堵情况进行实地查看，确保全线线网运营安全。
同时，结合我市轨道交通防汛应急预案，开展了模拟推演。截至目前轨道运营单位组建车辆、土建工务、供电、通号、机电、自动化六大重点专业的抢险队伍，共配置抢险人员900余人，均已全部到位。 应急救援抢险队伍按照突发事件时能“覆盖全线、及时响应”的原则，以专业为单位分别在全线网不同车站设置应急值守点，应急响应范围辐射全线，及时应对运营过程中可能出现的各类突发事件与设备故障。 目前全市地铁线路均正常运营。
全市在建交通工程全面停工
截至24日17时，在杭省、市、县三级受监交通建设工程共114个全部停工。各项目已经转移 11374人，设置安置点134个。各工程累计转移施工机械229台，施工船舶23只，加固拌合楼、架桥机等设备设施共749处。
前期，杭州市交通执法队质安大队组织专人对全市在建交通工程的桥梁、隧道施工现场、特种设备、临时设施、现场围档、材料堆放、现场工棚、生活办公区、防台防汛物资、值班人员安排、人员撤离、疏散计划等进行检查。 在沪杭甬杭州市区段改建工程现场，执法人员已与项目部工作人员一起，落实大型机械设备、大型钢结构吊装、船舶等防台工作，现场吊机臂杆已停止作业，对现场两台120吨提架梁龙门吊机进行拉设缆风绳加固、对现场标识标牌、彩旗等做加固或拆除处理、张贴台风安全预警告示。
7月24日上午10点左右，杭州市交通执法队高速三大队执法队员巡查发现，S2高速公路余杭互通上海方向入口匝道因雨量较大造成积水,匝道积水最深处达30cm。交通执法、公安交警、公路经营单位、施工单位立即联动，现场制定应急处置方案：交警负责临时交通管制，高速三大队协同质安大队要求施工单位立即紧急调用抽水机开始抽水，同时查找堵点查明积水原因。施工单位一方面调用8台抽水机进行排水，一方面调用挖掘机疏通高速公路排水沟，疏排同时进行，至16点30分，积水已基本排干，恢复正常通车。
同时，杭州市交通执法队向全市在建交通工程的41个应急救援基地点发出战时状态指令，目前已全部完成准备工作，在做好自身工程应急抢险的同时积极投入到属地政府组织的应急抢险中。
全市高速公路主线基本正常通行
11时40分，杭州市交通执法队高速四大队接到绕城高速公路监控电话：绕城高速西复线温州方向与绍兴交界处有小面积塌方。执法队员立即赶往现场。经现场查看，138k+950有约10平方塌方，139k有大约30平方塌方。目前现场已做好应急预警措施，清理车辆已经到位，暂时封闭第三车道。下午14时，塌方土石处理完毕。
截止24日18时，全市高速公路主线基本正常通行。杭千、建金、千黄通行正常，杭千高速乾潭-袁富段两客一危限行。 练杭高速“两客一危”恢复通行。 S14杭长（宜）高速“两客一危”车辆限行。半山、良渚受107K+200事故影响上行入口关闭，下沙南收费站关闭，下沙南往金华、半山方向为配合杭金衢积水控流量匝道关闭。 杭金衢杭绍段受绕城影响，杭向K23后方一公里车辆缓行，萧山东至次坞衢向入口关闭，杭向两客一危限行；S2高速公路余杭互通匝道（上海方向）已恢复通车。沪杭甬高速余杭、杭州收费站两客一危限行，瓜沥收费站（主站）入口瓜沥主站允许小车通行。苏台高速正常通行。 DL 通讯员 吴啸啸 顾肖艳
面对来势汹汹的超强台风“烟花”，7月24日，杭州市交通运输局交通执法队全体干部职工全员到岗，全力以赴，做好杭州市道路运输行业防汛抗台及应急工作。截止7月24日17时，交通执法队共出动执法人员330人，出动巡查车辆73辆，巡查高速公路共1330公里。
全市客运场站、班线全部停运
截止下午17时，为防止强台风造成的行车事故，杭州市各大客运站场所有客运班车已全部停班。停运客运车辆3111辆，停危险货物道路运输车辆停运561辆（除运送汽柴油、医用氧气等人民群众生产生活必须品的车辆外，其余全部停运）。 目前，汽车南站、汽车西站、九堡客运中心站、汽车北站以及机场客运站、火车东站、城站客运站全线停运。 目前地铁正常运营。
目前全市地铁线路正常运营
市交通执法队轨道大队对防汛物资配备、设施设备运转、救援队伍储备和应急演练演练开展情况进行了核查，重点针对地势低洼、过渡段、长大区间、临江、临河、临湖站点以及过江隧道和车辆段场等关键区域进行隐患排查，确保设施设备运行正常，防汛措施落实到位。现场抽查运营线路与在建线路的连接处，对封堵情况进行实地查看，确保全线线网运营安全。
同时，结合我市轨道交通防汛应急预案，开展了模拟推演。截至目前轨道运营单位组建车辆、土建工务、供电、通号、机电、自动化六大重点专业的抢险队伍，共配置抢险人员900余人，均已全部到位。 应急救援抢险队伍按照突发事件时能“覆盖全线、及时响应”的原则，以专业为单位分别在全线网不同车站设置应急值守点，应急响应范围辐射全线，及时应对运营过程中可能出现的各类突发事件与设备故障。 目前全市地铁线路均正常运营。
全市在建交通工程全面停工
截至24日17时，在杭省、市、县三级受监交通建设工程共114个全部停工。各项目已经转移 11374人，设置安置点134个。各工程累计转移施工机械229台，施工船舶23只，加固拌合楼、架桥机等设备设施共749处。
前期，杭州市交通执法队质安大队组织专人对全市在建交通工程的桥梁、隧道施工现场、特种设备、临时设施、现场围档、材料堆放、现场工棚、生活办公区、防台防汛物资、值班人员安排、人员撤离、疏散计划等进行检查。 在沪杭甬杭州市区段改建工程现场，执法人员已与项目部工作人员一起，落实大型机械设备、大型钢结构吊装、船舶等防台工作，现场吊机臂杆已停止作业，对现场两台120吨提架梁龙门吊机进行拉设缆风绳加固、对现场标识标牌、彩旗等做加固或拆除处理、张贴台风安全预警告示。
7月24日上午10点左右，杭州市交通执法队高速三大队执法队员巡查发现，S2高速公路余杭互通上海方向入口匝道因雨量较大造成积水,匝道积水最深处达30cm。交通执法、公安交警、公路经营单位、施工单位立即联动，现场制定应急处置方案：交警负责临时交通管制，高速三大队协同质安大队要求施工单位立即紧急调用抽水机开始抽水，同时查找堵点查明积水原因。施工单位一方面调用8台抽水机进行排水，一方面调用挖掘机疏通高速公路排水沟，疏排同时进行，至16点30分，积水已基本排干，恢复正常通车。
同时，杭州市交通执法队向全市在建交通工程的41个应急救援基地点发出战时状态指令，目前已全部完成准备工作，在做好自身工程应急抢险的同时积极投入到属地政府组织的应急抢险中。
全市高速公路主线基本正常通行
11时40分，杭州市交通执法队高速四大队接到绕城高速公路监控电话：绕城高速西复线温州方向与绍兴交界处有小面积塌方。执法队员立即赶往现场。经现场查看，138k+950有约10平方塌方，139k有大约30平方塌方。目前现场已做好应急预警措施，清理车辆已经到位，暂时封闭第三车道。下午14时，塌方土石处理完毕。
截止24日18时，全市高速公路主线基本正常通行。杭千、建金、千黄通行正常，杭千高速乾潭-袁富段两客一危限行。 练杭高速“两客一危”恢复通行。 S14杭长（宜）高速“两客一危”车辆限行。半山、良渚受107K+200事故影响上行入口关闭，下沙南收费站关闭，下沙南往金华、半山方向为配合杭金衢积水控流量匝道关闭。 杭金衢杭绍段受绕城影响，杭向K23后方一公里车辆缓行，萧山东至次坞衢向入口关闭，杭向两客一危限行；S2高速公路余杭互通匝道（上海方向）已恢复通车。沪杭甬高速余杭、杭州收费站两客一危限行，瓜沥收费站（主站）入口瓜沥主站允许小车通行。苏台高速正常通行。 DL 通讯员 吴啸啸 顾肖艳
#今日长三角# 未来科技城某次新二手房挂牌破8万/㎡？政府出手了
上周，据浙江政务网显示，
为缓解交通压力，1号线列车是否加密；7号线后通段何时开通；5号线长河站D、E站何时开通；
杭州何时开展暑期托班工作；闲林杭徽高速以北何时规划建设小学；
拆迁为何存在男女不平等；中南樾府二手房挂牌价格虚高如何整治；中瑞招商星未来临近交付、质量堪忧如何维权；晓月澄庐迟迟不网签怎么办；
户口迁移一定要本人去办理吗；云栖小镇旁边的卷烟厂有无搬迁计划；良渚有无少年宫规划建设计划等热门问题都有了最新官方答复……
轨道交通
关键词
1号线、发车间隔、密度
问：自从开通杭海线、8号线以来，地铁1号线已不堪重负，吵架、打架事件层出不穷。
现临平段9号线在南段未开通的前提下先行进行拆分运营，在客运中心换乘汇聚大量人流，广大人民群众根本挤不上一号线。为保障人们群众的出行利益以及生命权、健康权，请领导们妥善考虑增加1号线的密度。
答复（杭州市地铁集团有限责任公司）：
自新线开通及1/9号线拆分（临平段自2021年7月10日作为9号线运营），1号线为配合客运中心站的换乘需求，每日7:30-9:00期间，客运中心站往湘湖方向的列车运行间隔为2分15秒；并特别针对客运中心站，保障在7:30-9:00期间9号线换1号线湘湖方向的列车比例为1:2/1:3，即高峰期9号线每列车到客运中心站后，1号线会有2-3列车通过客运中心站，为换乘乘客提供充足的运输能力。
并且针对高峰期客运中心的实际客流情况，我司会适当加开往湘湖方向的列车，以进一步提升换乘乘客的出行需求，并加强客运中心站乘客引导，进一步提升乘客出行体验。
关键词
7号线、吴山广场、开通
问：7号线奥体中心到吴山广场什么时候开通？
答复（杭州市地铁集团有限责任公司）：
地铁7号线后通段工程正在加快组织施工中，计划于今年年内建成。感谢您对杭州地铁建设的理解与支持。
关键词
5号线，长河站，D、E出入口
问：
请问5号线长河站D、E出口何时动工？预计工期是多久？谢谢
答复（杭州市地铁集团有限责任公司）：
经核实，5号线D、E出入口正在施工，预计9月底完成土建施工，11月底前完成机电装修施工，计划年底前开通，具体以官方公告为准。感谢对地铁建设的理解与支持。
教育学区
关键词
暑假、托班、解决
问：
全国很多地方都已经有政府主导的覆盖全面的暑假托班。
上海2014年就已经开展，苏州也是早就已经开展，今年（2021）暑假北京等多个城市都推出了以学校为主体的多种形式的暑假托班，解决小学生的暑假无人看护问题，浙江包括杭州为何迟迟不见行动呢？
答复（杭州教育局）：
为推进“民呼我为”主题活动走深走实，有效缓解小学生暑期“看护难”问题，引导和帮助小学生度过一个安全、快乐、有意义的暑假，切实减轻家长负担，解决人民群众急难愁盼。
今年，我市计划开展小学生暑期托管服务，目前各项准备工作正在进行中，近期将向社会公布。
关键词
闲林、杭徽高速以北、教育
问：闲林杭徽高速以北，公办小学匮乏，请问近期有实施计划吗？幼儿园和初中都已经实现了，无需再去高架南就读。但是小学目前高架北边没有，需要到很远的高架南里项读，希望政府能够重视。
答复（余杭区教育局）：
闲林杭徽高速以北区域，未来科技城五小已列入建设计划。同时，余杭区教育布点规划新一轮修编工作正在进行，将结合人口增长、实际需求等情况，适当增加基础教育资源。
房产纠纷
关键词
拆迁、男女平等、补偿
问：被拆迁户的女儿已经结婚，但户口还在拆迁地，老公属于农业户口，为何不能享受拆迁安置补偿？如果此女儿无法获得补偿，那为何儿子结婚可以获得拆迁补偿。
现在不是属于男女平等么，为何此处又要做区分。男女平等只是说说？？？还是特殊情况下才会平等？？？
答复（萧山区临浦镇）：
目前现行的征迁安置政策为萧政办发〔2017〕51号文件，其中对户内女儿的农嫁居进行照顾安置，农嫁农不做照顾安置。具体能否安置需根据你户所提供的材料进行核定。只要符合政策条例，严格按照政策执行。谢谢理解。再次感谢您对我们拆迁安置工作的支持和理解！
关键词
中瑞招商星未来、质量、维权
问：我是星未来的业主。星未来交房日期2021年9月30号，但现在新房质量堪忧，和宣传图严重不符。我昨天已经反馈了众多房屋不合理的地方其中几点，也收到了你们的回复，但并不能完全解决实质问题。
并且开发商不设立业主开放日，同时业主们也没有房地产商的联系方式，业主的疑问得不到开发商的解答，开发商一而再的单方面违背合同协议。
希望领导可以联系房地产商负责人，业主派出代表，三方出面进行一次就业主提出的问题进行协商和整改，保护杭州业主的合法权益，共同建立一个美好杭州。
答复（余杭区住建局）：
针对反映的相关问题，我局工作人员联系开发企业杭州惠余置业有限公司，关于工地开放事宜，企业表示目前暂未确定，若后期确定后会通知业主。关于合同纠纷，建议双方协商处理，若协商不成建议通过司法途径解决。企业已提供客服咨询电话，我局亦督促开发企业对您做好解释沟通工作。
关键词
中南樾府、二手房
问：政府规定房子挂牌价格明显高于成交均价的不通过。可是某中介很多房源明显乱挂。比如中南樾府，成交均价49000，挂牌确是75000左右，甚至有80000的。这是怎么通过审核的？
答复（余杭区住建局）：
感谢您对房地产市场的关注。
目前，杭州市房地产市场平稳健康发展领导小组办公室于2021年3月3日发布的《关于进一步规范房地产市场秩序的通知》中规定，“中介机构不得受理并对外发布挂牌价格明显高于合理成交价格的房屋信息。“
我局工作人员联系中介负责人，督促企业根据相关规定对挂牌价格进行自查，若有明显高于合理成交价格的房屋，及时进行下架处理，我局后续亦将继续加强监督。
关键词
未来科技城、晓月澄庐、网签
问：晓月澄庐开盘已经完毕，房款都收了。收房款这么迅速，为啥网签这么慢？每个月只有几个人网签，顺序是按照什么规则排的？为啥每个月这么少的人放签？
答复（余杭区住建局）：
目前，根据房地产价格稳控要求，将根据开发企业上报的清单有序安排网签。根据排签规则，请等待有序放签。我局已督促开发企业对您做好解释沟通工作。
社会民生
关键词
户口迁移、本人、办理
问：
我怀孕8个月，不方便去办理杭州市内户口迁移（集体户口迁至个人房屋）。
请问是否可以委托丈夫去办理？房子是我名下的，如果可以请问除了提供正常户口迁移所需材料外，还需要提供授权委托书吗？
答复（上城公安分局）：
户口如属市内迁移且迁至本人个人产权的房子里，可凭本人身份证、户口本、迁入地房产证办理，如需委托办理，需提供委托书及受托人身份证。感谢您对公安工作的关注和支持 !
关键词
卷烟厂、云栖小镇、搬迁
问：云栖小镇都是互联网企业，卷烟厂是工业企业、有一定的环境污染，与城市发展定位格格不入，所以想咨询一下该单位是否有搬迁计划？
答复（云栖小镇管委会）：
烟厂迁至云栖小镇是市政府安排，目前我单位并未收到烟厂搬迁计划，感谢您对云栖小镇的关心和支持！
关键词
良渚、青少年宫、规划
问：良渚街道及周边均没有青少年宫，但是目前附近居住的居民越来越多，也是迫切需要，请问有无规划青少年宫。如果有的话，大概的地址和时间是否有？
答复（余杭团区委）：
杭州行政区划调整后，新的余杭区青少年宫建设正在提上日程，具体选址等事宜还在研究过程中。一经确定，我们将及时公布。您也可以关注余杭团区委的“余之青春”微信公众号，及时了解相关信息。
上周，据浙江政务网显示，
为缓解交通压力，1号线列车是否加密；7号线后通段何时开通；5号线长河站D、E站何时开通；
杭州何时开展暑期托班工作；闲林杭徽高速以北何时规划建设小学；
拆迁为何存在男女不平等；中南樾府二手房挂牌价格虚高如何整治；中瑞招商星未来临近交付、质量堪忧如何维权；晓月澄庐迟迟不网签怎么办；
户口迁移一定要本人去办理吗；云栖小镇旁边的卷烟厂有无搬迁计划；良渚有无少年宫规划建设计划等热门问题都有了最新官方答复……
轨道交通
关键词
1号线、发车间隔、密度
问：自从开通杭海线、8号线以来，地铁1号线已不堪重负，吵架、打架事件层出不穷。
现临平段9号线在南段未开通的前提下先行进行拆分运营，在客运中心换乘汇聚大量人流，广大人民群众根本挤不上一号线。为保障人们群众的出行利益以及生命权、健康权，请领导们妥善考虑增加1号线的密度。
答复（杭州市地铁集团有限责任公司）：
自新线开通及1/9号线拆分（临平段自2021年7月10日作为9号线运营），1号线为配合客运中心站的换乘需求，每日7:30-9:00期间，客运中心站往湘湖方向的列车运行间隔为2分15秒；并特别针对客运中心站，保障在7:30-9:00期间9号线换1号线湘湖方向的列车比例为1:2/1:3，即高峰期9号线每列车到客运中心站后，1号线会有2-3列车通过客运中心站，为换乘乘客提供充足的运输能力。
并且针对高峰期客运中心的实际客流情况，我司会适当加开往湘湖方向的列车，以进一步提升换乘乘客的出行需求，并加强客运中心站乘客引导，进一步提升乘客出行体验。
关键词
7号线、吴山广场、开通
问：7号线奥体中心到吴山广场什么时候开通？
答复（杭州市地铁集团有限责任公司）：
地铁7号线后通段工程正在加快组织施工中，计划于今年年内建成。感谢您对杭州地铁建设的理解与支持。
关键词
5号线，长河站，D、E出入口
问：
请问5号线长河站D、E出口何时动工？预计工期是多久？谢谢
答复（杭州市地铁集团有限责任公司）：
经核实，5号线D、E出入口正在施工，预计9月底完成土建施工，11月底前完成机电装修施工，计划年底前开通，具体以官方公告为准。感谢对地铁建设的理解与支持。
教育学区
关键词
暑假、托班、解决
问：
全国很多地方都已经有政府主导的覆盖全面的暑假托班。
上海2014年就已经开展，苏州也是早就已经开展，今年（2021）暑假北京等多个城市都推出了以学校为主体的多种形式的暑假托班，解决小学生的暑假无人看护问题，浙江包括杭州为何迟迟不见行动呢？
答复（杭州教育局）：
为推进“民呼我为”主题活动走深走实，有效缓解小学生暑期“看护难”问题，引导和帮助小学生度过一个安全、快乐、有意义的暑假，切实减轻家长负担，解决人民群众急难愁盼。
今年，我市计划开展小学生暑期托管服务，目前各项准备工作正在进行中，近期将向社会公布。
关键词
闲林、杭徽高速以北、教育
问：闲林杭徽高速以北，公办小学匮乏，请问近期有实施计划吗？幼儿园和初中都已经实现了，无需再去高架南就读。但是小学目前高架北边没有，需要到很远的高架南里项读，希望政府能够重视。
答复（余杭区教育局）：
闲林杭徽高速以北区域，未来科技城五小已列入建设计划。同时，余杭区教育布点规划新一轮修编工作正在进行，将结合人口增长、实际需求等情况，适当增加基础教育资源。
房产纠纷
关键词
拆迁、男女平等、补偿
问：被拆迁户的女儿已经结婚，但户口还在拆迁地，老公属于农业户口，为何不能享受拆迁安置补偿？如果此女儿无法获得补偿，那为何儿子结婚可以获得拆迁补偿。
现在不是属于男女平等么，为何此处又要做区分。男女平等只是说说？？？还是特殊情况下才会平等？？？
答复（萧山区临浦镇）：
目前现行的征迁安置政策为萧政办发〔2017〕51号文件，其中对户内女儿的农嫁居进行照顾安置，农嫁农不做照顾安置。具体能否安置需根据你户所提供的材料进行核定。只要符合政策条例，严格按照政策执行。谢谢理解。再次感谢您对我们拆迁安置工作的支持和理解！
关键词
中瑞招商星未来、质量、维权
问：我是星未来的业主。星未来交房日期2021年9月30号，但现在新房质量堪忧，和宣传图严重不符。我昨天已经反馈了众多房屋不合理的地方其中几点，也收到了你们的回复，但并不能完全解决实质问题。
并且开发商不设立业主开放日，同时业主们也没有房地产商的联系方式，业主的疑问得不到开发商的解答，开发商一而再的单方面违背合同协议。
希望领导可以联系房地产商负责人，业主派出代表，三方出面进行一次就业主提出的问题进行协商和整改，保护杭州业主的合法权益，共同建立一个美好杭州。
答复（余杭区住建局）：
针对反映的相关问题，我局工作人员联系开发企业杭州惠余置业有限公司，关于工地开放事宜，企业表示目前暂未确定，若后期确定后会通知业主。关于合同纠纷，建议双方协商处理，若协商不成建议通过司法途径解决。企业已提供客服咨询电话，我局亦督促开发企业对您做好解释沟通工作。
关键词
中南樾府、二手房
问：政府规定房子挂牌价格明显高于成交均价的不通过。可是某中介很多房源明显乱挂。比如中南樾府，成交均价49000，挂牌确是75000左右，甚至有80000的。这是怎么通过审核的？
答复（余杭区住建局）：
感谢您对房地产市场的关注。
目前，杭州市房地产市场平稳健康发展领导小组办公室于2021年3月3日发布的《关于进一步规范房地产市场秩序的通知》中规定，“中介机构不得受理并对外发布挂牌价格明显高于合理成交价格的房屋信息。“
我局工作人员联系中介负责人，督促企业根据相关规定对挂牌价格进行自查，若有明显高于合理成交价格的房屋，及时进行下架处理，我局后续亦将继续加强监督。
关键词
未来科技城、晓月澄庐、网签
问：晓月澄庐开盘已经完毕，房款都收了。收房款这么迅速，为啥网签这么慢？每个月只有几个人网签，顺序是按照什么规则排的？为啥每个月这么少的人放签？
答复（余杭区住建局）：
目前，根据房地产价格稳控要求，将根据开发企业上报的清单有序安排网签。根据排签规则，请等待有序放签。我局已督促开发企业对您做好解释沟通工作。
社会民生
关键词
户口迁移、本人、办理
问：
我怀孕8个月，不方便去办理杭州市内户口迁移（集体户口迁至个人房屋）。
请问是否可以委托丈夫去办理？房子是我名下的，如果可以请问除了提供正常户口迁移所需材料外，还需要提供授权委托书吗？
答复（上城公安分局）：
户口如属市内迁移且迁至本人个人产权的房子里，可凭本人身份证、户口本、迁入地房产证办理，如需委托办理，需提供委托书及受托人身份证。感谢您对公安工作的关注和支持 !
关键词
卷烟厂、云栖小镇、搬迁
问：云栖小镇都是互联网企业，卷烟厂是工业企业、有一定的环境污染，与城市发展定位格格不入，所以想咨询一下该单位是否有搬迁计划？
答复（云栖小镇管委会）：
烟厂迁至云栖小镇是市政府安排，目前我单位并未收到烟厂搬迁计划，感谢您对云栖小镇的关心和支持！
关键词
良渚、青少年宫、规划
问：良渚街道及周边均没有青少年宫，但是目前附近居住的居民越来越多，也是迫切需要，请问有无规划青少年宫。如果有的话，大概的地址和时间是否有？
答复（余杭团区委）：
杭州行政区划调整后，新的余杭区青少年宫建设正在提上日程，具体选址等事宜还在研究过程中。一经确定，我们将及时公布。您也可以关注余杭团区委的“余之青春”微信公众号，及时了解相关信息。
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