虎、虎、虎—全新一代瑞虎7长春“呼啸”上市

2020年4月28日,全新一代瑞虎7作为基于奇瑞汽车T1X平台打造的“新感观真实力SUV”,在长春欧亚卖场大西洋厅举办了吉林区域品鉴会。新车推出1.5T+CVT、1.5T+6MT两种动力总成共6款车型,并提供碧玉蓝、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动峰格双色车身可选,官方售价区间为7.99-10.99万元。值得一提的是,即日起成功选购全新一代瑞虎7的消费者可获得6000元保险,享至高6000元金融补贴、至高5000元置换补贴!

全新一代瑞虎7官方指导价
车型 官方指导价(元)
1.5TCI-6MT 实力型 79,900
1.5TCI-6MT 舒适型 83,900
1.5TCI-6MT 精英型 91,900
1.5TCI-6MT豪华型 99,900
1.5TCI-CVT精英型 101,900
1.5TCI-CVT豪华型 109,900

为了全方位展示全新一代瑞虎7越级的产品力,深化其舒畅非凡的驾驶体验,奇瑞汽车不仅在活动现场设置了全面的专业讲解,还特意安排新车体验试驾环节,让到场的媒体及车主更近距离接触这款“新感观真实力SUV”。
 
高效动总 打造更平顺、更经济的卓越驾驶体验
动力方面,全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机,拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率,这个数值几乎与德国、日本一线厂商的最新产品相当。得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用,1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感,并拥有极佳的动力响应性,涡轮增压器在1250rpm便开始介入,在1750rpm时即可输出230N•m的峰值扭矩,5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。

传动方面,匹配的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。为了提升燃油经济性、缩减用户的用车成本,奇瑞汽车突破多项CVT技术壁垒,通过运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带,9CVT变速箱在保证平顺、高效动力输出的同时,有效降低整车的综合油耗,使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L,让用户能享受到低能耗、无负担的出行生活。
在实际的驾驶中,1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色,带来极为平顺、舒适的驾驶体验。针对低扭做了特定调校,全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏,轻点踏板车辆就会有抬头趋势。充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性,响应性匹配也很不错,整体车辆在中前段加速都非常轻快,尤其是当发动机转速超过1750rpm之后,涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。

为满足驾驶者不同的需求,全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式,当切换至Sport模式后,变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏,动力供给要比ECO模式更加充分。同时,新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活,在SPORT模式下方向盘会变重一些。除此之外,全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位。超过80km/h的速度行驶在公路上,几乎听不到风噪,路躁、胎噪也都隔绝得相当到位。
 
峰格设计 凌动与优雅间自成风范
平顺、经济的动力之外,设计自然是全新一带瑞虎7的另一重要亮点。全新一代瑞虎7是奇瑞汽车基于全新一代家族式峰格设计打造的首款SUV车型,日曜星河全新家族前脸造型、兼收遒劲优雅的腰线以及悬浮式车顶等出众设计,赋予整车浑然天成的凌厉锋芒与优雅气质。细节方面,新车融入超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯、贯穿式祥瑞回纹LED尾灯等诸多潮流设计元素,从不同角度展现出犀利张扬的越级动感。或许很多人觉得10万级紧凑型SUV已难觅创意设计,但全新一代瑞虎7却带给消费者足够大的惊喜。

坐进车内,潮酷的环抱式设计和整体越级的质感同样让人眼前一亮。全新一代瑞虎7将大量实体按键功能融入到中控屏幕,极简的三屏环绕式设计格局,揉入适当的机械感,营造出科技感十足的驾驶氛围。巧妙融入细节品质与运动个性,新车采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计,精良选材与精湛工艺相得益彰,带来多重感官享受。
 
钻石品质 让出行的每一步都更安心、更随心
在上市活动现场,奇瑞领导重点讲解了全新一代瑞虎7智能、健康的车内环境。
基于当下消费者对空气质量的严苛要求和对出行健康的关注,全新一代瑞虎7率先采用国内首批“N95医学级”抗病菌空调滤芯,并可终身免费更换。该滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上,可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水,降低病菌的存活时间。从源头控制来有效保障空气质量,在内饰选材与工艺方面,全新一代瑞虎7更是坚持“低气味低散发”的设计理念,从材料、零件、系统、整车各层级对气味和VOC进行严格监控,以更环保、更清新的驾乘空间,全力呵护用户和家人的健康。

在安全防护方面,全新一代瑞虎7的高强度钢应用达到60%以上,多块本特勒超高强度热成型钢与大面积镀锌钢板应用的超级安全组合模式让这款车的被动安全方面占尽优势。主动安全方面,全新一代瑞虎7全系标配博世9.3版ESP车身电子稳定系统,EPB电子驻车+AUTOHOLD自动驻车系统以及CCS定速巡航系统等智能安全及驾驶辅助配置也是一应俱全,其配备的倒车影像(带动态辅助线)可轻松解决新手倒车难的问题。
此外,全新一代瑞虎7搭载雄狮智云智能网联系统,全包覆人体工程学豪华皮座椅、前排座椅电加热、驾驶席座椅电动6向调节以及冠绝同级的1.1m²超大全景天窗等精良配置,都能为用户带来出行品质的全面提升。

全新一代瑞虎7的诞生不仅是奇瑞品牌对时下10万级紧凑型SUV发展趋势的深刻洞察,更是对用户的用车需求有着前瞻和准确的把握。在动力、设计、品质等方面实现全面领先,全新一代瑞虎7不仅将为A级主流SUV市场注入新的活力,也会为消费者带来更高价值、更契合需求的产品选择。 https://t.cn/RJhTtpf

速看!2020二建《市政实务》桥梁工程36个重要数字考点

桥梁篇

以下是城市桥梁工程36个重要数字考点汇总,具体内容如下:

1、按桥梁多孔跨径总长L(m),可分为特大桥(L>1000)、大桥(1000≥L≥100)、中桥(100>L>30)、小桥(30≥L≥8)。注:凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物,均称为涵洞。

2、支架立柱高度在5m以内时,水平撑不得少于两道,立柱高于5m时,水平撑间距不得大于2m,并应在两横撑之间加双向剪刀撑。

3、预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作,不得以其他钢筋替代,且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

4、当采用冷拉法进行调直时,HPB300钢筋冷拉率不得大于2%;HRB335、HRB400钢筋冷拉率不得大于1%。

5、当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时,在无焊接条件时,可采用绑扎连接,但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。

6、如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时,其坍落度可仅在搅拌地点检测。

7、洒水养护的时间,采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土,不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土,不少于14d。

8、预应力筋进厂检验,钢丝、钢绞线、精轧螺纹钢筋检验每批重量均不得大于60t。

9、锚具、夹片应以不超过1000套为一个验收批。连接器的毎个验收批不宜超过500套。从每批锚具(夹片或连接器)中抽取10%且不少于10套,进行外观质量和外形尺寸检查;抽取5%且不少于5套,进行硬度检查。

10、实际伸长值与理论伸长值的差值设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。

11、先张法预应力施工,放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求,设计未规定时不得低于强度设计值的75%。

12、曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。

13、后张法预应力施工孔道压浆

(1)孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30MPa。

(2)压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

(3)压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝土的温度不得低于5℃。

(4)封锚混凝土的强度等级应符合设计要求,不宜低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MPa。

(5)孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不低于砂浆设计强度的75%。

14、桥面防水系统施工,基层混凝土强度应达到设计强度的80%以上,方可进行防水层施工。

15、当下雨、下雪和风力大于或等于5级时,严禁进行桥面防水层体系的施工。

16、铺设防水卷材时,任何区域的卷材不得多于3层,搭接接头应错开500mm以上,严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm,沿卷材的宽度方向应为100mm。

17、支座与梁底及垫石之间必须密贴,间隙不得大于0.3mm。

18、伸缩装置应具有可靠的防水、排水系统,防水性能应符合注满水24h无渗漏的要求。

19、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。

20、双壁钢围堰在浮运、下沉过程中,围堰露出水面的高度不应小于1m。

21、泥浆护壁成孔施工,护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m。

22、设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于100mm;摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。

23、沉管灌注桩钢筋笼内径应比套管内径小60~80mm,用导管灌注水下混凝土的桩钢筋笼内径应比导管连接处的外径大100mm以上。

24、钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5~1m。

25、开始灌注水下混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为300~500mm;导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1.0m;导管埋入混凝土深度宜为2~6m。

26、墩台混凝土宜水平分层浇筑,每层高度宜为1.5~2m。

27、后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后移运的,其压浆浆体强度应不低于设计强度的80%。

28、梁、板构件移运,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或起吊扁担,使吊环垂直受力。

29、预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月,特殊情况下不应超过5个月。

30、梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。

31、安装在同一孔跨的梁、板,其预制施工的龄期差不宜超过10d。

32、先简支后连续梁的安装,临时支座顶面的相对高差不应大于2mm;湿接头混凝土的养护时间不少于14d。

33、连续粱(T构)的合龙段的长度宜为2m。

34、管涵施工遇有地下水时,应先将地下水降至基底以下500mm方可施工,且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500mm以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。

35、涵洞两侧的回填土,应在主结构防水层的保护层完成,且保护层砌筑砂浆强度达到3MPa后方可进行。回填时,两侧应对称进行,高差不宜超过300mm。

36、当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动,应立即停止顶进。

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邓老凉茶药业携手兄弟集团捐赠5000万

2020年4月8日零点,武汉按下了“重启键”,封城76天后,离汉通道再次打开,这也是全国疫情防控阻击战的一个重要节点,是一个阶段性的胜利。然而“解封”不等于“解防”,境外新冠疫情持续升级,境外输入病例也不断增加,全国疫情防控任务依然艰巨繁重。例如在广东,4月16日,全省新增境外确诊病例1例,在院的94例中有61例为境外输入病例,同时新增无症状感染者24例。

目前,国内大部分企业已复工复产,继续加强“外防输入、内防反弹”,巩固举国战“疫”成果显得非常有必要。取得这样的成果,离不开一线抗疫人员的努力,离不开全国上下众志成城,同时也离不开许多企业高度的社会责任感。

广东邓老凉茶药业集团(以下简称邓老凉茶药业)作为广东本土知名的凉茶品牌企业,发挥中医资源成为深度参与一线抗疫企业的一员,为疫情四处奔波,筹集和捐赠抗疫物资。据了解,截至四月,由邓老凉茶药业联合其兄弟单位新南方集团、合生创展集团、珠江投资集团、珠光集团已联合向国内15个省市及国外捐赠超过100万份的邓老凉茶药业产品,总价值超5000万元,以支援一线抗疫。5000万元物资的捐赠,在凉茶界实属少见,邓老凉茶药业又是如何做到的呢?

三个月内多次捐赠 捐赠物资总额超5000万元

“得知新冠疫情蔓延后,我们马上决定要向湖北捐赠一批邓老凉茶药业的产品。”邓老凉茶药业董事长朱梓宁在接受媒体采访时透露,捐赠区域涉及国内15个省市,主要是湖北省。

其中,价值超1000万元的产品捐赠至黄冈市,大部分产品经由黄冈市中医院发到黄冈市黄州区的老年人、体弱者及疫情防控相关单位人员等市民手中供其饮用。同时,邓老凉茶药业还向湖北孝感市以及湖北十堰市医护人员、一线防疫人员提供近23万份产品,用于他们防疫饮用。

“当时整个湖北疫区给我们的感觉真的像‘打仗’一样。我们捐赠的物资到达湖北的医院后,没有搬货的工人,很多是一线医护人员直接从大卡车搬货。”邓老凉茶药业一位现场跟进物资捐赠工作的员工表示。当时处于疫情正中心的湖北, 对抗疫物资的需求尤为紧迫。

了解此情况后,邓老凉茶药业及其兄弟单位一致决定继续加大物资的捐赠力度,随着一批批重要物资顺利捐赠到位,其捐赠数额也从最初的2000万元,一直持续攀升,目前联合捐赠的物资总额已超过5000万元。据透露,随着境外疫情的持续升级,该公司陆续在对临近的菲律宾、马来西亚、柬埔寨等东南亚国家,及意大利、西班牙等欧洲疫情较为严重的国家或地区进行捐赠。

“我们希望通过把这些凝聚中医药研究成果的物资送到抗疫一线,更好地响应国家的号召,充分发挥中医药支持一线抗疫的优势,承担起中医药企业应有的社会责任与担当,助力新冠疫情防控,这也是我们本次公益捐赠的初衷。”邓老凉茶药业董事长朱梓宁表示。

据了解,为让利于防护的产品更好地覆盖到有需要的大众人群,广州的邓老凉茶连锁门店在疫情期间积极开展公益赠饮活动,一方面通过与门店附近的小区物业合作,免费向小区居民派送当天现煮的国医凉茶;另一方面积极与广州知名媒体合作,在市内重要的商场免费向奋战在抗疫保障一线的外卖骑手、快递小哥、环卫工人等“城市英雄”派发国医凉茶、邓老凉茶颗粒冲剂等防护产品,支持他们更好地为市民提供服务。

放弃休假加急生产 上下齐心弛援湖北

1月20日,国家卫健委高级别专家组组长钟南山接受媒体采访时表示,新型冠状病毒传染确认存在人传人和医务人员感染。听到消息后,邓老凉茶药业在当天紧急成立抗疫小组。

“本来大年三十开始放假,也取消了,一直到现在实行24小时三班倒的工作制,春节也没有休假。”据邓老凉茶药业相关负责人透露,为了应对疫情,工厂从年廿七开始生产,高峰时期每天提取三十多吨药材原材料,生产产品主要是邓老清冠饮(原名邓老清毒饮)及邓老凉茶颗粒冲剂,以供应湖北及广东一线防疫。

朱梓宁告诉新浪广东,春节期间,他们的生产线上“火力全开”,100多名员工放弃休假回到工作岗位上。新浪广东了解到,年初四当天,邓老凉茶药业首批捐赠的物资,20000箱罐装邓老凉茶待装车,当时连后勤人员、附近工厂停工的叉车工人等都帮忙搬货、运货。

正当大家为顺利解决搬运货物的问题舒一口气时,一个新问题又摆在抗疫小组面前。因疫情期间国内多地实行交通封锁或管制措施,如何顺利地把紧急物资第一时间配送到疫区,成了当时亟待解决的难题。

“在疫情最严峻时,交通封锁让车辆寸步难行,幸好在政府的帮助下,加上我们抗疫小组动用所有人脉关系积极联系,最终得以通过与当地的相关部门及医院进行点对点联系和捐赠。”朱梓宁表示,在那段时间,难的是如何征集物流车,如何开具抗疫物资放行条,即便物流费用比平时翻了好几倍,也从没有计较,物流配送范围甚至覆盖到像黄冈市浠水县、罗田县等湖北县城地区。“我们一心想着抢时间,想着如果物资能早一天到,就可能多帮到一个人。”朱梓宁和她的抗疫小组真正做到了把抗疫物资送到有需要的人手中。

国医大师邓铁涛师承团队研发 药厂GMP标准出品更安心

据了解,新冠肺炎疫情爆发前,邓老凉茶药业的研发团队,即广东新南方中医研究院国医大师邓铁涛师承团队就密切关注湖北疫情的发展情况并加紧展开相关研发工作,在1月26日就公布了邓老清冠饮组方。

这次疫情中捐赠的邓老清冠饮,虽是凉茶,背后却隐藏“大招”。首先,组方是在邓铁涛教授2003年“非典”治疗方的基础上升级而成,其次国医大师邓铁涛师承团队拥有12位中医专家,其中广东省名中医、二级教授、博士生导师等领军专家有3名,中药学博士后有1名,医学、中医学博士有5名。

2月5日,广州中医药大学邓铁涛研究院院长、新南方中医研究院院长邱仕君更是作为中医专家出席由广东省防控工作领导小组(指挥部)召开、省委书记李希主持的医疗防疫专家座谈会,对当时的疫情及防控工作提出意见建议。

据了解,邓老凉茶药业的产品生产方广东新南方青蒿药业股份有限公司,是一家具有现代化GMP标准制药工艺的高科技药品生产企业,早在2003年就开始陆续投入40亿元研发青蒿素复方药物应用于疟疾治疗。

邓老清冠饮在疫情期间发挥了出色作用。新浪广东发现,邓老凉茶药业还联合钟南山团队向湖北省大治市捐赠了37.5万元的邓老清冠饮膏方和邓老凉茶两大类,共180余箱,3000人份。同期,广东省博罗县卫健局也选用了邓老的配方,经熬煮后派赠超50万份给当地市民饮用。目前,邓老清冠饮更是升级成大众方便携带的冲剂型颗粒,并在邓老凉茶天猫旗舰店及全国各大连锁品牌门店上市销售。

说起捐赠的初衷,朱梓宁表示,邓铁涛教授在“非典”时期做出的贡献,以及父亲、家族长辈一直以来对公益慈善事业的热衷,一直深深地影响着她,作为对邓老的精神传承,邓老凉茶药业也会义不容辞地发挥中医优势助力抗疫。在整个抗击疫情的系列行动中,邓老凉茶药业在关键时刻体现了社会责任感。酒香不怕巷子深,这样低调做实事的企业,相信被记住的不止其公益行动,还有满怀社会责任感的品牌本身!


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