【2020年度国家最高科学技术奖得主顾诵芬：白首心尤坚 青云志益远】
顾诵芬坐在歼教-6的后机舱里，在他前方仅10米开外，就是中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机——“歼-8”试验机。两架飞机近身、等速，相随飞行，地面上的所有人都捏着一把汗。#顾诵芬王大中获国家最高科技奖#
当时，“歼-8”研制遇到了重大困难，飞行试验中总是出现强烈振动，但缺少地面设备和手段，无法确定问题出在哪儿。身为总设计师的顾诵芬主动请缨，连续3天乘坐战斗机紧随“歼-8”飞行，用望远镜亲眼观察情况。
“我们没有摄像机，只能是人上去看。”顾诵芬说，“怎么看法？就在飞机尾巴上贴上红色毛线条，我就看看那毛条到底在哪儿抖。”
做出这个危险的决定时，他没有听从任何同事的劝阻，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”
因为他曾和妻子江泽菲约定，此生再也不乘坐飞机。
△ 乱世书香 塑赤子之魂
顾诵芬被誉为新中国飞机设计大师，是我国航空领域唯一的两院院士。他与飞机的情缘，只怕从儿时就已深深缔结。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”——顾诵芬的名字缘于西晋陆机的《文赋》。他于1930年2月4日出生于苏州的书香门第，父亲顾廷龙是著名国学大师，母亲潘承圭也是一位知识女性。
1937年，“七七事变”爆发，打破了顾诵芬童年的平静。故乡的蓝天被日军的飞机遮蔽，家园的热土被呼啸而来的炸弹一遍遍掀起。因为缺乏防空知识，顾诵芬不知所措地跑出房间，向院里奔去。幸而有邻居曾在德国接受防空训练，立刻把他喊住，让他回屋躲在桌子下面。
“轰隆隆、轰隆隆——爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”7岁时遭遇的这一幕幕，顾诵芬记了一辈子。
“没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负”，顾诵芬暗暗在心里立下宏愿，“我以后要造飞机”。
顾诵芬是家里的小儿子，颇得家人宠爱。哥哥在德国人办的教会学校读书，会从学校带回纸航模来给他玩。堂叔也送给他一架小飞机模型，但很可惜，只飞了几次就坏掉了。
父亲顾廷龙见儿子这么喜欢飞机，就带他去了上海一家香港人开的航模商店，花重金买下一架翼展一米的大型航模。从此这成了顾诵芬的至宝，天气晴好时，他就到外面去放飞机。下雨下雪了，他就拿回屋里飞。父亲甚至从开明书店买回来一批苏联的航模制作书籍，带顾诵芬去工厂参观工业制造过程，如此熏陶下，少年时的顾诵芬就能亲手制作飞机模型了。
“我父亲是一个很开明的人，对我的兴趣爱好并没有多加干涉，只是告诉我不管做任何事，都要认认真真地做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。
父亲对顾诵芬的影响不止于此。战火纷飞的年代，帝国主义肆意掠夺，江南文物古籍流失惨重。顾廷龙毅然举家南迁，出任上海合众图书馆总干事，致力于抢救历史文献。
这份家国大义的情怀，影响了顾诵芬一生。
高中毕业后，顾诵芬报考浙江大学、清华大学和上海交通大学，填报的全部是航空专业，而且均被录取。
他从上海交通大学毕业时，正逢抗美援朝，国家决定兴建航空工业。顾诵芬被分配到新中国刚组建的航空工业局，从上海赶赴北京报到。顾诵芬的大哥于几年前逝于伤寒，母亲心伤未愈，又不得不送别小儿子，患上了精神抑郁症。1967年，顾母病逝，顾诵芬没能见上最后一面。
他曾不止一次怅叹：“为了搞航空，我把母亲给牺牲了。”
△ 艰难岁月 粹青云之志
顾诵芬参与设计的第一架飞机，是我国自主研发的喷气式亚声速教练机“歼教-1”。
当时是20世纪50年代，苏联专家来中国援助制造飞机。但他们对设计技术严密封锁。
“每次向苏方订货，我都会填上需要《设计员指南》《强度规范》等，但从没得到答复。”顾诵芬说，“只会仿制，而不自行设计，就相当于命根子在人家手里。对这一点，我有非常深刻的体会。”
1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，办公条件极其简陋，试验室甚至是由原来的一间厕所改造的，但大家依然热情高涨。
年仅26岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，很多东西都得从头学起，压力很大。特别是设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不能在机头进气”，也是一个国内没有先例的难题。
顾诵芬只能到北京航空航天大学的图书馆里查找资料。图书馆白天都被学生占用，他只能每天晚上骑一辆借来的自行车，去馆里查找资料，亲手把有用的图描下来。
顾诵芬和设计团队克服重重困难，终于在1958年7月把“歼教-1”送上了天空——从设计到首飞只用了一年零九个月时间，速度之快，在国外也实属罕见。
1964年，“歼-8”战斗机的研制工作正式启动。不久，总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室，接过了这份重担。
黄志千不仅仅是顾诵芬的领导、前辈和多年来并肩作战的同志。他还把自己的妻妹江泽菲介绍给顾诵芬，成就了二人的姻缘。因此黄志千的不幸罹难，深深震痛了顾诵芬夫妇。江泽菲为此下了“死命令”，不许顾诵芬再坐飞机。
也正是这个缘故，在亲自乘坐战斗机观察“歼-8”抖振问题的那几天，顾诵芬连专为试飞人员开设的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃饭，生怕妻子起疑。
1979年12月31日晚上10点钟，元旦新年的前夜，“歼-8”终于正式定型。在食堂对面的小二楼，大家一起吃了顿饭。平素滴酒不沾的顾诵芬，那天喝得酩酊大醉。
“‘歼-8’可以说是连滚带爬搞出来的。”他感叹道。
1985年，“歼-8”飞机被授予国家级科技进步奖特等奖。
至此，顾诵芬的飞机事业只算走出万里长征第一步。未来的旅程，不仅仅是湛蓝长空，还有浩瀚宇宙。
△ 耄耋白首 尽拳拳之心
1984年6月12日，“歼-8”的升级型号“歼8-Ⅱ”首飞成功。2000年该项目获国家科技进步奖一等奖，作为总设计的顾诵芬仍是第一获奖人。
1986年，顾诵芬奉调进京，担任中国航空工业科技委副主任，加入了我国早期的载人航天项目。
20世纪90年代，顾诵芬发起并组织了与俄罗斯气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国250多名飞机设计技术骨干受到锻炼，为设计新一代战机奠定了基础。
1995年，顾诵芬率领技术团队研制出中国第一架地效飞行器。
2000年以后，顾诵芬展现出战略科学家的眼光，在大飞机（包括大型客机和大型军用运输机）、航空科学技术及其装备发展等等领域做出了重要贡献。他还是我国国产大飞机项目的主要推动者之一。如今，顾诵芬已是九旬高龄，他常常抱憾“自己身体不是很好，不能继续奔腾在设计生产一线。”
但耄耋之年的他，仍然坚持按时上班，时刻关注国际航空前沿科技发展动态，承担大量顾问、咨询和课题研究任务，还主持编著、指导和亲自撰写了大量科技发展、航空工业历史经验方面的著述。
“我的余生就搞这些工作了，做一些力所能及的有益于推动航空工业发展的事。”顾诵芬说，“我们自己没有足够的实践经验，就把国外有价值的材料翻译出来，介绍给国内的科技人员。”
都说老骥伏枥，志在千里。但顾诵芬的一生更像扶摇而上的鲲鹏，托举起了祖国的青云之梦。https://t.cn/A6xzMlZe
顾诵芬坐在歼教-6的后机舱里，在他前方仅10米开外，就是中国正在自主研发的第一架双发、高空、高速歼击机——“歼-8”试验机。两架飞机近身、等速，相随飞行，地面上的所有人都捏着一把汗。#顾诵芬王大中获国家最高科技奖#
当时，“歼-8”研制遇到了重大困难，飞行试验中总是出现强烈振动，但缺少地面设备和手段，无法确定问题出在哪儿。身为总设计师的顾诵芬主动请缨，连续3天乘坐战斗机紧随“歼-8”飞行，用望远镜亲眼观察情况。
“我们没有摄像机，只能是人上去看。”顾诵芬说，“怎么看法？就在飞机尾巴上贴上红色毛线条，我就看看那毛条到底在哪儿抖。”
做出这个危险的决定时，他没有听从任何同事的劝阻，只说了一句：“我不敢让江泽菲知道。”
因为他曾和妻子江泽菲约定，此生再也不乘坐飞机。
△ 乱世书香 塑赤子之魂
顾诵芬被誉为新中国飞机设计大师，是我国航空领域唯一的两院院士。他与飞机的情缘，只怕从儿时就已深深缔结。
“咏世德之骏烈，诵先人之清芬”——顾诵芬的名字缘于西晋陆机的《文赋》。他于1930年2月4日出生于苏州的书香门第，父亲顾廷龙是著名国学大师，母亲潘承圭也是一位知识女性。
1937年，“七七事变”爆发，打破了顾诵芬童年的平静。故乡的蓝天被日军的飞机遮蔽，家园的热土被呼啸而来的炸弹一遍遍掀起。因为缺乏防空知识，顾诵芬不知所措地跑出房间，向院里奔去。幸而有邻居曾在德国接受防空训练，立刻把他喊住，让他回屋躲在桌子下面。
“轰隆隆、轰隆隆——爆炸所产生的火光和浓烟仿佛近在咫尺，玻璃窗被冲击波震得粉碎……”7岁时遭遇的这一幕幕，顾诵芬记了一辈子。
“没有航空的话，咱们国家将来还得受人欺负”，顾诵芬暗暗在心里立下宏愿，“我以后要造飞机”。
顾诵芬是家里的小儿子，颇得家人宠爱。哥哥在德国人办的教会学校读书，会从学校带回纸航模来给他玩。堂叔也送给他一架小飞机模型，但很可惜，只飞了几次就坏掉了。
父亲顾廷龙见儿子这么喜欢飞机，就带他去了上海一家香港人开的航模商店，花重金买下一架翼展一米的大型航模。从此这成了顾诵芬的至宝，天气晴好时，他就到外面去放飞机。下雨下雪了，他就拿回屋里飞。父亲甚至从开明书店买回来一批苏联的航模制作书籍，带顾诵芬去工厂参观工业制造过程，如此熏陶下，少年时的顾诵芬就能亲手制作飞机模型了。
“我父亲是一个很开明的人，对我的兴趣爱好并没有多加干涉，只是告诉我不管做任何事，都要认认真真地做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。
父亲对顾诵芬的影响不止于此。战火纷飞的年代，帝国主义肆意掠夺，江南文物古籍流失惨重。顾廷龙毅然举家南迁，出任上海合众图书馆总干事，致力于抢救历史文献。
这份家国大义的情怀，影响了顾诵芬一生。
高中毕业后，顾诵芬报考浙江大学、清华大学和上海交通大学，填报的全部是航空专业，而且均被录取。
他从上海交通大学毕业时，正逢抗美援朝，国家决定兴建航空工业。顾诵芬被分配到新中国刚组建的航空工业局，从上海赶赴北京报到。顾诵芬的大哥于几年前逝于伤寒，母亲心伤未愈，又不得不送别小儿子，患上了精神抑郁症。1967年，顾母病逝，顾诵芬没能见上最后一面。
他曾不止一次怅叹：“为了搞航空，我把母亲给牺牲了。”
△ 艰难岁月 粹青云之志
顾诵芬参与设计的第一架飞机，是我国自主研发的喷气式亚声速教练机“歼教-1”。
当时是20世纪50年代，苏联专家来中国援助制造飞机。但他们对设计技术严密封锁。
“每次向苏方订货，我都会填上需要《设计员指南》《强度规范》等，但从没得到答复。”顾诵芬说，“只会仿制，而不自行设计，就相当于命根子在人家手里。对这一点，我有非常深刻的体会。”
1956年，新中国第一个飞机设计室在沈阳建立，办公条件极其简陋，试验室甚至是由原来的一间厕所改造的，但大家依然热情高涨。
年仅26岁的顾诵芬被任命为“歼教-1”气动组组长。他在大学里只学过螺旋桨飞机设计基础课程，很多东西都得从头学起，压力很大。特别是设计室主任徐舜寿提出的“采用两侧进气，不能在机头进气”，也是一个国内没有先例的难题。
顾诵芬只能到北京航空航天大学的图书馆里查找资料。图书馆白天都被学生占用，他只能每天晚上骑一辆借来的自行车，去馆里查找资料，亲手把有用的图描下来。
顾诵芬和设计团队克服重重困难，终于在1958年7月把“歼教-1”送上了天空——从设计到首飞只用了一年零九个月时间，速度之快，在国外也实属罕见。
1964年，“歼-8”战斗机的研制工作正式启动。不久，总设计师黄志千在执行出国任务时，因飞机失事遇难，顾诵芬与其他几名骨干临危受命，组成技术办公室，接过了这份重担。
黄志千不仅仅是顾诵芬的领导、前辈和多年来并肩作战的同志。他还把自己的妻妹江泽菲介绍给顾诵芬，成就了二人的姻缘。因此黄志千的不幸罹难，深深震痛了顾诵芬夫妇。江泽菲为此下了“死命令”，不许顾诵芬再坐飞机。
也正是这个缘故，在亲自乘坐战斗机观察“歼-8”抖振问题的那几天，顾诵芬连专为试飞人员开设的“空勤灶”都不敢吃，每天回家吃饭，生怕妻子起疑。
1979年12月31日晚上10点钟，元旦新年的前夜，“歼-8”终于正式定型。在食堂对面的小二楼，大家一起吃了顿饭。平素滴酒不沾的顾诵芬，那天喝得酩酊大醉。
“‘歼-8’可以说是连滚带爬搞出来的。”他感叹道。
1985年，“歼-8”飞机被授予国家级科技进步奖特等奖。
至此，顾诵芬的飞机事业只算走出万里长征第一步。未来的旅程，不仅仅是湛蓝长空，还有浩瀚宇宙。
△ 耄耋白首 尽拳拳之心
1984年6月12日，“歼-8”的升级型号“歼8-Ⅱ”首飞成功。2000年该项目获国家科技进步奖一等奖，作为总设计的顾诵芬仍是第一获奖人。
1986年，顾诵芬奉调进京，担任中国航空工业科技委副主任，加入了我国早期的载人航天项目。
20世纪90年代，顾诵芬发起并组织了与俄罗斯气动力和飞机设计专家对远景飞机的设计合作，使我国250多名飞机设计技术骨干受到锻炼，为设计新一代战机奠定了基础。
1995年，顾诵芬率领技术团队研制出中国第一架地效飞行器。
2000年以后，顾诵芬展现出战略科学家的眼光，在大飞机（包括大型客机和大型军用运输机）、航空科学技术及其装备发展等等领域做出了重要贡献。他还是我国国产大飞机项目的主要推动者之一。如今，顾诵芬已是九旬高龄，他常常抱憾“自己身体不是很好，不能继续奔腾在设计生产一线。”
但耄耋之年的他，仍然坚持按时上班，时刻关注国际航空前沿科技发展动态，承担大量顾问、咨询和课题研究任务，还主持编著、指导和亲自撰写了大量科技发展、航空工业历史经验方面的著述。
“我的余生就搞这些工作了，做一些力所能及的有益于推动航空工业发展的事。”顾诵芬说，“我们自己没有足够的实践经验，就把国外有价值的材料翻译出来，介绍给国内的科技人员。”
都说老骥伏枥，志在千里。但顾诵芬的一生更像扶摇而上的鲲鹏，托举起了祖国的青云之梦。https://t.cn/A6xzMlZe
【感受“热度”体会“速度”，高新区重点项目建设“引擎”动力足】近日，在高新区康惠药品生产基地项目施工现场，厂房主体已经建成，正在进行内外部装修；物流中心设备正在进行调试，土建、安装正在收尾；另一侧，厂区道路建设有条不紊，整个施工现场一片火热。这是高新区加快推进重点项目建设保质提速的生动一幕。
今年以来，高新区重点项目建设跑出加速度。优化整合后的省、市重点项目共计42个，其中新建项目19个，续建项目23个，总投资441.29亿元，年度计划投资112.61亿元。截至目前，已开工项目39个。
链式思维 催化产业集群发展
在高质量发展的大潮中，百舸争流，千帆竞发。高新区通过建链、补链、强链等招商引资方式，实现了重大项目的落地开花。
优化整合后的高新区，重点发展“电子显示、新能源汽车、生物医药”三大主导产业，着力推进产业高端化、集群化发展。电子显示产业作为我市重点发展的主导产业，2020年，以8.6代线项目为核心的电子显示产业链，全年共计实现产值约171亿元，同比上年增长49.5%。
在刚刚举行的全市2021年9月份重点项目开工动员会上，总投资200亿元的电子显示战略产业集群配套项目正式开工，这是高新区继CEC8.6代线、冠捷科技后又一重大项目，也对打造千亿级电子显示产业集群具有里程碑意义。
高新区还将全力推动秦星雷丁汽车二期项目建成投产，积极招引汽车零部件配套项目，延长产业链条，做大产业规模，打造500亿级的新能源汽车产业集群。与武汉光谷生物城等团队联合新建生物医药产业园，重点发展干细胞、体外诊断试剂等生物制药，努力形成500亿级的生物医药产业集群。
快字当先 厚植创新发展支撑
项目为王，效率至上。
项目建设过程中，高新区高度重视，落实领导包抓责任制，围绕项目建设，倒排工期，立足“快”字争主动、“实”字落措施、“新”字增效率，安排专人包抓，对发现的问题逐一梳理，第一时间拿出解决方案，保障项目快速建设。
为促进咸阳高新区与中国西部科技创新港产学研一体化深度合作发展，高新区投资10.6亿元建设渭河高新大桥，
仅用半年时间先修通了可双车通行的便桥，高新区与西部科技创新港实现了“零距离”对接。大桥项目更是克服雨天、行洪等各种影响，严把工程质量，加快施工进度。
有了桥，科技成果如何在高新转化？今年4月，总投资约200亿元的西部（咸阳）科技创业湾项目开工建设，项目打造集科研、办公、住宿为一体的智能化新型示范区，承接西部科技创新港等省内外高校和科研院所科技成果就近就地转化的核心区，建成后将有效吸引全省乃至西部高端人才和科研团队，成为智能化水平最高、创新能力最强、宜居程度最优的咸阳创新发展新地标。
下一步，高新区将服务保障西部（咸阳）科技创业湾加快建设，力争科研工坊、孵化器、院士工作室等平台2022年底建成投用，在目前已有70万㎡标准化厂房的基础上，再新建30万㎡厂房。
产城融合 未来之城脚步不停
今秋开学季，咸阳高新存志学校迎来了第一批高中生，全新的校园环境，完善的教学硬件设施让学生和家长眼前一亮。
2019年，作为市级重点项目，新学校正式破土动工。在建设中，高新区克服了新冠疫情对工期影响、项目单体构造复杂、材料使用及施工工艺繁杂等种种难题，按期交工。仅用两年时间，一座高标准、现代化、有特色的海派学校，拔地而起，博雅超群。
高新公园里项目作为首个即将完工的民生项目，面对工期紧、强风、雷雨等极端天气频出问题，高新区高度重视，周密部署，组织人员赶进度、抢工期，围绕项目工期既定目标，争分夺秒坚持施工，力争把天气造成的工期影响降到最低，按照时间节点全面保证项目施工完成。
循着“民声”惠“民生”。高新区加快对民生基础建设力度，2022年3月份前开工建设渭河堤防加固工程、星火大道西延段等主干路网工程，以及渭河、白马河、胭脂河、渭惠渠等自然河道建设绿廊湿地工程。同时，启动30万㎡商业配套建设，引进1所三甲医院，推动梦桃学校、梦桃医院正式运营，三年内再新建3所义务教育学校，把一项项事关民生的项目落到实处，让高新区成产业兴旺、配套齐全的现代化新城。
一座城市的发展，离不开重点项目的支撑，一个区域的经济，离不开重点项目的牵引。
以项目之进支撑发展之稳，成为高新区在“十四五”开局之年的发展路径之一，热度不降、力度不减。下一步，高新区将继续跑出项目建设加速度，全面打造高质量发展引擎，久久为功，持续发力。
今年以来，高新区重点项目建设跑出加速度。优化整合后的省、市重点项目共计42个，其中新建项目19个，续建项目23个，总投资441.29亿元，年度计划投资112.61亿元。截至目前，已开工项目39个。
链式思维 催化产业集群发展
在高质量发展的大潮中，百舸争流，千帆竞发。高新区通过建链、补链、强链等招商引资方式，实现了重大项目的落地开花。
优化整合后的高新区，重点发展“电子显示、新能源汽车、生物医药”三大主导产业，着力推进产业高端化、集群化发展。电子显示产业作为我市重点发展的主导产业，2020年，以8.6代线项目为核心的电子显示产业链，全年共计实现产值约171亿元，同比上年增长49.5%。
在刚刚举行的全市2021年9月份重点项目开工动员会上，总投资200亿元的电子显示战略产业集群配套项目正式开工，这是高新区继CEC8.6代线、冠捷科技后又一重大项目，也对打造千亿级电子显示产业集群具有里程碑意义。
高新区还将全力推动秦星雷丁汽车二期项目建成投产，积极招引汽车零部件配套项目，延长产业链条，做大产业规模，打造500亿级的新能源汽车产业集群。与武汉光谷生物城等团队联合新建生物医药产业园，重点发展干细胞、体外诊断试剂等生物制药，努力形成500亿级的生物医药产业集群。
快字当先 厚植创新发展支撑
项目为王，效率至上。
项目建设过程中，高新区高度重视，落实领导包抓责任制，围绕项目建设，倒排工期，立足“快”字争主动、“实”字落措施、“新”字增效率，安排专人包抓，对发现的问题逐一梳理，第一时间拿出解决方案，保障项目快速建设。
为促进咸阳高新区与中国西部科技创新港产学研一体化深度合作发展，高新区投资10.6亿元建设渭河高新大桥，
仅用半年时间先修通了可双车通行的便桥，高新区与西部科技创新港实现了“零距离”对接。大桥项目更是克服雨天、行洪等各种影响，严把工程质量，加快施工进度。
有了桥，科技成果如何在高新转化？今年4月，总投资约200亿元的西部（咸阳）科技创业湾项目开工建设，项目打造集科研、办公、住宿为一体的智能化新型示范区，承接西部科技创新港等省内外高校和科研院所科技成果就近就地转化的核心区，建成后将有效吸引全省乃至西部高端人才和科研团队，成为智能化水平最高、创新能力最强、宜居程度最优的咸阳创新发展新地标。
下一步，高新区将服务保障西部（咸阳）科技创业湾加快建设，力争科研工坊、孵化器、院士工作室等平台2022年底建成投用，在目前已有70万㎡标准化厂房的基础上，再新建30万㎡厂房。
产城融合 未来之城脚步不停
今秋开学季，咸阳高新存志学校迎来了第一批高中生，全新的校园环境，完善的教学硬件设施让学生和家长眼前一亮。
2019年，作为市级重点项目，新学校正式破土动工。在建设中，高新区克服了新冠疫情对工期影响、项目单体构造复杂、材料使用及施工工艺繁杂等种种难题，按期交工。仅用两年时间，一座高标准、现代化、有特色的海派学校，拔地而起，博雅超群。
高新公园里项目作为首个即将完工的民生项目，面对工期紧、强风、雷雨等极端天气频出问题，高新区高度重视，周密部署，组织人员赶进度、抢工期，围绕项目工期既定目标，争分夺秒坚持施工，力争把天气造成的工期影响降到最低，按照时间节点全面保证项目施工完成。
循着“民声”惠“民生”。高新区加快对民生基础建设力度，2022年3月份前开工建设渭河堤防加固工程、星火大道西延段等主干路网工程，以及渭河、白马河、胭脂河、渭惠渠等自然河道建设绿廊湿地工程。同时，启动30万㎡商业配套建设，引进1所三甲医院，推动梦桃学校、梦桃医院正式运营，三年内再新建3所义务教育学校，把一项项事关民生的项目落到实处，让高新区成产业兴旺、配套齐全的现代化新城。
一座城市的发展，离不开重点项目的支撑，一个区域的经济，离不开重点项目的牵引。
以项目之进支撑发展之稳，成为高新区在“十四五”开局之年的发展路径之一，热度不降、力度不减。下一步，高新区将继续跑出项目建设加速度，全面打造高质量发展引擎，久久为功，持续发力。
#万人助万企#【鲁山县：党员躬身入局引航“万人助万企”】进企业、听诉求、送政策、解难题……当前，“万人助万企”活动正在鲁山县掀起热潮。为克服灾情疫情不利影响，鲁山县健全完善组织保障和党建引领机制，组织广大党员躬身入局，履责于行，真正为企业纾困解难。企业在哪里，党组织就覆盖到哪里。据了解，鲁山县建成了“万人助万企”综合服务平台，覆盖全县139家企业、24个重大工业项目，收集到企业发展难题198个，已解决问题175个，为企业带来直接和间接经济效益3亿元左右。（来源：河南日报丁需学 雷小军）
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