2022年第一条微博我可拖的太久了，转眼新年都过去5天了就更个开箱叭~
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果蔬秘诀100% 纯果蔬昔：悄悄说介是儿童款滴，每瓶7种果蔬完美补充维生素！质地比一般果汁浓稠些，可以喝到纤维感，口味8错~
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UCC悠诗诗☕117速溶冻干咖啡：虽是颗粒状，但冲泡时溶解的hin快！味道偏苦一点酸味弱些~风味醇厚加奶更好喝，放办公室提神刚好
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艺福堂人参阿胶红枣茶：里面还有桑葚枸杞黄精，这6种配搭太适合女孩冬天喝啦！泡出来的水无渣，喝着香甜怡人，一包我能冲3次，挺好。
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ESI噗噗片：秋冬干燥易便秘的康过来！介个睡前吃吃早上就可拉粑草本成分还蛮温和不会窜（不建议常吃，还是多吃果蔬多喝水哦！
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之前囤货姨妈巾翻到小妮这个牌子，她家包装都吼Q哇！入了便携超吸包和安睡裤，一整个爱住，就是小巧但吸收量hin可，棉柔柔的质感，用起来不会回渗蛮清爽的，裤裤包容性蛮好，价格也8高。
#大紫的食色生活[超话]##好物分享#
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果蔬秘诀100% 纯果蔬昔：悄悄说介是儿童款滴，每瓶7种果蔬完美补充维生素！质地比一般果汁浓稠些，可以喝到纤维感，口味8错~
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UCC悠诗诗☕117速溶冻干咖啡：虽是颗粒状，但冲泡时溶解的hin快！味道偏苦一点酸味弱些~风味醇厚加奶更好喝，放办公室提神刚好
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艺福堂人参阿胶红枣茶：里面还有桑葚枸杞黄精，这6种配搭太适合女孩冬天喝啦！泡出来的水无渣，喝着香甜怡人，一包我能冲3次，挺好。
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ESI噗噗片：秋冬干燥易便秘的康过来！介个睡前吃吃早上就可拉粑草本成分还蛮温和不会窜（不建议常吃，还是多吃果蔬多喝水哦！
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之前囤货姨妈巾翻到小妮这个牌子，她家包装都吼Q哇！入了便携超吸包和安睡裤，一整个爱住，就是小巧但吸收量hin可，棉柔柔的质感，用起来不会回渗蛮清爽的，裤裤包容性蛮好，价格也8高。
#大紫的食色生活[超话]##好物分享#
1月10号中午11点开妆
妆额：8个 q和微博各4个
这次手速多投只能中一个[害羞]
本月纯手速妆，妆额比较少不抽选了
手速会截图发在禁言群
本月无黑箱妆，加急，暂不接特殊肤色
本月妆期正常算，画的快部分年前可以出图
赶上除夕会妆期顺延3-4天
本月投妆没中会获得黑箱碎片一个
中妆以后会发支付宝二维码付定金，记得备注一下q/微博/闲鱼
可以加购眼珠，每人最多三个
具体信息请看妆则（↓）
下次开妆应该在2月中下旬，和三月一起开
妆额会比较多，也有黑箱妆额，具体会等本月画完在定
https://t.cn/A6IuuaUi
妆额：8个 q和微博各4个
这次手速多投只能中一个[害羞]
本月纯手速妆，妆额比较少不抽选了
手速会截图发在禁言群
本月无黑箱妆，加急，暂不接特殊肤色
本月妆期正常算，画的快部分年前可以出图
赶上除夕会妆期顺延3-4天
本月投妆没中会获得黑箱碎片一个
中妆以后会发支付宝二维码付定金，记得备注一下q/微博/闲鱼
可以加购眼珠，每人最多三个
具体信息请看妆则（↓）
下次开妆应该在2月中下旬，和三月一起开
妆额会比较多，也有黑箱妆额，具体会等本月画完在定
https://t.cn/A6IuuaUi
【30万以上纯电动车型，谁的体验更胜一筹？】
-续航对比
奔驰EQC仅有415公里的NEDC续航水平，实在是不够看，就不放在一起对比了。
极氪001有两个电池版本，分别是100kWh与86kWh。100kWh的WE版实现了712公里、YOU版实现了606公里的NEDC续航，86kWh的WE版实现了526公里的NEDC续航。
从竞争策略上来看，极氪001在动力&续航组合上形成了对Model Y的优势：
86kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、续航相当、动力性远胜；
100kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、动力性相当、续航远胜；
100kWh的YOU版与Model Y四驱版价格相当、续航相当、动力性胜出。
现在大家喜欢拿极氪001与Model Y对比，原因正是售价相近、性能也具备可比性，但实际上，，两者并不是同一档次的车型。
个人认为，就像2020年时Model 3与P7售价相近、性能可比而经常被放在一起对比，后来Model 3降价后二者就拉开了差距一样—— 如果2022年Model Y会降价，而极氪001并不跟进的话，那么二者的定位便会拉开差距。那时候，其实极氪001更适合与蔚来ET7放一起对比。
-外观与内饰
今年上海车展时，这是我第一次见到的极氪001，当时就被惊艳到了并拍下了这张照片：【图1】
如果说Model 3外观还可以接受，那么Model Y的整体造型可能就要见仁见智了。
坦白来说，特斯拉的“S3XY”产品矩阵的4款车，其实都挺像的：
Model S：原生车型。
Model X：将S拉高得到。
Model 3：将S压短得到。
Model Y：将S压短并拉高得到。
我比较喜欢原生设计的车型，所以觉得：Model S比X/3/Y美得多，ID.3比ID.4、ID.6美得多；P7比Model 3好看得多，极氪001当然也比Model Y好看得多。
EQC有奔驰设计的功底，整体上还是非常谐调好看的；有了奔驰三叉戟Logo的加成，颜值更上一层楼。然而不知道为什么，EQC上的这个三叉戟Logo和燃油车上的不太一样，感觉少了一些尊贵感、厚重感。你有同感吗？
对了，实际上这三款车并非在同一级别，尺寸上有相当大的差异：极氪001更长、更宽，不仅视觉上大了一圈，内部驾乘空间也会更大。
实际上极氪001确实比Model Y和EQC都明显大一圈。【图7】
后排空间的对比一目了解，极氪001>Model Y> EQC。下图对比的是纵向空间，实际上极氪001的横向空间也明显要大不少。【图8】
把三款车的内饰放在一起对比一下，风格迵异。奔驰EQC虽然被认为与GLC同根同源，但内饰差异还是很大的。
- 驾驶体验
试驾的三款车都是四驱版本，奔驰EQC与Model Y的零百加速都在5秒左右，但开起来却是完全不同的车。也许是为了模拟燃油车的感觉，EQC的电门踩到底后，动力也是渐渐起来的；Model Y则是动力直给，扭矩嗖一下就上来了。
大体上来说，Model Y的舒适模式都比EQC的运动模式更激烈一些，这就反应了造车新势力与传统豪华车企的设计思路不同。俗话说，萝卜青菜各有所爱；但从我的个人喜好来说，我认为电车就是电车，不应该也没必要强行模拟燃油车的动力响应。
极氪001在运动模式下的动力输出比Model Y略缓和一点点，但动力却一点也不弱：百公里加速3.8秒，比5秒要高一档半，急加速时把人死死地按在靠背上，耳朵都有了失重的感觉。
-小结
Model Y、极氪001、奔驰EQC这三款车横向对比的话，Model Y和极氪001的产品力还是不错的，奔驰EQQC如果考虑到大幅优惠后，在奔驰车系的纵向对比中EQC的产品力还是可以的，对于仅在城市使用的奔驰粉来说还是不错的选择。
相比之下，Model Y与极氪001都是很有竞争力的车型，每月交付量和预订交付时间都说明了市场火爆程度。二者比较而言，极氪001在整车级别、外观水平、内饰豪华度、驾驶舒适性上略占优势，车机软件有待改进；Model Y在品牌、辅助驾驶能力上占据优势。
#车圈新星驾到##微博新知博主#
-续航对比
奔驰EQC仅有415公里的NEDC续航水平，实在是不够看，就不放在一起对比了。
极氪001有两个电池版本，分别是100kWh与86kWh。100kWh的WE版实现了712公里、YOU版实现了606公里的NEDC续航，86kWh的WE版实现了526公里的NEDC续航。
从竞争策略上来看，极氪001在动力&续航组合上形成了对Model Y的优势：
86kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、续航相当、动力性远胜；
100kWh的WE版与Model Y后驱版价格相当、动力性相当、续航远胜；
100kWh的YOU版与Model Y四驱版价格相当、续航相当、动力性胜出。
现在大家喜欢拿极氪001与Model Y对比，原因正是售价相近、性能也具备可比性，但实际上，，两者并不是同一档次的车型。
个人认为，就像2020年时Model 3与P7售价相近、性能可比而经常被放在一起对比，后来Model 3降价后二者就拉开了差距一样—— 如果2022年Model Y会降价，而极氪001并不跟进的话，那么二者的定位便会拉开差距。那时候，其实极氪001更适合与蔚来ET7放一起对比。
-外观与内饰
今年上海车展时，这是我第一次见到的极氪001，当时就被惊艳到了并拍下了这张照片：【图1】
如果说Model 3外观还可以接受，那么Model Y的整体造型可能就要见仁见智了。
坦白来说，特斯拉的“S3XY”产品矩阵的4款车，其实都挺像的：
Model S：原生车型。
Model X：将S拉高得到。
Model 3：将S压短得到。
Model Y：将S压短并拉高得到。
我比较喜欢原生设计的车型，所以觉得：Model S比X/3/Y美得多，ID.3比ID.4、ID.6美得多；P7比Model 3好看得多，极氪001当然也比Model Y好看得多。
EQC有奔驰设计的功底，整体上还是非常谐调好看的；有了奔驰三叉戟Logo的加成，颜值更上一层楼。然而不知道为什么，EQC上的这个三叉戟Logo和燃油车上的不太一样，感觉少了一些尊贵感、厚重感。你有同感吗？
对了，实际上这三款车并非在同一级别，尺寸上有相当大的差异：极氪001更长、更宽，不仅视觉上大了一圈，内部驾乘空间也会更大。
实际上极氪001确实比Model Y和EQC都明显大一圈。【图7】
后排空间的对比一目了解，极氪001>Model Y> EQC。下图对比的是纵向空间，实际上极氪001的横向空间也明显要大不少。【图8】
把三款车的内饰放在一起对比一下，风格迵异。奔驰EQC虽然被认为与GLC同根同源，但内饰差异还是很大的。
- 驾驶体验
试驾的三款车都是四驱版本，奔驰EQC与Model Y的零百加速都在5秒左右，但开起来却是完全不同的车。也许是为了模拟燃油车的感觉，EQC的电门踩到底后，动力也是渐渐起来的；Model Y则是动力直给，扭矩嗖一下就上来了。
大体上来说，Model Y的舒适模式都比EQC的运动模式更激烈一些，这就反应了造车新势力与传统豪华车企的设计思路不同。俗话说，萝卜青菜各有所爱；但从我的个人喜好来说，我认为电车就是电车，不应该也没必要强行模拟燃油车的动力响应。
极氪001在运动模式下的动力输出比Model Y略缓和一点点，但动力却一点也不弱：百公里加速3.8秒，比5秒要高一档半，急加速时把人死死地按在靠背上，耳朵都有了失重的感觉。
-小结
Model Y、极氪001、奔驰EQC这三款车横向对比的话，Model Y和极氪001的产品力还是不错的，奔驰EQQC如果考虑到大幅优惠后，在奔驰车系的纵向对比中EQC的产品力还是可以的，对于仅在城市使用的奔驰粉来说还是不错的选择。
相比之下，Model Y与极氪001都是很有竞争力的车型，每月交付量和预订交付时间都说明了市场火爆程度。二者比较而言，极氪001在整车级别、外观水平、内饰豪华度、驾驶舒适性上略占优势，车机软件有待改进；Model Y在品牌、辅助驾驶能力上占据优势。
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