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品种:ETH

BTC
方向:低多

低多
入场:1950-1900

29500-29000
目标:2050-2150

30500-31500
防守:1870

28700

以上仅为个人观点,投资有风险,入市需谨慎!

中国商务部的数据,直接打脸。。

【外企因防疫政策离开?美媒:中国仍握有底牌】“一些工厂可能会离开中国,但从大局来看,这并不重要”,美国消费者新闻与商业频道(CNBC)5月16日以此为题刊文,指出无论防疫政策是否会在短期内让企业受挫,中国仍手握全球供应链的底牌。

报道称,多年来,在劳动力成本和美国对华贸易争端的影响下,企业和分析师们一直在讨论将工厂迁出中国。疫情之下,这一话题被重新点燃,外企经常抱怨其高管可以很容易地前往东南亚,但去中国大陆却很难。一些人提出,越南的出口数据激增,表明供应链正在离开中国。

经济学人智库全球贸易主管马志昂(Nick Marro)表示:“供应链多元化问题相当复杂,大家总是在谈论它,董事会也喜欢聊这个问题,但人们最后往往会发现很难实现。”

标普全球评级亚太区经济学家维斯鲁特·拉纳(Vishrut Rana)说,外界对越南制造业的兴趣很大,"越南已经成为消费电子产品的一个非常关键的供应链节点。"

但根据金融信息服务提供商Wind数据,越南4月的出口总额为332.6亿美元,仅为中国同期2736.2亿美元的八分之一。

拉纳认为,从中国的角度来看,制造业的转移并不足以真正改变中国在整个供应链中的角色,"中国仍然处于亚太地区电子产品网络的中心。”

据中国商务部数据,今年1-4月,全国实际使用外资金额达到744.7亿美元,同比增长26.1%。来自德国的投资增长80.4%,来自美国的投资增长53.2%。相比之下,Wind数据显示,越南今年前4个月的外国直接投资同比下降56%,为37亿美元,来自美国的外国直接投资下降14%。

拉纳表示:“目前,中国以外的供应链无论是规模和范围都难以与中国相匹敌。只有非常特定的产品,例如半导体和电动汽车零部件的供应链,有可能会转移到越南、马来西亚或其他国家。”

风险投资公司Skyline Ventures管理合伙人詹姆斯·梁(James Liang)认为,中国的供应链优势不仅仅是基于劳动力成本,还在于拥有供应链中心,这能为企业将所有供应商整合到一个数字系统、从而提升效率铺平道路。

报道称,在4月下旬中国欧盟商会的一项调查中,近四分之一的受访者表示正考虑将投资从中国转移到其他市场,但有77%的受访者表示无此计划。

马志昂认为,这些调查结果表明,企业并不想退出中国市场,但他们又不知道怎么办。外国企业可能会对防疫政策“感到不安”,“但归根结底,没有多少公司会因为一时的冲击而危及自己长达数十年的市场。。#何天恩[超话]#

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【美国通胀高烧不退 美联储还要加息多少?】

美国劳工统计局公布数据显示,美国4月CPI同比升8.3%,高于市场预期的8.1%。

美国经济持续面临价格上涨压力。4月,美联储密切关注的美国通胀数据虽有所回落,但幅度不及市场预期,仍在40年来的高位附近徘徊。

当地时间5月11日,美国劳工统计局公布数据显示,美国4月CPI同比升8.3%,较上月8.5%的增幅有所缓和,但高于市场预期的8.1%。剔除食品和能源价格后的核心CPI同比升6.2%,较上月6.5%的峰值略有回落,但仍超出市场预期的6%。

数据表明,美国通胀或已显现出一些降温迹象。不过,经济学家与分析师普遍认为,现在就判断通胀已经或接近“见顶”还为时过早。

另据美国劳工统计局12日公布的数据显示,4月PPI环比升0.5%,预期升0.5%,前值升1.4%。

渣打中国财富管理部首席投资策略师王昕杰在接受21世纪经济报道记者采访时表示,目前暂时还没有遇到通胀的拐点,美联储在6月的议息会议上大概率还是会维持比较激进的货币政策。但是,不论通胀拐点和经济衰退哪个先到来,都有可能改变美联储目前比较鹰派的货币政策。

谁在推高美国通胀?

居高不下的通胀持续为美国消费者带来困扰。具体来看,住房、食品、机票和新车价格,是4月推动通胀增长的最大因素。而此前对通胀增长贡献较大的能源价格、二手车与卡车价格等则有所回落。

环比来看,4月整体食品价格上涨0.9%,连续第17个月上涨。乳制品价格上涨2.5%,为2007年7月以来的最大月度涨幅。

机票价格4月环比增幅高达18.6%,为1963年首次跟踪该类别以来最高单月环比增速。中国社会科学院美国研究所助理研究员杨水清对21世纪经济报道记者指出,美国国内旅游业的恢复是带动机票价格大幅上涨的主要因素。

新车价格环比增速从上月的0.2%上升至1.1%。王昕杰表示,这是由于芯片的供应仍然紧张。不过,二手车与卡车价格则延续了此前回落的态势,环比下降0.4%。

住房成本出现了持续增长的态势。4月住房价格同比上涨5.14%,高于3月的5%,为1991年3月以来的最高水平。住房在美国CPI篮子中权重占比约1/3,相关分析指出,如果住房成本不尽快放缓,将对整体通胀恢复到正常水平带来较大阻碍。

能源方面,4月整体能源价格同比增长30.3%,环比下降2.7%。能源商品价格环比下降5.4%;其中,汽油价格降6.1%。

杨水清向记者指出,4月的通胀数据显示,美国的通胀或已从第一轮的供需问题转向能源拉动后,又过渡至服务业通胀。随着出行旅游等需求的剧增,杨水清认为,未来判断通胀是否见顶,还要看美国服务业的通胀能否得到有效的遏制。

Jefferies LLC首席经济学家Aneta Markowska指出,“推动通胀上涨的原因不再仅仅局限于最初疫情带来的供应链短缺问题,这意味着通胀压力实际上正变得更加广泛”。

王昕杰也表示,美国通胀的成因没有那么快消除,结构上会从商品通胀转向服务业通胀。因为服务业更容易把涨价因素传导给消费者,比如住房、运输和医疗服务。不过,王昕杰预计整体通胀会在下半年有所放缓。

继续加息50还是75基点?

美国4月CPI与核心CPI的同比和环比均超市场预期,显示美联储对抗通胀的任务仍然艰巨。

其中,最“出乎意料”的是除去食品和能源的核心通胀部分。据美国劳工部公布数据显示,4月核心CPI环比增长0.6%,较上月0.3%的增幅有所扩大,且为过去三个月来最高环比增速。

Capital Economics的高级经济学家Andrew Hunter指出,4月份核心通胀的回升可能会加强美联储在未来几次会议上继续加息50个基点的决心,同时也意味着美联储将考虑更积极地加息。不过,Hunter补充称,随着商品暂时的短缺得到缓解,以及工资增长降温,通胀将进一步更明显地回落,美联储或在今年下半年放慢紧缩步伐。

芝加哥大学经济学教授、前美联储理事Randall Kroszner也表示,核心通胀的环比增速回升会使美联储感到困扰,Kroszner认为,“这是通胀正在变得根深蒂固的证据”。

杨水清指出,美联储此轮的货币政策紧缩是相对落后的。应该在去年下半年就开启相关的加息事宜,但实际上一直推迟到今年3月份才开始加息。未来还有五次议息会议,从目前的通胀数据来看,预计美联储加息的力度或高于预期。眼下,美国的联邦基准利率在0.75%-1%,今年有望达到2%左右的水平。

美联储主席鲍威尔在5月议息会议后曾表示,美联储可能在接下来的两次会议中,每次加息50个基点。

王昕杰认为,美联储在6月的议息会议上,大概率仍将维持较为激进的加息幅度。但不论通胀拐点和经济衰退哪个先到来,都有可能改变美联储目前比较鹰派的货币政策。王昕杰解释,通胀如预期的缓解之后,美联储的工作会集中在支持经济,虽然不会看到货币政策的转向,但是从程度上来说应该会有所收敛。

而经济衰退如果先于通胀拐点到来,参考上一轮,即2018年美国货币紧缩周期时的情况,王昕杰指出,当看到紧缩的货币政策带来经济下滑之后,美联储快速退出了货币紧缩的政策,并停止缩表,在2019年7月重新启动降息。如今的情况和2018年下半年有一些类似,都是由于紧缩造成了经济衰退的预期或者现实。不同点在于,目前的紧缩力度要强于2018年的水平,所以对于资产类别的预期效应也过分加大。但不变的是,如果真的经济衰退到来,那么本身通胀的拐点已经临近,货币政策的转向概率也会加大。

值得注意的是,圣路易斯联储主席布拉德在11日表示,4月通胀仍然“过热”,但尚未达到使美联储必须改为加息75个基点的程度。布拉德同时表示,“未来通胀或有可能会大幅放缓,数据可能将美联储推向任何一个方向。”

Charles Schwab首席固收策略师Kathy Jones坦言,市场希望有一个更好的数字,目前的数据还不足以让市场排除美联储进一步收紧货币政策的可能性。

长期来看,王昕杰则认为,预计经济衰退还为时尚早,但是市场已经部分预期此情况。但在他看来,不论未来是通胀先到来或者经济衰退先得到印证,都可能造成货币紧缩由快到慢的概率。


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