『LOVE LOVEあいしてる 最終回・吉田拓郎卒業SP』(采访全文)

三个人的コメント

确定播出时的真实感想
光一「是在拓郎桑的一声召唤下开始的。从『LOVE LOVE~』作为常规节目播出的时候开始,拓郎桑的一句话就总是能让大家集中起来并开始朝着同一个方向前进。过去我们常常以这样的感觉进行得很顺利,然而在如今的时代里却是很少有的。这次能够得以实现,都是多亏了拓郎桑的领导,我也很开心能够因此而勾起曾经这样做时的回忆」

剛「节目结束后,我的人生中有形形色色的人们都曾说过“我看过『LOVE LOVE〜』”,所以『LOVE LOVE〜』这个节目不仅只是对我而言,它同时也留在了大家的记忆里,我常常体感到这是一个影响力深刻的节目。因此,在感到非常高兴的同时当然也有“原来这已经是最后一次了啊…”这样的心情。不过彩排的时候,大家都说“原来以前是这样的气氛啊”。节目结束后,明明已经过去那么久了,然而却有一种“上个月也收录了”的气氛,真是非常不可思议。我与筱原也很久没见面了,不过一眨眼的工夫就能回到当时的感觉。能通过电视再一次将我们之间这样的关系传达给大家,我感到非常幸福。所以当听到“决定播出了”的时候,虽然当时还没能想象到这一点,但是重新进行彩排后,真的很开心能够将这样的气氛一起传达给大家」

吉田「我在年龄上也比他们俩年长了很多,也考虑从各个领域里退休了。从这个意义上来说,很久以前就有了想在『LOVE LOVE~』中结束我的电视生涯的决心。我一直在想,于光一和剛最后一起做一次,一起度过共同的时间,并以此作为我最后一次在电视上出演的经历会什么样子。因此,我就跟节目的制作人谈了我的想法,希望能在特别节目中实现这一想法。能够收获如此美好的善终之美,我感到非常幸福。感谢光一、剛、篠原桑,还有大家」

再问一下,『LOVE LOVE~』是怎样的一个存在呢?
吉田「他们俩也都这样说,其实这个节目的开始就是一个偶然。我们之间隔着山隔着海彼此连面都没见过,年龄差也相差很大的我们,就这样被聚集在一起,并且还不是我们在我们的主观意识下聚集在一起的。就是在那样的偶然之下,各种各样的奇迹开始发生了。不仅仅是我们3人,也包括工作人员们,大家一起创造了这样的奇迹。一想到节目结束后每周都不能去录影棚了,就感受到了内心深处的寂寞,不知不觉就觉得“那几年可真是个奇迹呢”。5年前那期特别节目的时候,明明大家是在节目结束的16年后才聚在一起,却深陷了一种这些年一直都在进行着的感觉。真是不可思议呢。从偶然开始诞生的奇迹,而我们还深处奇迹之中。不过遗憾的是,可能不会有人懂这是怎样的一种感觉。然而,光一、刚、筱原和我一直都抱有一种“这是怎么回事?”的感觉,我们现在不就在这里嘛。能收获这样的感觉,我感到非常幸福」

当听到「(拓郎桑)将最后一次出演电视节目」时,是怎样的心境呢?
光一「这期特别节目结束后,能让拓郎桑说出“这是最符合『最后的收尾』的方式”,已经是一件很棒的事情了,同时能让他说出“既然这么开心,干脆我再干几年吧”这样的话,我也感到非常开心。人生就是这样充满了未知,所以正如拓郎桑所说,因为我们一直身处奇迹之中,所以与其说是结束,不如说是今后还会发生什么未知的奇迹,这样一想,也许还会再次发生奇迹。虽然我这么试过可能会有些不切实际,但就是这样的感觉。我认为节目以这种方式作为特别节目回归也是一个奇迹。如果珍惜着好好来做的话,会不会又会诞生出什么呢?我会怀着这样期待来做」

剛「我也有同样的心情,每个人都有着各自不同的人生。人的一生中有相遇也会有离别,每个人的想法都不尽相同,不过互相尊重对方的同时活出自己,这才是“伙伴”。我认为这是为了所爱之人能做到的事情。彩排的时候我很开心,收录的那一天也是一样,无论哪一天都不会再有第二次,所以我细细品味着这理所当然的喜悦度过了这段时光。在节目中建立起的交流或许会产生出新的联系。新冠疫情以来,我一直呆在房间里,这时拓郎桑给我打电话说“想拜托你来帮我编曲”。这是我完全没有预想到的事情。在这个艰难的时代,我也在我以自己的方式忍耐着,这之中,从我收到这样的联络开始一直到今天,我们之间的联系也在渐渐加深。所以收录的那天可能会发生什么,也可能不会发生什么,但是就像拓郎桑所说的那样,这是无法获得理解的有着不可思议关系性的人们聚在一起的日子,应该会诞生出什么未知的东西吧。正如光一所说,并不是故意去引导药发生什么,只要我们能以自己的方式愉快地度过这段时光,那就是一种幸福,希望能成为这样的一天」

关于第一顺利合作曲『Sayonara あいしてる』
吉田「以前我说过想在节目中演奏3个人一起创作的曲子。那时他们俩当场就对我承诺“一定会的”,所以我写了歌词。于是,我就把写好的词发给了了光一和剛」

剛「彩排完的第二天就发过来了呢」

光一「您这也太一时兴起了,拓郎桑(笑)」

剛「因为第二天就发过来了,所以我也想以这样的速度去回应。刚好那天我在家里进行作业,所以暂时停止了我本来在做的作业。我想制作能反映出我自己的作品,以此来回应拓郎桑的速度,所以我立刻进行了制作。刚好光一也有了副歌部分的灵感,于是就打算混合一下我们俩的创作」

光一「我们彼此都看了拓郎桑写的词,剛也是带着速度感在做,虽然当时我还在进行舞台,但副歌的旋律我已经有了灵感。不过,因为要把各自想到的旋律融合在一起,做出来的曲子key有些不太一样,所以在这方面花费了一些时间…」

剛「从世界观上来看完全不一样」

光一「虽然我们俩做了磨合作业,但最终还是“就这么直接交给拓郎桑吧!他肯定会帮我们润色的!”这样的感觉(笑)」

吉田「没有,已经很快了!我刚发出去,他们俩立刻就回复说“已经做好了”。我还以为你们俩做得很容易呢(笑)」

光一「一点也不容易呢!」

吉田「“再好好琢磨一下人家的词嘛!好好想一想会怎样啊!”,就是快到了这种程度(笑)」

剛「我们俩就是条件反射性的做完了!」

吉田「不会是你们俩事先就做好的成品吧?(笑) 明明光一那时候还在演舞台剧呢,竟然做的这么快」

光一「拓郎桑写的词就一直放在我帝剧的乐屋里」

剛「所以说副歌部分是很梦幻的旋律,我就在想要是什么时候能唱出来就好了呢。因为拓郎桑是一时兴起的类型,我就想以同样的速度来回应。与其在那里踌躇或举棋不定,不如相互交换一下自己看到拓郎桑的词后所反应出来的东西,然后再制作成一首曲子。我认为这样是正确的做法。这次,决定把光一写的旋律定为副歌后进行了混音。所以,如果从零开始一起考虑制作的话,可能就不会诞生这样的旋律了。在那样的制作过程下才成就了只有这首曲子所特有的温度感。不过,不容易倒是真的(笑)」

吉田「光一发来邮件说“我读了歌词,非常感动。脑海中一下子就浮现出了旋律”。马上又发来了“接下来我会与剛两个人一起构筑旋律”的邮件哦。然后过了几天,他又说什么“我跟剛其实没有为了“构筑”而做了什么”」

光一「本来是想携手合作的,但是仔细想想没有我们俩好像并没有携手合作过」

吉田「从剛那里收到了A段旋律,又从光一那里收到了B段旋律,这俩人竟然说什么“请把这两段旋律整合在一起”。这的确是KinKi Kids的风格。与其说是被委托了,其实是你们俩太随便了!」

剛「因为那时候光一还在演舞台剧嘛,他抽不出来时间…」

吉田「你们俩是不喜欢携手合作吗(笑)」

光一「因为没有见面的时间。就像剛刚才说的,你们都完成的太快了。当然我知道那种不想破坏气势的想法,但是我也有我自己想到的旋律…」

吉田「我还以为你们俩是在某个咖啡厅里一边聊着天,一边两个人同时抬头把头撞到了一起,然后你一言他一语地说着“剛,那里不是这样的吗?”,“光一,那样有点奇怪吧”,我本来想像的是这样的画面啊!」

光一「您不是应该最了解我们俩不是那样的吗(笑)」

剛「(笑)虽然过程很不容易,但是拓郎桑的词写得非常棒,所以我们俩才写出了非常好的曲子。久违地与这些成员们一起度过了快乐的时光。我甚至有了再做一次『LOVE LOVE~』的想法。为了向大家传达这种空气感,我打算自然地度过正式录制的时间」

光一「就像开头时我说的,从拓郎桑的“来做节目吧!”这样的一句话开始,再到“你们俩,去给我作曲!”。想着“该怎么办!”的同时,便产生了大家都朝着同一个方向前进的能量。给予我这样契机的人,从以前开始就没有变过」

剛「换句话说就是“真是的,YOU快去做啊”(笑)」

光一「真的是这样!如今的时代里,已经很难能遇到带有这样正能量的人了。自然而然地开阔出道路,让全员都不自觉地向着那里前进,这就是拓郎桑所特有的能量。无论是过去还是现在都没有改变,这是一件非常美好的事情。能身处这样的能量之中,我感到很幸福,我会带着这样的心情进行准备」

#十堰# 【我的家乡我的村 | 深山藏个“桃花源” 蜜甜茶香环境美】大自然的鬼斧神工,在两排平行的山峰之间留下一片开阔地。蜿蜒曲折的钦屿河,从两山之间的开阔地上悠然而下。依水而居的人们在这里汇集,逐步形成了现如今的竹山县楼台乡塔院村的模样,宛如一个世外桃源。

曲折蜿蜒的水泥路,幽静雅致的农家院,整齐划一的路灯,宽敞的休闲广场……盛夏时节,一幅产业兴旺、生态宜居、乡风 文 明、生活富裕的美丽乡村画卷在竹山县楼台乡塔院村徐徐展开。

谁能想到,这个曾经的省级重点贫困村在短短几年时间内突破交通闭塞、土地贫瘠、发展滞后的重重“封锁”,走上现如今的乡村振兴之路。“2016年,全村295户,其中有215户建档立卡贫困户。”说起村里曾经的面貌,村党支部书记杜鹏顺口说出一组数据。那时候,村里能外出打工的人,基本上都靠外出打工讨生活。

随着精准扶贫的号角吹响,塔院村也逐渐“苏醒”过来。各种扶贫政策来了,武汉农商银行的驻村扶贫工作队也来了。2016年以来,村党支部和驻村扶贫工作队开始在村里推进产业规模化、住房城镇化、土地园林化等一系列措施。

通过精准扶贫和美丽乡村建设,近年来,塔院村村民把家从山腰迁向山脚已经通水、通电、通路的易地扶贫搬迁小区,开始新的生活。竹山县财政还投入专款,让这里家家通了自来水,户户门前种上绿化树,人人脸上绽放出开心笑容……发展壮大集体经济是巩固脱贫成果的重要保障。为此,驻村扶贫工作队带领村“两委”认真谋划,确定扶持专业合作社和种植大户种植茶叶、食用菌、中药材等经济作物的发展思路,新建300亩无性系茶园和食用菌大棚。

“现在全村有720亩茶园、10万棒食用菌、600多箱天然蜜蜂。”关于村里的产业经济,这些逐年增加的数据在杨鹏的心里早已打下烙印。村里的几家茶叶合作社、从河南引进的香菇企业,也吸引了众多在外打工的村民迅速返乡,在家门口打工挣钱。

“我原先只会打工,现在有了自己的产业。”年过半百的村民吴永兵,一家五口曾经靠着种几亩地和外出打工生活,日子过得十分紧巴。在各种利好政策的帮助下,吴永兵一家不仅种植7亩茶叶,养了近百头猪,还盖起了农家小院。

记者手记

乡村振兴离不开产业发展带来的利好,不同的村子,只有找准自己的定位,方能打造出适合自己的产业并让其取得长足发展,从而实现最终的振兴。

充分利用自身优势,大力发展本地经济,这是记者在塔院村得到的最直接感受。原本闭塞的交通和独有的高山峡谷地貌,让塔院村有了其他乡村所没有的优越自然环境。也正因为如此,当地发展的纯野生繁殖蜂蜜产业和高山无性系茶园才有了无可替代的市场潜力。此外,塔院村还抓住了精准扶贫和乡村振兴这两大国字号政策所带来的的红利。家家脱贫,让昔日贫困的村民看到了希望;驻村工作队的进驻,让村民们有了依靠。

交通路线:十堰城区—十天高速—十巫高速—国道 G242—塔院村

周边景点:塔院寺、女娲山风景区、九华山森林公园、观音沟生态 文 化旅游区、秦巴民众风情苑、堵河源、黄州庙

人物故事

武汉农商银行驻村干部梁才前:

既然来了,就应该为这里办点实事

在塔院村,记者见到了梁才前,他带着一顶草帽,像极了一位地道的农民。而实际上,他是武汉农商银行在塔院村驻村工作队的一名队员。这名出生于荆州的男人,不仅适应了大山深处的生活,还跟其他队员一起,成了塔院村乡村振兴的智囊团。

“既然来了,就应该为这里办点实事。”2021年,梁才前带着队员和武汉农商银行的政策、资金,一头扎进了钦屿河畔的山沟里。为了支持工作队的工作,武汉农商银行给他们配备了一辆崭新的车。梁才前和队员们一进入村子,便开始在村里四处了解情况。当他们了解到塔院村因为钦屿河的存在而导致村民交通不便后,当即将这一情况反馈给了武汉农商银行。

在河上架桥,成了驻村工作队实施的第一个帮扶工程。如今的钦屿河上,上游的振兴桥、下游的连心桥均已建成。不仅如此,在武汉农商银行的帮扶下,塔院村里安装了65盏路灯,还修建了村民 文 化广场。“现在,我们正在推进村里的高山梯田现代农业综合旅游项目,目前规划已经做好,前期的公路施工工程也在推进中。”梁才前告诉记者。

根据长远规划,塔院村将依托独有的高山峡谷等资源,打造出能为村子持久性“输血”的高山梯田现代化农业综合旅游项目。为了这个项目早日实现,梁才前隔三差五开车上山,督促与该项目配套的公路建设工程。“路基基本上已经成形,今年下半年将完成全部的路面硬化工作。”站在海拔1000多米的山坡上,梁才前向记者介绍着全村的未来规划。

南京林业大学教授王贤荣

免费做规划设计图助力家乡振兴

在塔院村采访时,记者无意间看到了一份关于该村的规划设计图。这份大气且不失农村气息的设计图纸,出自南京林业大学教授王贤荣之手。而在这份规划设计图纸的背后,还有一个令人感动的故事。

“我本来就是塔院村的人,如今能为家乡的乡村振兴工作出一分力,也算是我的责任。”王贤荣告诉记者,她于1966年出生于竹山县楼台乡塔院村,本科毕业于湖北大学生物系;1991年7月毕业于华东师范大学生物系,获植物学专业理学硕士学位;1998年1月获南京林业大学植物学专业理学博士学位。从1991年开始,她一直在南京林业大学工作。

此外,王贤荣还身兼中国林学会树木学分会第九届委员会理事长、南方木本花卉产业国家创新联盟理事长、中国花卉协会桂花分会副理事长、南京林业大学樱花研究中心主任等多个职务。

2021年,一个偶然的机会,武汉农商银行驻塔院村工作队的梁才前发现王贤荣的履历,随后辗转与其取得联系。王贤荣应邀返回塔院村,在经过几天的实地调查后,她利用对家乡的了解和多年来从事规划设计的专业特长,免费为塔院村做了一份“泰山坡高山梯田现代农业综合旅游项目”策划方案。

整个策划方案分项目背景解读、场地现状分析、项目方案实施、项目营销等多个内容。这份结合塔院村特点而诞生的项目规划方案,不仅将整个塔院村的优势展示得一览无遗,还最大限度地保留了村子的原始生态,同时赋予了全村现代化的远大蓝图。“这个设计投入不算高,关键是非常接地气,很快就得到了竹山县及楼台乡的认可,现在已进入落实阶段。”梁才前告诉记者。

#这就是淄博##聚焦山东省第十二次党代会#奖励补贴超亿元,淄博发布最新实施意见#这就是淄博# 6月17日下午,市政府新闻办组织召开政策吹风会,邀请市发展改革委等部门向社会介绍《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》(以下简称《实施意见》),市发展改革委党组成员、副主任,淄博市物流产业发展中心党组书记、主任李玲向社会发布我市新能源汽车下一步推广应用的总体目标、重点任务、支持引导政策和保障措施。
吉利汽车生产线《实施意见》全省领先
根据《实施意见》的总体目标,到2025年,我市力争新能源汽车保有量达到11万辆以上,新能源汽车新增数量占到汽车新增数量的20%。新建各类充换电站3000余座,各类充电桩4万个以上。
值得一提的是,我市出台的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》全省领先,是依照中央和省有关文件精神,结合我市实际,制定的具有实际意义的一项支持政策。
为了确保落到实处,市物流产业发展中心前期坚持采用深入调研与征求各方意见相结合的方式,多次组织相关单位及企业座谈交流,先后两次征求区县、部门和企业的意见建议,并通过了公平竞争审查、合法性审查、社会稳定风险评估。
可以说,该《实施意见》对推广新能源车有非常强的指导作用,是大力发展绿色交通,降低二氧化碳和各种有害气体排放,解决日益突出的环境污染问题,促进汽车消费优化升级和绿色低碳转型等的重要举措。对于推动我市新能源汽车产业链、创新链、价值链、生态链拓展延伸,持续提升我市汽车产业市场知名度和竞争力,促进我市新能源汽车高质量发展具有十分重要的意义。
吉利汽车生产线 瞄准3个领域发力
如何达到这一目标?我市瞄准了公共服务、商用车、私人消费乘用车三个领域。
在公共服务领域方面,新增或更新公务用车、公交车和环卫清洁等市政用车,除新能源汽车不能满足功能需求以外,原则上使用新能源车;公务用车上,对使用财政资金新增及更新的公务用车等车辆(特殊用途除外)100%使用新能源车。公务出行优先采用新能源汽车保障;公交车方面,全市新增及更新的公交车辆全部采用新能源车型,并支持氢燃料电池公交车推广运行;新增环卫车辆,4.5吨及以下的全部采用新能源车型,4.5吨以上的采用新能源车型比例不低于80%;到2025年年底,出租车新能源车新增和更新比例达到80%以上。驾考(驾培)车领域,新增及更新的C2、C5型驾考(驾培)车鼓励采用新能源车型。
在商用车服务领域,城市配送车辆将引导快递、物流行业三轮车逐步更新为低、高速微型客厢式新能源物流车,支持4.5吨及以下燃油城市配送车辆更新为新能源汽车,支持氢燃料电池城市配送车辆推广应用,同时积极争创国家绿色货运配送示范城市;鼓励运输企业将重点铁路物流园区大宗货物短驳重卡以及为市重点产业园区和企业提供配套服务且运输半径在100公里以内的重型卡车,更新为充(换)电新能源汽车或氢燃料电池车;到2025年年底,新增及更新渣土车中新能源车占比达到80%以上。
在私人消费乘用车领域和其他领域,争取到2025年底,全市累计新增新能源乘用车辆8.4万辆。鼓励混凝土车,具备新能源条件的非道路移动机械(含叉车、非公路用卡车等)等积极使用新能源车。
奖励补贴过亿元
如何鼓励这三个领域的新能源车落地?在《实施意见》中,我市从四个方面进行政策上的支持引导,分别是:优化新能源汽车使用环境、完善新能源汽车推广支持政策、加强基础设施保障能力、促进新能源汽车产业发展。
在优化新能源汽车使用环境上,首先开放路权,到2025年,原则上限制燃油商用车进入建成区核心区域。其次是停车优惠,设置一批专供新能源城市配送车辆装卸货使用的限时停车位,新能源汽车在政府或国有企业持有并直接管理的临时停车场(点)停车,当日首次停放3小时内免收临时停车费。
在完善新能源汽车推广支持政策方面,鼓励提前更新营运车辆。提前更新的巡游出租车以84个月为运营周期,按照提前退出运营月数,给予1500元/月奖励,每辆车奖励最高不超过3万元。对购买(含融资租赁)并运营纯电动驾考(驾培)车的,给予3000元/车的充电费用补贴。对政策期内购置未满6年、在政策期内自愿淘汰并更新置换为新能源汽车的燃油商用车,符合奖励条件的给予淘汰奖励。同时,新能源车辆运营给予相应补贴。政策执行期间,新购置且纳入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的营运车辆用户,按照具体车型和行驶里程给予补贴。三是氢燃料新能源汽车购置补贴、加氢站建设等支持政策参照《关于支持氢能产业发展的若干政策》(淄政办字〔2021〕75号)执行。
在市民最关心的基础设施保障上,我市将统筹推进充换电、加氢等基础设施建设。2022年起,新建或改扩建住宅项目按照不低于停车位15%的比例配建电动汽车充电基础设施,其余停车位应预留建设安装条件。另外,给予公共充换电设施资金支持。对面向社会提供充换电服务且接入市公共服务平台的公共及专用充换电设施,给予建设和运营奖补。全面执行国家、省充电基础设施电价政策。三是鼓励各类社会资本参与充换电设施建设。
为了促进新能源汽车产业发展,我市还会对符合条件的新能源整车生产企业,按乘用车、物流车、客车减排每千克碳分别给予整车生产企业不高于12元、4元、2元奖励,单个企业每年度最高奖励不超过500万元。综合来看,奖励补贴过亿元。
在保障措施上,进一步加快新能源汽车的推广应用,特制定奖补退坡政策,奖补标准以2023年为基准,2022年12月31日前奖励适当上浮,2024年1月1日后逐年退坡。


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