• 赛恩斯在极具有挑战性的新加坡大奖赛登上了领奖台
• Sunday, 2 October 2022
• Race: P3, 59 laps
• 赛恩斯新加坡站在取得了本赛季的第八个领奖台,这场比赛从头到尾都充满了变数。由于大雨的原因,发车被推迟了一个多小时,比赛中一共出动了二次安全车和三次虚拟安全车,由于达到了两个小时的限制,比赛比预期提前结束。
• 起步阶段,赛恩斯在一号弯超越了汉密尔顿上到了第三位。尽管西班牙人对于F1-75赛车感到挣扎,但是他在比赛尾声阶段找回了对车辆的感觉,以一场出色的表现将这个领奖台带了回来。
•"说真的,对我来说这是一场十分奇怪的比赛,我在起步阶段成功地超过了汉密尔顿,但是因为一些原因,我在用半雨胎的第一个 stint很挣扎,直到比赛尾声阶段这种情况才有所改善,不过这有些晚了。我们需要好好研究是什么原因导致了这种情况的出现,因为我们这周末一直很快但是今天我找不到对这台车的感觉"
•"积极的一面是,我们在这条十分棘手的赛道完成了一场干净的比赛,没有失误,这在今天真的很不容易,并且我们这场比赛双领奖台带回,希望我们在下一站的日本站也能做到!"
#carlossainz[超话]##2022f1新加坡大奖赛##法拉利[超话]#
• Sunday, 2 October 2022
• Race: P3, 59 laps
• 赛恩斯新加坡站在取得了本赛季的第八个领奖台,这场比赛从头到尾都充满了变数。由于大雨的原因,发车被推迟了一个多小时,比赛中一共出动了二次安全车和三次虚拟安全车,由于达到了两个小时的限制,比赛比预期提前结束。
• 起步阶段,赛恩斯在一号弯超越了汉密尔顿上到了第三位。尽管西班牙人对于F1-75赛车感到挣扎,但是他在比赛尾声阶段找回了对车辆的感觉,以一场出色的表现将这个领奖台带了回来。
•"说真的,对我来说这是一场十分奇怪的比赛,我在起步阶段成功地超过了汉密尔顿,但是因为一些原因,我在用半雨胎的第一个 stint很挣扎,直到比赛尾声阶段这种情况才有所改善,不过这有些晚了。我们需要好好研究是什么原因导致了这种情况的出现,因为我们这周末一直很快但是今天我找不到对这台车的感觉"
•"积极的一面是,我们在这条十分棘手的赛道完成了一场干净的比赛,没有失误,这在今天真的很不容易,并且我们这场比赛双领奖台带回,希望我们在下一站的日本站也能做到!"
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国际汽联是不是有大病!!法//拉//利F1-75本来跑挺快的,非要季中改规则安排TD39新规,一个夏休把F1-75坑成蜗牛车,做掉法//拉//利两个冠军。等法//拉//利花重金造完符合新规的新底板、夺冠也没希望了,现在又改口说新规没用考虑放松?
¿¿¿¿????
请问意呆人,手里握着围场唯一的一票否决权是去挨宰当冤大头的吗[疑问][疑问][疑问][疑问]
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BBR 发布 1:18 & 1:43 比例 Ferrari 296 GTB 新品计划:
Scale 1:18:
P18210A1 – Red Corsa 322
P18210F1-75 – Red F1-75
P18210D – Awus White
P18210E – Black 1250 (interior Matt Red)
P18210E1 – Black 1250 (interior Cuoio 4609)
P18210MB – Matt black
Scale 1:43:
BBRC268A – Blue corsa
BBRC268B – White Cervino
BBRC268B2 – White Cervino
BBRC268C – Yellow Modena
BBRC268C1 – Yellow Modena
BBRC268D – Red Corsa 322
BBRC268D1- Red Corsa 322
BBRC268E – Red F1 SF-75
BBRC268F – New Black Daytona
欢迎关注 #ICHEMO# 的公众号:爱车模精选
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BBRC268D – Red Corsa 322
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