三星周二宣布了 A52s 5G，这是对原始A52 5G的小更新，引入了更快的处理器和全新的 Awesome Mint 配色。

A52s 5G搭载高通骁龙778G芯片，取代了原厂的750G。778 应该足够强大来处理 4K HDR 视频。令人敬畏的薄荷色加入了现有的黑色、白色和紫罗兰色选项。

这款手机的一般规格包括一个 6.5 英寸、120Hz 的 Super AMOLED 显示屏，以及四个具有广角、超广角、深度和微距镜头的后置摄像头，不过只有广角镜头具有光学图像稳定功能。同样，虽然宽幅相机传感器的额定值为 64 兆像素，但对于微距摄影，传感器尺寸缩小到 5 兆像素。前置自拍相机是一个 32 兆像素的单元。

其他亮点包括具有 25W 快速充电功能的 4,500mAh 电池、具有杜比全景声 (Dolby Atmos) 的立体声扬声器以及 IP67 防尘防水功能。基本手机具有 6GB 的 RAM 和 128GB 的​​内部存储空间，并支持高达 1TB 的 microSD 卡。8GB/256GB 版本应该会上市，不过三星没有透露何时或以什么价格。

到目前为止，这款手机似乎仅限英国使用，尽管这可能会改变。在 9 月 3 日发布日期之前，预购将于 8 月 24 日开始，价格为 409 英镑。#数码资讯##科技#

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还没等到明年，洗牌已经开始了，果然好日子已经没有了。蔚来理想路走对了， 李斌庆幸还好当初没有跟特斯拉，不然可能活不了多久。本来以为既然22年取消乘用车限制，那起码战场上的硝烟要明年才起，没想到这就开始了。特斯拉“没有底线的”降价，model3再降1.5w，标准版只需23.59W。让几乎没降过价的比亚迪第二天就“跟牌”，宣布汉EV降2W，售价20.98W。18年取消新能源汽车外资股比，唯独引进特斯拉，已经奏效，国内战场杀出了比亚迪，已经完全可以媲美。有人说，蔚来小鹏还是能力不够，不然怎么不跟牌，要知道他们的规模成本差距是很大的，据不完全统计，我们300款左右的国产车里，几乎九成的利润的不及特斯拉一辆的1/5，怎么降价都不怕，而国产车成本高更新还快，降价伤不起。也是为什么比亚迪降价，也得牺牲续航里程的原因。可以预见，很快不论合资车传统车还是新能源汽车，都会“厮杀”，优胜劣汰，能活下来的应该也就是那几家了。