简单来更新一下，刚刚和一位专业人士聊过，我之前的理解和实际情况果然出入比较大。

真正贵的英伟达的 Orin 芯片，包括 800 万摄像头及随之而来的存储、主板、MCU，一整套的成本。LiDAR 当然也不便宜，尤其在传感器里目前还是算贵一些，但是没法和计算芯片比。

今天一套高阶的智能驾驶系统硬件成本是非常贵的。

如果要坚持标配，并花 3-4 年逐步建立起与大算力和高性能传感器匹配的软件能力，确实需要在目前承担比较大的成本压力，这在目前是无解的。英伟达还是一家独大。另外就是面临的用户端的压力也会有一些。

我个人理解这就算是目前新造车公司的高层真正难的那种决策了，目前我们看下来，哪怕蔚小理都没有共识，三个公司三种做法，每种做法都有不同的损益在里面。

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早安老大，昨晚睡太早了，白天干一天活儿，累坏了[二哈] 现在刚刚睁眼儿，错过了小纸条，不过看到你来过好开心。我们总说一直在一直爱，其实你也在告诉我们，你一直在呢，一直放我们在心上，真好真好[抱一抱] 辛苦啦我们宁远舟。节日快乐我们的工作狂[偷笑]@摩登兄弟刘宇宁

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在经历了几天的冷淡期后撒娇粘人小狗又回来了
冷撒想睡觉 jihan说不行你漓江塔1v1赢过我才能走
主播争气赢了之后小孩耍赖说我电脑炸了，刚刚不算，再来一把

主播又赢了真的要下线了，说明天见，突然想起来问jihan知不知道becky今天生日
jihan be like 知道，笑死，根本不关心。只关心明天什么时候打训练赛，什么时候能见到主播