解除劳动合同的经济补偿，为什么有人拿N，有人拿N+1？
解除劳动合同的经济补偿
为什么有人拿N，有人拿N+1？
来看下面9个问题↓
Q1
劳动者在试用期内辞职，应当提前30天通知用人单位。
A
不需要！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第37条规定：劳动者在试用期内提前3日通知用人单位，可以解除劳动合同。
注意提前通知的时间只要3天即可，而不是30天。
法律赋予劳动者在试用期内较为自由的就业选择权，便于其对用人单位进行考察是否合适。
劳动者一旦认为用人单位的工作条件或工作内容等不适合本人，只要提前3天通知用人单位就可以解除劳动合同。
另外“通知”并没有要求书面形式，口头通知也是可以的。
劳动者主动辞职，用人单位无需向劳动者支付经济补偿金。
Q2
用人单位在试用期内辞退劳动者，只要提前30天通知劳动者即可。
A
不需提前通知。
解析：用人单位在试用期内能否辞退劳动者，不是以履行提前通知的时间作为辞退条件，而是需要法定的辞退理由。
《中华人民共和国劳动合同法》第39条规定：劳动者在试用期内不符合用人单位的录用条件，用人单位可以解除劳动合同。
此时，对提前通知时间无法定要求，但用人单位要能够证明劳动者不符合录用条件。
用人单位需要对此承担充分的举证义务。
劳动者在试用期内因不符合录用条件被用人单位解除劳动合同的，用人单位无需向劳动者支付经济补偿金。
Q3
用人单位和劳动者协商解除劳动合同的，需要提前30天通知劳动者。
A
不是的！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第36条规定：用人单位和劳动者协商一致，可以解除劳动合同。
用人单位提出协商解除劳动合同，劳动者只要是在平等自愿基础上作出同意的真实意思表示，双方就可以立即解除劳动合同，无需提前通知。
用人单位向劳动者支付经济补偿的标准是n（n是指工作年限，每工作一年支付一个月的经济补偿金，下同），而不是n+1。
Q4
劳动合同期满用人单位不再续签合同的，需要提前30天通知劳动者方可终止劳动合同。
A
不需要！
解析：固定期限劳动合同期满，属于劳动合同终止的情形之一。劳动合同期满，用人单位不与劳动者续签劳动合同，无需提前30天通知劳动者。
用人单位没有提前通知的法定义务。
当然，在用工过程中，用人单位在合同期满前最好提前一定的时间段告知劳动者，便于劳动者做好重新就业的准备，不至于太突然而影响劳动关系的和谐。
另外，如果劳动合同中对终止劳动合同的提前通知时间有明确约定的，则需要按照约定执行。
由于用人单位的原因不续签劳动合同，用人单位需要向劳动者支付经济补偿金，标准为n，不是n+1。
Q5
用人单位未及时足额支付劳动者劳动报酬，劳动者单方面解除劳动合同的，需要提前30天通知用人单位。
A
不需要！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第38条第1款第2项规定：用人单位未及时足额支付劳动者劳动报酬的，劳动者可以解除劳动合同。
及时足额支付劳动报酬是用人单位的法定义务，用人单位未履行法定义务，劳动者解除劳动合同并不需要提前通知。
但是，实践中未及时足额劳动报酬的情形原因各有不同，有主观故意，也有计算出现争议等。
如果用人单位不存在主观故意拖欠或克扣劳动报酬的情形，劳动者单方面解除劳动合同并主张用人单位支付经济补偿金的，一般难以获得裁审机构的支持。
因此，凡出现用人单位未及时足额支付劳动报酬的，劳动者最好事先告知用人单位，要求用人单位在合理时间内补足或向劳动行政部门投诉，责令用人单位限期改正，如用人单位未能给出合理解释或拒不改正的，则劳动者单方面解除劳动合同后，用人单位需要支付经济补偿金。
用人单位支付经济补偿，标准为n，并不是n+1。
Q6
企业实施经济性裁员的，提前30天向工会或全体职工说明情况，或者额外支付职工一个月工资后，就可以实施裁员。
A
不是！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第41条规定：企业出现生产经营发生严重困难等情形，裁减人数在20人以上或者不满20人但占总人数1/10以上的，用人单位需要提前30天向工会或全体职工说明情况，听取工会或职工的意见。
“提前30天说明情况并听取意见”是法定程序，用人单位不得以向劳动者额外支付一个月工资进行替代。
用人单位听取工会和职工意见后，裁减方案还需要向劳动行政部门进行报告，方可实施经济性裁员。
注意，报告虽然不是批准，但也不仅仅是备案而已。
劳动行政部门收到企业的裁减方案后，如发现该方案有不符合法律规定内容的，会责令企业进行纠正。
因此，该报告行为在性质上与“批准”相当。
用人单位实施经济性裁员，支付经济补偿金的标准还是n，而非n+1。
Q7
劳动者有严重违纪或严重失职造成用人单位重大损害的，用人单位提前30天通知劳动者后可以解除劳动合同。
A
不需要！
解析：根据《中华人民共和国劳动合同法》第39条规定：劳动者存有严重违纪，或严重失职造成用人单位重大损害等过失性情形的，用人单位可以解除劳动合同。
该解除行为是即时性的，无需提前通知。
由于该解除合同行为是劳动者的过错所导致，用人单位无需向劳动者支付解除劳动合同的经济补偿金。
Q8
劳动者不与用人单位订立书面劳动合同的，用人单位提出终止劳动关系，提前30天通知劳动者即可。
A
不需要！
解析：《中华人民共和国劳动合同法实施条例》第5条规定：自用工之日起一个月内，经用人单位书面通知后，劳动者不与用人单位订立书面劳动合同的，用人单位应当书面通知劳动者终止劳动关系，无需向劳动者支付经济补偿，但是应当依法向劳动者支付其实际工作时间的劳动报酬。
该规定对用人单位的书面通知行为是否需要提前多少时间并没有作出强制性要求。
在用工之日起的一个月内，用人单位只要书面通知劳动者签订劳动合同，劳动者未能与用人单位签订合同的，用人单位就可通知劳动者终止劳动关系，不需要提前30天。
需要特别指出的是，如用工超过一个月不满一年未订立书面劳动合同的，根据《中华人民共和国劳动合同法实施条例》第6条规定：
用人单位除了需要支付未订立书面劳动合同的两倍工资外，还需要与劳动者补订书面劳动合同。
但在实践中，用人单位往往会忽略补订书面劳动合同这一法定义务，而直接终止劳动关系，这是典型的违法终止行为。
如果劳动者拒绝订立合同的，则用人单位书面通知劳动者终止劳动关系即可，没有提前通知的义务。
此时，用人单位终止劳动关系的，需要支付经济补偿金。
如果用人单位没有通知劳动者补订书面劳动合同，而径自终止劳动关系的，则用人单位需要支付违法终止的赔偿金。
Q9
用人单位无过失性辞退劳动者的，应当提前30天书面通知劳动者。
A
不是必须！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第40条规定了劳动者患病、不能胜任工作、客观情况发生重大变化这3种情形，劳动者虽无过失性，但用人单位提前30天通知劳动者后可以解除劳动合同。
法律规定用人单位不是必须提前30天通知劳动者，如果用人单位没有提前30天通知的，可以选择额外支付一个月工资作为替代，即为“代通金”。
提前30天通知解除或支付一个月“代通金”解除，选择权在用人单位而非劳动者。
当用人单位选择提前30天通知劳动者解除劳动合同的，所支付的经济补偿金标准为n；
当用人单位选择支付“代通金”的，解除劳动合同所支付的经济补偿金标准为n+1（1为代通金）。
除此3种无过失性解除情形之外，劳动合同解除或终止用人单位需要支付经济补偿金的，不存在支付n+1的情形。
来源：浙江天平
解除劳动合同的经济补偿
为什么有人拿N，有人拿N+1？
来看下面9个问题↓
Q1
劳动者在试用期内辞职，应当提前30天通知用人单位。
A
不需要！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第37条规定：劳动者在试用期内提前3日通知用人单位，可以解除劳动合同。
注意提前通知的时间只要3天即可，而不是30天。
法律赋予劳动者在试用期内较为自由的就业选择权，便于其对用人单位进行考察是否合适。
劳动者一旦认为用人单位的工作条件或工作内容等不适合本人，只要提前3天通知用人单位就可以解除劳动合同。
另外“通知”并没有要求书面形式，口头通知也是可以的。
劳动者主动辞职，用人单位无需向劳动者支付经济补偿金。
Q2
用人单位在试用期内辞退劳动者，只要提前30天通知劳动者即可。
A
不需提前通知。
解析：用人单位在试用期内能否辞退劳动者，不是以履行提前通知的时间作为辞退条件，而是需要法定的辞退理由。
《中华人民共和国劳动合同法》第39条规定：劳动者在试用期内不符合用人单位的录用条件，用人单位可以解除劳动合同。
此时，对提前通知时间无法定要求，但用人单位要能够证明劳动者不符合录用条件。
用人单位需要对此承担充分的举证义务。
劳动者在试用期内因不符合录用条件被用人单位解除劳动合同的，用人单位无需向劳动者支付经济补偿金。
Q3
用人单位和劳动者协商解除劳动合同的，需要提前30天通知劳动者。
A
不是的！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第36条规定：用人单位和劳动者协商一致，可以解除劳动合同。
用人单位提出协商解除劳动合同，劳动者只要是在平等自愿基础上作出同意的真实意思表示，双方就可以立即解除劳动合同，无需提前通知。
用人单位向劳动者支付经济补偿的标准是n（n是指工作年限，每工作一年支付一个月的经济补偿金，下同），而不是n+1。
Q4
劳动合同期满用人单位不再续签合同的，需要提前30天通知劳动者方可终止劳动合同。
A
不需要！
解析：固定期限劳动合同期满，属于劳动合同终止的情形之一。劳动合同期满，用人单位不与劳动者续签劳动合同，无需提前30天通知劳动者。
用人单位没有提前通知的法定义务。
当然，在用工过程中，用人单位在合同期满前最好提前一定的时间段告知劳动者，便于劳动者做好重新就业的准备，不至于太突然而影响劳动关系的和谐。
另外，如果劳动合同中对终止劳动合同的提前通知时间有明确约定的，则需要按照约定执行。
由于用人单位的原因不续签劳动合同，用人单位需要向劳动者支付经济补偿金，标准为n，不是n+1。
Q5
用人单位未及时足额支付劳动者劳动报酬，劳动者单方面解除劳动合同的，需要提前30天通知用人单位。
A
不需要！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第38条第1款第2项规定：用人单位未及时足额支付劳动者劳动报酬的，劳动者可以解除劳动合同。
及时足额支付劳动报酬是用人单位的法定义务，用人单位未履行法定义务，劳动者解除劳动合同并不需要提前通知。
但是，实践中未及时足额劳动报酬的情形原因各有不同，有主观故意，也有计算出现争议等。
如果用人单位不存在主观故意拖欠或克扣劳动报酬的情形，劳动者单方面解除劳动合同并主张用人单位支付经济补偿金的，一般难以获得裁审机构的支持。
因此，凡出现用人单位未及时足额支付劳动报酬的，劳动者最好事先告知用人单位，要求用人单位在合理时间内补足或向劳动行政部门投诉，责令用人单位限期改正，如用人单位未能给出合理解释或拒不改正的，则劳动者单方面解除劳动合同后，用人单位需要支付经济补偿金。
用人单位支付经济补偿，标准为n，并不是n+1。
Q6
企业实施经济性裁员的，提前30天向工会或全体职工说明情况，或者额外支付职工一个月工资后，就可以实施裁员。
A
不是！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第41条规定：企业出现生产经营发生严重困难等情形，裁减人数在20人以上或者不满20人但占总人数1/10以上的，用人单位需要提前30天向工会或全体职工说明情况，听取工会或职工的意见。
“提前30天说明情况并听取意见”是法定程序，用人单位不得以向劳动者额外支付一个月工资进行替代。
用人单位听取工会和职工意见后，裁减方案还需要向劳动行政部门进行报告，方可实施经济性裁员。
注意，报告虽然不是批准，但也不仅仅是备案而已。
劳动行政部门收到企业的裁减方案后，如发现该方案有不符合法律规定内容的，会责令企业进行纠正。
因此，该报告行为在性质上与“批准”相当。
用人单位实施经济性裁员，支付经济补偿金的标准还是n，而非n+1。
Q7
劳动者有严重违纪或严重失职造成用人单位重大损害的，用人单位提前30天通知劳动者后可以解除劳动合同。
A
不需要！
解析：根据《中华人民共和国劳动合同法》第39条规定：劳动者存有严重违纪，或严重失职造成用人单位重大损害等过失性情形的，用人单位可以解除劳动合同。
该解除行为是即时性的，无需提前通知。
由于该解除合同行为是劳动者的过错所导致，用人单位无需向劳动者支付解除劳动合同的经济补偿金。
Q8
劳动者不与用人单位订立书面劳动合同的，用人单位提出终止劳动关系，提前30天通知劳动者即可。
A
不需要！
解析：《中华人民共和国劳动合同法实施条例》第5条规定：自用工之日起一个月内，经用人单位书面通知后，劳动者不与用人单位订立书面劳动合同的，用人单位应当书面通知劳动者终止劳动关系，无需向劳动者支付经济补偿，但是应当依法向劳动者支付其实际工作时间的劳动报酬。
该规定对用人单位的书面通知行为是否需要提前多少时间并没有作出强制性要求。
在用工之日起的一个月内，用人单位只要书面通知劳动者签订劳动合同，劳动者未能与用人单位签订合同的，用人单位就可通知劳动者终止劳动关系，不需要提前30天。
需要特别指出的是，如用工超过一个月不满一年未订立书面劳动合同的，根据《中华人民共和国劳动合同法实施条例》第6条规定：
用人单位除了需要支付未订立书面劳动合同的两倍工资外，还需要与劳动者补订书面劳动合同。
但在实践中，用人单位往往会忽略补订书面劳动合同这一法定义务，而直接终止劳动关系，这是典型的违法终止行为。
如果劳动者拒绝订立合同的，则用人单位书面通知劳动者终止劳动关系即可，没有提前通知的义务。
此时，用人单位终止劳动关系的，需要支付经济补偿金。
如果用人单位没有通知劳动者补订书面劳动合同，而径自终止劳动关系的，则用人单位需要支付违法终止的赔偿金。
Q9
用人单位无过失性辞退劳动者的，应当提前30天书面通知劳动者。
A
不是必须！
解析：《中华人民共和国劳动合同法》第40条规定了劳动者患病、不能胜任工作、客观情况发生重大变化这3种情形，劳动者虽无过失性，但用人单位提前30天通知劳动者后可以解除劳动合同。
法律规定用人单位不是必须提前30天通知劳动者，如果用人单位没有提前30天通知的，可以选择额外支付一个月工资作为替代，即为“代通金”。
提前30天通知解除或支付一个月“代通金”解除，选择权在用人单位而非劳动者。
当用人单位选择提前30天通知劳动者解除劳动合同的，所支付的经济补偿金标准为n；
当用人单位选择支付“代通金”的，解除劳动合同所支付的经济补偿金标准为n+1（1为代通金）。
除此3种无过失性解除情形之外，劳动合同解除或终止用人单位需要支付经济补偿金的，不存在支付n+1的情形。
来源：浙江天平
【南财金融终端上线：九大功能合铸智能决策新平台，开放体系共建湾区数字新生态】
南方财经全媒体记者李览青
9月19日，南方财经全媒体集团旗下粤港澳大湾区（广东）财经数据中心正式推出南财金融终端，这是大湾区首个综合金融终端，也是大湾区数字化发展的又一重磅成果。
作为一款面向金融机构、政府部门、研究机构和学术机构等不同领域从业人员的数字化工作平台，南财金融终端提供了涵盖股票、基金、宏观、产业等全财经领域的数据应用和资讯服务。
同时，南财金融终端通过可视化报表、智能营销、创作助手、拖拽式个性化页面构建工具等功能，为用户提供基于数据和资讯的加工能力及运营能力，一键分享功能还可迅速触达私域用户，提升机构的服务能力。
九大模块构筑强大功能
数字化发展浪潮下，媒体深度融合发展不断突破。
作为经中央批准的全国首家全媒体集团、广东省委省政府全力打造的省属主流媒体和媒体融合发展标杆项目，南方财经全媒体集团此次推出南财金融终端，是集团推进媒体深度融合，探索建立新闻+政务服务商务运营模式，是“基于媒体超越媒体”的创新，是文化与科技融合、金融与科技融合的实践，为粤港澳大湾区打造的平台级财经数据产品，承载高价值资讯、数据、模型和算法，提供高水平金融信息服务 。
当天的云景发布会现场，南财金融终端产品负责人刘威进行了全方位介绍。据悉，针对不同服务对象，南财金融终端分为金融版与政务版两大版本，既可为金融客户提供独家数据、原创资讯、智能营销和智能投研，也能为政府客户提供高频预测模型、宏观预警、碳排放监测和海量经济数据。
具体而言，南财金融终端由九大功能模块构成，包括资讯、行情、风控、智能营销、会议路演、主题库、基金、理财和金融终端政务版，拥有金融、城市、资讯三大特色数据库，以及智能投研与智能营销等两大特色功能。
金融数据方面，南财金融终端为金融机构用户配有高速行情和股票数据、基金数据、理财数据。
其中，理财数据为南财自主加工产生，并配套南财理财评级体系。南财金融终端理财特色板块拥有银行理财、跨境理财特色数据库，底层银行理财总数据量突破1.5亿、囊括2748个银行理财产品字段，覆盖400家银行22万只银行理财产品数据，实现银行理财数据全覆盖。
同时，南财金融终端还提供全方位基金数据与分析，为用户提供基金数据、基金筛选、基金辅助决策三大服务。此外，终端还针对单只基金构建五大功能模块，多维度充分展示基金信息与评价结果。终端还在全国首推基金投顾组合数据库，详细收录基金投顾组合的产品清单、策略详情、配置标的以及历史调仓等核心数据。
城市数据方面，南财金融终端致力于为政府和企业客户提供优质服务，重点聚焦粤港澳大湾区城市，围绕经济运行高频模拟预测和经济数据高频监测预警，依托于粤港澳大湾区（广东）财经数据中心，广泛汇聚社会第三方大数据，创新经济数据高频模拟算法，实现基于日度高频数据估算下一月度数据，进一步提高大数据预判价值，助力政府经济决策。
资讯数据方面，依托南方财经全媒体集团超过400名财经记者、研究员与分析师，南财金融终端可为用户提供不间断财经资讯服务，“7x24”源源不断地为用户提供全市场独家、快速、深度的资讯、数据分析、研究报告。同时，南财金融终端基于新闻标签系统和分布式爬虫技术，还实现对全网超过10万家主要新闻网站的有效监控和标签化处理。
基于以上特色优势，南财金融终端依托数百亿条数据全方位覆盖金融市场，能够第一时间捕捉海量财经资讯，直接联通全球各大交易所最新行情数据，并通过提供强大的数据分析工具，形成辅助市场参与者分析决策综合能力体系。
此外，立足用户需求，南财金融终端还创新设置智能投研、智能营销等两大功能。
智能投研方面，为更好满足用户投研需求，终端提供无代码智能问卷，无需编程即可快速搭建复杂问卷，并基于H5多渠道分发，用户可快速发起标准化和定制化的问卷调查，并用于决策分析；依托知识图谱技术，企业风控模型能对上市发债企业财务进行风险评估，并关联到相关主体，预测风险传导；主题库板块则可提供自定义指数，将相关资讯、行业大事件、股票、基金和相关产业链主题进行关联，为用户提供更完整分析维度。
智能营销方面，南财金融终端利用专业财经内容和完整标签体系，支持用户灵活定制内容聚合页，自动化代入用户个人名片和推广产品等信息，形成具备个人属性的移动端页面，助力营销推广。通过会议路演模块，终端还支持用户自主创建会议，进行私密对话、嘉宾讨论、网络研讨等，一键创建、自动直播，能够随时随地无成本发起路演。
开放共建湾区数字经济生态
“南财金融终端与其他终端主要的不同之处，在于强大的开放性。”刘威表示，例如在技术架构层面，南财金融终端进行了探索突破，前端界面完全采用electron+vue架构而没有使用原生开发或混合开发，这也是目前市场上少有的完全基于electron和纯web架构打造的开放式金融终端。
此外，依托于腾讯云的技术支持，南财金融终端还是首个与企业微信、腾讯会议等生态打通的金融终端，后续也将拓展更多合作伙伴，以触达不同的研究场景生态。
同时，南财金融终端内所有内容都可进行二次组合，特别是基于智能营销模块可进行再分享与跟踪。具体而言，通过企业微信分享至个人微信，终端用户相关行为数据会自动转化为用户标签汇总到scrm系统中，这一创新功能可为银行保险理财师和券商基金投顾提供关键营销帮助，结合智能投研和原创资讯，最终为私域运营提供丰富的内容数据。
不仅如此，未来依托于企业微信与视频号、小程序打通的能力，南财金融终端还将实现更多业务形态的扩展，并进一步通过深度开放连接更多生态合作伙伴。
同济大学法学院副教授陈吉栋指出，数据要素已成为数字经济发展的重要引擎。在数字经济深入发展的背景下，无论是作为数据需求方的金融机构，还是面临数字化转型压力的地方政府，在客观上，都迫切需要一个合规、可信与高效的数据流通利用生态。南财金融终端通过开放技术手段连接用户与场景生态，为这一生态筑就了基础设施，增加了服务中介，营造了可信环境，为金融机构、地方政府等各方提供了数据治理、辅助决策的工具和平台。作为粤港澳大湾区的首个综合金融终端，相信南财金融终端未来将发挥更大优势，助力粤港澳大湾区数字经济发展。
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心建设的核心产品和重要成果，南财金融终端的上线，表明南财集团数据业务创新发展成效和赋能发展价值正快速显现。
粤港澳大湾区（广东）财经数据中心总经理王芳艳表示：“粤港澳大湾区（广东）财经数据中心定位于大湾区金融数据服务基础设施，为金融机构和政府经济决策提供数据平台支撑。为此，我们近年来不断快速前进，从2021年1月理财通、资讯通、城市通1.0版本发布，到今年6月发布三通3.0版本，并新增保险通、基金通等产品，进一步完善了集团数据产品矩阵。南财金融终端产品，是我们基于多场景下用户痛点推出的综合标准化产品。未来，我们将深耕市场， 希望与更多合作伙伴共同建立大湾区数字生态。”
广州南沙经济技术开发区金融工作局党组书记、局长廖晓生，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛，平安集团首席投资官邓斌，施罗德交银理财董事长陈朝灯，重阳投资董事长、首席经济学家王庆，中信建投证券经管委内容负责人张义周等政企代表也对南财金融终端寄予关注与期待。
廖晓生表示：“南财金融终端正式发布上线，为金融产业发展提供了优质数据支撑和专业服务。南沙作为全国开放程度最高的地区之一，近年来高度重视金融与数据的融合发展，未来希望进一步加强与南方财经全媒体集团合作，借力南财金融终端，推动南沙金融产业高质量发展。”
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心的战略合作伙伴，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛表示，南财金融终端把挖掘数据价值、服务产业决策作为发力方向，及时准确响应市场需求，将在金融服务市场扮演重要角色。“媒体深度融合过程中，以大数据、云计算、人工智能等为代表的新技术浪潮，给传媒生产模式带来了突破创新的条件，南财集团是最好例证，作为经中央批准的全国首家全媒体集团，以数据、技术驱动业务创新，基于媒体又超越媒体，闯出了一条独具特色的融合发展新路，充分发挥出了一流财经媒体优势，有力抢占财经数据发展的制高点和话语权。”
（作者：李览青 编辑：杜弘禹）
南方财经全媒体记者李览青
9月19日，南方财经全媒体集团旗下粤港澳大湾区（广东）财经数据中心正式推出南财金融终端，这是大湾区首个综合金融终端，也是大湾区数字化发展的又一重磅成果。
作为一款面向金融机构、政府部门、研究机构和学术机构等不同领域从业人员的数字化工作平台，南财金融终端提供了涵盖股票、基金、宏观、产业等全财经领域的数据应用和资讯服务。
同时，南财金融终端通过可视化报表、智能营销、创作助手、拖拽式个性化页面构建工具等功能，为用户提供基于数据和资讯的加工能力及运营能力，一键分享功能还可迅速触达私域用户，提升机构的服务能力。
九大模块构筑强大功能
数字化发展浪潮下，媒体深度融合发展不断突破。
作为经中央批准的全国首家全媒体集团、广东省委省政府全力打造的省属主流媒体和媒体融合发展标杆项目，南方财经全媒体集团此次推出南财金融终端，是集团推进媒体深度融合，探索建立新闻+政务服务商务运营模式，是“基于媒体超越媒体”的创新，是文化与科技融合、金融与科技融合的实践，为粤港澳大湾区打造的平台级财经数据产品，承载高价值资讯、数据、模型和算法，提供高水平金融信息服务 。
当天的云景发布会现场，南财金融终端产品负责人刘威进行了全方位介绍。据悉，针对不同服务对象，南财金融终端分为金融版与政务版两大版本，既可为金融客户提供独家数据、原创资讯、智能营销和智能投研，也能为政府客户提供高频预测模型、宏观预警、碳排放监测和海量经济数据。
具体而言，南财金融终端由九大功能模块构成，包括资讯、行情、风控、智能营销、会议路演、主题库、基金、理财和金融终端政务版，拥有金融、城市、资讯三大特色数据库，以及智能投研与智能营销等两大特色功能。
金融数据方面，南财金融终端为金融机构用户配有高速行情和股票数据、基金数据、理财数据。
其中，理财数据为南财自主加工产生，并配套南财理财评级体系。南财金融终端理财特色板块拥有银行理财、跨境理财特色数据库，底层银行理财总数据量突破1.5亿、囊括2748个银行理财产品字段，覆盖400家银行22万只银行理财产品数据，实现银行理财数据全覆盖。
同时，南财金融终端还提供全方位基金数据与分析，为用户提供基金数据、基金筛选、基金辅助决策三大服务。此外，终端还针对单只基金构建五大功能模块，多维度充分展示基金信息与评价结果。终端还在全国首推基金投顾组合数据库，详细收录基金投顾组合的产品清单、策略详情、配置标的以及历史调仓等核心数据。
城市数据方面，南财金融终端致力于为政府和企业客户提供优质服务，重点聚焦粤港澳大湾区城市，围绕经济运行高频模拟预测和经济数据高频监测预警，依托于粤港澳大湾区（广东）财经数据中心，广泛汇聚社会第三方大数据，创新经济数据高频模拟算法，实现基于日度高频数据估算下一月度数据，进一步提高大数据预判价值，助力政府经济决策。
资讯数据方面，依托南方财经全媒体集团超过400名财经记者、研究员与分析师，南财金融终端可为用户提供不间断财经资讯服务，“7x24”源源不断地为用户提供全市场独家、快速、深度的资讯、数据分析、研究报告。同时，南财金融终端基于新闻标签系统和分布式爬虫技术，还实现对全网超过10万家主要新闻网站的有效监控和标签化处理。
基于以上特色优势，南财金融终端依托数百亿条数据全方位覆盖金融市场，能够第一时间捕捉海量财经资讯，直接联通全球各大交易所最新行情数据，并通过提供强大的数据分析工具，形成辅助市场参与者分析决策综合能力体系。
此外，立足用户需求，南财金融终端还创新设置智能投研、智能营销等两大功能。
智能投研方面，为更好满足用户投研需求，终端提供无代码智能问卷，无需编程即可快速搭建复杂问卷，并基于H5多渠道分发，用户可快速发起标准化和定制化的问卷调查，并用于决策分析；依托知识图谱技术，企业风控模型能对上市发债企业财务进行风险评估，并关联到相关主体，预测风险传导；主题库板块则可提供自定义指数，将相关资讯、行业大事件、股票、基金和相关产业链主题进行关联，为用户提供更完整分析维度。
智能营销方面，南财金融终端利用专业财经内容和完整标签体系，支持用户灵活定制内容聚合页，自动化代入用户个人名片和推广产品等信息，形成具备个人属性的移动端页面，助力营销推广。通过会议路演模块，终端还支持用户自主创建会议，进行私密对话、嘉宾讨论、网络研讨等，一键创建、自动直播，能够随时随地无成本发起路演。
开放共建湾区数字经济生态
“南财金融终端与其他终端主要的不同之处，在于强大的开放性。”刘威表示，例如在技术架构层面，南财金融终端进行了探索突破，前端界面完全采用electron+vue架构而没有使用原生开发或混合开发，这也是目前市场上少有的完全基于electron和纯web架构打造的开放式金融终端。
此外，依托于腾讯云的技术支持，南财金融终端还是首个与企业微信、腾讯会议等生态打通的金融终端，后续也将拓展更多合作伙伴，以触达不同的研究场景生态。
同时，南财金融终端内所有内容都可进行二次组合，特别是基于智能营销模块可进行再分享与跟踪。具体而言，通过企业微信分享至个人微信，终端用户相关行为数据会自动转化为用户标签汇总到scrm系统中，这一创新功能可为银行保险理财师和券商基金投顾提供关键营销帮助，结合智能投研和原创资讯，最终为私域运营提供丰富的内容数据。
不仅如此，未来依托于企业微信与视频号、小程序打通的能力，南财金融终端还将实现更多业务形态的扩展，并进一步通过深度开放连接更多生态合作伙伴。
同济大学法学院副教授陈吉栋指出，数据要素已成为数字经济发展的重要引擎。在数字经济深入发展的背景下，无论是作为数据需求方的金融机构，还是面临数字化转型压力的地方政府，在客观上，都迫切需要一个合规、可信与高效的数据流通利用生态。南财金融终端通过开放技术手段连接用户与场景生态，为这一生态筑就了基础设施，增加了服务中介，营造了可信环境，为金融机构、地方政府等各方提供了数据治理、辅助决策的工具和平台。作为粤港澳大湾区的首个综合金融终端，相信南财金融终端未来将发挥更大优势，助力粤港澳大湾区数字经济发展。
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心建设的核心产品和重要成果，南财金融终端的上线，表明南财集团数据业务创新发展成效和赋能发展价值正快速显现。
粤港澳大湾区（广东）财经数据中心总经理王芳艳表示：“粤港澳大湾区（广东）财经数据中心定位于大湾区金融数据服务基础设施，为金融机构和政府经济决策提供数据平台支撑。为此，我们近年来不断快速前进，从2021年1月理财通、资讯通、城市通1.0版本发布，到今年6月发布三通3.0版本，并新增保险通、基金通等产品，进一步完善了集团数据产品矩阵。南财金融终端产品，是我们基于多场景下用户痛点推出的综合标准化产品。未来，我们将深耕市场， 希望与更多合作伙伴共同建立大湾区数字生态。”
广州南沙经济技术开发区金融工作局党组书记、局长廖晓生，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛，平安集团首席投资官邓斌，施罗德交银理财董事长陈朝灯，重阳投资董事长、首席经济学家王庆，中信建投证券经管委内容负责人张义周等政企代表也对南财金融终端寄予关注与期待。
廖晓生表示：“南财金融终端正式发布上线，为金融产业发展提供了优质数据支撑和专业服务。南沙作为全国开放程度最高的地区之一，近年来高度重视金融与数据的融合发展，未来希望进一步加强与南方财经全媒体集团合作，借力南财金融终端，推动南沙金融产业高质量发展。”
作为粤港澳大湾区（广东）财经数据中心的战略合作伙伴，腾讯云与智慧产业事业群副总裁林涛表示，南财金融终端把挖掘数据价值、服务产业决策作为发力方向，及时准确响应市场需求，将在金融服务市场扮演重要角色。“媒体深度融合过程中，以大数据、云计算、人工智能等为代表的新技术浪潮，给传媒生产模式带来了突破创新的条件，南财集团是最好例证，作为经中央批准的全国首家全媒体集团，以数据、技术驱动业务创新，基于媒体又超越媒体，闯出了一条独具特色的融合发展新路，充分发挥出了一流财经媒体优势，有力抢占财经数据发展的制高点和话语权。”
（作者：李览青 编辑：杜弘禹）
【#济莱高铁通车运营进入倒计时#】9月15日8点30分，55101次检测列车从济南东站开出，标志着济莱高铁联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。2019年9月18日，济莱高铁迎来开工，济南从此展开市域高铁的追梦之旅。三年来，济莱高铁建设者一路披荆斩棘，逢山开路、遇水架桥。一座座桥梁横跨东西、一条条隧道贯通衔接、一段段路基串珠成链，一张张蓝图化为实景。着眼长远,济莱高铁的开通也将为济莱一体化，省会龙头强势崛起注入源源不断的“轨道交通力量”。
联调联试正式启动
5座新建站房开始装修
9月15日8点30分，55101次联调联试检测列车从济南东站开出，这标志着济莱高铁联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
据国铁济南局科信部负责人介绍，济莱高铁联调联试大约需要2个月时间，共分逐级提速和信号系统试验两个阶段进行。主要采用检测列车、综合检测列车和测试动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等设备系统数据，逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。
截至目前，济莱高铁累计完成路基工程100%、隧道工程100%、架梁工程100%；5座新建站房主体结构全部封顶，已进入装饰装修阶段，站前广场工程等正有序加快推进。
在开工建设中，济莱高铁建设坚持样板引路，严把质量关。9月13日，济莱高铁雪野站候车厅装饰装修通过首件评估，雪野站候车大厅装饰装修作为全线新建站房的样板工程通过评估，后续其它四座站房的候车大厅装饰装修将按照这一标准执行。
济莱高铁建设中坚持样板引路，站前及站后工程共设置82大项首件评估项目，大到钢筋型号、混凝土浇筑质量，小到水龙头、控制开关安装，都在评估范围内，旨在为后续同类型施工提供样板和标准，参照执行。同时，在施工中，每道工序施工完成转入下一道工序前都要进行监理旁站持牌验收，明确验收工序内容、部位、人员等关键信息并留存相关影像资料。
100多公里架起53座桥，
国内高铁建设的“百科全书”
济莱高铁线路全长117.49公里，全线设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城六座车站，在全国高铁线路中其长度不长，但却是我国高铁建设的“百科全书”。而面对这样一条百科全书式的高铁，济南轨道交通人知难不畏难，干什么学什么，缺什么补什么，让市域“高铁梦”一步步照进现实。
济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部副经理刘伟介绍，济莱高铁桥梁共计53座，长度约48公里、隧道24座长度约43公里，桥隧比例近78%，施工方式涉及隧道、路基、转体桥、系杆拱桥、悬浇连续梁、现浇连续梁等，几乎涵盖了高铁工程建设的所有施工方式。
施工所到之处，更是遇到了平原、丘陵、山区、沉积岩、花岗岩、石灰岩等高铁建设的各类地质和地形。迁改燃气、输油管线，各类电力线路，把涉及高铁建设遇到的难题几乎全体验了一遍。
寨山隧道，是济莱高铁高铁施工过程中有名“拦路虎”，地质条件复杂，围岩等级变化大。高铁建设者们在隧道开挖过程中，进展快的时候一天能开挖6米，慢的时候一天只能进尺0.6米。为确保隧道安全掘进，加强超前地质预报，时时关注掌子面围岩变化，及时调整开挖施工工法，同时严格控制开挖进尺，最终实现隧道如期贯通。
加快济莱一体化进程
带动省会经济圈发展
济莱高铁建成后，必将加快“济莱一体化”的发展进度。
济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网，济南市莱芜区、钢城区将结束不通高铁的历史。
在济南印发的《济南市新型城镇化规划（2021-2035年）》、《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》中，均强调要加快推动省会经济圈（济南都市圈）一体化发展，以济南为中心，辐射带动淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营六市融合发展。
山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭认为，济莱高铁建成通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈，均具有十分重要的意义。
“济莱高铁是一条市域高铁，首先就是解决了城区快速通联的问题，大大缩短了济南到达莱芜和钢城的通行时间。”董彦岭称，济莱高铁通车后，济南“米字型”高铁网结构也将逐步完善，势必会带动省会经济圈的发展。“从成熟的经济圈来看，不管是长三角经济圈，还是粤港澳大湾区，包括轨道交通在内的快速交通体系，都对区域的发展起到了很大的带动和支撑作用。”
“济莱高铁未来还将在临沂和鲁南高铁对接，这样就融入了全国的铁路交通网络，省会济南也和全国的各个交通网络干线实现了更加紧密的联系，也把莱芜一起接入了大的交通网络。”山东大学齐鲁交通学院交通工程系副教授张汝华认为，济莱高铁虽然目前只市域高铁，但南北可接京沪，东西联海陆，是济南都市圈的核心交通工程之一，对强省会建设意义重大。
另外，济莱高铁建成通车后，将有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，同时，对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强中心城市辐射功能等方面具有重要意义。
济莱高铁建设大事记：
（一）2019年9月18日，济莱高铁建设项目开工活动举行，济莱高铁迎来开工。
（二）2020年10月21日，济莱高铁全线箱梁首架成功，标志着济莱高铁建设进入线上线下平行施工阶段，全线建设取得阶段性成果。
（三）2020年11月20日，济莱高铁全线首联悬灌连续梁在南曹范村特大桥合龙。对打通标段内架梁通道和实现济莱高铁全线早日开通有着重要意义。
（四）2022年1月16日，济莱高铁南山寨隧道贯通，至此全线24座隧道全部贯通。
（五）2022年2月27日，济莱高铁最后一座连续梁浇筑完成，至此全线27座连续梁全部合龙。
（六）2022年3月30日，章丘南站主体结构封顶，这是全线首座主体结构封顶的新建车站。
（七）2022年4月15日，济莱高铁最后一孔箱梁浇筑完成，至此全线1351孔箱梁全部浇筑完成。
（八）2022年5月8日，济莱高铁迎来全线贯通。
（九）2022年6月30日，最后一根长钢轨在济南东站东侧铺设完成，济莱高铁轨道全线贯通。
（十）2022年7月6日，济莱高铁具备静态验收条件，7月8日正式开始静态验收。
（十一）2022年9月15日，济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
联调联试正式启动
5座新建站房开始装修
9月15日8点30分，55101次联调联试检测列车从济南东站开出，这标志着济莱高铁联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
据国铁济南局科信部负责人介绍，济莱高铁联调联试大约需要2个月时间，共分逐级提速和信号系统试验两个阶段进行。主要采用检测列车、综合检测列车和测试动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号、客服信息、自然灾害及异物侵限监测等设备系统数据，逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。
截至目前，济莱高铁累计完成路基工程100%、隧道工程100%、架梁工程100%；5座新建站房主体结构全部封顶，已进入装饰装修阶段，站前广场工程等正有序加快推进。
在开工建设中，济莱高铁建设坚持样板引路，严把质量关。9月13日，济莱高铁雪野站候车厅装饰装修通过首件评估，雪野站候车大厅装饰装修作为全线新建站房的样板工程通过评估，后续其它四座站房的候车大厅装饰装修将按照这一标准执行。
济莱高铁建设中坚持样板引路，站前及站后工程共设置82大项首件评估项目，大到钢筋型号、混凝土浇筑质量，小到水龙头、控制开关安装，都在评估范围内，旨在为后续同类型施工提供样板和标准，参照执行。同时，在施工中，每道工序施工完成转入下一道工序前都要进行监理旁站持牌验收，明确验收工序内容、部位、人员等关键信息并留存相关影像资料。
100多公里架起53座桥，
国内高铁建设的“百科全书”
济莱高铁线路全长117.49公里，全线设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城六座车站，在全国高铁线路中其长度不长，但却是我国高铁建设的“百科全书”。而面对这样一条百科全书式的高铁，济南轨道交通人知难不畏难，干什么学什么，缺什么补什么，让市域“高铁梦”一步步照进现实。
济南轨道交通集团济莱高铁建设项目部副经理刘伟介绍，济莱高铁桥梁共计53座，长度约48公里、隧道24座长度约43公里，桥隧比例近78%，施工方式涉及隧道、路基、转体桥、系杆拱桥、悬浇连续梁、现浇连续梁等，几乎涵盖了高铁工程建设的所有施工方式。
施工所到之处，更是遇到了平原、丘陵、山区、沉积岩、花岗岩、石灰岩等高铁建设的各类地质和地形。迁改燃气、输油管线，各类电力线路，把涉及高铁建设遇到的难题几乎全体验了一遍。
寨山隧道，是济莱高铁高铁施工过程中有名“拦路虎”，地质条件复杂，围岩等级变化大。高铁建设者们在隧道开挖过程中，进展快的时候一天能开挖6米，慢的时候一天只能进尺0.6米。为确保隧道安全掘进，加强超前地质预报，时时关注掌子面围岩变化，及时调整开挖施工工法，同时严格控制开挖进尺，最终实现隧道如期贯通。
加快济莱一体化进程
带动省会经济圈发展
济莱高铁建成后，必将加快“济莱一体化”的发展进度。
济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，该段铁路通过济南东站与石济高铁、济青高铁联通，接入全国高铁网，济南市莱芜区、钢城区将结束不通高铁的历史。
在济南印发的《济南市新型城镇化规划（2021-2035年）》、《济南市“十四五”综合交通运输发展规划》中，均强调要加快推动省会经济圈（济南都市圈）一体化发展，以济南为中心，辐射带动淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营六市融合发展。
山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭认为，济莱高铁建成通车后，将进一步完善山东省会济南“米字型”高铁网结构，便利沿线群众出行，对实现省会经济圈市市通高铁，打造轨道上的省会经济圈，均具有十分重要的意义。
“济莱高铁是一条市域高铁，首先就是解决了城区快速通联的问题，大大缩短了济南到达莱芜和钢城的通行时间。”董彦岭称，济莱高铁通车后，济南“米字型”高铁网结构也将逐步完善，势必会带动省会经济圈的发展。“从成熟的经济圈来看，不管是长三角经济圈，还是粤港澳大湾区，包括轨道交通在内的快速交通体系，都对区域的发展起到了很大的带动和支撑作用。”
“济莱高铁未来还将在临沂和鲁南高铁对接，这样就融入了全国的铁路交通网络，省会济南也和全国的各个交通网络干线实现了更加紧密的联系，也把莱芜一起接入了大的交通网络。”山东大学齐鲁交通学院交通工程系副教授张汝华认为，济莱高铁虽然目前只市域高铁，但南北可接京沪，东西联海陆，是济南都市圈的核心交通工程之一，对强省会建设意义重大。
另外，济莱高铁建成通车后，将有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，同时，对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强中心城市辐射功能等方面具有重要意义。
济莱高铁建设大事记：
（一）2019年9月18日，济莱高铁建设项目开工活动举行，济莱高铁迎来开工。
（二）2020年10月21日，济莱高铁全线箱梁首架成功，标志着济莱高铁建设进入线上线下平行施工阶段，全线建设取得阶段性成果。
（三）2020年11月20日，济莱高铁全线首联悬灌连续梁在南曹范村特大桥合龙。对打通标段内架梁通道和实现济莱高铁全线早日开通有着重要意义。
（四）2022年1月16日，济莱高铁南山寨隧道贯通，至此全线24座隧道全部贯通。
（五）2022年2月27日，济莱高铁最后一座连续梁浇筑完成，至此全线27座连续梁全部合龙。
（六）2022年3月30日，章丘南站主体结构封顶，这是全线首座主体结构封顶的新建车站。
（七）2022年4月15日，济莱高铁最后一孔箱梁浇筑完成，至此全线1351孔箱梁全部浇筑完成。
（八）2022年5月8日，济莱高铁迎来全线贯通。
（九）2022年6月30日，最后一根长钢轨在济南东站东侧铺设完成，济莱高铁轨道全线贯通。
（十）2022年7月6日，济莱高铁具备静态验收条件，7月8日正式开始静态验收。
（十一）2022年9月15日，济南至莱芜高速铁路联调联试正式启动，通车运营进入倒计时。
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