#袁帅论道##电商直播##直播带货##数商兴农##农村电商# 由于刚需高频消费、市场体量大、电商渗透率低，农产品电商成为近年电商发展的热点，呈现出投资热情高、模式演化快、增长速度高等特点，尤其是农产品直播表现抢眼。
根据不同口径的大数据监测来看，2020年农产品网络零售规模已经超过6000亿元，在农产品零售渠道的占比超过10%，其中农产品直播达到1000亿元左右规模。推动农产品直播持续健康发展，当前需要重要关注几个问题。
一、农产品直播快速发展出现的问题不容忽视
农产品直播发展快，主要基于以下原因：
一是农产品电商近年受到各方关注，社会资本涌入积极，推动快速发展；
二是新冠疫情推动农产品加速上网，直播成为基本载体；
三是政府与社会各界大力开展战疫助农等一系列活动，多位县长、明星走进直播间为农产品代言带货，进一步推动农产品直播；
四是农产品及产地具有直播的天然优势，田园牧歌式的乡村场景、诱人的现场品鉴展示，使得农产品成为短视频和直播的重要内容，也形成爱屋及乌的消费粘性。
但农产品直播也出现一些值得关注的问题：
一是标准缺失，缺少标准与有标准难执行的情形同时存在，大小、颜色、品种、成熟度不分的现象不同程度存在，内在品质一致性较差，货不对版成为消费者投诉的热点；
二是体验不好，供应链体系特别是配送体系还较为落后，仓储、包装、冷链、物流等跟不上，影响保鲜和配送时效，有的在消费者收到时已经包装破损，产品变质；
三是良莠不齐，存在夸大宣传、以次充好甚至挂羊头卖狗肉等现象，影响消费者信心和区域公共品牌形象；
四是人才匮乏，前期主要依靠县长、明星代言带货，有大量的果农想自己直播，但培训指导还不到位。
二、农民大量参与直播给农产品流通带来重要影响
农民参与直播积极性高涨，主要在于技术门槛更低，操作更便捷。做传统电商，从一开始的店铺装修、美工摄影、文案创作到后台客服、电子接单等十几个程序，对农民而言太复杂，难学难做。直播则只需要拿起手机对着田间地头和农产品一拍，现场品尝，可谓简单粗暴有效。由此，手机正在成为新农具，直播正在成为新农活，农民正在成为新网红，农品正在成为新网货，数据正在成为新农资，直播让农民的角色定位从传统的生产者向现代经营者转型。
农民参与直播销售，对传统水果流通渠道带来冲击。传统农产品流通有“三三制”之说，即农产品的终端零售价格里，农民地头价占1/3，产地与销区的批发、贮藏、包装、运输、损耗等中间流通环节占1/3；终端零售环节占1/3。但直播电商省掉了中间环节，变成“四四开”的情形，也就是说原来终端零售10元的农产品，现在通过直播，终端的消费者只需要8元左右甚至更低，比原来便宜了两块，而农民实际卖出的价格可能达到4元甚至多，农民多挣，消费者受益，让一些传统批发市场受到冲击。
农民参与直播销售，也在推动传统电商转型升级。许多农产品电商企业其实是网上的“二倒贩子”，虽然也减少了传统流通的中间环节，但自己又成为新的中间环节。现在农民直接电商销售，这一类电商企业受到冲击，因为他们的收购价比农民高，再加上运营成本，终端价格当然不如农民自己卖有竞争力，一些农产品电商企业陷入了赔本赚吆喝的境地，必须转型升级。要么把产品的标准化水平大幅提升，把包装设计搞得更精致，与农民直销形成差异化竞争，要么把运营成本想办法降下来，但比较难；要么转型做供应链等方面的服务，甚至是彻底退出。
三、推动农产品直播健康发展需要把握好四个关口
一是以标准化为核心，把好选品关。适合直播的农产品首先要标准化，没有标准化，就不是合格的网货。但现实是，农产品还需要走很长的道路，才能从农产品变为合格的商品，再从合格的商品变为合格的网货。首先要实现外观标准化，品种分开，颜色分开，大小分开；其次是品质标准化，把不同的酸甜度分开，挑出霉心果等残次品，加速向进口水果品质看齐；第三是生产标准化，以产品标准化倒推生产标准化，为外观标准化、品质标准化奠定基础。
二是以不搞低价营销为原则，把好价格关。全网最低价往往是直播带货的鲜明标签，让消费品商家既爱又恨，也让农产品大呼伤不起。电商是靠低价起家的，原因是去掉了中间环节，但对农产品而言，因为快递包装等增加成本较高，甚至出现网上农产品更贵的现状。特别是农产品的溢价空间比较小，一般终端市场加价倍率约为3倍，而服装等轻工业品却可以达到8-10倍。如果参考高加价倍率的商品大幅度打折，将会严重扰乱整个农产品正常的价格体系，不仅赔本赚吆喝，而且会导致优质优价难以实现，可以给一定优惠，但绝对不能给大幅度优惠。
三是以诚信经营为底线，把好信誉关。一些直播的展现非常有场景感，摆放的农产品优中选优，色香味俱全，再加上现场的品尝表演和烧脑推销，顿时激发了消费者的食欲和购买冲动。但一些直播不规范不诚信，轻度的鱼龙混杂，严重的“李代桃僵”，甚至搞虚假的悲情营销，催观众泪，卖残次货，赚不义钱，对整个农产品直播带货带来负面影响。鼓励素颜直播，地头原生态直播，让消费者知道真实的农产品长什么样，从说真话讲实情开始，增进城乡互信，让消费者更好接受。
四是以合作共赢为方向，把好机制关。大部分的农产品直播中，带货主播都不是农民，其角色相当于网络推销者，生产和供应任务，还得交给农民或者合作社、企业，或者是专业的电商供应链公司，涉及多个环节、多方利益，必须建立良好的利益联结机制。如果给源头的农民压价太低，那么一定没有好货；如果没有给够供应链的成本，那么也会出现偷工减料，配送效果可想而知。所以，涉及直播带货的各个方面，要真正做到开诚布公、合理利益分成，才能行得稳走得远。|来源《农产品直播如何做？》一文
根据不同口径的大数据监测来看，2020年农产品网络零售规模已经超过6000亿元，在农产品零售渠道的占比超过10%，其中农产品直播达到1000亿元左右规模。推动农产品直播持续健康发展，当前需要重要关注几个问题。
一、农产品直播快速发展出现的问题不容忽视
农产品直播发展快，主要基于以下原因：
一是农产品电商近年受到各方关注，社会资本涌入积极，推动快速发展；
二是新冠疫情推动农产品加速上网，直播成为基本载体；
三是政府与社会各界大力开展战疫助农等一系列活动，多位县长、明星走进直播间为农产品代言带货，进一步推动农产品直播；
四是农产品及产地具有直播的天然优势，田园牧歌式的乡村场景、诱人的现场品鉴展示，使得农产品成为短视频和直播的重要内容，也形成爱屋及乌的消费粘性。
但农产品直播也出现一些值得关注的问题：
一是标准缺失，缺少标准与有标准难执行的情形同时存在，大小、颜色、品种、成熟度不分的现象不同程度存在，内在品质一致性较差，货不对版成为消费者投诉的热点；
二是体验不好，供应链体系特别是配送体系还较为落后，仓储、包装、冷链、物流等跟不上，影响保鲜和配送时效，有的在消费者收到时已经包装破损，产品变质；
三是良莠不齐，存在夸大宣传、以次充好甚至挂羊头卖狗肉等现象，影响消费者信心和区域公共品牌形象；
四是人才匮乏，前期主要依靠县长、明星代言带货，有大量的果农想自己直播，但培训指导还不到位。
二、农民大量参与直播给农产品流通带来重要影响
农民参与直播积极性高涨，主要在于技术门槛更低，操作更便捷。做传统电商，从一开始的店铺装修、美工摄影、文案创作到后台客服、电子接单等十几个程序，对农民而言太复杂，难学难做。直播则只需要拿起手机对着田间地头和农产品一拍，现场品尝，可谓简单粗暴有效。由此，手机正在成为新农具，直播正在成为新农活，农民正在成为新网红，农品正在成为新网货，数据正在成为新农资，直播让农民的角色定位从传统的生产者向现代经营者转型。
农民参与直播销售，对传统水果流通渠道带来冲击。传统农产品流通有“三三制”之说，即农产品的终端零售价格里，农民地头价占1/3，产地与销区的批发、贮藏、包装、运输、损耗等中间流通环节占1/3；终端零售环节占1/3。但直播电商省掉了中间环节，变成“四四开”的情形，也就是说原来终端零售10元的农产品，现在通过直播，终端的消费者只需要8元左右甚至更低，比原来便宜了两块，而农民实际卖出的价格可能达到4元甚至多，农民多挣，消费者受益，让一些传统批发市场受到冲击。
农民参与直播销售，也在推动传统电商转型升级。许多农产品电商企业其实是网上的“二倒贩子”，虽然也减少了传统流通的中间环节，但自己又成为新的中间环节。现在农民直接电商销售，这一类电商企业受到冲击，因为他们的收购价比农民高，再加上运营成本，终端价格当然不如农民自己卖有竞争力，一些农产品电商企业陷入了赔本赚吆喝的境地，必须转型升级。要么把产品的标准化水平大幅提升，把包装设计搞得更精致，与农民直销形成差异化竞争，要么把运营成本想办法降下来，但比较难；要么转型做供应链等方面的服务，甚至是彻底退出。
三、推动农产品直播健康发展需要把握好四个关口
一是以标准化为核心，把好选品关。适合直播的农产品首先要标准化，没有标准化，就不是合格的网货。但现实是，农产品还需要走很长的道路，才能从农产品变为合格的商品，再从合格的商品变为合格的网货。首先要实现外观标准化，品种分开，颜色分开，大小分开；其次是品质标准化，把不同的酸甜度分开，挑出霉心果等残次品，加速向进口水果品质看齐；第三是生产标准化，以产品标准化倒推生产标准化，为外观标准化、品质标准化奠定基础。
二是以不搞低价营销为原则，把好价格关。全网最低价往往是直播带货的鲜明标签，让消费品商家既爱又恨，也让农产品大呼伤不起。电商是靠低价起家的，原因是去掉了中间环节，但对农产品而言，因为快递包装等增加成本较高，甚至出现网上农产品更贵的现状。特别是农产品的溢价空间比较小，一般终端市场加价倍率约为3倍，而服装等轻工业品却可以达到8-10倍。如果参考高加价倍率的商品大幅度打折，将会严重扰乱整个农产品正常的价格体系，不仅赔本赚吆喝，而且会导致优质优价难以实现，可以给一定优惠，但绝对不能给大幅度优惠。
三是以诚信经营为底线，把好信誉关。一些直播的展现非常有场景感，摆放的农产品优中选优，色香味俱全，再加上现场的品尝表演和烧脑推销，顿时激发了消费者的食欲和购买冲动。但一些直播不规范不诚信，轻度的鱼龙混杂，严重的“李代桃僵”，甚至搞虚假的悲情营销，催观众泪，卖残次货，赚不义钱，对整个农产品直播带货带来负面影响。鼓励素颜直播，地头原生态直播，让消费者知道真实的农产品长什么样，从说真话讲实情开始，增进城乡互信，让消费者更好接受。
四是以合作共赢为方向，把好机制关。大部分的农产品直播中，带货主播都不是农民，其角色相当于网络推销者，生产和供应任务，还得交给农民或者合作社、企业，或者是专业的电商供应链公司，涉及多个环节、多方利益，必须建立良好的利益联结机制。如果给源头的农民压价太低，那么一定没有好货；如果没有给够供应链的成本，那么也会出现偷工减料，配送效果可想而知。所以，涉及直播带货的各个方面，要真正做到开诚布公、合理利益分成，才能行得稳走得远。|来源《农产品直播如何做？》一文
目前的中国股市：究竟是披着牛皮的熊，还是慢牛散步？散户速看！
牛市即绞杀
有别于大家，我一听到股市“牛”这个词，不管什么牛市、慢牛，我都心里很不舒服。因为牛市并不意味着赚钱机会来临，而意味着大规模的绞杀到来。
越是牛市，普通散户越是亏损惨重。反而熊市中，慢刀子割，还没那么惨。这里不需要统计数据，不信大家可以问问身边的朋友，套的惨的，赔大发的，基本都是在牛市。
原因很简单，牛市就是现实版狼来的故事。牛市基本是上涨加回调再上涨。每次回调打一巴掌，再上涨给颗糖吃，久而久之，人们忘记风险。
当“牛”猛然结束，该下刀时，普通散户只会觉得它还只是一巴掌，后面还会有糖。
而这牛转熊的变化，是普通玩家短时间内无法做出决断的。最后大刀落下，之前糖全亏光，炒股变股东。
牛市更容易亏钱，本质还是财富分配速度大于熊市。股市上涨，尤其是牛来了，泡沫在加速放大。
一开始新来者转移后来者钱，俗称抬轿子；到最后无人可接，大家一起拼手速。在这短短时间内，财富完成一轮大转移。很不幸，普通人就是被转移那个。
懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
要想在股市取得成功，必须正确理解市场的本质。
股市是财富的再分配场所，推动股价升降的背后力量是人性，股票的具体价格是通过多、空双方竞争来实现的。
所有的思想都是围绕着这句话而发的。在股市偶尔赚钱很容易，但想长时间笑傲股市，要正确地认识到：在股市竞争获胜的难度要远远大于其它行业。
牛熊市中投资者心理变化
熊市中止损，牛市中耐心持仓，也即“有限度的亏，无限度的赢”是大多数投资者期望的结果。
如果投资者普遍遵循这条原则的话，那么牛市中成交量将很小，而熊市中成交量将大幅增加，但事实上却是相反的。
人们对于收益和损失的态度是不一样的，即人们更愿意赌损失而非收益。应用在金融市场。
假设买的股票已经出现亏损，你会和其他大多数人一样，赌它总有一天还会涨回来。
现在再假设，你买的股票已经获利，这次你不会再赌了，你的做法很简单：立刻卖出，落袋为安。
金融学中的预期理论认为，对于相同大小的所得和所失，我们对所得看得更重，从更深层次的心理学上看，可以使用后悔理论解释这一现象。
该理论认为，人们炒股时，当决策正确时带来骄傲，失败时总是带来后悔，因此大多数人不敢面对失败的现实，更愿意赌输而不是赌赢。
即当亏损时，守住这只股票（赌它涨回来）就不用承认我们犯错误了，毕竟股票还在手中，从而当股市下跌时就会倾向于停止交易。
切线止损法
切线是技术分析中非常重要的分析工具，在形成支撑线后，一旦股价有效击穿支撑线，即标志技术破位，此时持仓者果断止损离场。
如上图该股周K线走势图。在5月下旬形成二次探底之后，股价震荡回升，形成了标准的上升通道，上升通道下跪就是重要的股价支撑线。
此后股价沿着支撑线稳健上行，出现一波涨幅较大的中期行情。
在次年3月中旬，股价上摸至18.26元后回落，考验通道下轨的支撑力度，然后周K线，击穿了上升通道下轨，预示着支撑线失守，行情发生逆转。
此时持仓者应趁反弹之机，果断止损或止盈离场。此后股价果然进入大级别的调整行情中。
平均线拐头止损技巧
股价运行在5日、10日移动平均线之上就是健康的，最低限度也一定要运行在20日移动平均线之上。
股价跌破10日均线时，你就需要警惕了（如图3-2）；如果股价跌破10日均线，或10日均线走平甚至是拐头向下（有时均线死叉）则是（短线波段或有可能是中线）行情变坏的标志，建议短线出局。
股价位于移动平均线之上运行，连续数日大涨，离移动平均线愈来愈远，说明近期内购买股票者获利丰厚，随时都会产生获利回吐的卖压，应暂时卖出持股。
移动平均线从上升逐渐走平，而股价从移动平均线上方向下跌破移动平均线时，说明卖压渐重，应卖出所持股票。
股价位于移动平均线下方运行，反弹时未突破移动平均线，且移动平均线跌势减缓，趋于水平后又出现下跌趋势，此时为卖出时机。
股价反弹后在移动平均线上方徘徊，而移动平均线却继续下跌，宜卖出所持股票。
当股价运行到高位，出现5日均线勾头形态，要大胆卖出，非常有效。
如果3日内股价不能收在10日均线之上你就要十分小心了。是否是准确的卖出信号，要同时结合其他条件来分析。
无论做什么，想要成为高手，你仅仅喜欢做还才行，要热爱，喜欢仅仅是感兴趣，而热爱是有很深的情感。
比如炒股，如果你不热爱炒股，而只是追求金钱，那么你很快就会发现炒股是多么的单调无趣，而且钱来得也远不如你想像的容易。你很快就会因亏损而失去信心。
著名炒家杰西力物莫说的，“炒股是极其艰难的行业，想在这一行中立足，你或者全心投入，或者很快就从这一行消失。”
只有热爱炒股才能全心投入，才能专心致志，你才可能成为高手。
炒股的人千千万万，你要做得比他们更好，你如果只是正常的做八个小时，那只会是普通中的一员。
要想比普通人站得更高，看得更远，只有依靠八小时以外的努力，我的观点“要想做事出成就，八个小时远不够”。
勤奋是你通向高手的唯一道路，当然要方向正确，否则“方向不对，努力白费”。
牛市即绞杀
有别于大家，我一听到股市“牛”这个词，不管什么牛市、慢牛，我都心里很不舒服。因为牛市并不意味着赚钱机会来临，而意味着大规模的绞杀到来。
越是牛市，普通散户越是亏损惨重。反而熊市中，慢刀子割，还没那么惨。这里不需要统计数据，不信大家可以问问身边的朋友，套的惨的，赔大发的，基本都是在牛市。
原因很简单，牛市就是现实版狼来的故事。牛市基本是上涨加回调再上涨。每次回调打一巴掌，再上涨给颗糖吃，久而久之，人们忘记风险。
当“牛”猛然结束，该下刀时，普通散户只会觉得它还只是一巴掌，后面还会有糖。
而这牛转熊的变化，是普通玩家短时间内无法做出决断的。最后大刀落下，之前糖全亏光，炒股变股东。
牛市更容易亏钱，本质还是财富分配速度大于熊市。股市上涨，尤其是牛来了，泡沫在加速放大。
一开始新来者转移后来者钱，俗称抬轿子；到最后无人可接，大家一起拼手速。在这短短时间内，财富完成一轮大转移。很不幸，普通人就是被转移那个。
懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
要想在股市取得成功，必须正确理解市场的本质。
股市是财富的再分配场所，推动股价升降的背后力量是人性，股票的具体价格是通过多、空双方竞争来实现的。
所有的思想都是围绕着这句话而发的。在股市偶尔赚钱很容易，但想长时间笑傲股市，要正确地认识到：在股市竞争获胜的难度要远远大于其它行业。
牛熊市中投资者心理变化
熊市中止损，牛市中耐心持仓，也即“有限度的亏，无限度的赢”是大多数投资者期望的结果。
如果投资者普遍遵循这条原则的话，那么牛市中成交量将很小，而熊市中成交量将大幅增加，但事实上却是相反的。
人们对于收益和损失的态度是不一样的，即人们更愿意赌损失而非收益。应用在金融市场。
假设买的股票已经出现亏损，你会和其他大多数人一样，赌它总有一天还会涨回来。
现在再假设，你买的股票已经获利，这次你不会再赌了，你的做法很简单：立刻卖出，落袋为安。
金融学中的预期理论认为，对于相同大小的所得和所失，我们对所得看得更重，从更深层次的心理学上看，可以使用后悔理论解释这一现象。
该理论认为，人们炒股时，当决策正确时带来骄傲，失败时总是带来后悔，因此大多数人不敢面对失败的现实，更愿意赌输而不是赌赢。
即当亏损时，守住这只股票（赌它涨回来）就不用承认我们犯错误了，毕竟股票还在手中，从而当股市下跌时就会倾向于停止交易。
切线止损法
切线是技术分析中非常重要的分析工具，在形成支撑线后，一旦股价有效击穿支撑线，即标志技术破位，此时持仓者果断止损离场。
如上图该股周K线走势图。在5月下旬形成二次探底之后，股价震荡回升，形成了标准的上升通道，上升通道下跪就是重要的股价支撑线。
此后股价沿着支撑线稳健上行，出现一波涨幅较大的中期行情。
在次年3月中旬，股价上摸至18.26元后回落，考验通道下轨的支撑力度，然后周K线，击穿了上升通道下轨，预示着支撑线失守，行情发生逆转。
此时持仓者应趁反弹之机，果断止损或止盈离场。此后股价果然进入大级别的调整行情中。
平均线拐头止损技巧
股价运行在5日、10日移动平均线之上就是健康的，最低限度也一定要运行在20日移动平均线之上。
股价跌破10日均线时，你就需要警惕了（如图3-2）；如果股价跌破10日均线，或10日均线走平甚至是拐头向下（有时均线死叉）则是（短线波段或有可能是中线）行情变坏的标志，建议短线出局。
股价位于移动平均线之上运行，连续数日大涨，离移动平均线愈来愈远，说明近期内购买股票者获利丰厚，随时都会产生获利回吐的卖压，应暂时卖出持股。
移动平均线从上升逐渐走平，而股价从移动平均线上方向下跌破移动平均线时，说明卖压渐重，应卖出所持股票。
股价位于移动平均线下方运行，反弹时未突破移动平均线，且移动平均线跌势减缓，趋于水平后又出现下跌趋势，此时为卖出时机。
股价反弹后在移动平均线上方徘徊，而移动平均线却继续下跌，宜卖出所持股票。
当股价运行到高位，出现5日均线勾头形态，要大胆卖出，非常有效。
如果3日内股价不能收在10日均线之上你就要十分小心了。是否是准确的卖出信号，要同时结合其他条件来分析。
无论做什么，想要成为高手，你仅仅喜欢做还才行，要热爱，喜欢仅仅是感兴趣，而热爱是有很深的情感。
比如炒股，如果你不热爱炒股，而只是追求金钱，那么你很快就会发现炒股是多么的单调无趣，而且钱来得也远不如你想像的容易。你很快就会因亏损而失去信心。
著名炒家杰西力物莫说的，“炒股是极其艰难的行业，想在这一行中立足，你或者全心投入，或者很快就从这一行消失。”
只有热爱炒股才能全心投入，才能专心致志，你才可能成为高手。
炒股的人千千万万，你要做得比他们更好，你如果只是正常的做八个小时，那只会是普通中的一员。
要想比普通人站得更高，看得更远，只有依靠八小时以外的努力，我的观点“要想做事出成就，八个小时远不够”。
勤奋是你通向高手的唯一道路，当然要方向正确，否则“方向不对，努力白费”。
#比亚迪股价总市值破万亿##比亚迪##比亚迪 sz002594[股票]##比亚迪[超话]#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
市值这东西，一个是看现在能赚多少钱，另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看，比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高，这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
#微博新知博主#
这个其实真没什么让人意外的，尤其第三的比亚迪，原因无他，就是水平到了。
市值这东西，一个是看现在能赚多少钱，另一个就是看未来有没有成长空间给出的PE倍数。
其按第一季度净利润来看，比亚迪实际拿到的PE比特斯拉还高，这足以说明市场对比亚迪业绩增长的信心。
而第二季度比亚迪4月10.5万、5月11.4万的销量，逆势持续上升，也一定程度上印证了资本的看法没错。
而且汉的销量达到2.3万，加上唐合计突破了3万辆，这意味着比亚迪在20-35万区间已经牢牢坐稳，这对比亚迪汽车部分的净利润来说绝对是利好，更不用说下半年还有海豹这个大杀器。
前两天还看到一个全球车企市值榜单，前三就非常有趣。
第一特斯拉---纯电市场的开拓者，第二丰田--混动的先驱，第三比亚迪--“我啥都要”，新能源味满满，不过也正常，没有新能源哪来的代表未来的PE呢？
就比亚迪来说，三电甚至整车技术来说，BYD无论是技术层面还是产品上绝对是全球稳稳的第一梯队了。
虽然单项可能不是第一，但全放到一起，比亚迪就是那个综合实力最强的。
现在比亚迪的销量和上升势头，也很好地说明了这一点。
而且产业链在手，好处显而易见，产品一体化程度可以更高、成本且低、设计自由度也大。
一体化的杰出代表自然就是海豹了。
与Model 3相同定位，海豹车身更大、车内空间也就更大、风阻系数更低、续航也增强。尤其是CTB和iTAC两个黑科技着实秀了把肌肉。
CTB通过实现电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，使得整车扭转刚度提升一倍。不仅做到了CTC，而且更进了一步。
而iTAC智能扭矩控制技术，则改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移，适当降低扭矩或输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆稳定。
更有趣的是，伴随着原材料暴涨，海豹的最终定价依然可以显著低于model3，这充分体现了比亚迪的成本控制能力，这也是敢与特斯拉以如此方式展开竞争的根本原因。
在设计自由度方面，最好的体现其实就是价格、定位全覆盖
大家可以在10-40万几乎每个价位区间，看到比亚迪相应的产品。
而除了价格全覆盖之外，现在海洋网和王朝网的定位也作出了明显的差异化。
尤其是在高端车型方面，海洋网主打运动性，王朝网则主打豪华和驾驶质感。
但能在这一波乘风而起，混动的作用绝对不容小视
就我个人而言，其实现阶段也是更看好混动的，也很认可王传福关于混动依然是现阶段国内家庭用车最优解的说法。
混动的好处，一方面是省油，另一方面比亚迪这种以电驱为核心的油电混，甚至直接干掉了变速箱，在驾驶体验和整体架构上会更偏向纯电。
而且有一说一，和两田混动不同，比亚迪这套混动系统的动力体验特别好，连主打经济的DM-i零百加速都绝对够看，就跟不用说DM-p了。
而比亚迪家族之中，如果说谁能把DM-p的性能彻底释放出来，那肯定是唐了。
其实历数国内30万级别新能源SUV市场，如Model Y、理想ONE、问界M5等车型，其主打基本都是城市居家，最多是近郊游玩。
其中似乎缺乏一款动力强劲、运动属性超强，能够适应越野驾驶的新能源SUV。
而动力强劲、操控性强、安全性高、能耗亮眼的唐DM-p则刚好可以填补这块市场需求。
1.5Ti高效发动机、EHS160电混系统加上全新后驱三合一总成，系统高度集成，整车动力大幅提升，系统最大功率达到452kW，零百加速达到4.3s，要知道这可是两吨多的大家伙。
可能有朋友会觉得这么沉，又这么快，会不会很烧油啊？并不会。
如果唐DM-p费油，那都对不起DM这俩字母。实际上唐DM-p的亏电油耗仅6.5L/100km，远比一个体格的其他SUV省得多。而且还首次搭载热泵系统，在低温环境下空调节能效果更明显，每百公里就可延长20km纯电续航里程。
而且作为新能源车的唐DM-p，其NEDC续航里程达215km，市内通勤时作为纯电车来用也毫无压力。而且还启用了全面升级刀片电池，20分钟就能从30%充至80%，而且还有6kW的外放电，户外出游用电更自如。
尺寸大、跑得快、还省油，真的是做到既要又要还要了。
而且在超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置的加持下，让唐DM-p不但能带来无与伦比的操控稳定性，还可以帮你在越野脱困上更加随心所欲，轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。
其全时电四驱拥有毫秒级响应速度，相较机械四驱拥有碾压式的优势，从而更好的将四驱、越野和安全融合在一起。
而Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳的加入，可以让唐DM-p刹停距离更短，让车主更加自如的控制爱车的行车状态。
作为与汉一档的王朝网刚把子产品，唐DM-p的舒适性配置肯定不会缺席。
在标配的七座基础上，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。前中排座椅支持多向电动调节、通风加热、四向腰撑侧翼可调头枕，前两排座椅靠背10点式SPA级按摩功能、龙鳞纹NAPPA真皮座椅、智能香氛系统、HiFi级定制丹拿音响等等配置，等舒适性配置一应俱全。
而且W-HUD抬头显示、5G版Dilink4.0、DiPilot智能驾驶辅助系统等智能配置也全部安排。
从这里大家也不难看出，唐DM-p完美兼具了居家还是性能动力。无论是日常通勤还是穿大漠跨雪山，它都能轻松驾驭，纵横驰骋。而且唐和DM-p在气质上都有一众力量感和霸气，可以说是绝配了，直接结合出了一个性能怪兽。
在汉的月销量已经突破2.3万的情况下，希望唐也能早日追上汉的步伐，成为真正高端SUV的代表。
比亚迪只需要将目前的势头保持下去，未来的市值肯定还会更高的！
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