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快到吐鲁番了,已经看到坎儿井。坎儿井像一溜一溜巨大的蚁垤。下面,是暗渠,流着从天山引下来的雪水。这些大蚁垤是挖渠掏出的砾石堆。现在有了水泥管道,有些坎儿井已经废弃了,有些还在用着。总有一天,它们都会成为古迹的。但是不管到什么时候,看到这些巨大的蚁垤,想到人能够从这样的大戈壁下面,把水引了出来,还是会起历史的庄严感和悲壮感的。
快到吐鲁番了,已经看到坎儿井。坎儿井像一溜一溜巨大的蚁垤。下面,是暗渠,流着从天山引下来的雪水。这些大蚁垤是挖渠掏出的砾石堆。现在有了水泥管道,有些坎儿井已经废弃了,有些还在用着。总有一天,它们都会成为古迹的。但是不管到什么时候,看到这些巨大的蚁垤,想到人能够从这样的大戈壁下面,把水引了出来,还是会起历史的庄严感和悲壮感的。
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从徐家棚地铁站T口出来,沿着长江边行走一段距离,到了粤汉铁路遗迹所在地。
当年火车货物就在此下水,轮渡到对岸汉口,再转运平汉铁路,完成中国南北大通道的运输,直到1957年武汉长江大桥建成,修通京广铁路,这段铁路才废弃。
站在锈迹斑斑的铁路旁,我在想,是不是当年长江水位确实比现在低很多呢?随着现代堤坝建设,江河被束缚,江水不能漫流,水位才逐渐上涨成现在的悬河。
当年火车货物就在此下水,轮渡到对岸汉口,再转运平汉铁路,完成中国南北大通道的运输,直到1957年武汉长江大桥建成,修通京广铁路,这段铁路才废弃。
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