英伟达发布最强汽车芯！算力2000TOPS，车内计算全包了
原创 来自：Juice 车东西
雷神SoC来了。
英伟达再扔“核弹”，新款智能汽车芯片Thor正式发布！
这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，以此可实现2000TOPS的AI算力，或者是2000TFLOP。
图▲英伟达Thor芯片基本性能
因为参数过于强大，英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对，就是漫威里甩锤子的那个男人。
因为参数过于强大，雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC（1000TOPS）。
因为参数过于强大，英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生，用这一颗芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。
意思很明确，就是1颗顶6颗。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
老黄表示，雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。
随着汽车智能驾驶技术的快速发展，近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势，像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片，以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。
就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时，英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天，其发布了Atlan，单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。
并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势，同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。
不得不说，英伟达不仅走在了前列，还第一个走向了新赛道。
01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱
Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统，具备770亿个晶体管，算力将会达到2000TOPS以上。
黄仁勋介绍，能够实现这个目标主要有三点，分别是对CPU（Grace）、GPU（Ada Lovelace）和处理Transformer模型的引擎（Hopper）进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革，而Ada是英伟达最新的GPU产品，基于4nm工艺打造，其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化，可将成本降低数百美元。
图▲英伟达CEO黄仁勋
Thor中还引入了Grace CPU，同样有着良好的表现，以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速，其余工作负载往往会受到单线程限制，而Grace正好拥有非常好的单线程性能。
基于以上基础，英伟达的工程师打造了Thor，其中也包含了非常多的创新设计。
Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。
图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程
Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行，可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。
这一产品集中了众多计算资源，既降低了成本和功耗，也实现了功能的飞跃。
目前，汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来，这些功能都不再由单独的计算机控制，而是同时在Thor上运行，而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
这一产品带来的优势也非常明显，可以显著简化汽车EE架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor，这将会不断提升极氪车队的性能和体验，其安全性和智能能力也会不断升级。
图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车
极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度，这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求，也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。
02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发
黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE，这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面，DRIVE包括了Reolicator合成数据生成，NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。
在部署方面，NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用，AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。
英伟达的工作人员开发了一个AI工作流，可以根据记录的传感器数据构建3D场景，在将3D场景导入到DRIVE Sim之后，可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。
这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行，这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。
举个例子来看，英伟达采用Neural Recinstruction Engine（神经再造引擎）为DRIVE Sim提供支持，几分钟内，该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。
图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生
通过AI技术，英伟达方面可以对物体进行采集和重建，这些素材将会被加载到Omniverse（英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台）中，并且随时可以在DRIVE Sim中使用，在DRIVE Map的协助下，开发者可以放置动态物品如车辆或者行人，然后仿真系统可以对环境进行更改，然后进行闭环测试，从而规避更多的风险场景。
甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景，可以生成合成真值数据来训练感知网络，这些场景都可以用于端到端的测试。
图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景
黄仁勋表示，DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用，是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。
DRIVE Sim还支持车内环境模拟，未来的汽车不仅会有简单的仪表盘，还会有用于数字和物理设计的环绕显示器，汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作，同时运行所有的实际计算机和软件栈。
图▲英伟达对于车舱的构思
DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。
在机器人和自动驾驶的开发过程中，安全性非常重要，英伟达在安全系统和流程方面，投入了1.5万人工年，对500万人工代码进行了安全评估，其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。
目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到，用户到达车上之后，AI助手会向用户汇报今天的行程，然后自己完成行车和泊车的一系列动作，整个过程中并不需要人工参与。
图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端
目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司，其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片，这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后，这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能，比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车，还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。
03.结语：英伟达扩大汽车业务的边界
以往的GTC大会上，英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面，其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。
而在本次大会上，虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏，但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局，从想要帮助车企做好自动驾驶，变成了想要帮助车企造好车。
目前，无论是特斯拉、海外老牌芯片厂，还是国内科技大公司、创企，近年来产品力都有显著提升，也都在试图撼动英伟达的地位，虽然短时间来看，并不会对英伟达产生什么影响，但居安思危还是很有必要的。
随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加，其地位或许会变的更加稳固。
原创 来自：Juice 车东西
雷神SoC来了。
英伟达再扔“核弹”，新款智能汽车芯片Thor正式发布！
这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管，以此可实现2000TOPS的AI算力，或者是2000TFLOP。
图▲英伟达Thor芯片基本性能
因为参数过于强大，英伟达索性直接把它命名为了Thor雷神。对，就是漫威里甩锤子的那个男人。
因为参数过于强大，雷神SoC甚至直接取代了原本计划在2024/2025年量产的新品、也就是目前Orin的下一代产品Altan SoC（1000TOPS）。
因为参数过于强大，英伟达老板黄仁勋甚至没有把它形容为“自动驾驶芯片”，而是明确表示这颗SoC就是为汽车的中央计算架构而生，用这一颗芯片打造一个控制器，即可同时为自动泊车、智能驾驶、车机、仪表盘、驾驶员监测等多个系统提供算力。
意思很明确，就是1颗顶6颗。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
老黄表示，雷神SoC将在2024年量产。并且吉利旗下的电动汽车品牌极氪第一个宣布将在2025年起为旗下车型配备雷神SoC。
随着汽车智能驾驶技术的快速发展，近两年来英伟达在中高端自动驾驶芯片市场地位非常强势，像是蔚来ET7、理想L9、小鹏G9、智己L7等中高端车型基本都选择了英伟达的Orin自动驾驶芯片，以此来研发高速和城市的NOA类自动导航辅助驾驶系统。
就在Orin逐步抢占今明两年市场的同时，英伟达也在积极研发下一代的产品以保持和扩大自己在智能汽车领域的市场位置。去年春天，其发布了Atlan，单颗1000TOPS的AI算力已经技惊四座了。
结果没想到英伟达还想再玩个大的，Atlan直接被Thor雷神取代，搞出了单颗2000TOPS这么一个“核弹”级的产品，目前来看简直无敌。
并且值得注意的是，雷神这次不再主打自动驾驶芯片这张旧牌，而是用超大的算力直接立下了中央计算主芯片的标杆。待到中央计算的EE架构真正开始量产之时，英伟达凭借先发优势必将再一次获得压倒性的优势，同时还顺便干掉了其它小算力芯片的市场。
不得不说，英伟达不仅走在了前列，还第一个走向了新赛道。
01.发布全新雷神芯片 支持智驾和智舱
Thor可以同时支持ADAS系统和IVI系统，具备770亿个晶体管，算力将会达到2000TOPS以上。
黄仁勋介绍，能够实现这个目标主要有三点，分别是对CPU（Grace）、GPU（Ada Lovelace）和处理Transformer模型的引擎（Hopper）进行了升级。Hopper提供了令人惊叹的Transformer引擎和Vision Transformer的快速变革，而Ada是英伟达最新的GPU产品，基于4nm工艺打造，其多实例GPU的发明将有助于车载计算资源的集中化，可将成本降低数百美元。
图▲英伟达CEO黄仁勋
Thor中还引入了Grace CPU，同样有着良好的表现，以往所有的并行算法都由英伟达的GPU进行加速，其余工作负载往往会受到单线程限制，而Grace正好拥有非常好的单线程性能。
基于以上基础，英伟达的工程师打造了Thor，其中也包含了非常多的创新设计。
Thor可以被配置成多种模式，可以将其2000TOPS和2000FLOPs全部用于自动驾驶工作流；其2000TOPS的算力也可以分开用，如一部分用于驾驶舱AI和信息娱乐系统，另一部分用于自动驾驶。
图▲英伟达自动驾驶芯片演进过程
Thor的多计算域隔离允许并发的、对时间敏感的多进程无中断运行，可以同时在一台电脑上运行Linux、QNX和Android。
这一产品集中了众多计算资源，既降低了成本和功耗，也实现了功能的飞跃。
目前，汽车的停车、主动安全系统、驾驶员监控、摄像头镜像、集群和信息娱乐均由不同的计算设备控制。未来，这些功能都不再由单独的计算机控制，而是同时在Thor上运行，而且随着时间的推移不断改进软件所提供的功能。
图▲英伟达Thor支持驾舱融合
这一产品带来的优势也非常明显，可以显著简化汽车EE架构，缓解供应限制，而另一方面，可以降低产品的布线规模，降低车重，从而达到降低成本的作用。
极氪汽车将会在2025年开始为汽车下一代车型平台搭载Thor，这将会不断提升极氪车队的性能和体验，其安全性和智能能力也会不断升级。
图▲英伟达Thor将会首先登陆极氪汽车
极氪采用Thor也证明了汽车厂商对于经济高效的中央计算架构的认可度，这一架构可以同时满足安全可靠高度自动化驾驶能力的需求，也可以满足车载信息娱乐系统日益丰富功能背后的复杂繁重的计算需求。
02.仿真能力大提升 车企可进行虚拟开发
黄仁勋也介绍了NVIDIA DRIVE，这是英伟达打造的一个自动驾驶汽车开发和部署的端到端平台。在开发方面，DRIVE包括了Reolicator合成数据生成，NVIDIA AI基础设施如DRIVE Sim和DRIVE Map。
在部署方面，NVIDIA DRIVE包括全栈驾驶和车内AI应用，AI计算机和Hyperion自动驾驶汽车参考架构。
英伟达的工作人员开发了一个AI工作流，可以根据记录的传感器数据构建3D场景，在将3D场景导入到DRIVE Sim之后，可以一通过人工创建的内容或者AI生成的内容对其进行增强。
这一视频到3D几何图形的工作流可以在NVIDIA OVX系统上运行，这使得英伟达可以在全球范围内创建模拟场景。
举个例子来看，英伟达采用Neural Recinstruction Engine（神经再造引擎）为DRIVE Sim提供支持，几分钟内，该引擎就可以根据传感器数据为驾驶记录重建完整的3D数字孪生。
图▲英伟达DRIVE Sim可实时建立3D数字孪生
通过AI技术，英伟达方面可以对物体进行采集和重建，这些素材将会被加载到Omniverse（英伟达此前发布的计算机图形与仿真模拟平台）中，并且随时可以在DRIVE Sim中使用，在DRIVE Map的协助下，开发者可以放置动态物品如车辆或者行人，然后仿真系统可以对环境进行更改，然后进行闭环测试，从而规避更多的风险场景。
甚至开发者也可以根据采集到的场景和素材创作新的场景，可以生成合成真值数据来训练感知网络，这些场景都可以用于端到端的测试。
图▲英伟达DRIVE Sim可自建极端场景
黄仁勋表示，DRIVE Sim在构建自动驾驶系统方面发挥了很大的作用，是CI/CD持续集成/持续部署过程中非常重要的一环。
DRIVE Sim还支持车内环境模拟，未来的汽车不仅会有简单的仪表盘，还会有用于数字和物理设计的环绕显示器，汽车设计师、软件工程师和电子工程师可以在DRIVE Sim中开展协作，同时运行所有的实际计算机和软件栈。
图▲英伟达对于车舱的构思
DRIVE Sim将会成为这些工程师的虚拟设计工作室。
在机器人和自动驾驶的开发过程中，安全性非常重要，英伟达在安全系统和流程方面，投入了1.5万人工年，对500万人工代码进行了安全评估，其自动驾驶芯片和平台的设计均遵循了行业通用的安全标准。
目前英伟达在开发端到端自动驾驶方面已经取得了很大进展。现场展示的视频中可以看到，用户到达车上之后，AI助手会向用户汇报今天的行程，然后自己完成行车和泊车的一系列动作，整个过程中并不需要人工参与。
图▲英伟达自动驾驶系统可以实现端到端
目前英伟达的自动驾驶芯片产品已经登陆了四十多个车企、车企、卡车、无人出租车、无人小巴公司，其中小鹏汽车的最新旗舰车型G9就采用了Orin芯片，这款车将会在今年晚些时候正式交付。
采用了Orin芯片后，这款车将会具备高度先进的辅助驾驶功能，比如可以在主要和次要城市街道、高速公路和非公开道路上进行自动驾驶和自动泊车，还能够自动进入停车场、城市内狭窄街道和收费站等特殊场景。
03.结语：英伟达扩大汽车业务的边界
以往的GTC大会上，英伟达在汽车方面的重点始终围绕在自动驾驶方面，其已经将自动驾驶做为非常重要的市场增长点。
而在本次大会上，虽然自动驾驶仍然是英伟达的重头戏，但其也同时增加了智能座舱、仿真系统、云等方面的布局，从想要帮助车企做好自动驾驶，变成了想要帮助车企造好车。
目前，无论是特斯拉、海外老牌芯片厂，还是国内科技大公司、创企，近年来产品力都有显著提升，也都在试图撼动英伟达的地位，虽然短时间来看，并不会对英伟达产生什么影响，但居安思危还是很有必要的。
随着英伟达在汽车业务方面的布局逐渐增加，其地位或许会变的更加稳固。
孙女士喜提宝马，可才两个月不到，爱车就被人从车尾划到车前，看着崭新的漆面上留下了一道长长的划痕，孙女士很是心疼。但车子停在村道上，刚好是监控死角，她只能自认倒霉。可没想到噩梦只是开始，爱车还是接连被划，而划车人她居然认识！
一开始被划，孙女士以为是哪个调皮的孩子划的。可补好漆才3个月，她的车又遭殃了，还是和上次一样，一道长又深的划痕，显然是有人故意对她的车子下手。孙女士在村里没得罪人，跟邻居的关系也都挺好的，不知道是谁下“黑手”，只能报案求助。但警员来到现场也查不出什么线索，因为现场没有监控。
知道是有人故意的以后，孙女士再也不敢随便停车了，每次都把自己的车停到有监控的地方，以为这下万无一失了，可没想到距离上次修好才一个月，这人又出现了，真的是跟她的车杠上了，但这次被监控拍个正着。
监控拍到的画面是这样的，一男一女走在村道上，当他们来到孙女士车旁的时候，女子故意伸手从车尾摸到了靠近车头的位置，这动作很明显是在划车。但因为是晚上，当时的光线很差，看不清女子手里有没有拿东西。但是通过身形，孙女士一下子就认出了对方。这人她不仅认识，还是她村里的邻居，但自己和他们压根没有矛盾，为什么要这样做呢！
孙女士以为这下证据确凿了。可没想到对方一看监控画面这么模糊，就狡辩说，我们当时路过，看到你的车子好看，就忍不住伸手摸了一下你的车，但我们根本没有划车，是你冤枉我们了，而且我们也是村里的人，知道这里有监控，怎么可能会傻到在监控下面划车？
孙女士没想到对方这么厚脸皮，到现在还狡辩不是自己做的。自己和他们不仅是同村邻居，而且还是同个祠堂的人，大家都姓孙，平时看到他们，自己还会主动去打招呼，可没想到对方无缘无故对自己的车接连下手，只有一种可能，那就是眼红嫉妒！
据悉，孙女士的新车3次都是倒4S店去补的漆，加起来的费用高达1万多。但是对于赔偿的问题，双方一直争执不休，孙先生这方一直不承认是自己划的车。
孙先生认为，孙女士说他老婆划车的证据不足，是故意诋毁他们。而孙女士认为，对方摸车的动作一看就不简单，虽然看不清楚手里有没有拿东西，但是从孙先生老婆摸车开始，到她的手离开车子，和车上的划痕吻合，难道天下有这么巧的事？
1、那么，根据现有的证据能证明是孙先生的老婆故意划车吗？
警方目前还在调查当中，但是可以根据孙先生老婆站在车旁的手部高度是否和划痕位置吻合，以及孙女士碰车开始到碰车结束时候的划痕长度去判断。另外，孙女士的车子停在监控下，只有他们碰到过车子，基本可以确定是孙先生老婆所为，就算她不承认，也没有用。
2、如果孙先生的老婆是故意划车，那么他老婆需要承担什么责任呢？
故意划车的行为已经涉嫌违法，属于故意损坏财物罪。根据《刑法》第275条规定，故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金。
在回到本案上，因为孙女士只有第3次被划才有监控的记录，所以不能确定前面几次是不是孙先生他们划的，只能追究其第三次的划车责任。如果此次修车费用达到5000元以上，就可以追究他们的刑事责任，如果没有达到，则孙先生的老婆会被治安处罚。
《治安管理处罚法》规定，故意损毁公私财物的，情节较轻的处拘留5-10天，并处500元以下罚款；情节较重的，拘留10-15天，可以并处1000元以下罚款。
有网友评论说，这是典型的怕兄弟过得苦，更怕兄弟开路虎。你可以过得好，但是不能比我过得好， 往往妒忌的，都是自己身边亲近的人， 本人深有体会。
还有网友说，当你20000工资的时候，回去老家要说自己工资4000。不用在那些人面前炫耀你自己过得多好，除了你的父母，没有人希望你比他过得好。
也有网友说，你应该继续补漆，让她继续划，同时停到有监控的地方，等到金额大时报案，到时对方只有两个原则，要么赔车，要么坐牢，你有主动权！
针对这事情，我更支持孙女士多一点，虽然我们大部分都很善良，但眼红的人肯定有！再此提醒大家，又到了过年的时间，大家都喜欢开着好车回去炫耀，其实真没这个必要。村里监控少，万一遭划多糟心。同时奉劝一些心眼小的人，买不起，别眼馋，更不能违法，伤害别人的同时也在伤害着自己！是你的气度也决定了你的高度，买不起也是有原因的！
一开始被划，孙女士以为是哪个调皮的孩子划的。可补好漆才3个月，她的车又遭殃了，还是和上次一样，一道长又深的划痕，显然是有人故意对她的车子下手。孙女士在村里没得罪人，跟邻居的关系也都挺好的，不知道是谁下“黑手”，只能报案求助。但警员来到现场也查不出什么线索，因为现场没有监控。
知道是有人故意的以后，孙女士再也不敢随便停车了，每次都把自己的车停到有监控的地方，以为这下万无一失了，可没想到距离上次修好才一个月，这人又出现了，真的是跟她的车杠上了，但这次被监控拍个正着。
监控拍到的画面是这样的，一男一女走在村道上，当他们来到孙女士车旁的时候，女子故意伸手从车尾摸到了靠近车头的位置，这动作很明显是在划车。但因为是晚上，当时的光线很差，看不清女子手里有没有拿东西。但是通过身形，孙女士一下子就认出了对方。这人她不仅认识，还是她村里的邻居，但自己和他们压根没有矛盾，为什么要这样做呢！
孙女士以为这下证据确凿了。可没想到对方一看监控画面这么模糊，就狡辩说，我们当时路过，看到你的车子好看，就忍不住伸手摸了一下你的车，但我们根本没有划车，是你冤枉我们了，而且我们也是村里的人，知道这里有监控，怎么可能会傻到在监控下面划车？
孙女士没想到对方这么厚脸皮，到现在还狡辩不是自己做的。自己和他们不仅是同村邻居，而且还是同个祠堂的人，大家都姓孙，平时看到他们，自己还会主动去打招呼，可没想到对方无缘无故对自己的车接连下手，只有一种可能，那就是眼红嫉妒！
据悉，孙女士的新车3次都是倒4S店去补的漆，加起来的费用高达1万多。但是对于赔偿的问题，双方一直争执不休，孙先生这方一直不承认是自己划的车。
孙先生认为，孙女士说他老婆划车的证据不足，是故意诋毁他们。而孙女士认为，对方摸车的动作一看就不简单，虽然看不清楚手里有没有拿东西，但是从孙先生老婆摸车开始，到她的手离开车子，和车上的划痕吻合，难道天下有这么巧的事？
1、那么，根据现有的证据能证明是孙先生的老婆故意划车吗？
警方目前还在调查当中，但是可以根据孙先生老婆站在车旁的手部高度是否和划痕位置吻合，以及孙女士碰车开始到碰车结束时候的划痕长度去判断。另外，孙女士的车子停在监控下，只有他们碰到过车子，基本可以确定是孙先生老婆所为，就算她不承认，也没有用。
2、如果孙先生的老婆是故意划车，那么他老婆需要承担什么责任呢？
故意划车的行为已经涉嫌违法，属于故意损坏财物罪。根据《刑法》第275条规定，故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金。
在回到本案上，因为孙女士只有第3次被划才有监控的记录，所以不能确定前面几次是不是孙先生他们划的，只能追究其第三次的划车责任。如果此次修车费用达到5000元以上，就可以追究他们的刑事责任，如果没有达到，则孙先生的老婆会被治安处罚。
《治安管理处罚法》规定，故意损毁公私财物的，情节较轻的处拘留5-10天，并处500元以下罚款；情节较重的，拘留10-15天，可以并处1000元以下罚款。
有网友评论说，这是典型的怕兄弟过得苦，更怕兄弟开路虎。你可以过得好，但是不能比我过得好， 往往妒忌的，都是自己身边亲近的人， 本人深有体会。
还有网友说，当你20000工资的时候，回去老家要说自己工资4000。不用在那些人面前炫耀你自己过得多好，除了你的父母，没有人希望你比他过得好。
也有网友说，你应该继续补漆，让她继续划，同时停到有监控的地方，等到金额大时报案，到时对方只有两个原则，要么赔车，要么坐牢，你有主动权！
针对这事情，我更支持孙女士多一点，虽然我们大部分都很善良，但眼红的人肯定有！再此提醒大家，又到了过年的时间，大家都喜欢开着好车回去炫耀，其实真没这个必要。村里监控少，万一遭划多糟心。同时奉劝一些心眼小的人，买不起，别眼馋，更不能违法，伤害别人的同时也在伤害着自己！是你的气度也决定了你的高度，买不起也是有原因的！
简短走心的小文案
1.随时随性随缘，随你随喜随遇而安!
2.世上所有的道理，敌不过一句随便你。
3.我曾试过销声匿迹，最终也无人问及。
4.你生来就值得被爱，这点你无需质疑。
5.道理我都懂，可我要的不是道理，是你。
6.长大真的很没意思，连快乐都裹着一层苦。
7.你要堕落，神仙也救不了;你要成长，绝处也能逢生。
8.人最大的善良，大抵就是看出了你的为难，便不难为你。
9.世上的事情都经不起推敲，一推敲，哪一件都藏着委屈。
10.所谓一见钟情不过见色起意，所谓日久生情不过权衡利弊。
11.这世上唯独爱和吃不能凑合，毕竟心和胃都太小不能亏待。
12.有缘无分这个词很俗气，但很适合各种理由的不能在一起。
13.所有人都在催你长大，我只愿你活在当下，不受人间疾苦。
14.浪漫是一袭美丽的晚礼服，但你不能一天到晚都穿着它。
15.行动是治愈恐惧的良药，而犹豫.拖延将不断滋养恐惧。
16.我微笑。在任何我难过或者快乐的时候，我只剩下微笑。
17倘若心中愿意，道路千千条。倘若心中不愿意，理由万万个。
18.跟生活玩，别太认真了，反正最终没谁能活着离开这场游戏。
19.成功的时候不要忘记过去;失败的时候不要忘记还有未来。
20.人生就象饺子，岁月是皮，经历是馅，酸甜苦辣皆为滋味。
21.人生就像愤怒的小鸟，每次你失败的时候，总有几只猪在笑。
22.我象村里最年轻的人一样年轻，象村里最年迈的人一样年迈。
23.动了真感情的人都会喜怒无常，因付出太多，难免患得患失。
24.人总是这样，拥有的时候你嫌烦，失去的时候才知道有多重要。
25.凡事先讨好自己，至于别人，分交情，看心情，做人就要酷一点。
26.世界上最永恒的幸福就是平凡，人生中最长久的拥有就是珍惜。
27.一个人如果不能从内心去原谅别人，那他就永远不会心安理得。
28.愿你执迷不悟时有人陪你颠沛流离，愿你幡然醒悟时物是人是。
29.毁灭人只要一句话，培植一个人却要千句话，请你多口下留情。
30.我们应该不虚度一生，应该能够说:“我已经做了我能做的事。
31.没人挡风遮雨，就自己撑起一片天。别总自顾可怜,谁活着都挺难。
32.不浪费时间，每时每刻都做些有用的事，戒掉一切不必要的行为。#情感#
1.随时随性随缘，随你随喜随遇而安!
2.世上所有的道理，敌不过一句随便你。
3.我曾试过销声匿迹，最终也无人问及。
4.你生来就值得被爱，这点你无需质疑。
5.道理我都懂，可我要的不是道理，是你。
6.长大真的很没意思，连快乐都裹着一层苦。
7.你要堕落，神仙也救不了;你要成长，绝处也能逢生。
8.人最大的善良，大抵就是看出了你的为难，便不难为你。
9.世上的事情都经不起推敲，一推敲，哪一件都藏着委屈。
10.所谓一见钟情不过见色起意，所谓日久生情不过权衡利弊。
11.这世上唯独爱和吃不能凑合，毕竟心和胃都太小不能亏待。
12.有缘无分这个词很俗气，但很适合各种理由的不能在一起。
13.所有人都在催你长大，我只愿你活在当下，不受人间疾苦。
14.浪漫是一袭美丽的晚礼服，但你不能一天到晚都穿着它。
15.行动是治愈恐惧的良药，而犹豫.拖延将不断滋养恐惧。
16.我微笑。在任何我难过或者快乐的时候，我只剩下微笑。
17倘若心中愿意，道路千千条。倘若心中不愿意，理由万万个。
18.跟生活玩，别太认真了，反正最终没谁能活着离开这场游戏。
19.成功的时候不要忘记过去;失败的时候不要忘记还有未来。
20.人生就象饺子，岁月是皮，经历是馅，酸甜苦辣皆为滋味。
21.人生就像愤怒的小鸟，每次你失败的时候，总有几只猪在笑。
22.我象村里最年轻的人一样年轻，象村里最年迈的人一样年迈。
23.动了真感情的人都会喜怒无常，因付出太多，难免患得患失。
24.人总是这样，拥有的时候你嫌烦，失去的时候才知道有多重要。
25.凡事先讨好自己，至于别人，分交情，看心情，做人就要酷一点。
26.世界上最永恒的幸福就是平凡，人生中最长久的拥有就是珍惜。
27.一个人如果不能从内心去原谅别人，那他就永远不会心安理得。
28.愿你执迷不悟时有人陪你颠沛流离，愿你幡然醒悟时物是人是。
29.毁灭人只要一句话，培植一个人却要千句话，请你多口下留情。
30.我们应该不虚度一生，应该能够说:“我已经做了我能做的事。
31.没人挡风遮雨，就自己撑起一片天。别总自顾可怜,谁活着都挺难。
32.不浪费时间，每时每刻都做些有用的事，戒掉一切不必要的行为。#情感#
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