#五菱宏光MINI# 自主品牌销量冠军！上汽通用五菱10月销量达20万辆！
10月，上汽通用五菱全系销量达20万辆，同比增长达12%，位居自主品牌销量第一。同时，据乘联会数据显示，今年1-10月，上汽通用五菱乘用车累计销量达773,248辆，同比增长31.1%。
新能源整体销量51081台 占据细分市场半壁江山
新能源产品方面，上汽通用五菱GSEV系列车型延续此前强劲的市场表现，10月销量达51,081辆，环比增长39%，同比增长112%。其中，连续14个月稳居中国新能源销冠宝座的宏光MINIEV月销达到47,834辆，同比增长131.9%；据乘联会公布的数据显示，10月全国A00级市场总销量为9.4万辆，上汽通用五菱GSEV系列产品销量达到5.1万辆，占据整个细分市场的半壁江山。
不仅宏光MINIEV市场表现亮眼，上汽通用五菱GSEV系列其他产品也有不俗的市场表现。截至10月底，“未来感摩登座驾”宝骏KiWi EV订单突破1.5万辆，而定位“Couple Car”的五菱Nano EV已正式开启盲订，并推出包括减压金融礼、绿色焕新礼在内的6重礼遇，有望成为助力GSEV销量增长的又一强劲力量。
（宝骏KiWi EV）
（五菱Nano EV）
五菱全球银标再获突破，星辰单月销量超万台
承载五菱品牌向上使命的全球银标系列车型也在10月取得不俗表现，其中，五菱星辰10月销量达10,332辆。上市以来，五菱星辰以全新东方意境来创意呈现的国潮车色广受好评，高品质6层纳米级车漆让每位用户体会到观星辰之颜。10月27，星辰凭借优异的车身性能表现，斩获由2021中国汽车安全大会暨中国车身大会颁发的“2021中国十佳车身”奖项，“十万元内最能打的SUV”，名不虚传。
（五菱星辰）
“五菱模式”改变中国城市新能源生态
10月22日，新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛在柳州召开，会上发布了《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》。报告显示，今年1—9月，在五菱模式助力下，柳州乘用车电动化率达到31.6%，超过北上广深等一线城市，位居全国第一，被誉为“中国新能源汽车城”。这一优秀成绩的取得离不开上汽通用五菱自“柳州模式”发展而来的新能源生态建设“五菱模式”。这一模式以GSEV车型平台为载体，把企业技术硬实力与产业链优势相结合，形成了一套政企联动的城市新能源规模化应用与生态建设的解决方案。新华社报道指出，“五菱模式”的可贵之处就在于，在没有汽车限购政策的城市，都可以实现可复制、可推广、可传播，真正做到了“小汽车、大突破、大产业、小温馨”。未来，五菱还计划将该模式推广至全国，让全国消费者都能畅享小型新能源车带来的出行便利。
（“五菱模式”助力柳州成为中国新能源汽车城）
2021年以来，自主品牌市场份额、规模持续上升，中国制造，大放异彩。未来，上汽通用五菱将持续发力，在“人民需要什么，五菱就造什么”理念指引下，不断提升产品品质与服务水准，为用户持续提供更高水平的出行体验。
10月，上汽通用五菱全系销量达20万辆，同比增长达12%，位居自主品牌销量第一。同时，据乘联会数据显示，今年1-10月，上汽通用五菱乘用车累计销量达773,248辆，同比增长31.1%。
新能源整体销量51081台 占据细分市场半壁江山
新能源产品方面，上汽通用五菱GSEV系列车型延续此前强劲的市场表现，10月销量达51,081辆，环比增长39%，同比增长112%。其中，连续14个月稳居中国新能源销冠宝座的宏光MINIEV月销达到47,834辆，同比增长131.9%；据乘联会公布的数据显示，10月全国A00级市场总销量为9.4万辆，上汽通用五菱GSEV系列产品销量达到5.1万辆，占据整个细分市场的半壁江山。
不仅宏光MINIEV市场表现亮眼，上汽通用五菱GSEV系列其他产品也有不俗的市场表现。截至10月底，“未来感摩登座驾”宝骏KiWi EV订单突破1.5万辆，而定位“Couple Car”的五菱Nano EV已正式开启盲订，并推出包括减压金融礼、绿色焕新礼在内的6重礼遇，有望成为助力GSEV销量增长的又一强劲力量。
（宝骏KiWi EV）
（五菱Nano EV）
五菱全球银标再获突破，星辰单月销量超万台
承载五菱品牌向上使命的全球银标系列车型也在10月取得不俗表现，其中，五菱星辰10月销量达10,332辆。上市以来，五菱星辰以全新东方意境来创意呈现的国潮车色广受好评，高品质6层纳米级车漆让每位用户体会到观星辰之颜。10月27，星辰凭借优异的车身性能表现，斩获由2021中国汽车安全大会暨中国车身大会颁发的“2021中国十佳车身”奖项，“十万元内最能打的SUV”，名不虚传。
（五菱星辰）
“五菱模式”改变中国城市新能源生态
10月22日，新能源汽车国家大数据联盟2021年高峰论坛在柳州召开，会上发布了《中国新能源汽车城柳州范本大数据报告》。报告显示，今年1—9月，在五菱模式助力下，柳州乘用车电动化率达到31.6%，超过北上广深等一线城市，位居全国第一，被誉为“中国新能源汽车城”。这一优秀成绩的取得离不开上汽通用五菱自“柳州模式”发展而来的新能源生态建设“五菱模式”。这一模式以GSEV车型平台为载体，把企业技术硬实力与产业链优势相结合，形成了一套政企联动的城市新能源规模化应用与生态建设的解决方案。新华社报道指出，“五菱模式”的可贵之处就在于，在没有汽车限购政策的城市，都可以实现可复制、可推广、可传播，真正做到了“小汽车、大突破、大产业、小温馨”。未来，五菱还计划将该模式推广至全国，让全国消费者都能畅享小型新能源车带来的出行便利。
（“五菱模式”助力柳州成为中国新能源汽车城）
2021年以来，自主品牌市场份额、规模持续上升，中国制造，大放异彩。未来，上汽通用五菱将持续发力，在“人民需要什么，五菱就造什么”理念指引下，不断提升产品品质与服务水准，为用户持续提供更高水平的出行体验。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
继宏光MINIEV的爆红之后，五菱再推出新车，毕竟在微型电动车领域，五菱算得上鼻祖之一，能带来宏光MINIEV这样的创意，而且成绩还相当喜人，上个月GSEV销量就达到51081台，其中MINIEV就贡献了47834台。五菱日前又发布了新车——Nano EV，新车与宏光MINIEV一样同属GSEV（全球小型纯电动汽车架构）。那这台新车产品力如何呢？
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
此前，Nano EV曾推出了2款迪士尼限量版车型，如今五菱正式推出了Nano EV常规版车型。同时，五菱与B站合作的综艺《非正式会谈》番外篇《非正式派对》将于11月4日晚8点首播，“非正式代表”们将Nano EV开启一段玩乐之旅。同时，五菱Nano EV也将正式开启盲订，新车共推出2款车型，分别是玩乐款、热爱款。下面咱们来分析一下Nano EV的产品力，也来看看Nano EV有哪些好玩的看点。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
五菱是B站初次跨界合作的汽车授权品牌，二者将从出行、生活、文化等多方面与年轻人玩在一起，而汽车就是其中的载体。此次《非正式派对》中，“非正式代表”们将成为Nano EV的官方体验官，感受Nano EV的驾乘体验。接下来，双方还将打造Nano EV联名痛车、NanoEV车型IP青春擂台活动。换句话说，Nano EV的升级潜力、后期的潮创活动或许将会和宏光MINIEV看齐。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
再来看Nano EV的产品力表现，Nano EV采用三门两座布局，外观尺寸为2497*1526*1616mm，轴距1600mm，其整体尺寸甚至比宏光MINIEV还要小，整车同样凸显出精致的气质，透镜大灯让Nano EV眼神更凌厉。同时，Nano EV还采用双色车身，其车身配色提供电竞白、嘻哈黄、街舞蓝等色彩，整体配色较为活泼。车尾部分，Nano EV强调层次感和立体感，六边形车窗配合红色装饰条，更突显出立体化效果。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
内饰部分，Nano EV也采用双拼色设计，能突显出一些质感，同时其内饰配色与外观呼应，更强调专属感。同时，Nano EV内饰布局较为简洁，开放式中控台能提供更好的视野，也能兼顾一定的实用性。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
配置层面，Nano EV的安全配置比较丰富，其带有主驾安全气囊、ESC车身电子稳定系统，同时还带有电子手刹、上坡辅助等功能；同时，Nano EV还带有7英寸彩色液晶组合仪表、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，其整体配置比大多数5万级车型更高。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
行驶硬件部分，Nano EV的电机最大功率为24kW，最大扭矩为85N·m；电池组能量为28kWh，能为整车带来305km的续航。同时，Nano EV慢充时间为13.5小时，选装6.6kW交流充电机之后，充电时间仅为4.5小时。此外，Nano EV甚至采用了前麦弗逊-后单臂式独立悬架的组合，配合Nano EV仅3.8米的转弯半径，能带来更好的操控性。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
作为一台新车，Nano EV从产品、营销层面都带来了新鲜感，并且该车也在极力向年轻人靠拢。此前迪士尼限定款车型的售价为5.98万，而此次的常规款车型我猜测其价格会稍低一些。从产品力来看，Nano EV的整体配置、续航其实都不错，足以满足日常通勤的需求，所以我认为Nano EV值得预订。大家觉得Nano EV如何呢？
继宏光MINIEV的爆红之后，五菱再推出新车，毕竟在微型电动车领域，五菱算得上鼻祖之一，能带来宏光MINIEV这样的创意，而且成绩还相当喜人，上个月GSEV销量就达到51081台，其中MINIEV就贡献了47834台。五菱日前又发布了新车——Nano EV，新车与宏光MINIEV一样同属GSEV（全球小型纯电动汽车架构）。那这台新车产品力如何呢？
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
此前，Nano EV曾推出了2款迪士尼限量版车型，如今五菱正式推出了Nano EV常规版车型。同时，五菱与B站合作的综艺《非正式会谈》番外篇《非正式派对》将于11月4日晚8点首播，“非正式代表”们将Nano EV开启一段玩乐之旅。同时，五菱Nano EV也将正式开启盲订，新车共推出2款车型，分别是玩乐款、热爱款。下面咱们来分析一下Nano EV的产品力，也来看看Nano EV有哪些好玩的看点。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
五菱是B站初次跨界合作的汽车授权品牌，二者将从出行、生活、文化等多方面与年轻人玩在一起，而汽车就是其中的载体。此次《非正式派对》中，“非正式代表”们将成为Nano EV的官方体验官，感受Nano EV的驾乘体验。接下来，双方还将打造Nano EV联名痛车、NanoEV车型IP青春擂台活动。换句话说，Nano EV的升级潜力、后期的潮创活动或许将会和宏光MINIEV看齐。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
再来看Nano EV的产品力表现，Nano EV采用三门两座布局，外观尺寸为2497*1526*1616mm，轴距1600mm，其整体尺寸甚至比宏光MINIEV还要小，整车同样凸显出精致的气质，透镜大灯让Nano EV眼神更凌厉。同时，Nano EV还采用双色车身，其车身配色提供电竞白、嘻哈黄、街舞蓝等色彩，整体配色较为活泼。车尾部分，Nano EV强调层次感和立体感，六边形车窗配合红色装饰条，更突显出立体化效果。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
内饰部分，Nano EV也采用双拼色设计，能突显出一些质感，同时其内饰配色与外观呼应，更强调专属感。同时，Nano EV内饰布局较为简洁，开放式中控台能提供更好的视野，也能兼顾一定的实用性。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
配置层面，Nano EV的安全配置比较丰富，其带有主驾安全气囊、ESC车身电子稳定系统，同时还带有电子手刹、上坡辅助等功能；同时，Nano EV还带有7英寸彩色液晶组合仪表、无钥匙进入、无钥匙启动等功能，其整体配置比大多数5万级车型更高。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
行驶硬件部分，Nano EV的电机最大功率为24kW，最大扭矩为85N·m；电池组能量为28kWh，能为整车带来305km的续航。同时，Nano EV慢充时间为13.5小时，选装6.6kW交流充电机之后，充电时间仅为4.5小时。此外，Nano EV甚至采用了前麦弗逊-后单臂式独立悬架的组合，配合Nano EV仅3.8米的转弯半径，能带来更好的操控性。
五菱又出新车，标配前后独悬，三门两座布局，已开启预订
作为一台新车，Nano EV从产品、营销层面都带来了新鲜感，并且该车也在极力向年轻人靠拢。此前迪士尼限定款车型的售价为5.98万，而此次的常规款车型我猜测其价格会稍低一些。从产品力来看，Nano EV的整体配置、续航其实都不错，足以满足日常通勤的需求，所以我认为Nano EV值得预订。大家觉得Nano EV如何呢？
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
五菱汽车的名气越来越大，一款宏光MINIEV引爆了国内的微型新能源车市场，其他的车型也纷纷开始推出自家的微型新能源车，带动整个产业链蓬勃发展。在这个过程中，五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构也得到了很多消费者的认可，在今年10月该平台的累计销量达到了51081台，销量很高。与此同时，五菱还推出了一款全新的新能源车，也就是同样诞生于GSEV全球小型纯电动汽车架构的五菱NanoEV。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
五菱NanoEV和宏光MINIEV有些不同，五菱NanoEV是一款两座车，它也是五菱旗下的首款两座新能源车。不仅如此，五菱NanoEV还和年轻人喜欢的B站跨界联动，登上了由B站操刀的综艺《非正式会谈》番外篇《非正式派对》，综艺里的非正代表们会成为五菱NanoEV的体验官。后续B站还会围绕五菱NanoEV打造痛车，举办IP青春擂台活动，给年轻人带来更多的惊喜，而五菱NanoEV还在11月4日开启盲订，且在本月内将上市。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
作为一款只提供2座布局的车型，五菱NanoEV本身的尺寸不大，它的三围是2497/1526/1616mm。不到2米5的车身长度，为该车带来了低至3.8米的转弯半径，在一些比较极限的弯道面前，五菱NanoEV的车主同样不用担心没办法过弯，小尺寸给它带来了更高的灵活性。当然，小尺寸还可以让五菱NanoEV穿梭在小巷弄堂中，可以让它更容易找到车位。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
同时，大家也不用担心五菱NanoEV的车内空间不足，这样的尺寸搭配上2座布局是绰绰有余的，可以轻松保障前排两位乘客的乘坐空间和舒适度。五菱NanoEV还设计了一个很特别的后备厢门开口，它的后备厢门是向下翻折的，开口面积不算小，也可以让女性车主用更优雅的方式把购物时买的东西放进后备厢里。而对于男性车主来说，翻折打开的后备厢门完全可以充当钓鱼座，为生活带来更高的可玩性。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
在续航方面，五菱NanoEV提供了305公里的综合续航。这样的续航并不算短，平常日常出门代步，有这样的续航已经足够了，毕竟大多数人每日出行的里程大多在30公里以内，305公里的续航基本可以满足一周左右的出行需求了。不仅如此，五菱NanoEV还支持家用220V交流电充电，平常想要给五菱NanoEV补充续航，只需要最常见的三角插座就可以，降低了充电的难度。如果有条件的话，车主还可以选装6.6kW的高功率充电机，利用它只需要4.5小时就可以将五菱NanoEV充满电。用车成本这块，五菱NanoEV的每公里用车成本不足6分钱，用车更省钱。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
至于外观设计，五菱NanoEV选用了更偏向于潮趣的车身设计，它的前脸弧度比较明显，前风挡玻璃和前脸覆盖件形成了相同的弧度，在风挡玻璃的下方能看到横向贯穿的饰条和小巧的大灯。侧面能看到双色的车身搭配，它的车顶和车身涂装不同，并利用了红色的饰条来修饰是B柱位置。尾部的风挡玻璃边缘围绕了红色的饰条，风挡玻璃的两边则集成有灯带，设计很个性。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
五菱NanoEV作为五菱品牌的首款2座新能源车，此前就和迪士尼联名合作，推出了限量款车型，如今还和B站合作，登上综艺舞台，可见这款车是主要瞄准年轻消费群体的车型。同时，五菱NanoEV本身的实力也不差，它的颜值、空间、续航都在水准线之上。在这里，大家不妨猜测一下，五菱NanoEV到底能不能和宏光MINIEV一样火呢？
五菱汽车的名气越来越大，一款宏光MINIEV引爆了国内的微型新能源车市场，其他的车型也纷纷开始推出自家的微型新能源车，带动整个产业链蓬勃发展。在这个过程中，五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构也得到了很多消费者的认可，在今年10月该平台的累计销量达到了51081台，销量很高。与此同时，五菱还推出了一款全新的新能源车，也就是同样诞生于GSEV全球小型纯电动汽车架构的五菱NanoEV。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
五菱NanoEV和宏光MINIEV有些不同，五菱NanoEV是一款两座车，它也是五菱旗下的首款两座新能源车。不仅如此，五菱NanoEV还和年轻人喜欢的B站跨界联动，登上了由B站操刀的综艺《非正式会谈》番外篇《非正式派对》，综艺里的非正代表们会成为五菱NanoEV的体验官。后续B站还会围绕五菱NanoEV打造痛车，举办IP青春擂台活动，给年轻人带来更多的惊喜，而五菱NanoEV还在11月4日开启盲订，且在本月内将上市。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
作为一款只提供2座布局的车型，五菱NanoEV本身的尺寸不大，它的三围是2497/1526/1616mm。不到2米5的车身长度，为该车带来了低至3.8米的转弯半径，在一些比较极限的弯道面前，五菱NanoEV的车主同样不用担心没办法过弯，小尺寸给它带来了更高的灵活性。当然，小尺寸还可以让五菱NanoEV穿梭在小巷弄堂中，可以让它更容易找到车位。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
同时，大家也不用担心五菱NanoEV的车内空间不足，这样的尺寸搭配上2座布局是绰绰有余的，可以轻松保障前排两位乘客的乘坐空间和舒适度。五菱NanoEV还设计了一个很特别的后备厢门开口，它的后备厢门是向下翻折的，开口面积不算小，也可以让女性车主用更优雅的方式把购物时买的东西放进后备厢里。而对于男性车主来说，翻折打开的后备厢门完全可以充当钓鱼座，为生活带来更高的可玩性。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
在续航方面，五菱NanoEV提供了305公里的综合续航。这样的续航并不算短，平常日常出门代步，有这样的续航已经足够了，毕竟大多数人每日出行的里程大多在30公里以内，305公里的续航基本可以满足一周左右的出行需求了。不仅如此，五菱NanoEV还支持家用220V交流电充电，平常想要给五菱NanoEV补充续航，只需要最常见的三角插座就可以，降低了充电的难度。如果有条件的话，车主还可以选装6.6kW的高功率充电机，利用它只需要4.5小时就可以将五菱NanoEV充满电。用车成本这块，五菱NanoEV的每公里用车成本不足6分钱，用车更省钱。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
至于外观设计，五菱NanoEV选用了更偏向于潮趣的车身设计，它的前脸弧度比较明显，前风挡玻璃和前脸覆盖件形成了相同的弧度，在风挡玻璃的下方能看到横向贯穿的饰条和小巧的大灯。侧面能看到双色的车身搭配，它的车顶和车身涂装不同，并利用了红色的饰条来修饰是B柱位置。尾部的风挡玻璃边缘围绕了红色的饰条，风挡玻璃的两边则集成有灯带，设计很个性。
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
长不足2米5，好开又好停，充满电能开305KM，五菱NanoEV即将上市
五菱NanoEV作为五菱品牌的首款2座新能源车，此前就和迪士尼联名合作，推出了限量款车型，如今还和B站合作，登上综艺舞台，可见这款车是主要瞄准年轻消费群体的车型。同时，五菱NanoEV本身的实力也不差，它的颜值、空间、续航都在水准线之上。在这里，大家不妨猜测一下，五菱NanoEV到底能不能和宏光MINIEV一样火呢？
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