【唐河：“五链五化”模式释放“助企正能”】#高质量发展•南阳更出彩##南阳好网民##南阳好网民喜迎二十大#5月中旬，唐河县开发区有企业反映：由于雨水增多，工业路西段、盛居路西段容易出现积水，影响了企业的正常生产经营和出行。接到反映后，助企办、开发区、工信、住建、城管、交通等相关部门第一时间出台处置方案，对地下管道进行了应急疏通，企业诉求迎刃而解。
万人助万企，创新频助力。唐河县探索推进责任链清单化、服务链平台化、要素链精准化、产业链融合化、制度链常态化“五链五化”工作模式，坚持产业、企业、项目、服务一起抓，倾情打造唐河助企品牌，助力“万人助万企”活动走新走深走实。
压实“责任链”，惠企政策“清单化”。建立包联干部库、属地企业库，构建包联领导、联络员、责任人三级责任体系；全县新选配调整科级以上包联干部418人，包联企业增加到588家；细化梳理48个涉企县直部门责任，开展“政策找企业”活动，精准落实惠企政策。按照“一企一单”“一企一策”原则，建立企业问题台账，科学分析研判，明确责任单位和办理时限，实现联动处理、销号管理、动态清零。
优化“服务链”，质效提升“平台化”。投资1.5亿元，建设总面积2.6万平方米，全市一流、全省领先的数字化、智能化政务服务中心，提升政务服务质效。统一收集一般窗口解决不了的问题，明确“受理、分类、转办、办结、反馈”办理流程，形成“收集问题、审核确认、派发工作单、跟踪落实、监督检查”办理机制，提高企业办事便捷度、满意。创新“政务+社会化”模式，在开发区“一站式”企业服务中心，引进服务质量高、口碑好的第三方服务平台，搭建线上服务平台“兴企网”，打造企业生命全周期、立体化、精细化综合服务体系。有针对性地开展“工信助企”“金融助企”“科技助企”“统计助企”等专项活动，为企业提供保姆式服务。
打通“要素链”，需求保障“精准化”。强化土地、资金、人才要素保障。加大开发区存量低效土地盘活力度，加强批而未供土地处置，优化开发区发展空间；实行工业用地弹性出让机制，全面推行“标准地+承诺制”模式，实现拿地即开工；加大报批工业用地、区域评估力度，盘活低效闲置土地，扩大弹性出让工业用地范围。设立首期1000万元的融资担保代偿补偿资金池和3亿元的先进制造业发展基金，推出批量担保、100万元以下的小微企业免收担保费，100万元以上的小微企业担保费不高于1%，重点支持企业白名单等措施，着力缓解小微企业融资难、融资贵问题；创新政银企对接模式，线下利用“金融集市”开展融资对接，线上依托河南省金融服务共享平台，加强省、市、县三级联动和相关部门间数据共享应用，提高对接精准性。实施“归雁兴唐”计划、“诸葛英才计划”，建立企业人才需求数据库，定期举行企业用工招聘会，破解企业用工难题；推进“人人持证、技能河南”建设，高效开展职业技能培训工作，提高企业职工技能水平。
做强“产业链”，项目成长“融合化”。深入实施星级企业培育行动，建立工业企业百企升级名录库，强化政策引导和支持，持续增强行业龙头企业的创新引领力、市场主导力、群链带动力，依托龙头企业带动，促进产业延链、补链、强链发展、升规入统。滚动实施专精特新培育工程和民营企业对标提升行动，筛选一批成长性好、科技含量高、创新能力强的企业作为重点培育对象，按照微成长、小升规、规转股、股上市的路线图，将专精特新企业纳入财政补助范围。制定实施中小企业纾困帮扶政策措施，持续增强政策供给力和协同力，全力帮扶广大企业健康发展。精准绘制产业链发展图谱和龙头骨干企业清单，瞄准产业链上下游关键环节和中高端，推行市场化、专业化、精细化招商新模式新机制；开展规上工业企业研发活动全覆盖。
完善“制度链”，落实求效“常态化”。持续推进“随时收集、适时建账、定时交办、限时办结、超时默认”的“五时闭环”工作机制；坚持“双向办公”会商机制，县委书记、县长每周开展“餐桌办公”，“面对面”解决企业发展难点；每月开展现场办公会，集中研判项目建设中的问题，“实打实”破解企业发展堵点；完善定期督查考评机制。将考评对象延伸到42个县直单位的177个重点业务股室，采取周督查、月通报、季监测、年终总评的方式，优化考评办法，将考评结果与干部选拔任用、职级晋升挂钩，强化结果运用，推动营商环境持续向好。
帮到点子上，经济现增量。唐河县一季度经济运行指标显示：全县经济运行保持稳步回升、持续向好的态势，GDP、工业、投资、消费等主要经济指标增速均超过全市水平，其中GDP增速全市第一、社会消费品零售总额增速全市第二，规上工业增加值增速全市第三，从“跟跑”“并跑”到“领跑”的“头雁效应”清晰呈现，为南阳建设河南省副中心城市贡献了唐河力量。（人民网）
万人助万企，创新频助力。唐河县探索推进责任链清单化、服务链平台化、要素链精准化、产业链融合化、制度链常态化“五链五化”工作模式，坚持产业、企业、项目、服务一起抓，倾情打造唐河助企品牌，助力“万人助万企”活动走新走深走实。
压实“责任链”，惠企政策“清单化”。建立包联干部库、属地企业库，构建包联领导、联络员、责任人三级责任体系；全县新选配调整科级以上包联干部418人，包联企业增加到588家；细化梳理48个涉企县直部门责任，开展“政策找企业”活动，精准落实惠企政策。按照“一企一单”“一企一策”原则，建立企业问题台账，科学分析研判，明确责任单位和办理时限，实现联动处理、销号管理、动态清零。
优化“服务链”，质效提升“平台化”。投资1.5亿元，建设总面积2.6万平方米，全市一流、全省领先的数字化、智能化政务服务中心，提升政务服务质效。统一收集一般窗口解决不了的问题，明确“受理、分类、转办、办结、反馈”办理流程，形成“收集问题、审核确认、派发工作单、跟踪落实、监督检查”办理机制，提高企业办事便捷度、满意。创新“政务+社会化”模式，在开发区“一站式”企业服务中心，引进服务质量高、口碑好的第三方服务平台，搭建线上服务平台“兴企网”，打造企业生命全周期、立体化、精细化综合服务体系。有针对性地开展“工信助企”“金融助企”“科技助企”“统计助企”等专项活动，为企业提供保姆式服务。
打通“要素链”，需求保障“精准化”。强化土地、资金、人才要素保障。加大开发区存量低效土地盘活力度，加强批而未供土地处置，优化开发区发展空间；实行工业用地弹性出让机制，全面推行“标准地+承诺制”模式，实现拿地即开工；加大报批工业用地、区域评估力度，盘活低效闲置土地，扩大弹性出让工业用地范围。设立首期1000万元的融资担保代偿补偿资金池和3亿元的先进制造业发展基金，推出批量担保、100万元以下的小微企业免收担保费，100万元以上的小微企业担保费不高于1%，重点支持企业白名单等措施，着力缓解小微企业融资难、融资贵问题；创新政银企对接模式，线下利用“金融集市”开展融资对接，线上依托河南省金融服务共享平台，加强省、市、县三级联动和相关部门间数据共享应用，提高对接精准性。实施“归雁兴唐”计划、“诸葛英才计划”，建立企业人才需求数据库，定期举行企业用工招聘会，破解企业用工难题；推进“人人持证、技能河南”建设，高效开展职业技能培训工作，提高企业职工技能水平。
做强“产业链”，项目成长“融合化”。深入实施星级企业培育行动，建立工业企业百企升级名录库，强化政策引导和支持，持续增强行业龙头企业的创新引领力、市场主导力、群链带动力，依托龙头企业带动，促进产业延链、补链、强链发展、升规入统。滚动实施专精特新培育工程和民营企业对标提升行动，筛选一批成长性好、科技含量高、创新能力强的企业作为重点培育对象，按照微成长、小升规、规转股、股上市的路线图，将专精特新企业纳入财政补助范围。制定实施中小企业纾困帮扶政策措施，持续增强政策供给力和协同力，全力帮扶广大企业健康发展。精准绘制产业链发展图谱和龙头骨干企业清单，瞄准产业链上下游关键环节和中高端，推行市场化、专业化、精细化招商新模式新机制；开展规上工业企业研发活动全覆盖。
完善“制度链”，落实求效“常态化”。持续推进“随时收集、适时建账、定时交办、限时办结、超时默认”的“五时闭环”工作机制；坚持“双向办公”会商机制，县委书记、县长每周开展“餐桌办公”，“面对面”解决企业发展难点；每月开展现场办公会，集中研判项目建设中的问题，“实打实”破解企业发展堵点；完善定期督查考评机制。将考评对象延伸到42个县直单位的177个重点业务股室，采取周督查、月通报、季监测、年终总评的方式，优化考评办法，将考评结果与干部选拔任用、职级晋升挂钩，强化结果运用，推动营商环境持续向好。
帮到点子上，经济现增量。唐河县一季度经济运行指标显示：全县经济运行保持稳步回升、持续向好的态势，GDP、工业、投资、消费等主要经济指标增速均超过全市水平，其中GDP增速全市第一、社会消费品零售总额增速全市第二，规上工业增加值增速全市第三，从“跟跑”“并跑”到“领跑”的“头雁效应”清晰呈现，为南阳建设河南省副中心城市贡献了唐河力量。（人民网）
这个99不一般——军迷看99大改主战坦克
2
火力／火控系统——有欣喜有担忧
根据此前陆续公开的资料显示，早期型99式的火炮、炮控系统本身便已经相当优秀．99大改在火炮、炮控系统上更大的可能是继续沿用了早期型99式的成熟部件，配合新一代125毫米弹药，火力性能是否继续保持领跑优势，是可以进行大胆猜测的。然而受制于时代技术水平，早期型99式火控系统采用的是“下反指挥仪式”，这成为了制约综合性能的一块短板。不过，随着VT-4相关信息的披露，、以及对99大改官方照片的分析，我们欣喜地发现，早期型99式火控系统的短板很可能在99大改上得到弥补。
上反稳像火控中，瞄准镜镜体刚性安装在炮塔顶部，在上反射镜的方向轴和俯仰轴上，分别安装了小型稳定系统，实现瞄准线的独立稳定。当车体颠簸带动瞄准镜镜体随炮塔摆动时，视场中的目标会向与炮塔运动相反的方向运动。这时，瞄准镜中的陀螺仪会测量出镜体摆动的角度，然后控制上反射镜向相反的方向摆动该角度的一半，使目标成像后依然位于视场中原来的位置，达到稳像的目的。从当前透露消息分析，VT-4这种我国新一代外贸坦克的顶级产品采用了带热成像通道，白光一热成像一激光三位一体的上反稳像瞄准镜，而且车长和炮长都有自己独立的热像仪，当前拥有这样配置的现役主战坦克只有MIA2、 “勒克莱尔”和“豹”2部分改进型。如果根据外贸型号技术水准要低于自用型号的“传统”来判断，我们完全有理由相信，99大改不但采用了上反指挥仪式火控系统，而且在技术水准上与VT-4相比只高不低，具有真正意义上的猎一歼能力和全天候作战能力。
然而，我们应该意识到，从稳像原理和镜炮同步原理可见，上反稳像火控系统具有如下优点：瞄准线稳定精度受外界扰动强度变化影响小；镜炮同步测量精度高，使用过程中不存在机械磨损使测量精度降低的情况；车辆运动中射手与瞄准镜之间没有相对运动，便于射手观察瞄准；夜视通道视场与昼间通道一起被稳定，不需要另外设置稳定装置；上反射镜由于有陀螺仪等稳定装置部件，体积较大，光通量也较大，利于提高夜视仪器的夜视距离和分辨力。
但是，安装在上反射镜上的稳定装置部件，使得上反射镜在高低向和方位向两个方向上的转动惯量增大，要实现瞄准线的高精度稳定，技术难度比下反稳像火控大，系统成本也较高。更重要的，由于采用电同步方式，在火控系统不通电工作时，无法实现镜炮同步，瞄准镜不能直接降级到人工装表工作方式，必须采用辅助瞄准镜（如美国M1系列坦克），或者采用辅助的机械同步方式来实现镜炮同步，这个问题对于残酷的战场环境来说究竟意味着什么我们还未可知，但心里隐约的担心终归还是有的。
不被看好的“人机工程性”
众所周知，在武器装备的生产和使用过程中，由于对“人一机一环”方面的因素考虑不足，有时导致装备的效能只能实现50%～70%。所以在坦克设计过程中，一个主要的任务就是要提高乘员的作战效能。要尽量保证最低的噪音和振动水平，将乘员与释放热能和热气的武器组件、动力装置和传动系统隔离开；乘员舱通风井能进行空气调节；上下坦克方便，并且所有乘员都能够紧急撤离坦克，车体底部有安全门；个人物品和装备方便取用；能够保存必要数量的食物和水，并且能够准备热饮食；在行军和战斗状态下有舒适的体态，并且能够任意改变姿势，以及轮流躺着休息，以及可靠的车外通讯和车内通讯。要完成这一系列要求，就要合理配置乘员工作位置，优化操作动作，选择最好的自动控制系统，改善乘员舱工作环境的各种参数。 “人机环工程”的各种仪表和操纵机构的布置应该保证乘员能够方便而轻松地操纵坦克、武器及各种设备，保证乘员之间能够相互往来，相互帮助及相互替换，使乘员能长时间地坚持在坦克内生活和战斗。比如在设计乘员工作位置的过程中，就要求做到专业操作区的最优化设计，并根据完成操作的特殊性来保证工作区域。同时必须考虑到，坦克重心距乘员身体的支承点越远，乘员感觉到的肌肉压力越大，疲劳越快，而且必须保证有必要的活动范围和视野，以及小憩和长时间休息的环境。
也就是说，既便是乘员吃喝拉撒睡等生活小事，都是坦克设计师必须着力解决的大事，这关系到战斗耐久性的问题。遗憾的是，在为99大改出现的诸多技术进步感到欣欣鼓舞的同时，很多军迷却对99大改在人机工程性方面的缺陷提出了“抗议”。从军迷的角度来看，进入新世纪以来，我国军工系统在大型复杂军事项目上的研发风格，越来越趋向于以“西方式的技术”去实现“苏式的设计理念”，特别是在坦克这类大型地面装备的研发上，这种风格的特点就愈发明显。很多军迷干脆认为，99系列坦克实际上是以消化后的西方技术进行“重构”的T-72，99大改依然跳不出这个窠臼；然而，苏式坦克一直沿着“坦克各舱室、机构和系统占用体积最小化”的道路发展，人机工程性一向是容易为人所忽视、却又切实存在的系统性缺陷。军迷们对99大改人机工程的担忧并非全无道理，事实上，我们应该看到，苏式坦克之所以追求战斗性能而部分放弃了人机工程性，有其深入的内在原因。冷战中，苏联致力于打一场短平快的“短期战争”，如果战争向长期化发展，对苏联来说将是灾难性的。
苏联人非常清楚，一切长期战争打的都是经济战，德国之所以输掉第二次世界大战，主要是因为它的经济能力远远逊色于反法西斯盟国。假设美国和苏联真的进行一场不用核武器的常规战争，时间拖得越长，对苏联就越不利。苏联的GDP直到20世纪80年代，都只是美国的70%，如果把美国及其盟国的GDP与苏联及其盟国的GDP做个对比，可能是两倍甚至三倍的优势。同时，更应该看到美国工业并不缺乏简明性，如果有必要，他们可以生产大量非常简单、只具备基本功能的工业产品。在这种情况下，包括坦克在内，苏联的武器装备对人机工程性考虑不周是可以理解的，如果要打一场决定性的非核“短期战争”，那么武器的战斗效能自然是第一位的，在人机工程性的问题上自然可以进行“妥协”。有人甚至认为，苏联坦克是一种昂贵的一次性消耗品。但问题在于，这种以过分追求紧凑以实现短时间战场效能的设计理念，对于作战使用环境和国家军事战略完全不同于苏联的我国来说，是否合理呢？
“未可知”的乐观
从20世纪70年代末期开始，
西方国家就利用航空电子系统综合化的先进技术，展开了车辆电子学技术的研究。但当时的研究工作主要局限在总线应用和电源管理系统的研究上。主要目的是为了实现电源的统一管理、分配和控制，简化线路和减少车内的布线。直到80年代中期，才真正开始从完整的网络化作战指挥控制系统的角度出发，构想把计算机控制、多路传输数据总线、数字通信传输等技术应用在坦克装甲车辆上，主要目的是提高坦克在实战中的战场信息管理和指挥控制能力。近10年来，综合电子系统在西方坦克大国得到了迅速的发展，美、英、德、法等国先后在其第三代主战坦克或改进型上实现了不同程度的电子系统综合化。已经装备使用的有法国“勒克莱尔”主战坦克的战场信息管理系统、美国MIA2主战坦克的“车际信息系统”、德国“豹”2主战坦克的“综合指挥与信息系统”和英国“挑战者”2主战坦克的“信息与通信系统”等。目前，这些国家还在利用迅速发展的电子信息技术，从性能和功能上不断改进和完善这些系统。有意思的是，进入90年代后期，由于技术领域的后发时间优势，我国坦克在车辆电子化技术上取得了长足进步，比如，在MBT-2000外贸型主战坦克内部，我们就在车长位置看到了一个车辆综合信息显示控制器，推测应该能提供数字地图、车辆诸元信息、文字信息的收发等功能，再联想到最近几年我国在航电系统中取得的突破性成就，军迷们完全有理由对99大改的数字化程度和“车际信息系统”持乐观态度。
结语
大多数坦克装甲车辆爱好者都有一个通病，他们总是在相互争论这种或那种坦克的优点和缺点，并试图提出各自的建议和要求。然而问题是，坦克和任何其他类型的装甲车辆一样，并不是一种万能武器。因此，在提出技术改进方案之前，需要制订出明确的车辆技术任务书。任务书应该考虑到，在战场上车辆不是独自作战，而是要同其他战车、分队及军兵种协同作战。在指挥组织失当的情况下，任何全能的、威力强大的战车都是无济于事的。同时，有很多实例表明，在组织指挥协同作战得当的情况下，那些装备较之对手差很多的军队，也能够取得胜利。当您在想象未来车辆应该是什么样子时，不要试图把您所能想到的所有东西都塞到这辆战车上，而应该想一想这辆车是用来干什么的，对于不同的任务，需要用不同的专用车辆来完成，万能的武器是不存在的。所以，我国军迷对99大改欢呼雀跃当然值得肯定，但过分的乐观却又是不必要的。更何况，判断一辆坦克的实际水平如何，除了“照片”中所能见到的“表像”外，还有一些看不到的关键，比如，结构的工艺性是否适合批量生产？部件是否具备高度的统一化和标准化？在长时间行使战斗职能的情况下，可靠性如何？保养工作量是否最小，定期保养的间隔时间长短与国外坦克相比究竟如何？是否可以使用简单的随车维修工具在战场环境下方便地进行拆装等。如果将这些加以考虑，99大改的“真相”自会得到证明。
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火力／火控系统——有欣喜有担忧
根据此前陆续公开的资料显示，早期型99式的火炮、炮控系统本身便已经相当优秀．99大改在火炮、炮控系统上更大的可能是继续沿用了早期型99式的成熟部件，配合新一代125毫米弹药，火力性能是否继续保持领跑优势，是可以进行大胆猜测的。然而受制于时代技术水平，早期型99式火控系统采用的是“下反指挥仪式”，这成为了制约综合性能的一块短板。不过，随着VT-4相关信息的披露，、以及对99大改官方照片的分析，我们欣喜地发现，早期型99式火控系统的短板很可能在99大改上得到弥补。
上反稳像火控中，瞄准镜镜体刚性安装在炮塔顶部，在上反射镜的方向轴和俯仰轴上，分别安装了小型稳定系统，实现瞄准线的独立稳定。当车体颠簸带动瞄准镜镜体随炮塔摆动时，视场中的目标会向与炮塔运动相反的方向运动。这时，瞄准镜中的陀螺仪会测量出镜体摆动的角度，然后控制上反射镜向相反的方向摆动该角度的一半，使目标成像后依然位于视场中原来的位置，达到稳像的目的。从当前透露消息分析，VT-4这种我国新一代外贸坦克的顶级产品采用了带热成像通道，白光一热成像一激光三位一体的上反稳像瞄准镜，而且车长和炮长都有自己独立的热像仪，当前拥有这样配置的现役主战坦克只有MIA2、 “勒克莱尔”和“豹”2部分改进型。如果根据外贸型号技术水准要低于自用型号的“传统”来判断，我们完全有理由相信，99大改不但采用了上反指挥仪式火控系统，而且在技术水准上与VT-4相比只高不低，具有真正意义上的猎一歼能力和全天候作战能力。
然而，我们应该意识到，从稳像原理和镜炮同步原理可见，上反稳像火控系统具有如下优点：瞄准线稳定精度受外界扰动强度变化影响小；镜炮同步测量精度高，使用过程中不存在机械磨损使测量精度降低的情况；车辆运动中射手与瞄准镜之间没有相对运动，便于射手观察瞄准；夜视通道视场与昼间通道一起被稳定，不需要另外设置稳定装置；上反射镜由于有陀螺仪等稳定装置部件，体积较大，光通量也较大，利于提高夜视仪器的夜视距离和分辨力。
但是，安装在上反射镜上的稳定装置部件，使得上反射镜在高低向和方位向两个方向上的转动惯量增大，要实现瞄准线的高精度稳定，技术难度比下反稳像火控大，系统成本也较高。更重要的，由于采用电同步方式，在火控系统不通电工作时，无法实现镜炮同步，瞄准镜不能直接降级到人工装表工作方式，必须采用辅助瞄准镜（如美国M1系列坦克），或者采用辅助的机械同步方式来实现镜炮同步，这个问题对于残酷的战场环境来说究竟意味着什么我们还未可知，但心里隐约的担心终归还是有的。
不被看好的“人机工程性”
众所周知，在武器装备的生产和使用过程中，由于对“人一机一环”方面的因素考虑不足，有时导致装备的效能只能实现50%～70%。所以在坦克设计过程中，一个主要的任务就是要提高乘员的作战效能。要尽量保证最低的噪音和振动水平，将乘员与释放热能和热气的武器组件、动力装置和传动系统隔离开；乘员舱通风井能进行空气调节；上下坦克方便，并且所有乘员都能够紧急撤离坦克，车体底部有安全门；个人物品和装备方便取用；能够保存必要数量的食物和水，并且能够准备热饮食；在行军和战斗状态下有舒适的体态，并且能够任意改变姿势，以及轮流躺着休息，以及可靠的车外通讯和车内通讯。要完成这一系列要求，就要合理配置乘员工作位置，优化操作动作，选择最好的自动控制系统，改善乘员舱工作环境的各种参数。 “人机环工程”的各种仪表和操纵机构的布置应该保证乘员能够方便而轻松地操纵坦克、武器及各种设备，保证乘员之间能够相互往来，相互帮助及相互替换，使乘员能长时间地坚持在坦克内生活和战斗。比如在设计乘员工作位置的过程中，就要求做到专业操作区的最优化设计，并根据完成操作的特殊性来保证工作区域。同时必须考虑到，坦克重心距乘员身体的支承点越远，乘员感觉到的肌肉压力越大，疲劳越快，而且必须保证有必要的活动范围和视野，以及小憩和长时间休息的环境。
也就是说，既便是乘员吃喝拉撒睡等生活小事，都是坦克设计师必须着力解决的大事，这关系到战斗耐久性的问题。遗憾的是，在为99大改出现的诸多技术进步感到欣欣鼓舞的同时，很多军迷却对99大改在人机工程性方面的缺陷提出了“抗议”。从军迷的角度来看，进入新世纪以来，我国军工系统在大型复杂军事项目上的研发风格，越来越趋向于以“西方式的技术”去实现“苏式的设计理念”，特别是在坦克这类大型地面装备的研发上，这种风格的特点就愈发明显。很多军迷干脆认为，99系列坦克实际上是以消化后的西方技术进行“重构”的T-72，99大改依然跳不出这个窠臼；然而，苏式坦克一直沿着“坦克各舱室、机构和系统占用体积最小化”的道路发展，人机工程性一向是容易为人所忽视、却又切实存在的系统性缺陷。军迷们对99大改人机工程的担忧并非全无道理，事实上，我们应该看到，苏式坦克之所以追求战斗性能而部分放弃了人机工程性，有其深入的内在原因。冷战中，苏联致力于打一场短平快的“短期战争”，如果战争向长期化发展，对苏联来说将是灾难性的。
苏联人非常清楚，一切长期战争打的都是经济战，德国之所以输掉第二次世界大战，主要是因为它的经济能力远远逊色于反法西斯盟国。假设美国和苏联真的进行一场不用核武器的常规战争，时间拖得越长，对苏联就越不利。苏联的GDP直到20世纪80年代，都只是美国的70%，如果把美国及其盟国的GDP与苏联及其盟国的GDP做个对比，可能是两倍甚至三倍的优势。同时，更应该看到美国工业并不缺乏简明性，如果有必要，他们可以生产大量非常简单、只具备基本功能的工业产品。在这种情况下，包括坦克在内，苏联的武器装备对人机工程性考虑不周是可以理解的，如果要打一场决定性的非核“短期战争”，那么武器的战斗效能自然是第一位的，在人机工程性的问题上自然可以进行“妥协”。有人甚至认为，苏联坦克是一种昂贵的一次性消耗品。但问题在于，这种以过分追求紧凑以实现短时间战场效能的设计理念，对于作战使用环境和国家军事战略完全不同于苏联的我国来说，是否合理呢？
“未可知”的乐观
从20世纪70年代末期开始，
西方国家就利用航空电子系统综合化的先进技术，展开了车辆电子学技术的研究。但当时的研究工作主要局限在总线应用和电源管理系统的研究上。主要目的是为了实现电源的统一管理、分配和控制，简化线路和减少车内的布线。直到80年代中期，才真正开始从完整的网络化作战指挥控制系统的角度出发，构想把计算机控制、多路传输数据总线、数字通信传输等技术应用在坦克装甲车辆上，主要目的是提高坦克在实战中的战场信息管理和指挥控制能力。近10年来，综合电子系统在西方坦克大国得到了迅速的发展，美、英、德、法等国先后在其第三代主战坦克或改进型上实现了不同程度的电子系统综合化。已经装备使用的有法国“勒克莱尔”主战坦克的战场信息管理系统、美国MIA2主战坦克的“车际信息系统”、德国“豹”2主战坦克的“综合指挥与信息系统”和英国“挑战者”2主战坦克的“信息与通信系统”等。目前，这些国家还在利用迅速发展的电子信息技术，从性能和功能上不断改进和完善这些系统。有意思的是，进入90年代后期，由于技术领域的后发时间优势，我国坦克在车辆电子化技术上取得了长足进步，比如，在MBT-2000外贸型主战坦克内部，我们就在车长位置看到了一个车辆综合信息显示控制器，推测应该能提供数字地图、车辆诸元信息、文字信息的收发等功能，再联想到最近几年我国在航电系统中取得的突破性成就，军迷们完全有理由对99大改的数字化程度和“车际信息系统”持乐观态度。
结语
大多数坦克装甲车辆爱好者都有一个通病，他们总是在相互争论这种或那种坦克的优点和缺点，并试图提出各自的建议和要求。然而问题是，坦克和任何其他类型的装甲车辆一样，并不是一种万能武器。因此，在提出技术改进方案之前，需要制订出明确的车辆技术任务书。任务书应该考虑到，在战场上车辆不是独自作战，而是要同其他战车、分队及军兵种协同作战。在指挥组织失当的情况下，任何全能的、威力强大的战车都是无济于事的。同时，有很多实例表明，在组织指挥协同作战得当的情况下，那些装备较之对手差很多的军队，也能够取得胜利。当您在想象未来车辆应该是什么样子时，不要试图把您所能想到的所有东西都塞到这辆战车上，而应该想一想这辆车是用来干什么的，对于不同的任务，需要用不同的专用车辆来完成，万能的武器是不存在的。所以，我国军迷对99大改欢呼雀跃当然值得肯定，但过分的乐观却又是不必要的。更何况，判断一辆坦克的实际水平如何，除了“照片”中所能见到的“表像”外，还有一些看不到的关键，比如，结构的工艺性是否适合批量生产？部件是否具备高度的统一化和标准化？在长时间行使战斗职能的情况下，可靠性如何？保养工作量是否最小，定期保养的间隔时间长短与国外坦克相比究竟如何？是否可以使用简单的随车维修工具在战场环境下方便地进行拆装等。如果将这些加以考虑，99大改的“真相”自会得到证明。
#疫情防控# 【防疫路上的“守卫者”】一波又一波如“强冷空气”般的疫情遁入了2022年的春天。为应对疫情，保护好黄山这片难得的“净土”，黄山市交通执法支队直属四大队按照黄山区疫情防控指挥部总调度，自3月12日开始，在黄山区龙门乡与宣城市泾县桃花潭镇交界处的健康志愿服务点坚守了40多个日夜。截至4月24日，共查验入黄车辆3044辆，协助核酸检测人员5982人，护送过境车辆至高速甘棠入口120余台次。
宝剑“峰”从“战”疫出
从部队到公路，从公路到执法，身上的制服换了又换，程战峰却始终保持着换装不换“芯”的优良品质，身形高大的他如山峰般屹立在交通执法的基层站所，兢兢业业，任劳任怨。
作为一名中队长，在车轮滚滚的辖区道路上，他主动挑起“守路人”的重担，带领年轻人日夜奋战在辖区各条国省道上，开展道路执法检查、治超治限、涉路工程监管等重点工作，保障行业秩序井然，守护人民安全。
程战峰工作驻点在黄山区，汤口老家却有年迈父母需要照顾，尤其是老父亲刚动过大手术。面对困难他却并未觉得“难”，和在城区工作的妻子商量好回老家帮忙照看父母后，自己主动请缨战“疫”龙门乡健康志愿服务点。在大队人手最紧缺的时候、在防疫最关键的开始，程战峰冲锋在前，会同有关部门认真排查来黄车辆、人员，对中高风险区户籍地车辆进行严格检查。由于服务点在黄山与宣城市际交界重要关口，车流、人流量非常大，程战峰在负责好重点车辆引导待转运工作的同时，还承担起车辆疏导的任务，指挥车辆有序停放、引导车辆驶离，这样的工作几乎令他一刻不得停歇。
老党员的闪光不仅像烛火般“点燃自己”，还“照亮他人”。负责排班的他也像老大哥一样，关心爱护每一位执勤人员，他为尽可能照顾到有实际困难的“老、弱、青”，常常将自己的班安排在晚8点至早8点的大夜中；暖心的他常常叮嘱同事做好个人防护，发现疏忽也总是不厌其烦地提醒纠正；细心的他总是留心每一个值班同事是否吃好、休息好、到卡点的摆渡工具是否安排好......他像一把愈磨愈亮的“护卫宝剑”，“指哪战哪”，挥洒汗水，默默付出，毫无怨言。
“树榜样”的“李大白”
“我老婆怀孕啦，哈哈”“我老婆才怀孕，天天吐得不行，吃不下去任何东西可咋办”.....一会沉浸在家中妻子怀孕的消息中满心欢喜，一会担忧远在泾县老家的妻子因孕吐日渐消瘦，这位“喜忧参半”的大男孩正是四大队的中坚力量“李成志”。
原本小李可以每周或每隔一周回家一次探望孕妻，在妻子孕检的时候调休假回去陪伴在旁，可“初为人父”的他迎来了一环扣一环的疫情轮守。
大队考虑到小李家中情况，又要经常性地参加公路巡查、治超治限、水上巡航、茶季联合执法等工作，打算给他少排点防疫班。“领导，给我多排点班，尤其是大夜，我年轻体壮比其他人能抗！”小李要在防疫重要期贡献出自己最大的力量。“为什么呢?多留点时间给家里怀孕的妻子，多关心她不好吗？”有同事不解道。“那你就不懂了！我现在是父亲了，我要给我老婆肚子里的孩子树榜样呢！让他知道他父亲是最棒的战士！”
于是，“小父亲”变成了“李大白”，他把自己的时间几乎都给了大队工作和卡点执勤。老娘在电话里朝他吼，妻子在视频上抹眼泪，“李大白”只好强装笑颜，安慰远方的亲人：“我是党员啊！我这个时候怎么能退呢？你们放心，我们这儿防护工作做得很到位，你们别担心，我不会有事的，我的孩子也会为我自豪的！”
“压不垮”的“金枝”
“她们头顶烈日，挥汗如雨，她们饱受“烤”验，却毫无怨言，她们披星戴月，深夜守护，历经风雨，仍坚守岗位。”在24小时疫情防控卡点的值守里，还有这样一位女孩发挥着巾帼的力量，她身形娇小瘦弱、肤白秀气，名叫“陈金枝”。
别看陈金枝娇小，她在防疫卡点上能抵一位“女战士”，一辆又一辆大客车向她驶来，她丝毫不畏惧，穿着反光背心，带着防护口罩，拿着引导“小红旗”就上。平日里讲话细声细气的她扯开最大的嗓门“请大家跟我走，打开健康码，到前面扫码登记”，“请大家戴好口罩、保持一米距离”......引导有力的她非但没有被人群淹没，反而凸显了她身上闪亮的“交通执法萤光黄”。
别看陈金枝肤白，在一轮又一轮的“尘土飞扬”里执勤下来，她已经被晒得红了脸、脱了皮。作为天生爱美的女孩，她没有一丝抱怨，借了顶老同事的“执法帽”照样轮轴转，还对过往车辆、群众进行实时劝导，宣传最新疫情防控文件精神，用实际行动守护着百姓的生命安全。
别看陈金枝秀气，她可“虎”着呢！“我们不在黄山区逗留，只是在这里上高速，能不能通融一下。”面对外地物流车、运送蔬菜、米面的货车车主恳切的请求，她按照“疫情防控不应该搞一刀切，应确保民生保障车的正常通行”要求，主动请缨，护送外地车辆上高速，保证车辆随行人员不在中途下车。截至目前，“小虎妞”已护送几十余辆外地车辆上高速。
“人间四月天，是爱，是暖，是希望。”有耸立如山的“宝剑峰”、舍小家为大家的“李大白”、压不垮的“金枝”，还有领跑者“叶华杰”、申请入党的“大学生们”，更有党外老同志忘我守护，相信很快就会抹去“疫情”天，迎来最美“有情天”。https://t.cn/A6X4kwYp
宝剑“峰”从“战”疫出
从部队到公路，从公路到执法，身上的制服换了又换，程战峰却始终保持着换装不换“芯”的优良品质，身形高大的他如山峰般屹立在交通执法的基层站所，兢兢业业，任劳任怨。
作为一名中队长，在车轮滚滚的辖区道路上，他主动挑起“守路人”的重担，带领年轻人日夜奋战在辖区各条国省道上，开展道路执法检查、治超治限、涉路工程监管等重点工作，保障行业秩序井然，守护人民安全。
程战峰工作驻点在黄山区，汤口老家却有年迈父母需要照顾，尤其是老父亲刚动过大手术。面对困难他却并未觉得“难”，和在城区工作的妻子商量好回老家帮忙照看父母后，自己主动请缨战“疫”龙门乡健康志愿服务点。在大队人手最紧缺的时候、在防疫最关键的开始，程战峰冲锋在前，会同有关部门认真排查来黄车辆、人员，对中高风险区户籍地车辆进行严格检查。由于服务点在黄山与宣城市际交界重要关口，车流、人流量非常大，程战峰在负责好重点车辆引导待转运工作的同时，还承担起车辆疏导的任务，指挥车辆有序停放、引导车辆驶离，这样的工作几乎令他一刻不得停歇。
老党员的闪光不仅像烛火般“点燃自己”，还“照亮他人”。负责排班的他也像老大哥一样，关心爱护每一位执勤人员，他为尽可能照顾到有实际困难的“老、弱、青”，常常将自己的班安排在晚8点至早8点的大夜中；暖心的他常常叮嘱同事做好个人防护，发现疏忽也总是不厌其烦地提醒纠正；细心的他总是留心每一个值班同事是否吃好、休息好、到卡点的摆渡工具是否安排好......他像一把愈磨愈亮的“护卫宝剑”，“指哪战哪”，挥洒汗水，默默付出，毫无怨言。
“树榜样”的“李大白”
“我老婆怀孕啦，哈哈”“我老婆才怀孕，天天吐得不行，吃不下去任何东西可咋办”.....一会沉浸在家中妻子怀孕的消息中满心欢喜，一会担忧远在泾县老家的妻子因孕吐日渐消瘦，这位“喜忧参半”的大男孩正是四大队的中坚力量“李成志”。
原本小李可以每周或每隔一周回家一次探望孕妻，在妻子孕检的时候调休假回去陪伴在旁，可“初为人父”的他迎来了一环扣一环的疫情轮守。
大队考虑到小李家中情况，又要经常性地参加公路巡查、治超治限、水上巡航、茶季联合执法等工作，打算给他少排点防疫班。“领导，给我多排点班，尤其是大夜，我年轻体壮比其他人能抗！”小李要在防疫重要期贡献出自己最大的力量。“为什么呢?多留点时间给家里怀孕的妻子，多关心她不好吗？”有同事不解道。“那你就不懂了！我现在是父亲了，我要给我老婆肚子里的孩子树榜样呢！让他知道他父亲是最棒的战士！”
于是，“小父亲”变成了“李大白”，他把自己的时间几乎都给了大队工作和卡点执勤。老娘在电话里朝他吼，妻子在视频上抹眼泪，“李大白”只好强装笑颜，安慰远方的亲人：“我是党员啊！我这个时候怎么能退呢？你们放心，我们这儿防护工作做得很到位，你们别担心，我不会有事的，我的孩子也会为我自豪的！”
“压不垮”的“金枝”
“她们头顶烈日，挥汗如雨，她们饱受“烤”验，却毫无怨言，她们披星戴月，深夜守护，历经风雨，仍坚守岗位。”在24小时疫情防控卡点的值守里，还有这样一位女孩发挥着巾帼的力量，她身形娇小瘦弱、肤白秀气，名叫“陈金枝”。
别看陈金枝娇小，她在防疫卡点上能抵一位“女战士”，一辆又一辆大客车向她驶来，她丝毫不畏惧，穿着反光背心，带着防护口罩，拿着引导“小红旗”就上。平日里讲话细声细气的她扯开最大的嗓门“请大家跟我走，打开健康码，到前面扫码登记”，“请大家戴好口罩、保持一米距离”......引导有力的她非但没有被人群淹没，反而凸显了她身上闪亮的“交通执法萤光黄”。
别看陈金枝肤白，在一轮又一轮的“尘土飞扬”里执勤下来，她已经被晒得红了脸、脱了皮。作为天生爱美的女孩，她没有一丝抱怨，借了顶老同事的“执法帽”照样轮轴转，还对过往车辆、群众进行实时劝导，宣传最新疫情防控文件精神，用实际行动守护着百姓的生命安全。
别看陈金枝秀气，她可“虎”着呢！“我们不在黄山区逗留，只是在这里上高速，能不能通融一下。”面对外地物流车、运送蔬菜、米面的货车车主恳切的请求，她按照“疫情防控不应该搞一刀切，应确保民生保障车的正常通行”要求，主动请缨，护送外地车辆上高速，保证车辆随行人员不在中途下车。截至目前，“小虎妞”已护送几十余辆外地车辆上高速。
“人间四月天，是爱，是暖，是希望。”有耸立如山的“宝剑峰”、舍小家为大家的“李大白”、压不垮的“金枝”，还有领跑者“叶华杰”、申请入党的“大学生们”，更有党外老同志忘我守护，相信很快就会抹去“疫情”天，迎来最美“有情天”。https://t.cn/A6X4kwYp
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