谈及汽车轻量化 这次他们都提到了非金属材料
转自盖世汽车网
不断收紧的汽车油耗及排放法规,不仅造就了火热的新能源汽车市场,同样捧热了一批汽车轻量化材料,例如铝合金、镁合金等金属材料以及塑料、纤维增强复合材料等非金属材料。不难发现,随着汽车轻量化的进展,铝合金、镁合金以及高强度钢等材料由于比强度高,使用量增幅明显。而同样不容忽视的是,非金属材料应用比例也在逐渐上涨。相关数据显示,就普通乘用车而言,非金属材料重量占比约1/3,部分车型这一占比更大。
车用非金属材料主要包括塑料、纤维增强复合材料、橡胶、织物皮革、胶粘密封剂等十余种材料。其中塑料、纤维增强复合材料、橡胶、胶粘密封剂常被称为车用非金属四大材料,这些材料在减轻车重、改善舒适性,尤其是成本方面具有相对优势,这也是很多车企倾向于将此类材料应用纳入到近期规划中的重要原因。
近日,在由上海凌傲企业管理咨询有限公司主办的“2017汽车创新材料应用于VOC高峰论坛”中,江淮汽车技术中心材料工程部技术总监黄家奇在其演讲中便指出,目前江淮汽车正在多部门联合开展轻量化金属新材料、新技术、新结构研究,并已制定了相关的实车应用规划。而在非金属材料方面,其目前则已实现多个项目量产应用,例如薄壁化保险杠、复合材料厢式货箱、塑料尾门等等。
其实,大部分车企与江淮汽车的思路基本一致:虽然在金属以及非金属材料方面都有所动作,但现阶段则更倾向于扩大一些非金属材料的使用量。归结原因,无非是在铝、镁合金成本迟迟降不下来,以及还有一些相关的技术问题尚未解决的情况下,以上所提到的几大非金属材料更容易实现规模化应用。
从黄家奇现场所分享的应用案例可以看出,通过对钢板部件的替代,铝合金车架以及铝合金发盖内板等实现了结构设计集成化、生产效率的提高以及重量的减轻,但成本却出现一定的增长,虽然这一增长幅度并不大,但一定程度上会影响到车企在轻量化方案上的决策。
而通过对比可以看出,塑料、纤维增强复合材料等非金属材料不仅具有金属先进材料的优势,在综合成本上也具有一定的优势。举例来说,以LFT(长纤维增强热塑性材料)替代前端模块的钣金不仅可以将重量由原来的7kg降低到6kg以下,成本也可降低约四分之一。除此之外,LFT在塑料电池包壳体上的应用以及RTM在塑料行李箱盖上的应用均实现了成本方面的优化。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司中心实验室高级工程师胡仁其在接受盖世汽车采访时表示,车企通常是根据具体车型的档次以及售价的不同,来决定采取怎样的轻量化方案,因为这关系到它能够接受何种程度的轻量化成本。因此在笔者看来,在仍以中低端车型为主体的中国汽车市场,在车企对于成本仍然较为敏感之时,其所需要的是更具成本优势的轻量化方案。
的确,非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。而正如华晨汽车工程研究院项目管理室主任田佳平所说,并非所有非金属材料都具备成本优势。简而言之,非金属材料也有等级之分,不同种类的非金属材料可以满足不同的功能要求,在具体成本上也存在差异。
在非金属材料中,碳纤维是公认的成本较高的轻量化材料。尽管目前有很多车型大量采用碳纤维,例如蔚来汽车在海外发布的一款EVE概念车,其碳纤维使用量便高达360公斤。但是大家一定知道,蔚来的这款车定位面向的是中高端人群,售价并不低。
当然,随着成本的优化,碳纤维也在逐渐由高端向中低端车型延伸,但至少从目前看来,碳纤维并非非金属材料中使用较多的材料类型。根据吉利汽车此前发布的相关报告显示,目前在汽车上应用最多的非金属材料是工程塑料和通用塑料,包括PP、AB、PC、PA、PBT、POM等,而随着更高性能塑料的工业化开发,长玻纤PP、生物基材料等功能性材料逐步增加在汽车上应用。
前面所提到的LFT,也即长纤维增强热塑性材料,便是其中值得一书的非金属材料之一。据了解,长纤维产品目前已被应用在仪表板、前端模块、蓄电池托架、天窗连接板、底护板、换挡器支架等方面。而在此基础上,胡仁其进一步指出,目前,PP(聚丙烯)长玻纤等材料是性价比较高的一种材料,原因是PP与长玻纤两者成本都相对较低,而通过两者的结合又能实现产品性能的提升,因此这一材料市场前景看好。
不过,他也补充说道,针对一些常规部件的使用,PP长玻纤的确具备较高性价比,但它并非适用于所有汽车零部件。吉利动力总成研究院袁爽在此前的一场演讲中同样指出,非金属材料有其优点,但也有不可避免的缺点,如由变形、刚度问题所带来的三漏问题。
袁爽认为,发动机各部件在选用非金属材料时要有明确的目的性,不可盲目跟从,汽车轻量化必须在保证汽车的强度和安全性能的前提下实施,对于确认的成果,必须应用非金属材料解决的问题,需要从成本下手,并提升可靠性,大面积推广。
总而言之,在国家严控汽车油耗及排放,轻质材料的采用不失为一种好的应对方案。而从以上专家的观点中也不难看出,在汽车轻量化过程中,最重要的或许并非车企采用的是何种材料,而是要恰到好处的应用这些材料,做到物尽其用。

又是一年3·15哈弗SUV却实现销量与口碑的双赢

3月伊始,大地回春,乍暖还寒。备受广大消费者关注的“3·15”悄然而至, 许多车企因曾被“点名”而形象受损,然而,赢得市场和消费者双重口碑的哈弗SUV却是其中一股清流。
长期以来,哈弗致力于打造高品质的产品和服务体验,在赢得消费者良好口碑的同时,也带来了持续火爆的市场销量表现。最新数据显示,2月份,哈弗销量高达49,316辆,同比增长17.0%,突破历史同期销量纪录,再创新高。
业内人士表示,由于受春节长假的影响,2月份是传统汽车销售淡季,但哈弗品牌却凭借高品质的产品持续了旺销,哈弗品牌稳健的销量增势,凸显了消费者对哈弗SUV产品的强劲需求。这不仅得益于哈弗品牌不断为消费者带来高品质的产品和服务体验,也源于哈弗的产品体系创新、营销体系创新、用户体验升级所带来的高市场关注度及满意感知的品牌体验。
值得骄傲的是,“国民神车”哈弗H6已累计69个月夺得销冠,赢得全球300万车主青睐。那么,在竞争最为激烈的10万级SUV市场,面对荣威RX5、吉利博越等强劲对手,哈弗H6是如何不断书写传奇,树立行业标杆旗帜的呢?
“神车”更需神营销 千变万化引关注
一定意义上,良好的营销可以获得更大的品牌认知。随着消费群体逐渐朝向年轻化发展,传统的宣传方式已经无法满足消费者需求,只有多元化的推广才能够有效吸引更多客户的关注。

以哈弗明星产品全新H6冠军版为例,它通过加盟主流综艺节目《蒙面唱将猜猜猜》,利用自主研发的强大智能互联系统与嘉宾机智互动,不仅为节目带来趣味性,更是为哈弗SUV吸粉无数。
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此外,哈弗更是致力于参加国内外高端赛事,赢得无数荣誉,让更多的潜在用户了解到全新H6冠军版不仅仅拥有强劲的动力系统,更能提供可靠的质量保证,把更多的产品亮点直观的展现在消费者面前。
品质过硬是王道 正面竞争合资品牌
哈弗品牌自诞生之日起,就笃定聚焦战略,在SUV细分市场持续发力,在SUV领域纵深发展。战略聚焦为哈弗带来了诸多优势,产品的专注化开发、技术的针对性优化,都让哈弗的产品始终处在竞争的优势地位,不论是产品品质、科技配置、安全性能、动力性能,哈弗SUV车型均能领跑市场,成为当之无愧的标杆。

例如,搭载在全新哈弗H6冠军版上的哈弗3.0智能互联系统,就是其中一项重大研发成果。该系统哈弗联手高德、腾讯、博世、夏普等国际一流供应商共同打造。其语音交互功能拥有高达97%的语音识别率,不同地域的用户再也不用讲着一口不标准的普通话,反复跟车机斗嘴了。调节空调温度、打开天窗、收听音乐等操作,仅通过一句“你好,哈弗,我需要XXX“就能够完成指令下达,既方便又安全。

此外,全新H6冠军版的硬件素质也同样具有优势。首先动力方面,它所搭载的1.5GDIT发动机最大功率可达124kW,最大扭矩为285Nm。而且该发动机使用CVVL连续可变气门升程技术,可在提升动力输出的同时有效降低油耗。与之匹配的则是曾获“世界十佳变速箱”称号的中国首款量产七速湿式双离合变速箱,它可使全新H6冠军版百公里加速时间仅为9.7秒,百公里油耗仅为6.8L。

其次外观方面,全新H6冠军版采用了哈弗的家族化设计,拥有大面积盾形镀铬进气格栅,大气与精致之感顿时油然而生。与同级竞品司空见惯的设计风格相比,全新H6冠军版更能彰显独特的个性气质,让人眼前一亮。

内饰方面,哈弗专为年轻用户设计了一款运动气息极其浓郁的贯穿式中控台新颖又独特。传统繁琐的功能按键被触控屏幕和语音控制整合代替,仅保留常用功能按钮,让车内简约整洁。不仅如此,T字区域略向驾驶员一侧倾斜,尽可能保证人体工程学的合理化,让驾驶员操作起来更加方便,抬抬手就能完成操作。

空间方面,整车4600*1860*1720mm的外形尺寸,以及2680mm的超长轴距,为车内空间提供了有效保证,超大的腿部空间能够让驾驶员在长途行驶中感到更加舒适惬意。

屡获大奖载誉无数 购车用车全无忧
长久以来的消费者口碑积累,让哈弗的品牌的影响力和产品认可度持续提升。此前,国际权威品牌机构Brand Finance发布的“2018全球最有价值汽车品牌100强”榜单上,哈弗SUV一举超越法拉利、阿斯顿马丁、沃尔沃这些久负盛名的国际品牌,且跻身中国汽车品牌排行榜第一名,不仅成为中国汽车工业的骄傲,也奠定了哈弗的领导者地位。近两年,哈弗斩获了30多项国内外权威大奖,这些含金量十足的奖项,不仅体现了全球市场对哈弗品牌价值与潜力的高度认可,更见证了哈弗不可撼动的王者地位。

不仅如此,就在过去一年的“第二届中国质量论坛——暨2018年汽车用户满意度评测结果”中,哈弗凭借自身努力分别荣获服务满意度第一名、销售服务满意度第一名,这正是品牌服务取得消费者认可的最有力证明。
正因为对产品品质与服务严格要求,哈弗获得了国内首个自主SUV品牌达到全球销量500万辆的傲人成绩。见微知著,哈弗SUV的未来可期。相信随着哈弗品牌在年轻化、智能化以及“5-2-1全球化”布局等方面的全力出击,接下来的表现更加值得期待!

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