这个也是期待的好货‼️
原厂刚刚下线,calvin klein的男士钱包,天猫同步在售1290!!面料是优质小牛皮,手感平滑柔软, 作为男款钱包这个品质对应的价格很感人!!光泽感很好!!小众原单!!凹凸纹路感设计让整个包第一眼印象深刻!!隔层合理容量很能装!!内里光滑贴合,这样的好货真的不常见!!!
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#主题背诗词歌赋#秋
自古逢秋悲寂寥,我言秋日胜春朝。第一次看到这首诗的时候想,小众派有时候更容易让人印象深刻。
记忆里秋天的感觉,大抵是北方渐黄的落叶和格外高远的天空。初中一个女神一样的美术老师说觉得蓝色和黄色的搭配很舒服,那时候总在写卷子写累了的时候望着教室窗外一株老树在蓝色天空下落着一层层黄叶,倏忽间光阴从指间逃走,再到累了的时候看窗外,已经是多年后在机场的落地窗后看车水马龙…有时候想起小时候海边的风和后来大学面对镜湖有着大大窗户的图书馆,时过经年感谢经历的一切让我最终遇到了你。感谢上帝指点着纷纷扰扰众生的命运。
晚安老公。
自古逢秋悲寂寥,我言秋日胜春朝。第一次看到这首诗的时候想,小众派有时候更容易让人印象深刻。
记忆里秋天的感觉,大抵是北方渐黄的落叶和格外高远的天空。初中一个女神一样的美术老师说觉得蓝色和黄色的搭配很舒服,那时候总在写卷子写累了的时候望着教室窗外一株老树在蓝色天空下落着一层层黄叶,倏忽间光阴从指间逃走,再到累了的时候看窗外,已经是多年后在机场的落地窗后看车水马龙…有时候想起小时候海边的风和后来大学面对镜湖有着大大窗户的图书馆,时过经年感谢经历的一切让我最终遇到了你。感谢上帝指点着纷纷扰扰众生的命运。
晚安老公。
SUV天逸和他的圆角矩形,以及自由的思想
日前,在东风雪铁龙的成都工厂见到第一台正式下线的天逸SUV的时候,小编还是对他之所以坚持这么设计自己的缘由有些百思不得其解。
正式因为它的这个设计,很多人认为,天逸这么设计自己,会再一次把自己带入小众车型的行列。
德国大众的套娃思想让人印象深刻,也许在德国人眼里,汽车只是交通工具,实用至上;日本人在针对不同市场标准造不同质量的车型——这和日本的资源匮乏,以及日本人的精明有关。
中国人则擅长成本控制,不管是人还是设备,都希望是最低的价格来使用和采购,最后打造出一个“廉价但质量并不低于世界名牌”的国货——中国汽车正在走这种中国制造的老路,这么做的中国品牌不胜枚举。
法国人在做什么?小编觉得,一直以来,法国人和法国车,总想着表达自己独特的思考,以及对美、对世界、对未来的理解。
法国车个性出挑是出了名的,强烈的个性,有时候可以用美艳不可方物来形容,为什么法国人会这么做?这和法国的浪漫主义文化不无关系。
SUV天逸设计上最浓墨重彩的一笔,无论是外观还是内饰部分,都能见到一个十分出彩的地方:圆角矩形设计。
笔者在成都雪铁龙的工厂采访天逸的设计师的时候,得到了这样的答复:圆角矩形的设计,目的是为了给人带来安全感,试图在狭小的汽车物理空间里,表达某种内心的开放、接纳,以及拥抱,使驾驶者、乘员、汽车、城市,以及生活本身,人们在处理彼此间的相互关系时,都能感受到开放、接纳、时刻沟通的状态,而不是封闭。 笔者在成都雪铁龙的工厂采访天逸的设计师的时候,得到了这样的答复:圆角矩形的设计,目的是为了给人带来安全感,试图在狭小的汽车物理空间里,表达某种内心的开放、接纳,以及拥抱,使驾驶者、乘员、汽车、城市,以及生活本身,人们在处理彼此间的相互关系时,都能感受到开放、接纳、时刻沟通的状态,而不是封闭。
日前,在东风雪铁龙的成都工厂见到第一台正式下线的天逸SUV的时候,小编还是对他之所以坚持这么设计自己的缘由有些百思不得其解。
正式因为它的这个设计,很多人认为,天逸这么设计自己,会再一次把自己带入小众车型的行列。
德国大众的套娃思想让人印象深刻,也许在德国人眼里,汽车只是交通工具,实用至上;日本人在针对不同市场标准造不同质量的车型——这和日本的资源匮乏,以及日本人的精明有关。
中国人则擅长成本控制,不管是人还是设备,都希望是最低的价格来使用和采购,最后打造出一个“廉价但质量并不低于世界名牌”的国货——中国汽车正在走这种中国制造的老路,这么做的中国品牌不胜枚举。
法国人在做什么?小编觉得,一直以来,法国人和法国车,总想着表达自己独特的思考,以及对美、对世界、对未来的理解。
法国车个性出挑是出了名的,强烈的个性,有时候可以用美艳不可方物来形容,为什么法国人会这么做?这和法国的浪漫主义文化不无关系。
SUV天逸设计上最浓墨重彩的一笔,无论是外观还是内饰部分,都能见到一个十分出彩的地方:圆角矩形设计。
笔者在成都雪铁龙的工厂采访天逸的设计师的时候,得到了这样的答复:圆角矩形的设计,目的是为了给人带来安全感,试图在狭小的汽车物理空间里,表达某种内心的开放、接纳,以及拥抱,使驾驶者、乘员、汽车、城市,以及生活本身,人们在处理彼此间的相互关系时,都能感受到开放、接纳、时刻沟通的状态,而不是封闭。 笔者在成都雪铁龙的工厂采访天逸的设计师的时候,得到了这样的答复:圆角矩形的设计,目的是为了给人带来安全感,试图在狭小的汽车物理空间里,表达某种内心的开放、接纳,以及拥抱,使驾驶者、乘员、汽车、城市,以及生活本身,人们在处理彼此间的相互关系时,都能感受到开放、接纳、时刻沟通的状态,而不是封闭。
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