#小说推荐[超话]#十一月十八日推文
《朱雀桥》by画七
『前期王爷后期皇帝的纪焕×一直都被纪焕宠着的陈鸾』
这是目前为止，看到的『剧情』和『文笔』算是比较好的一本了!
1⃣ 这是一本古言＋重生＋婚后日常文
2⃣ 剧情到30％左右男女主直接成亲了，其中波折少，作者的金手指总能让危险直接化解？嗯。
之后写的婚后的生活也蛮有意思的，不是很腻味，会解决一些前面俩人所存在的一些感情问题之类的，我看评论有说女主作的，但是我个人看完了就觉得还好，她经历了上一世的凄惨遭遇，重生回来自然会有很多的小心翼翼和害怕，她作的是情理之中。
夫妻之间就该互相信任，不猜疑，一条心才能拥有美好的生活。啊对了，作者写婚后性生活这方面基本一笔带过，你基本看不出她在开车车哦[笑cry][允悲]
3⃣ 关于几个配角的故事，都在牵动着剧情的发展，坏的都遭了报应，最爱的还是三公主和隔壁国家的太子爷的故事，想要作者专门写一篇关于他俩的爱情故事!!!笔给您!!快写!
（:总之就是，值得一看的消遣小甜文，并且不脑残，挺有意思的。
《朱雀桥》by画七
『前期王爷后期皇帝的纪焕×一直都被纪焕宠着的陈鸾』
这是目前为止，看到的『剧情』和『文笔』算是比较好的一本了!
1⃣ 这是一本古言＋重生＋婚后日常文
2⃣ 剧情到30％左右男女主直接成亲了，其中波折少，作者的金手指总能让危险直接化解？嗯。
之后写的婚后的生活也蛮有意思的，不是很腻味，会解决一些前面俩人所存在的一些感情问题之类的，我看评论有说女主作的，但是我个人看完了就觉得还好，她经历了上一世的凄惨遭遇，重生回来自然会有很多的小心翼翼和害怕，她作的是情理之中。
夫妻之间就该互相信任，不猜疑，一条心才能拥有美好的生活。啊对了，作者写婚后性生活这方面基本一笔带过，你基本看不出她在开车车哦[笑cry][允悲]
3⃣ 关于几个配角的故事，都在牵动着剧情的发展，坏的都遭了报应，最爱的还是三公主和隔壁国家的太子爷的故事，想要作者专门写一篇关于他俩的爱情故事!!!笔给您!!快写!
（:总之就是，值得一看的消遣小甜文，并且不脑残，挺有意思的。
【兰州市公安局大幅清理规范基层派出所报表台账 回归主业 让民警轻装上阵】“从以前盯着各类报表安排工作，每天应对大量非警务活动和五花八门的考核检查，到现在基层民警轻装上阵，专注于社区防范和服务群众。”说起基层减负的事，七里河公安分局小西湖派出所汤继平所长感慨地说，“减负是剂良方，让基层派出所尝到了甜头。”近年来，兰州市公安局针对基层民警反映强烈的派出所报表台账“多、杂、繁、重”问题，大幅清理规范基层报表台账，先后取消派出所填报的报表117份，精减比例91%，取消派出所承担的台账8种，精减比例62%。这一举措大大减轻了基层负担，让基层民警有时间、有精力做好防范和服务主业，全市基层社会治安防控局面得到进一步加强。
1 摆脱负担基层民警有了干劲
11月14日上午9时，小西湖派出所瓜州路社区民警刘兰香来到以自己名字命名的警务室，在办理两起身份证补办业务后，便提起公文包，带上厚厚一叠关于防范电信诈骗、文明养犬等方面的宣传彩页，和两名年轻民警前往社区进行每天例行的宣传工作。
“原先社区民警有十几种台账，除纸质报表外，还得上传一份电子版。基层民警间流传一句玩笑话，一年写的报表相当于几十万字的长篇小说。减负后，基层民警从繁重的杂务中解脱出
来，有更多的时间和精力深入街道社区、了解社情民意、组织发动群众，工作更有针对性、实效性，有效提升了基层警务效能。”刘兰香说。
小西湖派出所治安内勤赵立娟一边整理着桌面上的资料一边对记者说：“以前要填很多报表，上交很多材料。自减负后，可以把更多的时间花在联系和服务群众上，警民关系也越来越密切。”据赵立娟介绍，目前，派出所填报的报表从95类128份减至11类11份，台账从13种减至5种，节约出来的大把时间，民警们全用在走访群众上。
从警13年的小西湖派出所骆驼巷社区民警郑仰东说，以前每天要填写各类报表台账12种，就如同学生完成家庭作业。纸质版、电子版，大量的重复工作和考核检查让基层民警长期处于超负荷状态。现如今报表和台账减负后，只有简单的归档工作，即使需要填写台账也都是电子版。“对我而言可以更合理地安排工作时间，将更多精力用在社区警务上。”
2 分流对接派出所处警量大幅下降
据汤继平介绍，2019年4月，兰州市公安局下发《全市公安派出所明责减负“10项要求”》，鲜明提出全市公安派出所“基础、防范、服务”的三大职责，统筹打好派出所“巴掌”防控和专业队“拳头”攻坚的“组合拳”。明确了专业队与派出所的办案界限，并调整了部分刑事案件管辖单位，将原先由派出所受理的扒窃、街面诈骗以及电信诈骗等刑事案件全部调整由专业队受理侦办。同时，通过明确职责，减少不必要的报表台账和出警，让派出所民警专注于基层工作，织牢基层防范的安全网，为保障人民群众生命财产安全更好的服务。
“以前所里每天的接处警都在30多起，高峰期可以达到50多起，自从基层减负之后，每天的接处警量只有十几起，警情合理分流后，民警可以腾出时间更好地把基础服务工作做好。”汤继平说。
据了解，自市公安局基层基础办公室成立以来，完善了政府牵头、公安主导、部门参与的110社会联勤联动工作机制，推进非警务报警与12345、12315等公共服务平台分流对接，畅通非警务类报警求助社会联动处置渠道，制定“事前、事中、事后”三个阶段的非警务类警情分流新举措：事前源头上宣传分流，事中接警劝解分流，事后处警中引导分流。自警情分流后，全市公安派出所日处警量只占接警总量的1/5，同比下降1/3。同时，市公安局坚持“立足本职、问题导向、隐性考核、正负激励”的原则，制定派出所绩效考核办法，突出“多破案不如少发案”“发一防一、发一破一”的工作理念，改变以往派出所考核听汇报、看报表、查文档、要数据的传统模式，科学合理设置考核项目，实行网上提取数据、部门分级实施、归口统一管理、考核结果通用。各部门警种不再对派出所开展单一业务和阶段性工作的多头考核，减轻派出所备考负担，着力推动派出所回归职能本位。
3 调解纠纷更贴心为群众服务
同样，在城关公安分局九州派出所工作的民警马凤莲对此也深有感触，她说，“以前总感觉自己每天围着各类报表转，自从减负工作开展以来，就有大把的时间来联系群众、解决居民实际困难。”
11月14日下午，记者在九州派出所看到，该所精心打造的名为“和为贵”的调解室里整洁规范。“以前派出所民警被许多案件包围，根本没有时间去解决和处理辖区居民的一些纠纷，自从减负后，民警有更多的时间去处理、调解、化解辖区居民的矛盾和纠纷。”采访中九州派出所张林所长说。
据了解，九州派出所辖区外来人口众多，矛盾纠纷比较突出，尤其是居民和小区物业因停车费上涨、暖气不热等问题的纠纷多，在建楼盘多引发的用工纠纷多等。九州派出所梳理掌握这些特点后，在建立调解室的同时，通过小区物业建立信息源，提前掌握矛盾纠纷，提前介入化解矛盾，避免矛盾升级。
采访中，恰遇九州中路社区民警准备对辖区一居民楼楼顶漏水，影响到一到七楼住户的矛盾纠纷进行调解。记者看到，经过一个多小时苦口婆心的劝导，在派出所民警、社区负责人、物业负责人、当事人和该楼其他住户的共同参与下矛盾纠纷得以解决。“随着派出所减负工作的开展，作为社区民警现在有更多的时间，下沉到自己所管辖的社区、居民院落，去倾听居民的心声。”九州中路社区民警王深圳说。
4 警力下沉社会治安状况明显好转
在城关公安分局盐场路派出所辖区的街道、小区附近，穿梭着一群身着蓝色制式服装、迈着整齐步伐的队伍，他们便是盐场路派出所依托于民、服务于民而组建的“平安盐场—志愿警队”。警队的队员来自盐场路派出所辖区内的党政机关团体、企事业单位、集贸市场、行业场所的治安保卫负责人及工作人员等治安力量。警队队员的职责是协助辖区各警务室开展日常治安巡逻防范，结合不同区域的不同治安状况，有针对性地开展“分片包干”“分时包段”“分组包点”巡逻工作，同时开展反电信诈骗、文明养犬、扫黑除恶等宣传。“志愿警队的队员们对发现的治安问题或苗头倾向及时向派出所报警，有效控制全辖区刑事警情数，真正实现了治安防控工作的群众化、社会化、规范化，全面创建和谐稳定的社会环境。”盐场路派出所所长关春明说。
同时，为切实保障城市夜间公共安全和人民群众特别是妇女儿童的生命财产安全，努力实现治安工作的社会化，盐场路派出所根据市区两级公安机关的要求，在城关区北滨河东路陇能家园B区建立“平安驿站”试点。“平安驿站”依托陇能家园B区门卫室设立，室外安装有“平安驿站”标识灯箱，警灯闪烁，醒目可见。工作人员由陇能物业54名保安员组成。“平安驿站”配备有防爆钢叉、防爆盾牌、防爆头盔、警棍等警用装备，社区民警对该“平安驿站”的工作人员定期进行相关业务培训。据介绍，自“平安驿站”设立以来，已为市民及游客提供问询、帮助30余次。
采访中，关春明介绍说，从今年初开始，派出所调整了勤务运行机制，整合户籍室、治安内勤室、监控室为综合指挥室，通过合理调配警力，实现了全所警力最大化的快速调度、快速集结，保证了警务工作的精细研判、精确指挥，优化了指挥处置的快速反应能力，提高了见警率，降低了接处警的危险系数，保障了勤务工作一体化运行。同时，通过运行新的勤务机制，组建“平安盐场—志愿警队”，设立“平安驿站”，以及开展系列平安活动，有效提高了辖区见警率和普法面，社会治安状况明显好转，可防性案件发案率大幅度下降。今年截至目前辖区发案同比下降41%，破案率也大幅提高，有效提升了辖区群众的安全感和满意度。兰州日报社全媒体记者王进文/图
1 摆脱负担基层民警有了干劲
11月14日上午9时，小西湖派出所瓜州路社区民警刘兰香来到以自己名字命名的警务室，在办理两起身份证补办业务后，便提起公文包，带上厚厚一叠关于防范电信诈骗、文明养犬等方面的宣传彩页，和两名年轻民警前往社区进行每天例行的宣传工作。
“原先社区民警有十几种台账，除纸质报表外，还得上传一份电子版。基层民警间流传一句玩笑话，一年写的报表相当于几十万字的长篇小说。减负后，基层民警从繁重的杂务中解脱出
来，有更多的时间和精力深入街道社区、了解社情民意、组织发动群众，工作更有针对性、实效性，有效提升了基层警务效能。”刘兰香说。
小西湖派出所治安内勤赵立娟一边整理着桌面上的资料一边对记者说：“以前要填很多报表，上交很多材料。自减负后，可以把更多的时间花在联系和服务群众上，警民关系也越来越密切。”据赵立娟介绍，目前，派出所填报的报表从95类128份减至11类11份，台账从13种减至5种，节约出来的大把时间，民警们全用在走访群众上。
从警13年的小西湖派出所骆驼巷社区民警郑仰东说，以前每天要填写各类报表台账12种，就如同学生完成家庭作业。纸质版、电子版，大量的重复工作和考核检查让基层民警长期处于超负荷状态。现如今报表和台账减负后，只有简单的归档工作，即使需要填写台账也都是电子版。“对我而言可以更合理地安排工作时间，将更多精力用在社区警务上。”
2 分流对接派出所处警量大幅下降
据汤继平介绍，2019年4月，兰州市公安局下发《全市公安派出所明责减负“10项要求”》，鲜明提出全市公安派出所“基础、防范、服务”的三大职责，统筹打好派出所“巴掌”防控和专业队“拳头”攻坚的“组合拳”。明确了专业队与派出所的办案界限，并调整了部分刑事案件管辖单位，将原先由派出所受理的扒窃、街面诈骗以及电信诈骗等刑事案件全部调整由专业队受理侦办。同时，通过明确职责，减少不必要的报表台账和出警，让派出所民警专注于基层工作，织牢基层防范的安全网，为保障人民群众生命财产安全更好的服务。
“以前所里每天的接处警都在30多起，高峰期可以达到50多起，自从基层减负之后，每天的接处警量只有十几起，警情合理分流后，民警可以腾出时间更好地把基础服务工作做好。”汤继平说。
据了解，自市公安局基层基础办公室成立以来，完善了政府牵头、公安主导、部门参与的110社会联勤联动工作机制，推进非警务报警与12345、12315等公共服务平台分流对接，畅通非警务类报警求助社会联动处置渠道，制定“事前、事中、事后”三个阶段的非警务类警情分流新举措：事前源头上宣传分流，事中接警劝解分流，事后处警中引导分流。自警情分流后，全市公安派出所日处警量只占接警总量的1/5，同比下降1/3。同时，市公安局坚持“立足本职、问题导向、隐性考核、正负激励”的原则，制定派出所绩效考核办法，突出“多破案不如少发案”“发一防一、发一破一”的工作理念，改变以往派出所考核听汇报、看报表、查文档、要数据的传统模式，科学合理设置考核项目，实行网上提取数据、部门分级实施、归口统一管理、考核结果通用。各部门警种不再对派出所开展单一业务和阶段性工作的多头考核，减轻派出所备考负担，着力推动派出所回归职能本位。
3 调解纠纷更贴心为群众服务
同样，在城关公安分局九州派出所工作的民警马凤莲对此也深有感触，她说，“以前总感觉自己每天围着各类报表转，自从减负工作开展以来，就有大把的时间来联系群众、解决居民实际困难。”
11月14日下午，记者在九州派出所看到，该所精心打造的名为“和为贵”的调解室里整洁规范。“以前派出所民警被许多案件包围，根本没有时间去解决和处理辖区居民的一些纠纷，自从减负后，民警有更多的时间去处理、调解、化解辖区居民的矛盾和纠纷。”采访中九州派出所张林所长说。
据了解，九州派出所辖区外来人口众多，矛盾纠纷比较突出，尤其是居民和小区物业因停车费上涨、暖气不热等问题的纠纷多，在建楼盘多引发的用工纠纷多等。九州派出所梳理掌握这些特点后，在建立调解室的同时，通过小区物业建立信息源，提前掌握矛盾纠纷，提前介入化解矛盾，避免矛盾升级。
采访中，恰遇九州中路社区民警准备对辖区一居民楼楼顶漏水，影响到一到七楼住户的矛盾纠纷进行调解。记者看到，经过一个多小时苦口婆心的劝导，在派出所民警、社区负责人、物业负责人、当事人和该楼其他住户的共同参与下矛盾纠纷得以解决。“随着派出所减负工作的开展，作为社区民警现在有更多的时间，下沉到自己所管辖的社区、居民院落，去倾听居民的心声。”九州中路社区民警王深圳说。
4 警力下沉社会治安状况明显好转
在城关公安分局盐场路派出所辖区的街道、小区附近，穿梭着一群身着蓝色制式服装、迈着整齐步伐的队伍，他们便是盐场路派出所依托于民、服务于民而组建的“平安盐场—志愿警队”。警队的队员来自盐场路派出所辖区内的党政机关团体、企事业单位、集贸市场、行业场所的治安保卫负责人及工作人员等治安力量。警队队员的职责是协助辖区各警务室开展日常治安巡逻防范，结合不同区域的不同治安状况，有针对性地开展“分片包干”“分时包段”“分组包点”巡逻工作，同时开展反电信诈骗、文明养犬、扫黑除恶等宣传。“志愿警队的队员们对发现的治安问题或苗头倾向及时向派出所报警，有效控制全辖区刑事警情数，真正实现了治安防控工作的群众化、社会化、规范化，全面创建和谐稳定的社会环境。”盐场路派出所所长关春明说。
同时，为切实保障城市夜间公共安全和人民群众特别是妇女儿童的生命财产安全，努力实现治安工作的社会化，盐场路派出所根据市区两级公安机关的要求，在城关区北滨河东路陇能家园B区建立“平安驿站”试点。“平安驿站”依托陇能家园B区门卫室设立，室外安装有“平安驿站”标识灯箱，警灯闪烁，醒目可见。工作人员由陇能物业54名保安员组成。“平安驿站”配备有防爆钢叉、防爆盾牌、防爆头盔、警棍等警用装备，社区民警对该“平安驿站”的工作人员定期进行相关业务培训。据介绍，自“平安驿站”设立以来，已为市民及游客提供问询、帮助30余次。
采访中，关春明介绍说，从今年初开始，派出所调整了勤务运行机制，整合户籍室、治安内勤室、监控室为综合指挥室，通过合理调配警力，实现了全所警力最大化的快速调度、快速集结，保证了警务工作的精细研判、精确指挥，优化了指挥处置的快速反应能力，提高了见警率，降低了接处警的危险系数，保障了勤务工作一体化运行。同时，通过运行新的勤务机制，组建“平安盐场—志愿警队”，设立“平安驿站”，以及开展系列平安活动，有效提高了辖区见警率和普法面，社会治安状况明显好转，可防性案件发案率大幅度下降。今年截至目前辖区发案同比下降41%，破案率也大幅提高，有效提升了辖区群众的安全感和满意度。兰州日报社全媒体记者王进文/图
安全第一、持续迭代、标新立异，别克的电动车方法论
别克 VELITE 6 是别克品牌在国内甚至是全球范围内的首款纯电动车，同时也是上汽通用拿出的第一款真正面向大众市场的纯电动车。
10 月 12 日，上汽通用宣布，别克 VELITE 6 新增车型上市，补贴后售价 17.78 万元起。它还有了一个中文名——微蓝。而在名字之外，新款车型的最大变化是补齐续航短板——从 301KM 提升到了 410KM。
显著的升级；续航、性能
这次别克微蓝的新款车型，在电池组上有了巨大的提升。
最直观的变化就是由电池组容量提升而带来的续航里程变化，410KM 的整车续航里程达到了当前电动车的主流水平。NCM 三元锂电池组容量提升到了 52.5kw，同时电池组能量密度也有所提升，由 132Wh/kg 提升至 140Wh/kg。
除了电池组，电机的性能也有升级。微蓝 410KM 版搭载的永磁同步电机的最大功率由 85kW 升级至 110kW，最大扭矩从 255N·m 提升至 350N·m，由此让 0-50km/h 加速成绩仅需 3.6 秒。另外，别克微蓝 410KM 的这台电机功率密度为 3.5kW/kg，电机效率 95%，采用的是现在比较先进的扁铜线绕组设计。对于一辆定位家用的电动车来说，这样的动力水平已经足够日常使用了。
另一个重要改变是，别克微蓝 410KM 版全新配备了智能水循环温度管理系统。在寒冷环境下，别克微蓝通过电池加热模块迅速的提高电池冷却液温度，有效提升充电效率，保持电池温度的稳定性；在高温环境中，则通过冷却水循环使得电芯工作在一个更加舒适的温度区间。
这套智能温度管理系统还可以通过制冷剂侧的压力传感器采集制冷系统蒸发压力，配合电池冷却液温度传感器进行双重温度校验；不仅如此，其独立的电池温度控制模块，通过智能温控算法，实时精准的进行能耗分配满足乘车舱的舒适度控制；还可以通过智能温控算法可以实时监控冷却系统 NVH 表现，结合整车工况以平衡电池热管理性能和整车 NVH 性能。综合来讲，具有精准校验、精准调配、智能平衡三大特点。
至于微蓝 410KM 的续航里程是否够用？我倒觉得不用太过多纠结这个问题。从现阶段电动车的最佳使用场景来看，定位应该是城市通勤车，而市区通勤大多数人一天里程会在 50KM 上下，微蓝 410KM 的续航可以满足用车一周的工作时间通勤，还能实现周末偶尔的近郊出游。所以说，电动车续航并不是越长越好，而是在于兼顾用户出行需求和使用成本的合理性。
那么在续航长度之外，纯电动车的什么特性才是整车厂最为看重的？答案是两个字：安全。
以安全为第一要务
当一个普通消费者选购电动车时，Ta 会有怎样的心理活动？其中一种可能是：大品牌、老品牌要比新品牌更有一种「安全感」，而这种预期，反过来又会让传统车企们更重视产品的安全性能。
那么别克微蓝如何保证安全性？我们首先明确一点，在传统安全层面，我们对通用汽车这样的车企巨头不会有过多担心，所以这里所谓的「安全」，其实主要还是指电动车核心的电驱动层面。
首先，微蓝的电池组是按照通用汽车的全球标准订制的，在电芯配方、规格、封装、防护等方面均达到行业最高标准。除此之外，别克微蓝的电芯之间还布置了航天纳米级气凝胶、模组间和壳体内则布置高性能复合隔热材料，覆盖电芯级、模组级和壳体级的三重防护措施，有效提升了隔热与阻燃性能，提升电池包的一致性与安全性。
另外，在电池包本身的物理防护上，别克也是花了很大心思。微蓝采用了 3 重物理防护结构设计：高强度和超高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构和横向多条贯穿式梁，为高压电池包提供充足的保护，从而避免碰撞中高压电池包受到碰撞、挤压。
而在对电池组的试验认证中，别克微蓝的电池组经过了包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等 7 重极限安全检验以及过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾灯 13 类极限挑战，同时还通过了很多针对性的电池安全设计验证，比如车辆在高处跌落，而下方正好有凸起物，电池包不会收到损坏；比如比国标要求碰撞区域更为全面的柱撞模拟验证，保证车辆在侧面经受撞击时，电池包的安全性和稳定性。
除此之外，别克微蓝的行车关键子系统和高压系统均严格按照 SAIL D 系统安全的最高等级标准开发，相比 ASIL D 的最高功能安全等级更为全面。这里就要引出两个知识点：什么是系统安全？什么又是 ASIL D？
随着汽车系统变得越来越多样、复杂，系统失效带来的安全风险也在不断增加，怎么去预防和缓解这些风险呢？这个时候系统安全和功能安全就出现了。功能安全主要分析和解决由电子类和电气类失效带来的安全风险，系统安全除了包含功能安全外，还包含机械结构类、电化学类等的失效因素。
与系统安全相关的就是 ASIL（汽车安全完整性等级），是在进行危害分析与风险评估时，分析车辆系统的功能在不同使用场景下出现失效时可能带来的整车级危害，并通过三个参数：严重度、暴露度和可控度来定义这个危害的等级。
从 A-D 标准逐渐严格，D 就代表了最高等级。要想达到这个标准可不容易，需要同时满足多项严格条件。举个最直观的例子：ASIL D 要求系统失效率要小于 10-8/h, 发生失效的概率极低，可见要求之严格。
在系统安全的开发要求上，通用汽车还要求必须有 3 个独立的故障同时发生才可能导致系统潜在风险发生，换言之，针对每一个 ASIL D 等级的安全风险，都至少要有三重的防护和缓解措施。我们以别克微蓝为例，帮助大家理解。
比如在我们最常用的充电过程中，为了预防在充电过程中可能发生的危险，别克微蓝在两个充电口均采用了双路的温度监控，实时监控电池温度，此为第一重防护。一旦诊断电池温度异常，别克微蓝会提前通过整车控制模块和电池管理模块进行断电和停止充电的操作，这是第二重。此外，别克微蓝还会同步进行车外和车内报警，安吉星后台也会实时追踪状态，联系用户告知可能发生的危害，并帮忙拨打报警电话，最大程度保障车辆和人员安全。
文末，不妨来思考一个问题：「对于别克这样的老牌合资品牌来说，用怎样的思路去做首款电动车产品？」我想，「安全可靠」肯定是答案之一。
如果说微蓝 310KM 版本是别克在电动车市场的初探，那么微蓝 410KM 版新款车型的推出，就预示着他们攻占市场的开始。安全第一、持续迭代、标新立异，这样的产品方法论，能换来一个不错的市场表现吗？
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
别克 VELITE 6 是别克品牌在国内甚至是全球范围内的首款纯电动车，同时也是上汽通用拿出的第一款真正面向大众市场的纯电动车。
10 月 12 日，上汽通用宣布，别克 VELITE 6 新增车型上市，补贴后售价 17.78 万元起。它还有了一个中文名——微蓝。而在名字之外，新款车型的最大变化是补齐续航短板——从 301KM 提升到了 410KM。
显著的升级；续航、性能
这次别克微蓝的新款车型，在电池组上有了巨大的提升。
最直观的变化就是由电池组容量提升而带来的续航里程变化，410KM 的整车续航里程达到了当前电动车的主流水平。NCM 三元锂电池组容量提升到了 52.5kw，同时电池组能量密度也有所提升，由 132Wh/kg 提升至 140Wh/kg。
除了电池组，电机的性能也有升级。微蓝 410KM 版搭载的永磁同步电机的最大功率由 85kW 升级至 110kW，最大扭矩从 255N·m 提升至 350N·m，由此让 0-50km/h 加速成绩仅需 3.6 秒。另外，别克微蓝 410KM 的这台电机功率密度为 3.5kW/kg，电机效率 95%，采用的是现在比较先进的扁铜线绕组设计。对于一辆定位家用的电动车来说，这样的动力水平已经足够日常使用了。
另一个重要改变是，别克微蓝 410KM 版全新配备了智能水循环温度管理系统。在寒冷环境下，别克微蓝通过电池加热模块迅速的提高电池冷却液温度，有效提升充电效率，保持电池温度的稳定性；在高温环境中，则通过冷却水循环使得电芯工作在一个更加舒适的温度区间。
这套智能温度管理系统还可以通过制冷剂侧的压力传感器采集制冷系统蒸发压力，配合电池冷却液温度传感器进行双重温度校验；不仅如此，其独立的电池温度控制模块，通过智能温控算法，实时精准的进行能耗分配满足乘车舱的舒适度控制；还可以通过智能温控算法可以实时监控冷却系统 NVH 表现，结合整车工况以平衡电池热管理性能和整车 NVH 性能。综合来讲，具有精准校验、精准调配、智能平衡三大特点。
至于微蓝 410KM 的续航里程是否够用？我倒觉得不用太过多纠结这个问题。从现阶段电动车的最佳使用场景来看，定位应该是城市通勤车，而市区通勤大多数人一天里程会在 50KM 上下，微蓝 410KM 的续航可以满足用车一周的工作时间通勤，还能实现周末偶尔的近郊出游。所以说，电动车续航并不是越长越好，而是在于兼顾用户出行需求和使用成本的合理性。
那么在续航长度之外，纯电动车的什么特性才是整车厂最为看重的？答案是两个字：安全。
以安全为第一要务
当一个普通消费者选购电动车时，Ta 会有怎样的心理活动？其中一种可能是：大品牌、老品牌要比新品牌更有一种「安全感」，而这种预期，反过来又会让传统车企们更重视产品的安全性能。
那么别克微蓝如何保证安全性？我们首先明确一点，在传统安全层面，我们对通用汽车这样的车企巨头不会有过多担心，所以这里所谓的「安全」，其实主要还是指电动车核心的电驱动层面。
首先，微蓝的电池组是按照通用汽车的全球标准订制的，在电芯配方、规格、封装、防护等方面均达到行业最高标准。除此之外，别克微蓝的电芯之间还布置了航天纳米级气凝胶、模组间和壳体内则布置高性能复合隔热材料，覆盖电芯级、模组级和壳体级的三重防护措施，有效提升了隔热与阻燃性能，提升电池包的一致性与安全性。
另外，在电池包本身的物理防护上，别克也是花了很大心思。微蓝采用了 3 重物理防护结构设计：高强度和超高强度钢打造的下防撞梁、双框架结构和横向多条贯穿式梁，为高压电池包提供充足的保护，从而避免碰撞中高压电池包受到碰撞、挤压。
而在对电池组的试验认证中，别克微蓝的电池组经过了包括穿刺、挤压、浸泡、火烧、过充、过放、短路等 7 重极限安全检验以及过温、碰撞、振动、温度冲击、湿热冲击、盐雾灯 13 类极限挑战，同时还通过了很多针对性的电池安全设计验证，比如车辆在高处跌落，而下方正好有凸起物，电池包不会收到损坏；比如比国标要求碰撞区域更为全面的柱撞模拟验证，保证车辆在侧面经受撞击时，电池包的安全性和稳定性。
除此之外，别克微蓝的行车关键子系统和高压系统均严格按照 SAIL D 系统安全的最高等级标准开发，相比 ASIL D 的最高功能安全等级更为全面。这里就要引出两个知识点：什么是系统安全？什么又是 ASIL D？
随着汽车系统变得越来越多样、复杂，系统失效带来的安全风险也在不断增加，怎么去预防和缓解这些风险呢？这个时候系统安全和功能安全就出现了。功能安全主要分析和解决由电子类和电气类失效带来的安全风险，系统安全除了包含功能安全外，还包含机械结构类、电化学类等的失效因素。
与系统安全相关的就是 ASIL（汽车安全完整性等级），是在进行危害分析与风险评估时，分析车辆系统的功能在不同使用场景下出现失效时可能带来的整车级危害，并通过三个参数：严重度、暴露度和可控度来定义这个危害的等级。
从 A-D 标准逐渐严格，D 就代表了最高等级。要想达到这个标准可不容易，需要同时满足多项严格条件。举个最直观的例子：ASIL D 要求系统失效率要小于 10-8/h, 发生失效的概率极低，可见要求之严格。
在系统安全的开发要求上，通用汽车还要求必须有 3 个独立的故障同时发生才可能导致系统潜在风险发生，换言之，针对每一个 ASIL D 等级的安全风险，都至少要有三重的防护和缓解措施。我们以别克微蓝为例，帮助大家理解。
比如在我们最常用的充电过程中，为了预防在充电过程中可能发生的危险，别克微蓝在两个充电口均采用了双路的温度监控，实时监控电池温度，此为第一重防护。一旦诊断电池温度异常，别克微蓝会提前通过整车控制模块和电池管理模块进行断电和停止充电的操作，这是第二重。此外，别克微蓝还会同步进行车外和车内报警，安吉星后台也会实时追踪状态，联系用户告知可能发生的危害，并帮忙拨打报警电话，最大程度保障车辆和人员安全。
文末，不妨来思考一个问题：「对于别克这样的老牌合资品牌来说，用怎样的思路去做首款电动车产品？」我想，「安全可靠」肯定是答案之一。
如果说微蓝 310KM 版本是别克在电动车市场的初探，那么微蓝 410KM 版新款车型的推出，就预示着他们攻占市场的开始。安全第一、持续迭代、标新立异，这样的产品方法论，能换来一个不错的市场表现吗？
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
✋热门推荐