#蔚来卖一辆车亏损超10万#
【2022H1#造车新势力#成绩单：小鹏领跑销量，哪吒又融资】
截至2022年6月底，中国新能源汽车保有量突破1000万台，新能源汽车普及率逐年攀升，以蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、哪吒汽车为代表的新能源造车企业逐渐被消费者认可。因创始团队多具备互联网基因，他们也被戏称为互联网造车新势力。

新能源汽车划分哪几类？A股的汽车板块还能持续吗？
汽车板块因为叠加了赛道与消费的双重属性，本轮行情一直处于主线地位，但近期因为巴菲特减持比亚迪的事件，让市场对于新能源汽车这块又出现了分歧。下面从国内新能源造车的划分角度，来给大家分享一下，A股的汽车板块。
目前国内新能源造车势力主要有四类：
一是以比亚迪、特斯拉为代表的“老”新能源车企，两者都在新能源汽车领域积累了十几年，技术、产品竞争力上领先同行，并且已经实现了盈利。
二是以小鹏、理想、蔚来为代表的新势力车企，7月销量大约在1-2万辆之间，目前抢占市场份额是新势力车企的最主要目标。
三是以长城、长安为代表的传统车企切入新能源领域，传统车企相对保守，但是也在不断地扩大布局，预计未来随着布局的逐步加深，传统车企的新能源车销量也将会迎来快速增长。
四是以小米、滴滴、苹果为代表的互联网企业，互联网企业科技感十足，并且现金流充沛，会是未来新能源车市场的有力竞争者。产业进度上，大部分“造车”还在规划中，预计24、25年能够实现自产。
结合A股汽车板块的表现来看，目前这四个方向，基本都轮动了一遍，但其中与科技结合的汽车电子、汽车芯片、导航等方向，还有机会。而且展望四季度，“金九银十”汽车旺季叠加年底补贴抢购冲刺，将对国内新能源汽车需求起到一定的拉动作用。
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作为国内连续创业成功的商界精英，李想可谓是石家庄人的骄傲，但由于理想One事件，被老乡车主拉横幅打出「理想汽车坑害消费者滚出石家庄」的标语，真的令人唏嘘。理想One事件是新势力造车极具转折意义的事件，它以血淋淋的事实生动地说明一个道理：兜售人设、搞争议话题千万不要入戏太深。Ps：图片源自网络 如有侵权 请联系删除

@李想