【#免费西湖配免费小红车传递杭州温度#】#你还记得杭城的“网红”小红车吗#小红车曾是杭城的“网红”。十几年前的杭州，地铁尚未建成、高架也未成网，对于杭城居民来说，单纯走路出行不现实，公交出行很拥挤，打车舍不得，开车不方便停车、停车费又贵。如果要去一些不远不近的地方，居民都要感叹一声“难啊！”

编号为800001的小红车是全省第一辆公共自行车，8代表着2008年，后面的1代表第一辆。

2008年3月，杭州在国内率先构建公共自行车交通系统，推出了第一批小红车。市民可以凭借市民卡在租还点免费租车，用后再就近把车归还到另一个租还点。

到5月1日，短短两个月，小红车“苏堤南口”第一个服务点就投入试运营，61个服务点组成小红车最初的路线图。

随着第一批2800辆小红车正式在西湖边投入使用，大家找到一种新的便捷出行方式，骑车成了一种时尚。

通过租借点租用，再将车辆停放至固定的停车桩的定点借还方式，被称为公共自行车的“杭州模式”。多年来，“杭州模式”已在国内多个城市得到推广。

2017年，小红车还走进马来西亚，落地吉隆坡征阳城，传递出杭州温度、浙江温度。

2009年，杭州的一对新人，举行了一场拉风的公共自行车婚礼，迎亲队伍由30辆小红车组成，用实际行动倡导了低碳绿色的生活方式。

结婚都愿意骑小红车？这在大家看来新奇有趣，小红车变迎亲车，这也给骑车出行披上了浪漫温情的外衣。

很多人都有这样的儿时记忆，坐在自行车后座上，抓着父母腰间的衣服，穿梭在杭城大街小巷，那份安全感和亲密感是属于自行车独有的。

现在，不少小红车装上了亲子座椅，几十年前的那种“自行车温情”，今天依旧在上演。一辆小红车、一个亲子座椅，传递的是杭州温度，奔向的是美好生活。

十多年过去了，有人会说小红车已经过时，特别是在共享单车快速崛起之后，定点还车的方式显得不那么方便。

但800001号诞生的时候，随借随还、循环使用小红车，可以说是共享概念的先行者，这一时代价值永不过时。

小红车坚持首小时免费、第二小时起每小时1元，单日单次5元封顶，支持无限续租、错峰还车。

千万别小瞧这“免费1小时”，这正是小红车为民惠民理念的体现。其实市内出行，骑车可达的区域基本都在1小时以内，从这个角度看小红车就是免费的。

公共自行车的免费使用成为杭城居民福利，服务点亭棚广告的开发又能抵消其运营成本，小红车实现了“不烧钱”也“不花钱”。对于很多居民来说，相较共享单车的高收费，这种非盈利性的应用场景发挥了极大惠民作用。一段时间里，小红车都供不应求。

骑着小红车游玩西湖，是杭城经常可以看到的风景。免费的西湖景区配上免费的小红车，体验感“绝了”。

2021年，小红车全面开启“信用免押”服务，部分试点还开通扫码租车功能，用支付宝或微信即可扫码租车。今年，小红车又在主城区陆续上线了2000辆亚运款特色亲子车，让亚运图景与公共交通相融合。

一代人有一代人的使命，小红车也一样。

800001号经过7000多次服务，已经被收藏进中国杭州低碳科技馆，成为一代人的记忆，留在口耳相传的故事中。

但是800001号永远值得我们尊重。via浙江宣传

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