厦门一女教授终于发声：股票大跌时死拿不放，股票微涨立马出货，难怪散户亏多赢少！
真正的股市赢家并不是技术分析很强，或操作频率很高的短线客，而是那些观念很正确，方法很简单，执行力很强的波段操作者；
和那些有专业能力，能分析行业前景，挑选具有倍数成长空间的潜力股，然后低位择机介入，长期持有享受倍数增值的投资人。
记住！任何市场没有永远的牛市，也没有永远的熊市，懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要，
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
常赚比大赚更重要，它不仅使你的资金雪球越滚越大，而且可以令你保持一个良好的心态。
所有交易者都羡慕股票投机的公平，但投机市场最大的公平，它不是在于可以公平的让每一个人都赚钱，
而是在让一批交易者赚钱的同时，让另一批交易者亏钱，从这个角度来看，与其说是一种公平，倒不如说是一种平衡，
群体性的思维永远不可能达成一致，所以，这种差异决定的平衡会一致存在。
鱼的记忆只有三秒，其实人的记性也长不了多少，好了伤疤忘了疼，每一个亏钱的交易者其实并不是所有的方面都一无是处，
只不过总是在重复的翻着同一个错误，就行一个彻底的赌徒脑子里总是想着暴富与翻本，虽然这次扛单扛到痛心疾首，几乎无一例外的下次还会继续扛单，
在这种恶性循环里，就看谁能够强迫自己跳出心理舒适区，每一个交易者都希望可是在这个角斗场里实现财务自由和人生自由，
但是哪有那么多的自由？与其他行业没有不同，自由的前提也是自律。
成功的交易者总是张着两只眼，一只望着市场，一只永远望着自己。任何时候，最大的敌人，就是你自己。校正自己，永远比观察市场重要。向控制自己下功夫！
心理控制，行为控制的重要性怎么强调都不过分，只要能过这一关，就成功一半了，这点做不到，其他部分做的再好都没用。
股市，以及类似的游戏，是一个很好的锻炼人的地方。在这里，你可以看到自己的真实映像，它就是一面镜子，可以照出你自己，它会让你的人生更加成熟。
如果你对股市有了了解后，你在生活中遇到问题后，可以用股市来对应这些问题，你会发现原理居然是一样的，其实所有的事物都一样的，无论怎么变化，它们是同一个规则。
MACD交易形态
1、MACD黄白线贴合0轴
MACD中的DIF与DEA线长时间的在0轴附近运行，这其实是主力在吸筹、洗盘，一旦吸筹结束，两线开始向上发散的时候，就是个股跟进之时，价格后期将出现大幅度的上涨行情。
2、MACD黄白线0轴上第一次金叉
DIFF与DEA线在0轴上方运行，当第一次出现金叉的时候，就是很好的低点，因为在0轴上方出现的第一个金叉是准确率是非常高的。
3、MACD三点绿
MACD翻绿，但是却不到3个，这其实是一件好事，因为价格短期调整的结果，价格后期会再一次出现放量上攻的行情，这样的个股是强庄股，投资者大胆跟进，将会有很不错的收益。
4、MACD空中加油
价格处于上升行情中，价格突破前期新高，此时成交量也逐渐增加，DEA与DIFF线不断靠近，但是不相交，当价格放量上攻，两线向上发散的时候就是跟进时机，后市必有大涨行情出现。
如何运用MACD红绿柱操盘
【MACD指标红柱】
如上图所示，MACD指标出现了红柱，那有着怎么样的含义?出现红柱也就意味着股票可能走强，如弱真的能走强，红柱则会持续出现，而且红柱会逐渐的变长，红柱与K线是同步的，股票大涨了，红柱就会变长，涨幅也就会变大，红柱也就会越长。相反，如果出现调整或者下跌，则红柱会逐渐缩短。
【macd指标绿柱】
如上图所示，在走势中MACD指标同样出现了绿柱。当绿柱出现的时候股加开始出现了下跌的趋势。所以绿柱与红柱是呈现相反的态势，一旦出现绿柱就已经是下跌的开始了，而且下跌的幅度越大绿柱就会变得越长，如果调整充分了，MACD指标的绿柱就会逐渐的缩短。
【根据MACD指标的红柱绿柱的操盘】
根据上面的介绍，当一只股票中macd指标出现红柱，那么就可以选择跟进，红柱逐渐变成就可以继续持有，红柱由长变短就注意调整或下跌风险，此时要根据该股情况作出减仓或者抛出的计划了。
当macd指标的红柱由长变短，出现调整，调整充分之后，红柱又再次逐渐变长，波段上就可以继续加仓了，此时有可能是主力继续拉升。
当MACD指标红柱由长变短，出现调整，甚至是绿柱，但是调整充分之后，绿柱慢慢由长变短，这是也就意味着调整结束的可能性，所以做波段与短线也可以选择介入。
如果个股的MACD指标绿柱在逐渐的缩短，貌似有反弹的迹象，但是始终不出现红柱，那此时就要进行谨慎跟进要小心，以免继续下跌！当然具体的实战中还是要根据自己股票的时机情况来做决定。
为什么股票大跌的时能拿住股票还不断的补仓一点不害怕，稍微涨一点就拿不住了，即便没有回本也要陆续的卖出?
我们在对待股票下跌的时候，总是眼睁睁的看着手持的股票不断的缩水，今天跌一点点，明天跌一点点，一直都在下行，但是只能一直看着没有任何的办法，这样要如何及时降低自己的损失呢?投研的小伙伴们，在面对一直下行的股票，我们除了没有办法，不舍的去卖掉，还能怎么操作呢?
大多数的散户朋友们都会进行下面两个操作：
第一种：补仓来摊低成本。我们股票亏损，会使用到这个方法，大部分都是认为后续还会有走好的趋势，成本低了更容易“扭亏为盈”，但是这个做法就比较耗钱，买入后期待反弹解套。
第二种：硬扛。股价下跌都是有限的，而且市场也会有固定的走期，等待股价反弹，或是市场恢复生气，亏损的股票就可以顺利的解套。
正因为大家都可能抱有这两种想法，就会有“越跌越买”直至把资金都投入进去。
而我们在对待股票上涨的时候，看着股价持续上涨，心中对股票走势感到喜悦自己，又害怕会有一天股价走势扭转，由上往下走，眼看着好不容易上涨来的盈利又要亏回去，加之此前有不少亏损的经验，拿不稳，害怕不知道要跌多少才能回到这个价位，就干脆直接出局卖掉，减少受到亏损的风险。
这就是我们大部分散户都会有的心理，这也是我们的人性驱使。听过股市一个鳄鱼定则吗?如果你不幸被鳄鱼咬住了一只手，你要做的不是要想办法抽出你的手，而是要把及时的抽身，因为此刻你最需要保住的是你的生命。越声投研表示及时止损是我们投资者在投资生涯中必不可少的技巧，而由春节到目前，加之世界股市与A股市场持续的动荡，我们就更应该懂得这个道理
真正的股市赢家并不是技术分析很强，或操作频率很高的短线客，而是那些观念很正确，方法很简单，执行力很强的波段操作者；
和那些有专业能力，能分析行业前景，挑选具有倍数成长空间的潜力股，然后低位择机介入，长期持有享受倍数增值的投资人。
记住！任何市场没有永远的牛市，也没有永远的熊市，懂得熊市暂避锋芒比懂得牛市大举杀入更为重要，
懂得规避风险并控制风险说明你已经逐步走上了正确的投资道路，一个只看见机遇而忘记风险的投资者是在靠运气进行交易，而不是靠真正的投资理念。
常赚比大赚更重要，它不仅使你的资金雪球越滚越大，而且可以令你保持一个良好的心态。
所有交易者都羡慕股票投机的公平，但投机市场最大的公平，它不是在于可以公平的让每一个人都赚钱，
而是在让一批交易者赚钱的同时，让另一批交易者亏钱，从这个角度来看，与其说是一种公平，倒不如说是一种平衡，
群体性的思维永远不可能达成一致，所以，这种差异决定的平衡会一致存在。
鱼的记忆只有三秒，其实人的记性也长不了多少，好了伤疤忘了疼，每一个亏钱的交易者其实并不是所有的方面都一无是处，
只不过总是在重复的翻着同一个错误，就行一个彻底的赌徒脑子里总是想着暴富与翻本，虽然这次扛单扛到痛心疾首，几乎无一例外的下次还会继续扛单，
在这种恶性循环里，就看谁能够强迫自己跳出心理舒适区，每一个交易者都希望可是在这个角斗场里实现财务自由和人生自由，
但是哪有那么多的自由？与其他行业没有不同，自由的前提也是自律。
成功的交易者总是张着两只眼，一只望着市场，一只永远望着自己。任何时候，最大的敌人，就是你自己。校正自己，永远比观察市场重要。向控制自己下功夫！
心理控制，行为控制的重要性怎么强调都不过分，只要能过这一关，就成功一半了，这点做不到，其他部分做的再好都没用。
股市，以及类似的游戏，是一个很好的锻炼人的地方。在这里，你可以看到自己的真实映像，它就是一面镜子，可以照出你自己，它会让你的人生更加成熟。
如果你对股市有了了解后，你在生活中遇到问题后，可以用股市来对应这些问题，你会发现原理居然是一样的，其实所有的事物都一样的，无论怎么变化，它们是同一个规则。
MACD交易形态
1、MACD黄白线贴合0轴
MACD中的DIF与DEA线长时间的在0轴附近运行，这其实是主力在吸筹、洗盘，一旦吸筹结束，两线开始向上发散的时候，就是个股跟进之时，价格后期将出现大幅度的上涨行情。
2、MACD黄白线0轴上第一次金叉
DIFF与DEA线在0轴上方运行，当第一次出现金叉的时候，就是很好的低点，因为在0轴上方出现的第一个金叉是准确率是非常高的。
3、MACD三点绿
MACD翻绿，但是却不到3个，这其实是一件好事，因为价格短期调整的结果，价格后期会再一次出现放量上攻的行情，这样的个股是强庄股，投资者大胆跟进，将会有很不错的收益。
4、MACD空中加油
价格处于上升行情中，价格突破前期新高，此时成交量也逐渐增加，DEA与DIFF线不断靠近，但是不相交，当价格放量上攻，两线向上发散的时候就是跟进时机，后市必有大涨行情出现。
如何运用MACD红绿柱操盘
【MACD指标红柱】
如上图所示，MACD指标出现了红柱，那有着怎么样的含义?出现红柱也就意味着股票可能走强，如弱真的能走强，红柱则会持续出现，而且红柱会逐渐的变长，红柱与K线是同步的，股票大涨了，红柱就会变长，涨幅也就会变大，红柱也就会越长。相反，如果出现调整或者下跌，则红柱会逐渐缩短。
【macd指标绿柱】
如上图所示，在走势中MACD指标同样出现了绿柱。当绿柱出现的时候股加开始出现了下跌的趋势。所以绿柱与红柱是呈现相反的态势，一旦出现绿柱就已经是下跌的开始了，而且下跌的幅度越大绿柱就会变得越长，如果调整充分了，MACD指标的绿柱就会逐渐的缩短。
【根据MACD指标的红柱绿柱的操盘】
根据上面的介绍，当一只股票中macd指标出现红柱，那么就可以选择跟进，红柱逐渐变成就可以继续持有，红柱由长变短就注意调整或下跌风险，此时要根据该股情况作出减仓或者抛出的计划了。
当macd指标的红柱由长变短，出现调整，调整充分之后，红柱又再次逐渐变长，波段上就可以继续加仓了，此时有可能是主力继续拉升。
当MACD指标红柱由长变短，出现调整，甚至是绿柱，但是调整充分之后，绿柱慢慢由长变短，这是也就意味着调整结束的可能性，所以做波段与短线也可以选择介入。
如果个股的MACD指标绿柱在逐渐的缩短，貌似有反弹的迹象，但是始终不出现红柱，那此时就要进行谨慎跟进要小心，以免继续下跌！当然具体的实战中还是要根据自己股票的时机情况来做决定。
为什么股票大跌的时能拿住股票还不断的补仓一点不害怕，稍微涨一点就拿不住了，即便没有回本也要陆续的卖出?
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大多数的散户朋友们都会进行下面两个操作：
第一种：补仓来摊低成本。我们股票亏损，会使用到这个方法，大部分都是认为后续还会有走好的趋势，成本低了更容易“扭亏为盈”，但是这个做法就比较耗钱，买入后期待反弹解套。
第二种：硬扛。股价下跌都是有限的，而且市场也会有固定的走期，等待股价反弹，或是市场恢复生气，亏损的股票就可以顺利的解套。
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而我们在对待股票上涨的时候，看着股价持续上涨，心中对股票走势感到喜悦自己，又害怕会有一天股价走势扭转，由上往下走，眼看着好不容易上涨来的盈利又要亏回去，加之此前有不少亏损的经验，拿不稳，害怕不知道要跌多少才能回到这个价位，就干脆直接出局卖掉，减少受到亏损的风险。
这就是我们大部分散户都会有的心理，这也是我们的人性驱使。听过股市一个鳄鱼定则吗?如果你不幸被鳄鱼咬住了一只手，你要做的不是要想办法抽出你的手，而是要把及时的抽身，因为此刻你最需要保住的是你的生命。越声投研表示及时止损是我们投资者在投资生涯中必不可少的技巧，而由春节到目前，加之世界股市与A股市场持续的动荡，我们就更应该懂得这个道理
试驾#影豹# 小记
在2020广州车展上第一次见到广汽传祺影豹，当时就觉得这款车特别好看，因此便一直有留意。近期影豹上市，还请了苏神代言，热度还蛮高的。不过有意思的是各位汽车媒体大佬们对影豹地评价似乎非常割裂，甚至可以说吵得不可开交。我也是第一次感到难以通过各种车评视频文章来建立对一款车的准确印象，于是我决定亲自去试试。虽然不能像媒体大佬们一样深度体验，不过去4S店试驾一下也足以窥探究竟。
坐上试驾车启动的一瞬间就感受到影豹希望营造的运动氛围，排气声浪远超这个价位这个动力水平的车，浑厚澎湃谈不上，声音是真不小。热车过程中简单玩了一下车机系统，顶配车搭载的是广汽自研的ADiGO系统，功能很齐全，UI设计欠点火候，希望智能网联部门多和设计部门交流一下。个人觉得有两个小遗憾，一个是系统运行不够流畅，估计是受限于成本没法用更好的芯片，另一个是不支持carplay，估计是希望车主直接用ADiGO吧。
影豹的内饰看起来和外观一样吸引人，我非常喜欢。有张帆和杨子墨两位大佬坐镇把关，影豹里里外外的设计感都很棒。在简短的试驾中也没发现人体工学方面的什么硬伤，油门踏板也是我非常喜欢的风琴式，不过如果驾驶座可以调得更低的话就更好了。我这个身高可以坐得足够低，而再高一些的朋友可能就会觉得坐姿不够低了。
把车开起来，先在低速状态下试了一下Autohold，这是我个人非常喜欢的一项功能。影豹的Autohold不会在车速降到0的时候第一时间激活，而是大概有个半秒钟后才激活，这大概是车停下来后车身晃动也稳定下来的时间点。这种设定Autohold在堵车低速挪动的过程中不会像某些欧洲车一样比较容易介入从而带来一些突兀的感觉，保证更好的操作连贯性和舒适性。但也需要驾驶员等待车辆彻底停稳才松开刹车踏板，以避免没有激活Autohold造成溜车意外。
把影豹试上马路，我特别留意了关于动力系统的匹配尤其是油门响应和变速箱匹配这些大家争议特别大的地方，我的感受是影豹就是一个正常发挥的十多万自主品牌的水平。油门响应方面，我觉得影豹就比较普通，在不同模式下都是如此。我不觉得影豹油门响应慢，要说油门响应慢，某些大众品牌的涡轮家用车才是真的慢。不过可能是影豹比较运动的形象让人产生了更多期待，所谓希望越大失望越大吧。但是，从另一个角度看，很多时候踩下加速踏板后影豹的加速反应的质感是略有瑕疵的。简而言之，就是车的反应和驾驶员的加速意图经常出现不同步。一台调校优秀的车可以让驾驶员在很短时间内熟悉油门的特性，然后通过油门很好的控制车辆的加速，也就是俗话说的好上手。而我认为影豹不算是特别好上手，相反那些比影豹响应更慢得大众车反而好上手。影豹比较适应油门大开的粗狂驾驶风格，而在比较细腻的驾驶风格下，例如当在车流中需要精准控制油门来跟随前车这种工况，影豹就会显得不够听话。也许这就是许多人批评影豹动力匹配很烂的原因，我能理解，但我认为绝对不至于把影豹的动力匹配批得一文不值，只能说还不够优秀有待提高。然而，在换挡拨片这个问题上，我觉得各位大佬们批评的对，反应实在太慢了，我觉得无论以什么标准来衡量，都太慢了。
而在驾驶性的其他方面，我觉得影豹都可圈可点。悬架的质感非常棒，是比较偏向于欧洲车那种充满韧性的风格，转向时的侧倾控制很扎实，通过减速带和路面井盖足够柔和，桥顶抛跳的处理很平滑，各种车身动作都比较干脆利落，很少多余的晃动，我认为影豹的悬架表现在同级别车型中是比较优秀的。转向的手感很顺滑，略微偏轻，回中力度比较适中，感觉像是日系车的力度加上欧系车的质感，日常代步还是非常不错的，如果在运动模式可以再更重一点的话会更有运动氛围。此外，影豹的方向盘打到尽头是没有阻尼的，直接哐当一下，在这个价位来说也无可厚非，只是有点破坏了非常好的转向手感的气氛。
行驶中影豹可以随时通过方向盘上的按键控制排气阀门，这是我觉得影豹挺有意思的一个亮点，在打开阀门的情况下会有一种开着更高级的性能车的错觉。但和真正的性能车相比，影豹的排气声浪几乎全部来自尾段，前中段的缺失还是会露馅。而关闭排气阀门后，影豹的噪声表现我觉得影豹和许多同级别自主品牌竞品一样优秀，比思域和雷凌略好，可以安静舒适地日常代步。
试驾过程中也简单体验了影豹的驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、盲区检测等。我觉得在城市快速路和比较规矩的拥堵路况下影豹的驾驶辅助功能是可用的，可以大大降低驾驶员的负担。自适应巡航在跟随前车时在仪表会有相应的UI展示，还能区分跟随的是大车还是小车，在可视化方面比许多传统车企略好，但和蔚小理特这些新势力比还有不小差距。自适应巡航是支持全速域的，在堵车的时候也可以发挥作用，这一点好评。车道保持的能力比较一般，路面情况稍微复杂就蚌埠住了，但是在平直路段还是可以短暂地脱手开个瓶盖喝个水之类的。盲区检测在短暂的试驾中没发现什么问题，就是只有指示灯的提示没有声音提示，猜测是设置的问题。
最后驶回停车场，感受一下影豹的360全景摄像头。由于屏幕是横置的，在用了一个主界面显示后向摄像头之后给全景影像留的空间不多了。就停车入库而言我觉得有后置摄像头就足够了，360全景影像的意义更多还是在环境复杂的时候观察车身四周的情况吧。影豹的后置摄像头有跟随方向盘变化的引导线，引导线还是比较准的，在常规车位停车时甚至可以只看着屏幕倒车。不过，影豹的倒车影像略微优点卡顿，倒车速度如果比较快的话就有点跟不上节奏了。此外，影豹配备了前后雷达值得好评，不过前面2颗后面3颗还是稍微有一丢丢掉档次，尤其是后面不应该省那1颗。
总体而言，我比较愿意评价影豹是一款各个方面比较均衡的家用轿车，在此基础上做了一些运动化的小噱头。如果以这样的眼光去看影豹，应该可以打很高的一个分数。而实际上，这应该也是大部分中国消费者对运动家轿的需求，看起来动感漂亮，有一些凸显运动的元素，但日常开起来也要足够舒适，毕竟能接受每天开着邦邦硬小钢炮代步的还是少数人。所以，我觉得影豹是一次相当成功的产品企划，期待影豹取得不错的市场表现。
p.s.借用了@陈浩Ariel 大佬的图…个人觉得特别好看…如若不妥立即撤换
在2020广州车展上第一次见到广汽传祺影豹，当时就觉得这款车特别好看，因此便一直有留意。近期影豹上市，还请了苏神代言，热度还蛮高的。不过有意思的是各位汽车媒体大佬们对影豹地评价似乎非常割裂，甚至可以说吵得不可开交。我也是第一次感到难以通过各种车评视频文章来建立对一款车的准确印象，于是我决定亲自去试试。虽然不能像媒体大佬们一样深度体验，不过去4S店试驾一下也足以窥探究竟。
坐上试驾车启动的一瞬间就感受到影豹希望营造的运动氛围，排气声浪远超这个价位这个动力水平的车，浑厚澎湃谈不上，声音是真不小。热车过程中简单玩了一下车机系统，顶配车搭载的是广汽自研的ADiGO系统，功能很齐全，UI设计欠点火候，希望智能网联部门多和设计部门交流一下。个人觉得有两个小遗憾，一个是系统运行不够流畅，估计是受限于成本没法用更好的芯片，另一个是不支持carplay，估计是希望车主直接用ADiGO吧。
影豹的内饰看起来和外观一样吸引人，我非常喜欢。有张帆和杨子墨两位大佬坐镇把关，影豹里里外外的设计感都很棒。在简短的试驾中也没发现人体工学方面的什么硬伤，油门踏板也是我非常喜欢的风琴式，不过如果驾驶座可以调得更低的话就更好了。我这个身高可以坐得足够低，而再高一些的朋友可能就会觉得坐姿不够低了。
把车开起来，先在低速状态下试了一下Autohold，这是我个人非常喜欢的一项功能。影豹的Autohold不会在车速降到0的时候第一时间激活，而是大概有个半秒钟后才激活，这大概是车停下来后车身晃动也稳定下来的时间点。这种设定Autohold在堵车低速挪动的过程中不会像某些欧洲车一样比较容易介入从而带来一些突兀的感觉，保证更好的操作连贯性和舒适性。但也需要驾驶员等待车辆彻底停稳才松开刹车踏板，以避免没有激活Autohold造成溜车意外。
把影豹试上马路，我特别留意了关于动力系统的匹配尤其是油门响应和变速箱匹配这些大家争议特别大的地方，我的感受是影豹就是一个正常发挥的十多万自主品牌的水平。油门响应方面，我觉得影豹就比较普通，在不同模式下都是如此。我不觉得影豹油门响应慢，要说油门响应慢，某些大众品牌的涡轮家用车才是真的慢。不过可能是影豹比较运动的形象让人产生了更多期待，所谓希望越大失望越大吧。但是，从另一个角度看，很多时候踩下加速踏板后影豹的加速反应的质感是略有瑕疵的。简而言之，就是车的反应和驾驶员的加速意图经常出现不同步。一台调校优秀的车可以让驾驶员在很短时间内熟悉油门的特性，然后通过油门很好的控制车辆的加速，也就是俗话说的好上手。而我认为影豹不算是特别好上手，相反那些比影豹响应更慢得大众车反而好上手。影豹比较适应油门大开的粗狂驾驶风格，而在比较细腻的驾驶风格下，例如当在车流中需要精准控制油门来跟随前车这种工况，影豹就会显得不够听话。也许这就是许多人批评影豹动力匹配很烂的原因，我能理解，但我认为绝对不至于把影豹的动力匹配批得一文不值，只能说还不够优秀有待提高。然而，在换挡拨片这个问题上，我觉得各位大佬们批评的对，反应实在太慢了，我觉得无论以什么标准来衡量，都太慢了。
而在驾驶性的其他方面，我觉得影豹都可圈可点。悬架的质感非常棒，是比较偏向于欧洲车那种充满韧性的风格，转向时的侧倾控制很扎实，通过减速带和路面井盖足够柔和，桥顶抛跳的处理很平滑，各种车身动作都比较干脆利落，很少多余的晃动，我认为影豹的悬架表现在同级别车型中是比较优秀的。转向的手感很顺滑，略微偏轻，回中力度比较适中，感觉像是日系车的力度加上欧系车的质感，日常代步还是非常不错的，如果在运动模式可以再更重一点的话会更有运动氛围。此外，影豹的方向盘打到尽头是没有阻尼的，直接哐当一下，在这个价位来说也无可厚非，只是有点破坏了非常好的转向手感的气氛。
行驶中影豹可以随时通过方向盘上的按键控制排气阀门，这是我觉得影豹挺有意思的一个亮点，在打开阀门的情况下会有一种开着更高级的性能车的错觉。但和真正的性能车相比，影豹的排气声浪几乎全部来自尾段，前中段的缺失还是会露馅。而关闭排气阀门后，影豹的噪声表现我觉得影豹和许多同级别自主品牌竞品一样优秀，比思域和雷凌略好，可以安静舒适地日常代步。
试驾过程中也简单体验了影豹的驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、盲区检测等。我觉得在城市快速路和比较规矩的拥堵路况下影豹的驾驶辅助功能是可用的，可以大大降低驾驶员的负担。自适应巡航在跟随前车时在仪表会有相应的UI展示，还能区分跟随的是大车还是小车，在可视化方面比许多传统车企略好，但和蔚小理特这些新势力比还有不小差距。自适应巡航是支持全速域的，在堵车的时候也可以发挥作用，这一点好评。车道保持的能力比较一般，路面情况稍微复杂就蚌埠住了，但是在平直路段还是可以短暂地脱手开个瓶盖喝个水之类的。盲区检测在短暂的试驾中没发现什么问题，就是只有指示灯的提示没有声音提示，猜测是设置的问题。
最后驶回停车场，感受一下影豹的360全景摄像头。由于屏幕是横置的，在用了一个主界面显示后向摄像头之后给全景影像留的空间不多了。就停车入库而言我觉得有后置摄像头就足够了，360全景影像的意义更多还是在环境复杂的时候观察车身四周的情况吧。影豹的后置摄像头有跟随方向盘变化的引导线，引导线还是比较准的，在常规车位停车时甚至可以只看着屏幕倒车。不过，影豹的倒车影像略微优点卡顿，倒车速度如果比较快的话就有点跟不上节奏了。此外，影豹配备了前后雷达值得好评，不过前面2颗后面3颗还是稍微有一丢丢掉档次，尤其是后面不应该省那1颗。
总体而言，我比较愿意评价影豹是一款各个方面比较均衡的家用轿车，在此基础上做了一些运动化的小噱头。如果以这样的眼光去看影豹，应该可以打很高的一个分数。而实际上，这应该也是大部分中国消费者对运动家轿的需求，看起来动感漂亮，有一些凸显运动的元素，但日常开起来也要足够舒适，毕竟能接受每天开着邦邦硬小钢炮代步的还是少数人。所以，我觉得影豹是一次相当成功的产品企划，期待影豹取得不错的市场表现。
p.s.借用了@陈浩Ariel 大佬的图…个人觉得特别好看…如若不妥立即撤换
#凤练[超话]#《夙敌》第21章来了，这章的糖请细品[doge]祝大家端午快乐[爱你]
二十一 重伤白凤
抛起，落下，短暂的也不过就几个呼吸的时间，但她却感觉时间长的像度日如年，让她完全失去了时间概念。
直到不知多久后，忽然她身体一顿，又被一双手接住，落到一个熟悉的怀抱中后，她才终于安心与放心地松了口气。
“我不会输的。”熟悉的声音在耳边响起，让这一刻的赤练感觉这个怀抱温暖异常，也充满了安全感。
她看着他的眼神都不禁温柔起来，只可惜此刻的白凤完全顾不到，而是扫着后面担心着胜七有否追来。直到确认胜七没跟着追上来时，他才带着些得意与傲然地向身下道：“轻功不代表武功，但是速度，决定了你和我的距离。”
话音一落后，他脚下点中一处枝头，再次借力飞起，与胜七之间的距离越来越远。
胜七在下方盯着白凤横抱赤练远去的身影，不由满脸煞气。忽然他大喝一声，抬手一掌击中巨阙的剑柄尾端，巨阙立即在这股力量向天空飞射而去，笔直刺向白凤后背。
巨阙飞射间，呼啦啦作响，却是巨阙的尾部还带着一条长长铁链。这铁链平常缠裹在胜七身上，但关键时候，借助这铁链就能加大巨阙的攻击范围，胜七曾多次借此奇招突袭，破敌至胜。这一次，他的铁链攻击又再次发挥了作用。
“小心！”
胜七的这一招，赤练因为是被白凤横抱着突出身外，让她得以清楚看到，见状立即不由大喊着提醒白凤。
其实不由赤练提醒，白凤此时也听到了身后巨阙剑的破空声急响，还有那道长长铁链的呼啦声。只可惜他此时刚刚借力飞起，完全身处在空中，无处借力改变方向。再加上又还怀抱着赤练，也是增加了他的重量与身形灵活。另外，他也是完全没料到胜七还有此奇招。
所以，他虽然听到了赤练的提醒与身后的破空声响，也十分想躲避，但却无奈实在躲不开。
百忙之中，只能勉强错身闪让。终算是让开了后心要害，但却无法完躲开，还是被这一剑击中了后肩，立即一道血痕绽开，鲜血飞溅。同时巨阙剑上强大的力量冲击，也是让他忍不住张口喷出一口鲜血。受到外伤的同时，还受了内伤。
这还是因为巨阙剑飞到此处，已经差不多要势尽力竭，否则这一剑若是直接从胜七的手中劈出，这一剑就能劈碎白凤的半边身体。
可就算如此，这一剑没击中要害，却也让白凤受伤不轻。更让白凤再也无法维持内力运转地保持轻身，立即带着赤练从空中往下跌落。
而当跌落之势，白凤又以余力勉强变换姿势地让自己朝下，将赤练紧紧地抱在自己怀中护住。
他们还没飞离出树林，此时跌落下去，下方仍然是枝叶繁茂的大树。白凤身子在下，当跌入林中后，那些杈桠的枝叶与强壮的树干立即率先撞击到他。
“哗、砰、砰、砰……”
轻撞大小不一的撞击声不断，每一次撞击都让赤练的心剧烈跳动一下，担心地看着白凤。
而在这个过程中，白凤仍然是一言不发，只有实在忍不住时，才会咬牙闷哼一声。
两人并没有飞出林梢多高，所以下落撞跌的过程实际上很短暂，但在赤练的感觉中，仍然是十分漫长。直到最后“砰”的一声重响，她的身体也感受到了重重一震，两人终于在一连串的撞击中跌落到地上。
但最后这一跌落，白凤却并没有倒在地上，而是抱着赤练呈半蹲之势稳稳站在了地面上，让赤练在担心之余，也是不由十分惊讶于白凤的反应与轻功之高明。
在整个跌落的过程中，白凤虽然在不断被撞击。但每次的撞击，却也让他得以得到缓冲与借力，让他借此调整下一次的落点。
通过这有限的每一次轻微调整，他不断在整个跌落的地程中很好地保护了赤练，没让赤练磕碰上哪怕一下，还在一连串的不断调整中，在最后终于缓过来地稳稳落地。
不过这每一次的撞击，也同样加重了他的伤势。而且因为是失势跌落，也让白凤每一次的借力调整很有限，很多时候只能硬扛。落地之后，赤练甚至看见白凤的右肩后面插着一根手指粗的断枝。显然是在跌落的过程中因无法调整而被刺中，幸好伤口不算太大，但可见的却很深。以赤练判断，至少也插入了一截大姆指的深度。
但白凤对这样的伤势仍然是一声不吭，面不改色，好像那根断枝不是插在他体内一般。
赤练看着白凤的双眼，在震惊之余忍不住充满了疑惑。他为了救她，竟然做到了这种程度吗？这简直是舍了性命也要救她。她在他心里，何时变的这么重要了？还是真的就只是为了流沙？
白凤咬牙忍着痛，面不改色地一把将后肩插着的断枝抽出，随手抛到一旁，立即再度抱着赤练转身飞身而去，在后方胜七同样惊讶的眼神中，迅速远去。
“我们的打赌结束了。”白凤淡然的声音在空中远远传来。
胜七望着二人远去的身影，终于没再选择追击。
他抬手将巨阙扛在肩头，准备转身离开。转身低头的刹那，忽然发现自己胸前的衣襟上，不知何时多了根羽毛。
那是白凤的武器，尽管只是轻飘标地挂在他胸口，最多刺破了衣服，并没真正伤到他。但他到现在才察觉，那也就代表着，白凤绝对有机会伤到他。
如果今天不是有赤练的拖累，这个对手一定会更加难缠。
他抬手将这根羽毛拿下，嘴角轻轻一笑，道：“有趣。”
二十一 重伤白凤
抛起，落下，短暂的也不过就几个呼吸的时间，但她却感觉时间长的像度日如年，让她完全失去了时间概念。
直到不知多久后，忽然她身体一顿，又被一双手接住，落到一个熟悉的怀抱中后，她才终于安心与放心地松了口气。
“我不会输的。”熟悉的声音在耳边响起，让这一刻的赤练感觉这个怀抱温暖异常，也充满了安全感。
她看着他的眼神都不禁温柔起来，只可惜此刻的白凤完全顾不到，而是扫着后面担心着胜七有否追来。直到确认胜七没跟着追上来时，他才带着些得意与傲然地向身下道：“轻功不代表武功，但是速度，决定了你和我的距离。”
话音一落后，他脚下点中一处枝头，再次借力飞起，与胜七之间的距离越来越远。
胜七在下方盯着白凤横抱赤练远去的身影，不由满脸煞气。忽然他大喝一声，抬手一掌击中巨阙的剑柄尾端，巨阙立即在这股力量向天空飞射而去，笔直刺向白凤后背。
巨阙飞射间，呼啦啦作响，却是巨阙的尾部还带着一条长长铁链。这铁链平常缠裹在胜七身上，但关键时候，借助这铁链就能加大巨阙的攻击范围，胜七曾多次借此奇招突袭，破敌至胜。这一次，他的铁链攻击又再次发挥了作用。
“小心！”
胜七的这一招，赤练因为是被白凤横抱着突出身外，让她得以清楚看到，见状立即不由大喊着提醒白凤。
其实不由赤练提醒，白凤此时也听到了身后巨阙剑的破空声急响，还有那道长长铁链的呼啦声。只可惜他此时刚刚借力飞起，完全身处在空中，无处借力改变方向。再加上又还怀抱着赤练，也是增加了他的重量与身形灵活。另外，他也是完全没料到胜七还有此奇招。
所以，他虽然听到了赤练的提醒与身后的破空声响，也十分想躲避，但却无奈实在躲不开。
百忙之中，只能勉强错身闪让。终算是让开了后心要害，但却无法完躲开，还是被这一剑击中了后肩，立即一道血痕绽开，鲜血飞溅。同时巨阙剑上强大的力量冲击，也是让他忍不住张口喷出一口鲜血。受到外伤的同时，还受了内伤。
这还是因为巨阙剑飞到此处，已经差不多要势尽力竭，否则这一剑若是直接从胜七的手中劈出，这一剑就能劈碎白凤的半边身体。
可就算如此，这一剑没击中要害，却也让白凤受伤不轻。更让白凤再也无法维持内力运转地保持轻身，立即带着赤练从空中往下跌落。
而当跌落之势，白凤又以余力勉强变换姿势地让自己朝下，将赤练紧紧地抱在自己怀中护住。
他们还没飞离出树林，此时跌落下去，下方仍然是枝叶繁茂的大树。白凤身子在下，当跌入林中后，那些杈桠的枝叶与强壮的树干立即率先撞击到他。
“哗、砰、砰、砰……”
轻撞大小不一的撞击声不断，每一次撞击都让赤练的心剧烈跳动一下，担心地看着白凤。
而在这个过程中，白凤仍然是一言不发，只有实在忍不住时，才会咬牙闷哼一声。
两人并没有飞出林梢多高，所以下落撞跌的过程实际上很短暂，但在赤练的感觉中，仍然是十分漫长。直到最后“砰”的一声重响，她的身体也感受到了重重一震，两人终于在一连串的撞击中跌落到地上。
但最后这一跌落，白凤却并没有倒在地上，而是抱着赤练呈半蹲之势稳稳站在了地面上，让赤练在担心之余，也是不由十分惊讶于白凤的反应与轻功之高明。
在整个跌落的过程中，白凤虽然在不断被撞击。但每次的撞击，却也让他得以得到缓冲与借力，让他借此调整下一次的落点。
通过这有限的每一次轻微调整，他不断在整个跌落的地程中很好地保护了赤练，没让赤练磕碰上哪怕一下，还在一连串的不断调整中，在最后终于缓过来地稳稳落地。
不过这每一次的撞击，也同样加重了他的伤势。而且因为是失势跌落，也让白凤每一次的借力调整很有限，很多时候只能硬扛。落地之后，赤练甚至看见白凤的右肩后面插着一根手指粗的断枝。显然是在跌落的过程中因无法调整而被刺中，幸好伤口不算太大，但可见的却很深。以赤练判断，至少也插入了一截大姆指的深度。
但白凤对这样的伤势仍然是一声不吭，面不改色，好像那根断枝不是插在他体内一般。
赤练看着白凤的双眼，在震惊之余忍不住充满了疑惑。他为了救她，竟然做到了这种程度吗？这简直是舍了性命也要救她。她在他心里，何时变的这么重要了？还是真的就只是为了流沙？
白凤咬牙忍着痛，面不改色地一把将后肩插着的断枝抽出，随手抛到一旁，立即再度抱着赤练转身飞身而去，在后方胜七同样惊讶的眼神中，迅速远去。
“我们的打赌结束了。”白凤淡然的声音在空中远远传来。
胜七望着二人远去的身影，终于没再选择追击。
他抬手将巨阙扛在肩头，准备转身离开。转身低头的刹那，忽然发现自己胸前的衣襟上，不知何时多了根羽毛。
那是白凤的武器，尽管只是轻飘标地挂在他胸口，最多刺破了衣服，并没真正伤到他。但他到现在才察觉，那也就代表着，白凤绝对有机会伤到他。
如果今天不是有赤练的拖累，这个对手一定会更加难缠。
他抬手将这根羽毛拿下，嘴角轻轻一笑，道：“有趣。”
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