【讨论题：离婚证封面用什么颜色合适？】五位闺蜜一起晒离婚证的图片在网上流传，很吸引眼球。五位美女解脱了婚姻枷锁，重新获得了自由，脸上充满了胜利的笑容。正所谓解放区的天，是蓝蓝的天。我相信五位美女的笑容发自内心。
可是，五位美女手上所持的红色封面离婚证，似乎不符合大众审美。按照中国人的审美观，红色代表喜庆。离婚虽然是个人自由，是一种解脱，或许还有点点喜悦，但毕竟用事实证明了上一段婚姻的失败。当初决定结婚，目标肯定是白头偕老，绝不是为了半途离婚。所以，不管怎么说，离婚都是人生的一个挫折。用红色作为离婚证的封面，明显不太合适。
那么，离婚证封面适合用什么颜色呢？黑白两种颜色常用于办丧事，显然不适合。绿色吧，容易被人理解为戴绿帽，而许多人离婚并不是因为出轨。灰色吧，又显得过于忧郁消极。想来想去，觉得还是黄色比较合适。黄色看上去比较明朗，又有“黄了”（失败）的意思。
大家觉得我的意见如何？赶紧发表意见吧！
可是，五位美女手上所持的红色封面离婚证，似乎不符合大众审美。按照中国人的审美观，红色代表喜庆。离婚虽然是个人自由，是一种解脱，或许还有点点喜悦，但毕竟用事实证明了上一段婚姻的失败。当初决定结婚，目标肯定是白头偕老，绝不是为了半途离婚。所以，不管怎么说，离婚都是人生的一个挫折。用红色作为离婚证的封面，明显不太合适。
那么，离婚证封面适合用什么颜色呢？黑白两种颜色常用于办丧事，显然不适合。绿色吧，容易被人理解为戴绿帽，而许多人离婚并不是因为出轨。灰色吧，又显得过于忧郁消极。想来想去，觉得还是黄色比较合适。黄色看上去比较明朗，又有“黄了”（失败）的意思。
大家觉得我的意见如何？赶紧发表意见吧！
#人生如意[超话]#尔时 舍利弗 欲重宣此义而说偈言
法王无上尊 唯说愿勿虑 是会无量众
有能敬信者】这个【有能敬信者】
就是讲好像很哀求是不是，
这个大众总有人能相信《法华经》的。所以佛在那个后面是哪一品啊
怎么讲的：讲《法华经》
有一个人听你都要讲对一个人讲法，
就跟对无量人讲法一样。
所以佛在<见宝塔品>怎么讲啊--
“你能讲一句法华经；写一句法华经；
问一句法华经”比那个
虚空级的大法师，我讲虚空级，
不是世界级，也不是地球级，
也不是国家级，也不是 省级，
是虚空级的大法师。
2
站在二十八层天的天顶，
对无量的大众讲无量的经典，
而且把这无量的大众
都培养成为阿罗汉，你这个
“讲一句《法华经》”乃至
“问一句《法华经》”的功德比他还要大。
所以如果你不看到是佛这么讲的，
你会认为是讲经的法师胡说八道，
佛讲这句话简直要把人吓死了。
你们可以亲自在<见宝塔品>
后面的偈颂你去查阅，
所以你要搞明白。所以师父这样讲，
也跟佛在前面那个卖关子
意思是一样的，是在
保护修行人千万不要造业。
3
佛在《法华经》讲：
你对《法华经》以及对
受持《法华经》的人，
不光是我讲经的人，凡是
受持《法华经》的人，你如果对
受持《法华经》的人皱一皱眉头，
果报在无间地狱。所以我
在这里给各位打一个预防针，
《法华经》你无论懂也好
不懂也好，
你千万不要怀疑不要轻慢，
想都不要想。这是佛的金口玉言--
佛在其它任何经典没有这个说法。
4
所以在前面舍利弗再三请，
佛再三讲
“这个法不能讲。这个法不能讲”
就是表这个意思，
所以我们大家要当心。
自古以来“成佛的法华”，
没有讲其它任何经。
【佛复止舍利弗 若说是事
一切世间天 人 阿修罗
皆当惊疑 增上慢比丘 将坠于大坑】
这个真可怕啊。佛第三次制止舍利弗：
《法华经》不能讲，
一讲的话有许多人要下无间地狱，
大家不要理解错了。
5
【若说是事】 既然讲了《法华经》，
我们听了还要下地狱啊？你听错了。
佛是这个意思：
如果我讲了这个《法华经》，
那些天啊人啊阿修罗啊、
那些贡高我慢的比丘听了以后，如果
他不相信产生怀疑心轻慢心要下火坑，
明白吗？你生欢喜心的话，你成佛了。
所以这个话从字面上的意思，
我们转一个弯就能理解是不是。
你如果直拨笼统地理解：
那好，赶快跑。
谁听到《法华经》谁要下地狱，
谁听啊？是不是。
是这个意思，你别搞错了。
6
所以前面这第三次制止呢，
是为了保护增上慢人、
保护天人阿修罗，
如果不给他们讲，他不生轻慢心，
他就不下地狱了是不是，是这个意思。
【尔时 世尊 重说偈言 止止不须说
我法妙难思 诸增上慢者 闻必不敬信】
第三次制止：不能讲不能讲，
我这个法太妙，太难解太难思太难议，
那个增上慢的人就是贡高我慢的人、
自以为是的人，
听了以后绝对不会相信的，
他以下劣心、以牛羊眼
来看待佛所说法。
7
那我们讲，在我们末法时代，
如果是法师居士
来讲《法华经》的话，
那很难免不遭到别人的误解。
所以这个事情我们讲在前面，请大家
要把持好自己的"身口意"这三业。
【尔时 舍利弗 重白佛言 世尊
唯愿说之 唯愿说之】这里
两个【唯愿说之】越来越恳切，
佛越是不讲，他越是要他讲是不是。
这是代表整个法会大众的心态。
就是我们昨天讲的，
这就是佛的激将法是不是。
8
按照佛的本意，管你多少人怀疑，
哪怕有一个人请法他都要讲是不是。
不讲的目的就是
给你们给大家打预防针，
你好好听是不是。
佛不讲《法华经》的话就白来一趟，
我们现在发现还好，还没有
哪一个同修半途就退席了是不是啊，
可千万不能退席。当然
你有其它情况退席没有关系明白吗，
你不是因为对这个《法华经》反感，
看到这个法师是不是在赞自毁他，
你不是因为这个，
你再退席没有罪过明白吗。
整集讲解请点击 ：大乘妙法莲华经第 18 讲 高清视频

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法王无上尊 唯说愿勿虑 是会无量众
有能敬信者】这个【有能敬信者】
就是讲好像很哀求是不是，
这个大众总有人能相信《法华经》的。所以佛在那个后面是哪一品啊
怎么讲的：讲《法华经》
有一个人听你都要讲对一个人讲法，
就跟对无量人讲法一样。
所以佛在<见宝塔品>怎么讲啊--
“你能讲一句法华经；写一句法华经；
问一句法华经”比那个
虚空级的大法师，我讲虚空级，
不是世界级，也不是地球级，
也不是国家级，也不是 省级，
是虚空级的大法师。
2
站在二十八层天的天顶，
对无量的大众讲无量的经典，
而且把这无量的大众
都培养成为阿罗汉，你这个
“讲一句《法华经》”乃至
“问一句《法华经》”的功德比他还要大。
所以如果你不看到是佛这么讲的，
你会认为是讲经的法师胡说八道，
佛讲这句话简直要把人吓死了。
你们可以亲自在<见宝塔品>
后面的偈颂你去查阅，
所以你要搞明白。所以师父这样讲，
也跟佛在前面那个卖关子
意思是一样的，是在
保护修行人千万不要造业。
3
佛在《法华经》讲：
你对《法华经》以及对
受持《法华经》的人，
不光是我讲经的人，凡是
受持《法华经》的人，你如果对
受持《法华经》的人皱一皱眉头，
果报在无间地狱。所以我
在这里给各位打一个预防针，
《法华经》你无论懂也好
不懂也好，
你千万不要怀疑不要轻慢，
想都不要想。这是佛的金口玉言--
佛在其它任何经典没有这个说法。
4
所以在前面舍利弗再三请，
佛再三讲
“这个法不能讲。这个法不能讲”
就是表这个意思，
所以我们大家要当心。
自古以来“成佛的法华”，
没有讲其它任何经。
【佛复止舍利弗 若说是事
一切世间天 人 阿修罗
皆当惊疑 增上慢比丘 将坠于大坑】
这个真可怕啊。佛第三次制止舍利弗：
《法华经》不能讲，
一讲的话有许多人要下无间地狱，
大家不要理解错了。
5
【若说是事】 既然讲了《法华经》，
我们听了还要下地狱啊？你听错了。
佛是这个意思：
如果我讲了这个《法华经》，
那些天啊人啊阿修罗啊、
那些贡高我慢的比丘听了以后，如果
他不相信产生怀疑心轻慢心要下火坑，
明白吗？你生欢喜心的话，你成佛了。
所以这个话从字面上的意思，
我们转一个弯就能理解是不是。
你如果直拨笼统地理解：
那好，赶快跑。
谁听到《法华经》谁要下地狱，
谁听啊？是不是。
是这个意思，你别搞错了。
6
所以前面这第三次制止呢，
是为了保护增上慢人、
保护天人阿修罗，
如果不给他们讲，他不生轻慢心，
他就不下地狱了是不是，是这个意思。
【尔时 世尊 重说偈言 止止不须说
我法妙难思 诸增上慢者 闻必不敬信】
第三次制止：不能讲不能讲，
我这个法太妙，太难解太难思太难议，
那个增上慢的人就是贡高我慢的人、
自以为是的人，
听了以后绝对不会相信的，
他以下劣心、以牛羊眼
来看待佛所说法。
7
那我们讲，在我们末法时代，
如果是法师居士
来讲《法华经》的话，
那很难免不遭到别人的误解。
所以这个事情我们讲在前面，请大家
要把持好自己的"身口意"这三业。
【尔时 舍利弗 重白佛言 世尊
唯愿说之 唯愿说之】这里
两个【唯愿说之】越来越恳切，
佛越是不讲，他越是要他讲是不是。
这是代表整个法会大众的心态。
就是我们昨天讲的，
这就是佛的激将法是不是。
8
按照佛的本意，管你多少人怀疑，
哪怕有一个人请法他都要讲是不是。
不讲的目的就是
给你们给大家打预防针，
你好好听是不是。
佛不讲《法华经》的话就白来一趟，
我们现在发现还好，还没有
哪一个同修半途就退席了是不是啊，
可千万不能退席。当然
你有其它情况退席没有关系明白吗，
你不是因为对这个《法华经》反感，
看到这个法师是不是在赞自毁他，
你不是因为这个，
你再退席没有罪过明白吗。
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#观世音菩萨闻思修##妙茹云莲华##传统文化之论坛##早晨的心语##中国传统精典#
#值得入手的车#打败汉兰达的一定是下一代汉兰达？非也，这5款SUV实力也不赖！
汉兰达，丰田在合资中型SUV市场中的“常青藤”车型，进入中国市场这些年，不仅销量和口碑都保持的不错，竞争对手还出奇得多，无论是合资品牌的中型SUV还是自主品牌的中型SUV，基本都以汉兰达为对手。
前不久，第四代汉兰达上市，因为是双擎车型，再加上更换了TNGA架构并进行了身尺寸和配置上的升级，所以26.88——34.88万元要比燃油版汉兰达贵不少。如此一来，汉兰达在中国市场的对手又增加了，大家都要挑战汉兰达，它可太忙了。忙不要紧，这能让消费者有更大的选择范围，所以接下来我们就来看看汉兰达的对手们，看它们的实力怎么样，到底值不值得买。
第一款：揽境
燃油版汉兰达遇到了上汽大众途昂 ，经过途昂的一顿降维打击后，汉兰达老实了很多，而途昂也在合资中型，又或者是中大型SUV市场中站稳了脚跟。
第四代汉兰达 遇到了一汽大众揽境 ，揽境前脚刚上市，第四代汉兰达后脚就跟着上市。这一次，揽境又要对汉兰达进行“降维打击”，不过从揽境29.99—39.99万元的售价和汉兰达23.98——34.88万元的售价看，它们二者确实存在价格重叠部分，而这也会导致一部分消费者会在它们之间纠结。
那么揽境的实力怎么样呢？
揽境，大众MQB平台下的最新SUV，其车长超过了5米，车宽也超过了2米，轴距更是达到了2980mm。论车身尺寸，揽境要达到全尺寸SUV的水准了，汉兰达自然是没法与它比。而巨大的车身尺寸也为揽境提供了出色的车内空间，全系6座布局，舒适性和豪华性是七座的汉兰达没法比的。另外，揽境的内饰相较于汉兰达也更精致些，尤其是配色方面，更温馨、时尚。
再就是动力系统，揽境搭载了2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T的机器最大马力为220匹和186匹，而2.5T V6的机器则有300匹，与机器匹配的则是7速双离合变速箱。揽境的动力系统论强劲与否还是能与汉兰达一战，不过要论谁省油可就不好说了，毕竟第四代汉兰达是双擎车型，而揽境却是纯烧油的车。
第二款：昂科威Plus
既然说到汉兰达的对手，那怎么能少昂科威 呢？想当年，昂科威在合资中型SUV里面的名号也是响当当的存在，月销2万余台对它而言都不是事。不过今天说的昂科威不是你印象中的“昂科威”，而是经过升级改造后的昂科威Plus 。
这款昂科威Plus与汉兰达的关系联系也挺紧密的，它在6月19号上市，指导价为22.99—30.99万元，紧接着第四代汉兰达就在6月25号上市了。更重要的是，昂科威Plus的动力系统采用了2.0T+48V轻混的组合，不仅与燃油版汉兰达相互竞争时更有优势，再同第四代双擎版汉兰达竞争时，也不会像揽境那样被动。
除此之外，昂科威Plus的外观也进行了全新的设计，相较于老款车型，昂科威Plus更干练、动感。昂科威Plus终于开始懂年轻人的喜好了，并适合年轻人了。
昂科威Plus的内饰也采用了别克最新的家族设计，虽然科技感欠缺，但是稳重感保持的很不错，而且整体偏向驾驶员侧，利于其操作，保障了行车途中的安全性。
乘坐空间方面，昂科威Plus也有像汉兰达一样的5座和7座版，这车5座版和7座版我都坐过，5座版的后排乘坐空间还不错，但是7座版要兼顾第二排和第三排的空间时，那么第三排的乘坐空间只能算凑合。
昂科威Plus与汉兰达相比，最大的优势在于价格相对实惠，且2.0T+48V轻混系统也补足它油耗上的短板。，如果你忍不了汉兰达的心高气傲，那不如尝试昂科威Plus的平易近人。
第三款：锐界PLUS
汉兰达的第三位对手是来自长安福特的锐界PLUS，这位对手与揽境、昂克威Plus相比起来，资历要老得多，也算是陪着汉兰达“练”了多年。2018年之前，锐界的销量并不比汉兰达差，也曾有过月销1.3万余台的巅峰战绩。虽然现在没有当年的那般销量，但锐界依旧是一个合格的对手，尤其是经过升级改造后的锐界PLUS。
锐界PLUS带有典型的美系SUV的设计手法，整体风格比汉兰达更粗犷，尤其是与第四代汉兰达相比较时，这种感觉会更明显。如果你喜欢这个粗犷的风格，那么锐界PLUS当然更适合你。
另外，锐界PLUS的长宽高为4878mm、1925mm、1770mm，轴距为2850mm。与第四代汉兰达相比，锐界PLUS的轴距与它一样，长度和宽度略小于它，至于高度则高于第四代汉兰达。所以说车身尺寸方面，锐界PLUS和第四代汉兰达之间都是半斤对八两，谁都占不到便宜。
虽然锐界PLUS的外观是典型的美系车风格，但是内饰却是中国风，尤其是双联屏很是显眼。美系车的内饰一直以厚道著称，锐界PLUS也不例外，手能触摸之处都被软质材料包裹，而且木纹的饰板也足够显档次。
动力系统就是锐界PLUS的强项了，它全系标配2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，而与之匹配的则是8速手自一体变速箱。如果你的用车时间不集中在城市，那么锐界PLUS会是不错的选择，最起码动力上不会辜负你。
第四款：冠道
日系中型SUV，不仅仅是汉兰达在哪里称王称霸，本田冠道也是它的主要对手，只是冠道相对于汉兰达而言比较低调，可是它的实力却是摆在这里。
冠道给人的第一感觉就是“有范”，这种“范”是来自于它辨识度高的家族式设计和新款车型新增的双色车身，让它成为了合资中型SUV里面少数时尚、潮流的车型。
冠道的内饰就比较普通了，是典型的本田风格，与时尚的外观设计形成了鲜明的对比。不过冠道的后排乘坐空间真不是盖的，轴距达到2820mm，全系配5个座椅，再加上本田出色的空间利用率，后排想不宽敞都难。有失必有得，因为冠道全系是5座，所以它必然会流失想买7座车的客户，而这都会便宜了汉兰达、昂科威、锐界。
动力方面，冠道有1.5T和2.0T两套系统，其中1.5T的机器配CVT变速箱，最大马力193匹，2.0T的机器配9AT变速箱，最大马力272匹。在同级别车型中，冠道属于靠前水平。
第五款：开拓者
开拓者相较于前面的揽境、昂科威Plus、锐界PLUS、冠道，它的存在感就弱了很多，不过存在感都不重要，重要的是开拓者现在的优惠力度是真的大。
开拓者的指导价为22.99——32.99万元，但从终端的优惠情况看，它现在有3-4万的现金优惠。这意味着你只需要花一款合资紧凑型SUV的钱，就能把一款合资中大型SUV开回家。
当然了，虽然开拓者优惠大，但是它的实力也有，首先外观就非常激进，能带给人不一样的视觉感受。其次是开拓者的长宽高达到了4999mm、1953mm、1732mm，轴距也达到了2863mm，气势这块也有与汉兰达叫板的勇气。
内饰就不是开拓者的强项了，整体流露出朴素的气息，缺乏一定的设计感，与燃油版汉兰达内饰有的一拼。座椅方面，开拓者也配有5座版和7座版，可以根据自身的实际需求进行选择。
动力上，开拓者搭载了2.0T的发动机，并匹配9AT变速箱，其最大马力237匹，动力与锐界PLUS有一拼。不愧是美系车，果然都追求大马力。
总结：汉兰达的对手有很多，不过既然是对手那也能相互促进，这样就使得它们的产品力不断进步，因此最终的受益者都是消费者，譬如以上的5款合资SUV，它们的产品力就在不断进步，所以在买中型SUV时，它们都是排在汉兰达之前或者是之后的选择。
#汽车评测##购车攻略#
汉兰达，丰田在合资中型SUV市场中的“常青藤”车型，进入中国市场这些年，不仅销量和口碑都保持的不错，竞争对手还出奇得多，无论是合资品牌的中型SUV还是自主品牌的中型SUV，基本都以汉兰达为对手。
前不久，第四代汉兰达上市，因为是双擎车型，再加上更换了TNGA架构并进行了身尺寸和配置上的升级，所以26.88——34.88万元要比燃油版汉兰达贵不少。如此一来，汉兰达在中国市场的对手又增加了，大家都要挑战汉兰达，它可太忙了。忙不要紧，这能让消费者有更大的选择范围，所以接下来我们就来看看汉兰达的对手们，看它们的实力怎么样，到底值不值得买。
第一款：揽境
燃油版汉兰达遇到了上汽大众途昂 ，经过途昂的一顿降维打击后，汉兰达老实了很多，而途昂也在合资中型，又或者是中大型SUV市场中站稳了脚跟。
第四代汉兰达 遇到了一汽大众揽境 ，揽境前脚刚上市，第四代汉兰达后脚就跟着上市。这一次，揽境又要对汉兰达进行“降维打击”，不过从揽境29.99—39.99万元的售价和汉兰达23.98——34.88万元的售价看，它们二者确实存在价格重叠部分，而这也会导致一部分消费者会在它们之间纠结。
那么揽境的实力怎么样呢？
揽境，大众MQB平台下的最新SUV，其车长超过了5米，车宽也超过了2米，轴距更是达到了2980mm。论车身尺寸，揽境要达到全尺寸SUV的水准了，汉兰达自然是没法与它比。而巨大的车身尺寸也为揽境提供了出色的车内空间，全系6座布局，舒适性和豪华性是七座的汉兰达没法比的。另外，揽境的内饰相较于汉兰达也更精致些，尤其是配色方面，更温馨、时尚。
再就是动力系统，揽境搭载了2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T的机器最大马力为220匹和186匹，而2.5T V6的机器则有300匹，与机器匹配的则是7速双离合变速箱。揽境的动力系统论强劲与否还是能与汉兰达一战，不过要论谁省油可就不好说了，毕竟第四代汉兰达是双擎车型，而揽境却是纯烧油的车。
第二款：昂科威Plus
既然说到汉兰达的对手，那怎么能少昂科威 呢？想当年，昂科威在合资中型SUV里面的名号也是响当当的存在，月销2万余台对它而言都不是事。不过今天说的昂科威不是你印象中的“昂科威”，而是经过升级改造后的昂科威Plus 。
这款昂科威Plus与汉兰达的关系联系也挺紧密的，它在6月19号上市，指导价为22.99—30.99万元，紧接着第四代汉兰达就在6月25号上市了。更重要的是，昂科威Plus的动力系统采用了2.0T+48V轻混的组合，不仅与燃油版汉兰达相互竞争时更有优势，再同第四代双擎版汉兰达竞争时，也不会像揽境那样被动。
除此之外，昂科威Plus的外观也进行了全新的设计，相较于老款车型，昂科威Plus更干练、动感。昂科威Plus终于开始懂年轻人的喜好了，并适合年轻人了。
昂科威Plus的内饰也采用了别克最新的家族设计，虽然科技感欠缺，但是稳重感保持的很不错，而且整体偏向驾驶员侧，利于其操作，保障了行车途中的安全性。
乘坐空间方面，昂科威Plus也有像汉兰达一样的5座和7座版，这车5座版和7座版我都坐过，5座版的后排乘坐空间还不错，但是7座版要兼顾第二排和第三排的空间时，那么第三排的乘坐空间只能算凑合。
昂科威Plus与汉兰达相比，最大的优势在于价格相对实惠，且2.0T+48V轻混系统也补足它油耗上的短板。，如果你忍不了汉兰达的心高气傲，那不如尝试昂科威Plus的平易近人。
第三款：锐界PLUS
汉兰达的第三位对手是来自长安福特的锐界PLUS，这位对手与揽境、昂克威Plus相比起来，资历要老得多，也算是陪着汉兰达“练”了多年。2018年之前，锐界的销量并不比汉兰达差，也曾有过月销1.3万余台的巅峰战绩。虽然现在没有当年的那般销量，但锐界依旧是一个合格的对手，尤其是经过升级改造后的锐界PLUS。
锐界PLUS带有典型的美系SUV的设计手法，整体风格比汉兰达更粗犷，尤其是与第四代汉兰达相比较时，这种感觉会更明显。如果你喜欢这个粗犷的风格，那么锐界PLUS当然更适合你。
另外，锐界PLUS的长宽高为4878mm、1925mm、1770mm，轴距为2850mm。与第四代汉兰达相比，锐界PLUS的轴距与它一样，长度和宽度略小于它，至于高度则高于第四代汉兰达。所以说车身尺寸方面，锐界PLUS和第四代汉兰达之间都是半斤对八两，谁都占不到便宜。
虽然锐界PLUS的外观是典型的美系车风格，但是内饰却是中国风，尤其是双联屏很是显眼。美系车的内饰一直以厚道著称，锐界PLUS也不例外，手能触摸之处都被软质材料包裹，而且木纹的饰板也足够显档次。
动力系统就是锐界PLUS的强项了，它全系标配2.0T发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390牛·米，而与之匹配的则是8速手自一体变速箱。如果你的用车时间不集中在城市，那么锐界PLUS会是不错的选择，最起码动力上不会辜负你。
第四款：冠道
日系中型SUV，不仅仅是汉兰达在哪里称王称霸，本田冠道也是它的主要对手，只是冠道相对于汉兰达而言比较低调，可是它的实力却是摆在这里。
冠道给人的第一感觉就是“有范”，这种“范”是来自于它辨识度高的家族式设计和新款车型新增的双色车身，让它成为了合资中型SUV里面少数时尚、潮流的车型。
冠道的内饰就比较普通了，是典型的本田风格，与时尚的外观设计形成了鲜明的对比。不过冠道的后排乘坐空间真不是盖的，轴距达到2820mm，全系配5个座椅，再加上本田出色的空间利用率，后排想不宽敞都难。有失必有得，因为冠道全系是5座，所以它必然会流失想买7座车的客户，而这都会便宜了汉兰达、昂科威、锐界。
动力方面，冠道有1.5T和2.0T两套系统，其中1.5T的机器配CVT变速箱，最大马力193匹，2.0T的机器配9AT变速箱，最大马力272匹。在同级别车型中，冠道属于靠前水平。
第五款：开拓者
开拓者相较于前面的揽境、昂科威Plus、锐界PLUS、冠道，它的存在感就弱了很多，不过存在感都不重要，重要的是开拓者现在的优惠力度是真的大。
开拓者的指导价为22.99——32.99万元，但从终端的优惠情况看，它现在有3-4万的现金优惠。这意味着你只需要花一款合资紧凑型SUV的钱，就能把一款合资中大型SUV开回家。
当然了，虽然开拓者优惠大，但是它的实力也有，首先外观就非常激进，能带给人不一样的视觉感受。其次是开拓者的长宽高达到了4999mm、1953mm、1732mm，轴距也达到了2863mm，气势这块也有与汉兰达叫板的勇气。
内饰就不是开拓者的强项了，整体流露出朴素的气息，缺乏一定的设计感，与燃油版汉兰达内饰有的一拼。座椅方面，开拓者也配有5座版和7座版，可以根据自身的实际需求进行选择。
动力上，开拓者搭载了2.0T的发动机，并匹配9AT变速箱，其最大马力237匹，动力与锐界PLUS有一拼。不愧是美系车，果然都追求大马力。
总结：汉兰达的对手有很多，不过既然是对手那也能相互促进，这样就使得它们的产品力不断进步，因此最终的受益者都是消费者，譬如以上的5款合资SUV，它们的产品力就在不断进步，所以在买中型SUV时，它们都是排在汉兰达之前或者是之后的选择。
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