【沿着江河看贵州 一个港口的“快闪”变身｜通江达海 港口雄开万里流】我是一条鱼图腾，坐落在望谟港的望江亭旁。我的任务是见证望谟港的“快闪”变身。
望谟港，地处贵州省望谟县蔗香镇。这里四季如春，自然环境优良，有“贵州小三亚”之称。蔗香，系布依语，意为“喜糖之乡”。
别看我是条不会游泳的鱼，可我的意义非同凡响。你听，我还有一个名字——“两江门户”。
其实，不止“两江”，还有“一河”。我眼前的望谟港，是贵州三大水系的交汇点。
既是南盘江、北盘江的交汇处，也是南盘江水系和北盘江水系的终点，交汇后的“两江”就叫红水河。所以，这里也是红水河水系的起点。
作为珠江上游重要生态屏障，贵州这三大水系的交汇点——望谟港，其生态地位突出，发展潜力巨大。
今年年初，新国发2号文件要求，推进望谟港港口建设，对南北盘江-红水河航道提等升级，打通北上长江、南下珠江的水运通道，巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位。
听我的好朋友田唯才说，随着建设步伐加快，我的眼前的望谟港又将完成一次“快闪”，变成一个水运交通港口。
他是黔西南州交通运输局高级工程师，已近花甲之年。说起我俩的故事要追溯到30多年前。
1988年，他毕业于港口和航道工程专业，随后便投身于“两江一河”水运建设中。他对这里的过去和现在了然于胸。
多年前，这里光秃秃一片，满地稀泥，江里死鱼发臭，岸上垃圾遍地。由于网箱养鱼，水体污染严重，我眼前的“两江一河”一度暗淡。
听不到蛙鸣，见不到鱼跳。老田经常坐在我旁边叹气。时常自驾小船，在两江来回巡护，举报破坏生态环境的违法行为。
党的十八大以来，生态文明建设驶入快车道，我眼前的望谟港又逐渐恢复生机。
老田告诉我，那叫“跨区域流域治理”。黔桂两省（区）三县，即望谟县蔗香村、册亨县盘江村和广西乐业县三寨村，成立联合党支部，共同开展流域污染治理，守护好这一江清水。
老田所在的黔西南州，现在已拥有9艘大型货船1000T级、2000T级6艘、500T级1艘，是目前贵州拥有大型货船最多的市州。
下一步，红水河龙滩枢纽通航设施完工后，贵州丰富的矿产、农副产品、建筑材料等，就可以通过望谟港运往下游的粤港澳大湾区及广西的北部湾区，同时将下游的轻工产品、电子产品、装饰材料等运往上游贵州。
作为对外开放重要通道，望谟港是当之无愧的珠江“黄金水道”主航道起点，也是我国西南地区主要水运出海通道，更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道，对贵州发展外向型经济起到关键作用。
现在，望谟港将与罗（甸）望（谟）高速公路连通，隆百铁路黄桶至百色段，也在望谟港附近横跨红水河，进入广西境内。
不久后，我将再次看到望谟港“快闪”变身，摇身一变成为集公路、铁路和水路交通的枢纽大港。
大江奔涌，时光如流。如今，我眼前这座百年码头，现代感十足。自然垂钓、休闲旅游、房车露营、稻香鱼肥、瓜果飘香……
两江一河，汇入珠江，奔向大海。既要给子孙留下清洁美丽的绿水青山，也要让漫长的黄金水道释放绿色发展动能。
贵州，正持续一场最壮丽的汇流。
望谟港，地处贵州省望谟县蔗香镇。这里四季如春，自然环境优良，有“贵州小三亚”之称。蔗香，系布依语，意为“喜糖之乡”。
别看我是条不会游泳的鱼，可我的意义非同凡响。你听，我还有一个名字——“两江门户”。
其实，不止“两江”，还有“一河”。我眼前的望谟港，是贵州三大水系的交汇点。
既是南盘江、北盘江的交汇处，也是南盘江水系和北盘江水系的终点，交汇后的“两江”就叫红水河。所以，这里也是红水河水系的起点。
作为珠江上游重要生态屏障，贵州这三大水系的交汇点——望谟港，其生态地位突出，发展潜力巨大。
今年年初，新国发2号文件要求，推进望谟港港口建设，对南北盘江-红水河航道提等升级，打通北上长江、南下珠江的水运通道，巩固提升贵州在西部陆海新通道中的地位。
听我的好朋友田唯才说，随着建设步伐加快，我的眼前的望谟港又将完成一次“快闪”，变成一个水运交通港口。
他是黔西南州交通运输局高级工程师，已近花甲之年。说起我俩的故事要追溯到30多年前。
1988年，他毕业于港口和航道工程专业，随后便投身于“两江一河”水运建设中。他对这里的过去和现在了然于胸。
多年前，这里光秃秃一片，满地稀泥，江里死鱼发臭，岸上垃圾遍地。由于网箱养鱼，水体污染严重，我眼前的“两江一河”一度暗淡。
听不到蛙鸣，见不到鱼跳。老田经常坐在我旁边叹气。时常自驾小船，在两江来回巡护，举报破坏生态环境的违法行为。
党的十八大以来，生态文明建设驶入快车道，我眼前的望谟港又逐渐恢复生机。
老田告诉我，那叫“跨区域流域治理”。黔桂两省（区）三县，即望谟县蔗香村、册亨县盘江村和广西乐业县三寨村，成立联合党支部，共同开展流域污染治理，守护好这一江清水。
老田所在的黔西南州，现在已拥有9艘大型货船1000T级、2000T级6艘、500T级1艘，是目前贵州拥有大型货船最多的市州。
下一步，红水河龙滩枢纽通航设施完工后，贵州丰富的矿产、农副产品、建筑材料等，就可以通过望谟港运往下游的粤港澳大湾区及广西的北部湾区，同时将下游的轻工产品、电子产品、装饰材料等运往上游贵州。
作为对外开放重要通道，望谟港是当之无愧的珠江“黄金水道”主航道起点，也是我国西南地区主要水运出海通道，更是贵州南下珠江联通珠三角及东盟、融入粤港澳大湾区的重要通道，对贵州发展外向型经济起到关键作用。
现在，望谟港将与罗（甸）望（谟）高速公路连通，隆百铁路黄桶至百色段，也在望谟港附近横跨红水河，进入广西境内。
不久后，我将再次看到望谟港“快闪”变身，摇身一变成为集公路、铁路和水路交通的枢纽大港。
大江奔涌，时光如流。如今，我眼前这座百年码头，现代感十足。自然垂钓、休闲旅游、房车露营、稻香鱼肥、瓜果飘香……
两江一河，汇入珠江，奔向大海。既要给子孙留下清洁美丽的绿水青山，也要让漫长的黄金水道释放绿色发展动能。
贵州，正持续一场最壮丽的汇流。
【多彩贵州 非凡十年 | 10年·刻度·温度——棚改项目圆居民安居梦】幸福是什么？在市民雷良兵心里，答案很确切。而这一切，都源于雷良兵居住环境的变化。
“做梦都想搬出去。”说起以前的南明区贵州天力柴油机厂职工小区，在这里住了几十年的雷良兵直摇头。
始建于20世纪80年代的贵州天力柴油机厂职工小区位于甘荫塘花溪大道与四方河路延伸段交汇处，东临花溪大道，南邻九洲巷，西抵四方河路延伸段匝道，北邻四方河路延伸段。岁月带给城市发展与更迭，也给老屋覆上了沧桑的尘埃。基础设施老化、各类故障频发、小区道路泥泞、周边环境脏乱无序……这一切，让居民找不到幸福感。（甲秀新闻）https://t.cn/A6oyBywb
“做梦都想搬出去。”说起以前的南明区贵州天力柴油机厂职工小区，在这里住了几十年的雷良兵直摇头。
始建于20世纪80年代的贵州天力柴油机厂职工小区位于甘荫塘花溪大道与四方河路延伸段交汇处，东临花溪大道，南邻九洲巷，西抵四方河路延伸段匝道，北邻四方河路延伸段。岁月带给城市发展与更迭，也给老屋覆上了沧桑的尘埃。基础设施老化、各类故障频发、小区道路泥泞、周边环境脏乱无序……这一切，让居民找不到幸福感。（甲秀新闻）https://t.cn/A6oyBywb
【多彩贵州 非凡十年 | 10年·刻度·温度——棚改项目圆居民安居梦】幸福是什么？在市民雷良兵心里，答案很确切。而这一切，都源于雷良兵居住环境的变化。
“做梦都想搬出去。”说起以前的南明区贵州天力柴油机厂职工小区，在这里住了几十年的雷良兵直摇头。
始建于20世纪80年代的贵州天力柴油机厂职工小区位于甘荫塘花溪大道与四方河路延伸段交汇处，东临花溪大道，南邻九洲巷，西抵四方河路延伸段匝道，北邻四方河路延伸段。岁月带给城市发展与更迭，也给老屋覆上了沧桑的尘埃。基础设施老化、各类故障频发、小区道路泥泞、周边环境脏乱无序……这一切，让居民找不到幸福感。
“没想到这辈子我还能住上楼房。过去住平房，屋外土路高低不平，晴天一身灰、雨天两脚泥。”说起老房子，雷良兵感慨道，过去一家三口住在老屋，夏天潮湿、冬天寒冷，非常不便。
2011年，贵阳市下发《贵阳市关于进一步加快推进棚户区城中村改造工作的实施意见》，以中心城区1230平方公里范围内棚户区城中村成片改造为主，按照国家相关政策和贵阳市的统一规划，积极开启棚户区城中村改造工作。“我希望我家也可以尽快被改造，希望政府可以帮帮我们。”从那时起，雷良兵一家开始期待棚改的春风可以吹向自己。
2013年，雷良兵所在的棚户区被纳入改造范围。2019年动工时，他特意详细了解新房的具体改造细节，安置房的很多人性化设计让他和家人都很满意。
今年7月26日，贵阳市甘荫塘九洲巷贵州天力柴油机厂城市棚户区改造项目（九洲馨苑）开展现场交房工作，居民按照相关程序，陆续办理收房手续。
拿到新房钥匙后，雷良兵迫不及待地感受了一下电梯的便利。“有电梯实在安逸，‘嗖’地一下就上去了。现在装修搬运东西，可以坐电梯直接到家门口，再也不用爬楼梯了，非常方便。”雷良兵说。
数据显示，“十三五”期间，全市棚改累计争取中央补助资金42.62亿元；争取国家开发银行、农业发展银行低利率、中长期棚改政策性贷款以及商业银行贷款等1180亿元；累计发行棚改专项债券8.1亿元，通过多渠道筹资，有效加快棚改步伐。
近年来，贵阳市牢固树立以人民为中心的发展思想，以消除危房隐患、改善居住环境、改变城市面貌和提升城市品质为目标，聚焦解决群众的急难愁盼问题，加快完善住房保障体系。
随着贵阳市棚改安置区一幢幢新楼拔地而起，一个个崭新的美丽家园托起了棚户区居民“以危换安、以旧换新、以小换大”的“安居梦”。
“我们希望市民可以实现从‘出棚’到‘进楼’、从‘忧居’到‘优居’。市民对新家期待很高，我们能做的就是做好现场统筹协调，在保安全保质量的情况下加快建设进度，让小区居民住得进、住得稳、住得好。”该棚改项目负责人、贵阳工商投资控股有限公司安全环保部部长许明书说。
“做梦都想搬出去。”说起以前的南明区贵州天力柴油机厂职工小区，在这里住了几十年的雷良兵直摇头。
始建于20世纪80年代的贵州天力柴油机厂职工小区位于甘荫塘花溪大道与四方河路延伸段交汇处，东临花溪大道，南邻九洲巷，西抵四方河路延伸段匝道，北邻四方河路延伸段。岁月带给城市发展与更迭，也给老屋覆上了沧桑的尘埃。基础设施老化、各类故障频发、小区道路泥泞、周边环境脏乱无序……这一切，让居民找不到幸福感。
“没想到这辈子我还能住上楼房。过去住平房，屋外土路高低不平，晴天一身灰、雨天两脚泥。”说起老房子，雷良兵感慨道，过去一家三口住在老屋，夏天潮湿、冬天寒冷，非常不便。
2011年，贵阳市下发《贵阳市关于进一步加快推进棚户区城中村改造工作的实施意见》，以中心城区1230平方公里范围内棚户区城中村成片改造为主，按照国家相关政策和贵阳市的统一规划，积极开启棚户区城中村改造工作。“我希望我家也可以尽快被改造，希望政府可以帮帮我们。”从那时起，雷良兵一家开始期待棚改的春风可以吹向自己。
2013年，雷良兵所在的棚户区被纳入改造范围。2019年动工时，他特意详细了解新房的具体改造细节，安置房的很多人性化设计让他和家人都很满意。
今年7月26日，贵阳市甘荫塘九洲巷贵州天力柴油机厂城市棚户区改造项目（九洲馨苑）开展现场交房工作，居民按照相关程序，陆续办理收房手续。
拿到新房钥匙后，雷良兵迫不及待地感受了一下电梯的便利。“有电梯实在安逸，‘嗖’地一下就上去了。现在装修搬运东西，可以坐电梯直接到家门口，再也不用爬楼梯了，非常方便。”雷良兵说。
数据显示，“十三五”期间，全市棚改累计争取中央补助资金42.62亿元；争取国家开发银行、农业发展银行低利率、中长期棚改政策性贷款以及商业银行贷款等1180亿元；累计发行棚改专项债券8.1亿元，通过多渠道筹资，有效加快棚改步伐。
近年来，贵阳市牢固树立以人民为中心的发展思想，以消除危房隐患、改善居住环境、改变城市面貌和提升城市品质为目标，聚焦解决群众的急难愁盼问题，加快完善住房保障体系。
随着贵阳市棚改安置区一幢幢新楼拔地而起，一个个崭新的美丽家园托起了棚户区居民“以危换安、以旧换新、以小换大”的“安居梦”。
“我们希望市民可以实现从‘出棚’到‘进楼’、从‘忧居’到‘优居’。市民对新家期待很高，我们能做的就是做好现场统筹协调，在保安全保质量的情况下加快建设进度，让小区居民住得进、住得稳、住得好。”该棚改项目负责人、贵阳工商投资控股有限公司安全环保部部长许明书说。
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