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明天（8月27日）起可以购买 中秋小长假 期间出行的火 车票了小编奉上 购票日历有出行计划的小伙伴们别忘了提前购票哦！
铁路部门提醒广大旅客 ，具体列车开行情况请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准；中秋小长假期间旅客出行高度集中，暂时没有买到所需车票的旅客可使用候补购票服务；乘车当天适当提前出门，为市内交通、进站安检和实名制验票等留足时间；旅行途中，请配合做好进出站测温等站车疫情防控工作，全程正确佩戴口罩；许多城市有两个或两个以上火车站，务必要认清站名，勿因跑错乘车站而耽误行程。
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【西藏拉萨市昨日新增本土确诊病例10例、无症状感染者187例】8月23日0—24时，拉萨市新增本土新冠病毒感染者197例，其中新增确诊病例10例、无症状感染者187例。其中：
（一）城关区（含文创园区）：当日新增110例（确诊病例9，无症状感染者101）。
（二）堆龙德庆区：当日新增2例（无症状感染者2）。
（三）墨竹工卡县：当日新增13例（无症状感染者13）。
（四）曲水县：当日新增54例（确诊病例1，无症状感染者53）。
（五）当雄县：当日新增18例（无症状感染者18）。
二、风险区划定
根据高中风险区划分标准和发现的感染者活动轨迹，8月23日全市高风险区调整为268个，中风险区调整为66个，具体包括：
8月24日起，城关区金昊酒店曲米路店、西苑6栋1单元、堆龙德庆区天知珑玺小区3个高风险区降为中风险区，城关区功德林天街三楼贵哥卤肉卷、夺底路45号、藏大俄洛桥烧烤店、柳梧万达吉源烤肉店、曲水镇曲甫路幸福度假村5个中风险区降为低风险区。
（一）城关区
高风险区171个：
1.阿坝林卡社区；
2.阿里农行退休基地；
3.八廓东街12号嘎章大院；
4.八廓社区吉堆巷5号；
5.巴尔库路4号乐百隆广场；
6.北郊花园小区；
7.北京东路16号八廓商城；
8.北京实验中学；
9.北京中路29号山水宾馆；
10.滨河路三江家园；
11.蔡公堂白定村；
12.蔡公堂街道蔡村2组；
13.蔡公堂街道蔡村4组；
14.蔡公堂街道恩惠苑小区；
15.蔡公堂街道书山郡；
16.蔡公堂街道泰玺悦庭；
17.蔡公堂街道卫生院周转房；
18.蔡公堂如家驿居酒店；
19.藏东大酒店；
20.藏热南路梓馨宾馆；
21.藏热社区；
22.策门林社区1、2号网格老城区；
23.茶马民居；
24.昌都办事处；
25.昌都交通局退休基地；
26.城福苑；
27.冲赛康商场；
28.冲赛康社区果热多大院；
29.川蓬大酒店；
30.慈觉林村3组（慈觉林村警务室以南、慧谷大道以东、城中排洪沟）；
31.慈觉林村员工公寓小区3号楼；
32.慈松塘吉祥小区；
33.慈松塘小区；
34.德吉中路7号舒尚客观景酒店；
35.电影花苑小区；
36.东城一号；
37.东郊万达；
38.东郊新安居园；
39.东耀广场；
40.夺底路3号；
41.夺底路格林豪泰酒店；
42.朵森格路44号神力时代广场；
43.俄杰塘社区1组；
44.俄杰塘社区2组；
45.俄杰塘社区6组；
46.翡翠湾；
47.嘎巴村村委会活动室；
48.嘎巴村二组自建房；
49.嘎吉康萨小区；
50.嘎玛贡桑社区；
51.岗堆小区；
52.岗廓路3号暖心公司；
53.格拉丹东酒店（当热西路70号）；
54.格蓝酒店；
55.贡布堂小区；
56.哈达幸福小区；
57.海淀小学；
58.海关退休基地；
59.海洪公寓；
60.翰林苑；
61.宏盛小区二期；
62.宏盛小区一期；
63.红旗东路东郊老安居园对面湘华出租屋；
64.红旗东路拉穷出租房；
65.火电厂小区；
66.吉崩岗社区；
67.吉日街道八朗学社区；
68.吉苏村四组；
69.吉苏村一组42号；
70.吉苏村一组招待所；
71.加措新区二期工地；
72.加措新小区；
73.加荣社区；
74.嘉和丽景小区；
75.嘉玺精品酒店；
76.杰米娜电梯公寓；
77.金珠西路街道；
78.军民路万兴公寓；
79.君乐祥公寓；
80.科技厅退休基地；
81.矿业发展总公司生活区（扎基路14号）；
82.拉萨饭店生活区；
83.拉萨福朋喜来登酒店；
84.拉萨实验小学；
85.拉萨晚报广告业务中心；
86.拉萨中学；
87.兰泽公寓；
88.琅赛安居苑；
89.琅赛花园十区；
90.琅赛九区；
91.琅赛十一区；
92.劳动人民文化宫生活区；
93.林廓北路7号；
94.林廓东路1巷3号水利局小区；
95.鲁固社区朵森格路以东（老城区）；
96.墨竹苑；
97.木如巷格悟善缘酒店；
98.纳金街道阳光都市小区；
99.纳金路白荣小区；
100.纳金路北社区；
101.纳如社区；
102.尼卓苑；
103.娘热街道3组出租房；
104.娘热街道加尔西村5组；
105.娘热街道仁钦蔡村2组；
106.娘热路电力小区；
107.娘热南路15号国豪商务宾馆；
108.平安驾校；
109.气象局安居苑；
110.汽车五队小区；
111.热木其社区；
112.人民银行拉萨中心支行；
113.如家酒店（夺底南路店）；
114.如家酒店西藏博物馆店；
115.如家派柏·云酒店（宇拓路店）；
116.如意电梯公寓（藏热南路）；
117.瑞丰宾馆民航局店；
118.桑伊社区；
119.桑珠康萨大院；
120.生态园路嚓荣；
121.圣城丽都苑；
122.石桥巷18号大院；
123.蜀园小区西区；
124.塔玛小康示范小区；
125.塔玛小区；
126.太阳岛环岛南路新凯酒店；
127.太阳岛一路春容土特产店；
128.天海路和顺小区；
129.铁崩岗社区；
130.统建社区；
131.团结新村；
132.万利嘉园；
133.希岸酒店（城关区江苏路店）；
134.希岸轻雅酒店（教育城店）；
135.西藏大学后门林聚路5号；
136.西藏电建安居小区；
137.西藏交通厅交通建设项目技术评审中心；
138.西藏琉璃桥文化创意发展有限公司；
139.西藏旅游大厦希岸酒店；
140.西藏岷山银桥大酒店；
141.西藏民族饭店；
142.西藏农牧厅安居小区；
143.西藏自治区实验幼儿园；
144.西郊托运公司北京中路57号（西郊电信后小区）；
145.夏萨苏社区桑丁大院10号；
146.仙足岛生态住宅小区；
147.仙足岛中区安居园；
148.新藏大路8号川琼曾杨出租房；
149.幸福花园小区；
150.幸福家园；
151.幸福社区雅美生态家园；
152.雪龙庄园酒店；
153.雪新村；
154.雪域明珠园；
155.亚宾馆；
156.阳城广场；
157.阳光医院南侧七天酒店；
158.宇拓路春秋富氧酒店；
159.御鑫商务酒店；
160.云龙宾馆；
161.云上四季酒店；
162.泽当饭店；
163.扎基路12号；
164.扎基路小区；
165.扎基寺北区4—6；
166.扎细街道雄嘎9—10组（富源公寓、步梯公寓楼）；
167.扎细社区南区4巷1—35；
168.扎细社区新闻苑9—3；
169.扎细新村1至7组；
170.智选假日酒店色拉路店；
171.自治区设计院。
中风险区19个：
1.丹杰林路18号（扎西私房）；
2.丹杰林路吖啦嗦饭馆；
3.丹杰林路光明港琼甜茶馆；
4.当热东路蜀邑香毛肚火锅；
5.德吉中路龙布斯钦酒吧；
6.江苏大道嚓荣鲁突茶馆；
7.江苏大道塔玛西路游乐园幼儿园（东郊园区）；
8.金昊酒店曲米路店；
9.锦江之星上海大厦店；
10.拉萨饭店；
11.拉萨市那曲第三高级中学；
12.林廓北路温州商贸城；
13.纳金路63号万科书店；
14.娘热路幸福新村；
15.旁多水利枢纽管理局；
16.色拉北路圣城花园；
17.团结新村北门当热中路德居宾馆；
18.西藏大学（纳金校区、河坝林校区）；
19.西苑6栋1单元。
（二）堆龙德庆区
高风险区55个：
1.财富广场（一期、二期）；
2.长兴国际；
3.东嘎社区3、4、5组；
4.东嘎时代广场小区；
5.堆龙德庆区南嘎社区1—2组；
6.堆龙德庆区羊达街道羊贾路招商中心；
7.堆龙税务局；
8.堆龙退休基地；
9.堆龙维也纳酒店；
10.福东包装EPC项目部；
11.岗德林社区永顺物流园；
12.高原电力试验研发中心；
13.海亮颇章小区；
14.海亮三期（南岸天都）；
15.海亮一期一栋；
16.洪平酒店；
17.金盾苑；
18.经开区A区步行街人才公寓；
19.经开区德吉康萨小区；
20.经开区丰泰产业园；
21.经开区岷山天瑞酒店；
22.经开区香缇湾小区；
23.开瑞达超市（中鹰黑森林店）；
24.康乐苑；
25.拉萨百盛城；
26.拉萨市第三高级中学；
27.拉萨雅砻阳光花园小区；
28.拉萨之窗小区；
29.拉雅巢宾馆；
30.丽枫酒店（拉萨火车站店）；
31.领悦公馆；
32.柳梧街道德阳村；
33.柳梧街道柳梧村察古组；
34.柳梧新村（青铁）小区；
35.柳梧新区海亮二期；
36.柳梧新区通站路拉萨市公交运营公司；
37.南嘎社区第六安居苑；
38.南林御景小区；
39.南苑；
40.庆悦·悦居屋酒店；
41.日月湖水景花园小区；
42.桑木社区1—5组；
43.世邦湿地公园；
44.双创中心人才公寓；
45.泰玺华庭；
46.天峰祥和西苑；
47.西郊电力小区；
48.响冲小区；
49.亚洲湾水汇度假酒店；
50.羊达街道羊达社区3组普布其组；
51.羊达社区流浪犬收容中心；
52.阳光新城；
53.云中盛景小区；
54.浙商国际；
55.中鹰·黑森林。
中风险区26个：
1.经开区旺唐岗德林购物店；
2.东嘎街道加落路4号；
3.东嘎街道拉贡路1247—5号；
4.东嘎街道青藏路528—3号；
5.东嘎街道祥和苑社区；
6.东嘎街道祥和苑社区东侧老路入口自建出租房仲多仓公寓；
7.东嘎社区1组门面房瑞峰商务酒店；
8.东嘎水泥厂龙龙公寓；
9.岗德林社区3组结成出租房；
10.岗德林社区4组索朗晋美出租房；
11.岗德林社区4组喜林公寓；
12.高度江南岸小区；
13.柳梧村火车站集体出租房；
14.柳梧万达南洋大师傅蛋糕店；
15.乃琼街道波玛路915号；
16.乃琼街道弘顺装卸楼员工宿舍；
17.乃琼街道乃琼社区3组67号；
18.南嘎社区钢材市场；
19.南嘎社区批发市场南门4号自建房；
20.桑旦林一期小区；
21.天知珑玺小区；
22.天知珑怡小区；
23.羊达社区2组沿街门面房；
24.冈仁国际；
25.纳龙建筑材料有限公司；
26.龙盛商务宾馆（火车站店）。
（三）达孜区
高风险区7个：
1.德庆镇镇江路30号虎峰佳苑；
2.邦堆乡克日村；
3.唐嘎乡罗普村3组；
4.塔杰乡巴嘎雪村1组；
5.章多乡章多村2组；
6.藏缘青稞酒厂；
7.御鑫卓玛诊所。
中风险区2个：
1.德庆镇桑珠林村；
2.邦堆乡邦堆村。
（四）墨竹工卡县
高风险区4个：
1.尼玛江热乡帮达村2组；
2.门巴乡仁多岗村；
3.唐加乡拉东村；
4.门巴乡德仲村。
中风险区5个：
1.县城铁链包子店；
2.四海超市旁回族服装店；
3.甲玛批发购物；
4.工卡镇格桑村6组；
5.姐妹宽粉店。
（五）林周县
高风险区7个：
1.边交林乡当杰村当杰组；
2.春堆乡卡东村楚杰组；
3.卡孜乡董村董组；
4.松盘乡白定村白定组；
5.松盘乡白定村那玛组；
6.松盘乡岗巴村宗雪组；
7.江夏乡江夏村农牧处组。
中风险区5个：
1.春堆乡春堆村当巴组；
2.卡孜乡托门村恰西组；
3.甘曲镇甘曲路17号附4（醉人音响店）；
4.江夏乡江夏村江夏组；
5.强嘎乡曲嘎强村搬迁组。
（六）曲水县
高风险区14个：
1.才纳乡协荣村1组；
2.才纳乡协荣村2组；
3.才纳乡协荣村5组；
4.才纳乡才纳村4组；
5.聂当乡热堆村2组；
6.聂当乡热堆村3组；
7.聂当乡热堆村5组；
8.曲水镇曲水村扬州路12号；
9.聂当乡德吉村4组211号；
10.才纳乡林堆新村；
11.才纳乡才纳村1组；
12.曲水镇曲水村泰州路2号；
13.曲水镇曲水村沿河路8号；
14.曲水镇曲水村沿河路10号。
中风险区1个：
1.曲水镇曲水村沿河路12号。
（七）尼木县
高风险区6个：
1.人民路1号8、9栋、A栋；
2.幸福中路7号幸福小区；
3.巴古西路3号巴古小区；
4.比如东路1号恩泽居委会；
5.塔荣镇巴古村2组；
6.人民路38号、40号、42号。
中风险区2个：
1.塔荣镇塔荣村2组；
2.续迈乡霍德村2组。
（八）当雄县
高风险区4个：
1.乌玛塘乡郭尼村1组、6组；
2.乌玛塘乡郝如村4组；
3.羊八井镇桑巴萨社区2组康桑区域；
4.当曲卡镇县电视台东区民宅。
中风险区6个：
1.县城后藏茶馆；
2.乌玛塘乡郝如村1、2、3组；
3.乌玛塘乡郭尼村2、3、4、5组；
4.乌玛塘乡纳龙村；
5.羊八井镇桑巴萨社区2组除康桑区域以外的其他区域；
6.当曲卡镇当曲社区。（央视新闻客户端）
（一）城关区（含文创园区）：当日新增110例（确诊病例9，无症状感染者101）。
（二）堆龙德庆区：当日新增2例（无症状感染者2）。
（三）墨竹工卡县：当日新增13例（无症状感染者13）。
（四）曲水县：当日新增54例（确诊病例1，无症状感染者53）。
（五）当雄县：当日新增18例（无症状感染者18）。
二、风险区划定
根据高中风险区划分标准和发现的感染者活动轨迹，8月23日全市高风险区调整为268个，中风险区调整为66个，具体包括：
8月24日起，城关区金昊酒店曲米路店、西苑6栋1单元、堆龙德庆区天知珑玺小区3个高风险区降为中风险区，城关区功德林天街三楼贵哥卤肉卷、夺底路45号、藏大俄洛桥烧烤店、柳梧万达吉源烤肉店、曲水镇曲甫路幸福度假村5个中风险区降为低风险区。
（一）城关区
高风险区171个：
1.阿坝林卡社区；
2.阿里农行退休基地；
3.八廓东街12号嘎章大院；
4.八廓社区吉堆巷5号；
5.巴尔库路4号乐百隆广场；
6.北郊花园小区；
7.北京东路16号八廓商城；
8.北京实验中学；
9.北京中路29号山水宾馆；
10.滨河路三江家园；
11.蔡公堂白定村；
12.蔡公堂街道蔡村2组；
13.蔡公堂街道蔡村4组；
14.蔡公堂街道恩惠苑小区；
15.蔡公堂街道书山郡；
16.蔡公堂街道泰玺悦庭；
17.蔡公堂街道卫生院周转房；
18.蔡公堂如家驿居酒店；
19.藏东大酒店；
20.藏热南路梓馨宾馆；
21.藏热社区；
22.策门林社区1、2号网格老城区；
23.茶马民居；
24.昌都办事处；
25.昌都交通局退休基地；
26.城福苑；
27.冲赛康商场；
28.冲赛康社区果热多大院；
29.川蓬大酒店；
30.慈觉林村3组（慈觉林村警务室以南、慧谷大道以东、城中排洪沟）；
31.慈觉林村员工公寓小区3号楼；
32.慈松塘吉祥小区；
33.慈松塘小区；
34.德吉中路7号舒尚客观景酒店；
35.电影花苑小区；
36.东城一号；
37.东郊万达；
38.东郊新安居园；
39.东耀广场；
40.夺底路3号；
41.夺底路格林豪泰酒店；
42.朵森格路44号神力时代广场；
43.俄杰塘社区1组；
44.俄杰塘社区2组；
45.俄杰塘社区6组；
46.翡翠湾；
47.嘎巴村村委会活动室；
48.嘎巴村二组自建房；
49.嘎吉康萨小区；
50.嘎玛贡桑社区；
51.岗堆小区；
52.岗廓路3号暖心公司；
53.格拉丹东酒店（当热西路70号）；
54.格蓝酒店；
55.贡布堂小区；
56.哈达幸福小区；
57.海淀小学；
58.海关退休基地；
59.海洪公寓；
60.翰林苑；
61.宏盛小区二期；
62.宏盛小区一期；
63.红旗东路东郊老安居园对面湘华出租屋；
64.红旗东路拉穷出租房；
65.火电厂小区；
66.吉崩岗社区；
67.吉日街道八朗学社区；
68.吉苏村四组；
69.吉苏村一组42号；
70.吉苏村一组招待所；
71.加措新区二期工地；
72.加措新小区；
73.加荣社区；
74.嘉和丽景小区；
75.嘉玺精品酒店；
76.杰米娜电梯公寓；
77.金珠西路街道；
78.军民路万兴公寓；
79.君乐祥公寓；
80.科技厅退休基地；
81.矿业发展总公司生活区（扎基路14号）；
82.拉萨饭店生活区；
83.拉萨福朋喜来登酒店；
84.拉萨实验小学；
85.拉萨晚报广告业务中心；
86.拉萨中学；
87.兰泽公寓；
88.琅赛安居苑；
89.琅赛花园十区；
90.琅赛九区；
91.琅赛十一区；
92.劳动人民文化宫生活区；
93.林廓北路7号；
94.林廓东路1巷3号水利局小区；
95.鲁固社区朵森格路以东（老城区）；
96.墨竹苑；
97.木如巷格悟善缘酒店；
98.纳金街道阳光都市小区；
99.纳金路白荣小区；
100.纳金路北社区；
101.纳如社区；
102.尼卓苑；
103.娘热街道3组出租房；
104.娘热街道加尔西村5组；
105.娘热街道仁钦蔡村2组；
106.娘热路电力小区；
107.娘热南路15号国豪商务宾馆；
108.平安驾校；
109.气象局安居苑；
110.汽车五队小区；
111.热木其社区；
112.人民银行拉萨中心支行；
113.如家酒店（夺底南路店）；
114.如家酒店西藏博物馆店；
115.如家派柏·云酒店（宇拓路店）；
116.如意电梯公寓（藏热南路）；
117.瑞丰宾馆民航局店；
118.桑伊社区；
119.桑珠康萨大院；
120.生态园路嚓荣；
121.圣城丽都苑；
122.石桥巷18号大院；
123.蜀园小区西区；
124.塔玛小康示范小区；
125.塔玛小区；
126.太阳岛环岛南路新凯酒店；
127.太阳岛一路春容土特产店；
128.天海路和顺小区；
129.铁崩岗社区；
130.统建社区；
131.团结新村；
132.万利嘉园；
133.希岸酒店（城关区江苏路店）；
134.希岸轻雅酒店（教育城店）；
135.西藏大学后门林聚路5号；
136.西藏电建安居小区；
137.西藏交通厅交通建设项目技术评审中心；
138.西藏琉璃桥文化创意发展有限公司；
139.西藏旅游大厦希岸酒店；
140.西藏岷山银桥大酒店；
141.西藏民族饭店；
142.西藏农牧厅安居小区；
143.西藏自治区实验幼儿园；
144.西郊托运公司北京中路57号（西郊电信后小区）；
145.夏萨苏社区桑丁大院10号；
146.仙足岛生态住宅小区；
147.仙足岛中区安居园；
148.新藏大路8号川琼曾杨出租房；
149.幸福花园小区；
150.幸福家园；
151.幸福社区雅美生态家园；
152.雪龙庄园酒店；
153.雪新村；
154.雪域明珠园；
155.亚宾馆；
156.阳城广场；
157.阳光医院南侧七天酒店；
158.宇拓路春秋富氧酒店；
159.御鑫商务酒店；
160.云龙宾馆；
161.云上四季酒店；
162.泽当饭店；
163.扎基路12号；
164.扎基路小区；
165.扎基寺北区4—6；
166.扎细街道雄嘎9—10组（富源公寓、步梯公寓楼）；
167.扎细社区南区4巷1—35；
168.扎细社区新闻苑9—3；
169.扎细新村1至7组；
170.智选假日酒店色拉路店；
171.自治区设计院。
中风险区19个：
1.丹杰林路18号（扎西私房）；
2.丹杰林路吖啦嗦饭馆；
3.丹杰林路光明港琼甜茶馆；
4.当热东路蜀邑香毛肚火锅；
5.德吉中路龙布斯钦酒吧；
6.江苏大道嚓荣鲁突茶馆；
7.江苏大道塔玛西路游乐园幼儿园（东郊园区）；
8.金昊酒店曲米路店；
9.锦江之星上海大厦店；
10.拉萨饭店；
11.拉萨市那曲第三高级中学；
12.林廓北路温州商贸城；
13.纳金路63号万科书店；
14.娘热路幸福新村；
15.旁多水利枢纽管理局；
16.色拉北路圣城花园；
17.团结新村北门当热中路德居宾馆；
18.西藏大学（纳金校区、河坝林校区）；
19.西苑6栋1单元。
（二）堆龙德庆区
高风险区55个：
1.财富广场（一期、二期）；
2.长兴国际；
3.东嘎社区3、4、5组；
4.东嘎时代广场小区；
5.堆龙德庆区南嘎社区1—2组；
6.堆龙德庆区羊达街道羊贾路招商中心；
7.堆龙税务局；
8.堆龙退休基地；
9.堆龙维也纳酒店；
10.福东包装EPC项目部；
11.岗德林社区永顺物流园；
12.高原电力试验研发中心；
13.海亮颇章小区；
14.海亮三期（南岸天都）；
15.海亮一期一栋；
16.洪平酒店；
17.金盾苑；
18.经开区A区步行街人才公寓；
19.经开区德吉康萨小区；
20.经开区丰泰产业园；
21.经开区岷山天瑞酒店；
22.经开区香缇湾小区；
23.开瑞达超市（中鹰黑森林店）；
24.康乐苑；
25.拉萨百盛城；
26.拉萨市第三高级中学；
27.拉萨雅砻阳光花园小区；
28.拉萨之窗小区；
29.拉雅巢宾馆；
30.丽枫酒店（拉萨火车站店）；
31.领悦公馆；
32.柳梧街道德阳村；
33.柳梧街道柳梧村察古组；
34.柳梧新村（青铁）小区；
35.柳梧新区海亮二期；
36.柳梧新区通站路拉萨市公交运营公司；
37.南嘎社区第六安居苑；
38.南林御景小区；
39.南苑；
40.庆悦·悦居屋酒店；
41.日月湖水景花园小区；
42.桑木社区1—5组；
43.世邦湿地公园；
44.双创中心人才公寓；
45.泰玺华庭；
46.天峰祥和西苑；
47.西郊电力小区；
48.响冲小区；
49.亚洲湾水汇度假酒店；
50.羊达街道羊达社区3组普布其组；
51.羊达社区流浪犬收容中心；
52.阳光新城；
53.云中盛景小区；
54.浙商国际；
55.中鹰·黑森林。
中风险区26个：
1.经开区旺唐岗德林购物店；
2.东嘎街道加落路4号；
3.东嘎街道拉贡路1247—5号；
4.东嘎街道青藏路528—3号；
5.东嘎街道祥和苑社区；
6.东嘎街道祥和苑社区东侧老路入口自建出租房仲多仓公寓；
7.东嘎社区1组门面房瑞峰商务酒店；
8.东嘎水泥厂龙龙公寓；
9.岗德林社区3组结成出租房；
10.岗德林社区4组索朗晋美出租房；
11.岗德林社区4组喜林公寓；
12.高度江南岸小区；
13.柳梧村火车站集体出租房；
14.柳梧万达南洋大师傅蛋糕店；
15.乃琼街道波玛路915号；
16.乃琼街道弘顺装卸楼员工宿舍；
17.乃琼街道乃琼社区3组67号；
18.南嘎社区钢材市场；
19.南嘎社区批发市场南门4号自建房；
20.桑旦林一期小区；
21.天知珑玺小区；
22.天知珑怡小区；
23.羊达社区2组沿街门面房；
24.冈仁国际；
25.纳龙建筑材料有限公司；
26.龙盛商务宾馆（火车站店）。
（三）达孜区
高风险区7个：
1.德庆镇镇江路30号虎峰佳苑；
2.邦堆乡克日村；
3.唐嘎乡罗普村3组；
4.塔杰乡巴嘎雪村1组；
5.章多乡章多村2组；
6.藏缘青稞酒厂；
7.御鑫卓玛诊所。
中风险区2个：
1.德庆镇桑珠林村；
2.邦堆乡邦堆村。
（四）墨竹工卡县
高风险区4个：
1.尼玛江热乡帮达村2组；
2.门巴乡仁多岗村；
3.唐加乡拉东村；
4.门巴乡德仲村。
中风险区5个：
1.县城铁链包子店；
2.四海超市旁回族服装店；
3.甲玛批发购物；
4.工卡镇格桑村6组；
5.姐妹宽粉店。
（五）林周县
高风险区7个：
1.边交林乡当杰村当杰组；
2.春堆乡卡东村楚杰组；
3.卡孜乡董村董组；
4.松盘乡白定村白定组；
5.松盘乡白定村那玛组；
6.松盘乡岗巴村宗雪组；
7.江夏乡江夏村农牧处组。
中风险区5个：
1.春堆乡春堆村当巴组；
2.卡孜乡托门村恰西组；
3.甘曲镇甘曲路17号附4（醉人音响店）；
4.江夏乡江夏村江夏组；
5.强嘎乡曲嘎强村搬迁组。
（六）曲水县
高风险区14个：
1.才纳乡协荣村1组；
2.才纳乡协荣村2组；
3.才纳乡协荣村5组；
4.才纳乡才纳村4组；
5.聂当乡热堆村2组；
6.聂当乡热堆村3组；
7.聂当乡热堆村5组；
8.曲水镇曲水村扬州路12号；
9.聂当乡德吉村4组211号；
10.才纳乡林堆新村；
11.才纳乡才纳村1组；
12.曲水镇曲水村泰州路2号；
13.曲水镇曲水村沿河路8号；
14.曲水镇曲水村沿河路10号。
中风险区1个：
1.曲水镇曲水村沿河路12号。
（七）尼木县
高风险区6个：
1.人民路1号8、9栋、A栋；
2.幸福中路7号幸福小区；
3.巴古西路3号巴古小区；
4.比如东路1号恩泽居委会；
5.塔荣镇巴古村2组；
6.人民路38号、40号、42号。
中风险区2个：
1.塔荣镇塔荣村2组；
2.续迈乡霍德村2组。
（八）当雄县
高风险区4个：
1.乌玛塘乡郭尼村1组、6组；
2.乌玛塘乡郝如村4组；
3.羊八井镇桑巴萨社区2组康桑区域；
4.当曲卡镇县电视台东区民宅。
中风险区6个：
1.县城后藏茶馆；
2.乌玛塘乡郝如村1、2、3组；
3.乌玛塘乡郭尼村2、3、4、5组；
4.乌玛塘乡纳龙村；
5.羊八井镇桑巴萨社区2组除康桑区域以外的其他区域；
6.当曲卡镇当曲社区。（央视新闻客户端）
#辅助驾驶# #理想汽车##小鹏汽车##零跑汽车#【开启辅助驾驶功能发生事故，该由谁承担责任？】
来源：中国新闻周刊微信公号
近年来，随着新能源汽车销量的持续走高，有关于电池安全和辅助驾驶系统安全的问题一直争议不断。作为新能源车企的典型代表“蔚小理”三家，也因一些事故导致质疑声不断。
有网友曝光，8月8日，一辆理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速径直撞上一辆打着双闪且停在路边的工程车辆，事发时驾驶人开启了ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。
8月10日，浙江宁波机场南路高架上，一辆小鹏P7汽车冲向了前方停在路上的故障车辆，导致一名黑衣男子身亡。驾驶人称事发时已经开启了LCC（车道居中辅助功能），但车辆并没有自动刹停。
8月14日，一辆零跑汽车在沈海高速温州萧江路段行驶过程中与前车发生追尾事故。有媒体报道，驾驶人自称在事故发生时开启了ACC自适应巡航。
目前对于事故与辅助驾驶系统的关联度尚无定论，车辆当时是否开启了辅助驾驶功能也还未确定，但仍在网络上引起热议。事实上，对于多数网友而言，对这几起事故的讨论多少有几分“感同身受”的缘故。LCC、ACC等辅助驾驶功能，在近几年的多数车型上都有配置，车主日常驾驶中也经常使用这些功能。所以看到这些事故后，难免心存疑虑：辅助驾驶，真的不安全吗？
司机“失神”
通过梳理三起事故案件可以发现，三位驾驶人在事故发生前均自称开启了辅助驾驶系统，但在事故发生时，驾驶员不是双手脱离了方向盘，就是走神了。
对于8月8日事故，理想官方做出回应：“用户是开启了 NOA（导航辅助驾驶）功能，但用户一直处于脱手情况也就是没有握方向盘。此外这个事故时超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范围（静止车辆）。”同时还称，“目前事故已经处理完成，用户认可发生事故的原因。”
8月11日，事件发酵后，小鹏汽车做出回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
一段疑似事故中小鹏P7驾驶员的聊天截图显示，其在行驶中突遇道路前方车辆故障抛锚，前车车主（被撞人）站在故障车辆后，但辅助驾驶功能“没识别到”“没有预警”，自己“又刚好分神”，致其驾驶的车辆撞上前车及前车车主。
8月15日，零跑汽车回应称，涉事车辆的车型为零跑C11，被追尾车内一人伤势轻微。由于后台数据和用户的对话内容涉及隐私，授权流程还需要时间，因此事故原因等相关信息暂时不便披露。经确认，车辆发生碰撞事故前处于人为驾驶状态，并非开启ACC模式（自适应巡航控制）。
据媒体报道，肇事车主称，涉事车辆是买回一个月左右的新车，事故发生时自己开启了“自适应巡航”功能，正巧当时自己喝了口水，“发现跑偏了，立马拉回来已经来不及了”。
即便信息有限，仍不难看出这几起事故的共同点：驾驶人员都没有全神贯注，且对辅助驾驶功能的信赖程度较高，而在事后都表达了辅助驾驶系统并未能如预期般发挥功能。
尽管人为因素并不能排除，但网友仍对此争议不休。L2级辅助驾驶系统早已应用于多数车型上，为何仍未能及时识别障碍物并做出应急反应？几起事故都存在放松驾驶警惕的行为，应该由驾驶员负责，还是车企负责？
辅助“失灵”
近几年智能驾驶系统的不断升级，令人们对于无人驾驶的期待越来越高。但一个早已被抛出的话题，却至今仍无答案：当车辆的控制权被交给系统，发生事故后，责任应归于没有驾驶行为的驾驶员，还是生产制造车辆的企业？
近期理想与小鹏的事故，均是撞上了前方静止车辆。当辅助驾驶系统面对静止车辆，为何完全没有反应，也是被质疑的关键点。毕竟，几家新势力造车企业都曾反复宣传其在车辆智能方面的先进性。
从网传的聊天记录来看，小鹏P7车主称，以前也遇到过紧急情况，车辆是有预警的，但这次完全没有预警。
实际上，当下所有拥有辅助驾驶功能的车型，都会标配AEB（自动紧急制动）功能，目的是防止追尾，减轻碰撞。但问题在于，AEB生效的条件比较严苛——应对加塞容易失效，对静止物体容易失效，车速超过一定范围（通常是60km/h-80km/h）也可能失效。
8月10日涉事的小鹏P7搭载的是小鹏辅助驾驶XPILOT 2.5版本软件，包括LCC（车道居中辅助）、ACC（自适应巡航）和自动变道辅助等功能。这些功能主要是依托视觉和毫米波雷达的融合来感知外界，而毫米波雷达在速度过快的情况下，对静态物体的识别能力很弱。
理想汽车创始人李想曾表示：“目前摄像头+毫米波雷达的组合像青蛙的眼睛，对于动态物体判断还好，对于非标准的静态物体几乎无能。视觉在这个层面的进展几乎停滞，哪怕是动态，车辆以外的识别率也低于80％，千万别真当自动驾驶来使用。”
可以说，现有辅助驾驶系统大多数时候都在依靠单目摄像头加传统毫米波雷达两个“二维生物”认识世界——摄像头看不到深度，毫米波雷达测不到高度。但问题在于，现实是复杂的三维，辅助驾驶系统需要人类这一智慧的三维生物来兜底。
但在相关事故发生后，也很难真的让车企来背这个“锅”。
小鹏汽车用户手册中显示，LCC（车道居中辅助）是“一项舒适性辅助驾驶功能”，通过配置单目摄像头+前置毫米波雷达，辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道，前提是在激活ACC（自适应巡航）功能后，LCC（车道居中辅助）才可使用，该功能属于最基本的L2级辅助驾驶范畴。
小鹏用户手册中ACC+LCC（自适应巡航+车道居中辅助）使用警告长达52条，列举了各种系统可能无法工作的场景，其中就包括可能无法响应静态障碍物。除此之外，也有小鹏汽车用户表示，车主首次培训时，小鹏汽车就指明ACC+LCC无法识别低速或静止的工程车/清扫车、横停的事故车、凸出的隔离带或者水泥墩等，需要车主立即接管车辆。
在特斯拉网站上，也清楚说明了主动巡航控制是个辅助功能，车主的手不能脱离方向盘，且注意力得一直放在驾驶上，准备迅速采取修正措施。
“就该情况而言，车企的确已经通过用户手册进行了风险提示，车主本应尽到注意的义务。 ”一名汽车行业资深律师坦言。
也有专家认为，辅助驾驶系统“失灵”问题可能不在静止上，而是在这些较为罕见的、低频出现的场景，比如高速路上有侧翻卡车，这种场景出现的频率太低了。在目前的技术框架下，瓶颈还是在罕见场景的数据量上，而不在于传感器。
总体而言，要绕过静态物体这个“致命杀手”，辅助驾驶系统还有很长的路要走。
营销“失真”
在辅助驾驶系统相关的事故中，让车企完全担责并不公平，但要说企业无辜，却更难令人信服。
无论官方如何定义，在销售终端，销售顾问对于辅助驾驶系统的解释往往更加宽泛，让只能实现部分自动化、离不开驾驶者参与的辅助驾驶功能，被消费者默认为“自动驾驶”。
销售人员在这一过程中的言谈，很难说没有刻意引导。
“现实生活中，很少用户真的会在开车之前特意去看说明书，时刻牢记哪些工况才能开启功能。”一位拥有传统车型和新能源车型销售从业经验的销售顾问告诉中国新闻周刊，甚至于在日常使用过程中，用户将辅助驾驶功能有意无意当做自动驾驶使用乃至炫耀的行为并不鲜见。
新手司机张明（化名）在高速使用辅助驾驶系统后称，自己只敢在路上车辆较少的高速路上用，接电话，紧急回复个微信，吃东西喝水，还是很方便的。
而这种多数车主都会有的普遍想法，却是最需警惕的关键问题。“最可怕的不是驾驶员把辅助驾驶系统当成全自动驾驶，而是逐渐了解它的能力后，开始不由自主的放松警惕，也允许自己放松警惕，似乎从前对于辅助驾驶系统不信任所带来的不确定性已然消失。”上述销售顾问表示。
另一方面，汽车厂商科技感十足的宣传也容易令用户对汽车智能化的理解存有偏差，出现巨大的信息断层。
辅助驾驶系统的全方位宣传的确增加了车主对智能辅助驾驶功能的期待值，用户在使用过程中也渐渐产生了“依赖”。但透支预期功能，往往会让用户对车辆的辅助驾驶功能抱有不合理期待。用户觉得可以走神，反正有摄像头监控、有各种摄像头、雷达等传感器，但实际上，系统仅仅是辅助驾驶而已，还远远不能实现替代功能。
“人工智能哪怕可以识别99.999%，但达不到100%。而往往出事就是那0.001%的不能识别。这是AI的局限性。”有业内人士表示，对于消费者来说，99次成功，1次失败，或许就是致命的。
虽然现在的辅助驾驶功能很多都配合上驾驶员监控，保证司机在目视前方、手握方向盘、保持注意力，但事故的发生往往就在几秒之间，智能系统仍旧无法完美识别出人类的“分神”。
值得注意的是，交通事故中涉及辅助驾驶或自动驾驶的，人作为主要驾驶责任人的前提已经明确。
今年8月1日，中国首部自动驾驶法规在深圳开始实施。根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。若因汽车本身存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人完成规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
不过该法规适用的主体仍是测试车辆，而非乘用车、私家车。更何况，再完善的法律法规，也只能在事后明确责任，并不能消除事故。在智能汽车大行其道的当下，许多车主对于“辅助”二字的理解，似乎远远超过了其本身。
来源：中国新闻周刊微信公号
近年来，随着新能源汽车销量的持续走高，有关于电池安全和辅助驾驶系统安全的问题一直争议不断。作为新能源车企的典型代表“蔚小理”三家，也因一些事故导致质疑声不断。
有网友曝光，8月8日，一辆理想ONE在某高速路段以77公里/时的车速径直撞上一辆打着双闪且停在路边的工程车辆，事发时驾驶人开启了ACC自适应巡航和车道保持辅助功能。
8月10日，浙江宁波机场南路高架上，一辆小鹏P7汽车冲向了前方停在路上的故障车辆，导致一名黑衣男子身亡。驾驶人称事发时已经开启了LCC（车道居中辅助功能），但车辆并没有自动刹停。
8月14日，一辆零跑汽车在沈海高速温州萧江路段行驶过程中与前车发生追尾事故。有媒体报道，驾驶人自称在事故发生时开启了ACC自适应巡航。
目前对于事故与辅助驾驶系统的关联度尚无定论，车辆当时是否开启了辅助驾驶功能也还未确定，但仍在网络上引起热议。事实上，对于多数网友而言，对这几起事故的讨论多少有几分“感同身受”的缘故。LCC、ACC等辅助驾驶功能，在近几年的多数车型上都有配置，车主日常驾驶中也经常使用这些功能。所以看到这些事故后，难免心存疑虑：辅助驾驶，真的不安全吗？
司机“失神”
通过梳理三起事故案件可以发现，三位驾驶人在事故发生前均自称开启了辅助驾驶系统，但在事故发生时，驾驶员不是双手脱离了方向盘，就是走神了。
对于8月8日事故，理想官方做出回应：“用户是开启了 NOA（导航辅助驾驶）功能，但用户一直处于脱手情况也就是没有握方向盘。此外这个事故时超出了2021款理想ONE的ADAS的工作范围（静止车辆）。”同时还称，“目前事故已经处理完成，用户认可发生事故的原因。”
8月11日，事件发酵后，小鹏汽车做出回应：“经核实，8月10日下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”
一段疑似事故中小鹏P7驾驶员的聊天截图显示，其在行驶中突遇道路前方车辆故障抛锚，前车车主（被撞人）站在故障车辆后，但辅助驾驶功能“没识别到”“没有预警”，自己“又刚好分神”，致其驾驶的车辆撞上前车及前车车主。
8月15日，零跑汽车回应称，涉事车辆的车型为零跑C11，被追尾车内一人伤势轻微。由于后台数据和用户的对话内容涉及隐私，授权流程还需要时间，因此事故原因等相关信息暂时不便披露。经确认，车辆发生碰撞事故前处于人为驾驶状态，并非开启ACC模式（自适应巡航控制）。
据媒体报道，肇事车主称，涉事车辆是买回一个月左右的新车，事故发生时自己开启了“自适应巡航”功能，正巧当时自己喝了口水，“发现跑偏了，立马拉回来已经来不及了”。
即便信息有限，仍不难看出这几起事故的共同点：驾驶人员都没有全神贯注，且对辅助驾驶功能的信赖程度较高，而在事后都表达了辅助驾驶系统并未能如预期般发挥功能。
尽管人为因素并不能排除，但网友仍对此争议不休。L2级辅助驾驶系统早已应用于多数车型上，为何仍未能及时识别障碍物并做出应急反应？几起事故都存在放松驾驶警惕的行为，应该由驾驶员负责，还是车企负责？
辅助“失灵”
近几年智能驾驶系统的不断升级，令人们对于无人驾驶的期待越来越高。但一个早已被抛出的话题，却至今仍无答案：当车辆的控制权被交给系统，发生事故后，责任应归于没有驾驶行为的驾驶员，还是生产制造车辆的企业？
近期理想与小鹏的事故，均是撞上了前方静止车辆。当辅助驾驶系统面对静止车辆，为何完全没有反应，也是被质疑的关键点。毕竟，几家新势力造车企业都曾反复宣传其在车辆智能方面的先进性。
从网传的聊天记录来看，小鹏P7车主称，以前也遇到过紧急情况，车辆是有预警的，但这次完全没有预警。
实际上，当下所有拥有辅助驾驶功能的车型，都会标配AEB（自动紧急制动）功能，目的是防止追尾，减轻碰撞。但问题在于，AEB生效的条件比较严苛——应对加塞容易失效，对静止物体容易失效，车速超过一定范围（通常是60km/h-80km/h）也可能失效。
8月10日涉事的小鹏P7搭载的是小鹏辅助驾驶XPILOT 2.5版本软件，包括LCC（车道居中辅助）、ACC（自适应巡航）和自动变道辅助等功能。这些功能主要是依托视觉和毫米波雷达的融合来感知外界，而毫米波雷达在速度过快的情况下，对静态物体的识别能力很弱。
理想汽车创始人李想曾表示：“目前摄像头+毫米波雷达的组合像青蛙的眼睛，对于动态物体判断还好，对于非标准的静态物体几乎无能。视觉在这个层面的进展几乎停滞，哪怕是动态，车辆以外的识别率也低于80％，千万别真当自动驾驶来使用。”
可以说，现有辅助驾驶系统大多数时候都在依靠单目摄像头加传统毫米波雷达两个“二维生物”认识世界——摄像头看不到深度，毫米波雷达测不到高度。但问题在于，现实是复杂的三维，辅助驾驶系统需要人类这一智慧的三维生物来兜底。
但在相关事故发生后，也很难真的让车企来背这个“锅”。
小鹏汽车用户手册中显示，LCC（车道居中辅助）是“一项舒适性辅助驾驶功能”，通过配置单目摄像头+前置毫米波雷达，辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道，前提是在激活ACC（自适应巡航）功能后，LCC（车道居中辅助）才可使用，该功能属于最基本的L2级辅助驾驶范畴。
小鹏用户手册中ACC+LCC（自适应巡航+车道居中辅助）使用警告长达52条，列举了各种系统可能无法工作的场景，其中就包括可能无法响应静态障碍物。除此之外，也有小鹏汽车用户表示，车主首次培训时，小鹏汽车就指明ACC+LCC无法识别低速或静止的工程车/清扫车、横停的事故车、凸出的隔离带或者水泥墩等，需要车主立即接管车辆。
在特斯拉网站上，也清楚说明了主动巡航控制是个辅助功能，车主的手不能脱离方向盘，且注意力得一直放在驾驶上，准备迅速采取修正措施。
“就该情况而言，车企的确已经通过用户手册进行了风险提示，车主本应尽到注意的义务。 ”一名汽车行业资深律师坦言。
也有专家认为，辅助驾驶系统“失灵”问题可能不在静止上，而是在这些较为罕见的、低频出现的场景，比如高速路上有侧翻卡车，这种场景出现的频率太低了。在目前的技术框架下，瓶颈还是在罕见场景的数据量上，而不在于传感器。
总体而言，要绕过静态物体这个“致命杀手”，辅助驾驶系统还有很长的路要走。
营销“失真”
在辅助驾驶系统相关的事故中，让车企完全担责并不公平，但要说企业无辜，却更难令人信服。
无论官方如何定义，在销售终端，销售顾问对于辅助驾驶系统的解释往往更加宽泛，让只能实现部分自动化、离不开驾驶者参与的辅助驾驶功能，被消费者默认为“自动驾驶”。
销售人员在这一过程中的言谈，很难说没有刻意引导。
“现实生活中，很少用户真的会在开车之前特意去看说明书，时刻牢记哪些工况才能开启功能。”一位拥有传统车型和新能源车型销售从业经验的销售顾问告诉中国新闻周刊，甚至于在日常使用过程中，用户将辅助驾驶功能有意无意当做自动驾驶使用乃至炫耀的行为并不鲜见。
新手司机张明（化名）在高速使用辅助驾驶系统后称，自己只敢在路上车辆较少的高速路上用，接电话，紧急回复个微信，吃东西喝水，还是很方便的。
而这种多数车主都会有的普遍想法，却是最需警惕的关键问题。“最可怕的不是驾驶员把辅助驾驶系统当成全自动驾驶，而是逐渐了解它的能力后，开始不由自主的放松警惕，也允许自己放松警惕，似乎从前对于辅助驾驶系统不信任所带来的不确定性已然消失。”上述销售顾问表示。
另一方面，汽车厂商科技感十足的宣传也容易令用户对汽车智能化的理解存有偏差，出现巨大的信息断层。
辅助驾驶系统的全方位宣传的确增加了车主对智能辅助驾驶功能的期待值，用户在使用过程中也渐渐产生了“依赖”。但透支预期功能，往往会让用户对车辆的辅助驾驶功能抱有不合理期待。用户觉得可以走神，反正有摄像头监控、有各种摄像头、雷达等传感器，但实际上，系统仅仅是辅助驾驶而已，还远远不能实现替代功能。
“人工智能哪怕可以识别99.999%，但达不到100%。而往往出事就是那0.001%的不能识别。这是AI的局限性。”有业内人士表示，对于消费者来说，99次成功，1次失败，或许就是致命的。
虽然现在的辅助驾驶功能很多都配合上驾驶员监控，保证司机在目视前方、手握方向盘、保持注意力，但事故的发生往往就在几秒之间，智能系统仍旧无法完美识别出人类的“分神”。
值得注意的是，交通事故中涉及辅助驾驶或自动驾驶的，人作为主要驾驶责任人的前提已经明确。
今年8月1日，中国首部自动驾驶法规在深圳开始实施。根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。若因汽车本身存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人完成规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
不过该法规适用的主体仍是测试车辆，而非乘用车、私家车。更何况，再完善的法律法规，也只能在事后明确责任，并不能消除事故。在智能汽车大行其道的当下，许多车主对于“辅助”二字的理解，似乎远远超过了其本身。
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