#开放教育##开放大学# 【校长面对面丨云南开放大学:面向基层办学是开放大学生命力之所在】2012年12月26日,教育部批准云南广播电视大学更名为云南开放大学,成为全国六所之一、中西部唯一试点建设的开放大学。
“云南开放大学的建设和办学极大地缓解了边疆民族地区教育资源匮乏的问题,也有力地开发了云南的人力资源,为云南经济社会发展打下了很好的基础。”日前,云南开放大学党委书记罗国权对本刊表示。
他说,“一路走来,我们最深刻的体会是开放大学的生命力在基层,面向社会、面向农村、面向边远山区是我们必须坚持的办学方向。”正是因为坚持面向基层,才使云南开放大学发展壮大,从规模到质量到品牌到层次,走出了一条适合当地经济社会发展的开放教育之路,乡村人才振兴“云南方案”就是对这种坚持的最好诠释。点击链接即可阅读全文→https://t.cn/A6ozQBpV
“云南开放大学的建设和办学极大地缓解了边疆民族地区教育资源匮乏的问题,也有力地开发了云南的人力资源,为云南经济社会发展打下了很好的基础。”日前,云南开放大学党委书记罗国权对本刊表示。
他说,“一路走来,我们最深刻的体会是开放大学的生命力在基层,面向社会、面向农村、面向边远山区是我们必须坚持的办学方向。”正是因为坚持面向基层,才使云南开放大学发展壮大,从规模到质量到品牌到层次,走出了一条适合当地经济社会发展的开放教育之路,乡村人才振兴“云南方案”就是对这种坚持的最好诠释。点击链接即可阅读全文→https://t.cn/A6ozQBpV
玉米的“半壁江山”
绿洲城镇是干旱地区人类活动最剧烈、人口集聚度最高、“人—地”关系矛盾最为突出的生态环境脆弱区。受全球气候变化影响及西部大开发战略推动,区域城镇与绿洲耕地之间的动态变化及利弊权衡成为当前关注的热点。
河西走廊作为丝绸之路经济带畅通与复兴的重要支撑点,是干旱地区人类活动最集中,人地关系矛盾最突出的区域。你可能永远无法想象这里竟然有着如此发达的制种业:这里生产的玉米种子,可以满足全国玉米用种需要的一半以上;这里是全国最大的蔬菜、瓜类、花卉等对外制种产业基地,占全国种子出口量的75%。河西走廊,这片一般人心目中干旱缺水、生态脆弱的地方,究竟为什么成了种子繁育的“黄金走廊”?
河西走廊是我国最大的玉米制种基地,全国半数以上的玉米种子都来自这里。
河西地区虽然气候干旱、降水很少,但境内有疏勒河、黑河、石羊河等水系,便于灌溉,且水量较为稳定。而且这里光照充足、昼夜温差大,有利于农作物的光合作用和物质积累,非常适合发展绿洲农业。
不仅有玉米制种,河西走廊也是中国最大的蔬菜、瓜类、花卉对外制种基地。
绿洲城镇是干旱地区人类活动最剧烈、人口集聚度最高、“人—地”关系矛盾最为突出的生态环境脆弱区。受全球气候变化影响及西部大开发战略推动,区域城镇与绿洲耕地之间的动态变化及利弊权衡成为当前关注的热点。
河西走廊作为丝绸之路经济带畅通与复兴的重要支撑点,是干旱地区人类活动最集中,人地关系矛盾最突出的区域。你可能永远无法想象这里竟然有着如此发达的制种业:这里生产的玉米种子,可以满足全国玉米用种需要的一半以上;这里是全国最大的蔬菜、瓜类、花卉等对外制种产业基地,占全国种子出口量的75%。河西走廊,这片一般人心目中干旱缺水、生态脆弱的地方,究竟为什么成了种子繁育的“黄金走廊”?
河西走廊是我国最大的玉米制种基地,全国半数以上的玉米种子都来自这里。
河西地区虽然气候干旱、降水很少,但境内有疏勒河、黑河、石羊河等水系,便于灌溉,且水量较为稳定。而且这里光照充足、昼夜温差大,有利于农作物的光合作用和物质积累,非常适合发展绿洲农业。
不仅有玉米制种,河西走廊也是中国最大的蔬菜、瓜类、花卉对外制种基地。
【大瑞铁路保山隧道无砟轨道施工全部完成】
9月27日22时38分,随着保山隧道进口最后一模无砟轨道板浇筑,中缅国际大通道重要组成部分大理至瑞丽铁路保山隧道无砟轨道施工全部完成。此举标志着项目线下主体工程完工,为后续轨道铺设施工奠定坚实基础。
大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路,保山隧道位于保山市境内,全长16097米,属全线第三长大隧道,为大瑞铁路I级风险铁路隧道。该隧道于2016年4月进洞,2021年4月实现全隧贯通。建设过程中,面临单线铁路隧道空间狭小,洞内无砟轨道施工组织难度大,交叉干扰多,物资进场难等困难。而工程质量的优劣直接影响列车高速行驶的平稳性和安全性。
大瑞铁路是连接大理市和瑞丽市的国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路,是中缅国际大通道的重要组成部分。大瑞铁路全长330公里,桥隧比76.5%,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目。全线建成通车后,昆明至瑞丽6小时左右,对促进沿线少数民族地区经济社会发展,助力乡村振兴和民族团结进步,服务“一带一路”建设具有重要意义。(来源:云南网)
9月27日22时38分,随着保山隧道进口最后一模无砟轨道板浇筑,中缅国际大通道重要组成部分大理至瑞丽铁路保山隧道无砟轨道施工全部完成。此举标志着项目线下主体工程完工,为后续轨道铺设施工奠定坚实基础。
大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路,保山隧道位于保山市境内,全长16097米,属全线第三长大隧道,为大瑞铁路I级风险铁路隧道。该隧道于2016年4月进洞,2021年4月实现全隧贯通。建设过程中,面临单线铁路隧道空间狭小,洞内无砟轨道施工组织难度大,交叉干扰多,物资进场难等困难。而工程质量的优劣直接影响列车高速行驶的平稳性和安全性。
大瑞铁路是连接大理市和瑞丽市的国铁Ⅰ级单线电气化客货共线铁路,是中缅国际大通道的重要组成部分。大瑞铁路全长330公里,桥隧比76.5%,是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目。全线建成通车后,昆明至瑞丽6小时左右,对促进沿线少数民族地区经济社会发展,助力乡村振兴和民族团结进步,服务“一带一路”建设具有重要意义。(来源:云南网)
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