【海口开展为期一个月的交通运输市场综合整治大练兵】近日，记者从海口市综合行政执法局交通港航行政执法支队获悉，为进一步加强安全生产检查力度，有效遏制生产安全事故发生，确保国庆和党的二十大期间交通运输秩序安全稳定。按照海口市综合行政执法局工作部署和全市电动自行车专项整治部署会要求，该支队将以“能力提升建设年”为契机，开展为期一个月的交通运输市场综合整治大练兵。
此次综合整治大练兵主要有七个方面：
道路交通运输方面。加强重点路段的巡查检查力度，以“两客一危一货”、电动自行车为重点，依法严厉打击非法营运、拒载议价、违规从事危货运输等违法违规行为，规范海口市旅游车、班线车，网约车、出租车、货车运营行为，及时消除安全隐患。
治超工作方面。加强货运源头、路面管控，积极配合交警开展联合治超工作。
水上运输方面。重点加强港口码头检查，查处各类非法从事客运经营行为。
疫情防控方面。督促客运企业严格按照要求做好疫情防控工作；路面上对海口市营运出租车、公交车、网约车进行监管，检查从业人员核酸检测、落实扫地点码、佩戴口罩等情况，提醒乘客佩戴口罩再乘坐公共交通工具，做好个人防护工作。
安全生产排查方面。对客运、货运、维修、驾培等企业进行监管，开展安全生产隐患排查，查处各类违规行为，同时配合督促企业落实安全生产主体责任。
维稳方面。将机场、汽车站、火车站和港口码头区域列为重点监管部位，维护好包括车辆进出站口、出租车通道、广场发班场地等周边运输秩序。关注主要商业区、医院、学校等周边以及监管企业动态，做好以上点位及行业维稳工作。积极配合公安、交警、城管等部门查处“拉客仔”伺机揽客、“电摩”扎堆乱停靠候客等乱象。
投诉信访方面。该支队落实24小时值班制，积极对接12345市民热线和有关部门，对于市民反映的交通运输非法营运和违规营运问题及时受理核实，并作出处理与回复。
海口市综合行政执法局交通港航行政执法支队将以海口机场、车站、港口等交通枢纽及周边为重点区域，打击无证运输车辆和电动自行车的非法营运行为，查处各类违规营运行为，同时加大市区内的巡查频率，及时处理市民游客反映的违规营运问题。（记者马梦梦）
此次综合整治大练兵主要有七个方面：
道路交通运输方面。加强重点路段的巡查检查力度，以“两客一危一货”、电动自行车为重点，依法严厉打击非法营运、拒载议价、违规从事危货运输等违法违规行为，规范海口市旅游车、班线车，网约车、出租车、货车运营行为，及时消除安全隐患。
治超工作方面。加强货运源头、路面管控，积极配合交警开展联合治超工作。
水上运输方面。重点加强港口码头检查，查处各类非法从事客运经营行为。
疫情防控方面。督促客运企业严格按照要求做好疫情防控工作；路面上对海口市营运出租车、公交车、网约车进行监管，检查从业人员核酸检测、落实扫地点码、佩戴口罩等情况，提醒乘客佩戴口罩再乘坐公共交通工具，做好个人防护工作。
安全生产排查方面。对客运、货运、维修、驾培等企业进行监管，开展安全生产隐患排查，查处各类违规行为，同时配合督促企业落实安全生产主体责任。
维稳方面。将机场、汽车站、火车站和港口码头区域列为重点监管部位，维护好包括车辆进出站口、出租车通道、广场发班场地等周边运输秩序。关注主要商业区、医院、学校等周边以及监管企业动态，做好以上点位及行业维稳工作。积极配合公安、交警、城管等部门查处“拉客仔”伺机揽客、“电摩”扎堆乱停靠候客等乱象。
投诉信访方面。该支队落实24小时值班制，积极对接12345市民热线和有关部门，对于市民反映的交通运输非法营运和违规营运问题及时受理核实，并作出处理与回复。
海口市综合行政执法局交通港航行政执法支队将以海口机场、车站、港口等交通枢纽及周边为重点区域，打击无证运输车辆和电动自行车的非法营运行为，查处各类违规营运行为，同时加大市区内的巡查频率，及时处理市民游客反映的违规营运问题。（记者马梦梦）
【苏交科集团荣获“江苏省省长质量奖”】
近日，江苏省人民政府公布2022年江苏省省长质量奖获奖名单，苏交科集团股份有限公司成为十家荣获省长质量奖的企业之一。
“江苏省省长质量奖”是江苏省政府设立的质量领域最高奖项，依据《卓越绩效评价准则》对企业生产经营管理质量、产品质量、对客户的服务质量、社会责任履行方面进行全面考核评审，综合衡量企业经营管理水平。
苏交科集团于2015年导入卓越绩效管理模式，通过自我总结和改进提升逐步形成了“121”全面质量管理模式，在追求卓越发展的道路上持续前进。
“1”，即一个战略牵引，是指基于BLM（业务领先模型）的战略牵引。2016年，苏交科引入了IBM的BLM模型，在BLM战略牵引下围绕技术、管理、市场持续不断地开展了一系列创新活动，形成了包括研发创新基金实施管理规定、专利知识产权管理规定在内的公司常态行动计划和工作指南。
“2”，即双轮驱动，是指内部追求卓越、外部追求客户满意。苏交科将争取国家、行业、地方的重点实验室、工程技术中心在公司挂牌建设，作为打造技术影响力、树立行业技术领军地位的重要评价指标，目前已成为行业内拥有技术创新平台最多的工程咨询机构，形成以2个国家级科研平台（在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室、新型道路材料国家工程实验室）为核心、20余个部省级平台为支撑的平台群；围绕重点实验室、工程技术中心运作形成了一整套包括国内外科技计划课题申报、知识产权管理、知识管理、引智和国内外学术交流在内的科技创新管理手段。针对润扬长江大桥建设质量管理中项目业主对质量控制的苦恼，苏交科组建了行业第一个第三方检测机构，在国内首创中心实验室管理模式，创造性地在工程建设的质量管理探索中采用中心试验室+监理委托检测、试验检测+质量咨询、试验检测+安全咨询的多种新模式，形成管理更高效、成本更节约的质量管理体系。
“1”，即一个赋能平台，是指打造以信息化为主的质量管理与协同作业的运营与赋能平台。2018年起，苏交科启动建设运营管理平台——Cloud JSTI平台，搭建从客户需求到客户满意的“端到端”全价值链统一运营平台。分布在全球的8000名员工同步共享集团最佳管理实践，更快速响应和服务客户。在生产业务上，苏交科重点打造智能化生产平台——D平台（设计咨询业务平台）、T平台（试验检测平台），通过D平台优化项目知识管理体系、统一设计工具，保障和提高设计成果质量，通过T平台实现业务“端到端”的数字化管理、试验数据自动采集，可追溯、防篡改，运营管理业财集成一体化，推动了试验检测领域绿色技术、新模式的蓬勃发展。
导入卓越绩效管理模式以来，苏交科在技术创新、管理创新等方面取得了显著成效，2015年获建邺区政府质量奖、2018年获南京市市长质量奖、2020年获江苏省省长质量奖提名奖。（苏交科 厅科技处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
近日，江苏省人民政府公布2022年江苏省省长质量奖获奖名单，苏交科集团股份有限公司成为十家荣获省长质量奖的企业之一。
“江苏省省长质量奖”是江苏省政府设立的质量领域最高奖项，依据《卓越绩效评价准则》对企业生产经营管理质量、产品质量、对客户的服务质量、社会责任履行方面进行全面考核评审，综合衡量企业经营管理水平。
苏交科集团于2015年导入卓越绩效管理模式，通过自我总结和改进提升逐步形成了“121”全面质量管理模式，在追求卓越发展的道路上持续前进。
“1”，即一个战略牵引，是指基于BLM（业务领先模型）的战略牵引。2016年，苏交科引入了IBM的BLM模型，在BLM战略牵引下围绕技术、管理、市场持续不断地开展了一系列创新活动，形成了包括研发创新基金实施管理规定、专利知识产权管理规定在内的公司常态行动计划和工作指南。
“2”，即双轮驱动，是指内部追求卓越、外部追求客户满意。苏交科将争取国家、行业、地方的重点实验室、工程技术中心在公司挂牌建设，作为打造技术影响力、树立行业技术领军地位的重要评价指标，目前已成为行业内拥有技术创新平台最多的工程咨询机构，形成以2个国家级科研平台（在役长大桥梁安全与健康国家重点实验室、新型道路材料国家工程实验室）为核心、20余个部省级平台为支撑的平台群；围绕重点实验室、工程技术中心运作形成了一整套包括国内外科技计划课题申报、知识产权管理、知识管理、引智和国内外学术交流在内的科技创新管理手段。针对润扬长江大桥建设质量管理中项目业主对质量控制的苦恼，苏交科组建了行业第一个第三方检测机构，在国内首创中心实验室管理模式，创造性地在工程建设的质量管理探索中采用中心试验室+监理委托检测、试验检测+质量咨询、试验检测+安全咨询的多种新模式，形成管理更高效、成本更节约的质量管理体系。
“1”，即一个赋能平台，是指打造以信息化为主的质量管理与协同作业的运营与赋能平台。2018年起，苏交科启动建设运营管理平台——Cloud JSTI平台，搭建从客户需求到客户满意的“端到端”全价值链统一运营平台。分布在全球的8000名员工同步共享集团最佳管理实践，更快速响应和服务客户。在生产业务上，苏交科重点打造智能化生产平台——D平台（设计咨询业务平台）、T平台（试验检测平台），通过D平台优化项目知识管理体系、统一设计工具，保障和提高设计成果质量，通过T平台实现业务“端到端”的数字化管理、试验数据自动采集，可追溯、防篡改，运营管理业财集成一体化，推动了试验检测领域绿色技术、新模式的蓬勃发展。
导入卓越绩效管理模式以来，苏交科在技术创新、管理创新等方面取得了显著成效，2015年获建邺区政府质量奖、2018年获南京市市长质量奖、2020年获江苏省省长质量奖提名奖。（苏交科 厅科技处）#高质量建设江苏交通运输现代化示范区# #交通线上看江苏#
西南商报：实施“三大工程” 构建“三个机制” 严把“三个关口” 四川着力提升农村交通运输安全水平
本报讯（记者 赵蝶）昨日，记者从四川省交通运输厅获悉，“十四五”期间，四川将坚持协同治理、综合施策、精准发力，计划投入455亿元，推动路网设施全面提级、治理机制全面优化、运营监管全面加强，着力推进农村交通运输安全水平迈上新台阶。
实施“三大工程”，夯实农村交通本质安全基础。实施路网提档升级工程，实现100%县级以上产业园区和旅游景区通四级双车道以上公路，撤并村与新村委会全面直连直通。实施普通公路畅安工程，将1.8万公里村道路侧安全隐患、153处农村交通事故多发易发路段、140座五类危桥纳入整治范围。实施农村铁索桥改公路桥工程，两年内将全省171座铁索桥改为公路桥，将其余612座铁索桥纳入日常管养范围。
构建“三个机制”，提升农村交通安全治理能力。构建监督考核机制，联合印发养护绩效考核办法，将安全专项任务完成情况与资金拨付挂钩。构建路长协同管理机制，配齐配强协作力量，实现管路与管安全“两手抓、同促进”。构建信息化动态监管机制，推进实现农村公路重点路段、重要节点安全风险主动防控、智能监测。
严把“三个关口”，强化农村交通运营安全保障。严把运营管理关，落实“四统一”，建立乡村运输“金通工程”规范服务体系。严把车辆准入关，指导企业研发客货两用、标准适宜车型，加强车辆技术管理和检测审验。严把市场监管关，搭建完善农村运输安全管理体系，强化乡村运输市场日常监管，压紧压实企业安全生产主体责任。
（来源：西南商报 2022年9月20日 第03版：四川新闻 实施“三大工程” 构建“三个机制” 严把“三个关口” 四川着力提升农村交通运输安全水平）
本报讯（记者 赵蝶）昨日，记者从四川省交通运输厅获悉，“十四五”期间，四川将坚持协同治理、综合施策、精准发力，计划投入455亿元，推动路网设施全面提级、治理机制全面优化、运营监管全面加强，着力推进农村交通运输安全水平迈上新台阶。
实施“三大工程”，夯实农村交通本质安全基础。实施路网提档升级工程，实现100%县级以上产业园区和旅游景区通四级双车道以上公路，撤并村与新村委会全面直连直通。实施普通公路畅安工程，将1.8万公里村道路侧安全隐患、153处农村交通事故多发易发路段、140座五类危桥纳入整治范围。实施农村铁索桥改公路桥工程，两年内将全省171座铁索桥改为公路桥，将其余612座铁索桥纳入日常管养范围。
构建“三个机制”，提升农村交通安全治理能力。构建监督考核机制，联合印发养护绩效考核办法，将安全专项任务完成情况与资金拨付挂钩。构建路长协同管理机制，配齐配强协作力量，实现管路与管安全“两手抓、同促进”。构建信息化动态监管机制，推进实现农村公路重点路段、重要节点安全风险主动防控、智能监测。
严把“三个关口”，强化农村交通运营安全保障。严把运营管理关，落实“四统一”，建立乡村运输“金通工程”规范服务体系。严把车辆准入关，指导企业研发客货两用、标准适宜车型，加强车辆技术管理和检测审验。严把市场监管关，搭建完善农村运输安全管理体系，强化乡村运输市场日常监管，压紧压实企业安全生产主体责任。
（来源：西南商报 2022年9月20日 第03版：四川新闻 实施“三大工程” 构建“三个机制” 严把“三个关口” 四川着力提升农村交通运输安全水平）
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