以“儿童优先”为研发理念，拿铁DHT-PHEV实力打造“儿童关爱”新座驾
近日，魏牌拿铁DHT-PHEV全国媒体试驾会在北京举办。新车全方位贴近家庭用车需求，并以儿童优先为设计理念，加持26项全维儿童呵护功能，实力打造对儿童更友好的智能电动，定义行业“儿童关爱”座驾新标准。同时，作为魏牌剑指高端新能源市场的又一重磅车型，拿铁DHT-PHEV依托“长续航PHEV+咖啡智能”两大核心技术为支撑，迈进0焦虑智能电动新赛道，进一步完善了品牌高端新能源产品矩阵。
26项全维儿童呵护：以儿童优先为设计理念，友好陪伴每一程
拿铁DHT-PHEV从设计之初，以儿童优先为设计理念，围绕儿童安全、儿童健康、儿童舒享、儿童生活四大方面，高度集成的26项全维儿童呵护技术，解决家庭最重要的成员-儿童的出行问题，为孩子提供无微不至的悉心陪伴。
儿童安全更友好，时刻提供坚实的安全保障：拿铁DHT-PHEV搭载DVR行车记录仪（画中画）（上市后可通过OTA升级），驾驶员可在中控屏实时查看后排儿童，不必频频回头即可轻松掌握孩子动态，大幅提升驾驶安全性。
新车首搭的智能儿童安全座椅，重力感应系统可智能检测孩子入座状态，且具备智能控温、智能通风等功能，前排父母一键即可轻松操作，为孩子提供舒适的乘坐环境。
拿铁DHT-PHEV搭载的后排生命体征监测功能，车主锁车后，如果监测到后排有遗留的生命体，车辆将通过鸣笛、双闪以及手机APP报警等提示车主。尤其是在高温的夏季，谨防粗心的父母把孩子或宠物遗忘在车内，预防因疏忽导致的安全隐患。
拿铁DHT-PHEV配备的电子儿童安全锁，相比普通机械儿童锁，无须上下车，主驾即可一键控制开关，避免孩子在后排因乱摸乱动而打开车门造成危险。还有安全锁未锁提示，能够及时规避漏上锁的情况，时刻为儿童安全护航。
此外，新车应用的PACK层级5重防护热阻隔电池包、高强度车身、前铝合金机舱盖等设计，高强高能，安全可靠，最大程度降低碰撞发生的危险系数，给乘员、行人全面的安全保障。
儿童健康更友好，时刻提供全面的健康呵护：拿铁DHT-PHEV搭载的母婴级健康座舱，采用低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，从源头入手，帮孩子有效降低有害气体的伤害。为此，拿铁DHT-PHEV在原材料选择、生产、物流等各个环节层层把关，通过配备专业气味专家督查团队进行验收，全程采用“一票否决制”原则，确保材料符合健康标准。
新车采用的AQS空气质量自动控制、车规级CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁等应用，如同给汽车装上“健康口罩”，时刻保持车内空气清新。
AQS空气质量自动控制利用智能传感器监测车外环境，快速有效识别车外的污染物并自动切换内循环模式，联动车内净化系统迅速实现空气净化。
CN95车规级空调滤芯则可有效对直径大于0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上。
负离子空气净化系统能够快速杀菌，降解空气中的灰尘及挥发性有机物，同时可在车内释放300PCS/cm³的负氧离子，给用户如身处大森林般的清新舒适驾乘环境。
智能座舱清洁在用车前通过手机远程开启，仅需20s即可完成整车空气净化循环，净化车内挥发性有机物效率在80%以上，为驾乘者营造舒适健康的车内环境。
此外，拿铁DHT-PHEV的辐射值在1μT以下，电场辐射小于5V/m，远低于的国家辐射安全标准（100μT和5000V/m），甚至比电脑、电视机等家庭电器辐射值还低得多，让孩子的健康多一重保障。
儿童舒享更友好，时刻悦享自在的舒心体验：拿铁DHT-PHEV的儿童模式可根据孩子的年龄，推送符合年龄的摇篮曲、故事等，让旅途不枯燥。当孩子睡着后，一键打开睡眠模式，车内的音量及空调出风量自动调小，并在领先的七大静音技术加持，为孩子创造一个舒适、安静的乘车环境。
同时得益于副驾VIP开关和副驾座椅电动可调的搭载，可一键控制副驾座椅靠背角度和前后调节，提升孩子在后排乘坐舒适性，大大缓解长途出行的疲惫感。
后排遮阳帘则能在炎炎夏季能有效隔绝外部烈日，降低车内温度，让孩子免受阳光暴晒。
拿铁DHT-PHEV车身尺寸以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现，为后排孩子提供充裕的乘坐空间。并且后排空间地面还采用了近纯平设计，乘坐感受更自如。全车30多处储物空间、及后备箱开口尺寸的设计，灵活满足用户需求，方便且实用。
值得一提的是，拿铁DHT配备了电控主动悬架、及铝制后摆臂，车身姿态更稳，保证在各种路况下孩子乘坐的舒适和平稳性。
儿童生活更友好，时刻感受美妙的生活体验：拿铁DHT-PHEV可选装搭载智慧家庭生态DOCK系统，可实现副仪表版接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务。比如智能保温杯可贴心温奶，让汽车不再是冰凉的交通工具，以高阶豪华温暖人心，成为新生代家庭关怀备至的智能伙伴。
拿铁DHT-PHEV同样提供儿童智能水杯、儿童雨伞、小魏同学定制玩偶、户外吊床、折叠桌椅等儿童原厂生态精品，不仅能照顾到孩子在车上的时光，生活上还给孩子悉心关爱。
长续航PHEV+咖啡智能：184km纯电续航+HWA双加持，畅享0焦虑出行
除了同级首搭的26项全维儿童呵护，拿铁DHT-PHEV同时搭载魏牌两大核心“利器”——长续航智能DHT PHEV和高阶智能驾驶，充分满足5天上班通勤和2天假期出行所需，为家庭用户打造全场景的无忧出行体验。
拿铁DHT-PHEV搭载的智能DHT系统，是依托长城30年造车技术积淀、完全自主研发、自主设计，保证快、顺、静、省四大驾驶优势的同时，兼备超长纯电续航，实现全速域&全场景、高性能&高效能的优异平衡，用实力破解用户对于纯电车型续航焦虑及其他插混车型无法兼顾动力及能耗的难题。
在智能DHT技术加持下，拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸发动机、DHT变速箱和34kWh高能量密度电池包动力总成，提供两驱和四驱两种动力版本，满足用户多样化的用车需求。
两驱版本纯电续航184km、馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km，既能够满足用户一周的通勤需求，又能惬意享受长途旅行。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百，让用户尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。
同时，拿铁DHT-PHEV支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，大大缩短了充电等待时间。
此外，拿铁DHT-PHEV支持V2L外放电功能，放电功率达3.3kW。户外野餐、露营时，可同时满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱用电，音响、投影等娱乐化电子产品的供电也不在话下，实用、娱乐两不误，让孩子享受美好的户外体验。
在智能安全配置上，拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置，主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，打造硬核360°全景感知系统，为智能驾驶提供全方位的安全保障。
智能驾驶方面，HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能，从开启到完成超车等动作，游刃有余、从容不迫，智能实力与同级新势力亦是不逞多让。
不仅如此，拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等出行痛点，以人性化、有温度的智能科技享受，让用户轻松拥抱安全可靠的智慧车生活。
拿铁DHT-PHEV创新采用儿童优先的研发理念，凭借高度集成的26项技术优势，呵护儿童每一次出行。同时，拿铁DHT-PHEV在长续航DHT和智能两大核心技术的强力赋能下，全面展现了冲击高端新能源市场的底气。相信，随着拿铁DHT-PHEV的到来，将推动行业关注孩子出行安全和乘车体验，为更多家庭用户提供美好、愉悦的用车享受。
*以上数据来源于认证或内部测试值
近日，魏牌拿铁DHT-PHEV全国媒体试驾会在北京举办。新车全方位贴近家庭用车需求，并以儿童优先为设计理念，加持26项全维儿童呵护功能，实力打造对儿童更友好的智能电动，定义行业“儿童关爱”座驾新标准。同时，作为魏牌剑指高端新能源市场的又一重磅车型，拿铁DHT-PHEV依托“长续航PHEV+咖啡智能”两大核心技术为支撑，迈进0焦虑智能电动新赛道，进一步完善了品牌高端新能源产品矩阵。
26项全维儿童呵护：以儿童优先为设计理念，友好陪伴每一程
拿铁DHT-PHEV从设计之初，以儿童优先为设计理念，围绕儿童安全、儿童健康、儿童舒享、儿童生活四大方面，高度集成的26项全维儿童呵护技术，解决家庭最重要的成员-儿童的出行问题，为孩子提供无微不至的悉心陪伴。
儿童安全更友好，时刻提供坚实的安全保障：拿铁DHT-PHEV搭载DVR行车记录仪（画中画）（上市后可通过OTA升级），驾驶员可在中控屏实时查看后排儿童，不必频频回头即可轻松掌握孩子动态，大幅提升驾驶安全性。
新车首搭的智能儿童安全座椅，重力感应系统可智能检测孩子入座状态，且具备智能控温、智能通风等功能，前排父母一键即可轻松操作，为孩子提供舒适的乘坐环境。
拿铁DHT-PHEV搭载的后排生命体征监测功能，车主锁车后，如果监测到后排有遗留的生命体，车辆将通过鸣笛、双闪以及手机APP报警等提示车主。尤其是在高温的夏季，谨防粗心的父母把孩子或宠物遗忘在车内，预防因疏忽导致的安全隐患。
拿铁DHT-PHEV配备的电子儿童安全锁，相比普通机械儿童锁，无须上下车，主驾即可一键控制开关，避免孩子在后排因乱摸乱动而打开车门造成危险。还有安全锁未锁提示，能够及时规避漏上锁的情况，时刻为儿童安全护航。
此外，新车应用的PACK层级5重防护热阻隔电池包、高强度车身、前铝合金机舱盖等设计，高强高能，安全可靠，最大程度降低碰撞发生的危险系数，给乘员、行人全面的安全保障。
儿童健康更友好，时刻提供全面的健康呵护：拿铁DHT-PHEV搭载的母婴级健康座舱，采用低气味低VOC散发材料及工艺环保内饰，从源头入手，帮孩子有效降低有害气体的伤害。为此，拿铁DHT-PHEV在原材料选择、生产、物流等各个环节层层把关，通过配备专业气味专家督查团队进行验收，全程采用“一票否决制”原则，确保材料符合健康标准。
新车采用的AQS空气质量自动控制、车规级CN95空调滤芯、负离子空气净化系统、智能座舱清洁等应用，如同给汽车装上“健康口罩”，时刻保持车内空气清新。
AQS空气质量自动控制利用智能传感器监测车外环境，快速有效识别车外的污染物并自动切换内循环模式，联动车内净化系统迅速实现空气净化。
CN95车规级空调滤芯则可有效对直径大于0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上。
负离子空气净化系统能够快速杀菌，降解空气中的灰尘及挥发性有机物，同时可在车内释放300PCS/cm³的负氧离子，给用户如身处大森林般的清新舒适驾乘环境。
智能座舱清洁在用车前通过手机远程开启，仅需20s即可完成整车空气净化循环，净化车内挥发性有机物效率在80%以上，为驾乘者营造舒适健康的车内环境。
此外，拿铁DHT-PHEV的辐射值在1μT以下，电场辐射小于5V/m，远低于的国家辐射安全标准（100μT和5000V/m），甚至比电脑、电视机等家庭电器辐射值还低得多，让孩子的健康多一重保障。
儿童舒享更友好，时刻悦享自在的舒心体验：拿铁DHT-PHEV的儿童模式可根据孩子的年龄，推送符合年龄的摇篮曲、故事等，让旅途不枯燥。当孩子睡着后，一键打开睡眠模式，车内的音量及空调出风量自动调小，并在领先的七大静音技术加持，为孩子创造一个舒适、安静的乘车环境。
同时得益于副驾VIP开关和副驾座椅电动可调的搭载，可一键控制副驾座椅靠背角度和前后调节，提升孩子在后排乘坐舒适性，大大缓解长途出行的疲惫感。
后排遮阳帘则能在炎炎夏季能有效隔绝外部烈日，降低车内温度，让孩子免受阳光暴晒。
拿铁DHT-PHEV车身尺寸以长4668mm、宽1890mm、高1730mm、及2745mm的轴距表现，为后排孩子提供充裕的乘坐空间。并且后排空间地面还采用了近纯平设计，乘坐感受更自如。全车30多处储物空间、及后备箱开口尺寸的设计，灵活满足用户需求，方便且实用。
值得一提的是，拿铁DHT配备了电控主动悬架、及铝制后摆臂，车身姿态更稳，保证在各种路况下孩子乘坐的舒适和平稳性。
儿童生活更友好，时刻感受美妙的生活体验：拿铁DHT-PHEV可选装搭载智慧家庭生态DOCK系统，可实现副仪表版接口及蓝牙连接，通过中控屏、语音、APP进行控制，拓展智能生态服务。比如智能保温杯可贴心温奶，让汽车不再是冰凉的交通工具，以高阶豪华温暖人心，成为新生代家庭关怀备至的智能伙伴。
拿铁DHT-PHEV同样提供儿童智能水杯、儿童雨伞、小魏同学定制玩偶、户外吊床、折叠桌椅等儿童原厂生态精品，不仅能照顾到孩子在车上的时光，生活上还给孩子悉心关爱。
长续航PHEV+咖啡智能：184km纯电续航+HWA双加持，畅享0焦虑出行
除了同级首搭的26项全维儿童呵护，拿铁DHT-PHEV同时搭载魏牌两大核心“利器”——长续航智能DHT PHEV和高阶智能驾驶，充分满足5天上班通勤和2天假期出行所需，为家庭用户打造全场景的无忧出行体验。
拿铁DHT-PHEV搭载的智能DHT系统，是依托长城30年造车技术积淀、完全自主研发、自主设计，保证快、顺、静、省四大驾驶优势的同时，兼备超长纯电续航，实现全速域&全场景、高性能&高效能的优异平衡，用实力破解用户对于纯电车型续航焦虑及其他插混车型无法兼顾动力及能耗的难题。
在智能DHT技术加持下，拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸发动机、DHT变速箱和34kWh高能量密度电池包动力总成，提供两驱和四驱两种动力版本，满足用户多样化的用车需求。
两驱版本纯电续航184km、馈电油耗5.4L/100km，综合续航超过1000km，既能够满足用户一周的通勤需求，又能惬意享受长途旅行。四驱版本综合功率达321kW，综合扭矩762N·m，5.2s即可破百，让用户尽情体验酣畅淋漓的驾驶乐趣。
同时，拿铁DHT-PHEV支持48kW快充，电量从10%快充到80%仅需29分钟，大大缩短了充电等待时间。
此外，拿铁DHT-PHEV支持V2L外放电功能，放电功率达3.3kW。户外野餐、露营时，可同时满足2kW电磁炉和1.3kW电烤箱用电，音响、投影等娱乐化电子产品的供电也不在话下，实用、娱乐两不误，让孩子享受美好的户外体验。
在智能安全配置上，拿铁DHT-PHEV配备了27个超高精度探测装置，主要包含6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头，能够实现前210m、后110m、左右4.5m探测范围，打造硬核360°全景感知系统，为智能驾驶提供全方位的安全保障。
智能驾驶方面，HWA高速公路驾驶辅助可以实现40-120km/h的智慧巡航控制、拨杆变道、自动超车（压速变道）、车道居中保持等功能，从开启到完成超车等动作，游刃有余、从容不迫，智能实力与同级新势力亦是不逞多让。
不仅如此，拿铁DHT-PHEV还拥有遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等多场景智能泊车功能，解决用户在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车等出行痛点，以人性化、有温度的智能科技享受，让用户轻松拥抱安全可靠的智慧车生活。
拿铁DHT-PHEV创新采用儿童优先的研发理念，凭借高度集成的26项技术优势，呵护儿童每一次出行。同时，拿铁DHT-PHEV在长续航DHT和智能两大核心技术的强力赋能下，全面展现了冲击高端新能源市场的底气。相信，随着拿铁DHT-PHEV的到来，将推动行业关注孩子出行安全和乘车体验，为更多家庭用户提供美好、愉悦的用车享受。
*以上数据来源于认证或内部测试值
#南京农业# 【智慧农业助力我市乡村振兴】十年前，没有“数字乡村”概念，“农业信息化”还是一个新潮的词语，农民们不明白这是什么意思，也不明白种田和电脑、手机能有什么关系。
十年后，全市数字农业农村工作已经走在全省前列，浦口区、溧水区分别入选国家、省级数字乡村试点地区建设名单。7月6日，江苏省数字乡村发展大会在南京召开，同步举办的第六届中国（南京）智慧农业博览会上，农情检测诊断仪器、自动投喂饲料无人船、价格监测分析大数据平台等一系列智能化数字化设备、系统纷纷亮相，手机、电脑等已经成为农民们的“新农具”。
十年间，南京从农业信息化走向数字乡村，科技含金量更高、智慧农业产业链更长、科技辐射面更广，改变了农业的生产方式、农村的治理方式、农民的生活方式，为乡村振兴插上“数字翅膀”。
手机“慧”养殖“慧”种田，打造智慧农业应用场景
小暑刚过，20亩的蟹塘水面和大地被烈日蒸烤，风都是热烘烘的。高淳区阳江镇孙鸿翔一家是养螃蟹老手，他知道夏季高温期间是养螃蟹的重要阶段，气候多变，水温较高，底质恶化、水质富营养化等现象容易变得严重，对螃蟹的生长影响很大，增氧是主要的缓解办法。“十年前，大热天里我们要在水边观察水体，凭借经验来判断是不是需要增氧。”
孙鸿翔打开手机说：“现在可不用了，坐在家里打开手机就可以看到溶解氧浓度，低于固定数值就会自动启动增氧装置，省心又省力，关键是比经验判断要精准。”今年，孙鸿翔的装备还要再升级，水质监测范围扩大到氨氮、pH值等多项参数，水质监测将更全面、精准。“电脑探测可比经验要靠谱得多！”
螃蟹养好了，卖出好价是关键。以前每到螃蟹上市季，孙鸿翔和家人总是几乎每天四处打听市场行情。“市场信息不透明，就怕卖不出好价格。”而现在，依托高淳固城湖螃蟹品牌打造的价格监测平台，蟹农们有了直观、全面、权威的价格参照。上市季他都是天天盯着公众号发出来的各地价格信息来调整零售价，还能根据去年的行情、最近的趋势来做预估。
不仅是水产养殖，粮食种植也走上智慧农业之路。在本届智慧农业博览会南京农业大学智慧研究院的展区，可以看到一架四轮的作物生长监测诊断仪。工作人员郭彩丽介绍，这个机器可以在田间采集农作物生长的数据，包括作物高度、叶面积指数、土壤温湿度等，相对于传统的固定点位的传感监测方式，自走机器式采集更加灵活、精准。“我们的系统会根据当前监测的情况为生产提供更加细致、精准的方案，避免人工经验式管理，节肥节水，实现定量化、数字化种田。”
手机里养螃蟹、数字化种田，这些新鲜事已在逐渐普及。发展智慧农业，南京多方面发力，聚焦优质稻米、绿色蔬菜、精品园艺、健康养殖等主导产业，推动环境调控、动植物本体感知、精准饲喂、病害监测预警等技术产品在产前、产中、产后的应用。每年新建应用示范点20个左右，累计建成农业物联网技术应用点100多个，用农业传感器、农业机器人、农业智能装备等技术实现传统农业生产工具的转型升级，实现节本增效，助推农业走向现代化。
农业产业链转型升级，“无人化农场”乘风而来
智慧农业应用场景的叠加，促成全产业链的转型升级，也让无人农场越来越近。
今年70岁的时西福，跟农业打了一辈子交道，亲眼看着农业生产发生翻天覆地的变化。“20年前，都是依靠人力种田，不仅劳累辛苦，而且靠天吃饭，还时常吃不饱。”与一般农民不同，他对新技术新装备格外敏感。他的粮食基地曾是全市首批实现粮食生产全程机械化示范点之一，机械早就成为主力军。
今年6月，浦口汤泉农场，设定参数后，旋耕机、收割机、插秧机等设备自动开始作业，无需人为干涉。“种田还能没人？”这在十年前，时西福想都不敢想。今年年底前，我市将在江宁等五区分别示范建设1个以上粮食生产无人化农场，实现稻麦轮作耕、种、植、收四大关键环节的全程无人化、自动化作业，这意味着无人化农场将正式到来。
我市还在进行超前一步的探索。市农业装备推广中心与在宁科研院所、企业共同合作申报了省级项目，在四大环节无人化作业之外，延伸配备智能灌溉、实施测产等设备，让无人化农场再前进一步，大大减少人力成本，提高生产效率。未来，生产者往往在办公室通过一台电脑、一部手机，就能掌控作物生长、田间管理、收割情况等，实现“穿着皮鞋也能做农业”。
把一个个应用场景链接到全产业链，实现农业种植全程的精准化、标准化、集约化、高效化，离不开市场的强力助推。在智慧农业博览会现场，江苏叁拾叁信息技术有限公司负责人刘卫民向我们介绍了智能灌溉阀门、投喂冰鲜鱼无人船等一系列智能化装备，以及从种植到销售的智慧农业解决方案。市农业农村局党委委员、市农业综合行政执法总队总队长李明水对此颇为感慨。
他回忆，6年前，我市首次举办智慧农业博览会，当时智慧农业发育程度低，展会主要依托政府拉动企业来参展。而到今年，农业农村数字化市场已经展现出蓬勃生命力，本届智慧农业博览会约140家企业主动报名参与。
“早些年，企业的信息化研发主要应用于工业领域，农业是被忽视的，也就没有适合的应用场景，不仅要价高，而且水平有限。近年来在政府的推动下，不少原本聚焦工业的物联网企业开始不断涌入农业农村领域，开发场景越来越多，更多农业主体主动接触数字化产品。”李明水说。
基层治理迎来新模式，网络信息编织“数字乡村”
科技不仅延长了农业数字化的长度，还拓展了农村数字化的宽度。
“有什么困难，您直接用这个手环喊我就行！”这是永宁街道东葛社区网格员朱泽明对李德有说的。97岁的李德有是独居老人，也是村里的重点关注对象之一。为了能及时回应其需求，社区征得他同意后在其客厅安装了监控设备，还安装了一键呼叫报警装置，为其配备的智能手环可以语音呼叫网格员和平台中心。“疫情期间出行不便，老人家就通过微家服务联系到网格员，网格员直接买菜送上门。”东葛社区居委会副主任曹伟说。
东葛社区是农业主导型社区，下设15个居民小组，有3000多人，由于管理和服务水平没跟上，基层工作者往往处于“上面千条线，下面一根针”的工作状态。
“乡村第一线，治理最末端。”这是社区数字乡村综合治理平台上的一句标语，也是曹伟的心里话。2020年浦口区作为南京市唯一入选的国家数字乡村试点地区，开始探索新型农村社区数字乡村治理机制，这迎来了转变。
在东葛社区的数字乡村综合治理平台上我们可以看到，屏幕上动态展示社区内的人、事、地、网格等各类数据。监控大屏每30秒轮换一次监控点位，71个监控探头远程巡查，环境监测、疫情管控、防汛抗旱等信息清晰呈现。这是社区的“乡村大脑”，可以“一图知全貌”，以数据说话，让基层减负，为乡村治理进程增效提速。
社区还构建移动应用居民端，包含办事指南、帮办代办、诉求反馈等服务内容，打通为民服务通道。“基层负担过重、居民诉求上报渠道少，这是乡村治理中的普遍问题。现在，居民可以在线上及时查看所有社区公告，反映的情况也可以第一时间上传到我们平台，得到及时处理。”
目前，浦口区已经搭建完成浦口数字乡村大数据可视化决策指挥中心，整合区内47个相关单位涉农数据，数据量4000余万条，为浦口农业农村发展提供了数据底座及决策依据。去年11月，浦口区国家数字乡村试点以优秀等次通过省中期评估。
浦口区正是我市乃至全国数字乡村建设的先行者，农业农村数字化的美好画卷正在南京的土地上徐徐展开。根据近日市政府办公厅印发的《关于“十四五”深入推进农业数字化建设的实施方案》，到2025年，全市数字农业农村发展水平达到70%以上，为实现农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足提供有力支撑。（来源：南京日报、紫金山新闻，审核：俞建荣，发布：赵丽娟）
十年后，全市数字农业农村工作已经走在全省前列，浦口区、溧水区分别入选国家、省级数字乡村试点地区建设名单。7月6日，江苏省数字乡村发展大会在南京召开，同步举办的第六届中国（南京）智慧农业博览会上，农情检测诊断仪器、自动投喂饲料无人船、价格监测分析大数据平台等一系列智能化数字化设备、系统纷纷亮相，手机、电脑等已经成为农民们的“新农具”。
十年间，南京从农业信息化走向数字乡村，科技含金量更高、智慧农业产业链更长、科技辐射面更广，改变了农业的生产方式、农村的治理方式、农民的生活方式，为乡村振兴插上“数字翅膀”。
手机“慧”养殖“慧”种田，打造智慧农业应用场景
小暑刚过，20亩的蟹塘水面和大地被烈日蒸烤，风都是热烘烘的。高淳区阳江镇孙鸿翔一家是养螃蟹老手，他知道夏季高温期间是养螃蟹的重要阶段，气候多变，水温较高，底质恶化、水质富营养化等现象容易变得严重，对螃蟹的生长影响很大，增氧是主要的缓解办法。“十年前，大热天里我们要在水边观察水体，凭借经验来判断是不是需要增氧。”
孙鸿翔打开手机说：“现在可不用了，坐在家里打开手机就可以看到溶解氧浓度，低于固定数值就会自动启动增氧装置，省心又省力，关键是比经验判断要精准。”今年，孙鸿翔的装备还要再升级，水质监测范围扩大到氨氮、pH值等多项参数，水质监测将更全面、精准。“电脑探测可比经验要靠谱得多！”
螃蟹养好了，卖出好价是关键。以前每到螃蟹上市季，孙鸿翔和家人总是几乎每天四处打听市场行情。“市场信息不透明，就怕卖不出好价格。”而现在，依托高淳固城湖螃蟹品牌打造的价格监测平台，蟹农们有了直观、全面、权威的价格参照。上市季他都是天天盯着公众号发出来的各地价格信息来调整零售价，还能根据去年的行情、最近的趋势来做预估。
不仅是水产养殖，粮食种植也走上智慧农业之路。在本届智慧农业博览会南京农业大学智慧研究院的展区，可以看到一架四轮的作物生长监测诊断仪。工作人员郭彩丽介绍，这个机器可以在田间采集农作物生长的数据，包括作物高度、叶面积指数、土壤温湿度等，相对于传统的固定点位的传感监测方式，自走机器式采集更加灵活、精准。“我们的系统会根据当前监测的情况为生产提供更加细致、精准的方案，避免人工经验式管理，节肥节水，实现定量化、数字化种田。”
手机里养螃蟹、数字化种田，这些新鲜事已在逐渐普及。发展智慧农业，南京多方面发力，聚焦优质稻米、绿色蔬菜、精品园艺、健康养殖等主导产业，推动环境调控、动植物本体感知、精准饲喂、病害监测预警等技术产品在产前、产中、产后的应用。每年新建应用示范点20个左右，累计建成农业物联网技术应用点100多个，用农业传感器、农业机器人、农业智能装备等技术实现传统农业生产工具的转型升级，实现节本增效，助推农业走向现代化。
农业产业链转型升级，“无人化农场”乘风而来
智慧农业应用场景的叠加，促成全产业链的转型升级，也让无人农场越来越近。
今年70岁的时西福，跟农业打了一辈子交道，亲眼看着农业生产发生翻天覆地的变化。“20年前，都是依靠人力种田，不仅劳累辛苦，而且靠天吃饭，还时常吃不饱。”与一般农民不同，他对新技术新装备格外敏感。他的粮食基地曾是全市首批实现粮食生产全程机械化示范点之一，机械早就成为主力军。
今年6月，浦口汤泉农场，设定参数后，旋耕机、收割机、插秧机等设备自动开始作业，无需人为干涉。“种田还能没人？”这在十年前，时西福想都不敢想。今年年底前，我市将在江宁等五区分别示范建设1个以上粮食生产无人化农场，实现稻麦轮作耕、种、植、收四大关键环节的全程无人化、自动化作业，这意味着无人化农场将正式到来。
我市还在进行超前一步的探索。市农业装备推广中心与在宁科研院所、企业共同合作申报了省级项目，在四大环节无人化作业之外，延伸配备智能灌溉、实施测产等设备，让无人化农场再前进一步，大大减少人力成本，提高生产效率。未来，生产者往往在办公室通过一台电脑、一部手机，就能掌控作物生长、田间管理、收割情况等，实现“穿着皮鞋也能做农业”。
把一个个应用场景链接到全产业链，实现农业种植全程的精准化、标准化、集约化、高效化，离不开市场的强力助推。在智慧农业博览会现场，江苏叁拾叁信息技术有限公司负责人刘卫民向我们介绍了智能灌溉阀门、投喂冰鲜鱼无人船等一系列智能化装备，以及从种植到销售的智慧农业解决方案。市农业农村局党委委员、市农业综合行政执法总队总队长李明水对此颇为感慨。
他回忆，6年前，我市首次举办智慧农业博览会，当时智慧农业发育程度低，展会主要依托政府拉动企业来参展。而到今年，农业农村数字化市场已经展现出蓬勃生命力，本届智慧农业博览会约140家企业主动报名参与。
“早些年，企业的信息化研发主要应用于工业领域，农业是被忽视的，也就没有适合的应用场景，不仅要价高，而且水平有限。近年来在政府的推动下，不少原本聚焦工业的物联网企业开始不断涌入农业农村领域，开发场景越来越多，更多农业主体主动接触数字化产品。”李明水说。
基层治理迎来新模式，网络信息编织“数字乡村”
科技不仅延长了农业数字化的长度，还拓展了农村数字化的宽度。
“有什么困难，您直接用这个手环喊我就行！”这是永宁街道东葛社区网格员朱泽明对李德有说的。97岁的李德有是独居老人，也是村里的重点关注对象之一。为了能及时回应其需求，社区征得他同意后在其客厅安装了监控设备，还安装了一键呼叫报警装置，为其配备的智能手环可以语音呼叫网格员和平台中心。“疫情期间出行不便，老人家就通过微家服务联系到网格员，网格员直接买菜送上门。”东葛社区居委会副主任曹伟说。
东葛社区是农业主导型社区，下设15个居民小组，有3000多人，由于管理和服务水平没跟上，基层工作者往往处于“上面千条线，下面一根针”的工作状态。
“乡村第一线，治理最末端。”这是社区数字乡村综合治理平台上的一句标语，也是曹伟的心里话。2020年浦口区作为南京市唯一入选的国家数字乡村试点地区，开始探索新型农村社区数字乡村治理机制，这迎来了转变。
在东葛社区的数字乡村综合治理平台上我们可以看到，屏幕上动态展示社区内的人、事、地、网格等各类数据。监控大屏每30秒轮换一次监控点位，71个监控探头远程巡查，环境监测、疫情管控、防汛抗旱等信息清晰呈现。这是社区的“乡村大脑”，可以“一图知全貌”，以数据说话，让基层减负，为乡村治理进程增效提速。
社区还构建移动应用居民端，包含办事指南、帮办代办、诉求反馈等服务内容，打通为民服务通道。“基层负担过重、居民诉求上报渠道少，这是乡村治理中的普遍问题。现在，居民可以在线上及时查看所有社区公告，反映的情况也可以第一时间上传到我们平台，得到及时处理。”
目前，浦口区已经搭建完成浦口数字乡村大数据可视化决策指挥中心，整合区内47个相关单位涉农数据，数据量4000余万条，为浦口农业农村发展提供了数据底座及决策依据。去年11月，浦口区国家数字乡村试点以优秀等次通过省中期评估。
浦口区正是我市乃至全国数字乡村建设的先行者，农业农村数字化的美好画卷正在南京的土地上徐徐展开。根据近日市政府办公厅印发的《关于“十四五”深入推进农业数字化建设的实施方案》，到2025年，全市数字农业农村发展水平达到70%以上，为实现农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足提供有力支撑。（来源：南京日报、紫金山新闻，审核：俞建荣，发布：赵丽娟）
去年年底，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5一经发布便获得市场高度关注，凭借出色产品力广受认可，刷新品牌单款车型交付破万最快记录。短短半年后，7月4日，AITO品牌第二款新车问界M7的发布，再次成为行业瞩目的焦点。这是赛力斯汽车与华为跨界合作以来又一成果落地，标志着双方深度合作模式取得新的突破。
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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