没陪柴姐赴Emmys颁奖典礼，金老师果然是去加德满都帮Jim Morrison处理Hilaree Nelson的后事了。两位幸运粉丝在酒店与金老师合影(P1-2)。
P3Jimmy Chin
P4Sav Cummins
https://t.cn/A6xtVVHa斩获三项艾美奖，尤其恭喜小夫妻摘得最佳导演大奖(P7红框)。落座第三排的柴爸柴妈柴姨到场为柴姐助阵，每次柴姐起立柴妈都笑逐颜开使劲鼓掌，西装革履的柴爸学女婿在正式场合戴帽子说不出的好笑。这两个华人加一个华人女婿也是现场唯三戴口罩的人[跪了]
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#新车速递#【宝马XM量产车正式发布 中国市场预售价236万元】作为庆祝#宝马#M成立50周年的重点新车之一，宝马XM量产车正式发布。车辆即日起开始中国市场的预售，价格236万元，预计最快广州车展期间与公众见面。其将在宝马美国工厂于12月开始生产，2023年春季上市，主要销往美国、中国和中东市场。作为参考，美国媒体提供的车辆售价为15.9万美元起，约合人民币114万元。车辆不仅开创了全新的高性能SAV细分市场，还是宝马M首款采用插混系统的车型。
备受关注的动力系统中，4.4T V8发动机与插混系统组合，系统综合功率480千瓦、系统扭矩800牛·米。四轮驱动下，加速破百时间4.3秒。锂离子电池容量25.7千瓦时，车辆纯电续航可达82-88公里，纯电极速可达140公里/小时，百公里综合油耗1.6-1.5升。
备受关注的动力系统中，4.4T V8发动机与插混系统组合，系统综合功率480千瓦、系统扭矩800牛·米。四轮驱动下，加速破百时间4.3秒。锂离子电池容量25.7千瓦时，车辆纯电续航可达82-88公里，纯电极速可达140公里/小时，百公里综合油耗1.6-1.5升。
#宝马X1# ' 2023
最初的 BMW X1 于 2009 年推出时，它在高端市场开辟了一个新的汽车类别。从那时起，紧凑型 SAV 就成为了 BMW X 世界的有吸引力的入门车型。凭借其强大的外形轮廓和多功能性，X1 体现了在日常驾驶和更长时间内自由和独立的真实体验。迄今为止，它在全球市场的总销量约为 190 万台，反映了其强大的知名度。
在其第三代车型中，X1 还为广大目标受众提供了BMW i 型电动车的门户。BMW iX1 xDrive30（电力消耗，WLTP循环综合：18.4 - 17.3 kWh/100 km）将在新一代车型推出后上市，是宝马集团首款基于灵活车辆架构的优质紧凑型车型，配备全电动驱动系统。该公司的产品加速了电动车的发展，这是其战略重点之一。宝马集团的目标是到 2025 年底有超过 200 万辆纯电动车上路。事实上，到 2030 年，宝马集团在全球销售的所有其他车都应该配备全电动驱动系统。
新款 BMW X1 将于 2022 年 10 月开始投放市场，前期提供两种汽油发动机型号和两种柴油发动机型号。另外还有 BMW iX1 xDrive30 和插电式混合动力车型。
与前代车型相比，新款 BMW X1 的外部尺寸有所增加，长度增加到了4500毫米，宽度达到1845毫米，高度1642毫米，轴距为 2692 毫米，比前代车型增加 22 毫米。前轮距增加了 31 毫米，达到 1592 毫米，后轮距增加到 1593 毫米，这增强了新 BMW X1 的操控性和灵活性。
新款 BMW X1 的常规装载能力为 540 升，比其前身增加了 35 升，最大化有1600 升。
BMW X1 sDrive18i 和 BMW X1 xDrive23i 由 BMW Group Efficient Dynamics 发动机家族的新一代模块化三缸和四缸汽油发动机提供动力。尤其是提高效率和排放性能的一系列创新包括米勒循环（缩短进气门的打开时间）、重新设计的进气口和燃烧室，以及具有集成电子元件的主动线圈的点火系统。使用新的双注射系统优化混合物制备。除了现有的高压喷射系统外，一些燃料现在通过低压系统喷射到燃烧室中。同时，涡轮增压系统和中冷器的效能也有所提高。
全新X1 xDrive23i 中的 2.0 升四缸机和 48V 轻混技术使其最大输出功率为 218马力 / 360 牛米，零百加速 7.1 秒。WLTP 标准的油耗表现为6.5-7.2升 / 百公里。
还有X1 sDrive18i 的1.5T 三缸发动机，136 马力/ 230牛米，零百加速9.2秒。 WLTP 标准油耗表现为6.3-7.0升 / 百公里。
柴油机方面，X1 xDrive23d 和 X1 sDrive18d 中的 2.0 升四缸机也进行了广泛升级，为了进一步降低燃料消耗和排放，还对两级涡轮增压的效率以及共轨喷射和废气再循环系统进行了改进。
将这些先进技术与 48V 轻度混合动力技术相结合，新X1 xDrive23d 可提供 211马力 / 400牛米，零百加速 7.4 秒。该车的卓越效率体现在 WLTP 标准油耗表现上，达到4.8-5.4升 / 百公里。
X1 sDrive18d得益于新 2.0 升四缸柴油发动机，最大输出功率为 150 马力/ 360牛米，零百加速8.9秒，WLTP 标准油耗表现为4.9-5.5升 / 百公里。
两款插电式混合动力车将在推出后立即添加到新的 BMW X1 车型阵容中。他们的电驱动部件也是第五代BMW eDrive技术的产物，这意味着在运动能力、效率、续航范围和充电能力方面比上一代有了显着的进步。X1 xDrive30e 综合油耗 0.8-1.1升 / 百公里，综合电耗：16.4 -18.2 kWh / 百公里。X1 xDrive25e 综合油耗 0.8-1.1升 / 百公里，综合电耗16.4 -18.2 kWh / 百公里。两者都具有高度集成的电动驱动单元，为后轮提供动力。X1 xDrive30e 的最大输出功率为 326 马力。
现在，第五代锂离子高压电池平放在车辆地板上，可用能量增加了 14.2 kWh。同时，最大充电容量从旧款的 3.7 kW 提升至 7.4 kW，使得高压电池可以在 2.5 小时内充满。当连接到传统的家用电源插座时，可在 8 小时内为车辆充满电。
最初的 BMW X1 于 2009 年推出时，它在高端市场开辟了一个新的汽车类别。从那时起，紧凑型 SAV 就成为了 BMW X 世界的有吸引力的入门车型。凭借其强大的外形轮廓和多功能性，X1 体现了在日常驾驶和更长时间内自由和独立的真实体验。迄今为止，它在全球市场的总销量约为 190 万台，反映了其强大的知名度。
在其第三代车型中，X1 还为广大目标受众提供了BMW i 型电动车的门户。BMW iX1 xDrive30（电力消耗，WLTP循环综合：18.4 - 17.3 kWh/100 km）将在新一代车型推出后上市，是宝马集团首款基于灵活车辆架构的优质紧凑型车型，配备全电动驱动系统。该公司的产品加速了电动车的发展，这是其战略重点之一。宝马集团的目标是到 2025 年底有超过 200 万辆纯电动车上路。事实上，到 2030 年，宝马集团在全球销售的所有其他车都应该配备全电动驱动系统。
新款 BMW X1 将于 2022 年 10 月开始投放市场，前期提供两种汽油发动机型号和两种柴油发动机型号。另外还有 BMW iX1 xDrive30 和插电式混合动力车型。
与前代车型相比，新款 BMW X1 的外部尺寸有所增加，长度增加到了4500毫米，宽度达到1845毫米，高度1642毫米，轴距为 2692 毫米，比前代车型增加 22 毫米。前轮距增加了 31 毫米，达到 1592 毫米，后轮距增加到 1593 毫米，这增强了新 BMW X1 的操控性和灵活性。
新款 BMW X1 的常规装载能力为 540 升，比其前身增加了 35 升，最大化有1600 升。
BMW X1 sDrive18i 和 BMW X1 xDrive23i 由 BMW Group Efficient Dynamics 发动机家族的新一代模块化三缸和四缸汽油发动机提供动力。尤其是提高效率和排放性能的一系列创新包括米勒循环（缩短进气门的打开时间）、重新设计的进气口和燃烧室，以及具有集成电子元件的主动线圈的点火系统。使用新的双注射系统优化混合物制备。除了现有的高压喷射系统外，一些燃料现在通过低压系统喷射到燃烧室中。同时，涡轮增压系统和中冷器的效能也有所提高。
全新X1 xDrive23i 中的 2.0 升四缸机和 48V 轻混技术使其最大输出功率为 218马力 / 360 牛米，零百加速 7.1 秒。WLTP 标准的油耗表现为6.5-7.2升 / 百公里。
还有X1 sDrive18i 的1.5T 三缸发动机，136 马力/ 230牛米，零百加速9.2秒。 WLTP 标准油耗表现为6.3-7.0升 / 百公里。
柴油机方面，X1 xDrive23d 和 X1 sDrive18d 中的 2.0 升四缸机也进行了广泛升级，为了进一步降低燃料消耗和排放，还对两级涡轮增压的效率以及共轨喷射和废气再循环系统进行了改进。
将这些先进技术与 48V 轻度混合动力技术相结合，新X1 xDrive23d 可提供 211马力 / 400牛米，零百加速 7.4 秒。该车的卓越效率体现在 WLTP 标准油耗表现上，达到4.8-5.4升 / 百公里。
X1 sDrive18d得益于新 2.0 升四缸柴油发动机，最大输出功率为 150 马力/ 360牛米，零百加速8.9秒，WLTP 标准油耗表现为4.9-5.5升 / 百公里。
两款插电式混合动力车将在推出后立即添加到新的 BMW X1 车型阵容中。他们的电驱动部件也是第五代BMW eDrive技术的产物，这意味着在运动能力、效率、续航范围和充电能力方面比上一代有了显着的进步。X1 xDrive30e 综合油耗 0.8-1.1升 / 百公里，综合电耗：16.4 -18.2 kWh / 百公里。X1 xDrive25e 综合油耗 0.8-1.1升 / 百公里，综合电耗16.4 -18.2 kWh / 百公里。两者都具有高度集成的电动驱动单元，为后轮提供动力。X1 xDrive30e 的最大输出功率为 326 马力。
现在，第五代锂离子高压电池平放在车辆地板上，可用能量增加了 14.2 kWh。同时，最大充电容量从旧款的 3.7 kW 提升至 7.4 kW，使得高压电池可以在 2.5 小时内充满。当连接到传统的家用电源插座时，可在 8 小时内为车辆充满电。
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