【刘毅调研“织密高快速路网”“加强港口机场建设”工作：加快建设现代综合交通运输体系】市委副书记、市长刘毅于昨日调研高快速路网、港口机场建设工作时强调，各级各部门要认真贯彻落实省委、省政府的有关工作安排，及市委常委会（扩大）会议精神，充分发挥水运资源潜力，补强港口、机场等交通设施短板，加快建设现代综合交通运输体系，切实把江门打造成为珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户。

港珠澳vs深中大桥的背后，是香港和深圳对珠江西岸主导权的争夺！https://t.cn/A6AmnhVv香港现在地位很尴尬，在特殊的年代是中国大陆连接世界的超级中介人，赚的盆满钵满。现在只保留了世界金融中心的地位，经济发展日渐式微。香港僵化的体制和自满的心态，不可能快速发展。
深圳零活的创新机制和开拓进取的干劲，必须在10年内赶超香港人均地均指标！！！

虎门大桥在抖动，引起广泛关注，也勾起了我的许多美好回忆。
一来当时我在那附近工作居住，看着这座宏伟的工程建起来。
当时这座桥，可了不得，大工程，旅游热点。
“当时中国国内规模最大的公路桥梁，也是中国首座加劲钢箱梁悬索结构桥梁，其主跨长度居当时中国同类桥梁中的第一位，副跨长度居当时世界同类桥梁中的第一位。”
大桥建成没多久，我有了人生第一辆车，鹦鹉蓝的克莱斯勒Neon, 外观是有些轿跑风格的，少见，且当时克莱斯勒新嫁给奔驰，身价陡增。
那些年汽车不多，刚开通没几年的广深高速上，车也不多，停车随心所欲，那时候开车是一件心旷神怡的事。
那时候，休闲时间多，周末和节假日带着泱儿彪儿玩遍珠三角。
最拉风的是将车开上高高的虎门大桥，当时虎门汽渡因为便宜很多，货车通常都不上大桥。
当时的虎门大桥上车很少（不像后来日堵夜堵24小时堵），我常常会驾车从高耸在江面上的大桥上飞驰而过，去珠江西岸会友，在空旷的桥面上飞驰的时候总会美滋滋地浮想起，《毕业生》里达斯汀霍夫曼驾着车，独自疾驰过高桥去会小女友的画面，彷佛我就是那位本，要去见美丽的伊莱恩，被“斯卡布罗集市Scarborough Fair“的音乐萦绕。
过去的好时光。
第3-5张照片来自网络。 https://t.cn/RyhNDL9