一、从爆红到被雪藏

早年,薛之谦在剧组跑龙套时,曾趴在厕所门口写歌,边写边唱,陈可辛路过的时候,被他吸引了,驻足听了一会,留下“唱得不错”的评价。

后来张学友也听说了这件事,专门找他聊了聊,薛之谦便怀着激动的心情,将自己即兴创作的《认真的雪》和《黄色枫叶》,唱给歌神听了。

听完,张学友在他的吉他上留下签名,拍了拍他的肩膀,让他好好加油。

这时候的薛之谦刚刚出道,离他爆红还有整整七年。

其实只要随便看看薛之谦的履历,你就会明白他为什么对“红”有这么深的执念。

在他四岁的时候,母亲就去世了,父亲一个人把他拉扯大,他的家境不差但也谈不上大富大贵。

后来高考失利,父亲卖了一套房子,凑了60万让他出国留学,学的是酒店管理,这60万只是学费,生活费要自己挣。

在国外,薛之谦不停地打工维持自己的生活,后来被星探发现,一番游说让他停下业,投身娱乐行业。

可当他归国后,经纪公司又要他拿出30万,作为包装费和宣传费。

2005年薛之谦参加《我型我秀》正式出道,好在最开始,公司对他还算仗义,许下的承诺也兑现了。

但好景不长,公司高层换血,新来的老板很看不上《我型我秀》出道的几个歌手,于是薛之谦便被雪藏。

他窘迫到了什么境地呢?第二张专辑还差5000块制作费,他低声下气的求老板施舍点,老板连五千块的经费都不肯给。

这些经历给薛之谦留下了很大的阴影,让他如芒被刺,所以他想红,想红得发紫,甚至只要能红,手段都不算重要。

七年后,和原公司的合同到期,薛之谦的机会来了。

二、低谷之后翻红,却又因感情爆糊

薛之谦赶上了一个好时候。

薛之谦终于火了,火得一塌糊涂。

他开始在网上频繁的讲述自己的往事,故事掺了眼泪,几分真假不知道,但是很感人,

一面在综艺上无下限的耍宝卖萌,一面又款款深情的唱歌,并为了他的一句“都是为了音乐”热泪盈眶。

但纸是包不住火的,薛之谦之前为了包住火,把纸做得很大,还放了很多故事增加了纸的厚度。

但纸越大火势也就越大,从一夜爆红到一夜爆糊,薛之谦的十年图谋变成了黄粱一梦。

这场旷日持久的骂战,不想再赘述,但从李雨桐的爆料中可以看出,薛之谦此前的生活还是很滋润的。

上上谦火锅在上海发展的相当不错,他开的淘宝店铺一个月也有百万的流水,他把赚来的钱都投在了音乐上。

这份对梦想的执著,也确实令人敬佩,只不过梦想应该是纯粹的东西,任何人设都会成为它的负累。

三、薛之谦:我只是个普通人

如何评价薛之谦呢?

他最好的标签应该是歌手,而不是段子手。

他在之前很多次采访中都说过,他所做的一切,都是为了红,只有人红了,他的歌才会红。

这句话其实很无奈,酒香不怕巷子深的箴言,已经不再适合这个时代,巷子太多了,香的酒也找不到受众。

单论音乐,他的歌还是不错的,无论是《演员》《绅士》还是《认真的雪》,传唱度和热度都挺好。

单论人品,这就比较有争议了,他会关心无人照料的老奶奶,也会力挺毛不易等几个初出茅庐的孩子。

虽然后来,很多人将薛之谦揭开导演组黑幕的做法,视为一场精心谋划的作秀,但真心不可否认。

他是遭遇过雪藏、冷落和白眼的人,整整七年无人问津,所以他特别能理解新人的痛苦,他竭尽全力地想保护这几个孩子,也是在保护那些年还弱小的自己。

那年夏天,幸亏毛不易遇见的是薛之谦而不是资本,不过他对几个前任的辜负,也是铁板钉钉的事实。

所以真实的薛之谦,既不伟大也不悲壮,他就是一个普普通通的音乐人。

钱钟书在《围城》里说过:猴子的屁股本来是红的,平时蹲坐在地上,人们不容易看到,当它爬到高处时,红屁股就暴露无遗了。

《火星情报局》有一期,有个女孩表白薛之谦,说最喜欢他的人品,当时薛之谦惶恐的摆摆手说:“我也只是个普通人。”

这是他的真心话,只不过位子爬得太高,他骑虎难下了。

换个角度来看,李雨桐事件对薛之谦来说未必不是一件好事,人设塌了反而落得一身轻松,可以专心致志地做他喜欢的音乐。

如今薛之谦已经成为了一名父亲,更应该懂得珍惜。

他红过也糊过,于他而言,红不一定是好事,糊也不一定是坏事。

#舆情快调查#【出租车变“碰碰车”?#出租车两年获事故赔偿至少十次#一场交通事故引出“碰瓷”疑云,当事的哥予以否认】

车主张先生驾车经过路口,与一辆出租车发生碰撞,他因未遵守让行规定,被认定负事故全部责任。违反交通法规的事实不可否认,可张先生也有憋屈的地方。他认为,出租车司机有“主动碰撞”的嫌疑,不排除有“碰瓷”的可能。对此,当事的哥连呼冤枉,否认了张先生的说法。由于事故双方的观点存在分歧,目前真相尚不明朗。记者调查发现,从2020年6月至今,这辆出租车获得事故赔偿至少十次。

事故——违反让行规定被认定“全责”

事情发生在西岗区新华街与北京街交会路口,时间是5月29日15时50分许。当时,张先生驾驶一辆黑色SUV,在路口与一辆出租车发生碰撞。事发时,妻子齐女士和3岁的儿子坐在后排座椅上。

交警部门出具的《道路交通事故认定书(简易程序)》显示,张先生驾车沿新华街由东向西行驶至北京街路口时,未按规定让行,车辆右侧与沿北京街由北向南行驶的张某驾驶的出租车前部相撞,导致齐女士受伤、两车损坏。

按照《道路交通安全法实施条例》有关规定,机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行。由于张先生违反了让行规定,交警部门认定张先生负此事故全部责任,出租车司机张某无责任,齐女士无责任。

车主——怀疑出租车“主动碰撞”

违反交通法规的事实不可否认,可张先生也有憋屈的地方。按照他的说法,他在驶入路口前,已经提前减速并连续鸣笛。“就在两车相撞前的瞬间,出租车司机似乎并不担心发生事故,而是直接开了过来。”张先生认为,一般来讲,驾驶员看到路口有车辆,往往都会采取措施避免相撞,可这辆出租车好似在放任事故发生,或是“主动寻求碰撞”。“情急之下,本能地往左打轮闪避,没想到还是撞上了。”他说。

妻子齐女士说,事故导致SUV右后车体及车门受损、保险杠脱落。事故发生时,儿子的头部撞到了前排座椅,自己的腰部也受了伤。当时,出租车上有乘客,但没有大碍。按照她的说法,事故发生后,出租车司机张某的表现,也让她产生了疑问。

“司机张某从手机里翻出图片,说是班费有赔偿标准,每天350元。”齐女士告诉记者,由于丈夫被认定为全责,出租车的修理费用走保险理赔即可,但在商谈班费时,张某称修车得五天时间。“出租车损伤看起来并不严重,真的需要这么久吗?”齐女士还称,出租车司机如此麻利地翻出“赔偿标准”,是否提前有所准备?

调查——两年获得事故赔偿至少十次

车主张先生认为,虽然自己没有在路口让行,但这起事故是有很大几率可以避免的,“为啥就直接撞上了呢?”事发后,夫妻俩经过“复盘”,认为当事的哥不排除有“碰瓷”的可能。

接到齐女士反映后,记者展开了一番调查。出险记录显示,从2020年6月至今,张某所驾驶的车牌号为辽B T×××2的出租车,仅在一家保险公司即以第三方身份获得事故赔偿至少九次。也就是说,两年时间里,这家保险公司的客户与张某的车发生过至少九次碰撞,且张某在上述事故中为“受害方”。如果算上5月29日发生在西岗区新华街与北京街交会路口的这起事故,获赔将至少超过十次。目前,尚不清楚张某在其他保险公司是否有以第三方身份获赔的记录。

对此,有业内人士认为,出租车属于营运车辆,每天在路上跑活拉客,难免会有些小剐小蹭,这都是正常的,但如果频繁“被撞”,就稍显奇怪了,“真的只是运气不好吗,有没有其它的因素?”车主张先生和妻子齐女士盼望着,有关部门介入后能查清此事。

回应——当事的哥否认“碰瓷”

那么,对于车主张先生的质疑,的哥张某持何种态度?6月1日,张某就此事向记者进行了回应。电话里,张某连呼“冤枉”,“哪能主动去撞车讹人家钱?”按照张某的说法,事发路段有坡度,当时他经过瞭望,并未发现前方有车辆驶入路口。“突然间就出现了一辆SUV,由于距离太近,踩了刹车还是撞上去了。”张某说,作为营运车辆,没有放着活不干去主动撞车的道理,所以车主一方的质疑是不成立的。张某称,事故导致出租车前脸和保险杠等部位受损,主梁也变形了,目前车辆已经修理完毕,实际上也只用了三天时间,没有多要班费。

对于涉事车辆有多次获赔记录的问题,张某也给予了回应。他表示,次数确实多了点,但都跟“碰瓷”不沾边。“有的车主不小心撞了我的车,确实该赔偿啊?”他说,以如意街(天兴·罗斯福后身)那次事故为例,当时车上乘客正在下车,结果一辆私家车在倒车时撞了他的出租车,所以就被动地产生了获赔记录。

张某还表示,前一段时间替班司机因家事无法营运,这辆出租车就由他一个人开,有时累了注意力不集中,结果发生了几次事故,“但哪次也不是故意去撞车的啊?”他一再表示,身为一名普通的出租车司机,每天奔波在营运的路上,没有精力和时间去刻意“制造事故”,所以“碰瓷”属于无稽之谈。

梳理——新华街曾发生类似事故

记者在采访中获悉,去年新华街曾发生过类似的事故。私家车主刘凯(化名)说,去年3月24日晚8点钟左右,他驾车沿着新华街行驶,当驶抵民运街交叉路口时,由于天黑,没有看清道路上的让行标线。当时,他跟着前方的车辆驶入了路口,没想到自己的车与民运街方向开来的出租车发生了碰撞。

刘凯看过现场视频后,怀疑是出租车主动寻求碰撞的。事故发生后,现场有“热心人”上前给出建议,“你没让行,肯定是你全责,不如私了算了。”结合现场的各种情况分析,刘凯认为事情并不简单,就疑点与对方驾驶员展开了交涉。最后的结果是,刘凯承担事故全部责任,并赔偿出租车司机一日班费。

观点——守法驾驶铲除“碰瓷”土壤

业内人士表示,此前,本市公安机关曾破获过“出租车恶意碰瓷”系列案件,涉案团伙有组织地故意撞击在大连市内主要区域行驶的公交车、私家车,造成交通事故,并以对方违章全责为由,诈骗、勒索维修费和班费。但是,这只是出租车驾驶员群体中极个别的害群之马,绝大多数出租车司机用辛勤和汗水构筑了城市里流动的文明风景线,市民经常能看到他们拾金不昧、扶困济危、献身志愿的身影。

业内人士说,在两车相撞的交通事故中,受害方是有权要求过错方依法给予赔偿的,但如果驾驶员有组织、有预谋蓄意制造事故,不仅给道路通行安全带来严重影响,也给其他驾驶人、保险机构带来了不必要的财产损失,这种行为本身也已涉嫌违法。业内人士表示,对于驾驶人恶意碰瓷的行为,司法中存在“取证难”的困境,难就难在需要证明“恶意”和“故意”。对此,他表示,一方面,司法机构应提升应对能力,加大对此类行为的打击力度;另一方面,广大驾驶员也要守法驾驶,这才是应对“碰瓷”的根本之道,没有了生存土壤,这种现象也就会随之消失。

#历史那些事[超话]#1998年,钱钟书病逝,短短两年,杨绛先后失去女儿和丈夫,原本幸福的一家三口,只剩下她一个人。88岁的费孝通,心中重燃希望。当他主动上门时,杨绛高情商道:“楼梯不好走,以后不要知难而上了。”

费孝通和杨绛,原本是青梅竹马,两人在十几岁的时候就认识了。费孝通喜欢杨绛,但他还没来得及表达自己的心意,就错过了杨绛。

当时,上了清华的杨绛,遇到了钱钟书,两人互生情愫,很快就走到了一起。

杨绛和钱钟书的感情,是令旁人羡慕的。

两人第一次相遇,是在1932年的春天,两人在清华园古月堂的门口,见到了对方,谁曾想这一次见面,就确定了一段姻缘。钱钟书在见到杨绛后,便深深地被她吸引,杨绛的面容,在他的脑海里挥之不去。

钱钟书也没有扭捏,在打听到杨绛的消息后,立马对她展开了热烈的追求。对于钱钟书,杨绛心里也很喜欢他,他不仅为人幽默,而且才华出众,就是她心中的最佳伴侣。互相都对对方有好感的两人,很快就在一起了。

不过,当时校园中,关于两个人的流言蜚语有不少,学校里不仅在传钱钟书已经订婚,还说追求杨绛的男生,两只手都数不过来。

两人见面后,自然而然地也谈起了这些传闻,二人知道都是子虚乌有后,相视而笑。自从在一起后,钱钟书和杨绛的感情升温迅速,恨不得每天都能坐在一起,谈天说地。但是,他们两人也面临着一个难题。出生在书香门第的钱钟书,在接触到新思想后,推崇自由恋爱和婚姻,可他的父母都很传统,当时结婚是人生大事,多半是由父母来为子女安排。

钱钟书和杨绛是自由恋爱,如何征得家人的同意,成了钱钟书的烦心事。

有一次,钱钟书的父亲,看到了杨绛给钱钟书写的信,在信里杨绛是这么说的:“现在只有我们两人感到开心是没有用的,需要我们两家的父母兄弟都感到开心,这样我们的感情也就没有任何阻碍了。”言外之意就是,如果他们的感情得不到家里的支持,就算在一起也会有压力。

钱钟书的父亲一看,杨绛还是一个知书达理,懂得体贴人的女生,对她的印象也好了不少,赞道:“此诚聪明人语。”也是因为这件事,钱钟书的父母,对他这段感情的态度,也慢慢发生了变化。

1935年,得到双方父母的支持,二人顺利地走进了婚姻的殿堂,结为夫妻。结婚后,两人的感情也不曾变得冷淡,在外人眼里,他们就是一对模范夫妻。

看着自己心仪的女孩,已经找到了属于她的幸福后,费孝通也想明白了,后来也有了自己的生活。但他没有因为这件事与钱钟书和杨绛变得生疏,反而与钱钟书一起出国访问时,对钱钟书也颇为照顾,甚至还督促钱钟书多给杨绛写信。

杨绛和钱钟书相伴一生,可她没有想到,自己的女儿和丈夫,会先离开自己。

1997年,杨绛的女儿钱,因患脊柱癌去世,白发人送黑发人,对杨绛的打击很大。一年后,钱钟书的病情恶化,也离开了人世。女儿和丈夫相继离开,家里只剩下了杨绛一人,在很长一段时间里,她都陷入悲痛的情绪中不能自拔。

那时已经88岁的费孝通,害怕杨绛想不开,于是时常找她聊天,费孝通原本以为,钱钟书离世后,自己能够打动杨绛。可有一天,当他主动上门,想要表达心意时,杨绛对他说:“楼梯不好走,以后不要再‘知难而上’了。”

这番话实际上是委婉地拒绝了费孝通的心意,至此之后,费孝通再也没有提起此事。

不过,杨绛并没有一直颓废下去,女儿和丈夫离世,她便把对两人的思念,全都写进了自己的文学作品里。2003年出版的《我们仨》,更是让无数读者为之动容。对杨绛来说,她经历了悲痛和绝望,也正是因为这些情绪,让她变得更加洒脱。

其实,人生的每一个阶段,或许都会遇到艰难的时光。而我们能做的,就是保持乐观的心态,直面困境,走出困境,方能看到世间的美好。

2022年5月25日,是杨绛先生去世的六周年,杨绛先生曾写过一段话:“乌云蔽天的岁月是不堪回首的,可是停留在我记忆里不易磨灭的,倒是那一道含蕴着光和热的金边。”

正如杨绛先生所言,在这个世上,没有如意的生活,只有不断看开的自己。人生多歧路,唯有多看开。

#创作力计划#


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