#新能源汽车#【未来的新能源车赛道，会不会变成今日房地产？】持这个观点的人，大致有以下几个原因。

第一，目前新能源车的模式和几年前房地产开发模式有异曲同工之处：新能源车有PPT造车，房地产有PPT圈地，新能源车可以全产业链外包，房地产可以全供应链垫资，全是轻资产上阵，以小博大的模式。

第二，房地产公司全面进入新能源车赛道，前有恒大、宝能、华夏幸福、合生创展，富力，后有碧桂园、雅居乐、万科、万达，既有从产品研发到整车生产的全产业链建设，也有零配件为主步步为营，更有纯粹的投资，只可惜除了声势大外，还没什么实质产品面市。

第三，房企进军新能源车，多多少少都有房企圈地搞产业地产的影子在其后，同样，新能源企业也在借鉴房企的产业地产逻辑。

第四，当年房地产行业的全面腾飞借助的就是旧城改造和新城扩张的东风，而当前新能源车也是靠新能源补贴与对传统油车的更新换代而做大市场，本质上都是以阶段性国家政策导向，而不完全是市场真实需求。

第五，大量资本短期涌入，非理性的扩张与竞争已经呈现。

不赞同这个观点有如下依据：

第一，新能源车既有国内市场，也有外销市场的开拓，而从未来看，外销市场必然超越国内市场，市场面和拓展空间是房地产行业所不具备的。

第二，新能源车本质上还是属于消费品，不可能如房地产衍生为金融投资品，也就不具备潜在的过度炒作以及随之而来的金融风险。

第三，新能源车企业在技术创新与研发方面的投入明显高于房地产，而技术创新所带来的产品迭代更新能力及上升空间，也是房地产行业所不具备的。

对新能源汽车产业能否取代房地产成为经济支柱产业，以及新能源车产业是否因为过度投资而步房地产企业的后尘，大家有什么看法？ #房地产#

能源个股近期持续强势，华西能源（600021）公司主营业务为发电厂的开发、运营和管理,公司子公司国家电投集团江苏电力有限公司所属子公司宜兴和创新能源有限公司拟收购江苏协鑫新能源有限公司拥有 100%股权的 16 个光伏项目公司， 装机容量合计 301MW。截至 2021年6月末，公司控股装机容量为1706.47万千瓦，其中光伏、风电、气电等清洁能源占装机规模的50.03%。技术上，个股前期是滞涨的品种，短期个股低位补涨强势2涨停，目前还是加速的趋势，大家短线继续关注。
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