#胡夏[超话]##胡夏超星夺冠十周年#
致独一无二的胡夏
~~~~✨~~~~~~~~
希望我们的小小少年 [抱抱]
始终向阳生长 [太阳]
无惧风浪 [微风]
纵然披荆斩棘 [奥特曼]
也不会迷失方向 [米奇比心]
希望我们的珍惜和支持 [给你小心心]
也给你带来勇气与力量 [威武]
往后的每一分每一秒 [haha]
放心飞翔 [飞机]
自由歌唱 [音乐]
希望你能一直一直眼里有光 [好喜欢]
心中明亮 [为爱发光]
因为你的笑颜 [笑哈哈]
是我们共同的美好 [心]
夺冠十周年快乐！
致独一无二的胡夏
~~~~✨~~~~~~~~
希望我们的小小少年 [抱抱]
始终向阳生长 [太阳]
无惧风浪 [微风]
纵然披荆斩棘 [奥特曼]
也不会迷失方向 [米奇比心]
希望我们的珍惜和支持 [给你小心心]
也给你带来勇气与力量 [威武]
往后的每一分每一秒 [haha]
放心飞翔 [飞机]
自由歌唱 [音乐]
希望你能一直一直眼里有光 [好喜欢]
心中明亮 [为爱发光]
因为你的笑颜 [笑哈哈]
是我们共同的美好 [心]
夺冠十周年快乐！
【新飞船的专属“头等舱”，天津研制！】5月8日13时49分，我国新一代载人飞船试验船返回舱段成功着陆东风着陆场预定区域。新一代载人飞船试验船飞行任务取得圆满成功。这标志着中国载人航天工程迈出新的一步。
此次新飞船试验船由服务舱和返回舱两部分组成。天津航天机电设备研究所为两部分舱体分别研制了它们的“专属头等舱”——包装运输装置，为新飞船的顺利测试和发射提供运输途中的安全保障。
为保证新飞船能够安全、状态良好的运抵基地，它的包装箱中，可谓配置满满。
首先是减震系统。由于此次新飞船的运输包括了海上运输，天津航天机电设备研究所在设计减震系统时，设计调校更适用于海上运输，并配备震动检测系统，让舱体在波涛起伏中无惧风浪、悠然自得。
其次是环境控制系统。为尽量避免因环境因素对舱体的影响，包装箱配置了集成控制系统，全面调节箱内温度、湿度、压力。多条柔性风道的设计，让箱内温度能够均匀调节，保证运输过程中箱内温度保持在25°C左右，湿度恒定；自动充排气系统时刻保持箱内压力稳定，避免因地域气压的变化而引起包装箱变形，挤压舱体；包装箱还有环境洁净保持功能，让箱内空气洁净度保持在10万级标准。
此外，设计师们还对包装箱进行了特殊的防盐雾处理，防止海上环境气候对舱体的影响。由内到外，全面周到的服务，让新飞船以良好的状态安全、舒适的抵达发射基地。
据了解，此次新飞船的舱体相比以往的舱体大了近2倍，重了近3倍，公路运输的限制条件和运输难度较大。为了尽量减少箱体重量，设计师们对箱内的结构设计进行了优化，一方面对关键受力点的支撑进行优化，在保证承载重量均匀传到箱体的同时，减少非承载区的用料；同时优化传力设计，让受力传导路线更直接，减少不必要的材料；此外采用桁架结构设计，在保证稳定性和承重的情况下，进一步节材减重。
设计团队负责人介绍，整个箱体的研制秉承了航天“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的质量意识，研制过程中的质量控制非常严格，单体检验、装配检验、总检，每个环节每道工序都在完成质量检验后，才到下一个环节，通过层层把关，确保产品技术参数及指标符合要求，保障新一代载人飞船试验船任务圆满成功。
https://t.cn/A6ATzeh6
此次新飞船试验船由服务舱和返回舱两部分组成。天津航天机电设备研究所为两部分舱体分别研制了它们的“专属头等舱”——包装运输装置，为新飞船的顺利测试和发射提供运输途中的安全保障。
为保证新飞船能够安全、状态良好的运抵基地，它的包装箱中，可谓配置满满。
首先是减震系统。由于此次新飞船的运输包括了海上运输，天津航天机电设备研究所在设计减震系统时，设计调校更适用于海上运输，并配备震动检测系统，让舱体在波涛起伏中无惧风浪、悠然自得。
其次是环境控制系统。为尽量避免因环境因素对舱体的影响，包装箱配置了集成控制系统，全面调节箱内温度、湿度、压力。多条柔性风道的设计，让箱内温度能够均匀调节，保证运输过程中箱内温度保持在25°C左右，湿度恒定；自动充排气系统时刻保持箱内压力稳定，避免因地域气压的变化而引起包装箱变形，挤压舱体；包装箱还有环境洁净保持功能，让箱内空气洁净度保持在10万级标准。
此外，设计师们还对包装箱进行了特殊的防盐雾处理，防止海上环境气候对舱体的影响。由内到外，全面周到的服务，让新飞船以良好的状态安全、舒适的抵达发射基地。
据了解，此次新飞船的舱体相比以往的舱体大了近2倍，重了近3倍，公路运输的限制条件和运输难度较大。为了尽量减少箱体重量，设计师们对箱内的结构设计进行了优化，一方面对关键受力点的支撑进行优化，在保证承载重量均匀传到箱体的同时，减少非承载区的用料；同时优化传力设计，让受力传导路线更直接，减少不必要的材料；此外采用桁架结构设计，在保证稳定性和承重的情况下，进一步节材减重。
设计团队负责人介绍，整个箱体的研制秉承了航天“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的质量意识，研制过程中的质量控制非常严格，单体检验、装配检验、总检，每个环节每道工序都在完成质量检验后，才到下一个环节，通过层层把关，确保产品技术参数及指标符合要求，保障新一代载人飞船试验船任务圆满成功。
https://t.cn/A6ATzeh6
【新飞船荣耀归来 天津航天机电设备研究所专属定制新飞船舱体包装运输装置】5月5日18时，由中国空间技术研究院自行研制的我国新一代载人飞船试验船成功发射并进入预定轨道，8日13时49分，飞船的返回舱段成功着陆东风着陆场预定区域，新一代载人飞船试验船飞行任务取得圆满成功。这标志着中国载人航天工程迈出新的一步。记者从天津航天机电设备研究所获悉，此次新飞船试验船由服务舱和返回舱两部分组成，天津航天机电设备研究所为两部分舱体分别研制了它们的“专属头等舱”——包装运输装置，为新飞船的顺利测试和发射提供运输途中的安全保障。
该所相关负责人介绍，为保证新飞船安全运抵基地，它的包装箱配置满满。首先是减震系统，此次新飞船的运输包括了海上运输，该所在设计减震系统时，设计调校更适用于海上运输，并配备震动检测系统，让舱体在波涛起伏中无惧风浪。其次是环境控制系统，为尽量避免因环境因素对舱体的影响，包装箱配置了集成控制系统，全面调节箱内温度、湿度、压力。多条柔性风道的设计，保证运输过程中箱内温度保持在25°C左右，湿度恒定；自动充排气系统时刻保持箱内压力稳定，避免因地域气压的变化而引起包装箱变形，挤压舱体；包装箱还有环境洁净保持功能，让箱内空气洁净度保持在10万级标准。此外，设计师们还对包装箱进行了特殊的防盐雾处理，防止海上环境气候对舱体的影响。
另外，此次新飞船的舱体相比以往的舱体大了近2倍，重了近3倍，为保证公路运输顺利，设计师在不超高超宽的前提下，最终选择八边形箱体造型;为了保证包装箱在刚度、强度满足要求前提下尽量减少箱体重量，设计师优化了关键受力点的支撑，在保证承载重量均匀传到箱体同时减少非承载区的用料，优化了传力设计，让受力传导路线更直接，减少不必要的材料，同时采用桁架结构设计，以节材减重;因舱体体积较大，加大了装箱时舱体和包装箱对准操作的难度，设计师在箱体内设计了导向装置，当舱体在吊入包装箱时，通过导向装置限制舱体在箱内的移动幅度，同时引导舱体顺利入箱，并放置在预定位置。
航天出品，必属精品。该负责人介绍，整个箱体的研制都秉承了航天“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的质量意识，研制过程中的质量控制非常严格，单体检验、装配检验、总检，每个环节每道工序都在完成质量检验后，才到下一个环节，通过层层把关，确保产品技术参数及指标符合要求。（ 记者 吴巧君 通讯员 鲁晓峰 ）
该所相关负责人介绍，为保证新飞船安全运抵基地，它的包装箱配置满满。首先是减震系统，此次新飞船的运输包括了海上运输，该所在设计减震系统时，设计调校更适用于海上运输，并配备震动检测系统，让舱体在波涛起伏中无惧风浪。其次是环境控制系统，为尽量避免因环境因素对舱体的影响，包装箱配置了集成控制系统，全面调节箱内温度、湿度、压力。多条柔性风道的设计，保证运输过程中箱内温度保持在25°C左右，湿度恒定；自动充排气系统时刻保持箱内压力稳定，避免因地域气压的变化而引起包装箱变形，挤压舱体；包装箱还有环境洁净保持功能，让箱内空气洁净度保持在10万级标准。此外，设计师们还对包装箱进行了特殊的防盐雾处理，防止海上环境气候对舱体的影响。
另外，此次新飞船的舱体相比以往的舱体大了近2倍，重了近3倍，为保证公路运输顺利，设计师在不超高超宽的前提下，最终选择八边形箱体造型;为了保证包装箱在刚度、强度满足要求前提下尽量减少箱体重量，设计师优化了关键受力点的支撑，在保证承载重量均匀传到箱体同时减少非承载区的用料，优化了传力设计，让受力传导路线更直接，减少不必要的材料，同时采用桁架结构设计，以节材减重;因舱体体积较大，加大了装箱时舱体和包装箱对准操作的难度，设计师在箱体内设计了导向装置，当舱体在吊入包装箱时，通过导向装置限制舱体在箱内的移动幅度，同时引导舱体顺利入箱，并放置在预定位置。
航天出品，必属精品。该负责人介绍，整个箱体的研制都秉承了航天“质量是政治、质量是生命、质量是效益”的质量意识，研制过程中的质量控制非常严格，单体检验、装配检验、总检，每个环节每道工序都在完成质量检验后，才到下一个环节，通过层层把关，确保产品技术参数及指标符合要求。（ 记者 吴巧君 通讯员 鲁晓峰 ）
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