#聚焦山东省第十二次党代会# #奋进吧山东# #这就是山东# #这就是泰安#【城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽】
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
伟大的变革·踔厉奋发的五年 | 城乡建设日新月异 前进“沿途”风光亮丽
初夏的泰城生机萌动。密集交织的路网如同血脉般连通起城市的生机，彰显出新时代发展的强劲律动。阡陌纵横的城市道路与高效便捷的高速道路内外呼应，畅通了“内外循环”；通畅的国省干道穿过乡村田野，裹挟着自然界清新的空气；通江达海的水路蜿蜒千里，为泰安发展增添别样风采；城市供水、热、气网逐步完善，基础设施承载力不断增强。五年间，泰安城建的步伐从未停止，城市“长”大了，“长”高了，日新月异的建设成就，成为装点前进“沿途”的一道道亮丽风景线。
城市路网逐步打通完备
国省干线见证发展“新速度”
今年4月，双龙路东岳大街至东湖路段的施工现场一阵繁忙景象。数台挖掘机不停工作，正在开挖铺设雨污管线的沟渠。双龙路改造工程北至紫欣路，南至灵山大街，全长约4550米，其中擂鼓石北街至唐王街段已于今年1月份实现通车。
2017年以来，我市城市基础设施建设力度不断加大，一批崭新的城市道路、市政公用设施相继建成并投入使用，城市的整体框架速度拉开，综合承载能力显著提升。五年间，我市始终将城市道路建设作为城市发展的先导工程，在中心城区打通断头路、畅通微循环的同时，不断将道路向周边新区延伸，泰城路网体系不断完善，市民出行更加畅通。2017年，万官大街东段及上跨京沪铁路互通立交桥、佛光路、环山路绿道等道路初步具备通车条件；青年路、灵山大街、南湖大街等断头路相继被打通。2018年，博阳路改造提升工程当年开工、当年具备通车条件；2019年学院路、天平大街、粥店路相继建成通车，进一步畅通城市路网，其中环山路东延一期贯通，加快了我市融入济南都市圈的步伐；2020年5月1日，困扰周边群众多年的“断头路”——擂鼓石大街中段实现主干道通车；2020年11月24日，擂鼓石大街东段、北上高大街、灵山大街东段、博阳路省庄互通立交桥、青年路南段、黄前西干渠路6条城市道路通车，泰城中东部路网建设迈上新高度；2020年12月18日，我市第一座高架桥——迎胜路南延，用时5个半月建成通车，创造了泰安建设速度，进一步提升了通行效率。目前，双龙路、谢过城街、环山路东延二期等项目建设进展迅速，一幅崭新的城市发展图景正在绘就……
不仅是城市道路，如今，驾车畅行在我市境内的国省干线上，同样可以感受到道路更通畅了，设施更完备了，环境更优美了。G220东深线东平段是我市西部重要的南北走廊之一，亦是东平县境内主要的进出通道。现如今，G220施工现场工程车辆穿梭作业，轰鸣声交织，施工单位抢抓黄金施工期，正在进行沥青路面摊铺工作，争取6月底使项目具备交工验收条件。我市加快推进各续建项目和新开工项目，除G220东深线东平段大修项目外，G341黄海线肥城段中修工程已顺利开工；G105京澳线东平改建项目已于3月开工建设，年内计划完成投资2亿元以上；G205山深线新泰段改建工程计划今年完成投资2.5亿元以上；黄前至艾洼段大修项目正加快推进……
泰城市民脚下的道路，几乎每天都在发生着变化，新路打通建成，老路更新完善，一条条道路真实记录着时代的变迁、城市的发展，构筑起新时代的城市新貌，引领人民群众奔向更加富裕美好幸福的新生活。
高速公路畅通城市“外循环”
港口水运撬动区域发展“经济杆”
完善高速路网，为经济社会发展铺就“快车道”。日前，济南至微山高速项目（泰安段）投资合作签约仪式在我市举行，济微高速泰安段全长71.1公里，批复概算总投资108.9亿元。其中，肥城市路段途经老城街道、潮泉镇、新城街道、仪阳街道、安临站镇、安驾庄镇6个镇（街道），全程约50.5公里，宁阳县路段途经伏山镇、鹤山镇、东疏镇，全程约20.6公里。项目签约落地对于进一步完善我市高速路网布局、加快我市融入省会经济圈步伐、助推我市经济发展将起到极大的促进作用。
除此之外，京台高速济南至泰安段改扩建工程也正在建设中。该项目中，新增设的泰安北互通立交，对解决我市西北部地区上下高速公路问题具有十分重要的意义；优化改造泰安西互通立交，主要解决原立交与泰山大街平面交叉带来的交通拥堵问题，拉长高速收费站进出口到桃花源路与泰山大街十字路口的距离，方便车辆快速上下高速路，缓解城区交通压力。
近年来，我市抢抓新一轮高速公路建设机遇，大力推进高速公路、国省干线等交通项目建设，进一步打开城市发展格局，促进了城市功能品质提升。记者了解到，目前，我市高速公路通车里程已达到475公里；济泰高速、京沪高速改扩建工程等多个高速公路项目已相继建成通车，目前，有4个高速公路项目正在开展前期工作。越来越多的高速公路建成通车，对于促进我市经济结构转型和实体经济升级，加强我市与省会经济圈、鲁南经济圈等的联系，增强我市整体竞争力均具有重要意义。
作为货物运输的重要方式之一，水运具有运量大、成本低、占地少、能耗小、污染轻等优点，是综合运输体系的重要组成部分。京杭运河东平湖区段航道、大清河航道、泰安港东平港区及八里湾船闸共同构筑起我市内河水运体系的框架；东平港区下设老湖、银山、彭集3个作业区。目前，泰安港东平港区老湖作业区一期工程、京杭运河东平湖区段航道已投产运营，京杭运河泰安段正式通航，这是自1902年断航之后的一次历史性恢复。作为京杭运河的重要支线航道之一，京杭运河大清河航道工程建设速度也进一步加快。
千吨级船舶从泰安港东平港区出发，可到达济宁、淮安、扬州、湖州、杭州等京杭运河沿线城市，也可抵达上海、南京、武汉、重庆等长江沿线城市。货船一路向南实现“通江达海”，成为名副其实的“黄金水道”。借水行舟，我市掀开了内河水运发展的新篇章。随着我市综合交通运输体系的不断完善，我市迎来了“因水而兴”的发展良机，港口水运将为我市经济社会高质量发展贡献出巨大力量。
构架城建配套设施“保障网”
城市综合承载能力日益提升
五年来，我市围绕城市快速发展需要，着力加强供气、供暖、供水等公用设施建设，提升城市综合承载能力，构架城建配套设施“保障网”。供水方面，我市投资建设的徂汶净水厂于2021年5月28日通水试运行，厂区占地约47亩，敷设原水管道19.6公里，为泰城新增日供水能力3万立方米；新建山口净水厂，新增日供水能力5万立方米，已通水试运行。引黄入泰工程由河湖联通和引湖入泰两部分组成，取水规模约15万立方米/天，可满足近期至2025年的用水需求，供水管道（肥城段）于今年3月开工建设，已敷设原水管道约5公里。
在供热方面，近年来，我市城区热网与国电热网联通工程全线贯通，国电1号机组高背压改造完成，国电供热东线工程全线贯通，实现国电总供热保障能力1860万平方米。同时，完成云海站、凤凰站扩容升级以及白马石东区锅炉房南线建设，形成多热源联合供热环网，互相调剂、互相补充。泰城西部热源项目将在今年供暖季投入运行，“莱热入泰”项目稳步推进。
在供气方面，我市先后建设完成了山口镇、石横镇和宁阳县城LNG释放站建设项目；与大连蚂蚁能源服务有限公司合作，加快调峰储气项目建设，新增天然气保障能力120万立方米；实施范镇调峰储气设施（天然气储气能力240万立方米）建设，新建黄前、徂徕等乡镇燃气管网，进一步提高乡镇气化率；充分依托中石油西气东输冀宁联络线、西气东输二线平泰线、中石油泰青威管线、中石化宣宁线和聊泰线5路气源经过我市的资源优势，完成城燃企业调峰储气建设任务，建设万官大街燃气次高压管道，在泰城3家主要管道企业燃气管道互联互通的基础上，实现东西双线贯通的环网布局，管道输送调配和储气能力进一步增强。2021年，全市有燃气企业68家，城镇燃气行业年供气量达6.5亿立方米。
除了城市基础设施日趋完备外，我市城市品质提升行动顺利推进，泰安旅游经济开发区开元河片区和泰山区岱北片区被列入省级城市品质提升试点片区；泮河、梳洗河、明堂河等生态保护修复工程的完美收官，全面改善了水体质量，营造了宜居环境……迎着群众的期盼和呼声，整座城市持续向好。
回望过去的五年，我市建设成效满满，向时代交出了一张完美答卷：综合交通运输体系建设成效显著，基础设施建设突飞猛进，城市面貌欣欣向荣，民生福祉持续增进。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，我市将继续以昂首挺拔的姿态不断向前，以崭新向上的面貌迎接未来一个又一个的五年。
杭州西湖黃龍洞尋蹤（下）[照相机]
南宋《咸淳臨安志》和《武林舊事》上記載，早在嘉定五年（1212），慧開法師就來到黃龍洞，在其下低坳處一小洞旁結庵參禪修行，這時，距孟珙在山下建護國仁王禪寺還有三十多年。在這期間慧開講經著書，名氣已很大，連當朝的王公大臣都對他十分敬重。當時嗣秀王師彌出錢為其修繕庵捨，參政兼大學士樓鑰在洞口書「天龍」二字，所以有了天龍洞這個名稱，而慧開法師字無門，因此這小洞也稱無門洞。
無門洞最大的特徵，就是洞內有尊巨大的慧開法師雕像。關於這尊雕像，也有一個有趣的故事。慧開法師雖名聞佛壇，但身材矮小，每次登壇說法或坐堂講經，都需「矮梯援引」或爬高墊坐，聽經的和尚往往掩口竊笑，這種情形，就算高僧大德如慧開者，也有點傷自尊了。恰好無門洞內岩壁上，有一塊竪立著的天然巨石，高兩丈余，慧開就請人依照自己的模樣，將其雕成一尊巨大的石像，石像上半身背緣光焰，前施幾案，並禱祝：「下世若是轉生，願形偉不減於此。」
據《六研齋筆記》（明），慧開圓寂那天夜裡，錢塘縣一戶姓孫的人家有位孕婦做了一個夢，夢見一位提著燈籠的和尚，自稱慧開，向她要求投宿。次日，該婦產下一男，模樣與夢中和尚極像。這個男孩自幼好佛，早年出家，身高九尺，體偉音宏，他就是後來成為元代名僧的中鋒禪師。
乾隆也曾多次來過黃龍洞，為無門洞中的石像還題過一首名為「黃龍石佛」的詩：「誰施月斧開山石，相好莊嚴調御人。依壁恰看飛四柱，真成一笠蓋金身。」為什麼是「一笠蓋金身」呢？因為這個無門洞的南面石壁的上半部是空的，站在洞外，能瞧見洞內石像的上半身，而圓形的壁沿正像一個大笠帽圍住石像，石像已被後幾次修整鍍成了金色，所以乾隆爺的詩雖俗但也形象。
那麼，黃龍洞是否就是這個無門洞（天龍洞）呢？
認為黃龍洞就是無門洞（天龍洞）的，主要集中於清代及民國的史書，如《錢塘縣誌》（清）、《西湖志》（清）、《西湖志纂》（清）、《雪莊西湖漁唱》（清）及民國時期的《實地步行杭州西湖遊覽指南》、《杭州名勝導遊》等導遊類書籍。
如《西湖志》記載黃龍洞：「有僧慧開，字無門，說法隆興之黃龍山，後卓錫於此。有石谽谺，不合如礪，忽雷聲震地，划然出泉，色紺而冽，澄若重淵，人以為龍隨錫至，故名黃龍洞，一名無門洞。」民國陸費執的《實地步行杭州西湖遊覽指南》中說得更直白：「所謂天龍洞、無門洞者，均系黃龍洞之別稱。各遊覽指南內所稱有誤。」
清末，無門洞內的慧開雕像已遭毀壞，廣東道人接手後，重塑慧開像，稱其為黃龍祖師，並在洞口左上方立了一塊石碑，刻有康有為書的「黃龍洞」三字。此後，大多數人均認為此洞便是黃龍洞。
而認為黃龍洞並非無門洞（天龍洞）的，有《武林舊事》（南宋）、《杭州府志》（明）、《湖山便覽》（清）、《西湖覽勝詩志》（清）、《西湖新志》（民國）等，如《杭州府志》雲：「嶺上石穴出泉者為黃龍洞，石象下低坳處別有小洞，今已築塞，而形跡存，是為無門洞。即《武林舊事》所雲天龍洞也。」
《湖山便覽》在介紹天龍洞（無門洞）後注：「前志多誤，並黃龍洞、天龍洞為一，今據《臨安志》、《武林舊事》分列。」《西湖新志》也在此處按語中說道：「《錢塘縣誌》稱黃龍洞，一名無門洞，又名天龍洞。厥後，李氏《西湖志》沿襲其訛，亦以無門洞為黃龍洞。不知黃龍洞去慧開所築石像半里余，見《杭州府志》，顯然二洞，是不可以不辨。」
關於黃龍洞的洞究竟在哪裡，大都傾向於鐘毓龍在《說杭州》中的說法：「洞之上又有一洞，曰臥雲，或謂此乃真正之黃龍洞也。一曰無門，一名天龍，距黃龍洞西北半里許。無門、黃龍，舊志多合而為一，實則二洞，其辨在有泉者黃龍，有像者無門也。」
看來若要探尋黃龍古洞，只有問候那當年被封靈濟侯的老黃龍了。
南宋《咸淳臨安志》和《武林舊事》上記載，早在嘉定五年（1212），慧開法師就來到黃龍洞，在其下低坳處一小洞旁結庵參禪修行，這時，距孟珙在山下建護國仁王禪寺還有三十多年。在這期間慧開講經著書，名氣已很大，連當朝的王公大臣都對他十分敬重。當時嗣秀王師彌出錢為其修繕庵捨，參政兼大學士樓鑰在洞口書「天龍」二字，所以有了天龍洞這個名稱，而慧開法師字無門，因此這小洞也稱無門洞。
無門洞最大的特徵，就是洞內有尊巨大的慧開法師雕像。關於這尊雕像，也有一個有趣的故事。慧開法師雖名聞佛壇，但身材矮小，每次登壇說法或坐堂講經，都需「矮梯援引」或爬高墊坐，聽經的和尚往往掩口竊笑，這種情形，就算高僧大德如慧開者，也有點傷自尊了。恰好無門洞內岩壁上，有一塊竪立著的天然巨石，高兩丈余，慧開就請人依照自己的模樣，將其雕成一尊巨大的石像，石像上半身背緣光焰，前施幾案，並禱祝：「下世若是轉生，願形偉不減於此。」
據《六研齋筆記》（明），慧開圓寂那天夜裡，錢塘縣一戶姓孫的人家有位孕婦做了一個夢，夢見一位提著燈籠的和尚，自稱慧開，向她要求投宿。次日，該婦產下一男，模樣與夢中和尚極像。這個男孩自幼好佛，早年出家，身高九尺，體偉音宏，他就是後來成為元代名僧的中鋒禪師。
乾隆也曾多次來過黃龍洞，為無門洞中的石像還題過一首名為「黃龍石佛」的詩：「誰施月斧開山石，相好莊嚴調御人。依壁恰看飛四柱，真成一笠蓋金身。」為什麼是「一笠蓋金身」呢？因為這個無門洞的南面石壁的上半部是空的，站在洞外，能瞧見洞內石像的上半身，而圓形的壁沿正像一個大笠帽圍住石像，石像已被後幾次修整鍍成了金色，所以乾隆爺的詩雖俗但也形象。
那麼，黃龍洞是否就是這個無門洞（天龍洞）呢？
認為黃龍洞就是無門洞（天龍洞）的，主要集中於清代及民國的史書，如《錢塘縣誌》（清）、《西湖志》（清）、《西湖志纂》（清）、《雪莊西湖漁唱》（清）及民國時期的《實地步行杭州西湖遊覽指南》、《杭州名勝導遊》等導遊類書籍。
如《西湖志》記載黃龍洞：「有僧慧開，字無門，說法隆興之黃龍山，後卓錫於此。有石谽谺，不合如礪，忽雷聲震地，划然出泉，色紺而冽，澄若重淵，人以為龍隨錫至，故名黃龍洞，一名無門洞。」民國陸費執的《實地步行杭州西湖遊覽指南》中說得更直白：「所謂天龍洞、無門洞者，均系黃龍洞之別稱。各遊覽指南內所稱有誤。」
清末，無門洞內的慧開雕像已遭毀壞，廣東道人接手後，重塑慧開像，稱其為黃龍祖師，並在洞口左上方立了一塊石碑，刻有康有為書的「黃龍洞」三字。此後，大多數人均認為此洞便是黃龍洞。
而認為黃龍洞並非無門洞（天龍洞）的，有《武林舊事》（南宋）、《杭州府志》（明）、《湖山便覽》（清）、《西湖覽勝詩志》（清）、《西湖新志》（民國）等，如《杭州府志》雲：「嶺上石穴出泉者為黃龍洞，石象下低坳處別有小洞，今已築塞，而形跡存，是為無門洞。即《武林舊事》所雲天龍洞也。」
《湖山便覽》在介紹天龍洞（無門洞）後注：「前志多誤，並黃龍洞、天龍洞為一，今據《臨安志》、《武林舊事》分列。」《西湖新志》也在此處按語中說道：「《錢塘縣誌》稱黃龍洞，一名無門洞，又名天龍洞。厥後，李氏《西湖志》沿襲其訛，亦以無門洞為黃龍洞。不知黃龍洞去慧開所築石像半里余，見《杭州府志》，顯然二洞，是不可以不辨。」
關於黃龍洞的洞究竟在哪裡，大都傾向於鐘毓龍在《說杭州》中的說法：「洞之上又有一洞，曰臥雲，或謂此乃真正之黃龍洞也。一曰無門，一名天龍，距黃龍洞西北半里許。無門、黃龍，舊志多合而為一，實則二洞，其辨在有泉者黃龍，有像者無門也。」
看來若要探尋黃龍古洞，只有問候那當年被封靈濟侯的老黃龍了。
杭州西湖黄龙洞寻踪（下）
南宋《咸淳临安志》和《武林旧事》上记载，早在嘉定五年（1212），慧开法师就来到黄龙洞，在其下低坳处一小洞旁结庵参禅修行，这时，距孟珙在山下建护国仁王禅寺还有三十多年。在这期间慧开讲经著书，名气已很大，连当朝的王公大臣都对他十分敬重。当时嗣秀王师弥出钱为其修缮庵舍，参政兼大学士楼钥在洞口书“天龙”二字，所以有了天龙洞这个名称，而慧开法师字无门，因此这小洞也称无门洞。
无门洞最大的特征，就是洞内有尊巨大的慧开法师雕像。关于这尊雕像，也有一个有趣的故事。慧开法师虽名闻佛坛，但身材矮小，每次登坛说法或坐堂讲经，都需“矮梯援引”或爬高垫坐，听经的和尚往往掩口窃笑，这种情形，就算高僧大德如慧开者，也有点伤自尊了。恰好无门洞内岩壁上，有一块竖立着的天然巨石，高两丈余，慧开就请人依照自己的模样，将其雕成一尊巨大的石像，石像上半身背缘光焰，前施几案，并祷祝：“下世若是转生，愿形伟不减于此。”
据《六研斋笔记》（明），慧开圆寂那天夜里，钱塘县一户姓孙的人家有位孕妇做了一个梦，梦见一位提着灯笼的和尚，自称慧开，向她要求投宿。次日，该妇产下一男，模样与梦中和尚极像。这个男孩自幼好佛，早年出家，身高九尺，体伟音宏，他就是后来成为元代名僧的中锋禅师。
乾隆也曾多次来过黄龙洞，为无门洞中的石像还题过一首名为“黄龙石佛”的诗：“谁施月斧开山石，相好庄严调御人。依壁恰看飞四柱，真成一笠盖金身。”为什么是“一笠盖金身”呢？因为这个无门洞的南面石壁的上半部是空的，站在洞外，能瞧见洞内石像的上半身，而圆形的壁沿正像一个大笠帽围住石像，石像已被后几次修整镀成了金色，所以乾隆爷的诗虽俗但也形象。
那么，黄龙洞是否就是这个无门洞（天龙洞）呢？
认为黄龙洞就是无门洞（天龙洞）的，主要集中于清代及民国的史书，如《钱塘县志》（清）、《西湖志》（清）、《西湖志纂》（清）、《雪庄西湖渔唱》（清）及民国时期的《实地步行杭州西湖游览指南》、《杭州名胜导游》等导游类书籍。
如《西湖志》记载黄龙洞：“有僧慧开，字无门，说法隆兴之黄龙山，后卓锡于此。有石谽谺，不合如砺，忽雷声震地，划然出泉，色绀而冽，澄若重渊，人以为龙随锡至，故名黄龙洞，一名无门洞。”民国陆费执的《实地步行杭州西湖游览指南》中说得更直白：“所谓天龙洞、无门洞者，均系黄龙洞之别称。各游览指南内所称有误。”
清末，无门洞内的慧开雕像已遭毁坏，广东道人接手后，重塑慧开像，称其为黄龙祖师，并在洞口左上方立了一块石碑，刻有康有为书的“黄龙洞”三字。此后，大多数人均认为此洞便是黄龙洞。
而认为黄龙洞并非无门洞（天龙洞）的，有《武林旧事》（南宋）、《杭州府志》（明）、《湖山便览》（清）、《西湖览胜诗志》（清）、《西湖新志》（民国）等，如《杭州府志》云：“岭上石穴出泉者为黄龙洞，石象下低坳处别有小洞，今已筑塞，而形迹存，是为无门洞。即《武林旧事》所云天龙洞也。”
《湖山便览》在介绍天龙洞（无门洞）后注：“前志多误，并黄龙洞、天龙洞为一，今据《临安志》、《武林旧事》分列。”《西湖新志》也在此处按语中说道：“《钱塘县志》称黄龙洞，一名无门洞，又名天龙洞。厥后，李氏《西湖志》沿袭其讹，亦以无门洞为黄龙洞。不知黄龙洞去慧开所筑石像半里余，见《杭州府志》，显然二洞，是不可以不辨。”
关于黄龙洞的洞究竟在哪里，大都倾向于钟毓龙在《说杭州》中的说法：“洞之上又有一洞，曰卧云，或谓此乃真正之黄龙洞也。一曰无门，一名天龙，距黄龙洞西北半里许。无门、黄龙，旧志多合而为一，实则二洞，其辨在有泉者黄龙，有像者无门也。”
看来若要探寻黄龙古洞，只有问候那当年被封灵济侯的老黄龙了。[good][作揖]#文物代言人##历史那些事##文化##遇见艺术#
南宋《咸淳临安志》和《武林旧事》上记载，早在嘉定五年（1212），慧开法师就来到黄龙洞，在其下低坳处一小洞旁结庵参禅修行，这时，距孟珙在山下建护国仁王禅寺还有三十多年。在这期间慧开讲经著书，名气已很大，连当朝的王公大臣都对他十分敬重。当时嗣秀王师弥出钱为其修缮庵舍，参政兼大学士楼钥在洞口书“天龙”二字，所以有了天龙洞这个名称，而慧开法师字无门，因此这小洞也称无门洞。
无门洞最大的特征，就是洞内有尊巨大的慧开法师雕像。关于这尊雕像，也有一个有趣的故事。慧开法师虽名闻佛坛，但身材矮小，每次登坛说法或坐堂讲经，都需“矮梯援引”或爬高垫坐，听经的和尚往往掩口窃笑，这种情形，就算高僧大德如慧开者，也有点伤自尊了。恰好无门洞内岩壁上，有一块竖立着的天然巨石，高两丈余，慧开就请人依照自己的模样，将其雕成一尊巨大的石像，石像上半身背缘光焰，前施几案，并祷祝：“下世若是转生，愿形伟不减于此。”
据《六研斋笔记》（明），慧开圆寂那天夜里，钱塘县一户姓孙的人家有位孕妇做了一个梦，梦见一位提着灯笼的和尚，自称慧开，向她要求投宿。次日，该妇产下一男，模样与梦中和尚极像。这个男孩自幼好佛，早年出家，身高九尺，体伟音宏，他就是后来成为元代名僧的中锋禅师。
乾隆也曾多次来过黄龙洞，为无门洞中的石像还题过一首名为“黄龙石佛”的诗：“谁施月斧开山石，相好庄严调御人。依壁恰看飞四柱，真成一笠盖金身。”为什么是“一笠盖金身”呢？因为这个无门洞的南面石壁的上半部是空的，站在洞外，能瞧见洞内石像的上半身，而圆形的壁沿正像一个大笠帽围住石像，石像已被后几次修整镀成了金色，所以乾隆爷的诗虽俗但也形象。
那么，黄龙洞是否就是这个无门洞（天龙洞）呢？
认为黄龙洞就是无门洞（天龙洞）的，主要集中于清代及民国的史书，如《钱塘县志》（清）、《西湖志》（清）、《西湖志纂》（清）、《雪庄西湖渔唱》（清）及民国时期的《实地步行杭州西湖游览指南》、《杭州名胜导游》等导游类书籍。
如《西湖志》记载黄龙洞：“有僧慧开，字无门，说法隆兴之黄龙山，后卓锡于此。有石谽谺，不合如砺，忽雷声震地，划然出泉，色绀而冽，澄若重渊，人以为龙随锡至，故名黄龙洞，一名无门洞。”民国陆费执的《实地步行杭州西湖游览指南》中说得更直白：“所谓天龙洞、无门洞者，均系黄龙洞之别称。各游览指南内所称有误。”
清末，无门洞内的慧开雕像已遭毁坏，广东道人接手后，重塑慧开像，称其为黄龙祖师，并在洞口左上方立了一块石碑，刻有康有为书的“黄龙洞”三字。此后，大多数人均认为此洞便是黄龙洞。
而认为黄龙洞并非无门洞（天龙洞）的，有《武林旧事》（南宋）、《杭州府志》（明）、《湖山便览》（清）、《西湖览胜诗志》（清）、《西湖新志》（民国）等，如《杭州府志》云：“岭上石穴出泉者为黄龙洞，石象下低坳处别有小洞，今已筑塞，而形迹存，是为无门洞。即《武林旧事》所云天龙洞也。”
《湖山便览》在介绍天龙洞（无门洞）后注：“前志多误，并黄龙洞、天龙洞为一，今据《临安志》、《武林旧事》分列。”《西湖新志》也在此处按语中说道：“《钱塘县志》称黄龙洞，一名无门洞，又名天龙洞。厥后，李氏《西湖志》沿袭其讹，亦以无门洞为黄龙洞。不知黄龙洞去慧开所筑石像半里余，见《杭州府志》，显然二洞，是不可以不辨。”
关于黄龙洞的洞究竟在哪里，大都倾向于钟毓龙在《说杭州》中的说法：“洞之上又有一洞，曰卧云，或谓此乃真正之黄龙洞也。一曰无门，一名天龙，距黄龙洞西北半里许。无门、黄龙，旧志多合而为一，实则二洞，其辨在有泉者黄龙，有像者无门也。”
看来若要探寻黄龙古洞，只有问候那当年被封灵济侯的老黄龙了。[good][作揖]#文物代言人##历史那些事##文化##遇见艺术#
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