#周深出类拔萃#
其实听完大哥的瞳之后 我第一反应是自己最喜欢的一位老师回法之前的寄语
Sky is the limit.
这种以凡人之力去试探、挑战的感觉，真的就是《天问》里从“遂古之初”问到“试上自予”的那种浪漫和探索
又在感叹给宇宙写情书的浪漫了[微风]《末日飞船》给了我一瞥广袤天地、领略无限的机会，谁能想到它只是开始呢？
其实听完大哥的瞳之后 我第一反应是自己最喜欢的一位老师回法之前的寄语
Sky is the limit.
这种以凡人之力去试探、挑战的感觉，真的就是《天问》里从“遂古之初”问到“试上自予”的那种浪漫和探索
又在感叹给宇宙写情书的浪漫了[微风]《末日飞船》给了我一瞥广袤天地、领略无限的机会，谁能想到它只是开始呢？
#张良[超话]#昨天晚上看到了一张黑白图片，上面是子房和卫庄的背影。我第一眼只看到了子房，真的。其实庄叔也是很有辨识度的一个人，但是在我回过神来仔细分辨才认出来是庄叔。可能在茫茫人海中第一眼看到自己爱的人就是这个感觉吧。
就是很熟悉的背影，就是刻到了我灵魂上的熟悉感，就是我的归处。他还是那么清瘦和温和，看起来那么坚定。温柔却蕴含着力量，抱着剑，义无反顾往前走的样子。他站在那里，就足够让人安定。即使广袤天地间只有他一人，风雪也无法将他摧折。他就站在那里，仿佛永远都站在那里。我总觉得他这样的人总是孤独的，在他的路上会有志同道合的战友，但他还是孤独的。他有自己的坚持和保留，有眷恋的故乡和梦。而我，会一直看着你。只要你还在，我就在。
当要表达对你的爱意的时候，所有的语言都是贫乏的。请谅解我的不善言辞。翻来覆去不过这一句话：我永远爱你，我的子房。
就是很熟悉的背影，就是刻到了我灵魂上的熟悉感，就是我的归处。他还是那么清瘦和温和，看起来那么坚定。温柔却蕴含着力量，抱着剑，义无反顾往前走的样子。他站在那里，就足够让人安定。即使广袤天地间只有他一人，风雪也无法将他摧折。他就站在那里，仿佛永远都站在那里。我总觉得他这样的人总是孤独的，在他的路上会有志同道合的战友，但他还是孤独的。他有自己的坚持和保留，有眷恋的故乡和梦。而我，会一直看着你。只要你还在，我就在。
当要表达对你的爱意的时候，所有的语言都是贫乏的。请谅解我的不善言辞。翻来覆去不过这一句话：我永远爱你，我的子房。
岗什卡雪峰位于青海省的门源回族自治县境内。我记得我是去年八月份上的山。
我先从西宁坐火车到门源。
出了火车站是一条大马路，马路对面停着一排出租车，司机师傅们三三两两地围聚在一起，倚靠着车门，手指间还夹着一支烟。如果有旅客从火车站里走出来，他们就会径直迎上前，问一句：“是来玩的吗？要不要包车？”
门源在一九年刚刚退出贫困县，交通等各方面都还很落后，游览方式基本只有包车。
因为我背后背着包，脖子上还挂着相机，一看就知道是来旅游的，所以出了火车站马上就有师傅朝我走过来，一边走一边问我要不要包车。我选择了其中一位，商量好价钱后就坐进了他的车。
岗什卡雪峰离门源火车站很远，有接近一个小时的车程（可能短一些，我记不清了）。车子高速行驶在公路上，车窗外是远山、天空、平房和田野。那天没出太阳，云层很厚，视线尽头的群山是青色的。
这条路是通往那些山的。山很远，所以这条路也很远。路上没有红绿灯，路边看见的牛要比看见的车还多。我从上车后就一直戴着耳机，看着窗外。有时候司机会和我聊上几句。他说建议我七月份来玩，那个时候的油菜花最好看。
或许是路程过于枯燥的缘故，司机扭开了车内的音响，里面放的是一些当地的歌曲。我原本在听自己的歌，但是司机把音量开得很高，我就只能把耳机摘下来，和他一起听他的歌。我听不懂唱得是什么，不过歌声很激昂，所以我想这应该是一首积极的歌。
终于到达雪峰了。
我原以为到山脚下就会停车，但是司机告诉我可以直接开车上山。
我以前在电视里见过汽车开在山路上的画面，好像是一个赛车比赛，没什么印象了，总之比赛的过程很惊险。现在的我同当时的赛车手一样，也行驶在盘山公路上。
这是我第一次坐车上山。山脚时的路还算平直，但随着海拔逐渐升高，路也变得越来越逶迤。不仅弯道极多，角度还大，稍不留神就会发生危险。就在我惊叹司机师傅高超的驾驶技术的时候，司机停了下来。我感到费解，司机指了指前面说：“有羊。”
我们被山上的羊群包围了。
我望向窗外——原来到处都是羊。盘山公路上有羊，对面的山上也有羊。我大概估算了一下，可能有上千只。
我们面前的这些羊拦阻在盘山公路上，司机说得等它们自己走开。我开始观察起这些羊——羊毛是白色的，感觉很厚实，摸上去一定很软——它们都在低着头吃草，偶尔抬起头看看天空。
汽车停了很久，我也观察了很久。我起初是羡慕这群羊的，因为它们拥有广袤的天地，可以自由自在地奔跑、吃草、发呆。可是没过一会我就腻了。我发现它们只会奔跑、吃草、发呆。当它们抬起头的时候，我还注意到它们的眼神是呆滞的。我怀疑它们的脑中是否除了青草，就还是青草。
我不再羡慕这群羊。
我很好奇远处的那些羊是否也是一样，但它们实在太远了，就变成了一个个白色的点。我尽可能伸长脖子，试图看清楚，但是汽车突然“轰”地一声发动了。
汽车最终停在了半山腰的一块平地上。上山游客基本都集中在这个区域。
那天的游客很少，可能还不到十个人。等车停稳后，司机示意我下车自己转一转，他在车里等我。
平地上搭有几顶帐篷，应该是一些原住民开的小商铺，卖一些玉米、烤串之类的小吃。我对这些帐篷印象很深，因为我看到好多个小孩子，七八岁左右，也在帮大人吆喝着做生意。有游客上前问价，他们也表现得很老成，大大方方地回答，看不出一点这个年龄段特有的腼腆。这是一种很奇怪的感觉，明明是孩童的年龄，我却没办法将他们和孩童联系起来。
平地旁还有一条小溪流，从很高的地方延伸下来。我猜是由雪融化形成的雪水汇聚成的。我把手没了进去，水流很湍急，汩汩地从我指间流淌而下，很清澈，很凉快。
我又拍了很多照片。没过多久，我就下山了。
年纪越大，我越变得怀疑。
《后浪》里说我们这一代年轻人相较于以前拥有了更多的选择。对此我也感到怀疑。
去年我展示了岗什卡雪峰的正面，今年我想展示它的背面，因为我始终忘不了那些孩子，忘不了那些羊。
2020.5.7
我先从西宁坐火车到门源。
出了火车站是一条大马路，马路对面停着一排出租车，司机师傅们三三两两地围聚在一起，倚靠着车门，手指间还夹着一支烟。如果有旅客从火车站里走出来，他们就会径直迎上前，问一句：“是来玩的吗？要不要包车？”
门源在一九年刚刚退出贫困县，交通等各方面都还很落后，游览方式基本只有包车。
因为我背后背着包，脖子上还挂着相机，一看就知道是来旅游的，所以出了火车站马上就有师傅朝我走过来，一边走一边问我要不要包车。我选择了其中一位，商量好价钱后就坐进了他的车。
岗什卡雪峰离门源火车站很远，有接近一个小时的车程（可能短一些，我记不清了）。车子高速行驶在公路上，车窗外是远山、天空、平房和田野。那天没出太阳，云层很厚，视线尽头的群山是青色的。
这条路是通往那些山的。山很远，所以这条路也很远。路上没有红绿灯，路边看见的牛要比看见的车还多。我从上车后就一直戴着耳机，看着窗外。有时候司机会和我聊上几句。他说建议我七月份来玩，那个时候的油菜花最好看。
或许是路程过于枯燥的缘故，司机扭开了车内的音响，里面放的是一些当地的歌曲。我原本在听自己的歌，但是司机把音量开得很高，我就只能把耳机摘下来，和他一起听他的歌。我听不懂唱得是什么，不过歌声很激昂，所以我想这应该是一首积极的歌。
终于到达雪峰了。
我原以为到山脚下就会停车，但是司机告诉我可以直接开车上山。
我以前在电视里见过汽车开在山路上的画面，好像是一个赛车比赛，没什么印象了，总之比赛的过程很惊险。现在的我同当时的赛车手一样，也行驶在盘山公路上。
这是我第一次坐车上山。山脚时的路还算平直，但随着海拔逐渐升高，路也变得越来越逶迤。不仅弯道极多，角度还大，稍不留神就会发生危险。就在我惊叹司机师傅高超的驾驶技术的时候，司机停了下来。我感到费解，司机指了指前面说：“有羊。”
我们被山上的羊群包围了。
我望向窗外——原来到处都是羊。盘山公路上有羊，对面的山上也有羊。我大概估算了一下，可能有上千只。
我们面前的这些羊拦阻在盘山公路上，司机说得等它们自己走开。我开始观察起这些羊——羊毛是白色的，感觉很厚实，摸上去一定很软——它们都在低着头吃草，偶尔抬起头看看天空。
汽车停了很久，我也观察了很久。我起初是羡慕这群羊的，因为它们拥有广袤的天地，可以自由自在地奔跑、吃草、发呆。可是没过一会我就腻了。我发现它们只会奔跑、吃草、发呆。当它们抬起头的时候，我还注意到它们的眼神是呆滞的。我怀疑它们的脑中是否除了青草，就还是青草。
我不再羡慕这群羊。
我很好奇远处的那些羊是否也是一样，但它们实在太远了，就变成了一个个白色的点。我尽可能伸长脖子，试图看清楚，但是汽车突然“轰”地一声发动了。
汽车最终停在了半山腰的一块平地上。上山游客基本都集中在这个区域。
那天的游客很少，可能还不到十个人。等车停稳后，司机示意我下车自己转一转，他在车里等我。
平地上搭有几顶帐篷，应该是一些原住民开的小商铺，卖一些玉米、烤串之类的小吃。我对这些帐篷印象很深，因为我看到好多个小孩子，七八岁左右，也在帮大人吆喝着做生意。有游客上前问价，他们也表现得很老成，大大方方地回答，看不出一点这个年龄段特有的腼腆。这是一种很奇怪的感觉，明明是孩童的年龄，我却没办法将他们和孩童联系起来。
平地旁还有一条小溪流，从很高的地方延伸下来。我猜是由雪融化形成的雪水汇聚成的。我把手没了进去，水流很湍急，汩汩地从我指间流淌而下，很清澈，很凉快。
我又拍了很多照片。没过多久，我就下山了。
年纪越大，我越变得怀疑。
《后浪》里说我们这一代年轻人相较于以前拥有了更多的选择。对此我也感到怀疑。
去年我展示了岗什卡雪峰的正面，今年我想展示它的背面，因为我始终忘不了那些孩子，忘不了那些羊。
2020.5.7
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