#F1# 勒克莱尔惊讶于佩雷兹在新加坡站尾声能甩开他那么远的距离。

勒克莱尔说：“我相当惊讶，因为当我被抛出DRS区时，我认为正好是Checo的轮胎开始进入正常工作窗口的时候。但在那之前，一切都推得很极限。我的意思是，在前车身后的脏空气中，在这种情况下，稍有犯错，你就要付出代价。所以我也犯了一些错误。”

“我只想尽可能地接近对手，因为我基本上只能在直道上超车。我没法跑到刹车区然后延迟刹车，因为我也不清楚赛道内线的状况究竟如何。我不想冒这个险。”

“有一圈我真的很接近。我考虑要不要走内线，然后延迟刹车。但对我来说，这并不值得。所以我只是在等待合适的时机。不走运的是，这个时机在最后并没有出现。”#2022F1新加坡大奖赛##超能新星汇##蓟州盘王[超话]#

#F1# 勒克莱尔惊讶于佩雷兹在新加坡站尾声能甩开他那么远的距离。

勒克莱尔说：“我相当惊讶，因为当我被抛出DRS区时，我认为正好是Checo的轮胎开始进入正常工作窗口的时候。但在那之前，一切都推得很极限。我的意思是，在前车身后的脏空气中，在这种情况下，稍有犯错，你就要付出代价。所以我也犯了一些错误。”

“我只想尽可能地接近对手，因为我基本上只能在直道上超车。我没法跑到刹车区然后延迟刹车，因为我也不清楚赛道内线的状况究竟如何。我不想冒这个险。”

“有一圈我真的很接近。我考虑要不要走内线，然后延迟刹车。但对我来说，这并不值得。所以我只是在等待合适的时机。不走运的是，这个时机在最后并没有出现。”#2022F1新加坡大奖赛#

#卡洛斯·塞恩斯# #2022F1新加坡大奖赛# #2022F1日本大奖赛#
卡洛斯谈到了轮胎。
"我更想尽快换上干胎，但没有什么可冒险的。事实上，使用防滑轮胎的损失要比收益大得多。如果我必须冒更大的风险，我可能会冒这个险，但我独自一人，而且是第三名，这没有什么意义。这是一条奇怪的赛道，需要很长时间才能干透，甚至在最后，在跑了这么多圈之后，仍然有湿滑的部分。很容易犯错，最后好在没有犯错。"