比亚迪九月销量破20万，说实话，刚开始看到这个数据我一度怀疑自己是不是看错了，比亚迪这增速也太快了吧？聊聊个人看法吧。
第一、回顾过往，长安长城奇瑞吉利等众多品牌都做过国产第一把交椅，但我印象里销量增幅与增速能达到如此程度的，这还是头一遭，应该说这回比亚迪拿出来的是创造历史的销量数据。
第二、在众多国产主流新能源品牌中，九月份像埃安这种销量高的有3万+，问界1万+的销量算是中游水平，数据稍微偏弱点的小鹏和极氪差不多8千+，这里面各个品牌的销量并没有拉开很大差距。结果一到比亚迪这儿直接整出来了个20万+的成绩，这里面光是出口的7千多辆对友商来讲就已经是很可观的数字了。单从市场表现这个维度来讲，比亚迪确实是名副其实的“一个打十个”。
第三、比亚迪目前的国外市场出口增长才刚刚开始，旗下众多产品线有的尚待发力、有的要完善供应、有的还在规划上市，未来这里面还会有多少增幅仍然要打一个大大的问号。总而言之，20万远非峰顶，比亚迪以后的发展空间还是很大的。
说句实在的，以前在很多国人心目中洋品牌就是主流高端的代名词，后来经历了一些事儿社会各界才普遍反应过来我们要支持国产。如今支持国产的观念又开始发生了变化，我们要支持的是那些技术立业、有创新精神、志在攀爬市场顶峰、可以带动国内产业链共同发展的国产品牌。中国强大了，国产也好起来了，未来还会更好！
#魔金石科技[超话]#

比亚迪9月份销量超过了20万辆，遥遥领先，而且真的是遥遥[偷笑]
比亚迪现在卖这么好有两个原因：
1.人家确实在多年以前就押宝新能源并且大量投入了。回想前些年比亚迪的油车即使靠低价也干不过其他中国品牌，尤其最有代表性的紧凑SUV车型，向来都是长安长城吉利三家唱主角。现在看当年的比亚迪多少有点儿卧薪尝胆那感觉。
2.现在电动时代来了，比亚迪终于等到大展拳脚的机会了。于是比亚迪充分发挥成本优势，并且想尽办法降低成本，用其他厂家想不到也不敢跟的低价策略快速提升市场占有率。
其实在电动化浪潮开始之前比亚迪就以电著称，现在更是把自己在电方面的优势做到了人尽皆知的程度。
现在比亚迪销量干到了这么高，这个惯性和影响力是非常大的。只要自己不犯重大错误按理说就不会翻车了。接下来就看腾势和比亚迪另一个新的高端品牌表现怎么样了，按说凭借比亚迪品牌这么大销量为基础，高端品牌做成只是时间问题而不是行不行的问题了。 https://t.cn/RI7nYAL

逛个商场买辆车，已经不稀奇了。汽车与生活的连接也越来越多，比如蔚来的NIO life，吃穿用都能买到。比亚迪的周边也越来越多，这些生活周边产品特别有亲和力～既然大众能在德国卖香肠，咱自主品牌一样可以卖特产，比如宝骏螺蛳粉、东风卤味、长安火锅。再大胆一点，如果以后商场里开个比亚迪甄选，我觉得也是很合理呀[哈哈][哈哈]