为何你深陷自我否定中
自我否定的人会沉浸在自己的伤心、难过、沮丧、压抑里，然后什么都不想做、也不会做，他们并没有付出什么实质性的行动，也没有什么改变的计划，更不会思考从哪儿开始改变、什么时候要改变、每次改变多少。因为喜欢自我否定的人总是在骂自己，但他们只是想骂自己而已，并没有多大的动力想要真正的改变。
表面上看起来没有人喜欢自我否定，因为它会导致人的不自信、自我消耗、负能量，给人的感觉并不好，但人在自我否定里，会产生某种愉悦感，让人陶醉其中不可自拔。
一是有熟悉和确定感。意识层面上，自我否定是“我想改”，想改成理想的样子，但若真的改成理想的样子，人内心会有愉悦感、满足感，就会体验到“我是很棒的”。可是“我很棒”对于一些人来说，是一种非常陌生的体验，会让人不知所措，不知下一步该做什么，该怎么活，但自我否定虽难受，但在这种感觉里人是确定的，知道该怎么去应对。自我否定时，更加符合“我的本质就是不好的”惯性认知，在这种认知下，人只有不断地自我批评，内心才有踏实感。
其实，人要的不是结果，而是重复某种熟悉的感觉，熟悉的好处就是有可控感，而可控感就是安全感，因此，在自我否定里意味着可以获得某种踏实的安全感。
二是安全和不被惩罚。当你开始否定自己时，别人对你的态度就会有不同的变化，别人会停止打击你，甚至还会来安慰你。自我否定代表了被原谅、被宽恕、被宽容、被安慰的可能；而自我满意代表了被打击、被否定、被鸡蛋里挑骨头的可能，所以，你的潜意识为了避免被打击，就选择了自我否定。
三是不冒险。若你开始不自我攻击，可能发生的是，你的生命力开始绽放，你将不再陶醉在你忧伤的小世界里，一旦走出自己的小世界，进入真实的社会，意味着你将会面临挫折、困难、攻击等危险，在这个真实的世界里，是充满了诸多困难和不确定性。在真实的世界里，有着非常澎湃激荡的情绪，这些情绪的强度比自我否定的强度还要大得多，如果你没有面对风雨的勇气，那么一开始就不要去做，这才是最安全的。所以自我否定、自我批评可以让你缩在自己忧伤的小世界里，这样你就不用再去绽放，不用去经历风雨，这就是自我否定的第三个好处，即在自己的小世界里忙着骂自己，不用出去面对真实的困难。
而要停止自我否定，绝对不是去改变某个特质，而是拿出勇气来面对真实的自己。愿你敢于直面自己真实的人生，敢于走出自我否定的泥潭。
自我否定的人会沉浸在自己的伤心、难过、沮丧、压抑里，然后什么都不想做、也不会做，他们并没有付出什么实质性的行动，也没有什么改变的计划，更不会思考从哪儿开始改变、什么时候要改变、每次改变多少。因为喜欢自我否定的人总是在骂自己，但他们只是想骂自己而已，并没有多大的动力想要真正的改变。
表面上看起来没有人喜欢自我否定，因为它会导致人的不自信、自我消耗、负能量，给人的感觉并不好，但人在自我否定里，会产生某种愉悦感，让人陶醉其中不可自拔。
一是有熟悉和确定感。意识层面上，自我否定是“我想改”，想改成理想的样子，但若真的改成理想的样子，人内心会有愉悦感、满足感，就会体验到“我是很棒的”。可是“我很棒”对于一些人来说，是一种非常陌生的体验，会让人不知所措，不知下一步该做什么，该怎么活，但自我否定虽难受，但在这种感觉里人是确定的，知道该怎么去应对。自我否定时，更加符合“我的本质就是不好的”惯性认知，在这种认知下，人只有不断地自我批评，内心才有踏实感。
其实，人要的不是结果，而是重复某种熟悉的感觉，熟悉的好处就是有可控感，而可控感就是安全感，因此，在自我否定里意味着可以获得某种踏实的安全感。
二是安全和不被惩罚。当你开始否定自己时，别人对你的态度就会有不同的变化，别人会停止打击你，甚至还会来安慰你。自我否定代表了被原谅、被宽恕、被宽容、被安慰的可能；而自我满意代表了被打击、被否定、被鸡蛋里挑骨头的可能，所以，你的潜意识为了避免被打击，就选择了自我否定。
三是不冒险。若你开始不自我攻击，可能发生的是，你的生命力开始绽放，你将不再陶醉在你忧伤的小世界里，一旦走出自己的小世界，进入真实的社会，意味着你将会面临挫折、困难、攻击等危险，在这个真实的世界里，是充满了诸多困难和不确定性。在真实的世界里，有着非常澎湃激荡的情绪，这些情绪的强度比自我否定的强度还要大得多，如果你没有面对风雨的勇气，那么一开始就不要去做，这才是最安全的。所以自我否定、自我批评可以让你缩在自己忧伤的小世界里，这样你就不用再去绽放，不用去经历风雨，这就是自我否定的第三个好处，即在自己的小世界里忙着骂自己，不用出去面对真实的困难。
而要停止自我否定，绝对不是去改变某个特质，而是拿出勇气来面对真实的自己。愿你敢于直面自己真实的人生，敢于走出自我否定的泥潭。
谜底揭晓！2020年东航“随心飞”，大伙儿飞了多少回？
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
“离家千万里，佳节到秋中。归计情何切，旅尘行也匆......家在上海，工作在三亚。东航的‘随心飞’简直是为我量身打造。双节到了，早早订好中秋前夜回家团聚的机票，选好靠窗的座位。在飞机上看着那一轮圆月，禁不住以诗言情......”前些时候，网名“纳谜燕子”的东航旅客在微博上写下了一首《庚子中秋节前夜机上见月》，被许多网友点赞为“道出心声”。在2020，有千千万万和这位网友类似的旅客，或是为了多看看几回异地的恋人、亲友，或是为了探访祖国的大好河山，或是为了更高性价比的差旅行程，而一眼相中了东航的“随心飞”产品。
来自东航的统计显示，在2020年，其“随心飞”系列产品预计带动270万人次出行。当今年岁末，“紧紧扭住供给侧结构性改革这条主线，注重需求侧管理”成为宏观经济的热门课题时，东航早已通过“随心飞”先行一步，用现象级的“供给侧”设计，激活了航旅产业链国内“大循环”的一个个环节，激活了广大旅客关于远方与思念的“需求侧”。
2020年，因为新冠疫情的严峻冲击，全球民航业迎来了空前的惊涛骇浪。疫情以来，国际航空运输协会（IATA）几次调低民航业盈利预期，今年6月发布的全球航空运输业财务预期报告显示，全球航空公司2020年将亏损843亿美元，收入预计只有4190亿美元，比2019年下降50%。
在今年早些时候，受新冠疫情影响，民航业以及酒店、旅游、餐饮、娱乐等上下游相关产业也一度陷入低谷。根据相关平台数据统计，今年2月至4月，国内民航客机闲置率达60%以上，在国际航班受限的情况下，国内航司的宽体客机日利用不足2小时。
而随着率先击退新冠疫情，率先启动精准防控下的复工复产，在我国国内，从公众到航旅产业链上的方方面面，都有着重启出发的期待，但还需要一个足以激发市场信心与活力的合适契机。
这时，从抗疫运输之初就屡创行业之先、勇于责任担当的东航，又一次领跑，破冰民航客运产品转型；东航团队足足花了三个月，基于数据分析，构建立旅客购买概率模型，进行反复讨论、研究、设计，于6月18日在东航官方APP等自有渠道上线了全新客运产品——“周末随心飞”。
“周末随心飞”一经推出，销量一天内突破10万套。6月19日，东航APP流量达到峰值，同比增长281%，在苹果应用商店中国区的旅游出行类APP中，下载量迅速升至第一。
东航继续“趁热打铁”，继“周末随心飞”之后，又进一步研究客户群体和出行意愿，积极响应国家复工复产号召，于 8月上线“早晚随心飞”，包含个人及企业版。不同于“周末随心飞”主打旅游出行，“早晚随心飞”精准锁定差旅市场，响应了疫情防控之下企业“要复工，也要省成本”的需求，受到了众多企业客户的青睐。这是疫情下国内航司第一款专业面向企业差旅的产品，适合有高频差旅需求的企事业单位用户减少成本，助力企业降本增效和经济复苏。
此后，东航的“随心飞”产品矩阵日益完善——
在北京大兴机场开航一周年之际上线的“大兴随心飞”，是民航业首款专注于一个城市、一个机场的“随心飞”产品，也是首款同时覆盖“全服务”和“经济型”两大产品线的“随心飞”产品，占大兴机场近四成运力的东航、上航、中国联合航空携手，为京津冀地区出行群体提供了更丰富的产品选择。“西域随心飞”、“湾区随心飞”则关注西北和大湾区的出行需求，在这些地区深耕多年的东航，为助力当地便捷出行又一次创新变阵。
七月的一个周末之夜，来自上海的东航旅客小郭和他的几位好友，各自端着一碗兰州知名的“马爷牛奶鸡蛋醪糟”，站在人头攒动的正宁路夜市，大口吸溜着。“我是东航‘周末随心飞’上线当天，第一批抢到机票的。因为疫情的原因，2020年我和朋友们已经很久没有出行了。兰州是我们在买了随心飞机票之后打卡的第一站”，这位旅游爱好者如是说。此后，从7月到12月，小郭和他的朋友们使用东航“随心飞”，又先后到访了汕头、重庆、威海、西安、北京、昆明等地。
像这样的“重度用户”，在东航的“随心飞”旅客群体之中还有许多。来自东航的统计显示，目前每周用“随心飞”产品兑换机票出行的旅客超过了10万人次。
在旅游出行市场上，“随心飞”惠及的不仅仅是民航业本身，大量旅客购买了东航的“随心飞”，利用周末、长假兑换机票，飞赴不同城市，探访国内各地的美食美景，带动了“吃住行玩”的全链条消费，为当地旅游、酒店、餐饮等上下游产业的复苏重启，创造了极其可观的市场效应。
而在差旅出行市场上，有的企业因为差旅规模较大，企业负责人甚至一次性买了几百套东航“早晚随心飞”，发给员工，既实打实降低了企业出差成本，也成了员工假期出游的一项福利。
尤其值得一体的是，东航“随心飞”矩阵中的“西域随心飞”，包括了陕西、甘肃、青海、新疆和宁夏等西北五省区，在出境游暂停、而国内游特别是国内西部游迅速升温的今年，为旅客提供了更低成本的出行选择，为目的地景区引来了蓬勃的客流，成为让国内“大循环”更上层楼的精准催化剂。
作为一款现象级的创新产品，东航“随心飞”推出后，直接拉动了企业的运力投用，一度沉睡的机队运力资源被唤醒了。在上海至成都等热门航线上，“随心飞”产品上线后，航班从一度大量取消变成全部满员，东航还将窄体机换大为原本执行国际航班的宽体机；不仅是成都，东航发布的“随心飞”城市热力图上，上海、厦门、拉萨、西安、昆明等热门目的地纷纷上榜，而因为随心飞的热度带来部分航线一座难求，东航又进而引导广大旅客关注“中国那么大”，还有很多国内魅力航点城市值得探寻。
围绕爆款带来的人气，已有上百家上下游企业与东航开展了各类基于“随心飞”的合作，酒店、车辆、餐饮等合作方，纷纷携手东航，向“随心飞”用户提供“随心游”、“随心住”、“随心享”……这场打通了全产业链关口的客流涌动，开启了消费新引擎。
而“随心飞”对航旅产业、对经济发展的意义，更已经远远超出了东航框架。
东航首款“周末随心飞”上线伊始，便吸引了广泛关注，在新闻媒体、社交媒体、私域流量等各类渠道的曝光量超过2亿次，给力“破圈”。而伴随“随心飞”激发的热潮，诸多航司同业纷纷跟进，各种“快乐飞”、“青春飞”、“想飞就飞”不断亮相，又进一步激发了全行业共同的创新生态，培育催生了更大范围、深入覆盖航旅全产业，让“内循环”活力持续成长的良性互动生态体系。
据统计，“随心飞”推出以来，东航国内日均航班量已从疫情期间最低谷的日均200班回暖至第三季度的2600班左右，国内航班量达到日常水平的95%以上，基本恢复到疫情前的水平，有效助力了中国民航成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。而“随心飞”催生的生态体系，更在供给侧与需求侧，为国内航旅产业的长期可持续“内循环”、为社会经济事业多领域的发展，创造出远胜过一张机票的价值。（《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员朱彦樾、税宁）
时隔8年。
整理硬盘时，看到我在瓦蓝奶奶100岁生日时做的电子相册，50张照片和插画，从瓦蓝小时候到我们相识相爱，从中国到德国。
时间真快啊～啊～啊～
我是幸运的，遇到他和他的家人。
想起爸爸带我去动物园和海洋馆，他太牛了，可以叫出每个动物的名字，跟它们聊天。我们在草地午餐，三明治和果汁是妈妈大早准备的。
像极了我所向往的小时候[心]
每周末，我和瓦蓝一定会去爸妈家吃早餐，而我的座位上一定会有小礼物。有时是个小公仔，有时是《丁丁历险记》在中国的德语版……
我为他的家人包饺子，西红柿鸡蛋馅的，没有擀面杖，就用啤酒瓶。结果，看错德语买错面，煮完肿成包子（图四）
那时，瓦蓝在国外出差，我一个人坐公车送到爸妈家，结果还迷了路[害羞]
第一次见奶奶，她送了我一个她小时候最喜欢的玩具，比瓦蓝年龄还大几倍的不拉多[偷笑]
那一年，我给圣诞老人写信，请他告诉她们：我爱你们。平安夜的那天，妈妈收到来自天堂邮局的信，好意外，电话里激动无比[挤眼]
我的新年礼物是爸爸做的台历，里面是家庭相册，还有我们在一起的照片，很多瞬间，拍下的时候我甚至不知道。
不仅手写了祝福，还画了画，看到他用钢笔描画，然后仔细的擦掉铅笔打稿的印子（图8），其实，很感动。
为奶奶定制了一件上海老旗袍，写了一张生日卡，打开的时候，粉色的花会争先绽放，铺满2/3张卡片。
闺蜜总是问我，怎么可以做到对男盆友那么好？！
其实，于千万人中遇到，已不易，更何况相爱。人和人的缘分，有时说散就散了，说没就没了。在一起时，就好好相待。
时光已老。
好在，我们好好爱过。不遗憾。#你好旧时光# https://t.cn/A64JGvLn
整理硬盘时，看到我在瓦蓝奶奶100岁生日时做的电子相册，50张照片和插画，从瓦蓝小时候到我们相识相爱，从中国到德国。
时间真快啊～啊～啊～
我是幸运的，遇到他和他的家人。
想起爸爸带我去动物园和海洋馆，他太牛了，可以叫出每个动物的名字，跟它们聊天。我们在草地午餐，三明治和果汁是妈妈大早准备的。
像极了我所向往的小时候[心]
每周末，我和瓦蓝一定会去爸妈家吃早餐，而我的座位上一定会有小礼物。有时是个小公仔，有时是《丁丁历险记》在中国的德语版……
我为他的家人包饺子，西红柿鸡蛋馅的，没有擀面杖，就用啤酒瓶。结果，看错德语买错面，煮完肿成包子（图四）
那时，瓦蓝在国外出差，我一个人坐公车送到爸妈家，结果还迷了路[害羞]
第一次见奶奶，她送了我一个她小时候最喜欢的玩具，比瓦蓝年龄还大几倍的不拉多[偷笑]
那一年，我给圣诞老人写信，请他告诉她们：我爱你们。平安夜的那天，妈妈收到来自天堂邮局的信，好意外，电话里激动无比[挤眼]
我的新年礼物是爸爸做的台历，里面是家庭相册，还有我们在一起的照片，很多瞬间，拍下的时候我甚至不知道。
不仅手写了祝福，还画了画，看到他用钢笔描画，然后仔细的擦掉铅笔打稿的印子（图8），其实，很感动。
为奶奶定制了一件上海老旗袍，写了一张生日卡，打开的时候，粉色的花会争先绽放，铺满2/3张卡片。
闺蜜总是问我，怎么可以做到对男盆友那么好？！
其实，于千万人中遇到，已不易，更何况相爱。人和人的缘分，有时说散就散了，说没就没了。在一起时，就好好相待。
时光已老。
好在，我们好好爱过。不遗憾。#你好旧时光# https://t.cn/A64JGvLn
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