路遇广西蓝天救援队的sharp sharp车[哈哈]漂亮哦
【广西蓝天救援队简介】
蓝天救援队是一支全国性的民间志愿者服务队伍，建有全国紧急救援响应值守平台（365×24不间断响应），国内24小时紧急救助电话4006009958，具备7×24小时不间断综合救援能力，当有灾难发生时，救援指挥平台5分钟启动，2小时内全国主要城市队员投放，4小时内市一级救援力量到达，24小时内跨省集结到达，48小时内亚洲区域跨国救援力量到达。
【广西蓝天救援队简介】
蓝天救援队是一支全国性的民间志愿者服务队伍，建有全国紧急救援响应值守平台（365×24不间断响应），国内24小时紧急救助电话4006009958，具备7×24小时不间断综合救援能力，当有灾难发生时，救援指挥平台5分钟启动，2小时内全国主要城市队员投放，4小时内市一级救援力量到达，24小时内跨省集结到达，48小时内亚洲区域跨国救援力量到达。
238#1:18大众VW T2a BUS露营野营巴士房车 Schuco舒克
【简介】
一位名叫Ben Pon荷兰商人是T型车设计的提出者，1947年，Ben Pon来到德国，在大众工厂内看到工厂用来运输的平板车，他便在笔记本上画出了T型车的草图，封闭式车厢、驾驶室前置、发动机后置，中间的空间全部用来装载，这样的设计便是T型车的雏形。有意思的是，他将这个手稿交给了一个门卫，门卫答应他会把手稿交上总部。果真，遵守承诺的门卫将手稿转交到当时大众CEO的手上，开启了一个传奇车型的故事。T2在1967年发布，1971年之前的年型经常被称为T2a,之后的版本则被称为T2b。去掉了前脸大大的V字，在T2变得更像一个“老实人”，并且随着车身尺寸的增加，动力也比T1做了增强，T2上使用的最初是一台35kW的1.6L发动机，后期1.7L、1.8L以及2.0L发动机都在T2系列车型上使用过。 https://t.cn/8kbdJa8
【简介】
一位名叫Ben Pon荷兰商人是T型车设计的提出者，1947年，Ben Pon来到德国，在大众工厂内看到工厂用来运输的平板车，他便在笔记本上画出了T型车的草图，封闭式车厢、驾驶室前置、发动机后置，中间的空间全部用来装载，这样的设计便是T型车的雏形。有意思的是，他将这个手稿交给了一个门卫，门卫答应他会把手稿交上总部。果真，遵守承诺的门卫将手稿转交到当时大众CEO的手上，开启了一个传奇车型的故事。T2在1967年发布，1971年之前的年型经常被称为T2a,之后的版本则被称为T2b。去掉了前脸大大的V字，在T2变得更像一个“老实人”，并且随着车身尺寸的增加，动力也比T1做了增强，T2上使用的最初是一台35kW的1.6L发动机，后期1.7L、1.8L以及2.0L发动机都在T2系列车型上使用过。 https://t.cn/8kbdJa8
#站长的N比例铁道模型坑# #模型网上新#
N比例 KATO 10-1237 10-1238 10-1239 国铁583系电车
铁道模型 N比例 KATO 10-1237 10-1238 10-1239
国铁583系电车 6辆基本组带动力 +2辆增节A+3辆增节B
实车简介
1967年，世界上第一款卧铺/硬座两用特急型交直流电车581系问世，一年后的1968年，东北本线的复线化和电气化工程完成后，为对应东日本区域的50Hz交流电，改良为50/60Hz共用的583系登场了。从国铁(JNR)时代到JR时代，583系一直运行了50年，直到2017年退役。
KATO已将583系列卧铺特快列车商业化，此套装可以被称之为583系的决定版(厂家自称)，套装可以再现1978年10月更新列车时刻表后，日本国内所有的使用583系电车的线路。
剁手见评
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实车简介
1967年，世界上第一款卧铺/硬座两用特急型交直流电车581系问世，一年后的1968年，东北本线的复线化和电气化工程完成后，为对应东日本区域的50Hz交流电，改良为50/60Hz共用的583系登场了。从国铁(JNR)时代到JR时代，583系一直运行了50年，直到2017年退役。
KATO已将583系列卧铺特快列车商业化，此套装可以被称之为583系的决定版(厂家自称)，套装可以再现1978年10月更新列车时刻表后，日本国内所有的使用583系电车的线路。
剁手见评
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