#庄子#：不与别人比，好好活自己！
从前有一个贫困的小女孩，她每天都能看到家里更有钱的女孩穿着漂亮的新鞋子，态度傲慢地从她面前走过，所以她每天都会哭泣不止。
直到有一天，女孩高兴地回到了自己简陋的家中，懂事地帮父母做家务。
原来，她今天看到了一个没有双腿的人。
俗话说的好：“人比人，气死人”。
人生不过短短的数十年，又有多少日子可以挥霍在生闲气上呢？
活在别人的目光里，终究是浪费自己的人生，还不如好好的活自己。
1、做好自己，不要勉强
春秋战国时期，有一个名叫曹商的人，受到宋王的嘱托出使秦国。
在他前往秦国之前，宋王特别信任他这个使者，就送给他几辆马车作为赏赐。
当他到达了秦国见到了秦王之后，秦王也十分赏识他，大方地赐给了他一百辆马车。
曹商完成使命回到宋国，正遇上生活清贫的庄子，于是出言讽刺：
“你虽然是个贤人，如今却住在简陋的破屋里被迫卖草鞋养家，而我呢，可以代表宋国出使秦国，获得了丰厚的赏赐。”
庄子听罢，并没有生气，他不急不缓的说：
“我听说秦王生了病，需要召请医生，用嘴帮他吸出毒创中的脓血，可以获得一辆车子的赏赐；
而为秦王舔痔疮，可以获得五辆车子的赏赐。医生治疗的部位越是难以启齿，所能获得的车辆就越多。
你应该是给秦王舔过痔疮吧？不然怎么会得到这么多的赏赐呢？”
别人的评价，再刻薄都是别人的，自己的快乐，再简单也是自己的。
每个人都有自己不同的立场，谁都不需要为了迎合他人的眼光而勉强改变自己。
这个世界终究有很多人，我们就算是苛求自己完美无瑕，也不可能讨好所有人。
好好地做自己，不要被别人的闲言碎语，耽误了自己的人生追求。
你做你的使者，我卖我的草鞋，人各有志，不必勉强。
2、做好自己，宠辱不惊
庄子曾在《逍遥游》中写道：“举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮。”
就算全世界都在赞美我，我也不需要卖力讨好；就算全世界都在指责我，我也不需要沮丧低落。
人生，最终活的就是这种宠辱不惊的强者姿态。
这个世界是变化万端的，有穷人就有富人，有人出生在寒窑，就有人出生在别墅。
这个世界上数量最多的，还是像你我这样的普通人。放眼天下，比我们强的人千千万万，不如我们的人也有万万千千。
或许你在羡慕别人的财富和地位，殊不知，对方也在羡慕你其乐融融的家庭。
出身的贫富贵贱我们无法选择，也没有孰是孰非一说。
正是因为每个人都有自己独特的出身和人格魅力，才构成了这个美丽的大千世界。
不要因为自己的出身高贵就以自我为中心，因为宇宙离开了谁都可以继续运转；
也不能因为自己出身平凡就自暴自弃，因为天生我才比有用，每一个人都有自己的价值。
生而为人，我们都有自己的职责和价值，没有一个人是“无用”的。
因此，我们一定要摆正心态，不用攀，不用比，不用自己气自己！
人生在世，我们每个人都得有自己的生活。别人可以有别人的山珍海味，我们可以有自己的粗茶淡饭。
别人可以去马尔代夫冲浪，我们可以抱着小孙子一起去公园。
人生百态无美丑，活出自己，就是最大的精彩。
人生是一场无问西东的旅行，能走到哪里并不重要，重要的是，我们是否用心地欣赏过沿途的风景。
3、做好自己，与时俱化
有一天，庄子和众弟子们一起进山，他们在山中看到了一棵大树。
树下有一个伐木工人，他只是悠哉地坐在树荫里乘凉，没有砍伐的意思。
弟子们问伐木工人，为什么不砍这棵树。伐木工的答案是，这种木材是不能使用的。
庄子不禁感慨：“正是因为这棵树没能成材，才可以活得这样长久啊！”
一行人离开了大山，来到庄子的一个朋友家借宿，热心的朋友想要杀鹅款待他们。
动手之前，仆人询问主人：“这两只鹅一只会叫，另一只不会叫，我到底该先杀哪一只？”
朋友不解思索地答道：“先杀那只不会叫的。”
第二天，弟子们想到前天发生的事情都很困惑，他们询问老师：
“昨天山里的那棵树，是因为不成材才免于砍伐，而家中的这只鹅，却是因为不会叫才被杀死。
老师，您说我们是成材好，还是不成材好呢？”
庄子笑着答道：“此刻最聪明的选择，似乎是让自己处于材与不材之间，其实这样是不够的，最好可以做到乘道德而浮游，与时俱化。”
关于成材与不成材，这两种选择，其实都是危险的。
人一旦变得成材，在小人的眼中就会更有利用价值，容易成为别人达成目的所使用的工具；
而人如果让自己太无用、太不成材了，也会让人生失去价值，成为自己和别人的绊脚石。
活好自己的关键并不是苛求完美，也不是碌碌无为，而是要正视自己的缺陷，认清自己的优势。
我们常说“形势比人强”，做事情，一定要学会顺势而为。
想要展露头角的时候，不妨先看看时机是否成熟。在最坏的时机做事，就算是倾尽所能，也只是事倍功半。
做事和成材一样，都不能钻牛角尖，需要跟着形势走。
不成材的树木生长在深山，它无法做成木器家具，自然不会被砍伐。
而不会叫的鹅生长在人类的庭院中，古人养鹅等于养狗，它无法鸣叫，就失去了看家护院的功能。
因为形势的需求不同。不成材的大树和不会叫的鹅才有了不同的结局。
这正是庄子说的“与时俱化”。
这个世界上，有形形色色的人。每个人都有自己的生活，每个人都有自己的无奈。
和茫茫天地，浩浩江河比起来，人的生命终究是有限的，我们没有过多的时间浪费在攀比上，也没有更多的时间浪费在别人的口舌里。
人生最美丽的样子，正是一个人将自己做到了极致的模样。
从前有一个贫困的小女孩，她每天都能看到家里更有钱的女孩穿着漂亮的新鞋子，态度傲慢地从她面前走过，所以她每天都会哭泣不止。
直到有一天，女孩高兴地回到了自己简陋的家中，懂事地帮父母做家务。
原来，她今天看到了一个没有双腿的人。
俗话说的好：“人比人，气死人”。
人生不过短短的数十年，又有多少日子可以挥霍在生闲气上呢？
活在别人的目光里，终究是浪费自己的人生，还不如好好的活自己。
1、做好自己，不要勉强
春秋战国时期，有一个名叫曹商的人，受到宋王的嘱托出使秦国。
在他前往秦国之前，宋王特别信任他这个使者，就送给他几辆马车作为赏赐。
当他到达了秦国见到了秦王之后，秦王也十分赏识他，大方地赐给了他一百辆马车。
曹商完成使命回到宋国，正遇上生活清贫的庄子，于是出言讽刺：
“你虽然是个贤人，如今却住在简陋的破屋里被迫卖草鞋养家，而我呢，可以代表宋国出使秦国，获得了丰厚的赏赐。”
庄子听罢，并没有生气，他不急不缓的说：
“我听说秦王生了病，需要召请医生，用嘴帮他吸出毒创中的脓血，可以获得一辆车子的赏赐；
而为秦王舔痔疮，可以获得五辆车子的赏赐。医生治疗的部位越是难以启齿，所能获得的车辆就越多。
你应该是给秦王舔过痔疮吧？不然怎么会得到这么多的赏赐呢？”
别人的评价，再刻薄都是别人的，自己的快乐，再简单也是自己的。
每个人都有自己不同的立场，谁都不需要为了迎合他人的眼光而勉强改变自己。
这个世界终究有很多人，我们就算是苛求自己完美无瑕，也不可能讨好所有人。
好好地做自己，不要被别人的闲言碎语，耽误了自己的人生追求。
你做你的使者，我卖我的草鞋，人各有志，不必勉强。
2、做好自己，宠辱不惊
庄子曾在《逍遥游》中写道：“举世誉之而不加劝，举世非之而不加沮。”
就算全世界都在赞美我，我也不需要卖力讨好；就算全世界都在指责我，我也不需要沮丧低落。
人生，最终活的就是这种宠辱不惊的强者姿态。
这个世界是变化万端的，有穷人就有富人，有人出生在寒窑，就有人出生在别墅。
这个世界上数量最多的，还是像你我这样的普通人。放眼天下，比我们强的人千千万万，不如我们的人也有万万千千。
或许你在羡慕别人的财富和地位，殊不知，对方也在羡慕你其乐融融的家庭。
出身的贫富贵贱我们无法选择，也没有孰是孰非一说。
正是因为每个人都有自己独特的出身和人格魅力，才构成了这个美丽的大千世界。
不要因为自己的出身高贵就以自我为中心，因为宇宙离开了谁都可以继续运转；
也不能因为自己出身平凡就自暴自弃，因为天生我才比有用，每一个人都有自己的价值。
生而为人，我们都有自己的职责和价值，没有一个人是“无用”的。
因此，我们一定要摆正心态，不用攀，不用比，不用自己气自己！
人生在世，我们每个人都得有自己的生活。别人可以有别人的山珍海味，我们可以有自己的粗茶淡饭。
别人可以去马尔代夫冲浪，我们可以抱着小孙子一起去公园。
人生百态无美丑，活出自己，就是最大的精彩。
人生是一场无问西东的旅行，能走到哪里并不重要，重要的是，我们是否用心地欣赏过沿途的风景。
3、做好自己，与时俱化
有一天，庄子和众弟子们一起进山，他们在山中看到了一棵大树。
树下有一个伐木工人，他只是悠哉地坐在树荫里乘凉，没有砍伐的意思。
弟子们问伐木工人，为什么不砍这棵树。伐木工的答案是，这种木材是不能使用的。
庄子不禁感慨：“正是因为这棵树没能成材，才可以活得这样长久啊！”
一行人离开了大山，来到庄子的一个朋友家借宿，热心的朋友想要杀鹅款待他们。
动手之前，仆人询问主人：“这两只鹅一只会叫，另一只不会叫，我到底该先杀哪一只？”
朋友不解思索地答道：“先杀那只不会叫的。”
第二天，弟子们想到前天发生的事情都很困惑，他们询问老师：
“昨天山里的那棵树，是因为不成材才免于砍伐，而家中的这只鹅，却是因为不会叫才被杀死。
老师，您说我们是成材好，还是不成材好呢？”
庄子笑着答道：“此刻最聪明的选择，似乎是让自己处于材与不材之间，其实这样是不够的，最好可以做到乘道德而浮游，与时俱化。”
关于成材与不成材，这两种选择，其实都是危险的。
人一旦变得成材，在小人的眼中就会更有利用价值，容易成为别人达成目的所使用的工具；
而人如果让自己太无用、太不成材了，也会让人生失去价值，成为自己和别人的绊脚石。
活好自己的关键并不是苛求完美，也不是碌碌无为，而是要正视自己的缺陷，认清自己的优势。
我们常说“形势比人强”，做事情，一定要学会顺势而为。
想要展露头角的时候，不妨先看看时机是否成熟。在最坏的时机做事，就算是倾尽所能，也只是事倍功半。
做事和成材一样，都不能钻牛角尖，需要跟着形势走。
不成材的树木生长在深山，它无法做成木器家具，自然不会被砍伐。
而不会叫的鹅生长在人类的庭院中，古人养鹅等于养狗，它无法鸣叫，就失去了看家护院的功能。
因为形势的需求不同。不成材的大树和不会叫的鹅才有了不同的结局。
这正是庄子说的“与时俱化”。
这个世界上，有形形色色的人。每个人都有自己的生活，每个人都有自己的无奈。
和茫茫天地，浩浩江河比起来，人的生命终究是有限的，我们没有过多的时间浪费在攀比上，也没有更多的时间浪费在别人的口舌里。
人生最美丽的样子，正是一个人将自己做到了极致的模样。
「集句」冯骥才打动人心的经典句子：“岁月失语，惟石能言”
1.半杯水之所以叫你不舒服， 因为你弄不清，它是无力斟满，还是剩下的。
——冯骥才
2.低调是为了生活在自己的世界里，高调是为了生活在别人的世界里。
——冯骥才
3.忍耐不是懦弱，它不过是暂时把带刺的东西攥在手里，准备将来当作武器抛出。
——冯骥才
4.大风可以吹起一张白纸，却无法吹走一只蝴蝶，因为生命的力量在于不顺从。
——冯骥才
5.天空是永远宁静的湖水，湖水是永难平静的天空。
——冯骥才《逼来的春天》
6.无知的人像白纸那样彼此相似，有识之士像书籍一样各不相同。
——冯骥才
7.岁月失语，惟石能言。
——冯骥才
8.有个家，就好。哪怕它穷，它破。生活像个空口袋，等着你去装。装什么，有什么。
——冯骥才《冯骥才自述》
9.起，承，转，合。这四个字恰恰就是四季的本质。起始如春，承续似夏，转变若秋，合拢为冬。合在一起，不正是地球生命完整的一轮？
——冯骥才《苦夏》
10.寂寞时还想到别人，孤独时便只剩下自己了。
——冯骥才
11.苦，原是生活中的蜜。人生的一切收获都压在这沉甸甸的苦字下边。
——冯骥才《苦夏》
12.我们今天为之努力的，都是为了明天的回忆。
——冯骥才《日历》
13.我尝过苦苦期待的滋味，从深深的黑夜到千里以外的黎明。
——冯骥才《久待》
14.择一城终老，遇一人白首。挽一帘幽梦，许一世倾城。写一字决别，言一梦长眠。我倾尽一生，囚你无期。
择一人深爱，等一人终老。痴一人情深，留一世繁华。断一根琴弦，歌一曲离别。我背弃一切，共度朝夕。
——冯骥才《择一城终老，遇一人白首》
15.木头也和所有生命的过程一样：要不熊熊燃烧，要不慢慢腐朽。
——冯骥才
1.半杯水之所以叫你不舒服， 因为你弄不清，它是无力斟满，还是剩下的。
——冯骥才
2.低调是为了生活在自己的世界里，高调是为了生活在别人的世界里。
——冯骥才
3.忍耐不是懦弱，它不过是暂时把带刺的东西攥在手里，准备将来当作武器抛出。
——冯骥才
4.大风可以吹起一张白纸，却无法吹走一只蝴蝶，因为生命的力量在于不顺从。
——冯骥才
5.天空是永远宁静的湖水，湖水是永难平静的天空。
——冯骥才《逼来的春天》
6.无知的人像白纸那样彼此相似，有识之士像书籍一样各不相同。
——冯骥才
7.岁月失语，惟石能言。
——冯骥才
8.有个家，就好。哪怕它穷，它破。生活像个空口袋，等着你去装。装什么，有什么。
——冯骥才《冯骥才自述》
9.起，承，转，合。这四个字恰恰就是四季的本质。起始如春，承续似夏，转变若秋，合拢为冬。合在一起，不正是地球生命完整的一轮？
——冯骥才《苦夏》
10.寂寞时还想到别人，孤独时便只剩下自己了。
——冯骥才
11.苦，原是生活中的蜜。人生的一切收获都压在这沉甸甸的苦字下边。
——冯骥才《苦夏》
12.我们今天为之努力的，都是为了明天的回忆。
——冯骥才《日历》
13.我尝过苦苦期待的滋味，从深深的黑夜到千里以外的黎明。
——冯骥才《久待》
14.择一城终老，遇一人白首。挽一帘幽梦，许一世倾城。写一字决别，言一梦长眠。我倾尽一生，囚你无期。
择一人深爱，等一人终老。痴一人情深，留一世繁华。断一根琴弦，歌一曲离别。我背弃一切，共度朝夕。
——冯骥才《择一城终老，遇一人白首》
15.木头也和所有生命的过程一样：要不熊熊燃烧，要不慢慢腐朽。
——冯骥才
造车新势力的格局被打破，蔚来掉队早有端倪
在经历了2022年农历小长假之后，所有的工作开始按部就班。在汽车市场中，造车新势力们一如既往的率先公布上月自家的销量。
开门红，是所有车企的期盼。总体来看，各家同比都出现了不小的增幅，只不过意外的是造车新势力的排名有了些许变化。第一梯队的“蔚小理”蔚来，从队首到队尾，再被挤出造车新势力三强，显然不是掉队所能释怀的。
蔚来的掉队，其实早有端倪
据在线车评从蔚来官网获悉，2022年1月蔚来的交付量为9652台，同比增长33.6%。截止到2022年1月底，蔚来累计交付176722台智能电动汽车。
对于蔚来而言，单月交付量能达到9652台并不低，但在纵观整个造车新势力销量排行榜来看，反被哪吒超过屈居第四的排名多少有点遗憾。再看33.6%的增幅同样在造车新势力前五强中敬陪末座，已经非常值得蔚来去深思了。
此前，有专家对蔚来在造车新势力发展的趋势曾做过预测，认为蔚来的未来有太多改善之处。而那些看似而非的小细节，都将是决定蔚来走向的关键。
比如，从2021年开始蔚来就出现了“产能危机”，不少车型的交付都要推后。甚至有车主下单后在各平台吐槽蔚来的进度，锁单后要等10周才能提车。
为此蔚来的答复无外乎芯片短缺、工厂升级等一些不可抗拒的外界因素等。
客观的来讲，一直以来蔚来采用的都是代工厂的模式造车，尽管在李斌的口中江淮工厂全面超越保时捷工厂，尽管所谓的升级达到年产24万辆的规划，但实际交付给消费者仍然是每月仅有一万台左右的事实。
传销式卖车和引导油电对立，蔚来走在极端的边缘
在地位和销量双双落败之际，除了产能在客观上有着一定的影响以外，蔚来“传销式”卖车的模式其实早就埋下了雷。这颗雷早晚会爆，只不过谁都无法确定什么时候被点燃而已。
因为蔚来的营销费用中，很大部分都用来支撑其线下中心和车友会的活动。与其它造车新势力不同的是蔚来并没有从技术上选择突破，而是将重心铺建在服务上。
坦率的讲，将重心都在服务上用于突破的时候，确实能快速的俘获、笼络一批忠实的粉丝和用户。但是随之而来的是用户群体增加，众口难调的弊端被逐渐放大。比如，去年因为NOP领航事故而引发的联合声明及反联合声明。让很多消费者不禁对蔚来产生质疑，蔚来表面上是在卖车，背后却像是汽车界的传销组织，营销手段上莫不是复刻了传销精髓？
然而这只是其中表现而已，李斌在ET7发布之后倡导的油电对立言论更是将蔚来推至风口浪尖。
因为蔚来一直在意的面子工程很烧钱，烧钱却无法给蔚来带来多大的效果。去年三季报显示，蔚来的营销费用高达18亿，而研发费用不到12亿。由此可见，一个车企将重心全部寄托于广告而忽略产品研发的根基，能做出什么样的产品？这样的企业创始人搞不懂现在还买燃油车的人是有原因的。
对手的冲击，蔚来尽显精疲力尽
抛开李斌惊人的油电对立言论，蔚来本身产品阵容在市场上竞争的劣势也愈发明显。
比如ES8、ES6以及EC6三款老一代车型组成的车型矩阵在竞争对手冲击下，竞争力已经大不如前。放眼竞品：理想ONE没有续航里程焦虑，小鹏P5直接搭载了固态激光雷达，至于反超蔚来的哪吒以及连续10个月同比涨幅超过200%的零跑，则是将性价比做到了极致。现在的蔚来，仍需给自己找到一个自己独特的品牌标签。否则不要说哪吒，甚至身后的零跑都大有反超之势。
即是倾世之作，亦是孤注一掷的ET5目前给外界的声音是性价比很高，而且也搭载了固态激光雷达，并且融入了AR/VR技术的智能座舱可圈可点。但是对于蔚来来说，熬到ET5大规模交付将成为蔚来今年可以取得什么样成绩的关键所在。
蔚来深知，这是理想化状态的期望，因为ET5虽然产品力在参数上很强，但是旁观隔壁的各家对手们也并不差。特斯拉的Model 3素来都是参数对比的对象，这在业内就是一座大山，显然不是谁都能逾越的一道鸿沟。
如果ET5能杀出重围，那必然是一枝独秀的存在。然而说不准的是蔚来和未来都充满变数，倘若ET5在对手的挤压中月销连3000都无法达到时，那么蔚来只能在造车新势力二线阵营中苟延残喘了。
在线车评认为，在造车新势力中小鹏、哪吒等其它车企能循环渐进一路长红是基本功扎实换来的如期而至。而蔚来掉队并非是偶然，一个靠着营销手段及愤青言论的车企将产品拉高售价，最终还是要自食其果的。相较于其它车型，蔚来至少有着10万以上的品牌溢价，对标BBA是有莫大的勇气，但起码拿出让人尊重的实力。
守护·文
在经历了2022年农历小长假之后，所有的工作开始按部就班。在汽车市场中，造车新势力们一如既往的率先公布上月自家的销量。
开门红，是所有车企的期盼。总体来看，各家同比都出现了不小的增幅，只不过意外的是造车新势力的排名有了些许变化。第一梯队的“蔚小理”蔚来，从队首到队尾，再被挤出造车新势力三强，显然不是掉队所能释怀的。
蔚来的掉队，其实早有端倪
据在线车评从蔚来官网获悉，2022年1月蔚来的交付量为9652台，同比增长33.6%。截止到2022年1月底，蔚来累计交付176722台智能电动汽车。
对于蔚来而言，单月交付量能达到9652台并不低，但在纵观整个造车新势力销量排行榜来看，反被哪吒超过屈居第四的排名多少有点遗憾。再看33.6%的增幅同样在造车新势力前五强中敬陪末座，已经非常值得蔚来去深思了。
此前，有专家对蔚来在造车新势力发展的趋势曾做过预测，认为蔚来的未来有太多改善之处。而那些看似而非的小细节，都将是决定蔚来走向的关键。
比如，从2021年开始蔚来就出现了“产能危机”，不少车型的交付都要推后。甚至有车主下单后在各平台吐槽蔚来的进度，锁单后要等10周才能提车。
为此蔚来的答复无外乎芯片短缺、工厂升级等一些不可抗拒的外界因素等。
客观的来讲，一直以来蔚来采用的都是代工厂的模式造车，尽管在李斌的口中江淮工厂全面超越保时捷工厂，尽管所谓的升级达到年产24万辆的规划，但实际交付给消费者仍然是每月仅有一万台左右的事实。
传销式卖车和引导油电对立，蔚来走在极端的边缘
在地位和销量双双落败之际，除了产能在客观上有着一定的影响以外，蔚来“传销式”卖车的模式其实早就埋下了雷。这颗雷早晚会爆，只不过谁都无法确定什么时候被点燃而已。
因为蔚来的营销费用中，很大部分都用来支撑其线下中心和车友会的活动。与其它造车新势力不同的是蔚来并没有从技术上选择突破，而是将重心铺建在服务上。
坦率的讲，将重心都在服务上用于突破的时候，确实能快速的俘获、笼络一批忠实的粉丝和用户。但是随之而来的是用户群体增加，众口难调的弊端被逐渐放大。比如，去年因为NOP领航事故而引发的联合声明及反联合声明。让很多消费者不禁对蔚来产生质疑，蔚来表面上是在卖车，背后却像是汽车界的传销组织，营销手段上莫不是复刻了传销精髓？
然而这只是其中表现而已，李斌在ET7发布之后倡导的油电对立言论更是将蔚来推至风口浪尖。
因为蔚来一直在意的面子工程很烧钱，烧钱却无法给蔚来带来多大的效果。去年三季报显示，蔚来的营销费用高达18亿，而研发费用不到12亿。由此可见，一个车企将重心全部寄托于广告而忽略产品研发的根基，能做出什么样的产品？这样的企业创始人搞不懂现在还买燃油车的人是有原因的。
对手的冲击，蔚来尽显精疲力尽
抛开李斌惊人的油电对立言论，蔚来本身产品阵容在市场上竞争的劣势也愈发明显。
比如ES8、ES6以及EC6三款老一代车型组成的车型矩阵在竞争对手冲击下，竞争力已经大不如前。放眼竞品：理想ONE没有续航里程焦虑，小鹏P5直接搭载了固态激光雷达，至于反超蔚来的哪吒以及连续10个月同比涨幅超过200%的零跑，则是将性价比做到了极致。现在的蔚来，仍需给自己找到一个自己独特的品牌标签。否则不要说哪吒，甚至身后的零跑都大有反超之势。
即是倾世之作，亦是孤注一掷的ET5目前给外界的声音是性价比很高，而且也搭载了固态激光雷达，并且融入了AR/VR技术的智能座舱可圈可点。但是对于蔚来来说，熬到ET5大规模交付将成为蔚来今年可以取得什么样成绩的关键所在。
蔚来深知，这是理想化状态的期望，因为ET5虽然产品力在参数上很强，但是旁观隔壁的各家对手们也并不差。特斯拉的Model 3素来都是参数对比的对象，这在业内就是一座大山，显然不是谁都能逾越的一道鸿沟。
如果ET5能杀出重围，那必然是一枝独秀的存在。然而说不准的是蔚来和未来都充满变数，倘若ET5在对手的挤压中月销连3000都无法达到时，那么蔚来只能在造车新势力二线阵营中苟延残喘了。
在线车评认为，在造车新势力中小鹏、哪吒等其它车企能循环渐进一路长红是基本功扎实换来的如期而至。而蔚来掉队并非是偶然，一个靠着营销手段及愤青言论的车企将产品拉高售价，最终还是要自食其果的。相较于其它车型，蔚来至少有着10万以上的品牌溢价，对标BBA是有莫大的勇气，但起码拿出让人尊重的实力。
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