只有当了妈，才能体会到娃生病了自己心里那种感觉 堵堵的 比自己生病了都难受
然后开始自责为啥中午睡醒了多米就赖唧唧的非要我抱着 我还没发现她不舒服。下午还第一次独自带着她开车出去 我还夸她很棒自己坐副驾驶也不闹腾，其实她可能是不舒服。一直到晚上，还是姑姑发现她有点发烧的。我这个当妈的实属有点不称职。快被自己气死了。快快好起来吧我的大米姐。

半年还是九个月也忘了 拢共被放了三四次鸽子 最后还是选择自己来 这种小型烛光音乐会跟剧院那种挺大不一样就是离得近 大剧院得离有个三五十米 想上个厕所啥的台阶嘎吱嘎吱叫 这种在一个小馆里 收音效果特别好 人都跟着震 现在是休息时间我赶紧谈谈感受 除了中间那首白色巨塔 其它的主动被动都听滥了 但这次现场冲击还是很大 多大呢？蛋都收缩了 就可惜后半场周杰伦这些曲目都不是我的青春 我应该是从2010年跨时代开始正经追专辑 再加上现在对情歌没啥感觉 口味应该跟别的很多歌迷也不一样 https://t.cn/A6yZ4mUf

#人文陈仓 魅力宝鸡##宝鸡记录##宝鸡[超话]#在宝鸡市区经二路这一段航拍的话，南关路社区城中村在一众高楼间非常显眼。
行走在南关路立交桥上，桥下面是热闹的南关路市场，市场两边是宝鸡市中心仅存的“城中村”——南关路社区的大片民房——尽收眼底。在桥东侧特别密集的一个区域，有一处特别的房子被绿树掩映（图3），远远望去，它大概有三四层楼高，庑式结构，灰砖，木顶瓦檐，建筑风格与周围的民居迥然不同。几经询问，得知老楼的位置就在市场边“宝运一村”院内，是宝鸡市第一运输公司的家属楼。
据院内居民介绍，此楼为一运司1号家属楼，是上世纪50年代建的苏式建筑，当时作为一运司的单身职工楼用。楼的特点是砖木结构，墙壁内用的是竹夹板，二层以上是木地板，瓦檐制顶。楼住满能住七八十户人，因年久屋顶漏水，去年南关路社区清理了楼内租户。
看结构布局，一梯四户，每户一间半，两家用一个厨房，四家用一个厕所，结构和红旗路铁路桥边现存的九冶家属楼近似，不由得想起上世纪七八十年代“老宝鸡”都住过的“一廊串多户”筒子楼。 在“宝运一村”另一幢家属楼里，有一位曾任职一运司的吴姓老人，今年八十多岁。据他回忆，1号楼是1953年左右开建，大概在1956年建成。
说到此楼来由，得提一下一运司的前身——宝鸡搬运公司。原来，旧社会宝鸡的力工，在老火车站搞装卸，也没啥组织，宝鸡解放后，几个力工代表把大家组织起来成立搬运工会，在人民街弄了个办公地方，当时叫宝鸡搬运公司。1956年公私合营后改叫宝鸡运输公司，即从人民街迁到这里，楼的建筑样式，采用当年很流行的苏式建筑风格。
南关路市场有条隐秘的无名小巷可以直达红旗路（图4-6），从南关路立交桥上看去，这条巷子就像密密麻麻的民居间挤压出来的一道隙缝，如果不是有人从里面走出，还真是“过而不见”。 小巷的宽度，刚好能使两辆三轮运力车会车通行。巷道整修前非常脏乱（图7），整修后路面洁净，水泥下水盖子一路铺得平平的，两边的围墙都粉过了，还有图画在上面。这一带属于南关路二组居民小区，支巷里的不少民房都出租给了市场里的商贩。一些市政单位的家属楼也建在其中。 沿主巷走个四五百米，左拐，经红旗路九冶家属楼的背后，出巷口，就到了红旗路七十一路公交车调度站，这是一条连接南关路和红旗路的便捷巷道！ 红旗路上的老地标是人民银行大厦，1980年前后建成，当时很是气派，现在已经淹没在附近高楼里了。本文部分转自宝鸡日报。 https://t.cn/A6xaDG3P