前几天我们欣赏了李可染的山水。其实除了山水，李可染还是首屈一指的墨牛大师。牛是他最具代表性的艺术符号，他喜欢牛的强劲、勤劳和埋头苦干，画室取名“师牛堂”。他画的牛极富生活情趣，或行、或卧、或凫于水中；牛背上，稚气的牧童悠然自得，或观山，或引吭，或竞渡，寥寥数笔，便勾出一幅质朴而生机盎然的田园小景。价值7751万的一幅《牧牛图》————————————————————————————版权声明部分图/... https://t.cn/AipVYiwy
今日，梅赛德斯-奔驰震撼登陆2019（第二十三届）深港澳国际车展，并连续第六年以奔驰专馆的形式盛大亮相，凭借强大的产品阵容呈现汽车发明者的非凡实力。
车展现场，梅赛德斯-AMG家族携新一代梅赛德斯-AMG GT、梅赛德斯-AMG GT S以及梅赛德斯-AMG GT C三款跑车正式上市，以非凡的性能表现、更加动人心魄的外观设计与内饰风格，印证AMG GT家族作为AMG品牌灵魂的超卓魅力，陪伴中国车迷疾速领航，尽享源于赛道的热血豪情。
“此次上市的新一代AMG GT、AMG GT S及AMG GT C三款跑车将为更多中国高性能消费者带来无可匹敌的驾驭体验，进一步强化AMG GT家族的强劲实力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“今年是奔驰的SUV之年，接下来，我们还将引入更多重磅车型，进一步推进奔驰SUV的产品攻势。与产品相辅相成，我们也在积极推进服务的变革，虚心地聆听客户心声，进一步提升产品服务和强化品牌体验，践行奔驰对中国市场的坚定承诺。”
腾势品牌亦携全球首发的全新腾势概念车Concept X震撼登场，以“集大成，共创美好”再启新程。自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势品牌部分业务，并继续通过梅赛德斯-奔驰在华不断拓展的经销商网络，为腾势品牌及产品提供更多体验触点，让更多中国消费者感受腾势的品牌魅力与产品实力。
腾势再启新程
集大成，共创美好
2012年，戴姆勒与比亚迪怀揣对新能源汽车市场的远见，以前瞻之姿开创了中国首个专注于新能源汽车的合资品牌DENZA腾势。在双方精诚合作的7年中，腾势在中国新能源汽车市场洞察万象、蓄势前行，累积了市场探索方面的宝贵经验，其产品的安全性、可靠性及续航能力也为客户所认可。而今，面对中国新能源汽车市场蕴含的巨大潜力，腾势将以“集大成，共创美好”为全新品牌主张，以全新的运营模式、不断拓展的产品阵容蓄积更强势能。此次集双方之所长、再启新程之举，也标志着戴姆勒与比亚迪携手前行的又一里程碑。
左：戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生
右：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生
戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示：“2012年，戴姆勒和比亚迪共同成立了腾势，这是中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌。此后，中国新能源汽车市场经历了飞速发展，现已成为全球最大的新能源汽车市场，去年又收获了超过60%的增长。因此我们坚信，电动化是未来出行的趋势。全新腾势概念车Concept X彰显了股东双方对腾势品牌、对中国新能源汽车市场的长期承诺。凭借全新腾势产品，我们有信心更多地参与到市场的快速发展中并做出更大贡献。”
左：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生
右：戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生表示：“回首腾势品牌创立之初，比亚迪与戴姆勒秉承推动中国电动车产业发展的共同愿景和坚定信心开启了精诚合作。腾势不仅结合了中德双方的技术实力，树立了电动车安全性能的标杆，而且为探索行业发展、培育市场消费做出了积极贡献。今天腾势概念车Concept X的全球首发，也是比亚迪和戴姆勒坚持长期、紧密、友好合作的又一里程碑。我们相信，腾势将迎来更广阔的发展空间，打造更具市场竞争力、更具产品吸引力、更具服务亲和力的领先品牌。”
自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。面向未来，腾势品牌将继续以不断探索的雄心深化股东合作，在梅赛德斯-奔驰品牌及网络的助力下加快发展步伐，为全球最大新能源汽车市场的蓬勃发展贡献力量。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生表示：“全新腾势概念车Concept X不仅彰显着汽车发明者在设计理念上的至臻追求，也凝聚着中国电动汽车创新者的开拓精神，它是将双方的卓越品质合二为一的大成之作。未来，我们将通过整合的经销商网络渠道，让更多客户可以更加轻松便捷地感受腾势品牌与腾势产品的魅力。全新的腾势量产车型将在明年初正式交付给中国客户。相信通过梅赛德斯-奔驰经销商网络的便捷触点，我们可以进一步丰富中国客户的新能源车型选择，也相信腾势品牌将在未来取得更大的成功。”
在万众瞩目中，全新腾势概念车Concept X夺目登场，这也是首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的车型。从股东双方继续贡献优势资源的承诺出发，梅赛德斯-奔驰将广受认可的设计DNA和造车美学注入腾势品牌，坚持“化繁为简”，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感，使腾势产品更富吸引力、更符合消费者的审美意趣。
左：戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生
右：梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕先生
全新腾势概念车Concept X由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，摒弃了锋锐的边缘，呈现出饱满的视觉效果。“可乐瓶”车身造型尽显简约之美，极尽力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比，使全新腾势概念车Concept X呈现出运动、强大的姿态。
前脸的一体式灯带、犀利的“隧道感”前大灯、进气口光晕赋予全新腾势概念车Concept X以鲜明个性。灯带上方全新的腾势品牌标识，具有更加凌厉的线条和简洁大方的造型，焕发现代气息；灯带下方的“DENZA”字样，传递出强烈的自信，预示着腾势品牌即将开启崭新篇章。全新腾势概念车Concept X的硬朗型格，同样体现于形似深盘的23英寸轮毂。全新腾势概念车Concept X的银河紫色车身，在每一个角度都流露出神秘而优雅的迷人魅力，与富有张力的车身共同传递自信而强大的前瞻气质。
值得一提的是，即将于2020年初交付的腾势量产车型为7座SUV产品，包括插电式混动与纯电动车型，百公里加速为5秒以内，电动版本的续航里程超过500公里。
左：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生
右：戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生
戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生也来到了全新腾势概念车Concept X全球首发现场：“在着手腾势的全新设计时，我们旨在塑造精致、科技和未来之美，以此打造广受中国消费者青睐的豪华质感，在腾势和梅赛德斯-奔驰的造车美学中建立一种有机的结合。作为首款凝聚‘梅赛德斯-奔驰 型·格’的车型，全新腾势概念车Concept X完美呈现了我们关于未来腾势产品的想象。”
新一代AMG GT跑车
不言，而驭
作为梅赛德斯-AMG独立研发的第二款跑车，梅赛德斯-AMG GT跑车自2015年登陆中国市场以来，赢得了广大高性能爱好者的热烈追捧，并在细分市场中树立了全新标准。
新一代
AMG GT
新一代
AMG GT S
新一代
AMG GT C
秉承“非凡驾驭”的品牌理念，新一代AMG GT、AMG GT S以及AMG GT C以更加令人倾心的外观、兼具强烈运动风范与豪华质感的内饰，尽显赛道血脉与“性能豪华”的完美融合。
外观方面，AMG 垂瀑式赛车格栅彰显纯正赛道基因，全新设计的LED高性能大灯与带熏黑效果的LED尾灯交相辉映，在风驰电掣之中释放令人艳羡的酷炫光彩。在车辆尾部，边缘更低矮且带有水平扩散器的新后裙板，与AMG独特的双排气管凸显了令人血脉贲张的运动特征。
进入驾驶舱，运动风格与豪华气韵共冶一炉。新型AMG高性能方向盘新增了左右两侧的操控单元，可对悬挂、排气系统以及AMG动态操控选择系统等进行设置，配合带彩色液晶触控按钮的V8风格中控台，令驾驭者只需指尖轻触，即可便捷操控各项车辆功能。新一代AMG GT跑车配备由12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸中央显示屏组成的全数字化显示屏，强烈的科技豪华感令人一见钟情。
更值得一提的是，全系标配的AMG TRACK PACE车载应用，可记录包括圈速、加速时间等80多项车辆性能数据以及对驾驶风格进行专业分析，满足在赛道狂飙的一切需求。
新一代AMG GT、AMG GT S与AMG GT C均搭载带有“Hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统的4.0升V8双涡轮增压发动机，配合AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型双离合器变速箱，造就了超乎想象的动力表现。其中，新一代AMG GT C拥有 410千瓦（557马力）的最大输出功率与680牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需3.7秒。而AMG高性能排气系统则以惊心动魄的排气声浪，让每一次加速都令人热血沸腾。新一代AMG GT跑车同时标配包括前视与后视摄像头的驻车组件，协助驾驭者实现便捷泊车。
133年以来，“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰不断以引领时代的产品与科技推动人类出行的发展。秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，未来，梅赛德斯-奔驰将以更丰富且具有强劲实力的产品阵容持续履行对于中国客户的承诺。6月1日-6月9日，欢迎莅临深圳会展中心5号馆梅赛德斯-奔驰专馆，见证三叉星徽聚势前行，创领未来！
车展现场，梅赛德斯-AMG家族携新一代梅赛德斯-AMG GT、梅赛德斯-AMG GT S以及梅赛德斯-AMG GT C三款跑车正式上市，以非凡的性能表现、更加动人心魄的外观设计与内饰风格，印证AMG GT家族作为AMG品牌灵魂的超卓魅力，陪伴中国车迷疾速领航，尽享源于赛道的热血豪情。
“此次上市的新一代AMG GT、AMG GT S及AMG GT C三款跑车将为更多中国高性能消费者带来无可匹敌的驾驭体验，进一步强化AMG GT家族的强劲实力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生表示：“今年是奔驰的SUV之年，接下来，我们还将引入更多重磅车型，进一步推进奔驰SUV的产品攻势。与产品相辅相成，我们也在积极推进服务的变革，虚心地聆听客户心声，进一步提升产品服务和强化品牌体验，践行奔驰对中国市场的坚定承诺。”
腾势品牌亦携全球首发的全新腾势概念车Concept X震撼登场，以“集大成，共创美好”再启新程。自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势品牌部分业务，并继续通过梅赛德斯-奔驰在华不断拓展的经销商网络，为腾势品牌及产品提供更多体验触点，让更多中国消费者感受腾势的品牌魅力与产品实力。
腾势再启新程
集大成，共创美好
2012年，戴姆勒与比亚迪怀揣对新能源汽车市场的远见，以前瞻之姿开创了中国首个专注于新能源汽车的合资品牌DENZA腾势。在双方精诚合作的7年中，腾势在中国新能源汽车市场洞察万象、蓄势前行，累积了市场探索方面的宝贵经验，其产品的安全性、可靠性及续航能力也为客户所认可。而今，面对中国新能源汽车市场蕴含的巨大潜力，腾势将以“集大成，共创美好”为全新品牌主张，以全新的运营模式、不断拓展的产品阵容蓄积更强势能。此次集双方之所长、再启新程之举，也标志着戴姆勒与比亚迪携手前行的又一里程碑。
左：戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生
右：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生
戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生表示：“2012年，戴姆勒和比亚迪共同成立了腾势，这是中国第一个专注于新能源汽车的中外合资品牌。此后，中国新能源汽车市场经历了飞速发展，现已成为全球最大的新能源汽车市场，去年又收获了超过60%的增长。因此我们坚信，电动化是未来出行的趋势。全新腾势概念车Concept X彰显了股东双方对腾势品牌、对中国新能源汽车市场的长期承诺。凭借全新腾势产品，我们有信心更多地参与到市场的快速发展中并做出更大贡献。”
左：比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生
右：戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）先生
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福先生表示：“回首腾势品牌创立之初，比亚迪与戴姆勒秉承推动中国电动车产业发展的共同愿景和坚定信心开启了精诚合作。腾势不仅结合了中德双方的技术实力，树立了电动车安全性能的标杆，而且为探索行业发展、培育市场消费做出了积极贡献。今天腾势概念车Concept X的全球首发，也是比亚迪和戴姆勒坚持长期、紧密、友好合作的又一里程碑。我们相信，腾势将迎来更广阔的发展空间，打造更具市场竞争力、更具产品吸引力、更具服务亲和力的领先品牌。”
自2019年7月1日起，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司将正式负责腾势部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等。面向未来，腾势品牌将继续以不断探索的雄心深化股东合作，在梅赛德斯-奔驰品牌及网络的助力下加快发展步伐，为全球最大新能源汽车市场的蓬勃发展贡献力量。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生表示：“全新腾势概念车Concept X不仅彰显着汽车发明者在设计理念上的至臻追求，也凝聚着中国电动汽车创新者的开拓精神，它是将双方的卓越品质合二为一的大成之作。未来，我们将通过整合的经销商网络渠道，让更多客户可以更加轻松便捷地感受腾势品牌与腾势产品的魅力。全新的腾势量产车型将在明年初正式交付给中国客户。相信通过梅赛德斯-奔驰经销商网络的便捷触点，我们可以进一步丰富中国客户的新能源车型选择，也相信腾势品牌将在未来取得更大的成功。”
在万众瞩目中，全新腾势概念车Concept X夺目登场，这也是首款凝聚“梅赛德斯-奔驰 型·格（Styled by Mercedes-Benz）”的车型。从股东双方继续贡献优势资源的承诺出发，梅赛德斯-奔驰将广受认可的设计DNA和造车美学注入腾势品牌，坚持“化繁为简”，打造精致、纯粹、隽永的豪华质感，使腾势产品更富吸引力、更符合消费者的审美意趣。
左：戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生
右：梅赛德斯-奔驰中国研发中心高级设计中心首席设计官李一焕先生
全新腾势概念车Concept X由梅赛德斯-奔驰中国高级设计中心主导设计，摒弃了锋锐的边缘，呈现出饱满的视觉效果。“可乐瓶”车身造型尽显简约之美，极尽力量感的轮毂与收紧腰线形成视觉上的强烈对比，使全新腾势概念车Concept X呈现出运动、强大的姿态。
前脸的一体式灯带、犀利的“隧道感”前大灯、进气口光晕赋予全新腾势概念车Concept X以鲜明个性。灯带上方全新的腾势品牌标识，具有更加凌厉的线条和简洁大方的造型，焕发现代气息；灯带下方的“DENZA”字样，传递出强烈的自信，预示着腾势品牌即将开启崭新篇章。全新腾势概念车Concept X的硬朗型格，同样体现于形似深盘的23英寸轮毂。全新腾势概念车Concept X的银河紫色车身，在每一个角度都流露出神秘而优雅的迷人魅力，与富有张力的车身共同传递自信而强大的前瞻气质。
值得一提的是，即将于2020年初交付的腾势量产车型为7座SUV产品，包括插电式混动与纯电动车型，百公里加速为5秒以内，电动版本的续航里程超过500公里。
左：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺（Nicholas Speeks）先生
右：戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生
戴姆勒股份公司首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生也来到了全新腾势概念车Concept X全球首发现场：“在着手腾势的全新设计时，我们旨在塑造精致、科技和未来之美，以此打造广受中国消费者青睐的豪华质感，在腾势和梅赛德斯-奔驰的造车美学中建立一种有机的结合。作为首款凝聚‘梅赛德斯-奔驰 型·格’的车型，全新腾势概念车Concept X完美呈现了我们关于未来腾势产品的想象。”
新一代AMG GT跑车
不言，而驭
作为梅赛德斯-AMG独立研发的第二款跑车，梅赛德斯-AMG GT跑车自2015年登陆中国市场以来，赢得了广大高性能爱好者的热烈追捧，并在细分市场中树立了全新标准。
新一代
AMG GT
新一代
AMG GT S
新一代
AMG GT C
秉承“非凡驾驭”的品牌理念，新一代AMG GT、AMG GT S以及AMG GT C以更加令人倾心的外观、兼具强烈运动风范与豪华质感的内饰，尽显赛道血脉与“性能豪华”的完美融合。
外观方面，AMG 垂瀑式赛车格栅彰显纯正赛道基因，全新设计的LED高性能大灯与带熏黑效果的LED尾灯交相辉映，在风驰电掣之中释放令人艳羡的酷炫光彩。在车辆尾部，边缘更低矮且带有水平扩散器的新后裙板，与AMG独特的双排气管凸显了令人血脉贲张的运动特征。
进入驾驶舱，运动风格与豪华气韵共冶一炉。新型AMG高性能方向盘新增了左右两侧的操控单元，可对悬挂、排气系统以及AMG动态操控选择系统等进行设置，配合带彩色液晶触控按钮的V8风格中控台，令驾驭者只需指尖轻触，即可便捷操控各项车辆功能。新一代AMG GT跑车配备由12.3英寸数字仪表盘与10.25英寸中央显示屏组成的全数字化显示屏，强烈的科技豪华感令人一见钟情。
更值得一提的是，全系标配的AMG TRACK PACE车载应用，可记录包括圈速、加速时间等80多项车辆性能数据以及对驾驶风格进行专业分析，满足在赛道狂飙的一切需求。
新一代AMG GT、AMG GT S与AMG GT C均搭载带有“Hot inside V”结构和干式油底壳润滑系统的4.0升V8双涡轮增压发动机，配合AMG SPEEDSHIFT DCT 7速运动型双离合器变速箱，造就了超乎想象的动力表现。其中，新一代AMG GT C拥有 410千瓦（557马力）的最大输出功率与680牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间仅需3.7秒。而AMG高性能排气系统则以惊心动魄的排气声浪，让每一次加速都令人热血沸腾。新一代AMG GT跑车同时标配包括前视与后视摄像头的驻车组件，协助驾驭者实现便捷泊车。
133年以来，“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰不断以引领时代的产品与科技推动人类出行的发展。秉承“心所向，驰以恒”的品牌主张，未来，梅赛德斯-奔驰将以更丰富且具有强劲实力的产品阵容持续履行对于中国客户的承诺。6月1日-6月9日，欢迎莅临深圳会展中心5号馆梅赛德斯-奔驰专馆，见证三叉星徽聚势前行，创领未来！
哈弗F7x——年轻敢“价”驭 “AI”上TA的美
华山论剑
20.8%，2019年1-2月份90后乘用车购车访客占比。39%，2018年90后入门级汽车车主占比。54%，2525年预计90后汽车消费占比。越来越多的数据直接证明，90后正逐步成为中国汽车市场消费者的主力军，未来的中国汽车市场将步入“年轻时代”。为了满足甚至“讨好”日趋壮大的90后群体，各大汽车厂商不再只注重三大件的提升，也开始重视对汽车外观颜值、智能科技等方面的雕琢。在茫茫车市中，有一位跨界新秀，近年来越来越受到年轻消费者的欢迎，它就是轿跑SUV车型。
2019年，一股国产品牌轿跑SUV风潮汹涌而来，打破了豪华品牌对这一市场的垄断，也降低了轿跑SUV的准入门槛，让年轻人有更多的机会实现轿跑SUV梦想。而在国产轿跑SUV市场中，哈弗F7x和吉利星越无疑其中的领跑者。走“芯”也走型，在年轻化的道路上，两款轿跑SUV能走得更远？且让我们分析一二。
多维诠释90后心声，硬核实力谁能登顶？
作为国内自主车企的前头阵营，长城、吉利无疑是最璀璨的两颗明珠，头顶前端研发实力和雄厚企业基础的荣耀光环。而分别从中走出的两款轿跑SUV，哈弗F7x和吉利星越则以卓越实力，呼喊出90后的轿跑SUV心声。
对照90后，潮酷颜值谁更会玩儿？
吉利星越主打势美设计，外观造型十分“惹火”：迅敏轿跑溜背线条流畅，典型家族水滴涟漪状车头具备独特风采。而五边形窄形车灯中规中矩，不够狭长犀利，从而少了几分时尚和动感。
哈弗F7x秉承极致轿跑美学：“天际线穹顶”溜背车身设计极富时尚动势，凭借0.3车身风阻领先对手。“飞星”俯冲式整车姿态兼顾潮流美学与驾乘空间感受，将艺术美与驾乘体验高度融合。“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网+“北极星”雾灯，搭配巧妙，辨识度极高，同时不乏时尚运动的科技感和犀利感。
空间看格局，且看哈弗F7x的年轻眼界
车身尺寸（mm） 长 宽 高 轴距
吉利星越 4605 1878 1643 2700
哈弗F7x 4620 1846 1660 2725
而在车身尺寸方面，哈弗F7x以4620mm*1846mm*1660mm的车身尺寸，与吉利星越的4605mm*1878mm*1643mm相比，在车长和车高上略胜一筹。此外，在车身空间的一个主要指标轴距长度方面，哈弗F7x以2725mm的轴距，再胜吉利星越的2700mm。所以从整体而言，哈弗F7x的车身空间更为宽绰，这对于本身空间受局限的轿跑SUV而言，是一个很大的优势。
动力PK，轿跑SUV强者谁更走“芯”？
吉利星越
哈弗F7x
对于动力的提升，两款轿跑SUV可谓是各有亮点。都从顶配讲，同为2.0T发动机，吉利星越以238Ps的马力略微领先，哈弗F7x凭借185N·m的扭矩大幅居前，并以7.8L的百公里油耗占据优势，实现了运动性和经济性的更高融合。
吉利星越
哈弗F7x
在变速器方面，吉利星越采用进口爱信8AT变速器，操作平顺，乘坐舒适，但造价和使用成本高。哈弗F7x搭载自主研发的湿式7DCT双离合变速器，荣获了“世界十佳变速器”殊荣，拥有85专利/独立知识产权。它代表着自主变速器的强大研发实力，反应更加迅速，与吉利星越的变速器相比不逊分毫。
90后都是科技党，哈弗F7x智联年轻喜好
在智能方面，两款轿跑SUV的智能系统配置都齐全强大，各项智能生活服务科技极致高能。
综合对比，哈弗F7x搭载智能手机互联系统，实现了手机与汽车的智能互联互动。采用安卓8.0 Automotive操作系统，优于其他版本，体验更为畅快。配置智能语音交互系统，以科大讯飞硬件降噪方案实现本地和云端语音识别，高达97%的语音识别率，能听懂多种方言，更支持带口音的普通话，功能强大。
在安全层级，两款轿跑SUV的内部主动安全智能系统都极其完备强悍，无可挑剔。而从外部被动安全方面比较，哈弗F7x采用3DP车身安全设计，铸就26%超高强型钢+65%的高强钢车身，A/B柱钢材均由德国进口，抗碰撞挤压能力更强。与吉利星越单纯使用78%的高强度钢相比，外部安全性能棋高一着。故而，哈弗F7x的智能安全表现更加出色。
专注极智轿跑SUV，激情只由年轻“价”驭
当今社会，广大90、95后年轻人的根本矛盾，是更高层次的物质精神需求同较少经济积蓄的矛盾。对于汽车来说，年轻人要的无非三个维度——高颜值、高品质和低价格。前两者哈弗F7x和吉利星越都已经具备了，因此，谁要俘获年轻人的芳心，性价比是关键。
万元 自主品牌轿跑SUV价格
吉利星越 探星者 耀星者 探星者 耀星者 驭星者 驭星者AWD 耀星者 驭星者
1.5T+7DCT轻混动 1.5T+7DCT轻混动 2.0T+8AT 2.0T+8AT 2.0T+8AT 2.0T+8AT+智能四驱 1.5T+7DCT插电混动 1.5T+7DCT插电混动
13.58 14.88 15.58 16.58 18.58 19.58 18.88 20.08
哈弗F7x 极智潮玩版 极智科技版 极智运动版
Lite+7DCT 1.5T+7DCT 2.0T+7DCT 1.5T+7DCT 2.0T+7DCT 2.0T+7DCT+智能四驱
11.99 12.89 13.49 13.69 14.39 15.49
商品价格是体现一个品牌对待消费者的态度是否真诚的重要衡量度。年轻人不能随便应付应付，更不能以价格高价唬人。轿跑SUV首先要品质过硬，这个方面两款轿跑SUV都无愧“硬核”二字。而整体把脉，哈弗F7x的动力与吉利星越相当，在外观造型和安全防护上就要更为出色。其次是要价格亲民，从以上的价格配置表中可以看出，哈弗F7x的价格更容易被年轻人接受。
对比两车的入手车型价格，吉利星越1.5T+7DCT轻混动车型探星者售价13.58万元，而哈弗F7x的最低入手车型Lite+7DCT极智潮玩版售价为11.99万元。“13.58-11.99=1.59”，对于大部分年轻朋友来说，1.59万的价格差距几乎是两个月的工薪了。
对于极致“性能控”来说，顶配轿跑SUV才能符合他们的品味和身份。吉利星越2.0T+8AT顶配车型驭星者AWD，搭载了智能四驱系统，价格为19.58万元。同时，1.5T+7DCT插电混动车型驭星者售价为20.08万元，不可谓不贵。而哈弗F7x顶配极智运动版搭载2.0T+7DCT动力组合，动力强劲，也搭载了智能四驱系统，但是售价仅为15.49万元，相较之下更加便宜。与吉利星越比较，哈弗F7x同样搭载了强大的智能四驱系统，但是车型价格却便宜了整整4.09万元，与吉利星越最高价格更是相距4.59万元。就算是土豪购车，心里也会缜密思考一番，毕竟4万多块钱不是一个小数目。
综合以上对比，哈弗F7x在整体产品力上比吉利星越稍强些许，而两者最终售价却相差甚远。其中，哈弗F7x凭借更为可观的性价比，从而为广大年轻消费者降低了步入“轿跑SUV新生活”的门槛，让时尚动感的疾驰激情由年轻“价”驭。
毋庸置疑，轿跑SUV是未来汽车发展的全新方向。无可非议，年轻群体是推动汽车行业继续发展的中流砥柱。随着轿跑SUV战争愈演愈烈，两款自主品牌轿跑SUV究竟谁能笑到最后？谁又能最终获得年轻群体的喜爱和信任？相信哈弗F7x的两大标签—— “15万价位唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”以及 “14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”，会给各位一个合理的答案。
华山论剑
20.8%，2019年1-2月份90后乘用车购车访客占比。39%，2018年90后入门级汽车车主占比。54%，2525年预计90后汽车消费占比。越来越多的数据直接证明，90后正逐步成为中国汽车市场消费者的主力军，未来的中国汽车市场将步入“年轻时代”。为了满足甚至“讨好”日趋壮大的90后群体，各大汽车厂商不再只注重三大件的提升，也开始重视对汽车外观颜值、智能科技等方面的雕琢。在茫茫车市中，有一位跨界新秀，近年来越来越受到年轻消费者的欢迎，它就是轿跑SUV车型。
2019年，一股国产品牌轿跑SUV风潮汹涌而来，打破了豪华品牌对这一市场的垄断，也降低了轿跑SUV的准入门槛，让年轻人有更多的机会实现轿跑SUV梦想。而在国产轿跑SUV市场中，哈弗F7x和吉利星越无疑其中的领跑者。走“芯”也走型，在年轻化的道路上，两款轿跑SUV能走得更远？且让我们分析一二。
多维诠释90后心声，硬核实力谁能登顶？
作为国内自主车企的前头阵营，长城、吉利无疑是最璀璨的两颗明珠，头顶前端研发实力和雄厚企业基础的荣耀光环。而分别从中走出的两款轿跑SUV，哈弗F7x和吉利星越则以卓越实力，呼喊出90后的轿跑SUV心声。
对照90后，潮酷颜值谁更会玩儿？
吉利星越主打势美设计，外观造型十分“惹火”：迅敏轿跑溜背线条流畅，典型家族水滴涟漪状车头具备独特风采。而五边形窄形车灯中规中矩，不够狭长犀利，从而少了几分时尚和动感。
哈弗F7x秉承极致轿跑美学：“天际线穹顶”溜背车身设计极富时尚动势，凭借0.3车身风阻领先对手。“飞星”俯冲式整车姿态兼顾潮流美学与驾乘空间感受，将艺术美与驾乘体验高度融合。“激进深空”动感前脸、“繁星式”中网+“北极星”雾灯，搭配巧妙，辨识度极高，同时不乏时尚运动的科技感和犀利感。
空间看格局，且看哈弗F7x的年轻眼界
车身尺寸（mm） 长 宽 高 轴距
吉利星越 4605 1878 1643 2700
哈弗F7x 4620 1846 1660 2725
而在车身尺寸方面，哈弗F7x以4620mm*1846mm*1660mm的车身尺寸，与吉利星越的4605mm*1878mm*1643mm相比，在车长和车高上略胜一筹。此外，在车身空间的一个主要指标轴距长度方面，哈弗F7x以2725mm的轴距，再胜吉利星越的2700mm。所以从整体而言，哈弗F7x的车身空间更为宽绰，这对于本身空间受局限的轿跑SUV而言，是一个很大的优势。
动力PK，轿跑SUV强者谁更走“芯”？
吉利星越
哈弗F7x
对于动力的提升，两款轿跑SUV可谓是各有亮点。都从顶配讲，同为2.0T发动机，吉利星越以238Ps的马力略微领先，哈弗F7x凭借185N·m的扭矩大幅居前，并以7.8L的百公里油耗占据优势，实现了运动性和经济性的更高融合。
吉利星越
哈弗F7x
在变速器方面，吉利星越采用进口爱信8AT变速器，操作平顺，乘坐舒适，但造价和使用成本高。哈弗F7x搭载自主研发的湿式7DCT双离合变速器，荣获了“世界十佳变速器”殊荣，拥有85专利/独立知识产权。它代表着自主变速器的强大研发实力，反应更加迅速，与吉利星越的变速器相比不逊分毫。
90后都是科技党，哈弗F7x智联年轻喜好
在智能方面，两款轿跑SUV的智能系统配置都齐全强大，各项智能生活服务科技极致高能。
综合对比，哈弗F7x搭载智能手机互联系统，实现了手机与汽车的智能互联互动。采用安卓8.0 Automotive操作系统，优于其他版本，体验更为畅快。配置智能语音交互系统，以科大讯飞硬件降噪方案实现本地和云端语音识别，高达97%的语音识别率，能听懂多种方言，更支持带口音的普通话，功能强大。
在安全层级，两款轿跑SUV的内部主动安全智能系统都极其完备强悍，无可挑剔。而从外部被动安全方面比较，哈弗F7x采用3DP车身安全设计，铸就26%超高强型钢+65%的高强钢车身，A/B柱钢材均由德国进口，抗碰撞挤压能力更强。与吉利星越单纯使用78%的高强度钢相比，外部安全性能棋高一着。故而，哈弗F7x的智能安全表现更加出色。
专注极智轿跑SUV，激情只由年轻“价”驭
当今社会，广大90、95后年轻人的根本矛盾，是更高层次的物质精神需求同较少经济积蓄的矛盾。对于汽车来说，年轻人要的无非三个维度——高颜值、高品质和低价格。前两者哈弗F7x和吉利星越都已经具备了，因此，谁要俘获年轻人的芳心，性价比是关键。
万元 自主品牌轿跑SUV价格
吉利星越 探星者 耀星者 探星者 耀星者 驭星者 驭星者AWD 耀星者 驭星者
1.5T+7DCT轻混动 1.5T+7DCT轻混动 2.0T+8AT 2.0T+8AT 2.0T+8AT 2.0T+8AT+智能四驱 1.5T+7DCT插电混动 1.5T+7DCT插电混动
13.58 14.88 15.58 16.58 18.58 19.58 18.88 20.08
哈弗F7x 极智潮玩版 极智科技版 极智运动版
Lite+7DCT 1.5T+7DCT 2.0T+7DCT 1.5T+7DCT 2.0T+7DCT 2.0T+7DCT+智能四驱
11.99 12.89 13.49 13.69 14.39 15.49
商品价格是体现一个品牌对待消费者的态度是否真诚的重要衡量度。年轻人不能随便应付应付，更不能以价格高价唬人。轿跑SUV首先要品质过硬，这个方面两款轿跑SUV都无愧“硬核”二字。而整体把脉，哈弗F7x的动力与吉利星越相当，在外观造型和安全防护上就要更为出色。其次是要价格亲民，从以上的价格配置表中可以看出，哈弗F7x的价格更容易被年轻人接受。
对比两车的入手车型价格，吉利星越1.5T+7DCT轻混动车型探星者售价13.58万元，而哈弗F7x的最低入手车型Lite+7DCT极智潮玩版售价为11.99万元。“13.58-11.99=1.59”，对于大部分年轻朋友来说，1.59万的价格差距几乎是两个月的工薪了。
对于极致“性能控”来说，顶配轿跑SUV才能符合他们的品味和身份。吉利星越2.0T+8AT顶配车型驭星者AWD，搭载了智能四驱系统，价格为19.58万元。同时，1.5T+7DCT插电混动车型驭星者售价为20.08万元，不可谓不贵。而哈弗F7x顶配极智运动版搭载2.0T+7DCT动力组合，动力强劲，也搭载了智能四驱系统，但是售价仅为15.49万元，相较之下更加便宜。与吉利星越比较，哈弗F7x同样搭载了强大的智能四驱系统，但是车型价格却便宜了整整4.09万元，与吉利星越最高价格更是相距4.59万元。就算是土豪购车，心里也会缜密思考一番，毕竟4万多块钱不是一个小数目。
综合以上对比，哈弗F7x在整体产品力上比吉利星越稍强些许，而两者最终售价却相差甚远。其中，哈弗F7x凭借更为可观的性价比，从而为广大年轻消费者降低了步入“轿跑SUV新生活”的门槛，让时尚动感的疾驰激情由年轻“价”驭。
毋庸置疑，轿跑SUV是未来汽车发展的全新方向。无可非议，年轻群体是推动汽车行业继续发展的中流砥柱。随着轿跑SUV战争愈演愈烈，两款自主品牌轿跑SUV究竟谁能笑到最后？谁又能最终获得年轻群体的喜爱和信任？相信哈弗F7x的两大标签—— “15万价位唯一百公里加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”以及 “14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”，会给各位一个合理的答案。
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