【哈尔滨机场巴士市内各条线路已全部恢复正常运行】
记者从哈尔滨机场了解到，目前，此前停运的哈尔滨机场巴士市内线路已全部恢复运行。长途巴士仍暂时停运，恢复时间另行通知。
哈尔滨机场巴士提醒广大旅客，乘坐机场巴士出行需做好个人防护，全程佩戴口罩，并出示龙江健康码“绿码”。
具体各线运行时刻表，旅客可通过哈尔滨太平国际机场官方微信公众号进行查询，也可咨询机场巴士各线服务电话：
1号线：0451-82894010（服务时间：8:00-22:00）
2号线：0451-88001886（服务时间24小时）
3号线：15145015169、15846114349（服务时间：4:00-20:00）
4号线：15134659298、13895728111（服务时间：6:00-次日1:30）
江北线：0451-88001886（服务时间24小时）
哈尔滨火车站-机场快线：0451-87018080（服务时间：4:00-21:00）
哈尔滨机场巴士市内各线路站点及发车时间
市区发往机场方向：
1号线：
民航大厦 -> 埃德蒙顿路站（埃德蒙顿路75--4号） -> 哈尔滨太平国际机场，早04:20至晚21:00， 21:00为最后一班车（此班次直达机场不停靠埃德蒙顿路站点），第一班04:20发车、第二班05:00发车，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，第二班05:00发车后，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
2号线：
民防商务酒店（红旗大街与海河东路交叉口红旗大街268号） -> 会展中心（会展中心对面艺汇家门前天桥下） -> 天洋宾馆（红旗大街200一2号） -> 农垦大厦（国美超市红旗大街118号） -> 通乡商店（亚朵酒店红旗大街100号） -> 乐松广场（和兴路9号新华书店与建设银行门前） -> 和兴商厦（和兴路149号春天宾馆） -> 理工大学地铁口（地铁1号口） -> 哈西服装城（369公交车终点站） -> 哈西客站（高铁站）（哈西公路客运站正门） -> 海宁皮革城（海宁皮革城北1门） -> 零公里（机场高速入口，机场巴士月亮八珍候机服务区） -> 哈尔滨太平国际机场，发车时间为：早04:00至晚21:00，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
3号线：
哈尔滨市东站（出站口左侧65路公交站旁） -> 太平桥（红旗大街与明德街交口） -> 军工（49研究所门前） -> 道外客运站（南极）（南极街115号南极国际对面） -> 八区（宝宇荣耀上城门前） -> 中央大街（经纬二道街49号） -> 安红街（新阳路277号）-> 星程酒店（新阳路365号家乐福门前） -> 齿轮路（城乡路419号） -> 哈尔滨太平国际机场，早04:00发车至晚21:00，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
4号线：
呼兰萧红纪念馆（萧红纪念馆广场东侧） ->义乌小商品城（义乌商品城公交站）->朱家（朱家公交站）->学院路（利民大道658号、哈师大对面公交站台） -> 哈北站（利民大道8号） -> 大耿家（往市区方向出转盘道处，松北大道130号） ->农机大市场 （松北大道72-3号）->江北前进道口（松北大道36号）->冰雪大世界（公交站台人行过街天桥附近）-> 公路大桥（哈药路314号） ->康安路（康安路137号） -> 群力远大（哈药集团门前公交站台，群力大道101号） -> 群力医大（丽江路1910号）-> 桐楠格小区（四方台大道天然家园小区门前，公交站台旁） ->群力家园（龙湖路1939号，龙湖路与融江路路口） -> 哈尔滨太平国际机场，早03:30发车至晚19:30，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
机场快线：
哈尔滨火车站 -> 哈尔滨太平国际机场，早04:00发车至晚21:30结束，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
万达线：
江北万达城 -> 哈尔滨太平国际机场，早04:30至晚21:00，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
发往市区方向：
1号线：
哈尔滨太平国际机场 -> 埃德蒙顿路（顾乡凯德广场） -> 新阳路通达街（新阳路与通达街交口） -> 新阳路安发桥（新阳路与安红街交口） -> 哈尔滨火车站（天竹宾馆门前） -> 民航大厦（民航大厦后院），早07：30(售票时间)至航班结束，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
2号线：
哈尔滨太平国际机场 -> 零公里（交警大队快速理赔中心门口） -> 海宁皮革城（机场路与阳明滩大桥交口） -> 汉庭酒店（穆斯林小区汉庭酒店门前） -> 齿轮路（城乡路与丽江路交口公交车站台） -> 哈西客站（高铁站）（哈西公路客运站与高铁站之间路口） -> 哈西服装城（369路公交车终点站对面医大二院开往平房区方向） -> 理工大学地铁口(学府路理工大学门前)-> 和兴商厦（和兴路与清滨路交叉口） -> 乐松广场（哈平路与和兴路交口锅炉厂哈慈在此下车） -> 通乡商店（红旗大街与公滨路交口香坊火车站在此下车） -> 农垦大厦（农垦大厦门前） -> 天洋宾馆（珠江路与汉水路交口） -> 会展中心（华旗饭店门前） -> 民防商务酒店（海河东路与红旗大街交口），早08：30(售票时间)至航班结束，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
3号线：
哈尔滨太平国际机场 -> 齿轮路（齿轮厂门口） -> 康安路（乡里街街口） ->星程酒店（新阳路386号）-> 安红街（新阳路与安红街街口） -> 中央大街（经纬二道街转盘道） -> 八区（宝宇荣耀上城对面） -> 道外客运站（南极）（南极市场附近） -> 军工（一二四中门前） -> 太平桥（东直路与红旗大街交叉口） -> 哈尔滨市东站（站前广场对面），早08：30(售票时间)至航班结束，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
4号线：
哈尔滨太平国际机场 -> 群力家园（群力家园F区） -> 桐楠格小区（四方台大道桐楠格小区门前） -> 群力医大（丽江路1899号） -> 群力远大（群力远大门前公交站台） ->康安路（康安路196号）-> 公路大桥（哈药路） -> 冰雪大世界（公交站台人行过街天桥附近） -> 江北前进道口（松北大道55号） -> 农机大市场（松北大道139-1号） -> 大耿家（北环驾校门前） -> 哈北站（利民大道8号碧水庄园门前） -> 学院路（利民大道658号对面，哈师大门口）->朱家（朱家公交站对面）->义乌小商品城（义乌商品城公交站对面）->呼兰萧红纪念馆（萧红纪念馆广场东侧），早09:00(售票时间)至01:30，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
机场快线：
哈尔滨太平国际机场 -> 哈尔滨火车站，早08:00(售票时间)至航班结束，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
万达线：
哈尔滨太平国际机场 -> 江北万达城，早09:00(售票时间)至00:30，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
票价：20元/人。
注：从2022年3月15日起，一号线、二号线、三号线、快线旅客上车后等待时间不超过30分钟改为不超过60分钟。如有变化另行通知，详情请拨打咨询电话。
来源：哈尔滨机场、925记者田甜
记者从哈尔滨机场了解到，目前，此前停运的哈尔滨机场巴士市内线路已全部恢复运行。长途巴士仍暂时停运，恢复时间另行通知。
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具体各线运行时刻表，旅客可通过哈尔滨太平国际机场官方微信公众号进行查询，也可咨询机场巴士各线服务电话：
1号线：0451-82894010（服务时间：8:00-22:00）
2号线：0451-88001886（服务时间24小时）
3号线：15145015169、15846114349（服务时间：4:00-20:00）
4号线：15134659298、13895728111（服务时间：6:00-次日1:30）
江北线：0451-88001886（服务时间24小时）
哈尔滨火车站-机场快线：0451-87018080（服务时间：4:00-21:00）
哈尔滨机场巴士市内各线路站点及发车时间
市区发往机场方向：
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2号线：
民防商务酒店（红旗大街与海河东路交叉口红旗大街268号） -> 会展中心（会展中心对面艺汇家门前天桥下） -> 天洋宾馆（红旗大街200一2号） -> 农垦大厦（国美超市红旗大街118号） -> 通乡商店（亚朵酒店红旗大街100号） -> 乐松广场（和兴路9号新华书店与建设银行门前） -> 和兴商厦（和兴路149号春天宾馆） -> 理工大学地铁口（地铁1号口） -> 哈西服装城（369公交车终点站） -> 哈西客站（高铁站）（哈西公路客运站正门） -> 海宁皮革城（海宁皮革城北1门） -> 零公里（机场高速入口，机场巴士月亮八珍候机服务区） -> 哈尔滨太平国际机场，发车时间为：早04:00至晚21:00，坐满随时发车，根据客流量随时调整车辆，旅客上车后等待时间不超过60分钟。
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来源：哈尔滨机场、925记者田甜
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【人类距离I型文明并不遥远，可能只差300多年】
//新浪探索 2022-05-08 12:15
//以下文章来源于环球科学 ，作者环球科学
图片来源：pixabay
卡尔达舍夫等级将能利用整个行星、恒星和星系能量的文明分别分为I型、Ⅱ型和Ⅲ型文明。目前人类是0.728级文明，按照以往的能量增长速率，我们大概能在2347年左右成为I型文明。但是，盲目地利用能源可能是个陷阱，野蛮发展带来的气候危机可能是宇宙所有文明的“大过滤器”，为了让人类文明长久发展，我们必须转换自己的能源结构。在这种情况下，我们又将在何时成为I型文明呢？
撰文 | 王昱
审校 | 二七
一个文明的发展是多方面的，人口、经济、军事、文化、科技等都可以作为衡量文明等级的准绳。但这些方面所代表的往往只是文明的冰山一角，并且难以量化对比。对物理学家这群不想关注细节的“懒人”而言，整个文明的能耗便成了最方便的参数。一方面，它反映了整个文明利用能源的能力，这与整个文明的人口、经济与技术实力息息相关；另一方面，它又是一个非常具体的数字，可以量化分析。
这就是卡尔达舍夫等级（Kardashev Scale）诞生的逻辑。苏联天文学家尼古拉·卡尔达舍夫（Николай Кардашёв）在1964年提出了这个概念，他用能量级将文明分为3个等级：I型、Ⅱ型和Ⅲ型，这些文明分别可以利用一颗行星，一颗恒星和一个星系的能量。
图片来源：wikipedia
I型文明是行星级文明。这种文明可以充分利用宿主恒星（对人类而言，是太阳）传递到其母星（地球）上的能量，也能充分利用这颗行星自身包含的能量（化石能源、核能等），对应的能耗为10¹⁶W。
Ⅱ型文明是恒星级文明。恒星主要通过发光的方式向外传递能量，太阳向外辐射能量的总功率为4×10²⁶W，Ⅱ型文明对应的能耗指标就为10²⁶W。根据E=mc²计算，相当于每11秒，这个文明就能消耗掉西湖水总质量对应的能量。为了收集这么多能源，Ⅱ型文明可能会建造一些能源巨构，比如戴森球。戴森球上可能还有计算功能，为了充分利用能量，这样的结构甚至可能是多层的，一层戴森球的废热可以为下一层戴森球提供能量，形成俄罗斯套娃脑（matryoshka brain）。Ⅱ型文明应该已经掌握了一些非常遥远的科幻级技术，比如正反物质湮灭引擎、制造小型黑洞等。
Ⅲ型文明是星系级文明。银河系的总亮度为4×10³⁷W，考虑到整个星系实在太过庞大，只要整个文明的能耗达到银河系总亮度的2.5%，也就是10³⁶W，我们就能将它称为Ⅲ型文明。对于这种级别的文明，或许连时空本身都能随意操控，它们或许能制造虫洞或超大质量黑洞。这种文明的技术实力应该已经完全超出了我们的认知，我们应该无法想象他们拥有的技术。
卡尔达舍夫等级并不是离散、分立的，它其实可以通过一个对数公式表示。如果一个文明的全部能源消耗为P，那么这个文明对应的卡尔达舍夫等级K可以表示为：
根据国际能源署的数据，2018年全球能源消费为14 281 889千吨油当量（能量单位，kTOE，kilo ton oil equivalent），大约为1.90×10¹³W。再由上述公式计算可得，地球上的人类文明目前属于0.728级文明。
过去，人类能源消费大约是按照指数增长的——每年增长的能源消费制造了更多机器，能让我们在下一年消耗更多能源。如果仅仅按照以往的增长率简单粗暴地进行拟合，就能发现我们大约能在2347年左右成为I型文明，在几千年后成为Ⅱ型文明，在几十万年后成为Ⅲ型文明。
能源的陷阱
不过，这只是一个很粗略的估计。它只是根据过去人类能源增长率来估计未来，并没有考虑实际的限制，过于乐观。而且，国际能源署所使用的这个单位让我们不由得想起一些不妙的事情——化石能源的环境威胁。虽然只是用石油来等效，但是化石能源现在确确实实给整个地球的环境带来了很多危害。正如美国生物学家艾德华·威尔森（Edward Osborne Wilson）曾说的：“人类真正面对的问题是：我们拥有旧石器时代的情感，中世纪的制度和宛若神明的技术。”我们的文明也正在面临严峻的气候危机。甚至有人认为，文明在向I型文明发展的过程就是一个“大过滤器”（Great Filter），增长的能源消费会带来剧烈的气候变化，从而导致文明灭亡。因此，没有文明能达到更高的等级——这可能就是“费米悖论”的解释，也是还没有外星人和我们建立联系的原因。
现在，意识到气候危机的人类正在尝试限制自身的碳排放。比如，我国就提出，到2030年全国二氧化碳排放量达到峰值；到2060年非化石能源消费比重达到80%以上，全国实现碳中和。而欧盟诸国和美国等发达国家则计划到2050年实现碳中和目标。未来的几十年，人类整体的能源结构也许将面临巨大的转型。
在这种背景下，我们必须重新审视各种能源的变化，重新计算人类成为I型文明的时间。最近，一个国际研究团队在预印本网站上公布了他们的研究结果，他们根据《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）的政策和建议，以及国际能源署（IEA）对未来几十年能源消耗的预测，开发了一个更详细的影响模型，估计人类在此框架下成为I型文明的时间。他们的结论是，如果人类将主要能源转换为清洁能源，大概能在2371年左右成为I型文明。
转型的考验
模型显示，如果全球各国都履行自己的承诺，那么在2040年代，人类将会快速降低对化石能源的依赖。到2050年左右，化石能源的消耗会迅速降低到相对很低的水平。
（a）、（b）、（c）分别为人类对煤炭、天然气和原油的消费，黑色为指数模型，红色为影响模型，蓝色为国际能源署历史数据。
图片来源：原论文
在化石能源快速衰减的同时，太阳能、风能、水力、地热等可再生能源将会基本维持指数发展模式，甚至会加速发展弥补减少化石能源带来的漏洞。
而还有一种不容忽视却颇受争议的能源——核能。国际能源署表示：“从历史上看，核电一直是全球无碳电力的最大贡献者之一，并且具有帮助电力行业脱碳的巨大潜力。”过去50年中，核能减少了550亿吨二氧化碳排放，几乎相当于人类2年二氧化碳排放的总和。
从1971年到2018年全球核电供应量。
图片来源：原论文
但在多数人心中，核电始终是可怕的存在。1986年的切尔诺贝利核事故和2011年的福岛核事故让所有人都心有余悸，1986年后，全球核电增速减缓，2011年全球核电发电量甚至出现了明显的倒退。就算核电是非常安全的能源，发展速度也不得不受此影响而放缓。按照国际能源署安全数据表（Safety Data Sheet，SDS）的最理想估计，未来核电的年平均增长率大约为2.47%。
不同条件下的核能发展情况。黑线为已有数据、红色虚线为不再建设新的核电站、蓝色虚线为只建设规划中的核电站、绿色虚线为按照国际能源署安全数据表规划、建设核电站。
图片来源：原论文
在这种限制下，可再生能源总量将达到核电的两倍左右。
红色为可再生能源、黑色为核能。图片来源：原论文
在这样的估计下，全人类的能源消耗反而可能会在2030年左右下降，在2050年左右到达最低值。这是能源转型的阵痛，但却是我们阻止全球变暖，不让人类陷入“大过滤器”的唯一办法。之后，或许人类的能源消费能回归指数级别增长，在用20～30年完成能源转型的情况下，在2371年左右，我们或许能就能安全地成为I型文明。
对人类文明等级的预测。图片来源：原论文
虽然卡尔达舍夫等级是个非常直截了当的限制，但它只是故事的一半。我们固然需要大量能源，但能源的使用效率同样重要。在倡导绿色节能的今天，越来越多低能耗的技术被开发了出来，用更少的能源，实现同样、甚至更好的效果。或许，只有当我们不需要仅仅依靠支配的能源来评判文明的标准时，我们的文明才能得到真正的进步。
详情：https://t.cn/A6XGieOx
//新浪探索 2022-05-08 12:15
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图片来源：pixabay
卡尔达舍夫等级将能利用整个行星、恒星和星系能量的文明分别分为I型、Ⅱ型和Ⅲ型文明。目前人类是0.728级文明，按照以往的能量增长速率，我们大概能在2347年左右成为I型文明。但是，盲目地利用能源可能是个陷阱，野蛮发展带来的气候危机可能是宇宙所有文明的“大过滤器”，为了让人类文明长久发展，我们必须转换自己的能源结构。在这种情况下，我们又将在何时成为I型文明呢？
撰文 | 王昱
审校 | 二七
一个文明的发展是多方面的，人口、经济、军事、文化、科技等都可以作为衡量文明等级的准绳。但这些方面所代表的往往只是文明的冰山一角，并且难以量化对比。对物理学家这群不想关注细节的“懒人”而言，整个文明的能耗便成了最方便的参数。一方面，它反映了整个文明利用能源的能力，这与整个文明的人口、经济与技术实力息息相关；另一方面，它又是一个非常具体的数字，可以量化分析。
这就是卡尔达舍夫等级（Kardashev Scale）诞生的逻辑。苏联天文学家尼古拉·卡尔达舍夫（Николай Кардашёв）在1964年提出了这个概念，他用能量级将文明分为3个等级：I型、Ⅱ型和Ⅲ型，这些文明分别可以利用一颗行星，一颗恒星和一个星系的能量。
图片来源：wikipedia
I型文明是行星级文明。这种文明可以充分利用宿主恒星（对人类而言，是太阳）传递到其母星（地球）上的能量，也能充分利用这颗行星自身包含的能量（化石能源、核能等），对应的能耗为10¹⁶W。
Ⅱ型文明是恒星级文明。恒星主要通过发光的方式向外传递能量，太阳向外辐射能量的总功率为4×10²⁶W，Ⅱ型文明对应的能耗指标就为10²⁶W。根据E=mc²计算，相当于每11秒，这个文明就能消耗掉西湖水总质量对应的能量。为了收集这么多能源，Ⅱ型文明可能会建造一些能源巨构，比如戴森球。戴森球上可能还有计算功能，为了充分利用能量，这样的结构甚至可能是多层的，一层戴森球的废热可以为下一层戴森球提供能量，形成俄罗斯套娃脑（matryoshka brain）。Ⅱ型文明应该已经掌握了一些非常遥远的科幻级技术，比如正反物质湮灭引擎、制造小型黑洞等。
Ⅲ型文明是星系级文明。银河系的总亮度为4×10³⁷W，考虑到整个星系实在太过庞大，只要整个文明的能耗达到银河系总亮度的2.5%，也就是10³⁶W，我们就能将它称为Ⅲ型文明。对于这种级别的文明，或许连时空本身都能随意操控，它们或许能制造虫洞或超大质量黑洞。这种文明的技术实力应该已经完全超出了我们的认知，我们应该无法想象他们拥有的技术。
卡尔达舍夫等级并不是离散、分立的，它其实可以通过一个对数公式表示。如果一个文明的全部能源消耗为P，那么这个文明对应的卡尔达舍夫等级K可以表示为：
根据国际能源署的数据，2018年全球能源消费为14 281 889千吨油当量（能量单位，kTOE，kilo ton oil equivalent），大约为1.90×10¹³W。再由上述公式计算可得，地球上的人类文明目前属于0.728级文明。
过去，人类能源消费大约是按照指数增长的——每年增长的能源消费制造了更多机器，能让我们在下一年消耗更多能源。如果仅仅按照以往的增长率简单粗暴地进行拟合，就能发现我们大约能在2347年左右成为I型文明，在几千年后成为Ⅱ型文明，在几十万年后成为Ⅲ型文明。
能源的陷阱
不过，这只是一个很粗略的估计。它只是根据过去人类能源增长率来估计未来，并没有考虑实际的限制，过于乐观。而且，国际能源署所使用的这个单位让我们不由得想起一些不妙的事情——化石能源的环境威胁。虽然只是用石油来等效，但是化石能源现在确确实实给整个地球的环境带来了很多危害。正如美国生物学家艾德华·威尔森（Edward Osborne Wilson）曾说的：“人类真正面对的问题是：我们拥有旧石器时代的情感，中世纪的制度和宛若神明的技术。”我们的文明也正在面临严峻的气候危机。甚至有人认为，文明在向I型文明发展的过程就是一个“大过滤器”（Great Filter），增长的能源消费会带来剧烈的气候变化，从而导致文明灭亡。因此，没有文明能达到更高的等级——这可能就是“费米悖论”的解释，也是还没有外星人和我们建立联系的原因。
现在，意识到气候危机的人类正在尝试限制自身的碳排放。比如，我国就提出，到2030年全国二氧化碳排放量达到峰值；到2060年非化石能源消费比重达到80%以上，全国实现碳中和。而欧盟诸国和美国等发达国家则计划到2050年实现碳中和目标。未来的几十年，人类整体的能源结构也许将面临巨大的转型。
在这种背景下，我们必须重新审视各种能源的变化，重新计算人类成为I型文明的时间。最近，一个国际研究团队在预印本网站上公布了他们的研究结果，他们根据《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）的政策和建议，以及国际能源署（IEA）对未来几十年能源消耗的预测，开发了一个更详细的影响模型，估计人类在此框架下成为I型文明的时间。他们的结论是，如果人类将主要能源转换为清洁能源，大概能在2371年左右成为I型文明。
转型的考验
模型显示，如果全球各国都履行自己的承诺，那么在2040年代，人类将会快速降低对化石能源的依赖。到2050年左右，化石能源的消耗会迅速降低到相对很低的水平。
（a）、（b）、（c）分别为人类对煤炭、天然气和原油的消费，黑色为指数模型，红色为影响模型，蓝色为国际能源署历史数据。
图片来源：原论文
在化石能源快速衰减的同时，太阳能、风能、水力、地热等可再生能源将会基本维持指数发展模式，甚至会加速发展弥补减少化石能源带来的漏洞。
而还有一种不容忽视却颇受争议的能源——核能。国际能源署表示：“从历史上看，核电一直是全球无碳电力的最大贡献者之一，并且具有帮助电力行业脱碳的巨大潜力。”过去50年中，核能减少了550亿吨二氧化碳排放，几乎相当于人类2年二氧化碳排放的总和。
从1971年到2018年全球核电供应量。
图片来源：原论文
但在多数人心中，核电始终是可怕的存在。1986年的切尔诺贝利核事故和2011年的福岛核事故让所有人都心有余悸，1986年后，全球核电增速减缓，2011年全球核电发电量甚至出现了明显的倒退。就算核电是非常安全的能源，发展速度也不得不受此影响而放缓。按照国际能源署安全数据表（Safety Data Sheet，SDS）的最理想估计，未来核电的年平均增长率大约为2.47%。
不同条件下的核能发展情况。黑线为已有数据、红色虚线为不再建设新的核电站、蓝色虚线为只建设规划中的核电站、绿色虚线为按照国际能源署安全数据表规划、建设核电站。
图片来源：原论文
在这种限制下，可再生能源总量将达到核电的两倍左右。
红色为可再生能源、黑色为核能。图片来源：原论文
在这样的估计下，全人类的能源消耗反而可能会在2030年左右下降，在2050年左右到达最低值。这是能源转型的阵痛，但却是我们阻止全球变暖，不让人类陷入“大过滤器”的唯一办法。之后，或许人类的能源消费能回归指数级别增长，在用20～30年完成能源转型的情况下，在2371年左右，我们或许能就能安全地成为I型文明。
对人类文明等级的预测。图片来源：原论文
虽然卡尔达舍夫等级是个非常直截了当的限制，但它只是故事的一半。我们固然需要大量能源，但能源的使用效率同样重要。在倡导绿色节能的今天，越来越多低能耗的技术被开发了出来，用更少的能源，实现同样、甚至更好的效果。或许，只有当我们不需要仅仅依靠支配的能源来评判文明的标准时，我们的文明才能得到真正的进步。
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