【井研翰林大道中段即将建成】
备受市民关注的井研县翰林大道建设目前正如火如荼的进行着，施工现场一片繁忙，大道中段预计本周内完成沥青混凝土面层施工。
9月19日，记者在位于井研县城南新区的翰林大道施工现场看到，中段的沥青摊铺正在有序推进，多台专业摊铺机和压路机同时作业。
“翰林大道总投资7900万元，起于井乐大道，终于井研汽车站，道路全长1.2公里，道路路宽为45米，是一条双向8车道的市政道路。”县住建局机关党委副书记王天义告诉记者，“本道路分三段建成，其中中段预计本周内完成沥青混凝土面层施工，南段和北段将继续加快推进。作为城南新区的主干道，翰林大道的建成将使井研的交通区位优势更加明显，同时也能带动经济社会的快速发展，也将更加便民利民。”
据了解，翰林大道建成后将成为我县市政主干道路，建设内容包括道路、给排水、电力、照明、交安及绿化等工程，分中段、北段、南段三段推进。目前中段即将完成建设，北段计划于2023年1月建成并通车，南段计划于2023年3月建设并通车。
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【武阳高速黄石段开始路面施工 #武汉黄石南昌将形成高速直达通道#】水稳料运输车辆往来穿梭，摊铺机摊铺稳步前行……9月16日，由中国能建葛洲坝路桥公司(以下简称“葛洲坝路桥”)承建的武(武汉)阳(阳新)高速黄石段举行路面底基摊铺试验，标志着武阳高速黄石段路面施工全面开启，距离明年9月建成通车又近一步。

当天上午10点，在武阳高速黄石段路面二标段，随着礼炮声响起，两台摊铺机在工人操作下启动，开始一前一后缓缓前进，十几名施工人员手持铁锹，顶着脚下的高温将水稳料铲平铺匀。整个施工现场，机器轰鸣，一辆辆重型装卸车往来穿梭，工人们热火朝天地忙碌着。

“此次试验段长度370米、宽度12.35米、厚20厘米，水稳混合料约2115吨。”武阳高速黄石段路面二分部总工张欢介绍，摊铺试验旨在检验施工方案和施工方法的适用性，检验和确认施工中各道工序的质量控制指标，获得大面积施工的各种技术参数。

“明年5、6月份，这条高速公路将实施智慧化摊铺。”张欢介绍，作业机械设备将全部由电脑操控，能按照事先设置好的摊铺速度、运行轨迹、碾压速度、碾压遍数、搭接宽度协同作业，系统会根据现场情况实时调整施工参数，彻底改变传统人工操作设备的施工模式。在整个摊铺、碾压施工过程中，施工碾压定位精度能达到1厘米以内，能有效避免人为操作过程中常出现的漏压、过压、欠压、超速等问题，最大程度提升沥青面层的施工质量，同时保障施工安全性。

武阳高速作为《湖北省公路水运交通运输“十三五”发展规划纲要》重点项目之一，分为武汉段、鄂州段和黄石段，全长126公里，设计时速100公里，全程高架，其中黄石段全长91.32公里，预计明年9月30日建成通车。眼下，该高速公路隧道、桥梁等多个工点正加速施工中。

黄坪山隧道作为全线控制性工程之一，全长3956米，最大埋深488米，隧道内，围岩破碎、裂隙发育、施工风险较高，挖掘进度已完成90%。葛洲坝路桥武阳高速项目部引入多臂凿岩台车、湿喷机械臂等先进设备，单个开挖工序比传统施工效率提升一半。该隧道将于今年12月贯通。

从武阳高速黄石段，通过阳新连接线，还可直接抵达阳新火车站。这段连接线起于阳新县荆头山农场，止于阳新火车站规划路(民福路)，全长7.87公里，设计时速80公里，是让阳新县实现高速高铁无缝连接的重要工程。现场负责人侯刚介绍，连接线于去年10月开工，时间非常紧，每天400多人同步施工。截至目前，连接线基桩完成500根，箱梁架设完成216片。为抢抓施工进度，项目部还将在标段尾部建设一座新梁场。

武阳高速建成通车后，将在武汉、黄石与南昌之间形成一条高速直达通道，全面实现三大中心城市之间3小时高速交通圈，并与干线铁路共同组成公铁复合型综合运输通道，满足多样化客货运输需求，支撑长江中游城市群一体化发展。

3200万元！ 广西省云朗科技园二期工程 即将招标~

项目名称：防城港市云朗科技园二期工程（园区配套桥梁工程）<项目>
进展阶段：施工准备
建设周期：2022年—2023年
所属地区：#广西#

主要设备：挖土机、推土机、起重机、压路机、夯实机、搅拌搂、摊铺机、防护板、绿化设施、消防设施、照明设施、排水设施、安全设施、提升机、掘进机、盾构机、钻机、泥浆循环储备罐等。（*仅供参考*）

项目简介：项目位于广西壮族自治区防城港市防城区云朗科技园。新建4座1x40预应力现浇箱梁桥，单座桥长49.04m，其中，8号路桥宽30m；11号路桥宽24m；20号路桥宽18m；16号路桥宽18m。 #工程#