2015年，我国投资520亿，占股33%拿下英国1700多亿的核电站项目，可随后却频生变数，2021年初我国宣布退出，英国却恶人先告状。
这个核电站项目就是大名鼎鼎的欣克利角C核电，C代表的是第三期工程。它的选址是在地广人稀的英国西南部，是建核电站的不二之选。
早在1957年，项目就已启动。前两期都是英国人自主建设，但最后都烂尾了，因年久失修，前两期均已处于报废状态。
而英国政府早就对民众夸下海口，将全力放弃火力等污染发电方式，全面实行清洁核能源发电，用来改善日渐糟糕的空气环境。
就这样，2005年核电站建造再次被提上议程。但此时英国经济低迷，又害怕核泄露事故，便想拉人投资来分担风险。
首先，他们找到“老冤家”法国，一顿忽悠后法国入场，可毕竟法国资金有限，还得继续再找金主。
英国随后找到中国，眉风色舞地吹嘘这个项目将有多赚钱，保证一本万利。
中国一听，笑而不语，众所周知，电费才几个钱，怕是收一百年也不见得能回本吧。
可是，我们却答应了下来。
明知这个项目回报慢，我们为何还要一股脑地加入呢？
要知道，虽然这些年我国在核电上取得了不错的成绩，但在国际上名气还未打响。
而英国是我国第一次为发达国家建造核电站。有了这张名片，更利于我们在国际上推广核电技术，此举正是我国为长远而做的打算。
2015年，中核广集团、法国电力公司与英国三方合作，正式启动了这个项目，中方投资520亿人民币，占股约33%。
消息传回国内，工程师们一片沸腾。然而，时隔6年，2021年初，中方却突然宣布撤资，退出这个项目。这又是为什么呢？
原来就在我们准备大展拳脚时，英国却开始摇摆不定。
一些压根不懂核电原理的民众跳出来反对：“中国不赚钱凭什么帮英国修建核电站？怕是在建造中留一手。”
一时间，“阴谋论”甚上尘嚣。
面对流言蜚语，我们尚可不予理会，但当英国首相特雷莎·梅为了争取选民支持率，对此又进行多重考核时，我们就不得不怀疑英国的诚意了。
谁不知道英国人是出了名的谨慎，从项目提议到敲定，已经过漫漫十年，前期的考核又落下了哪个呢？现在项目启动了，却左审右审，这不明摆着拖延工期嘛。
虽有些不悦，但秉着真诚合作共赢、以大局为重的态度，我们一直配合着各种冗长的审批环节。
期间插曲不断，经过英国内阁无数次推迟，项目总算在2016年9月15日开工了。
本以为这下可以开建项目了，谁知特郎普一上台又把这一计划搅黄。
为了讨好美国，英国开始在外交政策上遏制中国。核电站项目也不久后叫停，进入重新评估，工期自然又要延误。
更气人的是，英国让我们补贴因耽误工期而浪费的资金。
谁都不想投资的钱白白打了水漂，经过多方协商解决了这一问题，项目还是在磕磕绊绊中继续前行。
即使在2020年疫情席卷全球，英国受到严重影响的情况下，中国施工队仍坚守岗位，出
色地完成工期要求。
可是，新上任的英国首相鲍里斯·约翰逊又跑来找茬，要求中方追加投资，理由是因疫情影响，材料水涨船高。
为此，中国和法国已心生退意，而真正压死骆驼的最后一根稻草是英国人的傲慢态度。
期间英国做了不少让中国人添堵的事，先是派出航母前往太平洋地区，帮美国完成封锁中国的亚太战略，然后英国在疫情、新疆棉事件上也没闲着，帮着指责中国。
其贸易大臣更是大放厥词：“已经到了对中国采取强硬态度的时候了。”
这已触碰到我们的底线，我们花费巨大帮你们修核电，你们不但不感恩，还理直气壮地挑战他人底线？
2021年初中方宣布撤资。没想到，英国却恶人先告状，造谣我们是蓄意报复，因为之前英国禁止华为5G设备在英建设。
这一点让我们彻底无语，英国这是典型的双标。
这简直是无稽之谈，曾经中国就算亏40亿，也照样履约帮沙特建高铁，这样的格局和诚信，又怎么会为了5G这一商业行为，而绝决地退出项目呢？
但为什么中国宁愿亏也一定要撤资，恐怕英国也是心知肚明吧。
其实，英国之所以这样气急败坏，最大的担忧是怕后续再也找不到人投资，这个项目会渐渐烂尾。
可不管英国再怎么嚷嚷，我们也不会再回去替他们收拾烂摊子，自己做的孽，自己收拾去吧！
况且就算英国项目失败，我们还有巴基斯坦、阿根廷等项目在做，损失的钱也很快可以赚回来。
而且我国第三代核技术“华龙一号”，已经正式投入到商业运营之中，未来可期。
英国早已不是当年那个“日不落”帝国， 中国也早已不是那个卑微屈膝的中国。
想好好合作，请先端正态度。不管什么合作，前提都是互相尊重、互相信任！做不到这两点，一切免谈。
加油，我的国！！
这个核电站项目就是大名鼎鼎的欣克利角C核电，C代表的是第三期工程。它的选址是在地广人稀的英国西南部，是建核电站的不二之选。
早在1957年，项目就已启动。前两期都是英国人自主建设，但最后都烂尾了，因年久失修，前两期均已处于报废状态。
而英国政府早就对民众夸下海口，将全力放弃火力等污染发电方式，全面实行清洁核能源发电，用来改善日渐糟糕的空气环境。
就这样，2005年核电站建造再次被提上议程。但此时英国经济低迷，又害怕核泄露事故，便想拉人投资来分担风险。
首先，他们找到“老冤家”法国，一顿忽悠后法国入场，可毕竟法国资金有限，还得继续再找金主。
英国随后找到中国，眉风色舞地吹嘘这个项目将有多赚钱，保证一本万利。
中国一听，笑而不语，众所周知，电费才几个钱，怕是收一百年也不见得能回本吧。
可是，我们却答应了下来。
明知这个项目回报慢，我们为何还要一股脑地加入呢？
要知道，虽然这些年我国在核电上取得了不错的成绩，但在国际上名气还未打响。
而英国是我国第一次为发达国家建造核电站。有了这张名片，更利于我们在国际上推广核电技术，此举正是我国为长远而做的打算。
2015年，中核广集团、法国电力公司与英国三方合作，正式启动了这个项目，中方投资520亿人民币，占股约33%。
消息传回国内，工程师们一片沸腾。然而，时隔6年，2021年初，中方却突然宣布撤资，退出这个项目。这又是为什么呢？
原来就在我们准备大展拳脚时，英国却开始摇摆不定。
一些压根不懂核电原理的民众跳出来反对：“中国不赚钱凭什么帮英国修建核电站？怕是在建造中留一手。”
一时间，“阴谋论”甚上尘嚣。
面对流言蜚语，我们尚可不予理会，但当英国首相特雷莎·梅为了争取选民支持率，对此又进行多重考核时，我们就不得不怀疑英国的诚意了。
谁不知道英国人是出了名的谨慎，从项目提议到敲定，已经过漫漫十年，前期的考核又落下了哪个呢？现在项目启动了，却左审右审，这不明摆着拖延工期嘛。
虽有些不悦，但秉着真诚合作共赢、以大局为重的态度，我们一直配合着各种冗长的审批环节。
期间插曲不断，经过英国内阁无数次推迟，项目总算在2016年9月15日开工了。
本以为这下可以开建项目了，谁知特郎普一上台又把这一计划搅黄。
为了讨好美国，英国开始在外交政策上遏制中国。核电站项目也不久后叫停，进入重新评估，工期自然又要延误。
更气人的是，英国让我们补贴因耽误工期而浪费的资金。
谁都不想投资的钱白白打了水漂，经过多方协商解决了这一问题，项目还是在磕磕绊绊中继续前行。
即使在2020年疫情席卷全球，英国受到严重影响的情况下，中国施工队仍坚守岗位，出
色地完成工期要求。
可是，新上任的英国首相鲍里斯·约翰逊又跑来找茬，要求中方追加投资，理由是因疫情影响，材料水涨船高。
为此，中国和法国已心生退意，而真正压死骆驼的最后一根稻草是英国人的傲慢态度。
期间英国做了不少让中国人添堵的事，先是派出航母前往太平洋地区，帮美国完成封锁中国的亚太战略，然后英国在疫情、新疆棉事件上也没闲着，帮着指责中国。
其贸易大臣更是大放厥词：“已经到了对中国采取强硬态度的时候了。”
这已触碰到我们的底线，我们花费巨大帮你们修核电，你们不但不感恩，还理直气壮地挑战他人底线？
2021年初中方宣布撤资。没想到，英国却恶人先告状，造谣我们是蓄意报复，因为之前英国禁止华为5G设备在英建设。
这一点让我们彻底无语，英国这是典型的双标。
这简直是无稽之谈，曾经中国就算亏40亿，也照样履约帮沙特建高铁，这样的格局和诚信，又怎么会为了5G这一商业行为，而绝决地退出项目呢？
但为什么中国宁愿亏也一定要撤资，恐怕英国也是心知肚明吧。
其实，英国之所以这样气急败坏，最大的担忧是怕后续再也找不到人投资，这个项目会渐渐烂尾。
可不管英国再怎么嚷嚷，我们也不会再回去替他们收拾烂摊子，自己做的孽，自己收拾去吧！
况且就算英国项目失败，我们还有巴基斯坦、阿根廷等项目在做，损失的钱也很快可以赚回来。
而且我国第三代核技术“华龙一号”，已经正式投入到商业运营之中，未来可期。
英国早已不是当年那个“日不落”帝国， 中国也早已不是那个卑微屈膝的中国。
想好好合作，请先端正态度。不管什么合作，前提都是互相尊重、互相信任！做不到这两点，一切免谈。
加油，我的国！！
关于碳化硅，把我知道的都告诉你（上）
文章来源于启哥有何妙计 ，作者陈启
图片本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。
碳化硅这个赛道，大约5年前，洒家就开始关注。国内大大小心的项目几乎全部都接触过，电话会议开了不知道多少场了，产业专家也聊过一大堆，各种研报和论文也刷了不知道多少篇了。几年下来，总算是有点心得。
4年前曾经写过一篇《华为布局第三代半导体，得碳化硅者得天下》，现在来看有些内容还是过时了。所以这次我把我所有知道的碳化硅知识内容全搬上来，供大家参考，欢迎探讨。
01、宽禁带半导体材料的优点
碳化硅，氮化镓有个很拉风的名字叫宽禁带半导体材料，国内也叫第三代半导体。它特指禁带宽度超过2.2eV的材料主要是碳化硅（3.2eV）和氮化镓（3.34eV）；超过4.0eV叫超宽禁带半导体材料，国内叫第四代半导体材料，包括氮化铝（AlN），金刚石（C），氧化镓（Ga2O3）和氧化锌（ZnO），就是上上周美国搞制裁的那个，有意思的是美国只禁了氧化镓和金刚石，不提氮化铝和氧化锌，嘿嘿！说明他们这块不行，氮化铝可能还是日本和中国搞的出色些。
禁带宽度物理意义是实际上是反映了价电子被束缚强弱程度的一个物理量，也就是产生本征激发所需要的最小能量，自由电子获得足够的能量后能跃迁到导带，这个能量最小值就是禁带宽度。
禁带宽度直接决定着器件的耐压和最高工作温度，因此禁带宽度大的材料更适合高温高压场景。
相比之下硅禁带宽度只有1.12eV，碳化硅有三倍于硅的禁带宽度，因此承受同样电压的器件，碳化硅器件的面积要比硅器件小的多，只有1/10，电压越高面积比越明显，或者说同样面积下，碳化硅的耐压比硅强很多。
我们可以总结以下几点优点：
1、宽禁带半导体材料的禁带宽度大，击穿电场强度高，大大增加了宽禁带器件能够承受的峰值电压，器件的输出功率可以大大提高；
2、宽禁带材料具有高导热性、高化学稳定性等优点。使功率器件能够在更恶劣的环境下工作，大大提高了系统的稳定性和可靠性;
3、宽禁带材料具有优异的抗辐射能力。在辐射环境下，宽禁带器件的辐射稳定性比硅器件高10~100倍，是制作耐高温、抗辐射的大功率微波功率器件的优良材料。
4、由于宽禁带半导体器件的结温较高，它们可以在冷却条件差、热设计保证差的环境中稳定工作。
其中半绝缘型碳化硅上主要是长氮化镓外延层制造用于射频和光电器件，导电型碳化硅衬底上长同质碳化硅外延层用来做功率半导体，两者材料应用有区别。
特别是碳化硅基氮化镓，因此氮化镓衬底实在太贵了，而且碳化硅和氮化镓有非常优异的晶格匹配度超过95%，因此碳化硅上能长出高质量的氮化镓外延层，因此氮化镓外延片把碳化硅当做最好的衬底。
这就是碳化硅一材两用，得碳化硅者得天下的说法来源。
综上所述碳化硅在大功率器件制造领域，优点比硅多太多了。
从现实而言，确实硅材料的潜力基本已经被挖的差不多了，因此对材料提出了更高的诉求，于是才有碳化硅，氮化镓材料的用武之地。
碳化硅为什么会进入高速发展阶段？
人类历史上第一次发现碳化硅是在1891年，美国人艾奇逊在电溶金刚石的时候发现一种碳的化合物，这就是碳化硅首次合成和发现。随后各国科学家经过深入研究之后，终于理清了碳化硅的优点和特性，并且发明了各种碳化硅的长晶技术，产业研究前后长达70多年。
2001年的时候英飞凌就做出了第一只碳化硅二极管，然后Cree，罗姆，ST等公司也相继进入碳化硅领域，做出了碳化硅二极管，三极管，MOSFET管等，有少量科研机构用研发过碳化硅IGBT结构，但是IGBT结构的一时半刻找不到应用场景。
以前大家都知道碳化硅很好，但是问题也很多，第一长晶技术不成熟，晶体内缺陷太多，严重影响良率和稳定性，可靠性；其次是不知道应用场景，因为碳化硅器件虽然性能强，但是太贵，找不到一个很适合的商业落点。
但是这一切都被特斯拉改变，特斯拉是业内第一个提出使用碳化硅替代硅的车企，并且大胆用到特斯拉的毛豆3上，随后其他车厂纷纷效仿，碳化硅迎来大规模上车的阶段，因此业内认为碳化硅发展元年是在2019年，特斯拉这一大胆的举动，拉开了碳化高速发展的序幕。
深入研究大家发现，碳化硅各种特性完美契合汽车应用。耐高温，耐高压，优秀的高频开关能力，过大电流的能力。最关键是使用碳化硅后，能减少周围电路元件用料，这样设计大大简化，重量和体积减少非常多。
丰田曾经在7年前展示过碳化硅的模组，相比硅方案，碳化硅方案仅为传统硅方案的体积的1/5，重量减轻35%，电力损耗从20%降低到5%，理论上能提升10%的经济性，优点还是相当明显的。
最关键的是，汽车整车价值量较高，能够覆盖碳化硅较高的成本，于是碳化硅找到了汽车这一完美的落地场景，开始加速发展。
02、碳化硅现在面临的缺点和掣肘是什么？
碳化硅优点很多，但是目前也仅仅是一个小汽车应用场景上使用，还是无法大规模替代硅功率器件，业内从技术和产业角度来理解有以下这些问题。
首先碳化硅这种材料，在自然界是没有的，必须人工合成，结果必然是成本远远高于可以自然开采的材料，而且碳化硅升华熔点约2700度，且没有液态，只有固态和气态，因此注定不能用类似拉单晶的切克劳斯基法（CZ法）制备，因此第一步晶体生长技术卡住了第一步也是最关键的一步，导致原材料价格过于昂贵。
因此碳化硅6英寸衬底高达1000美金，而6英寸硅片为23美金（150元），两者实在差太多了。
缺乏高效长晶技术导致衬底片成本过于高昂，第二器件工艺还不是很完善，同时专用设备也不是很完善，又贵又少，导致FAB厂产能还没有完全扩出来，总之就是量太小，衬底价格高，工艺不成熟，导致碳化硅器件太贵，制约了大规模应用，只能在小众高端领域使用。
文章来源于启哥有何妙计 ，作者陈启
图片本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。
碳化硅这个赛道，大约5年前，洒家就开始关注。国内大大小心的项目几乎全部都接触过，电话会议开了不知道多少场了，产业专家也聊过一大堆，各种研报和论文也刷了不知道多少篇了。几年下来，总算是有点心得。
4年前曾经写过一篇《华为布局第三代半导体，得碳化硅者得天下》，现在来看有些内容还是过时了。所以这次我把我所有知道的碳化硅知识内容全搬上来，供大家参考，欢迎探讨。
01、宽禁带半导体材料的优点
碳化硅，氮化镓有个很拉风的名字叫宽禁带半导体材料，国内也叫第三代半导体。它特指禁带宽度超过2.2eV的材料主要是碳化硅（3.2eV）和氮化镓（3.34eV）；超过4.0eV叫超宽禁带半导体材料，国内叫第四代半导体材料，包括氮化铝（AlN），金刚石（C），氧化镓（Ga2O3）和氧化锌（ZnO），就是上上周美国搞制裁的那个，有意思的是美国只禁了氧化镓和金刚石，不提氮化铝和氧化锌，嘿嘿！说明他们这块不行，氮化铝可能还是日本和中国搞的出色些。
禁带宽度物理意义是实际上是反映了价电子被束缚强弱程度的一个物理量，也就是产生本征激发所需要的最小能量，自由电子获得足够的能量后能跃迁到导带，这个能量最小值就是禁带宽度。
禁带宽度直接决定着器件的耐压和最高工作温度，因此禁带宽度大的材料更适合高温高压场景。
相比之下硅禁带宽度只有1.12eV，碳化硅有三倍于硅的禁带宽度，因此承受同样电压的器件，碳化硅器件的面积要比硅器件小的多，只有1/10，电压越高面积比越明显，或者说同样面积下，碳化硅的耐压比硅强很多。
我们可以总结以下几点优点：
1、宽禁带半导体材料的禁带宽度大，击穿电场强度高，大大增加了宽禁带器件能够承受的峰值电压，器件的输出功率可以大大提高；
2、宽禁带材料具有高导热性、高化学稳定性等优点。使功率器件能够在更恶劣的环境下工作，大大提高了系统的稳定性和可靠性;
3、宽禁带材料具有优异的抗辐射能力。在辐射环境下，宽禁带器件的辐射稳定性比硅器件高10~100倍，是制作耐高温、抗辐射的大功率微波功率器件的优良材料。
4、由于宽禁带半导体器件的结温较高，它们可以在冷却条件差、热设计保证差的环境中稳定工作。
其中半绝缘型碳化硅上主要是长氮化镓外延层制造用于射频和光电器件，导电型碳化硅衬底上长同质碳化硅外延层用来做功率半导体，两者材料应用有区别。
特别是碳化硅基氮化镓，因此氮化镓衬底实在太贵了，而且碳化硅和氮化镓有非常优异的晶格匹配度超过95%，因此碳化硅上能长出高质量的氮化镓外延层，因此氮化镓外延片把碳化硅当做最好的衬底。
这就是碳化硅一材两用，得碳化硅者得天下的说法来源。
综上所述碳化硅在大功率器件制造领域，优点比硅多太多了。
从现实而言，确实硅材料的潜力基本已经被挖的差不多了，因此对材料提出了更高的诉求，于是才有碳化硅，氮化镓材料的用武之地。
碳化硅为什么会进入高速发展阶段？
人类历史上第一次发现碳化硅是在1891年，美国人艾奇逊在电溶金刚石的时候发现一种碳的化合物，这就是碳化硅首次合成和发现。随后各国科学家经过深入研究之后，终于理清了碳化硅的优点和特性，并且发明了各种碳化硅的长晶技术，产业研究前后长达70多年。
2001年的时候英飞凌就做出了第一只碳化硅二极管，然后Cree，罗姆，ST等公司也相继进入碳化硅领域，做出了碳化硅二极管，三极管，MOSFET管等，有少量科研机构用研发过碳化硅IGBT结构，但是IGBT结构的一时半刻找不到应用场景。
以前大家都知道碳化硅很好，但是问题也很多，第一长晶技术不成熟，晶体内缺陷太多，严重影响良率和稳定性，可靠性；其次是不知道应用场景，因为碳化硅器件虽然性能强，但是太贵，找不到一个很适合的商业落点。
但是这一切都被特斯拉改变，特斯拉是业内第一个提出使用碳化硅替代硅的车企，并且大胆用到特斯拉的毛豆3上，随后其他车厂纷纷效仿，碳化硅迎来大规模上车的阶段，因此业内认为碳化硅发展元年是在2019年，特斯拉这一大胆的举动，拉开了碳化高速发展的序幕。
深入研究大家发现，碳化硅各种特性完美契合汽车应用。耐高温，耐高压，优秀的高频开关能力，过大电流的能力。最关键是使用碳化硅后，能减少周围电路元件用料，这样设计大大简化，重量和体积减少非常多。
丰田曾经在7年前展示过碳化硅的模组，相比硅方案，碳化硅方案仅为传统硅方案的体积的1/5，重量减轻35%，电力损耗从20%降低到5%，理论上能提升10%的经济性，优点还是相当明显的。
最关键的是，汽车整车价值量较高，能够覆盖碳化硅较高的成本，于是碳化硅找到了汽车这一完美的落地场景，开始加速发展。
02、碳化硅现在面临的缺点和掣肘是什么？
碳化硅优点很多，但是目前也仅仅是一个小汽车应用场景上使用，还是无法大规模替代硅功率器件，业内从技术和产业角度来理解有以下这些问题。
首先碳化硅这种材料，在自然界是没有的，必须人工合成，结果必然是成本远远高于可以自然开采的材料，而且碳化硅升华熔点约2700度，且没有液态，只有固态和气态，因此注定不能用类似拉单晶的切克劳斯基法（CZ法）制备，因此第一步晶体生长技术卡住了第一步也是最关键的一步，导致原材料价格过于昂贵。
因此碳化硅6英寸衬底高达1000美金，而6英寸硅片为23美金（150元），两者实在差太多了。
缺乏高效长晶技术导致衬底片成本过于高昂，第二器件工艺还不是很完善，同时专用设备也不是很完善，又贵又少，导致FAB厂产能还没有完全扩出来，总之就是量太小，衬底价格高，工艺不成熟，导致碳化硅器件太贵，制约了大规模应用，只能在小众高端领域使用。
看错人，不是因为你瞎，而https://t.cn/A6aMjbDC
人生就像一趟有去无回的列车，这一路上有人走，也有人来。
兜兜转转间，聚散离合早已是常事。
正如电影《山河故人》里的一句台词：每个人只能陪你走一段路，迟早是要分开的。
为此，不少人感叹，人与人之间的关系真的很脆弱。
上一秒还亲密无间，下一秒就分崩离析。
自以为很了解的朋友，没想到正是他在背后“捅刀”。
难道，是自己看错了人，才会感情错付？
其实，阡陌红尘中，有太多的无可奈何，所以才会造物弄人。
很多时候，不是自己眼瞎看错了人，而是人心本就复杂。
就像叔本华说的那句话：“这个世界最虚伪的莫过于人心，爱情也好，友情也罢。”
所谓行路难，不在水不在山，只在人情反覆间。
01
人心难测，人性险恶
如今的社会就像个大染缸，人心复杂又多变。
能够真正实心实意相待的人，少之又少。
很多时候，你一厢情愿地付出，只换来了对方的虚情假意；你掏心掏肺地对待，只等来了对方的两面三刀。
不是看错了人，只是没看透心。
正如《白夜行》里说的“世上有两样东西不可直视，一是太阳，二是人心。”
人心是最不可琢磨的东西，期待越高，失望往往越大。
记得刘德华几年前拍戏受伤，后来他在接受采访时说：经受一场生病，才看透了世态炎凉。
那些平时围绕在自己身边的人，得知他生病的消息后，要么关心投资会不会失败，要么就是离他而去。
真正关心他的反而是那些素不相识的影迷。
所以说，行走在人世间，尽量不要去试探人心，
有些事知道就好，不必多说；有些人认识就好，不必深交！
我们掌控不了别人，就只能把握自己。
正所谓人生有尺，做人有度。
看淡人来人往，接纳世态炎凉，才是幸福的最佳捷径。
02
做人，永远别高估自己
心，之所以会失望，就是因为抱了太大的希望。
总以为自己在别人心里很重要，但其实什么也不是。
你是开心或难过，是成功或失败，对别人而言其实都无所谓。
有这么一句话：“我高估了我在你心里的位置，你看轻了你在我心里的份量。”
人就是这样，总会一厢情愿地认为：我帮过他，他肯定也会帮我；我对他这么好，他也应该对我同样好……
一旦得不到预期的回报，就开始愤愤不平，认为自己的一片真心喂了狗！
其实啊，让自己陷入这种情绪泥潭的，一直都是我们自己而已。
如果一开始就找准自己的位置，不高估情感，不验证人心，便能减少很多遗憾纠缠和不欢而散。
正如鬼谷子在《捭阖》篇中说：“故捭者，或捭而出之，或捭而纳之；阖者，或阖而取之，或阖而去之。”
每个人都有自己的生活，合则聚，不合则散。
千万不要因为自己的执念，给对方增加负担，为自己徒增烦恼。
永远要记住：将心比心，方得人心！
03
越是有菩萨心肠，越要有金刚手段
有句话是这么说的：“人，因不惜而散；心，因不真而凉。”
做人，在看透了戳心，看懂了寒心之后，该远离就要远离，该放弃就要放弃。
徐悲鸿就曾说过：“人不可有傲气，但不可无傲骨”。
世界大了，什么样的人都有，我们无法保证自己会遇到的是真诚的好人，还是挂着假笑的小人。
为了能在这险恶的环境下保有初心，就更加需要带着金刚的骨气去面对生活。
最精彩的人生态度，莫过于心有猛虎，细嗅蔷薇。
电影《一个勺子》里讲过这样一个故事：
男主拉条子为了救儿子，找到一个江湖大哥帮忙，没想被大哥骗走了他辛苦攒下的5万块钱。
拉条子没有办法，只能继续姿态卑微地央求大哥。
可谁曾想，这个大哥偏偏是个欺软怕硬的主儿。
越是见他这样，就越是玩弄他、敷衍他，还在背地里骂道：这人就是个傻子。
你看，人就是这样，你越忍让，他越嚣张。
这就像杨绛先生在《一百岁感言》里说过的那段话：
“人生一世实在是够苦的。你存心做一个与世无争的老实人吧，人家就利用你、欺侮你；你稍有才德品貌，人家就嫉妒你、排挤你；你大度退让，人家就侵犯你、损害你。
你要保护自己，就不得不时刻防御。”
善良也要有锋芒，付出也要看对谁。
给了值得的人，那叫心心相惜；给了不值的人，就叫真心错付。
人生路漫漫，想要看清一个人，实属不易。
唯一能做的，就是任他风起云涌，我自与世无争。
只有不以物喜，不以己悲，才能在这世间从容又自在。 https://t.cn/A6Sf2FO9
人生就像一趟有去无回的列车，这一路上有人走，也有人来。
兜兜转转间，聚散离合早已是常事。
正如电影《山河故人》里的一句台词：每个人只能陪你走一段路，迟早是要分开的。
为此，不少人感叹，人与人之间的关系真的很脆弱。
上一秒还亲密无间，下一秒就分崩离析。
自以为很了解的朋友，没想到正是他在背后“捅刀”。
难道，是自己看错了人，才会感情错付？
其实，阡陌红尘中，有太多的无可奈何，所以才会造物弄人。
很多时候，不是自己眼瞎看错了人，而是人心本就复杂。
就像叔本华说的那句话：“这个世界最虚伪的莫过于人心，爱情也好，友情也罢。”
所谓行路难，不在水不在山，只在人情反覆间。
01
人心难测，人性险恶
如今的社会就像个大染缸，人心复杂又多变。
能够真正实心实意相待的人，少之又少。
很多时候，你一厢情愿地付出，只换来了对方的虚情假意；你掏心掏肺地对待，只等来了对方的两面三刀。
不是看错了人，只是没看透心。
正如《白夜行》里说的“世上有两样东西不可直视，一是太阳，二是人心。”
人心是最不可琢磨的东西，期待越高，失望往往越大。
记得刘德华几年前拍戏受伤，后来他在接受采访时说：经受一场生病，才看透了世态炎凉。
那些平时围绕在自己身边的人，得知他生病的消息后，要么关心投资会不会失败，要么就是离他而去。
真正关心他的反而是那些素不相识的影迷。
所以说，行走在人世间，尽量不要去试探人心，
有些事知道就好，不必多说；有些人认识就好，不必深交！
我们掌控不了别人，就只能把握自己。
正所谓人生有尺，做人有度。
看淡人来人往，接纳世态炎凉，才是幸福的最佳捷径。
02
做人，永远别高估自己
心，之所以会失望，就是因为抱了太大的希望。
总以为自己在别人心里很重要，但其实什么也不是。
你是开心或难过，是成功或失败，对别人而言其实都无所谓。
有这么一句话：“我高估了我在你心里的位置，你看轻了你在我心里的份量。”
人就是这样，总会一厢情愿地认为：我帮过他，他肯定也会帮我；我对他这么好，他也应该对我同样好……
一旦得不到预期的回报，就开始愤愤不平，认为自己的一片真心喂了狗！
其实啊，让自己陷入这种情绪泥潭的，一直都是我们自己而已。
如果一开始就找准自己的位置，不高估情感，不验证人心，便能减少很多遗憾纠缠和不欢而散。
正如鬼谷子在《捭阖》篇中说：“故捭者，或捭而出之，或捭而纳之；阖者，或阖而取之，或阖而去之。”
每个人都有自己的生活，合则聚，不合则散。
千万不要因为自己的执念，给对方增加负担，为自己徒增烦恼。
永远要记住：将心比心，方得人心！
03
越是有菩萨心肠，越要有金刚手段
有句话是这么说的：“人，因不惜而散；心，因不真而凉。”
做人，在看透了戳心，看懂了寒心之后，该远离就要远离，该放弃就要放弃。
徐悲鸿就曾说过：“人不可有傲气，但不可无傲骨”。
世界大了，什么样的人都有，我们无法保证自己会遇到的是真诚的好人，还是挂着假笑的小人。
为了能在这险恶的环境下保有初心，就更加需要带着金刚的骨气去面对生活。
最精彩的人生态度，莫过于心有猛虎，细嗅蔷薇。
电影《一个勺子》里讲过这样一个故事：
男主拉条子为了救儿子，找到一个江湖大哥帮忙，没想被大哥骗走了他辛苦攒下的5万块钱。
拉条子没有办法，只能继续姿态卑微地央求大哥。
可谁曾想，这个大哥偏偏是个欺软怕硬的主儿。
越是见他这样，就越是玩弄他、敷衍他，还在背地里骂道：这人就是个傻子。
你看，人就是这样，你越忍让，他越嚣张。
这就像杨绛先生在《一百岁感言》里说过的那段话：
“人生一世实在是够苦的。你存心做一个与世无争的老实人吧，人家就利用你、欺侮你；你稍有才德品貌，人家就嫉妒你、排挤你；你大度退让，人家就侵犯你、损害你。
你要保护自己，就不得不时刻防御。”
善良也要有锋芒，付出也要看对谁。
给了值得的人，那叫心心相惜；给了不值的人，就叫真心错付。
人生路漫漫，想要看清一个人，实属不易。
唯一能做的，就是任他风起云涌，我自与世无争。
只有不以物喜，不以己悲，才能在这世间从容又自在。 https://t.cn/A6Sf2FO9
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