【PS资讯】
Spine是目前市面上唯一一款能够稳定运行的PS4模拟器,它的游戏库在9月1日进行更新,现已支持数百款游戏,开发者还承诺将继续扩充支持的游戏数量。
这款模拟器最早在2019年7月3日通过一段视频公布。视频中,开发者展示了《洛克人遗产》和《星露谷物语》等游戏的模拟情况。市面上还有其它的PS4模拟器,比如Orbital还没有准备好公开发布,而基于Windows的GPCS4还不能运行游戏。“PCSX4”这个名字听起来很耳熟,但可惜的是有报道称这是个骗局。
Spine是一个闭源项目,开发者Zecoxao表示他们不想让模拟器的开发工作被“稀释”。
虽然能运行三百多款PS4游戏的模拟器已是史无前例,但需要注意的是,Spine还不能运行顶级3A大作。目前它的游戏库里主要还是独立游戏,开发者在说明中表示Spine模拟器运行效果
最
好的是2D游戏。GitHub上的说明中指出在这款模拟器中玩家可以使用键盘来进行控制。
Spine模拟器仅支持Linux系统,而想要在Windows上体验PS4游戏的玩家,可能还需要继续等待。
开发者在模拟器说明页面中更新表示,Spine模拟器并不附带游戏ROM,也不提供游戏ROM下载功能
某不知名博主的评价是:拒绝白嫖,从我做起。
#游戏资讯# #steam游戏# #Steam#
Spine是目前市面上唯一一款能够稳定运行的PS4模拟器,它的游戏库在9月1日进行更新,现已支持数百款游戏,开发者还承诺将继续扩充支持的游戏数量。
这款模拟器最早在2019年7月3日通过一段视频公布。视频中,开发者展示了《洛克人遗产》和《星露谷物语》等游戏的模拟情况。市面上还有其它的PS4模拟器,比如Orbital还没有准备好公开发布,而基于Windows的GPCS4还不能运行游戏。“PCSX4”这个名字听起来很耳熟,但可惜的是有报道称这是个骗局。
Spine是一个闭源项目,开发者Zecoxao表示他们不想让模拟器的开发工作被“稀释”。
虽然能运行三百多款PS4游戏的模拟器已是史无前例,但需要注意的是,Spine还不能运行顶级3A大作。目前它的游戏库里主要还是独立游戏,开发者在说明中表示Spine模拟器运行效果
最
好的是2D游戏。GitHub上的说明中指出在这款模拟器中玩家可以使用键盘来进行控制。
Spine模拟器仅支持Linux系统,而想要在Windows上体验PS4游戏的玩家,可能还需要继续等待。
开发者在模拟器说明页面中更新表示,Spine模拟器并不附带游戏ROM,也不提供游戏ROM下载功能
某不知名博主的评价是:拒绝白嫖,从我做起。
#游戏资讯# #steam游戏# #Steam#
哪种洗发露不掉头发啊?山中草这款防脱洗发水我的体验感是还不错啦,植物成分很安心,清洁力超好,查了一下里边侧柏叶提取物则是抑菌抗炎的促进毛发生长,洗完之后的头发干净又柔顺,反正我大概是坚持用了不到一个月,头发也不油了,掉发少了很多,这个防脱效果我还是比较满意的,而且头发看起来比之前黑亮多了,也有光泽了,明显感觉发质比之前好了太多,以后谁也不再再叫我是秃头少女了呢,想头发不油不掉的可以试试这个喽。
2米长货厢+纯平3面开,配1.5L载5人,带你看五菱征途
皮卡算的上是车市中独特的车型,该类车型既能载货,又能拥有一定的家用属性,因此,即便市面上很多皮卡起步价超8万元,依旧有不少的国人愿意入手,加之近年来很多地方对皮卡实行“解禁”,皮卡也能进城了,所以近两年的皮卡整体销量也在逐步上升。但大部分皮卡用户都在反应两个问题,第一个是货厢内部隆起的两个轮毂包,影响它们装货、摆货;第二个则是上货、卸货都只能从车尾一个方向完成,不是很方便。于是,身为人民的五菱或是听到人们的“抱怨”,便着手打造拥有纯平货厢,并支持3面开,能3个方向装卸货的皮卡,也就是五菱征途。
征途是五菱打造的青春型皮卡,不仅拥有很强的实用性,还拥有年轻化的外观,旗下共推出两款车型,并定价为5.88-6.28万元,相较市面知名老将皮卡,定价为8.28-10.93万元的江铃宝典,还有定价为7.58-9.98万元的长城风骏5,五菱征途起步价都比二者更为亲民,想创业的年轻人也能轻松入手,因此,该车上市后就迎来很多国人的青睐,上市首月销量便超6千辆,接下来就带你看五菱征途。
征途的外观是现存皮卡中青春气息最浓厚的存在,像车头部分,光滑平整的机盖两侧整体凹陷,两侧凹陷部分下沿搭载一体式大灯,大灯中间镶嵌宽体银色镀铬装饰条,该装饰条上方采用锯齿式设计,下方采用镂空式设计,整体与大灯融为一体,营造出贯穿式设计,拉宽车头的视觉效果。前保险杠通过平直的线条设计打造出平切面,圆孔样式的车前雾灯分别镶嵌在保险杠两侧,且在下方还能看到大尺寸熏黑进气口,更显车头的运动性。
车侧共分为车头侧颜、驾驶乘坐舱、还有货厢三部分,其中车头侧颜与驾驶乘坐舱融为一体,且多处采用熏黑的设计手法,以此增加该车运动元素,车门下方呈凹陷扎状,并一直延伸至货厢前部分,增加车门部分的流动性。货厢部分,一眼便能看到龙门架,货厢上方按规律布局多个固定钩,中间部分还能看到外露的4颗铰链,既是方面货厢正常开关,又增加货厢的机械感。尾部,车门表层凹刻出“WULING“这样的额LOGO字眼,右下角还镶嵌五菱征途的字眼,视线下移就能看到分别镶嵌在货厢两侧下方的方正样式尾灯,尾灯中间则是牌照承托基台,增加该车辨识度。
征途的颜值确实不错,不过,肯定有很多创业者觉得,好看的皮囊属于锦上添花,能不能“装”才是重中之重。该车货厢拥有2000mm的内部进深,1520mm的内部宽度,货厢表层完全平整,还均匀涂抹货箱宝,增加摩擦的同时防止货厢腐烂。除此之外,该车的龙门架还是可拆卸版,像平时上下货物时,便可以将三侧货厢门打开,既方便码货,又能提高效率。而且,征途即便是相较同级别皮卡,装载能力也不弱,比如像长城风骏5,该车也仅有1680mm的内部进深和1460mm的内部宽度,仅支持一面开关,且货厢内部两侧还有隆起的鼓包,不如征途实用。
当然,不仅货厢能“装”,乘坐驾驶舱方面也不差,主副驾驶加后排一共可以承载5人,像183cm的男性坐在主驾驶位,通过调整合适的坐姿后,头部拥有超1拳的空间距离;保持前排不动的情况下落座后排,头部空间与前排接近,也有1拳的剩余距离,腿部则拥有2指的空间距离,若是身材娇小者落座后排,依旧可以拥有不错的乘坐体验。
五菱征途的颜值、装载能力等方面,都有着不错的表现,且该车还提供1.5L汽油版发动机,结合后驱的驱动方式,能轻松应对装载运输等问题,这样的产品力结合5万多的起步价,属于皮卡界独一份的存在。而且,在五菱征途面世前,国内没有任何一款皮卡车拥有这样的实力,尤其是“2米纯平3面开”的货厢格局。因此,征途又可以成为行业首创者,还切身站在创业者的需求角度出发,进而打造拥有宜商宜家的皮卡车型。
皮卡算的上是车市中独特的车型,该类车型既能载货,又能拥有一定的家用属性,因此,即便市面上很多皮卡起步价超8万元,依旧有不少的国人愿意入手,加之近年来很多地方对皮卡实行“解禁”,皮卡也能进城了,所以近两年的皮卡整体销量也在逐步上升。但大部分皮卡用户都在反应两个问题,第一个是货厢内部隆起的两个轮毂包,影响它们装货、摆货;第二个则是上货、卸货都只能从车尾一个方向完成,不是很方便。于是,身为人民的五菱或是听到人们的“抱怨”,便着手打造拥有纯平货厢,并支持3面开,能3个方向装卸货的皮卡,也就是五菱征途。
征途是五菱打造的青春型皮卡,不仅拥有很强的实用性,还拥有年轻化的外观,旗下共推出两款车型,并定价为5.88-6.28万元,相较市面知名老将皮卡,定价为8.28-10.93万元的江铃宝典,还有定价为7.58-9.98万元的长城风骏5,五菱征途起步价都比二者更为亲民,想创业的年轻人也能轻松入手,因此,该车上市后就迎来很多国人的青睐,上市首月销量便超6千辆,接下来就带你看五菱征途。
征途的外观是现存皮卡中青春气息最浓厚的存在,像车头部分,光滑平整的机盖两侧整体凹陷,两侧凹陷部分下沿搭载一体式大灯,大灯中间镶嵌宽体银色镀铬装饰条,该装饰条上方采用锯齿式设计,下方采用镂空式设计,整体与大灯融为一体,营造出贯穿式设计,拉宽车头的视觉效果。前保险杠通过平直的线条设计打造出平切面,圆孔样式的车前雾灯分别镶嵌在保险杠两侧,且在下方还能看到大尺寸熏黑进气口,更显车头的运动性。
车侧共分为车头侧颜、驾驶乘坐舱、还有货厢三部分,其中车头侧颜与驾驶乘坐舱融为一体,且多处采用熏黑的设计手法,以此增加该车运动元素,车门下方呈凹陷扎状,并一直延伸至货厢前部分,增加车门部分的流动性。货厢部分,一眼便能看到龙门架,货厢上方按规律布局多个固定钩,中间部分还能看到外露的4颗铰链,既是方面货厢正常开关,又增加货厢的机械感。尾部,车门表层凹刻出“WULING“这样的额LOGO字眼,右下角还镶嵌五菱征途的字眼,视线下移就能看到分别镶嵌在货厢两侧下方的方正样式尾灯,尾灯中间则是牌照承托基台,增加该车辨识度。
征途的颜值确实不错,不过,肯定有很多创业者觉得,好看的皮囊属于锦上添花,能不能“装”才是重中之重。该车货厢拥有2000mm的内部进深,1520mm的内部宽度,货厢表层完全平整,还均匀涂抹货箱宝,增加摩擦的同时防止货厢腐烂。除此之外,该车的龙门架还是可拆卸版,像平时上下货物时,便可以将三侧货厢门打开,既方便码货,又能提高效率。而且,征途即便是相较同级别皮卡,装载能力也不弱,比如像长城风骏5,该车也仅有1680mm的内部进深和1460mm的内部宽度,仅支持一面开关,且货厢内部两侧还有隆起的鼓包,不如征途实用。
当然,不仅货厢能“装”,乘坐驾驶舱方面也不差,主副驾驶加后排一共可以承载5人,像183cm的男性坐在主驾驶位,通过调整合适的坐姿后,头部拥有超1拳的空间距离;保持前排不动的情况下落座后排,头部空间与前排接近,也有1拳的剩余距离,腿部则拥有2指的空间距离,若是身材娇小者落座后排,依旧可以拥有不错的乘坐体验。
五菱征途的颜值、装载能力等方面,都有着不错的表现,且该车还提供1.5L汽油版发动机,结合后驱的驱动方式,能轻松应对装载运输等问题,这样的产品力结合5万多的起步价,属于皮卡界独一份的存在。而且,在五菱征途面世前,国内没有任何一款皮卡车拥有这样的实力,尤其是“2米纯平3面开”的货厢格局。因此,征途又可以成为行业首创者,还切身站在创业者的需求角度出发,进而打造拥有宜商宜家的皮卡车型。
✋热门推荐