#一命二运三风水[超话]#
商铺作为营业场所，最重要的是选择一个好的口岸。
我们知道，十字路口作为人流和车流交汇的地方，其流量是普通街道的几倍之多。
那除了十字路口，还有哪些地方是旺铺，适合做生意的呢？
2017年我到广东出差，帮客户调整和布局工厂。
工作完成后，客户说自己投资了一家餐厅，菜品都是从乡下运来的很新鲜，请我去尝一尝。
吃饭是顺带，帮他看一看店铺的布局是真。
与南方人交往，通常都会遇到这种情况，有时候能帮就帮一下，也不去过多的计较。
到了地方后，远远地就能看到餐厅的招牌。
我就知道，这个地方不妙！
餐厅坐西南朝东北。
东北方是一片开阔地，所以远远的就能看到餐厅的招牌。
老板说，您看我的这个餐厅怎么样？按理说，应该是生意非常好。
我如实回答：“你这个餐厅不怎么样，看着机会多，生意好，实际上不赚钱，财来财去，你投资了不少钱，可能到现在还没有分过利润吧”。
老板说“你看店面周边人流量大，店面也醒目，怎么就赚不到钱呢？”
为什么这么好的位置，我要判断他财运不佳，赚不到钱呢？
主要这个店铺有几大特点导致赚不到钱。
1、店铺门前是斜坡，店面位置高，正前方低。这属于“送水局”。即根据地面高低和水流的方向，气是向前倾泄的。在风水上讲就是“送水局”，泄气则钱财不聚，人来人往也赚不到钱。
2、店铺门口有一个大坡度。我数了一个台阶，足足有12阶。店铺门口作为纳气之所，但开门就下坡，堂内的气直接泄掉，气不进来。
3、收银台放在正对大门，大门至收银台的距离只有两米，内部小明堂太小根本聚不住气。每天在这里收银，收住的钱全部都流走了。因为我们站在收银台的位置，看着下去的台阶，看着远处下坡，都属于“顺财而破”之局。
4、店面的左下方，还有一个地下车库的出口。车流从餐厅大堂穿过，形成“穿心煞”。气流串通会导致食客坐在餐厅用餐时内心不安。内心不安再好吃的饭菜也没有胃口，久而久之生意也就很差了。
知识点：顺水局即水的流向与房子的坐向相同，从后向前流。顺水局也叫财流走，为泄财之象。其实质是水与气流被泄掉，不聚气则人群来去匆匆不作停留，所以做生意是很忌讳顺水局的。
落座后，老板作了详细说明：
这个餐厅以很便宜的房租拿到，大家看周边的人流量很不错，心中暗喜，他的朋友约他一起来投资来做餐厅。
客户实地考察后，觉得不错就投了。
但开业好几年，股东换了一波又一波，看着周边热闹，但始终不见盈利，分红更是无从谈起。
股东也找了好些大师来看过，仅内部调整改动了就做了两次，也没有见到好的效果，真是头大。
客户问我有没有什么办法？
我告诉他这种顺水局的店铺，看着好实际上是个无底洞，大量的投入真的不合算。
这属于选址错误，我是建议放弃的。
若是舍不得，可以作一个小改动试一下，效果肯定有，但是这种地方属于破耗大的地方，能赚钱但油水不大的。
客户说自己平时也经常吃饭，只有调整一下，能小有盈利也不错。
那既然这样，我就告诉他调整方案：
我结合周边的道路及气口。
发现西南有一个通道，是通往商场的，这个地方刚好可以开一道大门。
1、利用这个地方作主大门入口，形成“逆水上堂 ”。
知识点：逆水，即与自己坐向相反的方向为“逆”。“逆水一勺能救贫”。可见逆水在财运方面的重要性。利用好逆水，起到事半功倍的效果。
2、店铺当中，收银台最为关键。收银台的位置能吃逆水，则为大吉。因此把收银台改到西南侧，让南方之水上堂被收银台逆吃，成为“迎客水”。
3、原来收银台正对的主门，改成次门。所谓次门，即主门与次门的大小相对，大为主，小为次。
4、厨房在原来的位置，稍微改小一点，一是为了节约改动的费用，二是尽量做到吉位吉放。
利用四个小改动，基本上就可以小幅度保店铺盈利。
客户千言万语，感谢之言，表示马上行动，很快改好。
改动后的格局如下：
这样，不仅收到逆水，整个内部结构的气场也流动了起来。
做生意，气场流动是关键。气场动了，人也就来了。
有进，有出，才是好生意。
改后一个星期，生意明显好起来，并且一直持续盈利。
其实，这是一个假口岸。
假如这个地方的坡度是相反的，即前方高，自己这方低，这个口岸无论谁去做生意，怎么去做，都会生意火爆的。
选址的重要性，不言而喻。
我曾经在广西为一位客户选择的店铺，正好就是与之相反：
这个商铺，前方高，自己位置低，为逆水上堂。
而街道在自己的商铺前方，从大变小，大变小则为聚。聚气于堂前，则为发财之局。
小店生意一直火爆，小两口作个小营生笑得合不拢嘴。
而客户之前的餐厅，聚是散气于堂前，自然是败局。
商铺作为营业场所，最重要的是选择一个好的口岸。
我们知道，十字路口作为人流和车流交汇的地方，其流量是普通街道的几倍之多。
那除了十字路口，还有哪些地方是旺铺，适合做生意的呢？
2017年我到广东出差，帮客户调整和布局工厂。
工作完成后，客户说自己投资了一家餐厅，菜品都是从乡下运来的很新鲜，请我去尝一尝。
吃饭是顺带，帮他看一看店铺的布局是真。
与南方人交往，通常都会遇到这种情况，有时候能帮就帮一下，也不去过多的计较。
到了地方后，远远地就能看到餐厅的招牌。
我就知道，这个地方不妙！
餐厅坐西南朝东北。
东北方是一片开阔地，所以远远的就能看到餐厅的招牌。
老板说，您看我的这个餐厅怎么样？按理说，应该是生意非常好。
我如实回答：“你这个餐厅不怎么样，看着机会多，生意好，实际上不赚钱，财来财去，你投资了不少钱，可能到现在还没有分过利润吧”。
老板说“你看店面周边人流量大，店面也醒目，怎么就赚不到钱呢？”
为什么这么好的位置，我要判断他财运不佳，赚不到钱呢？
主要这个店铺有几大特点导致赚不到钱。
1、店铺门前是斜坡，店面位置高，正前方低。这属于“送水局”。即根据地面高低和水流的方向，气是向前倾泄的。在风水上讲就是“送水局”，泄气则钱财不聚，人来人往也赚不到钱。
2、店铺门口有一个大坡度。我数了一个台阶，足足有12阶。店铺门口作为纳气之所，但开门就下坡，堂内的气直接泄掉，气不进来。
3、收银台放在正对大门，大门至收银台的距离只有两米，内部小明堂太小根本聚不住气。每天在这里收银，收住的钱全部都流走了。因为我们站在收银台的位置，看着下去的台阶，看着远处下坡，都属于“顺财而破”之局。
4、店面的左下方，还有一个地下车库的出口。车流从餐厅大堂穿过，形成“穿心煞”。气流串通会导致食客坐在餐厅用餐时内心不安。内心不安再好吃的饭菜也没有胃口，久而久之生意也就很差了。
知识点：顺水局即水的流向与房子的坐向相同，从后向前流。顺水局也叫财流走，为泄财之象。其实质是水与气流被泄掉，不聚气则人群来去匆匆不作停留，所以做生意是很忌讳顺水局的。
落座后，老板作了详细说明：
这个餐厅以很便宜的房租拿到，大家看周边的人流量很不错，心中暗喜，他的朋友约他一起来投资来做餐厅。
客户实地考察后，觉得不错就投了。
但开业好几年，股东换了一波又一波，看着周边热闹，但始终不见盈利，分红更是无从谈起。
股东也找了好些大师来看过，仅内部调整改动了就做了两次，也没有见到好的效果，真是头大。
客户问我有没有什么办法？
我告诉他这种顺水局的店铺，看着好实际上是个无底洞，大量的投入真的不合算。
这属于选址错误，我是建议放弃的。
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客户说自己平时也经常吃饭，只有调整一下，能小有盈利也不错。
那既然这样，我就告诉他调整方案：
我结合周边的道路及气口。
发现西南有一个通道，是通往商场的，这个地方刚好可以开一道大门。
1、利用这个地方作主大门入口，形成“逆水上堂 ”。
知识点：逆水，即与自己坐向相反的方向为“逆”。“逆水一勺能救贫”。可见逆水在财运方面的重要性。利用好逆水，起到事半功倍的效果。
2、店铺当中，收银台最为关键。收银台的位置能吃逆水，则为大吉。因此把收银台改到西南侧，让南方之水上堂被收银台逆吃，成为“迎客水”。
3、原来收银台正对的主门，改成次门。所谓次门，即主门与次门的大小相对，大为主，小为次。
4、厨房在原来的位置，稍微改小一点，一是为了节约改动的费用，二是尽量做到吉位吉放。
利用四个小改动，基本上就可以小幅度保店铺盈利。
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改动后的格局如下：
这样，不仅收到逆水，整个内部结构的气场也流动了起来。
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有进，有出，才是好生意。
改后一个星期，生意明显好起来，并且一直持续盈利。
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假如这个地方的坡度是相反的，即前方高，自己这方低，这个口岸无论谁去做生意，怎么去做，都会生意火爆的。
选址的重要性，不言而喻。
我曾经在广西为一位客户选择的店铺，正好就是与之相反：
这个商铺，前方高，自己位置低，为逆水上堂。
而街道在自己的商铺前方，从大变小，大变小则为聚。聚气于堂前，则为发财之局。
小店生意一直火爆，小两口作个小营生笑得合不拢嘴。
而客户之前的餐厅，聚是散气于堂前，自然是败局。
【深圳前海合作区扩大八倍 构建对外开放新格局】 中共中央、国务院6号发布《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，前海合作区总面积由14.92平方公里扩展至120.56平方公里，扩大八倍，聚焦香港优势领域推动发展，引进更多香港专业服务业。
中共中央和国务院公布粤澳合作《横琴方案》后翌日，再公布深港合作的前海方案，会将位于深圳的前海合作区由原本近15平方公里扩大八倍，涵盖南边蛇口及大小南山以北的会展新城、宝安国际机场、宝安中心区等，令总面积增至120.56平方公里。由香港经深圳湾口岸过关，最近可到达合作区南端。
《方案》提到，目标是要提升粤港澳合作水平、推进大湾区建设，并指明方案对增强港人对祖国的向心力具有重大意义。
改革内容包括：要与港澳联动建设国际贸易组合港、研究推进国际船舶登记和配套的制度改革、在前海综合保税区基础上，规范发展离岸贸易；
加快科技发展体制创新，聚焦港澳优势领域，包括人工智能、健康医疗和金融科技等；
建设高端创新人才基地，探索有利推进新技术、新产业发展的法律和国际经贸规则；
用好深圳经济特区立法权，研究制定投资者保护条例，设立公平竞争委员会，以市场化、法治化、国际化营商环境，支持和引导产业发展。
在推进法定机构承载部分政府区域治理职能的体制中，研究让在前海工作或居留的港澳和外籍人士，担任前海合作区内法定机构职务；
引进港澳及国际知名大学，开展高水平合作办学，建设港澳青年教育培训基地。金融业方面，提升跨境人民币业务创新试验区功能，开展人民币和外币合一的银行账户试点，支持港交所前海联合交易中心依法合规开展大宗商品现货交易。
法律方面，就会建设国际法律服务中心和国际商事争议解决中心；又会完善前海区内适用香港法律，和选用香港作仲裁地，解决民商事案件的机制；
支持深圳机场充分利用现有航权，推动多个行业融合发展，建立国际一流会展品牌。香港卫视综合报道。https://t.cn/A6Ir9GaX
中共中央和国务院公布粤澳合作《横琴方案》后翌日，再公布深港合作的前海方案，会将位于深圳的前海合作区由原本近15平方公里扩大八倍，涵盖南边蛇口及大小南山以北的会展新城、宝安国际机场、宝安中心区等，令总面积增至120.56平方公里。由香港经深圳湾口岸过关，最近可到达合作区南端。
《方案》提到，目标是要提升粤港澳合作水平、推进大湾区建设，并指明方案对增强港人对祖国的向心力具有重大意义。
改革内容包括：要与港澳联动建设国际贸易组合港、研究推进国际船舶登记和配套的制度改革、在前海综合保税区基础上，规范发展离岸贸易；
加快科技发展体制创新，聚焦港澳优势领域，包括人工智能、健康医疗和金融科技等；
建设高端创新人才基地，探索有利推进新技术、新产业发展的法律和国际经贸规则；
用好深圳经济特区立法权，研究制定投资者保护条例，设立公平竞争委员会，以市场化、法治化、国际化营商环境，支持和引导产业发展。
在推进法定机构承载部分政府区域治理职能的体制中，研究让在前海工作或居留的港澳和外籍人士，担任前海合作区内法定机构职务；
引进港澳及国际知名大学，开展高水平合作办学，建设港澳青年教育培训基地。金融业方面，提升跨境人民币业务创新试验区功能，开展人民币和外币合一的银行账户试点，支持港交所前海联合交易中心依法合规开展大宗商品现货交易。
法律方面，就会建设国际法律服务中心和国际商事争议解决中心；又会完善前海区内适用香港法律，和选用香港作仲裁地，解决民商事案件的机制；
支持深圳机场充分利用现有航权，推动多个行业融合发展，建立国际一流会展品牌。香港卫视综合报道。https://t.cn/A6Ir9GaX
#回首唐山五年 展望十四五# 【曹妃甸：争当沿海经济带高质量发展排头兵】
“十四五”期间，将签约引进亿元以上京津产业项目200个，力促1至2家京津名院名校在曹妃甸建立分院、分校，积极推动京唐城际铁路南延至曹妃甸段、唐曹铁路东延早日开工，环渤海城际高铁滨曹段“十四五”期间开工，实现20分钟入津、1小时到达北京、雄安
聚焦“东北亚地区经济合作窗口城市的引领区、环渤海地区新型工业化基地的支撑区、首都经济圈重要支点的示范区”三个定位，深入实施京津冀协同发展、“一港双城”、向海发展三大战略，全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念，围绕经济发展、改革开放、生态环境、人民生活、社会治理、政治生态“六大目标”，着力打造协同、实力、活力、魅力、开放、效率、美丽、和谐曹妃甸，争当唐山沿海经济带高质量发展排头兵，在新时代加快“三个努力建成”中担重任、挑大梁……日前，唐山市曹妃甸区第三次党代会明确未来五年的发展目标，坚持“33568”工作思路，发扬“赶海精神”，打造一个全新曹妃甸。
向海图强，推动港产城融合发展
海洋是高质量发展战略要地。曹妃甸因海而生、依港而兴，优势在海洋、潜力在海洋。为向海洋要空间、要资源、要效益，曹妃甸实施海洋强区战略，实现陆海统筹、港产城融合，做大海洋产业，壮大海洋经济。
向海发展，深水大港是曹妃甸的核心战略资源。依托该资源，曹妃甸全力推进港口转型升级，努力建成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港。为深化港口合作，该区将积极承接好秦皇岛煤炭转移，加快推进唐山港口集团和曹妃甸港集团集装箱公司整合，科学高效配置岸线资源，进一步调整优化港口结构，合力布局功能板块，并继续深化与天津港口集团在航线、口岸、贸易等领域合作，共同打造环渤海地区现代化港口群、自由贸易港群。同时，不断完善港口功能，进一步优化港口规划，压煤限矿，加快实施航道升级、码头泊位、仓储配套等重点工程，健全现代化港口设施，巩固矿石钢铁运输枢纽港地位，扩大原油、液体化工、天然气、木材接卸规模，大力发展集装箱业务，建设国家北煤南运主枢纽。此外，曹妃甸还将不断构建健全陆港联动、多式联运的集疏运体系，发展港口后服务。
港兴而后产旺。曹妃甸突出高新高端，着力构建现代产业体系。其中，做优做强精品钢铁、绿色化工、装备制造、港口商贸物流等主导产业，促进高端化、集群化发展。瞄准木材加工、生态农业、文化旅游等特色产业，不断提高综合效益。同时，培育壮大新材料与新能源、新型信息数字等新兴产业，整合各类要素资源，做大产业总量，提高贡献份额。
在此基础上，曹妃甸根据发展定位、资源禀赋和产业基础，推动园区优化整合，加快形成产业发展集中集约、特色产业带差异发展的良好格局。其中，提升园区功能，创新园区发展机制，建立健全研发设计、信息咨询、资本运作等公共服务平台，使园区成为集聚优质要素的高地。同时，强化政策扶持，繁荣市场主体，支持企业扩大有效投入、加强管理创新，促进各类要素向优势企业集中、向行业龙头集聚，引导中小企业加快装备技术改造和产品升级换代，向专精特新方向发展。
以港促产，以产兴城，曹妃甸深入实施“一港双城”战略，坚持港产城融合发展，努力打造高品质现代化滨海新城。在强化城市规划引领的基础上，坚持繁荣新城与改造老城统筹推进，不断补齐交通路网，以及教育、医疗、商业、文化、体育等方面城市功能短板。
共建共享，做强协同发展示范区
未来五年，在服务服从国家重大战略中发展曹妃甸，在推动唐山沿海地区统筹发展中壮大曹妃甸，是该区实现高质量发展的重要内容。为此，曹妃甸深入实施协同发展战略，找准自身定位，发挥比较优势，突出共建共享，着力做强协同发展示范区。
为深度融入京津冀协同发展，曹妃甸深化产业协同，落实《进一步做好承接北京非首都功能疏解实施方案》，全面深化与京津对接合作，做大京冀曹妃甸协同发展示范区，做实滨唐曹妃甸示范产业园区，吸引产业链上下游企业向曹妃甸聚集。“十四五”期间，将签约引进亿元以上京津产业项目200个。同时，深化社会协同，全面加强与京津在公共服务领域的共建共享，推广联合办学、合作办医、共建服务新模式，力促1至2家京津名院名校在曹妃甸建立分院、分校，实现社会服务共建共享。为深化交通协同，曹妃甸还将积极推动京唐城际铁路南延至曹妃甸段、唐曹铁路东延早日开工，环渤海城际高铁滨曹段“十四五”期间开工，实现20分钟入津、1小时到达北京、雄安。
服从服务雄安新区建设发展，是曹妃甸协同发展中的另一重要内容。该区将主动接受辐射和带动，规划建设3000亩的雄安·曹妃甸先进制造产业园，探索“飞地”合作模式，吸引高端装备、电子信息、新型材料等制造业落地，打造雄安新区科技创新成果转化和加工制造基地。同时，积极引导区内企业主动对标雄安质量、雄安标准、雄安需求，推介绿色建材、特种钢材、装配式住宅等产业进入雄安市场。建设交通新通道，谋划建设雄曹铁路，打造雄安新区“出海口”。
作为唐山市沿海经济带发展的重要一环，曹妃甸将全力推动唐山沿海地区统筹发展，树牢“一盘棋”思想，坚持“五个统一”原则，发挥曹妃甸龙头示范作用，密切与海港开发区、丰南、滦南、乐亭、国际旅游岛合作，推动产业项目分工协作、交通路网相互连通、生态环境联防联控，共同打造唐山高质量发展沿海经济带。
改革创新，打造对外开放新高地
开放是繁荣发展的必由之路。曹妃甸处于内外双循环交汇的重要位置、“一带一路”的重要节点，是全市全省开放最前沿。因此，曹妃甸将坚持“向海拓展”与“向陆辐射”并举，“引进来”与“走出去”并重，全面提升对外开放水平，打造河北、唐山开放新高地。
为全方位融入开放格局，曹妃甸将突出日韩、德国等东北亚和欧洲区域，加强同“一带一路”沿线国家和地区的合作，加快中韩自贸港、中俄木材交易所等项目建设，深入开展外资项目攻坚，深化拓展国际交流，不断推动自贸试验区、综合保税区、跨境电商综合试验区高质量发展。同时，大力度优化开放环境，着重建设国际贸易“单一窗口”，优化报关程序，实现由口岸通关执法向口岸物流、贸易服务等全链条拓展，并提升政务服务效率，建立健全政务服务大数据库，推进与北京、天津自贸区的跨省通办、同事同标。此外，创新金融新业态，推动金融机构开展国际金融业务，引导民间资本设立民营银行和消费金融公司，建设临港金融中心，打造世界一流的市场化、法制化、国际化营商环境。
对外开放的活力，源于改革创新。曹妃甸坚持改革推动、创新驱动，有效化解深层次矛盾和问题，改出“加速度”，创出“新动能”，勇立沿海改革创新发展的最前沿。
为激发干事创业的内生动力，该区将深化行政审批制度改革和金融财税体制改革，推进工程项目审批流程再造，进一步压缩审批时间，健全政府债务风险防控机制。同时，巩固园区人事和薪酬制度改革成果，并深入开展国有企业改革三年行动，盘活处置闲置资产，做大做强主导产业，提升企业盈利能力。
实施创新驱动，为高质量发展注入强大活力。曹妃甸以科技创新为引领，壮大发展新动能，增强自主创新能力。在此过程中，该区将培育创新主体，支持鼓励企业加大研发投入，建立“中小企业——科技型中小企业——高新技术企业”梯度发展机制。建设创新平台，支持唐山机器人产业研究院等企业研发中心发展，争取国家重大科技项目和重大创新领域国家实验室落地。引育创新人才，积极引进两院院士、国家级和省级领军人才等高端人才，用好华北理工大学、唐山工职院优质教育科研资源，培育一批适应本区产业需求的创新型、应用型、技能型人才，建设人才高地。via：河北日报
“十四五”期间，将签约引进亿元以上京津产业项目200个，力促1至2家京津名院名校在曹妃甸建立分院、分校，积极推动京唐城际铁路南延至曹妃甸段、唐曹铁路东延早日开工，环渤海城际高铁滨曹段“十四五”期间开工，实现20分钟入津、1小时到达北京、雄安
聚焦“东北亚地区经济合作窗口城市的引领区、环渤海地区新型工业化基地的支撑区、首都经济圈重要支点的示范区”三个定位，深入实施京津冀协同发展、“一港双城”、向海发展三大战略，全面贯彻创新、协调、绿色、开放、共享新发展理念，围绕经济发展、改革开放、生态环境、人民生活、社会治理、政治生态“六大目标”，着力打造协同、实力、活力、魅力、开放、效率、美丽、和谐曹妃甸，争当唐山沿海经济带高质量发展排头兵，在新时代加快“三个努力建成”中担重任、挑大梁……日前，唐山市曹妃甸区第三次党代会明确未来五年的发展目标，坚持“33568”工作思路，发扬“赶海精神”，打造一个全新曹妃甸。
向海图强，推动港产城融合发展
海洋是高质量发展战略要地。曹妃甸因海而生、依港而兴，优势在海洋、潜力在海洋。为向海洋要空间、要资源、要效益，曹妃甸实施海洋强区战略，实现陆海统筹、港产城融合，做大海洋产业，壮大海洋经济。
向海发展，深水大港是曹妃甸的核心战略资源。依托该资源，曹妃甸全力推进港口转型升级，努力建成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港。为深化港口合作，该区将积极承接好秦皇岛煤炭转移，加快推进唐山港口集团和曹妃甸港集团集装箱公司整合，科学高效配置岸线资源，进一步调整优化港口结构，合力布局功能板块，并继续深化与天津港口集团在航线、口岸、贸易等领域合作，共同打造环渤海地区现代化港口群、自由贸易港群。同时，不断完善港口功能，进一步优化港口规划，压煤限矿，加快实施航道升级、码头泊位、仓储配套等重点工程，健全现代化港口设施，巩固矿石钢铁运输枢纽港地位，扩大原油、液体化工、天然气、木材接卸规模，大力发展集装箱业务，建设国家北煤南运主枢纽。此外，曹妃甸还将不断构建健全陆港联动、多式联运的集疏运体系，发展港口后服务。
港兴而后产旺。曹妃甸突出高新高端，着力构建现代产业体系。其中，做优做强精品钢铁、绿色化工、装备制造、港口商贸物流等主导产业，促进高端化、集群化发展。瞄准木材加工、生态农业、文化旅游等特色产业，不断提高综合效益。同时，培育壮大新材料与新能源、新型信息数字等新兴产业，整合各类要素资源，做大产业总量，提高贡献份额。
在此基础上，曹妃甸根据发展定位、资源禀赋和产业基础，推动园区优化整合，加快形成产业发展集中集约、特色产业带差异发展的良好格局。其中，提升园区功能，创新园区发展机制，建立健全研发设计、信息咨询、资本运作等公共服务平台，使园区成为集聚优质要素的高地。同时，强化政策扶持，繁荣市场主体，支持企业扩大有效投入、加强管理创新，促进各类要素向优势企业集中、向行业龙头集聚，引导中小企业加快装备技术改造和产品升级换代，向专精特新方向发展。
以港促产，以产兴城，曹妃甸深入实施“一港双城”战略，坚持港产城融合发展，努力打造高品质现代化滨海新城。在强化城市规划引领的基础上，坚持繁荣新城与改造老城统筹推进，不断补齐交通路网，以及教育、医疗、商业、文化、体育等方面城市功能短板。
共建共享，做强协同发展示范区
未来五年，在服务服从国家重大战略中发展曹妃甸，在推动唐山沿海地区统筹发展中壮大曹妃甸，是该区实现高质量发展的重要内容。为此，曹妃甸深入实施协同发展战略，找准自身定位，发挥比较优势，突出共建共享，着力做强协同发展示范区。
为深度融入京津冀协同发展，曹妃甸深化产业协同，落实《进一步做好承接北京非首都功能疏解实施方案》，全面深化与京津对接合作，做大京冀曹妃甸协同发展示范区，做实滨唐曹妃甸示范产业园区，吸引产业链上下游企业向曹妃甸聚集。“十四五”期间，将签约引进亿元以上京津产业项目200个。同时，深化社会协同，全面加强与京津在公共服务领域的共建共享，推广联合办学、合作办医、共建服务新模式，力促1至2家京津名院名校在曹妃甸建立分院、分校，实现社会服务共建共享。为深化交通协同，曹妃甸还将积极推动京唐城际铁路南延至曹妃甸段、唐曹铁路东延早日开工，环渤海城际高铁滨曹段“十四五”期间开工，实现20分钟入津、1小时到达北京、雄安。
服从服务雄安新区建设发展，是曹妃甸协同发展中的另一重要内容。该区将主动接受辐射和带动，规划建设3000亩的雄安·曹妃甸先进制造产业园，探索“飞地”合作模式，吸引高端装备、电子信息、新型材料等制造业落地，打造雄安新区科技创新成果转化和加工制造基地。同时，积极引导区内企业主动对标雄安质量、雄安标准、雄安需求，推介绿色建材、特种钢材、装配式住宅等产业进入雄安市场。建设交通新通道，谋划建设雄曹铁路，打造雄安新区“出海口”。
作为唐山市沿海经济带发展的重要一环，曹妃甸将全力推动唐山沿海地区统筹发展，树牢“一盘棋”思想，坚持“五个统一”原则，发挥曹妃甸龙头示范作用，密切与海港开发区、丰南、滦南、乐亭、国际旅游岛合作，推动产业项目分工协作、交通路网相互连通、生态环境联防联控，共同打造唐山高质量发展沿海经济带。
改革创新，打造对外开放新高地
开放是繁荣发展的必由之路。曹妃甸处于内外双循环交汇的重要位置、“一带一路”的重要节点，是全市全省开放最前沿。因此，曹妃甸将坚持“向海拓展”与“向陆辐射”并举，“引进来”与“走出去”并重，全面提升对外开放水平，打造河北、唐山开放新高地。
为全方位融入开放格局，曹妃甸将突出日韩、德国等东北亚和欧洲区域，加强同“一带一路”沿线国家和地区的合作，加快中韩自贸港、中俄木材交易所等项目建设，深入开展外资项目攻坚，深化拓展国际交流，不断推动自贸试验区、综合保税区、跨境电商综合试验区高质量发展。同时，大力度优化开放环境，着重建设国际贸易“单一窗口”，优化报关程序，实现由口岸通关执法向口岸物流、贸易服务等全链条拓展，并提升政务服务效率，建立健全政务服务大数据库，推进与北京、天津自贸区的跨省通办、同事同标。此外，创新金融新业态，推动金融机构开展国际金融业务，引导民间资本设立民营银行和消费金融公司，建设临港金融中心，打造世界一流的市场化、法制化、国际化营商环境。
对外开放的活力，源于改革创新。曹妃甸坚持改革推动、创新驱动，有效化解深层次矛盾和问题，改出“加速度”，创出“新动能”，勇立沿海改革创新发展的最前沿。
为激发干事创业的内生动力，该区将深化行政审批制度改革和金融财税体制改革，推进工程项目审批流程再造，进一步压缩审批时间，健全政府债务风险防控机制。同时，巩固园区人事和薪酬制度改革成果，并深入开展国有企业改革三年行动，盘活处置闲置资产，做大做强主导产业，提升企业盈利能力。
实施创新驱动，为高质量发展注入强大活力。曹妃甸以科技创新为引领，壮大发展新动能，增强自主创新能力。在此过程中，该区将培育创新主体，支持鼓励企业加大研发投入，建立“中小企业——科技型中小企业——高新技术企业”梯度发展机制。建设创新平台，支持唐山机器人产业研究院等企业研发中心发展，争取国家重大科技项目和重大创新领域国家实验室落地。引育创新人才，积极引进两院院士、国家级和省级领军人才等高端人才，用好华北理工大学、唐山工职院优质教育科研资源，培育一批适应本区产业需求的创新型、应用型、技能型人才，建设人才高地。via：河北日报
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