#【为何月到中秋分外明？】#海上生明月，天涯共此时。一年一度的中秋佳节即将到来，家人团聚，赏月饮酒，共叙天伦，是自古以来过节的一项重要活动，在农历八月十五这一天，抬头望月似乎都带着仪式感。中秋来临，圆月悬高空，可你知道为什么每年此时的月亮是最亮最美的吗？
首先，从气象学原理来看，这是因为中秋正处在秋分前后，太阳的倾斜度也逐渐变大，白昼和夜晚的时间几乎一样长，月亮位于正东方向，恰好接受位于正西方向的太阳直射，接收的阳光最多。
不仅如此，在这个时候，北方来的干冷空气流迫使夏季一直回旋在我国上空的暖湿空气退去，气温同时也会一天比一天低。秋风的到来通常也会让水汽降低，因此，天空中的云雾也逐渐减少，能见度高，这样的情况下，月亮也会显得格外明亮。
另一方面，从天文学上看，因为月球本身不发光、不透明，其光线都来自于对太阳光的反射，并且只有月球直接被太阳照射的部分才能反射太阳光。因此，从地球上看，月光强弱应该和月亮反光面的大小有关，月亮反光面最大的时候就是满圆时，所以，满月时的月亮通常也是最明亮的。
月亮每个月都要绕地球转1圈，每个月都会经过一次近地点。月亮围绕地球公转的轨道是椭圆形，在运转过程中，其距离地球时远时近，最近时约35万公里，最远时约40万公里，两者相差约5万公里。因此，从地球上看就有了“大月亮”和“小月亮”之分，两者直径相差八分之一。当月亮运行到椭圆轨道的近地点时，由于距离的缩短，月面会比在其它位置上“看起来”增大一些，其实就是近大远小的道理。中秋前后，月亮正好运行到夜空的天赤道，即地球赤道的上空，这时月亮离地球最近，反射到地面的光线也最多。所以，中秋夜空的月亮看起来最明亮、最皎洁。
俗话说，“八月十五月儿圆，中秋月饼香又甜”。中秋作为一个正式的节日从何时而起，现在已经难以考证。不过可以肯定的是，在唐朝中秋已经相对固定，并包含一定的节日内涵了。从那时起，中秋与“团圆”这一主题便紧密地结合在一起，成为了这个节日最核心的价值理念。
首先，从气象学原理来看，这是因为中秋正处在秋分前后，太阳的倾斜度也逐渐变大，白昼和夜晚的时间几乎一样长，月亮位于正东方向，恰好接受位于正西方向的太阳直射，接收的阳光最多。
不仅如此，在这个时候，北方来的干冷空气流迫使夏季一直回旋在我国上空的暖湿空气退去，气温同时也会一天比一天低。秋风的到来通常也会让水汽降低，因此，天空中的云雾也逐渐减少，能见度高，这样的情况下，月亮也会显得格外明亮。
另一方面，从天文学上看，因为月球本身不发光、不透明，其光线都来自于对太阳光的反射，并且只有月球直接被太阳照射的部分才能反射太阳光。因此，从地球上看，月光强弱应该和月亮反光面的大小有关，月亮反光面最大的时候就是满圆时，所以，满月时的月亮通常也是最明亮的。
月亮每个月都要绕地球转1圈，每个月都会经过一次近地点。月亮围绕地球公转的轨道是椭圆形，在运转过程中，其距离地球时远时近，最近时约35万公里，最远时约40万公里，两者相差约5万公里。因此，从地球上看就有了“大月亮”和“小月亮”之分，两者直径相差八分之一。当月亮运行到椭圆轨道的近地点时，由于距离的缩短，月面会比在其它位置上“看起来”增大一些，其实就是近大远小的道理。中秋前后，月亮正好运行到夜空的天赤道，即地球赤道的上空，这时月亮离地球最近，反射到地面的光线也最多。所以，中秋夜空的月亮看起来最明亮、最皎洁。
俗话说，“八月十五月儿圆，中秋月饼香又甜”。中秋作为一个正式的节日从何时而起，现在已经难以考证。不过可以肯定的是，在唐朝中秋已经相对固定，并包含一定的节日内涵了。从那时起，中秋与“团圆”这一主题便紧密地结合在一起，成为了这个节日最核心的价值理念。
真的，我刚还在忙着定原材料，刚刚结束今天的工作，看到这个心里有很多话。我去年年底工作上的事和最近搬家一度不想做下去，还想消号当个小透明安安静静的追星，就像当初潜水一样一个人自娱自乐。其实当初只想分享自己在推上看到的内容，不知不觉就发了大家可能觉得是安利内容，我真没有觉得自己那么重要能给人安心的感觉，有点不知道怎么表达自己想说的，生活中也是嘴笨的人，真的谢谢你让我有决心继续做下去。谢谢
老弟我最近发现了一个规律，现在买进口车的老铁都不去4S店了，全都往港口跑，尤其是一些售价在30万以上的热门车型，在港口都能见到其国外版本，并且涵盖车型广泛，价格相对低廉，很多老铁一听平行进口车，一听从港口提车从保税区提车，就感觉格调瞬间上了一个档次，但是咱们回过头来想一想，在港口买平行进口车真心是稳妥靠谱之选么？咱们今天就来一探究竟。
说起平行进口的渠道从名字上就能可见一斑，平行进口车的全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场直接销售的汽车。举奔驰GLS为例，有从加拿大买回来的“加规车”，从美国买回来的“美规车”，以及从欧洲买回来的“欧规车”等等国外版本车型，以此来区别于奔驰授权渠道销售的“中规车”。
而奔驰官方进口渠道则不同了，车辆进入国内之后需要通过多个销售环节，商品最终的出售地点是在奔驰官方授权的4S店内。相比之下，平行进口渠道虽然简化了官方销售的层层环节，并省去了相当的一笔费用，但是整个环节上并没有品牌官方的授权或监督。相比官方，平行进口渠道不够公开透明，在消费者看不到的环节之中，或会出现损害消费者利益的情况。
众所周知，平行进口车相比官方进口车有着起售价格低且车辆型号及配置丰富等优势，而这也是中规车所不具备的，所以人们在购买时会将其列入考虑范围之内。
上文讲过了平行进口奔驰GLS起售价格低是源自于较少的销售环节，而说到相对丰富的配置，其一方面要归功于国外版本功能配置，另一方面要归结为国外版本的独有车型（美规、加规有GLS 450）。车辆配置增多的同时也催生了一种乱象，那就是平行进口车的配置没有标准参考，假如经销商进行改动，消费者也很难发现，所以购买平行进口车时，一定要认真确认配置列表，谨慎点为好。
这里简单介绍一下各选装包里都有什么，像大多数GLS 450都加装的P01包里大多含有前排14向电动座椅调节与记忆功能，80G硬盘导航，智能卡，一键式启动，多色可调节室内氛围灯，发光迎宾板，车道保持辅助，盲点辅助，收音机，导航， CarPlay等等功能；外观包则含有20寸轮圈和发光脚踏板；灯光包含LED大灯，随动转向前大灯和自适应远光灯辅助；而停车辅助包则含前后泊车雷达，环车影像，自动泊车等功能。
不同进口商的对于选装包的配置不仅各有各的标准，就连名字也都是各叫各的，因此平行车市场里也不是没出现过低配买进，进口商私自改装当高配卖的情况。总的来说市场环境较中规复杂，缺乏更多的市场监管。
通过奔驰官方渠道进入国内市场的中规车，与奔驰国内工厂生产并销售的车辆在终端4S店售卖环节上几乎无异，大多是缴纳定金，待车辆到店，交付全款并提走车辆，上牌上保险流程简单方便，只不过如果出现没有现车的情况，就要等一阵了，毕竟从国外代购个东西回来也得个把月呢。
相比之下，拥有大量现车的平行进口车在提车速度方面有着很大的优势，但是提车并不等于购车完成，提车之后要走的流程还有许多，单单说应准备的证明材料就不限于《货物进口证明书》、《进口机动车随车检验单》、《车辆一致性证书》、《进口车辆电子信息表》等多种证明材料，本身车辆上牌就已经挺麻烦了，如果再碰上个别无良商家押证扣车坐地起价的情况，那可真就有点划不来了。
如果要问中规车和平行进口车的最大差别在哪里，那老弟的回答一定是后期的保障保养保修。中规车作为奔驰品牌在华销售的授权商品，都须按照中国的国家规定施行“三包”政策，以保障中国消费者的合法权益，而平行进口车只能去购买汽车质量保险，而且保险还有一定的局限性。
由于部分平行进口车无法在国内4S店进行里程保养的情况，导致了在买卖二手平行进口车时，无法查询到其在4S店的保养记录。而4S店保养记录恰恰又是相当重要的车况研判材料，因此这也是在二手车市场里，中规车比平行进口车更受车商们认可的原因之一。
而与车商们的认可相对应的则是二手车的价格，比如中规奔驰GLS 400动感型和选装P01包的美规奔驰GLS 450低配，二者各有一些对方没有的配置，但在价格方面，优惠后的中规比美规多了5万元左右（各地区优惠不一样且平行进口车的价格也有差异），总的来说美规新车的性价比略高。
不过在出售时，车商会以美规车为由进行砍价，所以在车况相同或相近的情况下，中规车更具优势。
所以让我们来总结一下，在前期选择购买过程中，性价比较高且配置较为丰富的平行进口车的确具有一定的吸引力，而其上牌程序相对繁琐，需额外购买汽车质量保险，不享受官方召回政策以及二手车认可度较低等等情况，也都是消费者们不可忽视的。
在目前国家政策和市场环境的综合形势下，虽然平行进口车的相关法律法规在逐步完善，相关市场监管也在逐渐加强，但相比于中规车的既有销售程序依然不够透明，因此也难以让消费者放心买车省心用车，所以老弟觉得权衡之下还是选择有官方授权的中规车比平行进口车更靠谱一些。
老铁们，你们说呢？
说起平行进口的渠道从名字上就能可见一斑，平行进口车的全称是平行贸易进口车，简称平贸车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场直接销售的汽车。举奔驰GLS为例，有从加拿大买回来的“加规车”，从美国买回来的“美规车”，以及从欧洲买回来的“欧规车”等等国外版本车型，以此来区别于奔驰授权渠道销售的“中规车”。
而奔驰官方进口渠道则不同了，车辆进入国内之后需要通过多个销售环节，商品最终的出售地点是在奔驰官方授权的4S店内。相比之下，平行进口渠道虽然简化了官方销售的层层环节，并省去了相当的一笔费用，但是整个环节上并没有品牌官方的授权或监督。相比官方，平行进口渠道不够公开透明，在消费者看不到的环节之中，或会出现损害消费者利益的情况。
众所周知，平行进口车相比官方进口车有着起售价格低且车辆型号及配置丰富等优势，而这也是中规车所不具备的，所以人们在购买时会将其列入考虑范围之内。
上文讲过了平行进口奔驰GLS起售价格低是源自于较少的销售环节，而说到相对丰富的配置，其一方面要归功于国外版本功能配置，另一方面要归结为国外版本的独有车型（美规、加规有GLS 450）。车辆配置增多的同时也催生了一种乱象，那就是平行进口车的配置没有标准参考，假如经销商进行改动，消费者也很难发现，所以购买平行进口车时，一定要认真确认配置列表，谨慎点为好。
这里简单介绍一下各选装包里都有什么，像大多数GLS 450都加装的P01包里大多含有前排14向电动座椅调节与记忆功能，80G硬盘导航，智能卡，一键式启动，多色可调节室内氛围灯，发光迎宾板，车道保持辅助，盲点辅助，收音机，导航， CarPlay等等功能；外观包则含有20寸轮圈和发光脚踏板；灯光包含LED大灯，随动转向前大灯和自适应远光灯辅助；而停车辅助包则含前后泊车雷达，环车影像，自动泊车等功能。
不同进口商的对于选装包的配置不仅各有各的标准，就连名字也都是各叫各的，因此平行车市场里也不是没出现过低配买进，进口商私自改装当高配卖的情况。总的来说市场环境较中规复杂，缺乏更多的市场监管。
通过奔驰官方渠道进入国内市场的中规车，与奔驰国内工厂生产并销售的车辆在终端4S店售卖环节上几乎无异，大多是缴纳定金，待车辆到店，交付全款并提走车辆，上牌上保险流程简单方便，只不过如果出现没有现车的情况，就要等一阵了，毕竟从国外代购个东西回来也得个把月呢。
相比之下，拥有大量现车的平行进口车在提车速度方面有着很大的优势，但是提车并不等于购车完成，提车之后要走的流程还有许多，单单说应准备的证明材料就不限于《货物进口证明书》、《进口机动车随车检验单》、《车辆一致性证书》、《进口车辆电子信息表》等多种证明材料，本身车辆上牌就已经挺麻烦了，如果再碰上个别无良商家押证扣车坐地起价的情况，那可真就有点划不来了。
如果要问中规车和平行进口车的最大差别在哪里，那老弟的回答一定是后期的保障保养保修。中规车作为奔驰品牌在华销售的授权商品，都须按照中国的国家规定施行“三包”政策，以保障中国消费者的合法权益，而平行进口车只能去购买汽车质量保险，而且保险还有一定的局限性。
由于部分平行进口车无法在国内4S店进行里程保养的情况，导致了在买卖二手平行进口车时，无法查询到其在4S店的保养记录。而4S店保养记录恰恰又是相当重要的车况研判材料，因此这也是在二手车市场里，中规车比平行进口车更受车商们认可的原因之一。
而与车商们的认可相对应的则是二手车的价格，比如中规奔驰GLS 400动感型和选装P01包的美规奔驰GLS 450低配，二者各有一些对方没有的配置，但在价格方面，优惠后的中规比美规多了5万元左右（各地区优惠不一样且平行进口车的价格也有差异），总的来说美规新车的性价比略高。
不过在出售时，车商会以美规车为由进行砍价，所以在车况相同或相近的情况下，中规车更具优势。
所以让我们来总结一下，在前期选择购买过程中，性价比较高且配置较为丰富的平行进口车的确具有一定的吸引力，而其上牌程序相对繁琐，需额外购买汽车质量保险，不享受官方召回政策以及二手车认可度较低等等情况，也都是消费者们不可忽视的。
在目前国家政策和市场环境的综合形势下，虽然平行进口车的相关法律法规在逐步完善，相关市场监管也在逐渐加强，但相比于中规车的既有销售程序依然不够透明，因此也难以让消费者放心买车省心用车，所以老弟觉得权衡之下还是选择有官方授权的中规车比平行进口车更靠谱一些。
老铁们，你们说呢？
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