【为什么我说新能源车最鸡肋的配置之一，就是车载大屏？】为什么我说新能源车最鸡肋的配置之一，就是车载大屏？
行业公认，自2012年特斯拉Model S上市以来，座舱里那块约43厘米的液晶显示屏便成为后续不少新能源车效仿的对象。
据公开数据显示，2022年一季度末，中国市场乘用车新车中控多媒体系统搭载10英寸及以上液晶屏上险量达到246.9万辆，占全部中控液晶屏比重首次突破50%大关，达到58.24%。
车载大屏，蔚然成风。这一现象正常吗？理论上讲，当然正常。
随着智能AI等人车交互概念兴起，中控台也从最开始的控制汽车空调、音响等装置的地方，逐渐转变为集社交、娱乐、导航等功能为一体的智能中枢。而那块中控大屏就是人车交付的焦点所在。
智能化是趋势，作为智能化重要载体的车载智慧大屏当仁不让也是趋势？
然而，事情往往不是1+1=2这么直接、简单。
离奇
说起来，这么一块师出有名的车载大屏却饱受争议。一切只因为车载大屏——大包大揽，徒生烦恼。
屏幕尺寸越大，功能越齐全，驾驶员注意力被分散的可能性就越大，这无形中就造成了安全隐患。且将所有功能包揽一体的中控屏，如遇卡顿、死机等问题，所有功能将全部无法控制。而这些操作也增加了用户的记忆成本，若出现误触，会造成麻烦。
另外，车主操作物理按键或旋钮时，一般可以通过旋转角度、触压力度或者开关的反馈动作来判断是否操作到位，但这样的反馈效果目前触摸屏还无法达到，车主很多时候需要看屏幕才能判断是否操作完成，不能“盲操作”是中控大屏一个非常明显的弊端。
好嘛，既然这么多麻烦，即使不取消大屏，至少尺寸变小，另外人性化的适当保留必要的物理按键不是都解决问题了吗？
然而，屏是科技的产物 ，大屏是内卷的产物。
从比亚迪小海豚的33厘米自适应悬浮屏，到福特EVOS110厘米横跨主副驾的贯通大屏；从拜腾M-Byte概念车首创车内122厘米共享全面屏；到奔驰EQS，141厘米的超视屏几乎代替了整个中控……
从搭载单屏才起步，到理想汽车的三联屏，再到别克GL8的5块大屏……
不可否认，车载大屏正在野蛮生长。然而，我们真的就离不开那一块车载大屏吗？
事实上，据中国汽车消费者使用体验与偏好调查结果显示，车载大屏的搭载率与它的使用率比起来，完全不成比例。车主对车机的应用中，50%的时间是在听歌、听电台。显然，没有人在听声音的时候需要一块30寸以上的大屏。
除了导航之外，特别是大多数车载信息娱乐系统功能的使用频率并不高。
一个离奇的现象就出现了：我们一边骂 一边买；一边嘴上说不要，一边心里很受用；一边想用不用，一边必须要有。
这就是车载大屏在当下一个特别真实的现状。作为用户的我们，几乎没有一个人是无辜的。
车载智慧屏以大为美，以多为美，这个美就是科技之美，智能化时代来临最具时代特征的美。对时代之美的追求，是用户们对车载大屏的需求。值得强调一点，至少在当下，它的心理需求远大于实际使用需求。
车载大屏的市场运行逻辑成立了。
资源疯狂地追逐市场需求，巨量的需求又让资源的付出满载而归。获利之后的资源变本加厉，你追我赶，循环加量投入。这就是市场的逐利性原则 。
用户们的需求才是车载大屏野蛮生长的原罪，我们怎么啦？是被什么蛊惑了吗？
缘起
我们当然是被蛊惑了。
而蛊惑的基本套路就在于，车载大屏的野蛮生长是车企们在产业向着电动化，网联化，智能化转型过程中夹带私货的行为。
换句话说，我们需要网联化，智能化转型的新型汽车，但并不意味着我们就一定需要一块利弊两说的大屏。
而且，车企们在车载大屏内卷的过程中，不断完成了消费者教育。统一了我们的认知，屏越大科技越高。
这是一个行业一致认可行为，它们为什么要这么做？
短期行为目的很好理解，一块大屏炫酷至极，产品有亮点，产品就有卖点，更利于销售。
长期行为目的更值得探究。
去年12月， 特斯拉向其新款Model S用户开放了在前排屏幕玩游戏的功能。今年再有声音传出，Steam游戏平台即将登陆特斯拉车机。
不单特斯拉，比亚迪DMP车型的车机上，也出现了一个“游戏中心”的APP，理想L9的游戏来源于外接的Switch，当用户关上车窗，调好音响后，理想L9瞬间就变成一间无人打扰的“游戏厅”。
受限于屏幕卡顿，芯片算力，系统兼容性问题的影响，想在车内“畅玩游戏”是不是车企们“一厢情愿”的事情，我们暂不深论。但趋势的苗头已经起来了，强化沉浸式车舱概念，把汽车作为单纯交通工具的属性改变为多场景可以长时间停留的私享空间的框架已经搭建完成。
只是必须提醒用户，游戏也罢，各类生活APP也罢，今天可以免费，明天是不是免费很难说，长期看来，一定是要收费的。而收费的前提不得首先有一块使用感受不错的车载大屏吗？
另外，还有更直接地在等着大家。
2021 年，蔚来、哈弗、长安等部分品牌，试水车机广告业务，引起了社会广泛关注。车机广告是否会越来越多、车机广告时代是否会到来等话题被广泛讨论。
彼时，用户对车机广告的接受度仅有16.34%，处于非常低的水平，和非常排斥的状态。
但既然开始了，就一定会做下去。因为车载大屏广告投放的优势太明显了。
一辆10万元汽车对标的大屏广告投放内容，一定和一辆50万元汽车对标的内容肯定会截然不同。
这种可实现的精准投放正是广告商们的最爱。车企和广告商们联合起来，一定会找到让用户心甘情愿接受广告投放的办法。
比如，可以从女性用户入手，女性用户对车机广告的接受度为22.83%，大幅高于男性用户的14.34%，这与女性有更强烈的购物欲望、更大的包容性等密切相关。
这一切，不也得需要一块车载大屏吗？而且，屏越大，广告效果越好。
所以，长期来看，一块大屏将成为未来车企们可以从中持续获利的硬件平台。今天，它们要做的就是提高普及率，为将来做好准备。
感觉我们在车载大屏这件事上，稀里糊涂吃了一个小亏似的。自己花了钱，替别人在作嫁衣。
其实不然，因为我们要明白，当我们坐在车里连通世界的时候，世界也走进了我们的生活。智能化是未来，或许车载大屏来得稍早了些，或许内卷得厉害了一些，但至少犯下的都不是原则性错误，我们试着慢慢接受吧，谁让我们生活在这个新旧更替的时代呢？
行业公认，自2012年特斯拉Model S上市以来，座舱里那块约43厘米的液晶显示屏便成为后续不少新能源车效仿的对象。
据公开数据显示，2022年一季度末，中国市场乘用车新车中控多媒体系统搭载10英寸及以上液晶屏上险量达到246.9万辆，占全部中控液晶屏比重首次突破50%大关，达到58.24%。
车载大屏，蔚然成风。这一现象正常吗？理论上讲，当然正常。
随着智能AI等人车交互概念兴起，中控台也从最开始的控制汽车空调、音响等装置的地方，逐渐转变为集社交、娱乐、导航等功能为一体的智能中枢。而那块中控大屏就是人车交付的焦点所在。
智能化是趋势，作为智能化重要载体的车载智慧大屏当仁不让也是趋势？
然而，事情往往不是1+1=2这么直接、简单。
离奇
说起来，这么一块师出有名的车载大屏却饱受争议。一切只因为车载大屏——大包大揽，徒生烦恼。
屏幕尺寸越大，功能越齐全，驾驶员注意力被分散的可能性就越大，这无形中就造成了安全隐患。且将所有功能包揽一体的中控屏，如遇卡顿、死机等问题，所有功能将全部无法控制。而这些操作也增加了用户的记忆成本，若出现误触，会造成麻烦。
另外，车主操作物理按键或旋钮时，一般可以通过旋转角度、触压力度或者开关的反馈动作来判断是否操作到位，但这样的反馈效果目前触摸屏还无法达到，车主很多时候需要看屏幕才能判断是否操作完成，不能“盲操作”是中控大屏一个非常明显的弊端。
好嘛，既然这么多麻烦，即使不取消大屏，至少尺寸变小，另外人性化的适当保留必要的物理按键不是都解决问题了吗？
然而，屏是科技的产物 ，大屏是内卷的产物。
从比亚迪小海豚的33厘米自适应悬浮屏，到福特EVOS110厘米横跨主副驾的贯通大屏；从拜腾M-Byte概念车首创车内122厘米共享全面屏；到奔驰EQS，141厘米的超视屏几乎代替了整个中控……
从搭载单屏才起步，到理想汽车的三联屏，再到别克GL8的5块大屏……
不可否认，车载大屏正在野蛮生长。然而，我们真的就离不开那一块车载大屏吗？
事实上，据中国汽车消费者使用体验与偏好调查结果显示，车载大屏的搭载率与它的使用率比起来，完全不成比例。车主对车机的应用中，50%的时间是在听歌、听电台。显然，没有人在听声音的时候需要一块30寸以上的大屏。
除了导航之外，特别是大多数车载信息娱乐系统功能的使用频率并不高。
一个离奇的现象就出现了：我们一边骂 一边买；一边嘴上说不要，一边心里很受用；一边想用不用，一边必须要有。
这就是车载大屏在当下一个特别真实的现状。作为用户的我们，几乎没有一个人是无辜的。
车载智慧屏以大为美，以多为美，这个美就是科技之美，智能化时代来临最具时代特征的美。对时代之美的追求，是用户们对车载大屏的需求。值得强调一点，至少在当下，它的心理需求远大于实际使用需求。
车载大屏的市场运行逻辑成立了。
资源疯狂地追逐市场需求，巨量的需求又让资源的付出满载而归。获利之后的资源变本加厉，你追我赶，循环加量投入。这就是市场的逐利性原则 。
用户们的需求才是车载大屏野蛮生长的原罪，我们怎么啦？是被什么蛊惑了吗？
缘起
我们当然是被蛊惑了。
而蛊惑的基本套路就在于，车载大屏的野蛮生长是车企们在产业向着电动化，网联化，智能化转型过程中夹带私货的行为。
换句话说，我们需要网联化，智能化转型的新型汽车，但并不意味着我们就一定需要一块利弊两说的大屏。
而且，车企们在车载大屏内卷的过程中，不断完成了消费者教育。统一了我们的认知，屏越大科技越高。
这是一个行业一致认可行为，它们为什么要这么做？
短期行为目的很好理解，一块大屏炫酷至极，产品有亮点，产品就有卖点，更利于销售。
长期行为目的更值得探究。
去年12月， 特斯拉向其新款Model S用户开放了在前排屏幕玩游戏的功能。今年再有声音传出，Steam游戏平台即将登陆特斯拉车机。
不单特斯拉，比亚迪DMP车型的车机上，也出现了一个“游戏中心”的APP，理想L9的游戏来源于外接的Switch，当用户关上车窗，调好音响后，理想L9瞬间就变成一间无人打扰的“游戏厅”。
受限于屏幕卡顿，芯片算力，系统兼容性问题的影响，想在车内“畅玩游戏”是不是车企们“一厢情愿”的事情，我们暂不深论。但趋势的苗头已经起来了，强化沉浸式车舱概念，把汽车作为单纯交通工具的属性改变为多场景可以长时间停留的私享空间的框架已经搭建完成。
只是必须提醒用户，游戏也罢，各类生活APP也罢，今天可以免费，明天是不是免费很难说，长期看来，一定是要收费的。而收费的前提不得首先有一块使用感受不错的车载大屏吗？
另外，还有更直接地在等着大家。
2021 年，蔚来、哈弗、长安等部分品牌，试水车机广告业务，引起了社会广泛关注。车机广告是否会越来越多、车机广告时代是否会到来等话题被广泛讨论。
彼时，用户对车机广告的接受度仅有16.34%，处于非常低的水平，和非常排斥的状态。
但既然开始了，就一定会做下去。因为车载大屏广告投放的优势太明显了。
一辆10万元汽车对标的大屏广告投放内容，一定和一辆50万元汽车对标的内容肯定会截然不同。
这种可实现的精准投放正是广告商们的最爱。车企和广告商们联合起来，一定会找到让用户心甘情愿接受广告投放的办法。
比如，可以从女性用户入手，女性用户对车机广告的接受度为22.83%，大幅高于男性用户的14.34%，这与女性有更强烈的购物欲望、更大的包容性等密切相关。
这一切，不也得需要一块车载大屏吗？而且，屏越大，广告效果越好。
所以，长期来看，一块大屏将成为未来车企们可以从中持续获利的硬件平台。今天，它们要做的就是提高普及率，为将来做好准备。
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其实不然，因为我们要明白，当我们坐在车里连通世界的时候，世界也走进了我们的生活。智能化是未来，或许车载大屏来得稍早了些，或许内卷得厉害了一些，但至少犯下的都不是原则性错误，我们试着慢慢接受吧，谁让我们生活在这个新旧更替的时代呢？
#奋斗在路上#【这十年·奋斗在路上丨“烤”出生活的甜蜜与健康】刚刚过去的中秋节，对李雁来说非常特殊。因为疫情管控，大连的快递物流和外卖配送也受到影响，“既然买不到月饼，那就自己动手做吧！毕竟节日的仪式感还是要有的。”李雁对中秋的期待，依然满满。
手边没有枧水和转化糖浆怎么办？了解了月饼皮的制作原理之后，李雁利用小苏打水和蜂蜜一样可以做出口味香甜、绵软带酥的月饼。“尽管回油慢，色泽也不如枧水和转化糖浆做出来鲜亮诱人，但还有什么比全家人边品尝着自己亲手制作的月饼边一起赏月更令人满足的呢？”
感兴趣、爱吃、爱手工，是李雁接触烘焙的理由。而烘焙带给她的不仅是食物出炉时的诱人香味，更是亲人好友品尝到自己亲手做的美食时脸上那一抹满足的笑容。
从“翻车”开始烘焙达人之路
李雁至今还记得大一的寒假第一次接触烘焙时的场景：“当时做的是有‘气疯蛋糕’之名的戚风蛋糕。之所以大家会叫它‘气疯蛋糕’，就是因为它虽看似简单但是却很容易失败。也许是因为我有一些做饭的经验，再加上运气好，第一次做就比较成功，所以才有了自信和成就感，愿意一直做下去。”
“翻车”，是烘焙圈对制作失败的调侃性描述。对李雁来说，初期最大的“翻车”是做牛角包。做牛角包需要发酵出蓬松的组织和揉出“手套膜”，“但是我那时候太高估自己了，觉得没有厨师机也可以达到这个效果，但是实际上没有揉到位，更没有发酵到位，最后烤出来的成品硬邦邦的。”她遗憾地说。
“这次‘翻车’对我的影响有多大呢？直到前几年买了厨师机才敢重新开始尝试做面包。虽然后来成功地做出来了，‘翻车’经历还是让我刻骨铭心。”说起做牛角包的“翻车”旧事，她有点滔滔不绝。
经过一次又一次的失败和尝试，李雁从“翻车小白”进阶成“烘焙达人”：“做得多了，基本看见一种糕点，就知道大概是怎么个步骤，因为很多操作都是万变不离其宗的。”轻描淡写的语气显得胸有成竹，“不过我现在暂时没有对已有食谱进行创新的计划，要知道做烘焙最怕‘灵机一动’，搞不好就会‘炸厨房’。不过在实际中我也没有那么教条，会根据个人喜好和实际情况进行一定的调整。”
自己制作的糕点最能体现诚意
像大多数会喜欢做饭的人愿意与亲朋好友一起分享自己的劳动成果一样，毕业前夕返校时，李雁给朋友们带了几盒亲手烤制的凤梨酥和曲奇饼干。“凤梨酥制作过程非常繁琐，属于‘有些钱还是得让别人赚’的那种点心，而且第二天我还要赶八点的飞机，结果给点心打包到凌晨一点多。”说到这里她笑了起来：“现在想想，这行为怎么这么感人。不过好不容易有机会给朋友们送一次自己亲手烤的点心，还是应该做一点稍微有些难度的、能体现出我诚意的东西。”她补充道。
除了点心之外，李雁还给亲朋好友烤过生日蛋糕。“父母过生日的蛋糕是我做的，有奥利奥芝士蛋糕、夹心石榴冻芝士蛋糕、芝士红丝绒蛋糕等等。其实最特殊的一次是给朋友做生日蛋糕。那个时候她经常加班，所以我就做了个迷你蛋糕亲自送到她公司楼下。虽然我们俩都觉得这只是一件小事，但是朋友圈里好多朋友都在发‘酸了酸了’、‘羡慕嫉妒恨’这样的评论”。
如果说李雁最开始制作生日蛋糕是为了“炫技”，那么现在更像是接受托付：“时间长了，周围的人都知道我会做蛋糕，也就没有什么选择的余地了。”不过这种托付对她来说并不是负担，而是一种信任：“无论是饭菜还是糕点，总是愿意做给亲朋好友吃的。”
蔗糖？代糖？健康饮食最重要
接触烘焙十年有余，对李雁而言，最大的收获其实是饮食健康观念的更新，这份体验在她开始健身之后更加明显：“单纯地知道食物中含有的能量值是没有用的，只有在亲手往食材里倒白糖的时候才知道原来这个数值竟然如此可观。”
世界卫生组织多次指出，过多摄入游离糖会增加龋齿、肥胖、糖尿病和高胆固醇血症等疾病的患病风险。我国国家国民体质监测中心发布的《第五次国民体质监测公报》显示，与2014年监测相比，我国成年人和老年人超重肥胖率继续增大，其中肥胖率的增长幅度明显加大，《中国居民膳食指南2022》中也明确提出“少盐少油，控糖限酒”这一准则，同时，“低糖无糖”的饮食观念也在逐渐流行。
不过，用代糖做烘焙始终有一定的局限性。在发酵过程中，糖会给酵母提供养分，如果完全用代糖替代蔗糖会使发酵效果不理想，导致成品在外观和口感上不尽人意。不过对李雁来说这不是什么大问题：“如果是自己吃就会忽略这一点，要考虑卖相的时候就适当放一些白糖。对我个人来说，食用代糖没有不适感，而且我完全离不开甜食，即使现在的代糖可能有一点不确定性因素，也会比直接食用蔗糖好很多。”
十年间，烘焙技术得到了精进、食材选择变得多样、饮食观念更新换代、崭新的烤箱有了磨损的痕迹，但是没有改变的李雁是对生活和家人的爱。蒸汽迷蒙间，烤箱散发出来的甜香不仅是美拉德反应带给感官的正向刺激，更是美好生活的甜蜜滋味。
手边没有枧水和转化糖浆怎么办？了解了月饼皮的制作原理之后，李雁利用小苏打水和蜂蜜一样可以做出口味香甜、绵软带酥的月饼。“尽管回油慢，色泽也不如枧水和转化糖浆做出来鲜亮诱人，但还有什么比全家人边品尝着自己亲手制作的月饼边一起赏月更令人满足的呢？”
感兴趣、爱吃、爱手工，是李雁接触烘焙的理由。而烘焙带给她的不仅是食物出炉时的诱人香味，更是亲人好友品尝到自己亲手做的美食时脸上那一抹满足的笑容。
从“翻车”开始烘焙达人之路
李雁至今还记得大一的寒假第一次接触烘焙时的场景：“当时做的是有‘气疯蛋糕’之名的戚风蛋糕。之所以大家会叫它‘气疯蛋糕’，就是因为它虽看似简单但是却很容易失败。也许是因为我有一些做饭的经验，再加上运气好，第一次做就比较成功，所以才有了自信和成就感，愿意一直做下去。”
“翻车”，是烘焙圈对制作失败的调侃性描述。对李雁来说，初期最大的“翻车”是做牛角包。做牛角包需要发酵出蓬松的组织和揉出“手套膜”，“但是我那时候太高估自己了，觉得没有厨师机也可以达到这个效果，但是实际上没有揉到位，更没有发酵到位，最后烤出来的成品硬邦邦的。”她遗憾地说。
“这次‘翻车’对我的影响有多大呢？直到前几年买了厨师机才敢重新开始尝试做面包。虽然后来成功地做出来了，‘翻车’经历还是让我刻骨铭心。”说起做牛角包的“翻车”旧事，她有点滔滔不绝。
经过一次又一次的失败和尝试，李雁从“翻车小白”进阶成“烘焙达人”：“做得多了，基本看见一种糕点，就知道大概是怎么个步骤，因为很多操作都是万变不离其宗的。”轻描淡写的语气显得胸有成竹，“不过我现在暂时没有对已有食谱进行创新的计划，要知道做烘焙最怕‘灵机一动’，搞不好就会‘炸厨房’。不过在实际中我也没有那么教条，会根据个人喜好和实际情况进行一定的调整。”
自己制作的糕点最能体现诚意
像大多数会喜欢做饭的人愿意与亲朋好友一起分享自己的劳动成果一样，毕业前夕返校时，李雁给朋友们带了几盒亲手烤制的凤梨酥和曲奇饼干。“凤梨酥制作过程非常繁琐，属于‘有些钱还是得让别人赚’的那种点心，而且第二天我还要赶八点的飞机，结果给点心打包到凌晨一点多。”说到这里她笑了起来：“现在想想，这行为怎么这么感人。不过好不容易有机会给朋友们送一次自己亲手烤的点心，还是应该做一点稍微有些难度的、能体现出我诚意的东西。”她补充道。
除了点心之外，李雁还给亲朋好友烤过生日蛋糕。“父母过生日的蛋糕是我做的，有奥利奥芝士蛋糕、夹心石榴冻芝士蛋糕、芝士红丝绒蛋糕等等。其实最特殊的一次是给朋友做生日蛋糕。那个时候她经常加班，所以我就做了个迷你蛋糕亲自送到她公司楼下。虽然我们俩都觉得这只是一件小事，但是朋友圈里好多朋友都在发‘酸了酸了’、‘羡慕嫉妒恨’这样的评论”。
如果说李雁最开始制作生日蛋糕是为了“炫技”，那么现在更像是接受托付：“时间长了，周围的人都知道我会做蛋糕，也就没有什么选择的余地了。”不过这种托付对她来说并不是负担，而是一种信任：“无论是饭菜还是糕点，总是愿意做给亲朋好友吃的。”
蔗糖？代糖？健康饮食最重要
接触烘焙十年有余，对李雁而言，最大的收获其实是饮食健康观念的更新，这份体验在她开始健身之后更加明显：“单纯地知道食物中含有的能量值是没有用的，只有在亲手往食材里倒白糖的时候才知道原来这个数值竟然如此可观。”
世界卫生组织多次指出，过多摄入游离糖会增加龋齿、肥胖、糖尿病和高胆固醇血症等疾病的患病风险。我国国家国民体质监测中心发布的《第五次国民体质监测公报》显示，与2014年监测相比，我国成年人和老年人超重肥胖率继续增大，其中肥胖率的增长幅度明显加大，《中国居民膳食指南2022》中也明确提出“少盐少油，控糖限酒”这一准则，同时，“低糖无糖”的饮食观念也在逐渐流行。
不过，用代糖做烘焙始终有一定的局限性。在发酵过程中，糖会给酵母提供养分，如果完全用代糖替代蔗糖会使发酵效果不理想，导致成品在外观和口感上不尽人意。不过对李雁来说这不是什么大问题：“如果是自己吃就会忽略这一点，要考虑卖相的时候就适当放一些白糖。对我个人来说，食用代糖没有不适感，而且我完全离不开甜食，即使现在的代糖可能有一点不确定性因素，也会比直接食用蔗糖好很多。”
十年间，烘焙技术得到了精进、食材选择变得多样、饮食观念更新换代、崭新的烤箱有了磨损的痕迹，但是没有改变的李雁是对生活和家人的爱。蒸汽迷蒙间，烤箱散发出来的甜香不仅是美拉德反应带给感官的正向刺激，更是美好生活的甜蜜滋味。
#今屿[超话]# 就是说虽然知道小翔大概率看不见但还是想发[单身狗][单身狗][单身狗]
祝xxy生日快乐[抱一抱]
少年一贯快马扬帆，道阻且长不转弯，要用理想的泰坦尼克去撞现实的冰川，要自信，要勇敢，一颦一笑不黯淡。愿你永不缺从头再来的勇气，真诚才是必杀技，愿你纯粹热血不熄火，愿你自信拼搏不犹豫，愿你走的路是康庄大道，有金色的雨伴随，有鲜花簇拥包围，有人山人海相随[抱抱]
字比较丑 也可能有错字[衰]
看得进去的大家多多包涵[单身狗]
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看得进去的大家多多包涵[单身狗]
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