经上说 ：
「 不可以少善根福德因缘，
得生彼国」。
少了善根或福德，
都不能成功往生，
你若不管，
不理它，
怎么会成功？
整个的佛法，
小乘之外，
凡是学佛的，
只要学大乘佛法，
就是以菩提为宗要。
「 菩提正道 」
这四个字，
是说发菩提大心执持名号，
是菩提行的正道，
不是小道。
「 菩提正道 」
是甚么东西呢？
「 菩提正道 」
名字叫 「 善根 」，
譬如种树要先扎住根，
不扎住根，
这棵树不能活。
学佛的人没有
「 菩提正道 」，
如树无根，
不能成功。
善根是往生的
「 亲因 」。
因是甚么呢？
凡事都离不开有因，
然后才结果。
往生西方就是结果，
结果以前得种因。
因有 「 亲因 」，
有 「 疏因 」，
亲因很密切，
很近，
这个 「 因 」 最要紧，
「 疏因 」 则是
「 远因 」。
《 阿弥陀经 》 上讲
「 善根 」 叫亲因。 ……
善根福德，
要怎么样具足呢?
「 唯以信愿执持名号 」。
修净土有三要，
三要是 「 信愿行 」，
这三个字怎么个用法呢？
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
当菩萨不是光做了好事就当菩萨，
内里得明心见性，
懂得心性，
外边做种种的功德，
救多少的人，
这两条缺一条就不能算菩萨。
无论是修持实相念佛、
观想念佛、
观像念佛或是持名念佛，
皆须发菩提心，
尤其是执持名号，
亦须发菩提大心，
这即是
「 菩提正道 」，
并非一般的小道，
是 「 善根 」、
是往生的 「 亲因 」。
「 亲因 」 相对于
「 远因 」
（「 疏因 」） 而言，
「 善根 」 即是
「 亲因 」，
亦是 「 菩提正道 」。
因此，
具足
「 善根 」 的做法是在
「 信愿行 」 三要里体现，
李炳南强调 ：
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
可见求生极乐净土，
必得发菩提心。
但是，
令人遗憾的是，
曾几何时，
中国弥陀净土信仰的行者，
竟然有绝大部分不明事理，
认为只须念一句弥陀名号，
即可了生脱死，
至于古今之祖师大德等前贤，
苦口婆心地劝导发菩提心、
勤修 「 净业三福 」 等教诫，
乃至奋力修持，
证入空性以达一心不乱或念佛三昧等等教法，
都充耳不闻，
实不知往生十方净土，
亦须从人间做起。
实际上，
一个志求西方极乐世界的人，
他应是一位主体自觉的人，
在娑婆人间的种种，
对他必然具有积极、
正面的意义，
因此，
他对于弥陀信仰的超验觉受亦必在这人间的世俗中体悟。
进一层来说，
往生极乐国土的真实意义，
是为了将来能够摄受众生而求生彼国，
并非为了自求了脱生死而已。
可见，
在往生之前的一切作为须以关怀人间众生为要，
同时藉此积聚往生资粮，
往生净土方能有望。
如果往生极乐世界是修净行者自身的
「 终极关怀 」，
那么，
顺此推论，
这个
「 终极关怀 」
则须在此世呈显，
由此岸迈向彼岸的契机不在于放弃人间的种种事务，
而是更应积极地投入。
这种为众生的投入行为，
即是菩提心行。
如此说来，
菩提心亦是慈悲心。
无论凡心、
佛心，
「 心 」 的本体无异，
凡心即佛心；
但凡心跟佛心的差异在哪？
在于一是染污心，
一是清净心。
因而当凡心 （ 染污心 ）
开始忆佛 （ 清净心 ） 时
便由染污转为清净。
由于凡心与佛心的本体无异，
即有相同的本体
（ 心体 ），
因而能达到相同境地。
那么
「 佛心 」
（ 清净心 ）
指的是甚么？
《 观无量寿佛经 》说 ：
「 诸佛心者，
大慈悲是，
以无缘慈，
摄诸众生。」
佛心即是慈悲心，
因慈悲心，
有缘或无缘众生，
同被摄取，
这是行菩萨道者所展现出来的菩提心。
足见，
慈悲心亦即菩提心，
此心能够令众生策励修行，
例如道宣
（ 五九六 － 六六七 ）说 ：
「 三涂罪人若为能救？
若不能救众生，
何名慈悲？
既无慈悲，
菩提分法，
依何为本？」
没有慈悲心即无法生起菩提心，
而菩提心则是呈现慈悲心的另一面向。
四 、
近来听闻坊间的一些教法，
有人直以称念一句弥陀名号，
即可了生脱死之教说，
大张旗鼓。
这种教法颇能吸引信众，
原因在于娑婆极苦，
贪瞋痴三毒具足的众生，
无不沉浮于六道而不自在，
今天有人告知只要念佛，
乃至只要 「 信 」，
即可了生脱死，
一般信众无不趋之若鹜。
然而，
古代祖师大德在不同时机因缘所开设的方便说，
竟被用来成为究竟之义。
本来是 「 权 」 说，
却成了 「 实 」 义。
殊不知，
在忘失菩提心的情况下，
使得大部分念佛人被视为自私之人。
实则，
念佛行者发愿往生西方极乐净土，
这个 「 发愿往生 」 的意涵，
除了有愿往之心，
尚有迴入娑婆度化众生之意。
一般误会往生西方极乐世界是去
「 享福 」、
「 享乐 」，
对念佛法门
（ 净土法门 ） 而言，
是一大误解。
中国弥陀净土法门的倡始者昙鸾在
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》
（ 即一般所谓的
《 往生论註 》）
早已提出
「 往相迴向 」 及
「 还相迴向 」 的训示，
如将自己的修行功德迴向给自己跟他人，
愿共往生极乐净土，
则称为
「 往相迴向 」；
往生净土的念佛行者，
已成就方便力，
兴起大悲心，
返回娑婆世界，
济度一切有情众生，
共向佛道，
则称为
「 还相迴向 」。
在净土法门的教义里，
发愿往生极乐净土，
并将自己的念佛功德迴向给众生，
愿共同往生，
是一再被强调的修持要义。
另外，
在 《 观无量寿佛经 》 里
亦提到往生者，
须具备三种心，
其中一种即是
「 迴向发愿心 」，
足见，
「 发愿 」
是极重要的事，
且须配合
「 迴向 」，
才能成就净业。
这里的 「 迴向 」
即涵摄了甚深的菩提心行。
在传统的净土教说里，
如莲宗二祖善导
（ 六一三 － 六八一 ） 的
《 往生礼赞偈 》云 ：
「 愿共诸众生，
回愿往生无量寿国。」
王龙舒的
《 龙舒增广净土文 》亦云 ：
「 愿同念佛人，
共生极乐国；
见佛了生死，
如佛度一切。」
这里的
「 共生 」 极乐与
「 同生 」 极乐，
意思一样。
因而，
一般通用的迴向偈便如此云 ：
「 愿以此功德，
庄严佛净土。
上报四重恩，
下济三涂苦。
若有见闻者，
悉发菩提心。
尽此一报身，
同生极乐国。」
在净土相关经论中使用
「 同生极乐国 」 的
情况很多。
此 「 同生 」 思想
具有大乘平等观，
如善导指出：
「 愿以此功德，
平等施一切，
同发菩提心，
往生安乐国。」
这可看出
「 同生 」 思想
须具有平等心、
发菩提心，
期待所有众生
「 同生极乐国 」。
这让我们反省到昙鸾的
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》曾云 ：
此无上菩提心即是愿作佛心，
愿作佛心即是度众生心，
度众生心即摄取众生生有佛国土心。
是故愿生彼安乐净土者，
要发无上菩提心也。
若人不发无上菩提心，
但闻彼国土，
受乐无间，
为乐故愿生，
亦当不得往生也。
昙鸾强调没有发菩提心，
不可能往生彼佛国世界。
一般人听说
「 极乐 」，
便想说到那儿去享受无穷的快乐，
假若如此，
这种人是不可能往生，
因为没有发菩提心，
没有度众的大慈悲心。
我们在民间也常听到这样的错误见解，
说人死了之后，
期待往生到极乐世界去享福，
在这人间的苦痛、
无奈、
不幸，
皆可一笔勾消。
在台湾的丧葬礼仪已发展得很不错，
我曾有一位学生从事殡葬业的礼仪师工作，
他提到 ：
「 我许多 『 客户 』 都会说，
自己的亲人往生到极乐世界去享福了。」
这是民间常有的认知，
但这是个错误的认知。
事实上，
哪有这般便宜的事？
不但没有，
还严重地误解净土法门的意涵，
印顺法师说 ：
「 佛与净土，
是我们的师范，
理想世界；
但同时，
并非向外驰求，
而是内在德行的体现，
能达到与佛一样的究竟圆满。」
净土法门的真实意义是净化身心世界，
惟有如此，
才能充分体现净土法门的意义！
否则，
极乐净土不就成了自私鬼的天堂、
或是避难所了。
蕅益智旭
《 大乘起信论裂网疏 》 中亦说 :
「 为度众生求生净土，
非为自身独出生死。
有此菩提弘愿，
方是往生正因，
不然纵令念佛菩萨，
与佛菩萨气分不相契合，
不能生净土也。」
这样的见解跟昙鸾所说的一致。
求生净土，
并不是只为了自己享乐，
而是须发
「 菩提弘愿 」，
这样才能与
「 佛菩萨气分相契合 」，
否则往生不了极乐世界。
修持净业的行者应特加注意，
往生西方极乐世界是建立在菩提心的基础之上，
这个菩提心涵摄
「 乘愿再来娑婆世界度化众生 」 的真实义。
往生西方净土是属于大乘法门；
大乘法门皆须建基于菩提心；
离开了菩提心，
即不成为大乘佛法。
西方极乐世界是大乘净土，
因此，
能够往生到极乐世界的众生，
都是不退转于无上菩提。
总之，
修持净土法门的行者，
不可没有悲心、
菩提心，
也不可缺乏广学一切法门，
成就一切智的宏愿。
不能不挺起胸膛、
坦荡迎接人生；
不能不去实地关怀身旁周遭的眷属，
乃至与自己有着息息相关的社会大众。
「 不可以少善根福德因缘，
得生彼国」。
少了善根或福德，
都不能成功往生，
你若不管，
不理它，
怎么会成功？
整个的佛法，
小乘之外，
凡是学佛的，
只要学大乘佛法，
就是以菩提为宗要。
「 菩提正道 」
这四个字，
是说发菩提大心执持名号，
是菩提行的正道，
不是小道。
「 菩提正道 」
是甚么东西呢？
「 菩提正道 」
名字叫 「 善根 」，
譬如种树要先扎住根，
不扎住根，
这棵树不能活。
学佛的人没有
「 菩提正道 」，
如树无根，
不能成功。
善根是往生的
「 亲因 」。
因是甚么呢？
凡事都离不开有因，
然后才结果。
往生西方就是结果，
结果以前得种因。
因有 「 亲因 」，
有 「 疏因 」，
亲因很密切，
很近，
这个 「 因 」 最要紧，
「 疏因 」 则是
「 远因 」。
《 阿弥陀经 》 上讲
「 善根 」 叫亲因。 ……
善根福德，
要怎么样具足呢?
「 唯以信愿执持名号 」。
修净土有三要，
三要是 「 信愿行 」，
这三个字怎么个用法呢？
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
当菩萨不是光做了好事就当菩萨，
内里得明心见性，
懂得心性，
外边做种种的功德，
救多少的人，
这两条缺一条就不能算菩萨。
无论是修持实相念佛、
观想念佛、
观像念佛或是持名念佛，
皆须发菩提心，
尤其是执持名号，
亦须发菩提大心，
这即是
「 菩提正道 」，
并非一般的小道，
是 「 善根 」、
是往生的 「 亲因 」。
「 亲因 」 相对于
「 远因 」
（「 疏因 」） 而言，
「 善根 」 即是
「 亲因 」，
亦是 「 菩提正道 」。
因此，
具足
「 善根 」 的做法是在
「 信愿行 」 三要里体现，
李炳南强调 ：
「 信愿行 」
这三个字，
就是菩提心，
菩提心就是菩萨心，
非菩萨没有这三个字。
可见求生极乐净土，
必得发菩提心。
但是，
令人遗憾的是，
曾几何时，
中国弥陀净土信仰的行者，
竟然有绝大部分不明事理，
认为只须念一句弥陀名号，
即可了生脱死，
至于古今之祖师大德等前贤，
苦口婆心地劝导发菩提心、
勤修 「 净业三福 」 等教诫，
乃至奋力修持，
证入空性以达一心不乱或念佛三昧等等教法，
都充耳不闻，
实不知往生十方净土，
亦须从人间做起。
实际上，
一个志求西方极乐世界的人，
他应是一位主体自觉的人，
在娑婆人间的种种，
对他必然具有积极、
正面的意义，
因此，
他对于弥陀信仰的超验觉受亦必在这人间的世俗中体悟。
进一层来说，
往生极乐国土的真实意义，
是为了将来能够摄受众生而求生彼国，
并非为了自求了脱生死而已。
可见，
在往生之前的一切作为须以关怀人间众生为要，
同时藉此积聚往生资粮，
往生净土方能有望。
如果往生极乐世界是修净行者自身的
「 终极关怀 」，
那么，
顺此推论，
这个
「 终极关怀 」
则须在此世呈显，
由此岸迈向彼岸的契机不在于放弃人间的种种事务，
而是更应积极地投入。
这种为众生的投入行为，
即是菩提心行。
如此说来，
菩提心亦是慈悲心。
无论凡心、
佛心，
「 心 」 的本体无异，
凡心即佛心；
但凡心跟佛心的差异在哪？
在于一是染污心，
一是清净心。
因而当凡心 （ 染污心 ）
开始忆佛 （ 清净心 ） 时
便由染污转为清净。
由于凡心与佛心的本体无异，
即有相同的本体
（ 心体 ），
因而能达到相同境地。
那么
「 佛心 」
（ 清净心 ）
指的是甚么？
《 观无量寿佛经 》说 ：
「 诸佛心者，
大慈悲是，
以无缘慈，
摄诸众生。」
佛心即是慈悲心，
因慈悲心，
有缘或无缘众生，
同被摄取，
这是行菩萨道者所展现出来的菩提心。
足见，
慈悲心亦即菩提心，
此心能够令众生策励修行，
例如道宣
（ 五九六 － 六六七 ）说 ：
「 三涂罪人若为能救？
若不能救众生，
何名慈悲？
既无慈悲，
菩提分法，
依何为本？」
没有慈悲心即无法生起菩提心，
而菩提心则是呈现慈悲心的另一面向。
四 、
近来听闻坊间的一些教法，
有人直以称念一句弥陀名号，
即可了生脱死之教说，
大张旗鼓。
这种教法颇能吸引信众，
原因在于娑婆极苦，
贪瞋痴三毒具足的众生，
无不沉浮于六道而不自在，
今天有人告知只要念佛，
乃至只要 「 信 」，
即可了生脱死，
一般信众无不趋之若鹜。
然而，
古代祖师大德在不同时机因缘所开设的方便说，
竟被用来成为究竟之义。
本来是 「 权 」 说，
却成了 「 实 」 义。
殊不知，
在忘失菩提心的情况下，
使得大部分念佛人被视为自私之人。
实则，
念佛行者发愿往生西方极乐净土，
这个 「 发愿往生 」 的意涵，
除了有愿往之心，
尚有迴入娑婆度化众生之意。
一般误会往生西方极乐世界是去
「 享福 」、
「 享乐 」，
对念佛法门
（ 净土法门 ） 而言，
是一大误解。
中国弥陀净土法门的倡始者昙鸾在
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》
（ 即一般所谓的
《 往生论註 》）
早已提出
「 往相迴向 」 及
「 还相迴向 」 的训示，
如将自己的修行功德迴向给自己跟他人，
愿共往生极乐净土，
则称为
「 往相迴向 」；
往生净土的念佛行者，
已成就方便力，
兴起大悲心，
返回娑婆世界，
济度一切有情众生，
共向佛道，
则称为
「 还相迴向 」。
在净土法门的教义里，
发愿往生极乐净土，
并将自己的念佛功德迴向给众生，
愿共同往生，
是一再被强调的修持要义。
另外，
在 《 观无量寿佛经 》 里
亦提到往生者，
须具备三种心，
其中一种即是
「 迴向发愿心 」，
足见，
「 发愿 」
是极重要的事，
且须配合
「 迴向 」，
才能成就净业。
这里的 「 迴向 」
即涵摄了甚深的菩提心行。
在传统的净土教说里，
如莲宗二祖善导
（ 六一三 － 六八一 ） 的
《 往生礼赞偈 》云 ：
「 愿共诸众生，
回愿往生无量寿国。」
王龙舒的
《 龙舒增广净土文 》亦云 ：
「 愿同念佛人，
共生极乐国；
见佛了生死，
如佛度一切。」
这里的
「 共生 」 极乐与
「 同生 」 极乐，
意思一样。
因而，
一般通用的迴向偈便如此云 ：
「 愿以此功德，
庄严佛净土。
上报四重恩，
下济三涂苦。
若有见闻者，
悉发菩提心。
尽此一报身，
同生极乐国。」
在净土相关经论中使用
「 同生极乐国 」 的
情况很多。
此 「 同生 」 思想
具有大乘平等观，
如善导指出：
「 愿以此功德，
平等施一切，
同发菩提心，
往生安乐国。」
这可看出
「 同生 」 思想
须具有平等心、
发菩提心，
期待所有众生
「 同生极乐国 」。
这让我们反省到昙鸾的
《 无量寿经优婆提舍愿生偈註 》曾云 ：
此无上菩提心即是愿作佛心，
愿作佛心即是度众生心，
度众生心即摄取众生生有佛国土心。
是故愿生彼安乐净土者，
要发无上菩提心也。
若人不发无上菩提心，
但闻彼国土，
受乐无间，
为乐故愿生，
亦当不得往生也。
昙鸾强调没有发菩提心，
不可能往生彼佛国世界。
一般人听说
「 极乐 」，
便想说到那儿去享受无穷的快乐，
假若如此，
这种人是不可能往生，
因为没有发菩提心，
没有度众的大慈悲心。
我们在民间也常听到这样的错误见解，
说人死了之后，
期待往生到极乐世界去享福，
在这人间的苦痛、
无奈、
不幸，
皆可一笔勾消。
在台湾的丧葬礼仪已发展得很不错，
我曾有一位学生从事殡葬业的礼仪师工作，
他提到 ：
「 我许多 『 客户 』 都会说，
自己的亲人往生到极乐世界去享福了。」
这是民间常有的认知，
但这是个错误的认知。
事实上，
哪有这般便宜的事？
不但没有，
还严重地误解净土法门的意涵，
印顺法师说 ：
「 佛与净土，
是我们的师范，
理想世界；
但同时，
并非向外驰求，
而是内在德行的体现，
能达到与佛一样的究竟圆满。」
净土法门的真实意义是净化身心世界，
惟有如此，
才能充分体现净土法门的意义！
否则，
极乐净土不就成了自私鬼的天堂、
或是避难所了。
蕅益智旭
《 大乘起信论裂网疏 》 中亦说 :
「 为度众生求生净土，
非为自身独出生死。
有此菩提弘愿，
方是往生正因，
不然纵令念佛菩萨，
与佛菩萨气分不相契合，
不能生净土也。」
这样的见解跟昙鸾所说的一致。
求生净土，
并不是只为了自己享乐，
而是须发
「 菩提弘愿 」，
这样才能与
「 佛菩萨气分相契合 」，
否则往生不了极乐世界。
修持净业的行者应特加注意，
往生西方极乐世界是建立在菩提心的基础之上，
这个菩提心涵摄
「 乘愿再来娑婆世界度化众生 」 的真实义。
往生西方净土是属于大乘法门；
大乘法门皆须建基于菩提心；
离开了菩提心，
即不成为大乘佛法。
西方极乐世界是大乘净土，
因此，
能够往生到极乐世界的众生，
都是不退转于无上菩提。
总之，
修持净土法门的行者，
不可没有悲心、
菩提心，
也不可缺乏广学一切法门，
成就一切智的宏愿。
不能不挺起胸膛、
坦荡迎接人生；
不能不去实地关怀身旁周遭的眷属，
乃至与自己有着息息相关的社会大众。
5000万家庭稳稳的幸福 成就#卡罗拉# “#国民家轿# 之王”美誉|汽势封面
汽势Auto-First|梧桐
面对央视街头采访“你幸福吗？”的灵魂拷问，每一个人都能给出不同的答案。哪怕是“你幸福吗？”——“我姓曾”，这样听上去有些滑稽的回答，都能让人细品出中年人面对生活磨砺的那种幽默感。
很多时候，幸福就是一种自我感觉，无关他人，却事关家人。也正因为此，我们才会被生活束缚住手脚，每一个选择都小心翼翼。找什么样的工作，选什么样的房子，买什么样的汽车，都被看做是人生大事。
以买车为例，在中国这样注重家庭观念的国度，买一辆车事关家里的每一个人，安全、空间、动力、经济性都要考虑其中，左右权衡之下，只有这款车才能十拿九稳，不会出错。
全球5000万家庭的选择
在全球家用车市场，只有一款车能满足全球不同家庭的挑剔选择，那就是丰田卡罗拉。
半个多世纪以来，卡罗拉秉承“为世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，与时代同行，不断进化。历经12代革新，卡罗拉用5000万销量缔造了世界家用车的传奇，至今保持着全球单一车型的最高销售纪录，无一人可超越。进入中国市场18年来，卡罗拉已经成为近500万家庭的幸福守护者，成为国人心目中家用车的首选。
目前在售的全新第十二代卡罗拉，是丰田TNGA全球架构下的明星车型，被赋予了更多的时代内涵，高品质、顶级安全、经济实用且拥有超高的保值率。尽管中国家用车市场风云变化，但从综合实力看，卡罗拉“国民家轿王”的地位依然不可动摇。
得益于TNGA架构的低重心设计，全新卡罗拉的车身姿态更加低趴动感，同时，低重心也带来了更低的风阻系数，由此带来更低风噪和更低的油耗，为用户带来实实在在的舒适感和经济性。
安全是保证幸福的底线。在家用车毫不妥协的安全性上，全新卡罗拉更是将安全值拉满。丰田GOA高刚性车身,增加多处加强筋，自带安全基因，置身于全新卡罗拉车内，就像一个安全的港湾。更值得一提的是，在同级大多配置2气囊或4气囊的情况下,全新卡罗拉配备了8 SRS气囊，并且是同级唯一全系标配，这是对每一位车内成员的保护。要知道全新轩逸在中低端车型上，即便是12万元以上的车型，也只配备了2个安全气囊，可见全新卡罗拉对家庭每一位成员的在意。
用科技守护安全也是全新卡罗拉的诚意。相比同级入门级车型智能安全配置为零,全新卡罗拉全系标配丰田最新的智行安全系统,具备全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级别自动驾驶的核心功能，最大限度的减轻驾驶者在城市拥堵或者高速路上的疲劳，为全家安全出行保驾护航。
不仅如此,得益于TNGA架构,全新卡罗拉升级为全独立悬架,相比竞品后扭力梁配置,更舒适、操控更惬意。美国IIHS、中保研等全球权威的安全评级机构都给出了全新卡罗拉最高的安全评级。
此外，TNGA架构同时也赋予了全新卡罗拉一以贯之的高品质和高保值率。一汽丰田TNGA工厂承袭了丰田QDR(高品质、耐久性、可靠性)的特性,按照丰田的全球工艺标准打造，历代卡罗拉品质和保值率都保持同级领先。
壮大的卡罗拉家族，总有一款适合你家
可以说，紧跟时代的脚步，敏锐洞察市场需求，不断推出“令人幸福”的产品，成就了长盛不衰的卡罗拉。
如今，卡罗拉在全球汽车市场的地位，已不仅仅是一款享誉全球的家轿产品，而是形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式和多版本不同车身形式的家族化阵营，充分满足用户多元需求，成为稳稳的“国民家轿之王”。
最经典的全新卡罗拉，传承56载积淀，12代车型革新，形成了卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+等多种不同动力选择，满足不同家用所需。注重经济实用的家庭可以选择1.5L卡罗拉，百公里最低油耗仅5.1L，入门级不到12万元，轻松拿下幸福出行。
追求节能环保的家庭，可以选择卡罗拉双擎，最低4L的油耗在油价高企的时代毫无用车压力，一年省下来的油钱就可以安排一次全家的幸福旅行。
想要插电混动的家庭可以选择卡罗拉双擎E+，没有纯电动车的续航和充电焦虑，综合工况百公里1.3L的超低油耗，加满一箱油可以跑1000多公里，开到哪里都是环保达人。可以说，全新卡罗拉用丰富的动力组合，让不同需求的家庭都体会到拥有卡罗拉的幸福。
除了传统的家庭用车需求，全新卡罗拉也为年轻消费者想得更多。卡罗拉GR SPORT运动版就是专为那些追求驾驶乐趣的年轻人而来。传承卡罗拉经典基因，新增赛道运动元素，无论是碳黑元素的植入、16英寸哑光黑轮毂的设计，内外饰的专属GR SPORT运动版徽标还是运动化调教的悬挂系统，都为年轻人提供了偶尔“撒野”的小确幸。
而卡罗拉 锐放的加入，更是将全新卡罗拉的进化提升到了全新的高度。这款车创新性的将SUV的全能魅力融入到卡罗拉中，具备“越级空间”、“智享安全”、“灵动驾控”三大硬核实力，扩展了家庭出行的边界，无论是城市畅行、郊外出游还是户外越野，一辆卡罗拉 锐放都能搞定，“全能幸福感”也油然而生。
可以说，卡罗拉 锐放的加入并不是简单意义上的增加车型，而是卡罗拉一直秉承的对创新的一种挑战，更是一汽丰田不断满足用户多元化需求，为消费者创造多样幸福的有益实践。
汽势总结：
从目前家用车市场的竞争格局看，尽管新晋者众多，各种噱头不断，但全新卡罗拉仍然是市场上品牌号召力更强、产品力更均衡、车型更丰富的家用车。全球5000万家庭稳稳的幸福，使卡罗拉“国民家轿之王”的地位牢不可破。
相信随着由卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、卡罗拉GR SPORT运动版和卡罗拉 锐放组成的“卡罗拉天团”，继续在不同的细分市场披荆斩棘，全新卡罗拉家族将不断为用户创造幸福出行，践行一汽丰田为用户“量产幸福”的承诺。
汽势Auto-First了解到，目前，全新卡罗拉家族全系享受国家购置税减半政策，该政策将一直持续到年底，这也意味着更多的中国家庭，将更轻松的享受到一辆卡罗拉带来的“稳稳的幸福”。
汽势Auto-First|梧桐
面对央视街头采访“你幸福吗？”的灵魂拷问，每一个人都能给出不同的答案。哪怕是“你幸福吗？”——“我姓曾”，这样听上去有些滑稽的回答，都能让人细品出中年人面对生活磨砺的那种幽默感。
很多时候，幸福就是一种自我感觉，无关他人，却事关家人。也正因为此，我们才会被生活束缚住手脚，每一个选择都小心翼翼。找什么样的工作，选什么样的房子，买什么样的汽车，都被看做是人生大事。
以买车为例，在中国这样注重家庭观念的国度，买一辆车事关家里的每一个人，安全、空间、动力、经济性都要考虑其中，左右权衡之下，只有这款车才能十拿九稳，不会出错。
全球5000万家庭的选择
在全球家用车市场，只有一款车能满足全球不同家庭的挑剔选择，那就是丰田卡罗拉。
半个多世纪以来，卡罗拉秉承“为世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，与时代同行，不断进化。历经12代革新，卡罗拉用5000万销量缔造了世界家用车的传奇，至今保持着全球单一车型的最高销售纪录，无一人可超越。进入中国市场18年来，卡罗拉已经成为近500万家庭的幸福守护者，成为国人心目中家用车的首选。
目前在售的全新第十二代卡罗拉，是丰田TNGA全球架构下的明星车型，被赋予了更多的时代内涵，高品质、顶级安全、经济实用且拥有超高的保值率。尽管中国家用车市场风云变化，但从综合实力看，卡罗拉“国民家轿王”的地位依然不可动摇。
得益于TNGA架构的低重心设计，全新卡罗拉的车身姿态更加低趴动感，同时，低重心也带来了更低的风阻系数，由此带来更低风噪和更低的油耗，为用户带来实实在在的舒适感和经济性。
安全是保证幸福的底线。在家用车毫不妥协的安全性上，全新卡罗拉更是将安全值拉满。丰田GOA高刚性车身,增加多处加强筋，自带安全基因，置身于全新卡罗拉车内，就像一个安全的港湾。更值得一提的是，在同级大多配置2气囊或4气囊的情况下,全新卡罗拉配备了8 SRS气囊，并且是同级唯一全系标配，这是对每一位车内成员的保护。要知道全新轩逸在中低端车型上，即便是12万元以上的车型，也只配备了2个安全气囊，可见全新卡罗拉对家庭每一位成员的在意。
用科技守护安全也是全新卡罗拉的诚意。相比同级入门级车型智能安全配置为零,全新卡罗拉全系标配丰田最新的智行安全系统,具备全速域自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等L2级别自动驾驶的核心功能，最大限度的减轻驾驶者在城市拥堵或者高速路上的疲劳，为全家安全出行保驾护航。
不仅如此,得益于TNGA架构,全新卡罗拉升级为全独立悬架,相比竞品后扭力梁配置,更舒适、操控更惬意。美国IIHS、中保研等全球权威的安全评级机构都给出了全新卡罗拉最高的安全评级。
此外，TNGA架构同时也赋予了全新卡罗拉一以贯之的高品质和高保值率。一汽丰田TNGA工厂承袭了丰田QDR(高品质、耐久性、可靠性)的特性,按照丰田的全球工艺标准打造，历代卡罗拉品质和保值率都保持同级领先。
壮大的卡罗拉家族，总有一款适合你家
可以说，紧跟时代的脚步，敏锐洞察市场需求，不断推出“令人幸福”的产品，成就了长盛不衰的卡罗拉。
如今，卡罗拉在全球汽车市场的地位，已不仅仅是一款享誉全球的家轿产品，而是形成了涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三大驱动形式和多版本不同车身形式的家族化阵营，充分满足用户多元需求，成为稳稳的“国民家轿之王”。
最经典的全新卡罗拉，传承56载积淀，12代车型革新，形成了卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+等多种不同动力选择，满足不同家用所需。注重经济实用的家庭可以选择1.5L卡罗拉，百公里最低油耗仅5.1L，入门级不到12万元，轻松拿下幸福出行。
追求节能环保的家庭，可以选择卡罗拉双擎，最低4L的油耗在油价高企的时代毫无用车压力，一年省下来的油钱就可以安排一次全家的幸福旅行。
想要插电混动的家庭可以选择卡罗拉双擎E+，没有纯电动车的续航和充电焦虑，综合工况百公里1.3L的超低油耗，加满一箱油可以跑1000多公里，开到哪里都是环保达人。可以说，全新卡罗拉用丰富的动力组合，让不同需求的家庭都体会到拥有卡罗拉的幸福。
除了传统的家庭用车需求，全新卡罗拉也为年轻消费者想得更多。卡罗拉GR SPORT运动版就是专为那些追求驾驶乐趣的年轻人而来。传承卡罗拉经典基因，新增赛道运动元素，无论是碳黑元素的植入、16英寸哑光黑轮毂的设计，内外饰的专属GR SPORT运动版徽标还是运动化调教的悬挂系统，都为年轻人提供了偶尔“撒野”的小确幸。
而卡罗拉 锐放的加入，更是将全新卡罗拉的进化提升到了全新的高度。这款车创新性的将SUV的全能魅力融入到卡罗拉中，具备“越级空间”、“智享安全”、“灵动驾控”三大硬核实力，扩展了家庭出行的边界，无论是城市畅行、郊外出游还是户外越野，一辆卡罗拉 锐放都能搞定，“全能幸福感”也油然而生。
可以说，卡罗拉 锐放的加入并不是简单意义上的增加车型，而是卡罗拉一直秉承的对创新的一种挑战，更是一汽丰田不断满足用户多元化需求，为消费者创造多样幸福的有益实践。
汽势总结：
从目前家用车市场的竞争格局看，尽管新晋者众多，各种噱头不断，但全新卡罗拉仍然是市场上品牌号召力更强、产品力更均衡、车型更丰富的家用车。全球5000万家庭稳稳的幸福，使卡罗拉“国民家轿之王”的地位牢不可破。
相信随着由卡罗拉、卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、卡罗拉GR SPORT运动版和卡罗拉 锐放组成的“卡罗拉天团”，继续在不同的细分市场披荆斩棘，全新卡罗拉家族将不断为用户创造幸福出行，践行一汽丰田为用户“量产幸福”的承诺。
汽势Auto-First了解到，目前，全新卡罗拉家族全系享受国家购置税减半政策，该政策将一直持续到年底，这也意味着更多的中国家庭，将更轻松的享受到一辆卡罗拉带来的“稳稳的幸福”。
美国网飞拍的《三体》人物曝光：智子非常性感，但罗辑程心将变成外国人！9月24日，美国网飞公布了《三体》剧集的拍摄花絮，并透露在2023年上映。从拍摄花絮可以发现美国人很可能对原著做了比较大的改动，因为从第一季里面，我们就看到了非常性感的智子（1-3图），而除了叶文洁（4图）没有大的变化之外，后面的极其重要的人物，罗辑（5图）和程心（6图），都将由外国人来扮演，当然在剧中很可能就不叫这些名字了。不知道三体迷们是否满意……
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